JP2001029712A

JP2001029712A - 濾過装置用リリーフバルブ

Info

Publication number: JP2001029712A
Application number: JP11204091A
Authority: JP
Inventors: Koji Kawai; 幸治河合
Original assignee: Toyo Element Industry Co Ltd
Current assignee: Toyo Element Industry Co Ltd
Priority date: 1999-07-19
Filing date: 1999-07-19
Publication date: 2001-02-06

Abstract

(57)【要約】【課題】構造が簡単であって部品点数を減少でき、低
廉なコストで製造可能であり、その可動も円滑、確実に
行うことができ、組付性も良好なリリーフバルブを提供
する。【解決手段】弁座22には、弁体27が固定される中心部
の周囲に弁口22a を形成する。板状の弁体27は、弁座22
に対して中心部で固定され、該中心部から外周側に向け
てほぼ円弧状のバネ部25を有し、かつバネ部25に連接す
る外周部であって弁座22に形成した弁口22a を開閉する
弁部26を有する。流入側室６と濾過室７との差圧が所定
圧以上になると、着座していた弁体27の弁部26が、ほぼ
円弧状のバネ部25の撓みを伴いながら弁座22から離れて
開弁し、バイパス路が形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、濾過装置用（特に
自動車の内燃機関の潤滑油等の濾過に好適に用いられる
オイルフイルタ用）リリーフバルブに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の内燃機関の潤滑油の濾過
に用いられるオイルフイルタにおいて、リリーフバルブ
を用いることにより、オイルフイルタの性能の向上を図
る場合がある。リリーフバルブは、ケーシング内に収容
される濾過エレメントにより隔成される流入側室と濾過
側室との間の壁部に設けられる。リリーフバルブをオイ
ルフイルタに用いた従来例を図４を参照して説明する
と、天板部(12)を有するケーシング(11)内に収容された
濾過エレメント(1) の外側室(6) に流入孔(14)からオイ
ルを流入させ、外側室(6) から内側室(7) にオイルを通
過させて濾過し、前記内側室(7) に形成された流出口(1
5)からオイルを流出せしめるようにしており、この種の
オイルフイルタでは、内側室の流出口(15)と対向する側
の中央部（濾過エレメント(1) の天板部側のほぼ中心位
置）に、外側室(6) と内側室(7) とを連通可能なリリー
フバルブ(31)を設けている。

【０００３】このリリーフバルブ(31)は、流入側室と濾
過室との差圧が所定圧以上で開弁するもので、濾過装置
用リリーフバルブエンジンの回転数の上昇に伴いオイル
圧が増大したとき、あるいは汚染物により濾材に目詰ま
りが生じてオイル圧が増大したとき等に開弁してバイパ
ス路を形成し、オイルの供給、循環を適正かつ充分に行
う。

【０００４】上記のリリーフバルブ(31)は、図４に示す
ように濾材の端板(4) に連設され、側壁に切欠部を有す
る筒状のケース(32)内に収納されたコイルスプリング(3
3)により、金属板等の硬質板材の弁体(34)を押圧して弁
口(4a)を閉じ、オイル圧の増大に伴い弁体(34)を弁口(4
a)から離間させ、開閉を行う構造である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のリリーフバ
ルブ(31)は、筒状のケース(32)、コイルスプリング(3
3)、弁体(34)を必要としており、部品点数が多く、コス
ト高になりやすく、組付性も良好とはいえない。

【０００６】本発明の目的は、リリーフバルブの弁構造
を改良し、構造が簡単であって部品点数を減少でき、低
廉なコストで製造可能であり、その可動も円滑、確実に
行うことができ、組付性も良好なリリーフバルブを提供
することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、ケーシング内
に収容される濾過エレメントにより隔成される流入側室
と濾過側室との間の壁部に設けられ、流入側室と濾過室
との差圧が所定圧以上で開弁する濾過装置用リリーフバ
ルブにおいて、弁座に対して中心部で固定され、該中心
部から外周側に向けてほぼ円弧状のバネ部を有し、かつ
バネ部に連接する外周部であって弁座に形成した弁口を
開閉する弁部を有する板状の弁体と、該弁体が固定され
る中心部の周囲に弁口を形成した弁座とを具備してなる
濾過装置用リリーフバルブである。

【０００８】上記の構成により、流入側室と濾過室との
差圧が所定圧以上になると、着座していた弁体の弁部
が、ほぼ円弧状のバネ部の撓みを伴いながら、弁座から
離れて開弁し、弁口を通路として流入側室（外側室６）
と濾過室（内側室７）とが連通するバイパス路が形成さ
れ、オイルの供給、循環を適正かつ充分に行う。圧力差
が解消すると弁体は閉弁する。そして、リリーフバルブ
の構造は簡単であり、ほぼ円弧状のバネ部によりたわみ
代を確保できるとともに、必要な押圧力の調整も容易で
ある。

【０００９】本発明の濾過装置用リリーフバルブにおい
ては、前記弁体を、前記弁座に、リベットにより固定す
るのが、製造が簡単で、好ましい。

【００１０】また、一枚の板体を打抜きプレス加工する
ことにより前記弁体を形成することにより、構造が簡単
で製造も容易となり、好ましい。

【００１１】また、前記弁座をその中心部が突出した円
錐形状に形成し、前記弁体を前記中心部に固定すること
により、弁体が弁座に着座するようにバネ力を与えて弁
口の開閉を行なわせるようにするのが、好ましい。構造
が簡単であり、円錐形状の高さ設定により、弁圧の調整
が可能である。

【００１２】また、前記弁座の円錐形状の周囲に、周壁
部と、該周壁部に連なるフランジ部とを設け、前記周壁
部が、中空円筒状の濾過エレメントの一方側の端部から
濾過室内に入り込むように、前記弁座を濾過エレメント
に装着してなるものが好ましい。これにより、組付性も
より良好となり、位置決めも確実に行われ得る。

【００１３】また、前記弁座のフランジ部が、中空円筒
状の濾過エレメントの濾材の一方側端部を閉塞する端板
を兼ねているものとすることにより、端板と弁座を同一
部品で構成することができ、部品点数の減少を図ること
ができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基い
て説明する。図１は本発明に係るリリーフバルブ２１を
用いたオイルフイルタの縦断面図、図２は弁体２７で
（ａ）は平面図、（ｂ）はｂ−ｂ線断面図、図３は弁座
２２の斜視図である。

【００１５】全体として中空筒状をなす濾過エレメント
１は、例えば濾紙をひだ折りして円周状に巻き回した濾
材２の両端部が上下端板３，４によって閉塞され、濾材
２の内周に配設した多孔円筒５により濾材２が補強され
ており、天板部１２を有する筒状のケーシング１１内に
収容される。ケーシング１１内には濾過エレメント１を
境として外側室６と内側室７とが形成される。

【００１６】ケーシング１１の天板部１２と対向する側
に取着されるソケットプレート１３の外周側には外側室
６に連通する流入孔１４が形成され、該ソケットプレー
ト１３の中央には内側室７に連通する流出孔１５が形成
されており、この流出孔１５において、図示していない
ブラケット等に対して螺着等の手段によって取付けられ
るようになっている。流入孔１４から流入するオイル
は、外側室６から濾材２を通過して内側室７に濾過さ
れ、流出孔１５からフイルタ本体外に吐出される。符号
１６はアンチドレン弁、１７はガスケットである。

【００１７】リリーフバルブ２１は、濾過エレメント１
の天板部側のほぼ中心位置に設けられている。本発明に
係るリリーフバルブ２１の重要な特徴は、弁座２２に対
して中心部で固定され、該中心部から外周側に向けてほ
ぼ円弧状のバネ部２５を有し、かつバネ部２５に連接す
る外周部であって弁座２２に形成した弁口２２ａを開閉
する弁部２６を有する板状の弁体２７と、該弁体２７が
固定される中心部の周囲に弁口２２ａを形成した弁座２
２とを具備させた点にある。

【００１８】図示の例では、弁体２７を、弁座２２に、
リベット２８により固定するようにしているが、固定手
段は特に限定されるものではない。

【００１９】弁体２７は、一枚の板体を打抜きプレス加
工して形成することにより、構造が簡単で製造も容易と
なり、好ましい。弁体２７は通常、金属製である。図２
において、符号２８は打抜き部を示す。弁体２７は、そ
の中心部から外周側に向けて、ほぼ円弧状のバネ部２５
を有している。このほぼ円弧状のバネ部２５により弁の
開閉に必要なバネ長が得られる。バネ部２５の幅、長
さ、アール等の設定により、バネ圧を変えることができ
る。バネ部２５に連接するほぼリング状の外周部が、弁
部２６となり、弁座２２に形成した弁口２２ａを開閉す
る機能を奏する。バネ部２５は、通常、等間隔で配設さ
れる。その個数は、２個あるいは４個以上としてもよ
い。

【００２０】また、弁座２２をその中心部が突出した円
錐形状に形成し、前記弁体２７を前記中心部に固定する
ことにより、弁体２７が弁座２２に着座するようにバネ
力（閉弁の初期荷重）を与えて弁口の開閉を行なわせる
ようにするのが、好ましい。この場合、弁座２２の円錐
形状の底辺部は水平とし、この水平部に弁口２２ａを形
成するとよい（図３参照、なお、図３では、便宜上、図
１の上下を逆に描いている）。符号２２ｂは円錐形状の
斜面部を示す。

【００２１】また、図示のように、弁座２２の円錐形状
の周囲に、周壁部２３と、該周壁部２３に連なるフラン
ジ部２４とを設け、前記周壁部２３が、中空円筒状の濾
過エレメント１の一方側の端部から濾過室内に入り込む
ように、弁座２２を濾過エレメント１に装着するのが好
ましい。

【００２２】弁座２２は、通常、周壁部２３ないし該周
壁部２３に連なるフランジ部２４において、濾過エレメ
ント１の濾材の一方側端部を閉塞する端板３に、嵌着、
接着等の適宜固定手段を用いて取り付けられる。なお、
端板３として可燃性材料を用い、これと分離可能な態様
で、弁座２２を端板３に取り付けることにより、使用後
の廃棄処分等が容易となる。

【００２３】また、弁座２２のフランジ部２３が、中空
円筒状の濾過エレメント１の濾材の一方側端部を閉塞す
る端板３を兼ねているものとしてもよい。

【００２４】上記のように構成されたリリーフバルブ２
１は、通常の状態では、バネ部２５による弁部２６に対
するバネ力の付与により、弁体２７の弁部２６は、弁座
２２に着座して弁口２２ａは閉じており、外側室６と内
側室７とが隔離されているが、エンジンの回転数の上昇
に伴いオイル圧が増大したとき、あるいは汚染物により
濾材に目詰まりが生じてオイル圧が増大したとき等に
は、外側室６と内側室７との大きな圧力差が生じ、これ
によりバネ部２５が撓み、弁体２７が弁座２２から離
れ、開弁し、外側室６と内側室７とが連通するバイパス
路が形成され、オイルの供給、循環を適正かつ充分に行
う。圧力差が解消すると弁部２６は閉弁する。

【００２５】以上、本発明の実施の形態を説明したが、
本発明は上記したものに限定されるものではなく、本発
明の範囲で適宜変更、付加等して実施することができ
る。

【００２６】

【発明の効果】本発明に係るリリーフバルブは、上記の
ような弁構造の改良により弁体にリリーフバルブのバネ
を兼用させているため、構造が簡単であって部品点数を
減少でき、低廉なコストで製造可能であり、その可動も
円滑、確実に行うことができ、組付性も良好である。安
定性もあり、充分な流量を確保し得るとともに軽量化も
可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るリリーフバルブ２１を用いたオイ
ルフイルタの縦断面図である。

【図２】弁体２７の（ａ）は平面図、（ｂ）はｂ−ｂ線
断面図である。

【図３】弁座２２の斜視図である。

【図４】従来のオイルフイルタを例示する縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１濾過エレメント６外側室７内側室１１ケーシング１２天板部２１リリーフバルブ２２弁座２２ａ弁口２３周壁部２４フランジ部２５バネ部２６弁部２７弁体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシング内に収容される濾過エレメン
トにより隔成される流入側室と濾過側室との間の壁部に
設けられ、流入側室と濾過室との差圧が所定圧以上で開
弁する濾過装置用リリーフバルブにおいて、弁座に対し
て中心部で固定され、該中心部から外周側に向けてほぼ
円弧状のバネ部を有し、かつバネ部に連接する外周部で
あって弁座に形成した弁口を開閉する弁部を有する板状
の弁体と、該弁体が固定される中心部の周囲に弁口を形
成した弁座とを具備してなる濾過装置用リリーフバル
ブ。
【請求項２】前記弁体を、前記弁座に、リベットによ
り固定した請求項１記載の濾過装置用リリーフバルブ。
【請求項３】一枚の板体を打抜きプレス加工すること
により前記弁体を形成した請求項１又は２記載の濾過装
置用リリーフバルブ。
【請求項４】前記弁座をその中心部が突出した円錐形
状に形成し、前記弁体を前記中心部に固定することによ
り、前記弁体が弁座に着座するようにバネ力を与え、弁
口の開閉を行なわせるようにした請求項３記載の濾過装
置用リリーフバルブ。
【請求項５】前記弁座の円錐形状の外周に、周壁部
と、該周壁部に連なるフランジ部とを設け、前記周壁部
が、中空円筒状の濾過エレメントの一方側の端部から濾
過室内に入り込むように、前記弁座を濾過エレメントに
装着してなる請求項４記載の濾過装置用リリーフバル
ブ。
【請求項６】前記弁座のフランジ部が、中空円筒状の
濾過エレメントの濾材の一方側端部を閉塞する端板を兼
ねている請求項５記載の濾過装置用リリーフバルブ。