JP2001190033A - 可搬型バックアップ電源装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電源装置の交換作業を容易かつ迅速に完了す
ることができ、これにより作業員にかかる負担を軽減で
きるとともに誤接続を極力解消することができ、さらに
は負荷に対して安定した高信頼性のバックアップ体制を
確保し得る可搬型バックアップ電源装置を提供する。 【解決手段】 蓄電池ユニット４０と、外部の交流電源
に対する接続を可能とし、その接続時に交流電源の電圧
を直流電圧に変換し、それを蓄電池ユニット４０に対す
る充電用電圧として出力する充電器６０と、蓄電池ユニ
ット４０の電圧を外部に給電するための出力端子２３
ａ，２３ｂと、充電器６０の出力端から蓄電池ユニット
４０にかけての充電回路に挿接され、蓄電池ユニットを
充電する場合にオンし非充電時にオフする開閉接点３１
ａと、蓄電池ユニット４０から出力端子２３ａ，２３ｂ
にかけての給電回路に挿接され、開閉接点３１ａのオン
時にオフし同開閉接点３１ａのオフ時にオンする開閉接
点３１ｂ，３１ｃとを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、電源装置の交換
時などその電源装置に代わり負荷への電力供給をバック
アップする可搬型バックアップ電源装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】負荷に直流電力を供給する電源装置とし
て、たとえば無停電電源装置がある。この無停電電源装
置は、交流電源の電圧を整流する整流回路、およびこの
整流回路の出力端に接続した蓄電池を備え、通常時は整
流回路の出力電圧（直流電圧）を運転用電力として出力
しつつ蓄電池を充電し、交流電源が停電した場合は蓄電
池の電圧を運転用電力として無瞬断で負荷に供給する。

【０００３】このような電源装置を新品と交換する場
合、図７に示すような処置が実行される。 （１）Aは使用中の既設の電源装置であり、負荷ＲＦに
配線接続されるとともに、負荷ＲＦの近くのスペースS
に設置されている。この状態から、（２）新品の電源装
置BをスペースSの近傍に設置する。（３）負荷ＲＦに電
源装置Bを配線接続する。（４）負荷ＲＦと電源装置Aの
配線接続を外す。（５）電源装置Aを移動してスペースS
を空ける。（６）負荷ＲＦに電源装置Aを配線接続す
る。（７）負荷ＲＦと電源装置Bの配線接続を外す。
（８）電源装置BをスペースSに設置する。（９）負荷Ｒ
Ｆに電源装置Bを配線接続する。（10）負荷ＲＦと電源
装置Aの配線接続を外す。（11）電源装置Aを撤去する。

【０００４】このような処置を行うことにより、負荷Ｒ
Ｆへの電力供給を断つことなく、既設の電源装置Aに代
えて新品の電源装置Bを設置することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記の交換作業では、
配線接続とその切り離しが頻繁に繰り返されるため、多
くの手間と時間がかかり、作業員にとって大きな負担と
なる。誤接続を生じる心配もある。電源装置Aの蓄電池
が弱っている場合には、その蓄電池電圧が交換作業中に
大きく低下して適切なバックアップ体制が困難になるこ
ともある。

【０００６】この発明は上記の事情を考慮したもので、
その目的とするところは、電源装置の交換作業を容易か
つ迅速に完了することができ、これにより作業員にかか
る負担を軽減できるとともに誤接続を極力解消すること
ができ、さらには負荷に対して安定した高信頼性のバッ
クアップ体制を確保し得る可搬型バックアップ電源装置
を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明の可
搬型バックアップ電源装置は、蓄電池ユニットと、外部
の交流電源に対する接続を可能とし、その接続時に交流
電源の電圧を直流電圧に変換し、それを上記蓄電池ユニ
ットに対する充電用電圧として出力する充電器と、上記
蓄電池ユニットの電圧を外部に給電するための出力端子
と、上記充電器の出力端から上記蓄電池ユニットにかけ
ての充電回路に挿接され、蓄電池ユニットを充電する場
合にオンし非充電時にオフする第1開閉接点と、上記蓄
電池ユニットから上記出力端子にかけての給電回路に挿
接され、上記第1開閉接点のオン時にオフし同第1開閉接
点のオフ時にオンする第2開閉接点と、を備える。

【０００８】請求項２に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項１に係る発明において、さらに、上
記出力端子とバックアップ対象とを接続するための給電
ケーブルと、この給電ケーブルが収容されたケーブルド
ラムと、を備える。

【０００９】請求項３に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項２に係る発明において、給電ケーブ
ルが、正側用および負側用の一対の心線からなる２心ケ
ーブルであり、上記出力端子への接続・切離が自在で且
つその接続に際して正負の誤接続を生じない形状のコネ
クタを端部に有している。

【００１０】請求項４に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項２または請求項3に係る発明におい
て、給電ケーブルが、複数本の丸型２種EPゴム絶縁クロ
ロプレンキャブタイヤケーブルであり、各々を相互に接
続するための防水型のコネクタを端部に有している。

【００１１】請求項５に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項１に係る発明において、さらに、上
記蓄電池ユニット、上記充電器、上記出力端子、上記第
1開閉接点、上記第2開閉接点が共に載置される車両搭載
用のベース、を備える。

【００１２】請求項６に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項１に係る発明において、蓄電池ユニ
ットが、複数の蓄電池、およびこれら蓄電池の直列接続
と並列接続を切り換えるための切換スイッチを備える。

【００１３】請求項７に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項６に係る発明において、各蓄電池
が、陰極吸収式蓄電池または弁制御式シール鉛蓄電池で
ある。

【００１４】請求項８に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項６に係る発明において、切換スイッ
チが、互いに連動する複数の接点と、これら接点の相互
の動きに一定の規制を与えるインターロック機構とを備
える。

【００１５】請求項９に係る発明の可搬型バックアップ
電源装置は、請求項１に係る発明において、さらに、蓄
電池ユニットの放電時にその放電量を検出する検出手段
と、蓄電池ユニットの充電時にその充電量を検出する検
出手段と、蓄電池ユニットの充電時に上記各検出手段の
検出結果に応じて上記充電器の出力を制御する制御手段
と、を備える。

【００１６】請求項１０に係る発明の可搬型バックアッ
プ電源装置は、請求項１に係る発明において、さらに、
上記蓄電池ユニットに対する充電電圧を検出する電圧検
出手段と、上記蓄電池ユニットの電圧を検出する電圧検
出手段と、上記充電器の故障を検知する故障検知手段
と、上記蓄電池ユニットおよび上記給電回路の異常を判
定する判定手段と、上記各電圧検出手段の検出電圧、上
記故障検知手段の検知結果、および上記判定手段の判定
結果を報知する報知手段と、を備える。

【００１７】請求項１１に係る発明の可搬型バックアッ
プ電源装置は、請求項１に係る発明において、さらに、
上記第2開閉接点より下流側の直流電圧を交流電圧に変
換する直流／交流変換部、を備える。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施形態につ
いて図面を参照して説明する。図１および図２におい
て、１は車両（たとえばトラック）で、運転室２および
荷台３を有し、荷台３にはコンテナ４が積載されてい
る。コンテナ４は、側部に片開き扉５およびケーブル通
し窓６を有し、後部に跳ね上げ扉７を有する。片開き扉
５および跳ね上げ扉７は共に施錠が可能で、ケーブル通
し窓６は通常は着脱自在な内側カバー（図示しない）に
よって閉塞されている。コンテナ４の天井部には庫内換
気用の電動換気扇８が設けられている。

【００１９】コンテナ４内の床面には、車両搭載用の板
状のベース１０が搭載され、そのベース１０上に電源架
２０および蓄電池ユニット４０が共に載置されている。
また、コンテナ4内の後部床面にケーブルドラム５０が
載置されている。このケーブルドラム５０には、後述す
る給電ケーブル５１が巻回および収容されている。

【００２０】電源架２０は、電源ケーブル２１、手動式
の切換スイッチ３１，３２、および端子盤２３を備えて
いる。電源ケーブル２１は、蓄電池ユニット４０を充電
する場合に使用するもので、外部の商用交流電源（例え
ば１００V）のコンセントに対する接続および切離しが
可能な電源プラグ２２を先端に有する。出力端子３２
は、蓄電池ユニット４０の電圧を外部出力するためのも
ので、バックアップ対象への給電手段である給電ケーブ
ル５１の接続が可能となっている。電源ケーブル２１お
よび給電ケーブル５１は、ケーブル通し窓６を通してコ
ンテナ４の外に導出することが可能となっている。

【００２１】電源架２０の具体的な構成を図３に示す。
電源ケーブル２１に充電器６０が接続される。充電器６
０は、接続される商用交流電源の電圧を所定レベルに変
圧してから整流し、その直流電圧を蓄電池ユニット４０
に対する充電用電圧として出力するもので、出力電流を
検知する電流センサ６１、および当該充電器の故障を検
知する故障検知部６２を有する。

【００２２】この充電器６０の出力端に順方向のダイオ
ード２４および上記切換スイッチ３１の開閉接点（第１
開閉接点）３１ａを介して蓄電池ユニット４０が接続さ
れる。開閉接点３１ａは、上記切換スイッチ３１の操作
に応動するもので、充電器６０の出力端と蓄電池ユニッ
ト４０との間の充電回路に挿接された状態にあり、切換
スイッチ３１が充電側ポジションに設定されるとオン
し、給電側ポジションに設定されるとオフする。

【００２３】蓄電池ユニット４０は、複数の蓄電池４
１，４２、および上記切換スイッチ３２の開閉接点３２
ａ，３２ｂ，３２ｃを備える。蓄電池４１，４２は、そ
れぞれ複数個の陰極吸収式蓄電池または弁制御式シール
鉛蓄電池から成るいわゆる組蓄電池であり、液が漏れな
い、ガスが出ない、メンテナンスが楽であるなどの利点
がある。開閉接点３２ａ，３２ｂ，３２ｃは、蓄電池４
１，４２の直列接続と並列接続を切り換えるためのもの
で、切換スイッチ３２の操作に応動する。とくに、開閉
接点３２ａ，３２ｂ，３２ｃには、相互の動きに一定の
規制を与えるインターロック機構（図示しない）が組み
込まれている。切換スイッチ３２が直列側ポジションに
設定されると、図３のように、開閉接点３２ａ，３２ｃ
がオフして開閉接点３２ｂがオンし、蓄電池４１，４２
が互いに直列接続される。このとき、蓄電池ユニット４
０の定格出力電圧は４８Vとなる。

【００２４】切換スイッチ３２が並列側ポジションに設
定されると、インターロック機構の働きにより、先ず開
閉接点３２ｂがオフし、続いて開閉接点３２ａ，３２ｃ
がオンする。開閉接点３２ａ，３２ｃがオンする前に開
閉接点３２ｂがオフすることで、充電器６０の出力端や
蓄電池４１，４２の両端に対する短絡回路の形成を回避
しながら、蓄電池４１，４２の直列接続から並列接続へ
の切り換えを完了することができる。このとき、蓄電池
ユニット４０の定格出力電圧は２４Vとなる。

【００２５】この状態から切換スイッチ３２が直列側ポ
ジションに設定されると、インターロック機構の働きに
より、先ず開閉接点３２ａ，３２ｃがオフし、続いて開
閉接点３２ｂがオンする。開閉接点３２ｂがオンする前
に開閉接点３２ａ，３２ｃがオフすることで、充電器６
０の出力端や蓄電池４１，４２の両端に対する短絡回路
の形成を回避しながら、蓄電池４１，４２の並列接続か
ら直列接続への切り換えを完了することができる。

【００２６】また、蓄電池ユニット４０の正側端子およ
び負側端子に開閉接点（第２開閉接点）３１ｂ，３１ｃ
を介して上記端子盤２３の出力端子２３ａ，２３ｂが接
続される。すなわち、蓄電池ユニット４０から出力端子
２３ａ，２３ｂにかけて給電回路が形成され、その給電
回路に開閉接点３１ｂ，３１ｃが挿接されている。

【００２７】さらに、上記給電回路において開閉接点３
１ｂ，３１ｃの位置より下流側に直流／交流変換部９０
が接続され、その直流／交流変換部９０の出力端に端子
盤２３の出力端子２３ｃ，２３ｄが接続される。直流／
交流変換部９０は、給電回路の直流電圧Ｖｄを交流電圧
（例えば２００Ｖ）Ｖｃに変換して出力する。

【００２８】開閉接点３１ｂ，３１ｃは、開閉接点３１
ａと共に切換スイッチ３１の操作に応動するもので、開
閉接点３１ａがオンするときにオフし、開閉接点３１ａ
がオフするときにオンする。

【００２９】一方、給電回路において、開閉接点３１
ｂ，３１ｃの位置より上流側に診断ユニット７０が接続
される。診断ユニット７０は、手動式の運転スイッチ７
０ｓ、電圧検出回路７１、異常判定回路７２、定格電圧
２４V用の定電流回路７３、定格電圧４８V用の定電流回
路７４、開閉接点３２ｄ，３２ｅ、制御部７５、表示部
７６、積算部７７、電流センサ７８、ブザー７９、外部
報知用端子８０を備える。定電流回路７３は、開閉接点
３２ｄのオンおよび運転スイッチ７０ｓのオンにより給
電回路に投入され、給電回路の直流電圧Ｖｄの変動にか
かわらず、予め定めた一定レベルの基準電流Iを流す働
きをする。定電流回路７４は、開閉接点３２ｅのオンお
よび運転スイッチ７０ｓのオンにより給電回路に投入さ
れ、給電回路の直流電圧Ｖｄの変動にかかわらず、予め
定めた一定レベルの基準電流Iを流す働きをする。

【００３０】開閉接点３２ｄ，３２ｅは、開閉接点３２
ａ，３２ｂ，３２ｃと同じく切換スイッチ３２の操作に
応動する。切換スイッチ３２が直列側ポジションに設定
されると、図示のように開閉接点３２ｅがオンして開閉
接点３２ｄがオフする。切換スイッチ３２が並列側ポジ
ションに設定されると、開閉接点３２ｅがオフして開閉
接点３２ｄがオンする。

【００３１】電圧検出回路７１は、給電回路の電圧（充
電時は蓄電池ユニット４０に印加される電圧、非充電時
は蓄電池ユニット４０の電圧）Ｖｄを検出する。検出結
果は、異常判定回路７２、制御部７５、積算部７７にそ
れぞれ供給される。

【００３２】異常判定回路７２は、主要な機能として次
の[１]〜[６]の手段を備える。 [１]運転スイッチ７０ｓがオンされたとき（開閉接点３
１ｂ，３１ｃがオフ状態にあって外部への給電はなされ
ていないとする）、そのときの電圧検出回路７１の検出
電圧Ｖｄを初期値Ｖｄｘとして内部メモリに一時記憶す
る手段。 [２]運転スイッチ７０ｓがオンされたとき、定電流回路
７３または７４に流れる基準電流Ｉをそのときの電圧検
出回路７１の検出電圧Ｖｄ（＝Ｖｄｘ）に基づいて内部
メモリの対応テーブルから読み出す手段。

【００３３】[３]運転スイッチ７０ｓのオンから所定時
間後、定電流回路７３，７４の両端を瞬時的に短絡し、
そのときの電圧検出回路７１の検出電圧Ｖｄを短絡時瞬
時値Ｖｄｙ（＜Ｖｄｘ）として内部メモリに一時記憶す
る手段。 [４]初期値Ｖｄｘと短絡時瞬時値Ｖｄｙとの差ΔＶｄ
（蓄電池ユニット４０および給電回路のインピーダンス
Ｚに生じる電圧に相当する）を求め、その電圧差ΔＶｄ
を上記基準電流Ｉ（短絡の有無にかかわらず一定）で除
算することにより、蓄電池ユニット４０および給電回路
のインピーダンスＺ（＝ΔＶｄ／Ｉ）を求める演算手
段。 [５]求めたインピーダンスＺと内部メモリに記憶してい
る基準インピーダンスＺｓとを比較し、インピーダンス
Ｚが基準インピーダンスＺｓ以上のとき（Ｚ≧Ｚｓ）、
蓄電池ユニット４０または給電回路が異常であると判定
する手段。異常の例として、蓄電池４１，４２の寿命切
れ、あるいは給電回路の短絡等がある。 [６]上記判定結果を、外部報知用端子８０を介して外部
機器（図示しない）に知らせるとともに、制御部７５に
知らせる手段。

【００３４】電流センサ７８は、給電回路に流れる電流
を検知する。この検知結果が積算部７７に供給される。
積算部７７は、主要な機能として次の[１]〜[３]の手段
を備える。 [１]電流センサ７８の検知電流と電圧検出回路７１の検
出電圧とを乗算することにより、蓄電池ユニット４０の
放電量を検出する放電量検出手段。 [２]充電器６０における電流センサ６１の検知電流に基
づき、充電器６０から蓄電池ユニット４０への充電量を
検出する充電量検出手段。 [３]上記各検出結果を制御部７５に知らせる手段。

【００３５】制御部７５は、主要な機能として次の[１]
[２]の手段を備える。 [１]充電器６０が動作して蓄電池ユニット４０への充電
がなされているとき、積算部７７で検出される充電量と
予め同積算部７７で検出されている放電量とに応じて充
電器６０の出力を制御する制御手段。具体的には、充電
量が放電量に対応する値に達したとき、充電器６０の出
力を停止する。これは、蓄電池４１，４２に対する過充
電を防止し、蓄電池４１，４２の寿命向上を図るための
ものである。 [２]電圧検出回路７１の検出電圧Vｄ、充電器６０にお
ける故障検知部６２の検知結果、および異常判定回路７
２の判定結果を表示部７６の表示およびブザー７９の鳴
動により報知する報知手段。

【００３６】ところで、ケーブルドラム５０に巻回およ
び収容されている給電ケーブル５１は、正側用および負
側用の一対の心線からなる２心ケーブルであり、図４に
示すように、長さが例えば１５ｍの２本の給電ケーブル
５１ａ，５１ｂと、長さが５ｍの１本の給電ケーブル５
１ｃとに分かれている。これら給電ケーブル５１ａ，５
１ｂ，５１ｃは、いずれも柔軟性にすぐれた丸型２種EP
ゴム絶縁クロロプレンキャブタイヤケーブルである。こ
のうち、給電ケーブル５１ａは、上記端子盤２３におけ
る出力端子２３ａ，２３ｂまたは出力端子２３ｃ，２３
ｄへの接続・切離が自在で且つその接続に際して正負の
誤接続を生じない形状のコネクタ５２を一端部に有して
いる。

【００３７】たとえば、図５に示すように、コネクタ５
２の端面に凸部５２ｘが形成され、その凸部５２ｘに一
対のピン挿入孔５２ａ，５２ｂが形成されている。端子
盤２３には、コネクタ５２の凸部５２ｘが嵌合し得る凹
部２３ｘが形成され、その凹部２３ｘにピン形状の出力
端子２３ａ，２３ｂが突設されている。この出力端子２
３ａ，２３ｂがコネクタ５２のピン挿入孔５２ａ，５２
ｂに挿入されることで、出力端子２３ａ，２３ｂに対す
る給電ケーブル５１ｃの接続が完了する。とくに、コネ
クタ５２の凸部５２ｘと端子盤２３の凹部２３ｘとの形
状的な対応関係が確保されているので、誤接続が未然に
防止される。なお、端子盤２３には、図示していない
が、出力端子２３ａ，２３ｂと同じ形状の出力端子２３
ｃ，２３ｄが存在する。

【００３８】給電ケーブル５１ａ，５１ｂ，５１ｃの相
互接続用として、給電ケーブル５１ａの他端部、給電ケ
ーブル５１ｂの両端部、給電ケーブル５１ｃの一端部に
それぞれ防水型のコネクタ５３が設けられている。防水
型であることにより、雨水による短絡事故を回避するこ
とができる。給電ケーブル５１ｃの他端部には、負荷へ
の接続用として端子板５４ａ，５４ｂが設けられてい
る。

【００３９】つぎに、上記の構成の作用を説明する。電
源ケーブル２１がコンテナ４のケーブル通し窓６を通し
て外に導出され、電源プラグ２２が商用交流電源（例え
ば１００V）のコンセントに接続されると、充電器６０
が動作する。このとき、操作スイッチ３１が充電側ポジ
ションに設定されて開閉接点３１ａがオンしていれば、
充電器６０の出力によって蓄電池ユニット４０の蓄電池
４１，４２が充電される。

【００４０】充電中、蓄電池ユニット４０に印加される
電圧（Ｖｄ）が診断ユニット７０の電圧検出回路７１で
検出されており、その検出電圧が異常上昇すると、その
旨が表示部７６の表示およびブザー７９の鳴動により報
知される。充電器６０に故障が生じた場合は、その故障
が充電器６０の故障検知部６２によって検知され、その
旨が表示部７６の表示およびブザー７９の鳴動により報
知される。

【００４１】また、蓄電池ユニット４０への充電量が積
算部７７で積算されており、その充電量が積算部７７で
既に積算されている放電量に対応する値に達すると、充
電器６０の出力が停止される。これにより、蓄電池４
１，４２に対する過充電が防止される。

【００４２】作業員が診断ユニット７０の運転スイッチ
７０ｓをオンすると（開閉接点３１ｂ，３１ｃがオフ状
態にあって外部への給電はなされていないとする）、診
断ユニット７０が運転オンし、異常判定回路７２で蓄電
池ユニット４０および給電回路のインピーダンスＺが求
められ、かつそのインピーダンスＺに異常があるかどう
かの判定がなされる。異常があれば、その旨が外部報知
用端子８０から外部に報知されるとともに表示部７６の
表示およびブザー７９の鳴動によって報知される。

【００４３】一方、無停電電源装置等の電源装置を新品
と交換する場合、図６に示すような処置が実行される。 （１）Aは使用中の既設の電源装置であり、負荷ＲＦに
配線接続されるとともに、負荷ＲＦの近くのスペースS
に設置されている。この状態から、（２）車両１をスペ
ースSの近傍に移動する。（３）車両１における電源架
２０の端子盤２３と負荷ＲＦとを給電ケーブル５１によ
り接続し、切換スイッチ３１を給電側ポジションに設定
する（開閉接点３１ｂ，３１ｃがオンする）。（４）負
荷ＲＦと電源装置Aの配線接続を外す。（５）電源装置A
を移動してスペースSを空ける。（６）新品の電源装置
ＢをスペースＳに設置する。（７）負荷ＲＦに電源装置
Bを配線接続する。（８）負荷ＲＦと車両１と間の給電
ケーブル５１を取り外す。（９）車両１を移動する。

【００４４】このような処置を行うことにより、負荷Ｒ
Ｆへの電力供給を断つことなく（負荷ＲＦがシステムダ
ウンしてしまうことなく）、既設の電源装置Aに代えて
新品の電源装置Bを設置することができる。

【００４５】とくに、図７に示した従来の交換作業に比
べ、配線接続とその切り離しの回数が少なくなり、電源
装置の交換作業を容易かつ迅速に完了することができ、
これにより作業員にかかる負担を軽減できるとともに誤
接続を極力解消することができる。さらには、車両１の
蓄電池ユニット４０に十分な電力が蓄えられているの
で、負荷ＲＦに対して安定した高信頼性のバックアップ
体制を確保することができる。

【００４６】しかも、充電器６０および蓄電池ユニット
４０を共通のベース１０に搭載しているので、車両１の
走行による振動が充電器６０および蓄電池ユニット４０
に加わっても、充電器６０および蓄電池ユニット４０は
ベース１０上でいっしょに振動することになり、よって
充電器６０と蓄電池ユニット４０との間の配線接続の緩
みを極力回避することができる。

【００４７】電源架２０、蓄電池ユニット４０、ケーブ
ルドラム５０など全ての機器を扉付のコンテナ４に収め
ているので、いたずら等を防ぐことができ、安全であ
る。

【００４８】給電ケーブル５１は、正側用および負側用
の一対の心線からなる２心ケーブルを採用しているの
で、正側用および負側用の２本の単心ケーブルを使用す
る場合のような両ケーブル間のインピーダンスによる不
要な共振現象を回避することができ、負荷側への不要な
電圧変動の誘発を避けることができる。

【００４９】給電ケーブル５１は、ケーブルドラム５０
に巻回および収容されているので、邪魔にならず、取り
出しも容易である。

【００５０】なお、この発明は上記実施形態に限定され
るものではなく、要旨を変えない範囲で種々変形実施可
能である。

【００５１】

【発明の効果】以上述べたようにこの発明によれば、電
源装置の交換作業を容易かつ迅速に完了することがで
き、これにより作業員にかかる負担を軽減できるととも
に誤接続を極力解消することができ、さらには負荷に対
して安定した高信頼性のバックアップ体制を確保し得る
可搬型バックアップ電源装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施形態における車両およびその荷台の構成
を上方から見た図。

【図２】同実施形態における車両を側方から見た図。

【図３】同実施形態の制御回路のブロック図。

【図４】同実施形態における給電ケーブルの構成を示す
図。

【図５】同実施形態におけるコネクタの構成を示す斜視
図。

【図６】同実施形態による電源装置の交換作業の流れを
示す図。

【図７】従来における電源装置の交換作業の流れを示す
図。

【符号の説明】

１…車両 ４…コンテナ １０…ベース ２０…電源架 ２１…電源コード ２３…端子盤 ３１，３２…切換スイッチ ４０…蓄電池ユニット ４１，４２…蓄電池 ５０…ケーブルドラム ５１…給電ケーブル ６０…充電器 ７０…診断ユニット ７１…電圧検出回路 ７２…異常判定回路 ７３，７４…定電流回路 ７５…制御部 ７６…表示部 ７７…積算部 ７８…電流センサ ７９…ブザー ８０…外部報知用端子 ９０…直流／交流変換部

フロントページの続き (72)発明者 水本 信隆 東京都港区芝浦三丁目４番１号 株式会社 エヌ・ティ・ティファシリティーズ内 (72)発明者 林 三郎 東京都港区芝浦三丁目４番１号 株式会社 エヌ・ティ・ティファシリティーズ内 (72)発明者 西井 令子 東京都港区芝浦三丁目４番１号 株式会社 エヌ・ティ・ティファシリティーズ内 Ｆターム(参考） 5G015 FA10 FA18 GA06 HA04 HA15 JA05 JA33 JA34 JA35 JA42 JA43 JA44 JA47 JA53 JA55 JA57

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 蓄電池ユニットと、 接続される交流電源の電圧を直流電圧に変換し、それを
   前記蓄電池ユニットに対する充電用電圧として出力する
   充電器と、 前記蓄電池ユニットの電圧を外部出力するための出力端
   子と、 前記充電器の出力端と前記蓄電池ユニットとの間の充電
   回路に挿接され、蓄電池ユニットを充電する場合にオン
   し非充電時にオフする第1開閉接点と、 前記蓄電池ユニットと前記出力端子との間の給電回路に
   挿接され、前記第1開閉接点のオン時にオフし同第1開閉
   接点のオフ時にオンする第2開閉接点と、 を具備したことを特徴とする可搬型バックアップ電源装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の可搬型バックアップ電源
   装置において、 前記出力端子とバックアップ対象とを接続するための給
   電ケーブルと、 この給電ケーブルが収容されたケーブルドラムと、 をさらに具備したことを特徴とする可搬型バックアップ
   電源装置。
3. 【請求項３】 請求項２記載の可搬型バックアップ電源
   装置において、 前記給電ケーブルは、正側用および負側用の一対の心線
   からなる２心ケーブルであり、前記出力端子への接続・
   切離が自在で且つその接続に際して正負の誤接続を生じ
   ない形状のコネクタを端部に有する、ことを特徴とする
   可搬型バックアップ電源装置。
4. 【請求項４】 請求項２または請求項３に記載の可搬型
   バックアップ電源装置において、 前記給電ケーブルは、複数本の丸型２種EPゴム絶縁クロ
   ロプレンキャブタイヤケーブルであり、各々を相互に接
   続するための防水型のコネクタを端部に有する、ことを
   特徴とする可搬型バックアップ電源装置。
5. 【請求項５】 請求項１記載の可搬型バックアップ電源
   装置において、 前記蓄電池ユニット、前記充電器、前記出力端子、前記
   第1開閉接点、前記第2開閉接点が共に載置される車両搭
   載用のベース、をさらに具備したことを特徴とする可搬
   型バックアップ電源装置。
6. 【請求項６】 請求項１記載の可搬型バックアップ電源
   装置において、 前記蓄電池ユニットは、複数の蓄電池、およびこれら蓄
   電池の直列接続と並列接続を切り換えるための切換スイ
   ッチを備えることを特徴とする可搬型バックアップ電源
   装置。
7. 【請求項７】 請求項６記載の可搬型バックアップ電源
   装置において、 前記各蓄電池は、陰極吸収式蓄電池または弁制御式シー
   ル鉛蓄電池である、ことを特徴とする可搬型バックアッ
   プ電源装置。
8. 【請求項８】 請求項６記載の可搬型バックアップ電源
   装置において、 前記切換スイッチは、互いに連動する複数の接点と、こ
   れら接点の相互の動きに一定の規制を与えるインターロ
   ック機構とを備えることを特徴とする可搬型バックアッ
   プ電源装置。
9. 【請求項９】 請求項１記載の可搬型バックアップ電源
   装置において、 前記蓄電池ユニットの放電時、その放電量を検出する検
   出手段と、 前記蓄電池ユニットの充電時、その充電量を検出する検
   出手段と、 前記蓄電池ユニットの充電時、前記各検出手段の検出結
   果に応じて前記充電器の出力を制御する制御手段と、 をさらに具備したことを特徴とする可搬型バックアップ
   電源装置。
10. 【請求項１０】 請求項１記載の可搬型バックアップ電
    源装置において、 前記蓄電池ユニットに対する充電電圧を検出する電圧検
    出手段と、 前記蓄電池ユニットの電圧を検出する電圧検出手段と、 前記充電器の故障を検知する故障検知手段と、 前記蓄電池ユニットおよび前記給電回路の異常を判定す
    る判定手段と、 前記各電圧検出手段の検出電圧、前記故障検知手段の検
    知結果、および前記判定手段の判定結果を報知する報知
    手段と、 をさらに具備したことを特徴とする可搬型バックアップ
    電源装置。
11. 【請求項１１】 請求項１記載の可搬型バックアップ電
    源装置において、 前記第2開閉接点より下流側の直流電圧を交流電圧に変
    換する直流／交流変換部、をさらに具備したことを特徴
    とする可搬型バックアップ電源装置。