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JP2001080356A - Switch structure for rotary supporting part and sun visor for vehicle using it - Google Patents

Switch structure for rotary supporting part and sun visor for vehicle using it

Info

Publication number
JP2001080356A
JP2001080356A JP25772099A JP25772099A JP2001080356A JP 2001080356 A JP2001080356 A JP 2001080356A JP 25772099 A JP25772099 A JP 25772099A JP 25772099 A JP25772099 A JP 25772099A JP 2001080356 A JP2001080356 A JP 2001080356A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
visor
turned
sun visor
vehicle
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25772099A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Naoki Umemura
尚樹 梅村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Neo Ex Lab Inc
Original Assignee
Neo Ex Lab Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Neo Ex Lab Inc filed Critical Neo Ex Lab Inc
Priority to JP25772099A priority Critical patent/JP2001080356A/en
Publication of JP2001080356A publication Critical patent/JP2001080356A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To surely turn off a lamp and the like without failure so as to prevent waste of battery power and deformation or discoloration in various parts due to heat by spacing respective electric contacts on a rotary member side and on a supporting shaft side from each other according to the rotational position of the rotary member journalled to a base via the supporting shaft for shutting off an electric circuit. SOLUTION: When a sun visor 1 as a rotary member is turned to a withdrawing position, a terminal plate of a switch block 20 and a projection part of the supporting shaft 3 are brought into contact with each other. When a door 32 is opened in this condition, a microswitch is turned on and the lamp 34 is lighted, so that a mirror 33 can be seen in brightness. When the door 32 is closed, the microswitch is turned off and the lamp 34 is turned off. If the sun visor 1 is turned to the storage position with the door 32 opened, the terminal plate is separated from a main body of the supporting shaft 3 and set in a non-contact condition. Therefore, the lamp 34 can be automatically and forcibly turned off even when the sun visor 2 is turned to the storage position with the microswitch turned on.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、回動支持部のス
イッチ構造及び該スイッチ構造を用いた車両用のサンバ
イザに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a switch structure of a rotation support portion and a sun visor for a vehicle using the switch structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、車両用サンバイザには、遮光機能
の他に種々機能を持たせたものが提供されている。例え
ば、化粧用のミラーやランプ(いわゆるバニティミラー
やバニティランプ、以下単にミラー、ランプという)を
組み込み、又これを開閉するためのドアを組み込んだも
のが知られている。従来、このミラー・ランプ組み込み
式の場合、ドアの開閉動作に連動してオンオフするスイ
ッチを用いることにより、上記ドアを開いてミラーを露
出させると自動的にランプが点灯し、又ドアを閉じてミ
ラーを収納するとランプが自動的に消灯するよう構成さ
れていた。又、ドアの開閉構造としては、ドアの一端側
を回動可能に支持した回動式のもの、或いはドアを当該
サンバイザの面方向にスライド可能に支持したスライド
式のものが提供されていた。
2. Description of the Related Art In recent years, sun visors for vehicles have been provided which have various functions in addition to a light shielding function. For example, there are known mirrors and lamps for makeup (so-called vanity mirrors and vanity lamps, hereinafter simply referred to as mirrors and lamps) and doors for opening and closing the mirrors and lamps. Conventionally, in the case of this mirror lamp built-in type, by using a switch that turns on and off in conjunction with the opening and closing operation of the door, the lamp is automatically turned on when the door is opened and the mirror is exposed, and the door is closed and closed. When the mirror was retracted, the lamp was turned off automatically. Further, as the door opening / closing structure, there has been provided a rotary type in which one end of the door is rotatably supported, or a sliding type in which the door is slidably supported in the surface direction of the sun visor.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記ドアが
回動式のものである場合には、該ドアを開けたまま(ラ
ンプを点灯した状態のまま)当該サンバイザを車室内天
井に沿った収納位置に収納した場合であっても、該ドア
が天井に当接して閉じられるためランプは確実に消灯さ
れて消し忘れの問題はないのであるが、ドアがスライド
式である場合には、ドアを開けたまま当該サンバイザを
収納してもこれによってはドアは閉じられないのでラン
プは点灯しっぱなし(消し忘れ)の状態に放置されてし
まい、その結果、電源バッテリ(の電力)を無駄に消費
し、又ランプの発熱により当該サンバイザ或いはルーフ
ライニング等の変形、変色等の問題を発生する。本発明
は、この問題に鑑みなされたもので、サンバイザ本体に
ランプ等の電気器具が組み込まれたサンバイザにおい
て、車両室内の天井に沿って収納すると電気器具への電
源供給が遮断されて、ランプ等の消し忘れを確実に防止
することができ、これによりバッテリ電力の無駄な消費
や当該サンバイザ或いはルーフライニング等の変形、変
色等を防止することができる回動支持部のスイッチ構造
及び該スイッチ構造を用いた車両用サンバイザを提供す
ることを目的とする。
However, when the door is of a rotating type, the sun visor is stored along the ceiling of the vehicle compartment with the door open (the lamp is lit). Even if the door is stored in the position, the door is closed against the ceiling so that the lamp is surely turned off and there is no problem of forgetting to turn it off.However, when the door is a sliding type, the door is closed. Even if the sun visor is opened and the sun visor is stored, the door will not be closed and the lamp will be left on (forgotten to turn off), and as a result, the power battery (power) will be wasted. In addition, the heat generated by the lamp causes problems such as deformation and discoloration of the sun visor or roof lining. The present invention has been made in view of this problem, and in a sun visor in which an electric appliance such as a lamp is incorporated in a sun visor main body, when housed along a ceiling in a vehicle cabin, power supply to the electric appliance is cut off, and a lamp or the like is cut off. The switch structure of the rotation support portion and the switch structure that can reliably prevent forgetting to turn off the battery, thereby preventing wasteful consumption of battery power and deformation, discoloration, etc. of the sun visor or roof lining, etc. It is an object of the present invention to provide a vehicle sun visor used.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】このため、本発明は前記
各請求項に記載した構成のスイッチ構造又は車両用サン
バイザとした。請求項1記載のスイッチ構造によれば、
回動部材を一定の位置に回動させると、支軸側の電気接
点と回動部材側の電気接点が離間して、基台と回動部材
との間の電気回路が遮断される。このスイッチ構造を例
えば車両用サンバイザの回動支持部に適用することがで
きる。この場合、回動部材としてのバイザ本体を車両天
井に沿った収納位置に回動させた時に、該バイザ本体を
基台としての車両ボディに回動支持する支軸側の電気接
点とバイザ本体側の電気接点を離間させることにより、
車両ボディ(基台)側からバイザ本体側への電源供給を
遮断する構成を実現することができる。
For this reason, the present invention provides a switch structure or a sun visor for a vehicle having the structure described in the above claims. According to the switch structure of the first aspect,
When the rotating member is rotated to a certain position, the electrical contact on the support shaft side and the electrical contact on the rotating member side are separated from each other, and the electric circuit between the base and the rotating member is cut off. This switch structure can be applied to, for example, a rotation support portion of a vehicle sun visor. In this case, when the visor body as the rotating member is rotated to the storage position along the vehicle ceiling, the electrical contact on the support shaft side that supports the visor body on the vehicle body as the base and the visor body side By separating the electrical contacts of
A configuration in which power supply from the vehicle body (base) side to the visor body side is cut off can be realized.

【0005】これによれば、バイザ本体に取り付けた例
えばランプ(バニティランプ)等の電気器具を点灯した
まま(電源供給状態のまま)、該バイザ本体を収納した
場合であっても、該収納位置において自動的に電源が遮
断されるので当該ランプが点灯したまま放置されること
はなく、従って、バッテリの無駄な消費、当該サンバイ
ザ或いはルーフライニング等の変形、変色等を防止する
ことができる。当該サンバイザに取り付けられる電気器
具は、上記ランプに限らず、小型扇風機、ナビゲーショ
ンシステム、ラジオ、液晶テレビ、電光掲示板、シェー
バー等の携帯電気器具を接続するための電源コンセント
等、様々な電気器具をバイザ本体に取り付けた場合に適
用することができる。
[0005] According to this, even when the visor main body is stored while the electric appliance such as a lamp (vanity lamp) attached to the visor main body is turned on (while the power is supplied), the storage position is maintained. In this case, the power is automatically cut off, so that the lamp is not left in a lit state. Therefore, wasteful consumption of the battery, deformation of the sun visor or roof lining, discoloration, and the like can be prevented. The electric appliances attached to the sun visor are not limited to the lamps described above, and various electric appliances such as power outlets for connecting portable electric appliances such as a small electric fan, a navigation system, a radio, a liquid crystal television, an electric bulletin board, and a shaver can be used as visors. It can be applied when attached to the main body.

【0006】又、上記のように、請求項1記載のスイッ
チ構造は、車両用サンバイザの回動支持部に好適に適用
することができるが、これに限定されるものではなく、
例えば車両ダッシュボード付近に使用位置と収納位置と
の間を回動可能に装備した小型のスポットライトの回動
支持部に適用することもできる。この場合、スポットラ
イトをダッシュボードに沿って収納すると自動的に電源
が遮断されて点灯しっぱなしの状態を確実に防止できる
ので、上記と同様の作用効果を得ることができ、又運転
操作に支障を来すことなく簡単な操作で当該スポットラ
イトをオンオフ操作できる。
Further, as described above, the switch structure according to claim 1 can be suitably applied to a rotation support portion of a vehicle sun visor, but is not limited thereto.
For example, the present invention can be applied to a rotation support portion of a small spotlight that is rotatably mounted between a use position and a storage position near a vehicle dashboard. In this case, when the spotlight is stored along the dashboard, the power is automatically shut off, and the state in which the spotlight stays on can be reliably prevented. The spotlight can be turned on / off by a simple operation without any trouble.

【0007】請求項2記載の車両用サンバイザによれ
ば、電気器具に電源を供給した状態のままバイザ本体を
収納しても、該バイザ本体が収納位置に回動された時点
で電気接点が離間して電源供給回路が遮断されるので、
該バイザ本体の収納状態において、電気器具に電源が供
給されっぱなしという状態は防止される。従って、電気
器具の一例としてランプをバイザ本体に取り付けた場合
に、バイザ収納状態におけるランプの点灯による発熱に
よって当該サンバイザやルーフライニング等が変形或い
は変色することを防止できる。なお、当該サンバイザの
収納位置は、バイザ本体を車両天井に正確に沿わせた1
カ所である必要はなく、当該バイザ本体の全回動範囲の
任意の範囲を収納位置に設定することができる。従っ
て、バイザ本体の全回動範囲の例えば半分程度の範囲を
収納位置に設定して電源供給回路が遮断される構成とす
ることができる。
According to the second aspect of the present invention, even if the visor main body is stored while power is supplied to the electric appliance, the electric contacts are separated when the visor main body is turned to the storage position. And the power supply circuit is shut off.
In the storage state of the visor main body, a state in which power is continuously supplied to the electric appliance is prevented. Therefore, when the lamp is attached to the visor body as an example of the electric appliance, it is possible to prevent the sun visor, the roof lining, and the like from being deformed or discolored due to heat generated by lighting of the lamp in the visor housed state. In addition, the storage position of the sun visor is such that the visor body is accurately aligned with the vehicle ceiling.
It does not need to be located at any position, and an arbitrary range of the entire rotation range of the visor main body can be set as the storage position. Therefore, a configuration in which the power supply circuit is cut off by setting, for example, about a half range of the entire rotation range of the visor main body to the storage position can be provided.

【0008】請求項3記載の車両用サンバイザによれ
ば、ドアを開いたまま(ドアスイッチがオン状態のま
ま)当該サンバイザを収納した場合であっても、バイザ
収納状態では電気器具への電源供給が遮断されるので、
上記と同様の作用効果を得ることができる。
According to the third aspect of the present invention, even when the sun visor is stored with the door open (the door switch is in the ON state), power is supplied to the electric appliance in the visor stored state. Is shut off,
The same operation and effect as described above can be obtained.

【0009】請求項4記載の車両用サンバイザによれ
ば、支軸自体が電気接点であり、該支軸に設けた切り欠
き部に、バイザ側の電気接点が位置すれば、両電気接点
が非接触の状態となって電源供給回路が遮断されるの
で、より簡単な構成のスイッチ構造によって上記と同様
の作用効果を得ることができる。
According to the sun visor for a vehicle of the present invention, the support shaft itself is an electric contact, and if the electric contact on the visor side is located in the cutout provided on the support shaft, both electric contacts are non-contact. Since the power supply circuit is cut off in the contact state, the same operation and effect as described above can be obtained with a simpler switch structure.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図1〜
図9に基づいて説明する。本実施形態では、回転支持構
造の例として、車両用のサンバイザ1におけるバイザ本
体2の車両ボディBに対する回転支持構造を例示する。
この車両用サンバイザ1は、図1に示すように略平板形
状のバイザ本体2と、該バイザ本体2を車両ボディBの
天井付近に回転支持するための支軸3を有している。こ
の支軸3を介してバイザ本体2を上下に回動させること
により、該バイザ本体2を車両天井面に沿った収納位置
に収納することができ、又該収納位置から下方へ張り出
して遮光する取り出し位置に取り出すことができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
This will be described with reference to FIG. In the present embodiment, as an example of the rotation support structure, a rotation support structure for a vehicle body B of a visor main body 2 in a sun visor 1 for a vehicle will be illustrated.
As shown in FIG. 1, the vehicle sun visor 1 has a substantially flat visor body 2 and a support shaft 3 for rotatably supporting the visor body 2 near the ceiling of the vehicle body B. By rotating the visor body 2 up and down through the support shaft 3, the visor body 2 can be stored in a storage position along the vehicle ceiling surface, and protrudes downward from the storage position to shield light. It can be taken out to the take-out position.

【0011】バイザ本体2は、ポリプロピレンビーズを
発泡成形してなる表板4(取り出し位置において車室内
方に向けられる側)と裏板5をそれぞれの周縁で相互に
接合してなる半割り中空板形状を有している(図7,8
参照)。なお、図示は省略したがバイザ本体2は、後述
するミラーセット30の窓部31cを除いて、装飾用の
カバーに覆われている。
The visor body 2 is a half-split hollow plate formed by joining a front plate 4 (a side facing the vehicle interior at the take-out position) formed by foaming polypropylene beads and a back plate 5 to each other at their respective peripheral edges. (See FIGS. 7 and 8)
reference). Although not shown, the visor main body 2 is covered with a decorative cover, except for a window 31c of the mirror set 30, which will be described later.

【0012】表板4と裏板5の間であってバイザ本体2
の上角部付近には、支軸3にバイザ本体2を支持するた
めの支持ブロック10が挟み込み状に取り付けられてい
る。図2はこの支持ブロック10を単体で示している。
この支持ブロック10には、上記支軸3の横軸部3aを
回転可能に挿通するための支持孔10aが図示左右側面
間を貫通して設けられている。支軸3の横軸部3aは、
バイザ本体2に形成した挿通孔2aを経てこの支持孔1
0aに挿通されている。
Between the front plate 4 and the back plate 5, the visor body 2
In the vicinity of the upper corner, a support block 10 for supporting the visor main body 2 on the support shaft 3 is attached in a sandwiching manner. FIG. 2 shows the support block 10 alone.
The support block 10 is provided with a support hole 10a through which the horizontal shaft portion 3a of the support shaft 3 is rotatably inserted. The horizontal shaft portion 3a of the support shaft 3 is
This support hole 1 passes through an insertion hole 2a formed in the visor body 2.
0a.

【0013】又、この支持ブロック10の上部には、切
り欠き部10bが設けられている。この切り欠き部10
bには、U字形状の板ばね11が支軸3の横軸部3aに
形成した平面部3cを跨ぐように取り付けられている。
バイザ本体2を収納位置に位置させると、この平面部3
cに板ばね11が重ね合わせ状に弾性押圧されて該バイ
ザ本体2が収納位置に保持される。
A notch 10b is provided in the upper part of the support block 10. This notch 10
At b, a U-shaped leaf spring 11 is attached so as to straddle a flat portion 3c formed on the horizontal shaft portion 3a of the support shaft 3.
When the visor body 2 is located at the storage position, the flat portion 3
c, the leaf spring 11 is elastically pressed in an overlapping manner, and the visor main body 2 is held at the storage position.

【0014】更に、この支持ブロック10の左側には下
面側に開口する凹部10cが形成されている。支持孔1
0aに挿通した支軸3の横軸部3aはこの凹部10cの
底部付近を掛け渡し状に位置している。この凹部10c
内であって横軸部3aの図示下側にはスイッチブロック
20が嵌め込まれている。
Further, a concave portion 10c is formed on the left side of the support block 10 so as to open on the lower surface side. Support hole 1
The horizontal shaft portion 3a of the support shaft 3 inserted through 0a is positioned in a bridging shape near the bottom of the concave portion 10c. This recess 10c
Inside, a switch block 20 is fitted below the horizontal shaft portion 3a in the figure.

【0015】スイッチブロック20は、図6に示すよう
に上方開放の箱体形状をなし、その底部には平板形状の
端子板21の両端部を差し込むための溝部20a,20
aが形成されている。この両溝部20a,20aに両端
部を差し込んで端子板21がスイッチブロック20に逆
U字形に取り付けられており、これにより端子板21は
適度な弾性を有してその上端部21bをスイッチブロッ
ク20の上端から若干突き出した状態に保持されてい
る。本例の場合、この端子板21が請求項に記載した回
動部材側の電気接点に相当する。端子板21の両端には
引き掛け爪21a,21aが形成されており、両引き掛
け爪21a,21aがスイッチブロック20の底部に係
合することにより当該端子板21の抜け止めがなされて
いる。又、端子板21の一方の端部には、配線S3が接
続されている。この配線S3を経て端子板21はランプ
34に接続されている。
The switch block 20 has a box shape open upward as shown in FIG. 6, and has grooves 20a, 20 for inserting both ends of a flat terminal plate 21 at the bottom thereof.
a is formed. The terminal plate 21 is attached to the switch block 20 in an inverted U-shape by inserting both ends into the two groove portions 20a, 20a, so that the terminal plate 21 has a moderate elasticity and the upper end 21b is connected to the switch block 20. Is held so as to slightly protrude from the upper end of the. In the case of the present example, the terminal plate 21 corresponds to the electrical contact on the rotating member side described in the claims. Hook claws 21a, 21a are formed on both ends of the terminal plate 21, and the hooks 21a, 21a are engaged with the bottom of the switch block 20 to prevent the terminal plate 21 from coming off. Further, a wiring S3 is connected to one end of the terminal plate 21. The terminal plate 21 is connected to the lamp 34 via the wiring S3.

【0016】更に、スイッチブロック20の両側部には
係合突起20b,20bが形成されている。この両係合
突起20b,20bが、凹部10cの両側壁部に形成し
た係合孔10d,10d(図2参照)にそれぞれ係合す
ることにより、該スイッチブロック20の凹部10c内
からの脱落が防止されている。
Further, on both sides of the switch block 20, engagement projections 20b, 20b are formed. The two engagement projections 20b, 20b engage with the engagement holes 10d, 10d (see FIG. 2) formed in both side walls of the recess 10c, respectively, so that the switch block 20 is prevented from falling out of the recess 10c. Has been prevented.

【0017】図2に示すように支持ブロック10の下面
2カ所には、L字形状の固定孔10e,10fが設けら
れている。バイザ本体2には、補強用の骨材6が周縁に
沿って取り付けられており、この骨材6の両端部が上記
固定孔10e,10fに挿入されて固定されている。な
お、図3,6に示すようにスイッチブロック20の底部
下面には、この骨材6を弾性的に挟み込んで位置保持す
るためのクリップ20cが形成されている。
As shown in FIG. 2, L-shaped fixing holes 10e and 10f are provided at two places on the lower surface of the support block 10. A reinforcing aggregate 6 is attached to the visor main body 2 along the periphery, and both ends of the aggregate 6 are inserted into the fixing holes 10e and 10f and fixed. As shown in FIGS. 3 and 6, a clip 20c is formed on the lower surface of the bottom of the switch block 20 for elastically holding the aggregate 6 in position.

【0018】次に、図3に示すように支軸3は、略L字
形に屈曲する金属製パイプの本体13の周囲に樹脂製の
カバー14を取り付けた構成となっている。この支軸3
の縦軸部3bの端部から2本の配線S1,S2が挿入さ
れている。両配線S1,S2はコネクタS0を介して車
両ボディBに搭載した電源(バッテリ、図示省略)に接
続されている。一方の配線S1は、本体13の内周側を
経て該支軸3の横軸部3aの端部から引き出されて、後
述するマイクロスイッチ40に接続されている。他方の
配線S2の端部S2aは本体13の上端部に半田付けさ
れている。
Next, as shown in FIG. 3, the support shaft 3 has a structure in which a resin cover 14 is attached around a main body 13 of a metal pipe bent in a substantially L-shape. This spindle 3
Two wires S1 and S2 are inserted from the end of the vertical axis portion 3b. Both wires S1 and S2 are connected to a power supply (battery, not shown) mounted on the vehicle body B via a connector S0. One of the wires S1 is drawn out from the end of the horizontal shaft portion 3a of the support shaft 3 via the inner peripheral side of the main body 13, and is connected to a microswitch 40 described later. The end S2a of the other wiring S2 is soldered to the upper end of the main body 13.

【0019】本体13の横軸部3a側の端部は、カバー
14から突き出されており、この突き出し部13aには
径方向の欠落部15が形成されている。この欠落部15
は、突き出し部13aの周囲一定の範囲に形成されてい
る。すなわち、図7に示すようにバイザ本体2を取り出
し位置に回動させた時には、スイッチブロック20の端
子板21が欠落部15から外れて支軸3の本体13(突
き出し部13a)に接触する一方、図8に示すようにバ
イザ本体2を収納位置に回動させた時には、端子板21
が欠落部15の正面側に移動して、該端子板21が本体
13に接触しない状態となるよう、欠落部15の位置及
び範囲が設定されている。本例の場合、上記突き出し部
13aが請求項に記載したした支軸側の電気接点に相当
する。
The end of the main body 13 on the side of the horizontal shaft 3a protrudes from the cover 14, and the protruding portion 13a has a cutout 15 in the radial direction. This missing part 15
Are formed in a certain range around the protruding portion 13a. That is, when the visor main body 2 is rotated to the take-out position as shown in FIG. 7, the terminal plate 21 of the switch block 20 comes off the notch 15 and comes into contact with the main body 13 (projection 13a) of the support shaft 3. When the visor main body 2 is rotated to the storage position as shown in FIG.
Is moved to the front side of the missing portion 15 and the position and the range of the missing portion 15 are set so that the terminal plate 21 does not contact the main body 13. In the case of this example, the protruding portion 13a corresponds to the electrical contact on the support shaft side described in claims.

【0020】次に、図1に示すように表板4には方形状
の凹部4cが形成されている。この凹部4cにミラーセ
ット30が嵌め込み状に取り付けられている。図4は、
このミラーセット30を単体で示している。このミラー
セット30は、上記凹部4cに嵌め込み固定される枠体
31と、該枠体31にスライド可能に取り付けたドア3
2と、枠体31の底部31bに取り付けたミラー33と
ランプ34を有している。
Next, as shown in FIG. 1, a rectangular recess 4c is formed in the front plate 4. The mirror set 30 is fitted in the concave portion 4c. FIG.
This mirror set 30 is shown alone. The mirror set 30 includes a frame 31 fitted and fixed in the recess 4c, and a door 3 slidably mounted on the frame 31.
2, a mirror 33 and a lamp 34 attached to the bottom 31b of the frame 31.

【0021】図4に示すように枠体31は平板形状の中
空部を有する箱体形状をなし、その表面側には窓部31
cが形成されている。又、枠体31の上下内周側には断
面U字形状のレール31a,31aが上下に対向して形
成されており、このレール31a,31aを介して上記
窓部31cを閉じるためのドア32が左右にスライド可
能に支持されている。図4ではドア32が省略されてい
るが、図5にこのドア32が単独で示されている。この
ドア32の表面側の右端部には開閉操作用の取っ手32
aが形成されている。ドア32を左方へスライドさせる
と窓部31cが開放されてミラー33及びランプ34が
車室内に向けて露出され、これにより搭乗者がミラー3
3及びランプ34を使用することができる。一方、ドア
32を右方へスライドさせると窓部31cが閉じられて
ミラー33及びランプ34が収納される。
As shown in FIG. 4, the frame 31 has a box shape having a flat hollow portion, and a window 31
c is formed. Also, rails 31a, 31a having a U-shaped cross section are formed on the upper and lower inner peripheral sides of the frame body 31 so as to face up and down, and a door 32 for closing the window 31c via the rails 31a, 31a. Are slidably supported left and right. Although the door 32 is omitted in FIG. 4, this door 32 is shown alone in FIG. A handle 32 for opening and closing operation is provided at the right end on the front side of the door 32.
a is formed. When the door 32 is slid to the left, the window 31c is opened, and the mirror 33 and the lamp 34 are exposed toward the passenger compartment.
3 and a lamp 34 can be used. On the other hand, when the door 32 is slid rightward, the window 31c is closed, and the mirror 33 and the lamp 34 are stored.

【0022】このドア32の下端中央付近には、板ばね
32bが取り付けられている。この板ばね32bは枠体
31の下側のレール31aに弾性押圧され、これにより
ドア32が適度なスライド抵抗を保ちつつガタツキなく
左右にスライドされるようになっている。又、このドア
32の上端であって中央よりやや左寄りには、右側が一
段高い段差部32cが形成されている。ドア32の開閉
によるこの段差部32cの移動により前記マイクロスイ
ッチ40がオンオフされる。
A leaf spring 32b is mounted near the center of the lower end of the door 32. The leaf spring 32b is elastically pressed by the lower rail 31a of the frame 31, whereby the door 32 is slid left and right without rattling while maintaining an appropriate sliding resistance. At the upper end of the door 32 and slightly to the left of the center, there is formed a step portion 32c that is one step higher on the right side. The microswitch 40 is turned on and off by the movement of the step 32c due to the opening and closing of the door 32.

【0023】マイクロスイッチ40は、枠体31の上端
部に取り付けられている。このマイクロスイッチ40の
接触子40aは上側のレール31a内に突き出されてい
る。このため、ドア32を閉じて段差部32cを枠体3
1の右側へ移動させると、接触子40aは突き出されて
マイクロスイッチ40はオフする。ドア32を開いて段
差部32cを枠体31の左側へ移動させると、接触子4
0aが押し込まれてマイクロスイッチ40がオンする。
The micro switch 40 is attached to the upper end of the frame 31. The contact 40a of the microswitch 40 protrudes into the upper rail 31a. For this reason, the door 32 is closed and the step portion 32c is
When moved to the right of 1, the contact 40a is protruded and the microswitch 40 is turned off. When the door 32 is opened and the step 32c is moved to the left side of the frame 31, the contact 4
0a is pushed in and the microswitch 40 is turned on.

【0024】図9は、本実施形態のスイッチ構造を示し
ている。コネクタS0を介して車両ボディB側の電源に
接続された一方の配線S1はマイクロスイッチ40に接
続されている。マイクロスイッチ40の他方の配線S4
はランプ34の一方に接続されている。ランプ34の他
方の配線S3は端子板21に接続されている。コネクタ
S0の他方の配線S2は支軸3の本体13に接続されて
いる。このため、マイクロスイッチ40がオンし、かつ
端子板21が本体13に接触するとランプ34が点灯す
る。これに対してマイクロスイッチ40がオフするか、
端子板21が本体13から離間するとランプ34が消灯
する。
FIG. 9 shows a switch structure according to this embodiment. One wiring S1 connected to the power supply on the vehicle body B side via the connector S0 is connected to the microswitch 40. The other wiring S4 of the micro switch 40
Is connected to one of the lamps 34. The other wiring S3 of the lamp 34 is connected to the terminal plate 21. The other wiring S2 of the connector S0 is connected to the main body 13 of the support shaft 3. Therefore, when the microswitch 40 is turned on and the terminal plate 21 contacts the main body 13, the lamp 34 is turned on. On the other hand, the micro switch 40 is turned off,
When the terminal plate 21 is separated from the main body 13, the lamp 34 is turned off.

【0025】以上のように構成したスイッチ構造によれ
ば、図7に示すようにサンバイザ1を取り出し位置に回
動させると、スイッチブロック20が支軸3の突き出し
部13aの周囲を図示時計回り方向に移動する。これに
より、端子板21が突き出し部13aの欠落部15から
外れて、該端子板21と突き出し部13aが接触する。
この状態で、ドア32を明けると、段差32cによりマ
イクロスイッチ40がオンし、これによりランプ34が
点灯する。ランプ34が点灯することにより、搭乗者は
夜であってもミラー33を明るい状態で使用することが
できる。
According to the switch structure configured as described above, when the sun visor 1 is rotated to the take-out position as shown in FIG. 7, the switch block 20 moves around the protruding portion 13a of the support shaft 3 in the clockwise direction in the drawing. Go to As a result, the terminal plate 21 comes off the notch 15 of the protruding portion 13a, and the terminal plate 21 comes into contact with the protruding portion 13a.
When the door 32 is opened in this state, the microswitch 40 is turned on by the step 32c, and the lamp 34 is turned on. When the lamp 34 is turned on, the passenger can use the mirror 33 in a bright state even at night.

【0026】一方、ドア32を閉じると段差部32cが
接触子40aから外れてマイクロスイッチ40がオフ
し、これによりランプ34が消灯する。ドア32を閉じ
た状態で、バイザ本体2を上方へ回動させれば、当該サ
ンバイザ1を車両天井に沿った位置に収納することがで
きる。ドア32を明けた状態のまま(マイクロスイッチ
40のオン状態のまま)、バイザ本体2を上方に回動さ
せて収納した場合、スイッチブロック20が支軸3の突
き出し部13aの周囲を図示反時計回り方向に移動し
て、端子板21が欠落部15の側方に位置するため、該
端子板21は本体13から離間して非接触状態となる。
このため、マイクロスイッチ40のオン状態のままであ
っても、バイザ本体2を収納位置に回動させた時点で、
ランプ34が消灯する。
On the other hand, when the door 32 is closed, the step 32c is disengaged from the contact 40a, and the microswitch 40 is turned off, thereby turning off the lamp 34. If the visor body 2 is rotated upward with the door 32 closed, the sun visor 1 can be stored at a position along the vehicle ceiling. When the visor main body 2 is rotated upward and stored with the door 32 opened (the micro switch 40 is kept on), the switch block 20 moves around the protruding portion 13a of the support shaft 3 as shown in the counterclockwise direction in FIG. Since the terminal plate 21 moves in the circumferential direction and is located on the side of the notch 15, the terminal plate 21 is separated from the main body 13 to be in a non-contact state.
For this reason, even when the micro switch 40 remains in the ON state, when the visor body 2 is turned to the storage position,
The lamp 34 goes out.

【0027】以上説明したように、本実施形態のスイッ
チ構造によれば、スライド式のドア32を開けた状態の
ままサンバイザ1を収納してもランプ34が確実に消灯
されるので、消し忘れの問題は発生せず、従って電源バ
ッテリを無駄に消費することはなく、又当該サンバイザ
1やルーフライニング等の変形、変色等を招くことはな
い。
As described above, according to the switch structure of the present embodiment, even if the sun visor 1 is stored with the sliding door 32 opened, the lamp 34 is surely turned off. No problem occurs, so that the power supply battery is not wasted, and the sun visor 1 and the roof lining do not deform or discolor.

【0028】以上説明した実施形態には種々変更を加え
ることができる。例えば、本体13の突き出し部13a
に欠落部15を設けることにより端子板21との非導電
性域を設定したが、欠落部15に変えて樹脂層等の非導
電性板を所定範囲に貼り付けておくことにより同様の機
能を得ることができる。
Various modifications can be made to the embodiment described above. For example, the protruding portion 13a of the main body 13
Although the non-conductive area with the terminal plate 21 was set by providing the missing portion 15 in the above, the same function was achieved by attaching a non-conductive plate such as a resin layer in a predetermined range instead of the missing portion 15. Obtainable.

【0029】又、支軸3の本体13を導電性を有する金
属パイプで構成し、この本体13に配線S2を接続して
端子板21を直接接触離間させる構成としたが、支軸の
本体は合成樹脂等の非導電性材料で構成し、該本体の突
き出し部の周囲一定の範囲に端子板を取り付け、該端子
板に配線S2を接続して端子板21を接触させる構成と
してもよい。
The main body 13 of the support shaft 3 is made of a metal pipe having conductivity, and a wiring S2 is connected to the main body 13 to directly contact and separate the terminal plate 21. It is also possible to use a non-conductive material such as a synthetic resin, attach a terminal plate to a certain area around the protruding portion of the main body, connect the wiring S2 to the terminal plate, and contact the terminal plate 21.

【0030】又、ミラー33に付属するランプ34を例
示したが、単に室内照明用のランプのみを有するサンバ
イザ(ミラー33を有しないサンバイザ)に適用するこ
ともできる。
Although the lamp 34 attached to the mirror 33 has been exemplified, the present invention can be applied to a sun visor having only a lamp for indoor lighting (a sun visor having no mirror 33).

【0031】更に、例示したスイッチ構造は、マイクロ
スイッチ40(ドア32の開閉によるオンオフ機能)を
有しない場合にも適用できる。又、スライド式のドア3
2を有するサンバイザ1に適用した場合を例示したが、
回動式のドアを有するサンバイザ、或いはドアを有しな
いサンバイザにランプを取り付けた場合に適用すること
もできる。
Further, the illustrated switch structure can be applied to the case where the micro switch 40 (on / off function by opening and closing the door 32) is not provided. Also, sliding door 3
Although the case where it applied to the sun visor 1 having 2 was illustrated,
The present invention can also be applied to a case where a lamp is attached to a sun visor having a rotating door or a sun visor having no door.

【0032】又、電気器具として照明用のランプを例示
したが、例えば、小型扇風機、ナビゲーションシステ
ム、ラジオ、液晶テレビ、電光掲示板、シェーバー等の
携帯電気器具を接続するための電源コンセント等、様々
な電気器具をバイザ本体2に取り付けた場合にも例示し
たスイッチ構造を適用することができる。
Also, lamps for lighting have been exemplified as electric appliances. For example, various electric outlets, such as power outlets for connecting portable electric appliances such as small electric fans, navigation systems, radios, liquid crystal televisions, electric bulletin boards, and shavers, have been described. The switch structure illustrated as an example can be applied to a case where an electric appliance is attached to the visor main body 2.

【0033】更に、基台として車室内天井を例示し、回
動部材としてサンバイザのバイザ本体を例示したが、請
求項1に記載したスイッチ構造は、例えばスポットライ
ト、テレビ、オーディオ機器、ナビゲーションシステム
等の電気器具を支軸を介してダッシュボード付近に左右
に首振り可能に支持した場合に、取り出し位置に回動さ
せると電気機器本体と支軸との間で電源回路が接続さ
れ、収納位置に回動させると電源回路が遮断される構成
とすることができる。又、回動部材側と支軸側との間で
電源回路を断続する場合のみならず、電気回路として単
なる電気信号を断続する場合にも本発明に係るスイッチ
構造を適用することができる。
Further, the ceiling of the vehicle interior is exemplified as the base, and the visor body of the sun visor is exemplified as the rotating member. However, the switch structure according to claim 1 is, for example, a spotlight, a television, an audio device, a navigation system, and the like. When the electrical device is supported by the swingable swinging position near the dashboard via the support shaft, when it is turned to the take-out position, the power supply circuit is connected between the electrical device body and the support shaft, and the storage device is moved to the storage position. A configuration can be adopted in which the power supply circuit is shut off when rotated. Further, the switch structure according to the present invention can be applied not only to the case where the power supply circuit is connected and disconnected between the rotating member side and the support shaft side, but also to the case where a simple electric signal is connected and disconnected as an electric circuit.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態を示す図であり、取り出し位
置に回動させたサンバイザを室内側から見た一部破断正
面図である。従って、本図ではバイザ本体の表板側が見
えている。
FIG. 1 is a view showing an embodiment of the present invention, and is a partially broken front view of a sun visor rotated to a take-out position as viewed from the indoor side. Therefore, the front plate side of the visor main body is visible in FIG.

【図2】支持ブロックを単体で示した斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a support block alone.

【図3】支軸及びその周辺の配線状態を示す斜視図であ
る。
FIG. 3 is a perspective view showing a wiring state of a spindle and its periphery.

【図4】ミラーセットの一部斜視図である。本図では、
ドアは省略されている。
FIG. 4 is a partial perspective view of a mirror set. In this figure,
The door has been omitted.

【図5】ドア単体の正面図である。FIG. 5 is a front view of a door alone.

【図6】スイッチブロックの縦断面図である。FIG. 6 is a vertical sectional view of a switch block.

【図7】バイザ本体の回動支持側の縦断面図である。本
図は、取り出し位置に回動した時の状態を示している。
FIG. 7 is a vertical cross-sectional view of the visor body on a rotation support side. This figure shows a state when the robot is turned to the take-out position.

【図8】バイザ本体の回動支持側の縦断面図である。本
図は、収納位置に回動した時の状態を示している。
FIG. 8 is a vertical cross-sectional view of the visor main body on the rotation support side. This figure shows a state when the robot is turned to the storage position.

【図9】バイザ本体(回動部材)と支軸との間の電気回
路を示す配線概略図である。
FIG. 9 is a schematic wiring diagram showing an electric circuit between a visor body (rotating member) and a spindle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2…バイザ本体 3…支軸、3a…横軸部 10…支持ブロック 13…本体、13a…突き出し部 15…欠落部 20…スイッチブロック 21…端子板 30…ミラーセット 31…枠体 32…ドア 33…ミラー 34…ランプ 40…マイクロスイッチ DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 ... Visor main body 3 ... Support shaft, 3a ... Horizontal shaft part 10 ... Support block 13 ... Main body, 13a ... Projection part 15 ... Missing part 20 ... Switch block 21 ... Terminal plate 30 ... Mirror set 31 ... Frame body 32 ... Door 33 … Mirror 34… Lamp 40… Micro switch

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 基台と、該基台に取り付けた支軸を介し
て回動可能に支持した回動部材との間の電気回路を断続
するためのスイッチ構造であって、 前記回動部材の回動位置によって、該回動部材側の電気
接点と前記支軸側の電気接点が離間して前記電気回路が
遮断される構成とした回動支持部のスイッチ構造。
1. A switch structure for interrupting an electric circuit between a base and a rotating member rotatably supported via a support shaft attached to the base, the switch comprising: The switch structure of the rotation support portion, wherein the electric contact on the rotation member side and the electric contact on the support shaft side are separated by the rotation position of the rotation member, thereby interrupting the electric circuit.
【請求項2】 請求項1記載のスイッチ構造を用いた車
両用サンバイザであって、車両ボディに取り付けた支軸
を介して、車両天井に沿った収納位置と該収納位置から
下方へ張り出した取り出し位置との間を回動可能に支持
したバイザ本体と、該バイザ本体に取り付けられ、前記
車両ボディ側から電源供給を受ける電気器具を備え、 前記バイザ本体を前記収納位置に回動させると、該バイ
ザ本体側の電気接点と、前記支軸側の電気接点が離間し
て前記電気器具への電源供給回路が遮断される構成とし
た車両用サンバイザ。
2. A sun visor for a vehicle using the switch structure according to claim 1, wherein the sun visor is attached to a vehicle body, and is stored in a storage position along a vehicle ceiling and protrudes downward from the storage position. A visor body rotatably supported between the visor body and an electric appliance attached to the visor body and receiving power supply from the vehicle body side, wherein when the visor body is rotated to the storage position, A sun visor for a vehicle, wherein an electric contact on a visor main body side and an electric contact on the support shaft side are separated from each other to cut off a power supply circuit to the electric appliance.
【請求項3】 請求項2記載の車両用サンバイザであっ
て、バイザ本体の面方向に沿ってスライド可能に設けた
ドアと、該ドアを開くとオンして電気器具への電源供給
回路を接続し、閉じるとオフして前記電源供給回路を遮
断するドアスイッチを備えた車両用サンバイザ。
3. The sun visor for a vehicle according to claim 2, wherein a door slidably provided along a surface direction of the visor body, and a power supply circuit for an electric appliance connected by opening the door. A vehicle sun visor including a door switch that is turned off when closed and shuts off the power supply circuit.
【請求項4】 請求項2又は3記載の車両用サンバイザ
であって、支軸を導電性を有する素材で形成して該支軸
自体を支軸側の電気接点とするとともに、該支軸に切り
欠き部を設け、バイザ本体を収納位置に回動させると、
該切り欠き部にバイザ本体側の電気接点が位置して電源
供給回路を遮断する構成とした車両用サンバイザ。
4. The sun visor for a vehicle according to claim 2, wherein the support shaft is formed of a conductive material, the support shaft itself is used as an electrical contact on the support shaft, and the support shaft is connected to the support shaft. When a notch is provided and the visor body is turned to the storage position,
A sun visor for a vehicle, wherein an electric contact on a visor body side is located in the cutout portion to cut off a power supply circuit.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100413717C (en) * 2003-11-05 2008-08-27 共和产业株式会社 vehicle sun visor
WO2017158749A1 (en) * 2016-03-16 2017-09-21 河西工業株式会社 Vehicular sun visor device
CN115583137A (en) * 2021-07-06 2023-01-10 共和产业株式会社 Sun visor module for vehicle

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