JP2001071840A - 自動車のバンパー配設構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クラッシック感を表現する等の目的で大きめ
のグリルをバンパーに組付ける場合に従来とほぼ同等の
車体への組付性を確保でき、バンパーを車体から取外す
ことなくオイルエレメントの交換を行なうことができ、
しかもバンパーグリル全体のデザイン性を損なうことな
くバンパーグリルにサービスホールを設けることができ
るような自動車のバンパー配設構造を提供する。 【解決手段】 バンパー２に組付けられるグリル３を、
サービスホール１３が設けられたバンパーグリル１２
と、サービスホール１３を覆うサービスホールカバー１
４との２部品から構成し、バンパーグリル１２をバンパ
ー２に部組みして成るバンパーアッセンブリＡを車体に
取付けた後に、サービスホールカバー１４をライセンス
ブラケット７に部組みして成る組合部材Ｂをバンパーア
ッセンブリＡに組付けて、ライセンスブラケット７を車
体側に取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のバンパー
配設構造に関し、さらに詳しくは、バンパー配設部にク
ラッシック感を持たせる目的等のために比較的大きな寸
法のグリルをバンパーに組付けるようにした自動車のバ
ンパー配設構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車における従来のバンパー配設構造
にあっては、例えば図７に示すように、バンパー（フロ
ントバンパー）３０の下部に設けられた通気口（空気取
入口）３１の一部にライセンスプレート３２が取付けら
れるようになっている。このような従来のバンパー配設
構造の場合、バンパー３０を車体に取付ける際には、バ
ンパー３０にグリル３３を予め部組みして成るバンパー
アッセンブリ（バンパー組合体）３４を構成した後に、
このバンパーアッセンブリ３４を車体前部の所定箇所に
組付けるようにしている。

【０００３】一方、図８に示すように、バンパー３０の
ライセンスプレート取付部３５にオイルエレメント交換
用のサービスホール３６を設け、ライセンスプレート取
付部３５のスピードナット３７ａ，３７ｂを利用してラ
イセンスプレート３２（図７参照）をボルト締めするこ
とにより、サービスホール３６をライセンスプレート３
２にて覆った状態でこのライセンスプレート３２をバン
パー３０に取付けるようにした構造が提案されている
（特開平９−２４０３９６号参照）。このような構造に
よれば、ライセンスプレート３２をバンパー３０から取
外すだけで、バンパー３０を車体から取外すことなし
に、サービスホール３６の後方の対応箇所に配置された
オイルエレメント（図示せず）をこのサービスホール３
６を通して交換することが可能である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、自動車
全体の外観上からクラッシック感を表現する等の目的
で、大きめのグリル３３をバンパー３０に組付けるよう
にしたデザインを採用する自動車の場合には、ライセン
スプレート３２やサービスホール３６がグリル３３の配
設領域内に位置することとなる。そのため、ライセンス
プレート３２及びサービスホール３６をバンパー３０に
配設することができなくなるので、グリル３３にライセ
ンスプレート３２を取付けると共に、このグリル３３に
サービスホール３６を設ける必要がある。

【０００５】ところが、サービスホール３６の形成の仕
方や、サービスホール３６を覆うためのサービスホール
カバー（図７及び図８には図示せず）の形状によって
は、自動車のデザインに著しく影響を及ぼすため、この
ようなデザイン性を重視したグリル３３の場合にあって
は、サービスホール３６やサービスホールカバーはでき
るだけ目立たない形状としなければならない。

【０００６】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、クラッシック感を表現す
る等の目的で大きめのグリルをバンパーに組付ける場合
に従来とほぼ同等の車体への組付性を確保でき、バンパ
ーを車体から取外すことなくオイルエレメントの交換を
行なうことができ、しかもバンパーグリル全体のデザイ
ン性を損なうことなくバンパーグリルにサービスホール
を設けることができるような自動車のバンパー配設構造
を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、バンパーに組付けられるグリルを、
サービスホールが設けられたバンパーグリルと、前記サ
ービスホールを覆うサービスホールカバーとの２部品か
ら構成し、前記バンパーグリルを前記バンパーに部組み
して成るバンパーアッセンブリを車体に取付けた後に、
前記サービスホールカバーをライセンスブラケットに部
組みして成る組合部材を前記バンパーアッセンブリに組
付けて、前記ライセンスブラケットを車体側に取付ける
ようにしている。また、本発明では、前記サービスホー
ルカバーの外観を前記バンパーグリルの外観に同化させ
るようにしている。また、本発明では、前記バンパーと
サービスホールカバーとライセンスブラケットとを共締
めして前記サービスホールカバーを前記バンパーグリル
のサービスホールに対応配置すると共に、前記ライセン
スブラケットにライセンスプレートを取付け、これによ
り、前記ライセンスプレート及びサービスホールカバー
の２部品の前記バンパーへの取付けを前記ライセンスブ
ラケットの１部品で行なうようにしている。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図１〜図６を参照して説明する。

【０００９】図１は、本発明の一実施形態に係るバンパ
ー配設構造を備えた自動車１を示すものであって、この
自動車１にあってはクラッシック感を持たせるために車
体前部に配設されるバンパー（フロントバンパー）２の
左右方向のほぼ中央部に比較的大きめのグリル３が組付
けられている。

【００１０】上述のバンパー２には、図１及び図２に示
すように、そのほぼ中央部にグリル３を組付けるための
開口部４が設けられている。そして、この開口部４の下
部には、図２及び図５に示す如く、バンパー２を車体側
のフードロックブレイス５に取付けるためのクリップ差
込孔６、及び、後述のライセンスブラケット７を取付け
るための一対のスピードナット８ａ，８ｂがそれぞれ取
付けられている。また、車体側のフードロックブレイス
５には、前記バンパー２のクリップ差込孔６に対応する
クリップ差込孔９が設けられている。なお、前記クリッ
プ差込孔６は、バンパー２の左右方向のほぼ中央部に設
けられている。

【００１１】一方、上述のグリル３は、図２及び図３に
明示するように、ほぼ四角形状の枠体１０に縦方向に延
びる複数本の桟１１を一定の間隔で配置して成る格子状
のバンパーグリル（グリル本体）１２と、このバンパー
グリル１２の一部に設けられたサービスホール（作業
孔）１３を覆うサービスホールカバー１４との２部品か
ら構成されている。バンパーグリル１２の互いに隣り合
う桟１１の間にはスリット１５が形成され、これらのス
リット１５を通してバンパー後部の図外のラジエータに
外気（走行風）が当たるように構成される一方、前記ラ
ジエータに対応しないグリル部分は板部１６によって閉
塞されている。なお、バンパーグリル１２の一部に設け
られるサービスホール１３は、バンパーグリル１２の後
方位置に配置されたオイルエレメント（図示せず）を交
換するための開口であり、枠体１０の上部から下部にか
けて長手状に延びる四角形状に形成されている。

【００１２】また、上述のサービスホールカバー１４
は、前記サービスホール１３に対応する形状及び寸法の
プレート１７の片面に縦方向に延びる複数本の桟１８を
取付けて成る部材であり、互いに隣り合う桟１８の間の
間隔は、バンパーグリル１２の桟１１の間の間隔すなわ
ちスリット１５の幅とほぼ等しく設定されている。しか
して、プレート１７をサービスホール１３の左右両側の
桟１１，１１間に嵌め込むことによって、サービスホー
ルカバー１４がサービスホール１３を覆う位置に配置さ
れ、この嵌め込み状態の下では、バンパーグリル１２の
桟１１とサービスホールカバー１４の桟１８とが互いに
等間隔を隔てて配置されると共に、これらの桟１１，１
８の前面が調和のとれた緩やかな湾曲面上に配列される
ように構成されている。従って、サービスホールカバー
１４の外観とバンパーグリル１２の外観とが互いに同化
されたデザインとなされている。

【００１３】さらに、上述のサービスホールカバー１４
には、図２及び図４に示すように、その下側部分にスク
リュー挿通孔２０が設けられると共に、前面側に突出す
るボス２１が形成されている。また、サービスホールカ
バー１４の下端縁部の左右両側部には、スクリュー挿通
孔２２ａ，２２ｂがそれぞれ設けられている。

【００１４】なお、本実施形態においては、サービスホ
ールカバー１４のプレート１７の色は、バンパーグリル
１２の板部１６の色と同様に、黒色等の暗い色となされ
ている。これにより、サービスホールカバー１４がバン
パーグリル１２のサービスホール１３に嵌め込まれた
時、すなわち、サービスホール１３をサービスホールカ
バー１４にて覆った時、サービスホールカバー１４の互
いに隣り合う桟１８，１８間の板部１９の部分が、暗い
エンジンルーム内が覗くバンパーグリル１２のスリット
１５及び板部１６の部分の外観と同様の外観を呈するよ
うな効果を持たせている。

【００１５】また、本実施形態においては、前記サービ
スホールカバー１４はライセンスプレート取付用のライ
センスブラケット７に予め部組みされるようになってお
り、サービスホールカバー１４とライセンスブラケット
７とを部組みして成る組合部材Ｂが前記ライセンスブラ
ケット７を介して車体側に取付けられるように構成され
ている。上述のライセンスブラケット７は、左右方向に
長手状に延びる部材であり、その長手方向のほぼ中央部
にボス挿通用孔２３及びスクリュー挿通用孔２４がそれ
ぞれ設けられると共に、その下端部には、スクリュー挿
通孔２６ａ，２６ｂ（バンパー２のスピードナット８
ａ，８ｂのねじ孔８ｃ，８ｄにそれぞれ対応）を有する
取付片２５ａ，２５ｂが設けられている。さらに、ライ
センスブラケット７の長手方向の左右両側部には、その
裏面側に溶接ナット２７ａ，２７ｂが固着されている。
しかして、前記ライセンスブラケット７は、サービスホ
ールカバー１４をバンパー２に取付けるための部材とし
て用いられると共に、ライセンスプレート２８（図１参
照）を取付けるための部材として兼用されている。

【００１６】次に、上述の各部品の車体への組付作業に
つき述べると、以下の通りである。

【００１７】（１） まず、始めに、図２及び図３に示
すように、バンパー２にバンパーグリル１２を予め部組
みし、バンパー２とバンパーグリル１２との２部品から
成るバンパーアッセンブリＡを構成する。

【００１８】（２） 次に、図２に示すように、車体側
のフードロックブレイス５に設けられたバンパー取付用
のクリップ差込孔９及びバンパー２のクリップ差込孔６
を利用して、車体側のフードロックブレイス５にバンパ
ーアッセンブリＡをクリップ２９にて固定する。この
時、前記クリップ差込孔６，９の正面はバンパーグリル
１２にて覆われるため、図６において矢印αで示すよう
に、サービスホール１３側の横からまわりこんでクリッ
プ２９をバンパー２のクリップ差込孔６及び車体側のフ
ードロックブレイス５のクリップ差込孔９に差し込むこ
とにより、クリップ２９による車体へのバンパーアッセ
ンブリＡの取付作業を行なう。なお、図示を省略した
が、バンパーアッセンブリＡの左右両側部すなわちバン
パー２の左右両側部及び上下部はボルト締め等の手段に
て車体側に取付ける。

【００１９】（３） 次に、図２及び図４に示すよう
に、サービスホールカバー１４のボス２１をライセンス
ブラケット７のボス挿通用孔２３に差し込み、サービス
ホールカバー１４のスクリュー挿通孔２０とライセンブ
ラケット７のスクリュー挿通孔２４を互いに位置合わせ
し、これらのスクリュー挿通孔２０，２４にスクリュー
Ｓを挿通してサービスホールカバー１４とライセンブラ
ケット７とを締付固定し、これによりサービスホールカ
バー１４とライセンブラケット７を部組みして成る組合
部材Ｂを構成する。なお、この場合、ライセンブラケッ
ト７を、サービスホールカバー１４の下端部の前面側に
おいて左右方向に延びるように配置すると共に、ライセ
ンスブラケット７の取付片２５ａ，２５ｂのスクリュー
挿通孔２６ａ，２６ｂとサービスホールカバー１４のス
クリュー挿通孔２２ａ，２２ｂとを互いに合致させた状
態でサービスホールカバー１４に組付ける。

【００２０】（４） しかる後に、ライセンスブラケッ
ト７及びサービスホールカバー１４のスクリュー挿通孔
２６ａ，２６ｂ及び２２ａ，２２ｂをバンパー２のスピ
ードナット８ａ，８ｂのねじ孔８ｃ，８ｄに位置合わせ
し、サービスホールカバー１４をライセンスブラケット
７とスピードナット８ａ，８ｂとの間に挟んだ状態で、
スクリューＳを前記スクリュー挿通孔２６ａ，２６ｂ及
び２２ａ，２２ｂに順次に挿通してサービスホール１３
の左右両側部を介して前記スピードナット８ａ，８ｂの
ねじ孔８ｃ，８ｄにねじ込むことにより共締めする。

【００２１】（５） そして、最後に、ライセンスブラ
ケット７の左右両端部の溶接ナット２７ａ，２７ｂを利
用してライセンスプレート２８を取付ける（図１参
照）。

【００２２】このようなバンパー配設構造によれば、グ
リル３をバンパーグリル１２とサービスホールカバー１
４との２部品から構成し、バンパーグリル１２をバンパ
ー２に予め部組みして成るバンパーアッセンブリＡを車
体に組付けた後、サービスホールカバー１４とライセン
スブラケット７とを部組みして成る組合部材Ｂを車体に
取付ける構成としたので、従来とほぼ同等の車体への組
付性を確保することができる。さらに、サービスホール
カバー１４の外観をバンパーグリル１２の外観に同化さ
せるようにしているので、バンパーグリル１２の全体の
デザイン性を損なうことなく、バンパーグリル１２にサ
ービスホール１３を設けることができる。また、オイル
エレメント交換時には、ライセンスプレート２８及びラ
イセンスブラケット７を取外すことにより、大きな寸法
のバンパー２を車体から取外さずに、オイルエレメント
を交換することができる。

【００２３】また、ライセンスプレート２８とサービス
ホールカバー１４の２部品のバンパー２への取付けを、
ライセンスブラケット７の１部品で兼ね、バンパー２，
サービスホールカバー１４，ライセンスブラケット７を
共締めするようにしているので、部品点数の削減が可能
となる。さらに、バンパー２の左右方向のほぼ中央箇所
にクリップ差込孔６を設けることにより、バンパー２の
中央での車体への取付けを可能としたので、バンパー２
と車体との組付剛性を向上させることができる。

【００２４】以上、本発明の一実施形態について述べた
が、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、
本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可
能である。

【００２５】

【発明の効果】請求項１に記載の本発明は、バンパーに
組付けられるグリルを、サービスホールが設けられたバ
ンパーグリルと、サービスホールを覆うサービスホール
カバーとの２部品から構成し、バンパーグリルをバンパ
ーに部組みして成るバンパーアッセンブリを車体に取付
けた後に、サービスホールカバーをライセンスブラケッ
トに部組みして成る組合部材をバンパーアッセンブリに
組付けて、ライセンスブラケットを車体側に取付けるよ
うにしたものであるから、次のような効果を奏すること
ができる。すなわち、クラッシック感を表現する等の目
的で大きめのグリルをバンパーに組付ける場合には、グ
リルにサービスホールを設けると共にグリルに対応する
箇所にライセンスプレートを取付ける必要があるが、本
発明によれば、このような条件を満たすバンパー構造を
従来とほぼ同等の車体への組付性をもって達成すること
ができる。さらに、本発明に係るバンパー配設構造によ
れば、オイルエレメント交換時には、バンパーを車体か
ら取外すことなくオイルエレメントの交換を行なうこと
ができる。また、バンパーの左右方向の中央箇所を車体
へ取付けるように構成することが可能なので、このよう
に構成することによって、バンパーと車体との組付剛性
を向上させることができる。

【００２６】また、請求項２に記載の本発明は、サービ
スホールカバーの外観をバンパーグリルの外観に同化さ
せるようにしたものであるから、バンパーグリルの全体
としてのデザイン性を損なうことなく、バンパーグリル
にサービスホールを設けることができる。

【００２７】また、請求項３に記載の本発明は、バンパ
ーとサービスホールカバーとライセンスブラケットとを
共締めしてサービスホールカバーをバンパーグリルのサ
ービスホールに対応配置すると共に、ライセンスブラケ
ットにライセンスプレートを取付け、これにより、ライ
センスプレート及びサービスホールカバーの２部品のバ
ンパーへの取付けをライセンスブラケットの１部品で行
なうようにしたものであるから、部品点数並びに組付工
数が少なくて済み、簡素でかつ安価な構造にすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るバンパー配設構造を
備えた自動車の斜視図である。

【図２】上述のバンパー配設構造の要部を拡大して示す
分解斜視図である。

【図３】バンパーグリルをバンパーに部組みして成るバ
ンパーアッセンブリの要部を示す斜視図である。

【図４】サービスホールカバーをライセンスプレート取
付用のライセンスブラケットに部組みして成る組合部材
の要部を示す平面図である。

【図５】図２において矢印Ｘで示すバンパーの開口部を
拡大して示す斜視図である。

【図６】図５におけるＹ−Ｙ線拡大断面図である。

【図７】従来のバンパー配設構造を備えた自動車の斜視
図である。

【図８】従来のバンパー配設構造の要部を拡大して示す
斜視図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ バンパー ３ グリル ４ 開口部 ５ フードロックブレイス（車体） ６，９ クリップ差込孔 ７ ライセンスブラケット １２ バンパーグリル １３ サービスホール １４ サービスホールカバー ２８ ライセンスプレート Ａ バンパーアッセンブリ Ｂ 組合部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バンパーに組付けられるグリルを、サー
   ビスホールが設けられたバンパーグリルと、前記サービ
   スホールを覆うサービスホールカバーとの２部品から構
   成し、前記バンパーグリルを前記バンパーに部組みして
   成るバンパーアッセンブリを車体に取付けた後に、前記
   サービスホールカバーをライセンスブラケットに部組み
   して成る組合部材を前記バンパーアッセンブリに組付け
   て、前記ライセンスブラケットを車体側に取付けるよう
   にしたことを特徴とする自動車のバンパー配設構造。
2. 【請求項２】 前記サービスホールカバーの外観を前記
   バンパーグリルの外観に同化させたことを特徴とする請
   求項１に記載の自動車のバンパー配設構造。
3. 【請求項３】 前記バンパーとサービスホールカバーと
   ライセンスブラケットとを共締めして前記サービスホー
   ルカバーを前記バンパーグリルのサービスホールに対応
   配置すると共に、前記ライセンスブラケットにライセン
   スプレートを取付け、これにより、前記ライセンスプレ
   ート及びサービスホールカバーの２部品の前記バンパー
   への取付けを前記ライセンスブラケットの１部品で行な
   うようにしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の
   自動車のバンパー配設構造。