JP2001193738A - 長手方向の直動用の転がり軸受 - Google Patents
長手方向の直動用の転がり軸受Info
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Abstract
口2を有するスリーブ1と、好適には横断面が円形に形
成された案内棒3と、好適にはスリーブ1の円周に一様
に分布して配置された複数の凹所5にそれぞれ配置され
たレース板4と、レース板4と案内棒3との間に配置さ
れた複数の転動体6好適には球とから成る長手方向の直
動用の転がり軸受において、製造公差を簡単に補償でき
るようにする。 【解決手段】 少なくとも1つのレース板4とこのレー
ス板4を収容するスリーブ1にある凹所5との間に、ば
ね手段7が配置されている。
Description
めの長手方向に延びる開口を有するスリーブと、好適に
は横断面が円形に形成された案内棒と、好適にはスリー
ブの円周に一様に分布して配置された複数の凹所にそれ
ぞれ配置されたレース板と、レース板と案内棒との間に
配置された多数の転動体好適には球とから成る長手方向
の直動用の転がり軸受に関する。
いる。ドイツ実用新案登録第8124026号明細書
に、そのような直動用のトルク伝達軸受装置が記載され
ている。その軸受装置の場合、少なくとも1つのレース
板がハウジング孔内に半径方向に変位調整可能に固定さ
れている。ハウジングに処置を講ずる必要がないように
するために、レース板はここでは軸方向に延びる刃先を
有している。この刃先は軸受を圧入する際にハウジング
の孔内周面に食い込む。これによってレース板は軸の案
内軌道に向いて延びている。
24025号明細書で知られている。そこでは、製造公
差および組立の際における不正確さによって生ずる欠陥
が運転性能に悪い影響を与えないようにするために、レ
ース板を設置する際にハウジングねじの端面に配置され
た環状刃が、レース板の塑性変形可能な挿入板に食い込
み、この挿入板が自動的に整合するように、考慮されて
いる。
形軸受を組み立てる際にレース板が所望の位置に固定さ
れることが保証される。これによって或る製造公差は除
去される。しかしこの公知の方式の場合、そのような軸
受装置複合体は、特にスリーブと案内棒との相対回転方
向が採用条件に応じて常に変化するとき、変動運動状態
に全くあるいはほとんど反応できないという欠点があ
る。そのような状態は例えば自動車の舵取りハンドル管
の線形転がりガイドにおいて代表される。
に述べた形式の長手方向の直動用の転がり軸受を、案内
棒がスリーブに対して回転方向が連続して変化して相対
回転する場合も、レース板の位置の柔軟な反応が保証さ
れ、それにも拘らず或る範囲内における製造公差が不利
な影響を与えないように改善することにある。更に、線
形軸受装置の案内特性が長期の使用後においても変化せ
ず、即ち材料の疲労が軸受装置の案内精度に悪い影響を
与えないようにすることにある。
ば、冒頭に述べた形式の長手方向の直動用の転がり軸受
において、少なくとも1つのレース板とこのレース板を
収容するスリーブに形成された凹所との間に、ばね手段
が配置されていることによって解決される。
置かれたばね手段は、転動体が常に一定した力で、特に
ばね手段によって与えられたばね力によって、その適切
な位置に押圧されることを保証する。これによって転が
り軸受装置は、軸受装置の個々の構成要素において系統
的に条件づけられ決して避けられない製造公差によって
殆んど影響を受けない。しかもこれによって、軸受装置
の非常に経済的な製造が可能となる。更に、軸受装置の
個々の構成要素における疲れ現象も、ばね手段が個々の
構成要素の追従変位に対抗して作用するので、大きな問
題とならない。更にまた、案内棒とスリーブとの間に回
転方向が常に反転するような相対回転を行なう際も、ば
ね手段が常に一定した転動状態を生じさせる働きをする
ので、精度が悪化することはない。
板はこのレース板を収容するスリーブないし案内棒の凹
所に関して遊びが許容されている。これによって本発明
に基づくばね手段は特に有効に作用する。
ことが有利である。これに加えてあるいはその代わり
に、ばね手段はスリーブの円周方向にも作用する。
とが考えられる。これは、ばね手段が対応レース板と一
体に形成され、レース板と同一材料から成っていること
によって実現される。このためにレース板は特殊な形状
にされ、荷重のもとで撓んだり曲がったりして或るばね
作用を生ずるように、設計されている。
板と案内棒ないしスリーブとの間に挿入されている。そ
のために好適には、ばね手段はスリーブないし案内棒の
レース板用凹所とレース板との間に形成されている空間
内に挿入されている。特に好適には、レース板はばね手
段を挿入するための空間を形成する凹所も有している。
は曲げられた金属部品特にばね帯鋼部品が利用される。
本発明の課題は、ばね手段が1つのレース板あるいは数
個のレース板とそのレース板を収容するスリーブないし
案内棒の凹所との間だけに配置されていることによって
既に解決される。
装置の個々の構成要素を製造する際に特に高い精度は無
用となり、それにもかかわらず(ばねのバイアス圧によ
って)精確な軸受が行われる。更に特に、案内棒とスリ
ーブとの間に回転方向が常に反転する相対回転が行なわ
れる際も、良好な軸受性能が長期にわたって維持される
という利点がある。これはそのような軸受が乗用車の舵
取りハンドル管に対する線形転がりガイドに採用される
場所において特に有利に認められる。
て本発明を詳細に説明する。
図(軸線に直角な面での断面図)で概略的に示されてい
る。そのスリーブ1は案内棒3の貫通のための長手方向
に延びる開口(孔)2を有している。スリーブ1並びに
案内棒3は横断面が円形に形成されている。案内棒3を
スリーブ1に対して支持するために、レース板(案内軌
道板)4が嵌め込まれる凹所5がスリーブ1に加工され
ている。レース板4は、球6のために、研削加工された
レースを有している。これは案内棒3に対しても同様で
あり、この案内棒3にも、球6のためのレースが研削加
工されている。これに代えて、レース板4を、例えば冷
間引抜き加工あるいは冷間圧延加工で製造することもで
きる。この実施形態において、案内棒3の円周にわたっ
てそれぞれ120°づつ間隔を隔てて分布された3つの
レースが存在している。軸受装置に精確な案内特性を与
えるために、上側レース板4とこのレース板4用の凹所
5との間にばね7が挿入されている。このばね7はスリ
ーブ1の半径方向Rに作用する。そのばね力は上側のレ
ース板4が凹所5から半径方向R内側に押されるように
作用する。これによって線形軸受装置全体に、即ち3つ
すべてのレースにバイアス力が与えられ、これによって
スリーブ1、案内棒3、凹所5における製造公差が補償
され、又、そのような製造公差が存在するにもかかわら
ず、軸受装置はきっちりとした線形ガイドを保証する。
ばね手段7を挿入することは基本的には可能であるが、
これは必ずしも必要ではなく、図1には示されていな
い。
手段7は、特別にそのために用意された空間8内に配置
されている。この空間8は一方ではレース板4に対する
凹所5によって、他方ではレース板4に加工された凹所
9によって境界づけられている。
いない本発明の異なった実施形態が示されている。レー
ス板4はその形状が、軸受装置を組み立てる際にレース
板4が撓んで曲がるように形成され、これによってばね
力がレース板4から球6に与えられる。この実施形態も
特に簡単に実現できる。
ている。ここではレース板4に対する凹所5はスリーブ
1にではなく、案内棒3に設けられている。図3から明
らかに理解できるように、半径方向Rに作用するばね要
素が利用されているだけでなく、同時にスリーブ1の円
周方向Uに作用するばね要素7も利用されている。この
ばね要素7は横に配置されている。明らかに理解できる
ように、ばね要素7に対する収容空間8はレース板4と
案内棒3との間に形成されている。ここでも上側レース
板4だけしかばね手段7を有しておらず、両側の下側レ
ース板4はばね手段7なしに嵌め込まれている。上側の
レース板4に配置されたばね手段7によって与えられる
ばね力は、軸受装置全体の製造公差を補償するのに十分
足りる。その代わりに(これは図示されていないが)下
側の両レース板4の収容空間8にもばね手段7を配置す
ることは勿論できる。製造費の理由から好適には、たと
え必要とされなくとも下側のレース板4もばね要素7に
対する凹所9を有し、これによって製造工程が合理化さ
れる。
と案内棒3との間に、球6を公知のように案内する保持
器10が存在している。
5に示されているような、ばね手段7が採用されると
き、経済的に且つ機能的に実現される。ここではばね手
段7は、図から非常に明らかに理解できるように、ねじ
られるか曲げられて形成されたばね帯鋼から成ってい
る。軸受装置を組み立てる際にばね手段7はその収容空
間8に嵌め込まれ、その装備されたレース板4を据え付
ける。軸受装置の複合体を圧縮することによって、ばね
手段7における折り曲げ部位は延ばされ(図4、図5参
照)、これによってばね力が発生される。その場合、図
4に示されているようなばね要素7は好適には収容空間
8(図3参照)に挿入され、これはスリーブ1の半径方
向Rにばね力を発生する。
リップとして形成され、このばねクリップ7は、ばね手
段7が横側の両収容空間8に嵌まり込むようにレース板
4を取り囲んでいる。これによって、図4におけるばね
手段7および図5におけるばねクリップ7によって、3
つすべてのレース板4における収容空間8にばね手段7
を装備することができる。あるいはまた、3つすべての
ばね手段7を一体部品として作ることも考えられる。こ
の一体部品はレース板4の上に(そのレース板4の3つ
の側を包囲して)嵌め込まれる。
断面図である。
断面図である。
施形態の横断面図である。
要素の側面図である。
要素の側面図である。
Claims (10)
- 【請求項1】 案内棒(3)の貫通のための長手方向に
延びる開口(2)を有するスリーブ(1)と、横断面が
円形に形成された案内棒(3)と、スリーブ(1)の円
周に分布して配置された複数の凹所(5)にそれぞれ配
置されたレース板(4)と、レース板(4)と案内棒
(3)との間に配置された複数の転動体(6)とを有す
る長手方向の直運用の転がり軸受において、少なくとも
1つのレース板(4)とこのレース板(4)を収容する
スリーブ(1)に形成された凹所(5)との間に、ばね
手段(7)が配置されていることを特徴とする長手方向
の直動用の転がり軸受。 - 【請求項2】 案内棒(3)の貫通のための長手方向に
延びる開口(2)を有するスリーブ(1)と、横断面が
円形に形成された案内棒(3)と、スリーブ(1)の円
周に分布して配置された複数の凹所(5)にそれぞれ配
置されたレース板(4)と、レース板(4)と案内棒
(3)との間に配置された複数の転動体(6)とを有す
る長手方向の直動用の転がり軸受において、少なくとも
1つのレース板(4)とこのレース板(4)を収容する
案内棒(3)に形成された凹所(5)との間に、ばね手
段(7)が配置されていることを特徴とする長手方向の
直動用の転がり軸受。 - 【請求項3】 レース板(4)がこのレース板(4)を
収容するスリーブ(1)ないし案内棒(3)の凹所
(5)に関して遊びが許容されていることとする請求項
1又は請求項2に記載の長手方向の直動用の転がり軸
受。 - 【請求項4】 ばね手段(7)がスリーブ(1)の半径
方向(R)に作用するように配置されていることとする
請求項1ないし請求項3のいずれか1つに記載の長手方
向の直動用の転がり軸受。 - 【請求項5】 ばね手段(7)がスリーブ(1)の円周
方向(U)に作用するように配置されていることとする
請求項1ないし請求項4のいずれか1つに記載の長手方
向の直動用の転がり軸受。 - 【請求項6】 ばね手段(7)が対応レース板(4)と
一体に形成され、レース板(4)と同一材料から成って
いることとする請求項1ないし請求項5のいずれか1つ
に記載の長手方向の直動用の転がり軸受。 - 【請求項7】 ばね手段(7)が、スリーブ(1)ない
し案内棒(3)のレース板(4)用凹所(5)とレース
板(4)との間に形成されている空間(8)内に挿入さ
れていることとする請求項1ないし請求項5のいずれか
1つに記載の長手方向の直動用の転がり軸受。 - 【請求項8】 ばね手段(7)が、スリーブ(1)ない
し案内棒(3)のレース板(4)用凹所(5)とレース
板(4)の凹所(9)との間に形成されている空間
(8)内に挿入されていることとする請求項7記載の転
がり軸受。 - 【請求項9】 ばね手段(7)が捩られもしくは曲げら
れた金属部品、特にばね帯鋼部品であることとする請求
項1ないし5、請求項7、請求項8のいずれか1つに記
載の長手方向の直動用の転がり軸受。 - 【請求項10】 ばね手段(7)が1つのレース板
(4)あるいは数個のレース板(4)とそのレース板
(4)を収容するスリーブ(1)ないし案内棒(3)の
凹所(5)との間だけに配置されていることとする請求
項1ないし請求項9のいずれか1つに記載の長手方向の
直動用の転がり軸受。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (2)
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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