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JP2001073924A - 走行体用風洞式風車発電装置 - Google Patents

走行体用風洞式風車発電装置

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JP2001073924A
JP2001073924A JP24689999A JP24689999A JP2001073924A JP 2001073924 A JP2001073924 A JP 2001073924A JP 24689999 A JP24689999 A JP 24689999A JP 24689999 A JP24689999 A JP 24689999A JP 2001073924 A JP2001073924 A JP 2001073924A
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JP
Japan
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wind
traveling body
wind tunnel
generator
wind turbine
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JP24689999A
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Teruo Igarashi
照雄 五十嵐
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Individual
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 省資源、省エネルギーとともに、無公害化に
よる環境保全が叫ばれている今日、環境汚染のない無公
害車が望まれている。本発明は走行体の屋根の上に載設
した風洞内の風圧を利用して風車を回転し、風車の回転
力で発電機を回転して発電し、発電した電気で電動機を
回転し走行体を走行する走行体用風洞式風車発電装置を
提供する。 【解決手段】 走行体１の屋根の上に載設した走行体用
風洞式風車発電装置において、前記走行体１の疾走時
に、風洞３の前部に設けた開口部１３から流入する風
で、風洞内を流動する風圧を利用して風車４を回転し、
前記風車４の回転力で複数の傘歯車２１、２１ａ及び回
転軸２２、２３を介在して、増速機２５及び発電機２４
を回転し、発電した電気を複数の蓄電池２６に充電し、
蓄電池２６に充電した電気で電動機２７を回転し、電動
機２７の駆動力で走行体を走行する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、走行する走行体の
屋根の上に載設した風洞内を流動する風圧を利用して風
車を回転し、風車の回転力を介して発電機を回転し、発
電した電気で電動機を回転し、電動機の駆動力で走行体
を走行する経済的で、騒音の無い、無公害の走行体用風
洞式風車発電装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の電気自動車は、商業電力から蓄電
池に充電するのに長い時間が掛かっていた、蓄電池に充
電した電気での走行距離には限界があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、走行体の屋
根の上に載設した走行体用風洞式風車発電装置におい
て、走行体が走行しながら風車を回転して電気を発電
し、発電した電気を蓄電池に充電し、充電した電気で電
動機を回転し走行体を走行する経済的で、騒音のない、
無公害で他の電車や、水上を走行する船舶等にも利用で
きる走行体用風洞式風車発電装置を提供することを目的
とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は上記した目的
を達成するために次のような構成とした。即ち、請求項
１に係る走行体用風洞式風車発電装置は、走行体の屋根
の上に載設した走行体用風洞式風車発電装置において、
回転機構と、この回転機構の回転力を発電機に伝える変
速機構と、発電機によって発電した電気を蓄電する蓄電
池と、蓄電池からの電流によって回転する電動機とから
なり、前記走行体が疾走時に風洞の前部に設けた開口部
から流入する風で前記風洞内を流動する風圧を利用して
風車を回転し、前記風車の回転力で発電した電気で前記
電動機を回転し走行体を走行することを特徴とする。
【０００５】また請求項２に係る走行体用風洞式風車発
電装置は、前記風洞の前記開口部の左右が外に向かって
開いた壁面を有し、前記開口部の下方は前記走行体のフ
ロントガラスの斜面を利用して風の流量を増加したこと
特徴とする。また、請求項３に係る走行体用風洞式風車
発電装置は、前記風洞の後部の下側部分に半円筒形の微
風圧スペースカバーを形成したことを特徴とする。そし
て、請求項４に係る走行体用風洞式風車発電装置は、前
記風洞の両側の内壁の後部に固定した軸受に複数の支持
杆及び複数の羽根を有する前記風車の回転軸を水平に軸
着したことえを特徴とする。また、請求項５に係る走行
体用風洞式風車発電装置は、前記風洞の前記開口部及び
後部吹出口に風量調節と安全のために開閉する電動式ル
ーバーを設けたことを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、この発明に係る走行体用
風洞式風車発電装置について詳細に説明する。図１はこ
の発明に係る走行体用風洞式風車発電装置の正面図、図
２は背面断面図、図３は平面図である。この発明に係る
発電装置７は、回転機構５と、この回転機構５の回転力
を発電機２４に伝える変速機構６と、発電機２４によっ
て発電した電気を畜電する畜電池２６と、畜電池からの
電流で電動機２７を回転することからなり、走行体１に
装置されている。
【０００７】図３の平面図で、風洞３の開口部１３の左
右が外に向かって適宜に開いた壁面１２ａを有し、開口
部１３の下方は走行体１のフロントガラス２ａの斜面を
利用して風の流量の増加を計ったものである。他の走行
体に装置する場合は、（図示わしていないが）走行体の
構造に合わせて上側と下側に向かって適宜に開いた壁面
を設けてもよい。
【０００８】風車４の回転軸１７から下の部分の風洞３
の下部に半円筒形の微風圧スペースカバー１０を水平に
形成する。
【０００９】そして、風洞３の両側の内壁１２の後部に
固定した軸受１８、１８に風車４の回転軸１７を水平に
軸着している。風車４の回転軸１７の両端には複数の支
持杆２０、２０を固定し、支持杆２０，２０の先端の対
向する部分に複数の羽根１９、１９、１９を固定する。
【００１０】また、風洞３の開口部１３に装着した開閉
式ルーバー１５と、後部の吹出口１４に装着した開閉式
ルーバー１６は、走行体の疾走中の降雨時に雨量と風の
流量を調節したり、また駐車時には安全のために開閉出
来るように電動式とする。
【００１１】そして、疾走中の走行体１の屋根の上に載
設した風洞３の前部に設けた開口部１３から流入する風
が風洞３内を流動し、通過して吹出口１４から吹出す過
程において、風洞３内を流れる強い風圧で風車４を回転
する。
【００１２】次に、風車４の回転軸１７から下の部分の
微風圧スペース１１の部分は、風の通過がなく、回転す
る羽根１９に対する空気抵抗が微小のため風車４の回転
数を高めることが出来る、しかも、風車４はジャイロミ
ル形風車（最も回転数の高い風車）を水平に装置したの
で高い回転数が得られる。
【００１３】また、風車４の回転軸１７の一方の先端に
固定した傘歯車２１と、縦の回転軸２２の上端に固定し
た傘歯車２１同士と直交し噛合して縦の回転軸２２を回
転し、更に縦の回転軸２２の下側に固定した傘歯車２１
ａと、更に横の回転軸２３の一方の先端に固定した傘歯
車２１ａと直交し噛合して横の回転軸２３を回転し、回
転軸２３を介して増速機２５及び発電機２４を回転して
発電する。発電機２４で発電した電気はコードを経由し
て複数の蓄電池２６に充電し、複数の蓄電池２６に充電
した電気で電動機２７を回転して走行体１を走行する。
【００１４】そして、増速機２５と発電機２４は走行体
１のトランクルームの床面に締着する。複数の蓄電池２
６はエンジンルームに相当する床面に締着する。電動機
２７はエンジンルームの床下に締着するように図示して
あるが、走行体１の構造に合わせて、適宜能率的な位置
でもよい。
【００１５】図６，図７はこの発明の第２の実施例を示
す、これでは前記第一実施例と同様に構成されていれ
が、図６は風洞３の縦断面図を現したものであり、図７
は、図６の平面図を現したものである。この走行体用風
洞式風車発電装置では微風圧スペースカバー１０は風洞
３の後部の上側に設けてある、走行体１によっては路面
から走行体１の床下までの距離に余裕がある場合で、風
洞３の上側を走行体１の床下面に装置するものである。
微風圧スペスーカバー１０は走行体１の室内の床上に突
設することになるが、椅子の下部とか、床面に段差を設
けることで装置することができる。なお、図１の走行体
用風洞式風車発電装置は、適宜な形にして電車の屋根の
上にも載設することができ、また、陸上車両に限らず、
水上を走行する船舶にも利用することができる。
【００１６】
【発明の効果】この発明は、以上に説明したように構成
されているので、以下のような効果を奏する。省資源、
省エネルギーとともに、無公害化による環境保全が叫ば
れている今日、環境汚染のない無公害車が望まれてい
る。本発明は走行体の屋根の上に載設した走行体用風洞
式風車発電装置において、走行体が疾走時に風洞内を流
動する風圧を利用して風車を回転し、風車の回転力で発
電機を回転して発電し、発電した電気で電動機を回転し
走行体を走行する。
【００１７】風洞の開口部の左右が外に向かって開いた
壁面と、走行体のフロントガラスの斜面との三方に開い
た開口部からの風の流量を増加することで、疾走時の風
圧が高まり風車の回転力を一層高めることができる。ま
た、風車の回転軸から下側のスペースが微風圧となって
いるので、羽根の回転力に対する抵抗力が微小のため風
車の回転力を一層高めることができる。そして、風洞の
後部に風車を水平に装置したことで風洞内を流れる横幅
一杯の風圧を受けることができる。また、風洞の前部の
開口部と後部吹出口に電動式ルーバーを設けたことで、
疾走時の風雨の流量の調節と、駐車時の安全のため開閉
出来るという安心感がある。騒音も無く、経済的で、然
もクリーンで地球に優しい発電の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】図３のＤーＤ線縦断面図である。
【図２】図１のＡーＡ線縦断面図である。
【図３】図１のＣーＣ線横断面図である。
【図４】図５のＧーＧ線拡大縦断面図だある。
【図５】図４のＦーＦ線拡大縦断面図である。
【図６】第２の実施例の図７のＥーＥ線縦断面図であ
る。
【図７】第２の実施例の図６の平面図である。
【符号の説明】
１ 走行体 ２ 走行体の屋根 ２ａ フロントガラス ３ 風洞 ４ 風車 ５ 回転機構 ６ 変速機構 ７ 発電装置 ８ 走行体用風洞式風車発電装置 ９ 風洞の屋根 １０ 微風圧スペースカバー １１ 微風圧スペース １２ 内壁 １２ａ 壁面 １３ 開口部 １４ 吹出口 １５ 開閉式ルーバー １６ 開閉式ルーバー １７ 回転軸 １８ 軸受 １９ 羽根 ２０ 支持杆 ２１ 傘歯車 ２１ａ 傘歯車 ２２ 回転軸 ２３ 回転軸 ２４ 発電機 ２５ 増速機 ２６ 蓄電池 ２７ 電動機

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 走行体の屋根の上に載設した走行体用風
    洞式風車発電装置において、回転機構と、この回転機構
    の回転力を発電機に伝える変速機構と、発電機によって
    発電した電気を蓄電する蓄電池と、前記蓄電池からの電
    流によって回転する電動機とからなり、前記走行体が疾
    走時に風洞の前部に設けた開口部から流入する風で前記
    風洞内を流動する風圧を利用して風車を回転し、前記風
    車の回転力で発電した電気で前記電動機を回転し前記走
    行体を走行することを特徴とする走行体用風洞式風車発
    電装置。
  2. 【請求項２】 前記風洞の前記開口部の左右が外に向か
    って開いた壁面を有し、前記開口部の下方は前記走行体
    のフロントガラスの斜面を利用して風の流量を増加した
    ことを特徴とする請求項１に記載の走行体用風洞式風車
    発電装置。
  3. 【請求項３】 前記風洞の後部の下側部分に半円筒形の
    微風圧スペースカバーを形成したことを特徴とする請求
    項１に記載の走行体用風洞式風車発電装置。
  4. 【請求項４】 前記風洞の両側の内壁の後部に固定した
    軸受に複数の支持杆及び複数の羽根を有する前記風車の
    回転軸を水平に軸着したことを特徴とする請求項１に記
    載の走行体用風洞式風車発電装置。
  5. 【請求項５】 前記風洞の前記開口部及び後部吹出口に
    風量調節と安全のために開閉する電動式ルーバーを設け
    たことを特徴とする請求項１に記載の走行体用風洞式風
    車発電装置。
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