JP2001099211A - ショックアブソーバーに用いるダストカバー - Google Patents
ショックアブソーバーに用いるダストカバーInfo
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- JP2001099211A JP2001099211A JP27758099A JP27758099A JP2001099211A JP 2001099211 A JP2001099211 A JP 2001099211A JP 27758099 A JP27758099 A JP 27758099A JP 27758099 A JP27758099 A JP 27758099A JP 2001099211 A JP2001099211 A JP 2001099211A
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- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title description 8
- 230000035939 shock Effects 0.000 title description 8
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- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ダストカバーの蛇腹状筒部の山部及び谷部の構
造を改良し、劣化による亀裂が発生しにくくし、耐久性
の高いダストカバーを提供する。 【解決手段】径方向外側に向かって凸となる複数の山部
と径方向外側に向かって凹部となる複数の谷部を有する
弾性体からなる蛇腹状筒部のダストカバーにおいて、前
記山部の径方向外側に突条を設けると共に前記谷部の径
方向内側に突条を設けたことを特徴とするダストカバ
ー。１‥シリンダー、２‥ピストンロッド、３‥バンパ
ーバウンド、４‥ロアシート、５‥アッパーシート、６
‥スプリング、１０‥ダストカバー、１０ａ‥ダストカ
バーの上端筒部、１０ｂ‥ダストカバーの蛇腹状筒部、
１１‥蛇腹状筒部における山部、１２‥蛇腹状筒部にお
ける谷部、２１‥山部に形成された突条、２２‥谷部に
形成された突条。
造を改良し、劣化による亀裂が発生しにくくし、耐久性
の高いダストカバーを提供する。 【解決手段】径方向外側に向かって凸となる複数の山部
と径方向外側に向かって凹部となる複数の谷部を有する
弾性体からなる蛇腹状筒部のダストカバーにおいて、前
記山部の径方向外側に突条を設けると共に前記谷部の径
方向内側に突条を設けたことを特徴とするダストカバ
ー。１‥シリンダー、２‥ピストンロッド、３‥バンパ
ーバウンド、４‥ロアシート、５‥アッパーシート、６
‥スプリング、１０‥ダストカバー、１０ａ‥ダストカ
バーの上端筒部、１０ｂ‥ダストカバーの蛇腹状筒部、
１１‥蛇腹状筒部における山部、１２‥蛇腹状筒部にお
ける谷部、２１‥山部に形成された突条、２２‥谷部に
形成された突条。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ショックアブソー
バーのピストンロッドに取り付けられたバンパーバウン
ドやピストンロッド部分への水や石等の異物の侵入を防
ぐためのダストカバーに関するものである。
バーのピストンロッドに取り付けられたバンパーバウン
ドやピストンロッド部分への水や石等の異物の侵入を防
ぐためのダストカバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用ショックアブソーバーはシリン
ダーから伸びるピストンロッドにバンパーバウンドが取
り付けられ、バンパーバウンド、シリンダー、ピストン
ロッドへの水や石等の異物の侵入を防ぐために、これら
を囲んでダストカバーを取り付けていた。そして、シリ
ンダーにはロアシートを、ピストンロッドのダストカバ
ー上にはアッパーシートを夫々取り付け、これらの間に
スプリングを取り付けてなるものであり、特に、ダスト
カバーはピストン軸方向の上下に自在に伸縮するように
ゴムなどの弾性体を用いて構成されており、山部及び谷
部を交互に形成した蛇腹状筒部とされている。
ダーから伸びるピストンロッドにバンパーバウンドが取
り付けられ、バンパーバウンド、シリンダー、ピストン
ロッドへの水や石等の異物の侵入を防ぐために、これら
を囲んでダストカバーを取り付けていた。そして、シリ
ンダーにはロアシートを、ピストンロッドのダストカバ
ー上にはアッパーシートを夫々取り付け、これらの間に
スプリングを取り付けてなるものであり、特に、ダスト
カバーはピストン軸方向の上下に自在に伸縮するように
ゴムなどの弾性体を用いて構成されており、山部及び谷
部を交互に形成した蛇腹状筒部とされている。
【０００３】かかる従来のダストカバー構造にあって
は、シリンダーに取り付けられたロアシートが車輪のバ
ウンド及びリバウンドによって、ダストカバーの端部に
当接したり離れたりすることで蛇腹状筒部が伸縮を繰り
返すこととなる。このため、車輪のバウンド時に蛇腹が
縮小する際の山部及び谷部の頂点の外表面に引っ張り応
力が集中して加えられる。従って、山部及び谷部を中心
にゴム等の弾性体の劣化が起こり易く、長時間にわたっ
て使用した後はかかる部位に亀裂が発生し切断にまで発
達してしまう。一方、ダストカバーの伸縮時には、場合
によってはダストカバーの内側特に谷部の頂点がショッ
クアブソーバーのシリンダーやピストンロッドに接触す
ることがあり、かかる接触の繰り返しによってダストカ
バーに亀裂が入ることもある。
は、シリンダーに取り付けられたロアシートが車輪のバ
ウンド及びリバウンドによって、ダストカバーの端部に
当接したり離れたりすることで蛇腹状筒部が伸縮を繰り
返すこととなる。このため、車輪のバウンド時に蛇腹が
縮小する際の山部及び谷部の頂点の外表面に引っ張り応
力が集中して加えられる。従って、山部及び谷部を中心
にゴム等の弾性体の劣化が起こり易く、長時間にわたっ
て使用した後はかかる部位に亀裂が発生し切断にまで発
達してしまう。一方、ダストカバーの伸縮時には、場合
によってはダストカバーの内側特に谷部の頂点がショッ
クアブソーバーのシリンダーやピストンロッドに接触す
ることがあり、かかる接触の繰り返しによってダストカ
バーに亀裂が入ることもある。
【０００４】従来のダストカバーの一例としては、特開
平８ー４９７４５号公報に記載されたダストカバーがあ
る。これは山部の厚みを大きくすることで蛇腹の収縮時
に山部の頂点に引っ張り応力が集中的に発生することを
防ぐことを目的としたものである。しかるに、この技術
にもいくつかの問題があり、第１には、ダストカバーの
収縮時の山部にかかる引っ張り応力は、その表面に大き
な力がかかり、応力の集中程度は表面形状によるので、
表面形状が同じであると厚みを大きくしても大きな効果
は得られない点、第２にゴム厚を厚くすると多くのゴム
を必要とする点であり、重量も重くなるという点、第３
には山部の耐久性が向上しても谷部の耐久性が改善され
ていない点、第４に折り畳み性に関する配慮はなされて
いない点、等である。
平８ー４９７４５号公報に記載されたダストカバーがあ
る。これは山部の厚みを大きくすることで蛇腹の収縮時
に山部の頂点に引っ張り応力が集中的に発生することを
防ぐことを目的としたものである。しかるに、この技術
にもいくつかの問題があり、第１には、ダストカバーの
収縮時の山部にかかる引っ張り応力は、その表面に大き
な力がかかり、応力の集中程度は表面形状によるので、
表面形状が同じであると厚みを大きくしても大きな効果
は得られない点、第２にゴム厚を厚くすると多くのゴム
を必要とする点であり、重量も重くなるという点、第３
には山部の耐久性が向上しても谷部の耐久性が改善され
ていない点、第４に折り畳み性に関する配慮はなされて
いない点、等である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は長時間にわた
って使用しても、ダストカバーの蛇腹状筒部の山部及び
谷部の構造を改良し、この部位が他の部位よりも早期に
劣化による亀裂が発生しにくくしたもので、耐久性の高
いダストカバーを提供することを目的とするものであ
る。
って使用しても、ダストカバーの蛇腹状筒部の山部及び
谷部の構造を改良し、この部位が他の部位よりも早期に
劣化による亀裂が発生しにくくしたもので、耐久性の高
いダストカバーを提供することを目的とするものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の欠点を改
良するために発明されたものであり、その要旨は、径方
向外側に向かって凸となる複数の山部と径方向外側に向
かって凹部となる複数の谷部を有する例えばゴム状の弾
性体からなる蛇腹状筒部のダストカバーにおいて、前記
山部の径方向外側に突条を設けると共に前記谷部の径方
向内側に突条を設けたことを特徴とするダストカバーで
ある。そして、好ましくは突条がダストカバーの周方向
に連続するものであり、更に言えば、突条の断面形状が
矩形で、突条の厚みが隣接する厚みの略２倍であるのが
好ましい。
良するために発明されたものであり、その要旨は、径方
向外側に向かって凸となる複数の山部と径方向外側に向
かって凹部となる複数の谷部を有する例えばゴム状の弾
性体からなる蛇腹状筒部のダストカバーにおいて、前記
山部の径方向外側に突条を設けると共に前記谷部の径方
向内側に突条を設けたことを特徴とするダストカバーで
ある。そして、好ましくは突条がダストカバーの周方向
に連続するものであり、更に言えば、突条の断面形状が
矩形で、突条の厚みが隣接する厚みの略２倍であるのが
好ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明にあっては、蛇腹状筒部の
ダストカバーの山部の外側及び谷部の内側に好ましくは
周方向に連続する突条を形成したものであって、蛇腹状
筒部の伸縮時にこれらの頂点に引っ張り応力が集中する
ことがなく、応力を広く分散させることが可能となった
ものである。そして、谷部の内側の接触摩擦に対しても
対抗できることとなったものである。更に言えば、山部
及び谷部に夫々周方向に連続する突条を形成したこと
は、伸縮に際してダストカバーに予め癖付けがなされた
ものとなり、ダストカバーの折り畳み性が改善されたこ
ととなる。
ダストカバーの山部の外側及び谷部の内側に好ましくは
周方向に連続する突条を形成したものであって、蛇腹状
筒部の伸縮時にこれらの頂点に引っ張り応力が集中する
ことがなく、応力を広く分散させることが可能となった
ものである。そして、谷部の内側の接触摩擦に対しても
対抗できることとなったものである。更に言えば、山部
及び谷部に夫々周方向に連続する突条を形成したこと
は、伸縮に際してダストカバーに予め癖付けがなされた
ものとなり、ダストカバーの折り畳み性が改善されたこ
ととなる。
【０００８】更に言えば、突条を略矩形にすることで、
折れ曲がり個所を明確に区分することができることとな
ったと共に、突条の厚みと隣接する厚みとを特定の割合
とすることにより、最大収縮時に突条とその隣接する部
分で段差が生じないので折り畳み性が向上することとな
ったものである。
折れ曲がり個所を明確に区分することができることとな
ったと共に、突条の厚みと隣接する厚みとを特定の割合
とすることにより、最大収縮時に突条とその隣接する部
分で段差が生じないので折り畳み性が向上することとな
ったものである。
【０００９】
【実施例】以下、図面をもって本発明のダストカバーを
更に詳細に説明する。図１は本発明のダストカバーを装
着したショックアブソーバーの一部切断側面図である。
かかる自動車用ショックアブソーバーは、シリンダー１
から伸びるピストンロッド２にバンパーバウンド３が取
り付けられ、シリンダー１、ピストンロッド２、バンパ
ーバウンド３への水や石等の異物の侵入を防ぐために、
これらを囲んでダストカバー１０を取り付けてある。そ
して、シリンダー１にはロアシート４を取り付け、一
方、ピストンロッド２のダストカバー１０上にはアッパ
ーシート５を取り付け、これらの間にスプリング６を取
り付けてある。
更に詳細に説明する。図１は本発明のダストカバーを装
着したショックアブソーバーの一部切断側面図である。
かかる自動車用ショックアブソーバーは、シリンダー１
から伸びるピストンロッド２にバンパーバウンド３が取
り付けられ、シリンダー１、ピストンロッド２、バンパ
ーバウンド３への水や石等の異物の侵入を防ぐために、
これらを囲んでダストカバー１０を取り付けてある。そ
して、シリンダー１にはロアシート４を取り付け、一
方、ピストンロッド２のダストカバー１０上にはアッパ
ーシート５を取り付け、これらの間にスプリング６を取
り付けてある。
【００１０】かかるダストカバー１０はゴムなどの弾性
体を用いて構成されており、上側を肉厚の筒部１０ａと
され、下側を蛇腹状筒部１０ｂとし、山部１１及び谷部
１２を交互に形成したものである。特に、ピストンロッ
ド２の軸方向の上下に自在伸縮するようにゴムなどの弾
性体を用いたものである。
体を用いて構成されており、上側を肉厚の筒部１０ａと
され、下側を蛇腹状筒部１０ｂとし、山部１１及び谷部
１２を交互に形成したものである。特に、ピストンロッ
ド２の軸方向の上下に自在伸縮するようにゴムなどの弾
性体を用いたものである。
【００１１】ショックアブソーバーに高い荷重が入力さ
れて大振幅が生じた際にはバンパーバウンド３がつぶ
れ、更に高い荷重が入力されると外側へ広がろうとする
が、かかるダストカバー１０はこれを阻止するために筒
部１０ａが形成されている。一方、大振幅入力時にスト
ロークする蛇腹状筒部１０ｂを備え、かかる蛇腹状筒部
１０ｂはピストン軸方向の上下に自在に伸縮するように
形成されたもので、シリンダー１に取り付けられたロア
シート４が車輪のバウンド及びリバウンドによって、ダ
ストカバー１０の端部に当接したり離れたりすることで
蛇腹状筒部１０ｂが伸縮を繰り返すことになる。
れて大振幅が生じた際にはバンパーバウンド３がつぶ
れ、更に高い荷重が入力されると外側へ広がろうとする
が、かかるダストカバー１０はこれを阻止するために筒
部１０ａが形成されている。一方、大振幅入力時にスト
ロークする蛇腹状筒部１０ｂを備え、かかる蛇腹状筒部
１０ｂはピストン軸方向の上下に自在に伸縮するように
形成されたもので、シリンダー１に取り付けられたロア
シート４が車輪のバウンド及びリバウンドによって、ダ
ストカバー１０の端部に当接したり離れたりすることで
蛇腹状筒部１０ｂが伸縮を繰り返すことになる。
【００１２】さて、本発明のダストカバー１０は、図２
に示すように蛇腹状筒部１０ｂの山部１１及び谷部１２
を交互に形成し、この頂点部分に断面矩形の突条をその
全周に形成したものである。即ち、山部１１にあっては
径方向外側に突条２１を設け、一方、谷部１２にあって
は径方向内側に突条２２を設けたものである。かかる突
条２１、２２はダストカバー１０本体の厚さの２倍の高
さとなっている。
に示すように蛇腹状筒部１０ｂの山部１１及び谷部１２
を交互に形成し、この頂点部分に断面矩形の突条をその
全周に形成したものである。即ち、山部１１にあっては
径方向外側に突条２１を設け、一方、谷部１２にあって
は径方向内側に突条２２を設けたものである。かかる突
条２１、２２はダストカバー１０本体の厚さの２倍の高
さとなっている。
【００１３】このように、本発明のダストカバー１０は
山部１１と谷部１２に共に突条２１、２２を設けたこと
によって、蛇腹状筒部１０ｂが伸縮を繰り返す場合であ
ってもダストカバー１−全体に引っ張り応力が分散さ
れ、山部１１や谷部１２に応力が集中することを避ける
ことが可能となったものである。又、谷部１２の内側に
形成された突条２２は繰り返し接触による蛇腹状筒部１
０ｂの摩耗に対抗することとなり、ダストカバー１０の
寿命を向上することにも役立つものである。
山部１１と谷部１２に共に突条２１、２２を設けたこと
によって、蛇腹状筒部１０ｂが伸縮を繰り返す場合であ
ってもダストカバー１−全体に引っ張り応力が分散さ
れ、山部１１や谷部１２に応力が集中することを避ける
ことが可能となったものである。又、谷部１２の内側に
形成された突条２２は繰り返し接触による蛇腹状筒部１
０ｂの摩耗に対抗することとなり、ダストカバー１０の
寿命を向上することにも役立つものである。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明におけるダ
ストカバーは、上記の構成としたことにより、蛇腹状筒
部に加わる引っ張り応力が山部及び谷部の周辺全体に分
散されるので、長時間に渡って使用しても山部及び谷部
に他の部位よりも早期に劣化することもなくなり、耐久
性の高いダストカバーを提供できたものである。
ストカバーは、上記の構成としたことにより、蛇腹状筒
部に加わる引っ張り応力が山部及び谷部の周辺全体に分
散されるので、長時間に渡って使用しても山部及び谷部
に他の部位よりも早期に劣化することもなくなり、耐久
性の高いダストカバーを提供できたものである。
【図１】図１は本発明のダストカバーを装着したショッ
クアブソーバーの一部切断側面図である。
クアブソーバーの一部切断側面図である。
【図２】図２はダストカバーの部分拡大図である。
１‥シリンダー、 ２‥ピストンロッド、 ３‥バンパーバウンド、 ４‥ロアシート、 ５‥アッパーシート、 ６‥スプリング、 １０‥ダストカバー、 １０ａ‥ダストカバーの上端筒部、 １０ｂ‥ダストカバーの蛇腹状筒部、 １１‥ダストカバーの蛇腹状筒部における山部、 １２‥ダストカバーの蛇腹状筒部における谷部、 ２１‥山部に形成された突条、 ２２‥谷部に形成された突条。
Claims (5)
- 【請求項１】 径方向外側に向かって凸となる複数の山
部と径方向外側に向かって凹部となる複数の谷部を有す
る弾性体からなる蛇腹状筒部のダストカバーにおいて、
前記山部の径方向外側に突条を設けると共に前記谷部の
径方向内側に突条を設けたことを特徴とするダストカバ
ー。 - 【請求項２】 突条がダストカバーの周方向に連続する
請求項１記載のダストカバー。 - 【請求項３】 突条の断面形状が矩形である請求項１記
載のダストカバー。 - 【請求項４】 突条の厚みが、山部に隣接する厚みの略
２倍である請求項１のダストカバー。 - 【請求項５】 弾性体がゴムである請求項１乃至３記載
のダストカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27758099A JP2001099211A (ja) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | ショックアブソーバーに用いるダストカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27758099A JP2001099211A (ja) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | ショックアブソーバーに用いるダストカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001099211A true JP2001099211A (ja) | 2001-04-10 |
Family
ID=17585459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27758099A Pending JP2001099211A (ja) | 1999-09-29 | 1999-09-29 | ショックアブソーバーに用いるダストカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001099211A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009011067A1 (de) * | 2009-02-28 | 2010-09-02 | Volkswagen Ag | Schwingungsdämpfer |
| KR100996865B1 (ko) | 2005-04-27 | 2010-11-29 | 주식회사 만도 | 소음감소를 위한 쇽업소버의 더스트커버 및 이를 포함하는자동차 현가장치 |
| KR101461892B1 (ko) * | 2013-06-21 | 2014-11-13 | 현대자동차 주식회사 | 자동차의 쇽업소버 하우징 |
| JP2015075215A (ja) * | 2013-10-11 | 2015-04-20 | 株式会社ショーワ | カバー部材 |
-
1999
- 1999-09-29 JP JP27758099A patent/JP2001099211A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100996865B1 (ko) | 2005-04-27 | 2010-11-29 | 주식회사 만도 | 소음감소를 위한 쇽업소버의 더스트커버 및 이를 포함하는자동차 현가장치 |
| DE102009011067A1 (de) * | 2009-02-28 | 2010-09-02 | Volkswagen Ag | Schwingungsdämpfer |
| KR101461892B1 (ko) * | 2013-06-21 | 2014-11-13 | 현대자동차 주식회사 | 자동차의 쇽업소버 하우징 |
| US9242677B2 (en) | 2013-06-21 | 2016-01-26 | Hyundai Motor Company | Shock absorber housing for vehicle |
| JP2015075215A (ja) * | 2013-10-11 | 2015-04-20 | 株式会社ショーワ | カバー部材 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060606 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20060606 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081008 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081118 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090317 |