JP2001043748A - 耐摩耗性電線・ケーブル - Google Patents
耐摩耗性電線・ケーブルInfo
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 29
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- 238000007765 extrusion coating Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 102
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 15
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 9
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
- H01B7/32—Insulated conductors or cables characterised by their form with arrangements for indicating defects, e.g. breaks or leaks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
- H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
- H01B7/18—Protection against damage caused by wear, mechanical force or pressure; Sheaths; Armouring
- H01B7/1875—Multi-layer sheaths
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐摩耗層の損傷の程度により露出される摩耗
検知層の縞模様が変化する耐摩耗性電線・ケーブルを得
る。 【解決手段】 導体１の外周に主絶縁体層２を設ける。
この主絶縁体層２の最外層に耐摩耗層４、その直下に摩
耗検知層３を耐摩耗層４とは異なる色相で設ける。この
摩耗検知層３を主絶縁体層２の外周に被覆する。
検知層の縞模様が変化する耐摩耗性電線・ケーブルを得
る。 【解決手段】 導体１の外周に主絶縁体層２を設ける。
この主絶縁体層２の最外層に耐摩耗層４、その直下に摩
耗検知層３を耐摩耗層４とは異なる色相で設ける。この
摩耗検知層３を主絶縁体層２の外周に被覆する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、最外層に耐摩耗
層、その直下に摩耗検知層が設けられていて電力用や通
信用等に使用される耐摩耗性電線・ケーブルに関するも
のである。
層、その直下に摩耗検知層が設けられていて電力用や通
信用等に使用される耐摩耗性電線・ケーブルに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】架空布設される電線・ケーブルは、樹木
等に風による揺れで繰り返し接触すると、絶縁体層が摩
耗されて損傷し、絶縁性能が低下し、樹木等を通して漏
洩電流が流れて地絡により停電を生じたり、あるいは通
信が妨害されたり遮断されたりすることがある。また、
非常用やバイパス用に臨時に使用される電線・ケーブル
は、地上を引きずって使用される場合があり、この際に
絶縁体層が摩耗されて損傷し、絶縁性能が低下すること
がある。
等に風による揺れで繰り返し接触すると、絶縁体層が摩
耗されて損傷し、絶縁性能が低下し、樹木等を通して漏
洩電流が流れて地絡により停電を生じたり、あるいは通
信が妨害されたり遮断されたりすることがある。また、
非常用やバイパス用に臨時に使用される電線・ケーブル
は、地上を引きずって使用される場合があり、この際に
絶縁体層が摩耗されて損傷し、絶縁性能が低下すること
がある。
【０００３】このような絶縁体層の損傷を防止する電線
・ケーブルの一例として、図４に示すような耐摩耗性電
線・ケーブルが提案されている。この耐摩耗性電線・ケ
ーブルは、導体１の外周に例えば低密度ポリエチレンや
架橋低密度ポリエチレンよりなる主絶縁体層２を設け、
この主絶縁体層２の最外層に耐摩耗層４、その直下に摩
耗検知層３を耐摩耗層４とは異なる色相で設け、この摩
耗検知層３を主絶縁体層２に被覆した構造になってい
る。この耐摩耗性電線・ケーブルでは、摩耗検知層３や
耐摩耗層４は、耐トラッキングも考慮して、例えば、高
密度ポリエチレンで形成されている。
・ケーブルの一例として、図４に示すような耐摩耗性電
線・ケーブルが提案されている。この耐摩耗性電線・ケ
ーブルは、導体１の外周に例えば低密度ポリエチレンや
架橋低密度ポリエチレンよりなる主絶縁体層２を設け、
この主絶縁体層２の最外層に耐摩耗層４、その直下に摩
耗検知層３を耐摩耗層４とは異なる色相で設け、この摩
耗検知層３を主絶縁体層２に被覆した構造になってい
る。この耐摩耗性電線・ケーブルでは、摩耗検知層３や
耐摩耗層４は、耐トラッキングも考慮して、例えば、高
密度ポリエチレンで形成されている。
【０００４】かかる耐摩耗性電線・ケーブルでは、主絶
縁体層２が所要の厚さになっていて導体１の電気絶縁を
図り、この主絶縁体層２の損傷を耐摩耗層４で保護し、
この耐摩耗層４の損傷を、その部分で色相の異なる摩耗
検知層３が露出されるので、これを地上等から目視する
ことにより検知するようになっている。
縁体層２が所要の厚さになっていて導体１の電気絶縁を
図り、この主絶縁体層２の損傷を耐摩耗層４で保護し、
この耐摩耗層４の損傷を、その部分で色相の異なる摩耗
検知層３が露出されるので、これを地上等から目視する
ことにより検知するようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の耐摩耗性電線・ケーブルでは、耐摩耗層４か
らの摩耗検知層３の露出を遠方から観察すると、損傷の
程度を誤解したり、見落としたりする問題点があった。
うな従来の耐摩耗性電線・ケーブルでは、耐摩耗層４か
らの摩耗検知層３の露出を遠方から観察すると、損傷の
程度を誤解したり、見落としたりする問題点があった。
【０００６】また、従来の耐摩耗性電線・ケーブルで
は、摩耗検知層３と耐摩耗層４とが色相が異なり且つ外
径が異なる円形の層なので、耐摩耗層４の損傷により摩
耗検知層３が露出した場合に一本の筋状に見え、或いは
損傷が大きいと摩耗検知層３を削ってしまい、点検時に
摩耗検知層３が見えなくなる問題点があった。
は、摩耗検知層３と耐摩耗層４とが色相が異なり且つ外
径が異なる円形の層なので、耐摩耗層４の損傷により摩
耗検知層３が露出した場合に一本の筋状に見え、或いは
損傷が大きいと摩耗検知層３を削ってしまい、点検時に
摩耗検知層３が見えなくなる問題点があった。
【０００７】本発明の目的は、耐摩耗層の損傷の程度に
より露出される色相の異なる摩耗検知層の縞模様が変化
する耐摩耗性電線・ケーブルを提供することにある。
より露出される色相の異なる摩耗検知層の縞模様が変化
する耐摩耗性電線・ケーブルを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、最外層に耐摩
耗層、その直下に摩耗検知層が設けられ、且つ耐摩耗層
と摩耗検知層とが相互の色相を違えて設けられている耐
摩耗性電線・ケーブルを改良するものである。
耗層、その直下に摩耗検知層が設けられ、且つ耐摩耗層
と摩耗検知層とが相互の色相を違えて設けられている耐
摩耗性電線・ケーブルを改良するものである。
【０００９】本発明に係る耐摩耗性電線・ケーブルにお
いては、摩耗検知層の表面の横断面形状が、半径方向の
凹凸が周方向に沿って繰り返している波形となっている
ことを特徴とする。
いては、摩耗検知層の表面の横断面形状が、半径方向の
凹凸が周方向に沿って繰り返している波形となっている
ことを特徴とする。
【００１０】このような耐摩耗性電線・ケーブルによれ
ば、耐摩耗層が損傷されると、その下側の摩耗検知層の
表面の波形により、該摩耗検知層が縞模様に露出される
ことになる。この縞模様の本数や太さにより耐摩耗層の
損傷の程度を判定することができる。
ば、耐摩耗層が損傷されると、その下側の摩耗検知層の
表面の波形により、該摩耗検知層が縞模様に露出される
ことになる。この縞模様の本数や太さにより耐摩耗層の
損傷の程度を判定することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１は、本発明に係る耐摩耗性電
線・ケーブルにおける実施の形態の第１例を示したもの
である。
線・ケーブルにおける実施の形態の第１例を示したもの
である。
【００１２】本例の耐摩耗性電線・ケーブルにおいて
は、１本の導体１または複数本が撚られた撚線導体１の
外周に主絶縁体層２が例えば低密度ポリエチレンや架橋
低密度ポリエチレンにより一定の半径で横断面形状が円
形に設けられている。この主絶縁体層２の外周には、最
外層に耐摩耗層４、その直下に色相の異なる摩耗検知層
３が設けられている。これら摩耗検知層３と耐摩耗層４
とは、高密度ポリエチレンにより設けられているが、耐
摩耗性と耐トラッキング性が優れていれば、これらに限
定されるものではない。摩耗検知層３の表面の横断面形
状は、半径方向に三角形状をなす凸部３ａと逆三角形状
をなす凹部３ｂが周方向に沿って繰り返して波形となっ
ている。
は、１本の導体１または複数本が撚られた撚線導体１の
外周に主絶縁体層２が例えば低密度ポリエチレンや架橋
低密度ポリエチレンにより一定の半径で横断面形状が円
形に設けられている。この主絶縁体層２の外周には、最
外層に耐摩耗層４、その直下に色相の異なる摩耗検知層
３が設けられている。これら摩耗検知層３と耐摩耗層４
とは、高密度ポリエチレンにより設けられているが、耐
摩耗性と耐トラッキング性が優れていれば、これらに限
定されるものではない。摩耗検知層３の表面の横断面形
状は、半径方向に三角形状をなす凸部３ａと逆三角形状
をなす凹部３ｂが周方向に沿って繰り返して波形となっ
ている。
【００１３】このような耐摩耗性電線・ケーブルによれ
ば、耐摩耗層４が損傷されると、その下側の摩耗検知層
３の表面の波形により、該摩耗検知層３が縞模様に露出
されることになる。この縞模様の本数や太さにより耐摩
耗層４の損傷の程度を判定することができる。さらに耐
摩耗層４と摩耗検知層３が共に削られると、縞模様がな
くなり、一様の色相の外観となり、主絶縁体層２に損傷
が至っていることが分かる。
ば、耐摩耗層４が損傷されると、その下側の摩耗検知層
３の表面の波形により、該摩耗検知層３が縞模様に露出
されることになる。この縞模様の本数や太さにより耐摩
耗層４の損傷の程度を判定することができる。さらに耐
摩耗層４と摩耗検知層３が共に削られると、縞模様がな
くなり、一様の色相の外観となり、主絶縁体層２に損傷
が至っていることが分かる。
【００１４】この例では、主絶縁体層２と摩耗検知層３
とを１つの押出し層として形成することもできる。この
ようにすると、製造時の押出し被覆の回数が減り、コス
トの低減を図ることができる。
とを１つの押出し層として形成することもできる。この
ようにすると、製造時の押出し被覆の回数が減り、コス
トの低減を図ることができる。
【００１５】図２は、本発明に係る耐摩耗性電線・ケー
ブルにおける実施の形態の第２例を示したものである。
ブルにおける実施の形態の第２例を示したものである。
【００１６】本例の耐摩耗性電線・ケーブルにおいて
は、１本の導体１または複数本が撚られた撚線導体１の
外周に、主絶縁体層２が例えば低密度ポリエチレンや架
橋低密度ポリエチレンにより一定の半径で横断面形状が
円形に設けられ、この主絶縁体層２の外周に銅テープに
より遮蔽金属層５が設けられ、この遮蔽金属層５の外周
に押え巻き層（図示せず）を介して例えば低密度ポリエ
チレンにより一定の半径で横断面形状が円形に内部保護
層６が設けられている。この内部保護層６の外周には、
第１例と同様に、最外層に耐摩耗層４、その直下に色相
の異なる摩耗検知層３が設けられ、この摩耗検知層３が
内部保護層６の外周に被覆されている。これら摩耗検知
層３と耐摩耗層４とは、第１例と同様に高密度ポリエチ
レンにより設けられているが、耐摩耗性と耐トラッキン
グ性が優れていれば、これらに限定されるものではな
い。摩耗検知層３の表面の横断面形状は、第１例と同様
に半径方向に三角形状をなす凸部３ａと逆三角形状をな
す凹部３ｂが周方向に沿って繰り返して波形となってい
る。
は、１本の導体１または複数本が撚られた撚線導体１の
外周に、主絶縁体層２が例えば低密度ポリエチレンや架
橋低密度ポリエチレンにより一定の半径で横断面形状が
円形に設けられ、この主絶縁体層２の外周に銅テープに
より遮蔽金属層５が設けられ、この遮蔽金属層５の外周
に押え巻き層（図示せず）を介して例えば低密度ポリエ
チレンにより一定の半径で横断面形状が円形に内部保護
層６が設けられている。この内部保護層６の外周には、
第１例と同様に、最外層に耐摩耗層４、その直下に色相
の異なる摩耗検知層３が設けられ、この摩耗検知層３が
内部保護層６の外周に被覆されている。これら摩耗検知
層３と耐摩耗層４とは、第１例と同様に高密度ポリエチ
レンにより設けられているが、耐摩耗性と耐トラッキン
グ性が優れていれば、これらに限定されるものではな
い。摩耗検知層３の表面の横断面形状は、第１例と同様
に半径方向に三角形状をなす凸部３ａと逆三角形状をな
す凹部３ｂが周方向に沿って繰り返して波形となってい
る。
【００１７】このような構造の耐摩耗性電線・ケーブル
でも、表面の横断面形状が波形の摩耗検知層３の存在に
より、第１例と同様の効果を得ることができる。
でも、表面の横断面形状が波形の摩耗検知層３の存在に
より、第１例と同様の効果を得ることができる。
【００１８】図３は、本発明に係る耐摩耗性電線・ケー
ブルにおける実施の形態の第３例を示したものである。
ブルにおける実施の形態の第３例を示したものである。
【００１９】本例の耐摩耗性電線・ケーブルにおいて
は、１本の導体１または複数本が撚られた撚線導体１の
外周に、主絶縁体層２が例えば低密度ポリエチレンや架
橋低密度ポリエチレンにより一定の半径で横断面形状が
円形に設けられ、この主絶縁体層２の外周に銅テープに
より遮蔽金属層５が設けられた構造のものが３条撚り合
わされ、その外周に押え巻き層７が設けられている。こ
のような３条の撚り合わせ体の外周には、最外層に耐摩
耗層４、その直下に色相の異なる摩耗検知層３が設けら
れ、この摩耗検知層３の直下に内部保護層６が設けら
れ、この内部保護層６は押え巻き層７の外周に被覆され
ている。摩耗検知層３と耐摩耗層４とは、第１例と同様
に高密度ポリエチレンにより設けられているが、耐摩耗
性と耐トラッキング性が優れていれば、これらに限定さ
れるものではない。摩耗検知層３の表面の横断面形状
は、第１例と同様に半径方向に三角形状をなす凸部３ａ
と逆三角形状をなす凹部３ｂが周方向に沿って繰り返し
て波形となっている。
は、１本の導体１または複数本が撚られた撚線導体１の
外周に、主絶縁体層２が例えば低密度ポリエチレンや架
橋低密度ポリエチレンにより一定の半径で横断面形状が
円形に設けられ、この主絶縁体層２の外周に銅テープに
より遮蔽金属層５が設けられた構造のものが３条撚り合
わされ、その外周に押え巻き層７が設けられている。こ
のような３条の撚り合わせ体の外周には、最外層に耐摩
耗層４、その直下に色相の異なる摩耗検知層３が設けら
れ、この摩耗検知層３の直下に内部保護層６が設けら
れ、この内部保護層６は押え巻き層７の外周に被覆され
ている。摩耗検知層３と耐摩耗層４とは、第１例と同様
に高密度ポリエチレンにより設けられているが、耐摩耗
性と耐トラッキング性が優れていれば、これらに限定さ
れるものではない。摩耗検知層３の表面の横断面形状
は、第１例と同様に半径方向に三角形状をなす凸部３ａ
と逆三角形状をなす凹部３ｂが周方向に沿って繰り返し
て波形となっている。
【００２０】このような構造の耐摩耗性電線・ケーブル
でも、表面の横断面形状が波形の摩耗検知層３の存在に
より、第１例と同様の効果を得ることができる。
でも、表面の横断面形状が波形の摩耗検知層３の存在に
より、第１例と同様の効果を得ることができる。
【００２１】上記３種の例は、いずれも電力用の耐摩耗
性電線・ケーブルに本発明を適用した場合について示し
たが、本発明はこれに限定されるものではなく、絶縁心
線を用いた通信用の耐摩耗性電線・ケーブルにも同様に
適用できるものである。
性電線・ケーブルに本発明を適用した場合について示し
たが、本発明はこれに限定されるものではなく、絶縁心
線を用いた通信用の耐摩耗性電線・ケーブルにも同様に
適用できるものである。
【００２２】また、上記３種の例で用いている摩耗検知
層３の凸部３ａと凹部３ｂは、図示の形状に限定される
ものではなく、丸みを持たせた曲線状であってもよい。
層３の凸部３ａと凹部３ｂは、図示の形状に限定される
ものではなく、丸みを持たせた曲線状であってもよい。
【００２３】
【発明の効果】本発明に係る耐摩耗性電線・ケーブルに
おいては、摩耗検知層の表面の横断面形状を、半径方向
の凹凸が周方向に沿って繰り返している波形としている
ので、耐摩耗層が損傷されると、その下側の摩耗検知層
の表面の波形により、該摩耗検知層が縞模様に露出され
ることになる。この縞模様の本数や太さにより耐摩耗層
の損傷の程度を判定することができる。
おいては、摩耗検知層の表面の横断面形状を、半径方向
の凹凸が周方向に沿って繰り返している波形としている
ので、耐摩耗層が損傷されると、その下側の摩耗検知層
の表面の波形により、該摩耗検知層が縞模様に露出され
ることになる。この縞模様の本数や太さにより耐摩耗層
の損傷の程度を判定することができる。
【図１】本発明に係る耐摩耗性電線・ケーブルにおける
実施の形態の第１例を示す横断面図である。
実施の形態の第１例を示す横断面図である。
【図２】本発明に係る耐摩耗性電線・ケーブルにおける
実施の形態の第２例を示す横断面図である。
実施の形態の第２例を示す横断面図である。
【図３】本発明に係る耐摩耗性電線・ケーブルにおける
実施の形態の第３例を示す横断面図である。
実施の形態の第３例を示す横断面図である。
【図４】従来の耐摩耗性電線・ケーブルの横断面図であ
る。
る。
１ 導体 ２ 主絶縁体層 ３ 摩耗検知層 ３ａ 三角形状をなす凸部 ３ｂ 逆三角形状をなす凹部 ４ 耐摩耗層 ５ 遮蔽金属層 ６ 内部保護層 ７ 押え巻き層
Claims (1)
- 【請求項１】 最外層に耐摩耗層、その直下に摩耗検知
層が設けられ、且つ前記耐摩耗層と前記摩耗検知層とが
相互の色相を違えて設けられている耐摩耗性電線・ケー
ブルにおいて、前記摩耗検知層の表面の横断面形状が、
半径方向の凹凸が周方向に沿って繰り返している波形と
なっていることを特徴とする耐摩耗性電線・ケーブル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11215653A JP2001043748A (ja) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | 耐摩耗性電線・ケーブル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11215653A JP2001043748A (ja) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | 耐摩耗性電線・ケーブル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001043748A true JP2001043748A (ja) | 2001-02-16 |
Family
ID=16675968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11215653A Pending JP2001043748A (ja) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | 耐摩耗性電線・ケーブル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001043748A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004248860A (ja) * | 2003-02-20 | 2004-09-09 | Shimadzu Corp | 超音波プローブ |
| EP2669901A1 (de) * | 2012-06-01 | 2013-12-04 | Nexans | Kabel mit Verschleißanzeige |
| CN118329673A (zh) * | 2024-06-11 | 2024-07-12 | 苏州科宝光电科技有限公司 | 一种电缆耐磨性测试装置 |
| CN120854043A (zh) * | 2025-09-23 | 2025-10-28 | 南网电缆(广州)有限公司 | 新能源汽车充电用耐磨电缆及其制备方法 |
-
1999
- 1999-07-29 JP JP11215653A patent/JP2001043748A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004248860A (ja) * | 2003-02-20 | 2004-09-09 | Shimadzu Corp | 超音波プローブ |
| EP2669901A1 (de) * | 2012-06-01 | 2013-12-04 | Nexans | Kabel mit Verschleißanzeige |
| CN118329673A (zh) * | 2024-06-11 | 2024-07-12 | 苏州科宝光电科技有限公司 | 一种电缆耐磨性测试装置 |
| CN120854043A (zh) * | 2025-09-23 | 2025-10-28 | 南网电缆(广州)有限公司 | 新能源汽车充电用耐磨电缆及其制备方法 |
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