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JP2000348283A - Method for detecting passing vehicle - Google Patents

Method for detecting passing vehicle

Info

Publication number
JP2000348283A
JP2000348283A JP11153547A JP15354799A JP2000348283A JP 2000348283 A JP2000348283 A JP 2000348283A JP 11153547 A JP11153547 A JP 11153547A JP 15354799 A JP15354799 A JP 15354799A JP 2000348283 A JP2000348283 A JP 2000348283A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
passing
lane
voltage
detecting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11153547A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Nobusato
博士 延里
Shinobu Ishikawa
忍 石川
Koji Onuma
浩司 大沼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PARKING SYSTEM TECHNOLOGY KK
Original Assignee
PARKING SYSTEM TECHNOLOGY KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=15564905&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JP2000348283(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by PARKING SYSTEM TECHNOLOGY KK filed Critical PARKING SYSTEM TECHNOLOGY KK
Priority to JP11153547A priority Critical patent/JP2000348283A/en
Publication of JP2000348283A publication Critical patent/JP2000348283A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Measuring Magnetic Variables (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a passing vehicle detecting method capable of detecting a travel direction of a vehicle, also confirming the passing of the vehicle two times and also eliminating the deficiency of a passing vehicle detecting method using a loop coil. SOLUTION: A flux gate 1 is provided at the side of a road 2, the direction of the gate 1 is adjusted so as to generate a high voltage change area where one of optionally selected output voltage Vx of the gate 1 of when a vehicle 3 passes makes change that exceeds an output voltage Vn of the gate 1 of when a vehicle does not pass and a low voltage change area where the voltage Vx makes change that falls below the voltage Vn, the voltage Vx is inputted to a detection circuit 4 to detect which is first outputted between voltage exceeding the threshold voltage Va of the high voltage change area and voltage falling below the threshold voltage of the low voltage change area Vb, and it is detected that the vehicle passes through two fixed positions and the travel direction of the vehicle is also detected according to the two detection.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本願発明は、フラックスゲー
トを用いて車路の通行方向の複数位置に車両が到達した
ことをそれぞれ確認できるとともに車両の通行方向を検
出できる、通過車両検出方法に関する。さらに本願発明
は、車路の通行方向を確認したら、通過車両の後部をテ
レビモニタに写したり、通行車両が安全に通行できるよ
うに運転車及び車路を横切ろうとする通行人に対して必
要な信号を表示できる通過車両検出方法に関する。 【0002】 【従来の技術】従来の通過車両検出方法は、車路の前後
の二位置に二本のループコイルを埋設して、どちらのル
ープコイルが先に車両を検出したかを判断することによ
り、車両の通行中の前後の二位置を二度確認するととも
に車両の通行方向を検出していた(特開昭54-156500 号
公報、特開昭61-282999 号公報)。なお、関連分野の先
行特許文献としては、実用新案登録第655782号公報、実
用新案登録第731051号公報、特開昭51-580970 号公報、
特開平7-85399 号公報、特開平8-313645号公報、特開平
8-313646号公報、特開平10-40353号公報、特開平11-349
7 号公報があるが、本願発明に関係があるものはなかっ
た。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】上記従来の通過車両検
出方法によれば、ループコイルを二本使用する必要があ
るとともにループコイルを埋設する工事費が高く付いて
いる。又、ループコイルを埋設してしまった後では通過
車両検出位置を容易に変更することができない。又、埋
設位置の路面に亀裂が生じることに起因してループコイ
ルが断線する惧れ及び浸水により使用不能になる惧れが
ある。さらに、有効な検出距離が路面から40cm位高
い位置が限界であるのでRV車等で特に車高が大きい車
では車両検出をエラーする惧れがある。ループコイルが
断線等によりセンサとして機能しなくなったときには、
ループコイルを掘り起こして新しいものを再び埋設する
必要があり、復旧工事に時間と費用がかかる。 【0004】本願発明は、上述した点に鑑み案出したも
ので、フラックスゲートを用いて車路の通行方向の複数
位置に車両が到達したことをそれぞれ確認できるととも
に車両の通行方向を検出でき、ループコイルを利用する
場合の欠点を解消できる、通過車両検出方法を提供する
ことを目的としている。さらに本願発明は、車路の通行
方向を確認したら、通過車両の後部をテレビモニタに写
したり、通行車両が安全に通行できるように運転車及び
車路を横切ろうとする通行人に対して必要な信号を表示
できる通過車両検出方法を提供することを目的としてい
る。 【0005】 【課題を解決するための手段】本願第一の発明は、車路
の側方に設置するフラックスゲートの二つの出力電圧の
一方又は両方の電圧パターンを検出回路により検出する
ことによって、車路の少なくとも二位置を車両が通過す
ることを検出して車両の通過方向を検出することを特徴
とする通過車両検出方法を提供することにある。 【0006】本願第二の発明は、フラックスゲートを車
路の側方に設置し、車両が通過するときのフラックスゲ
ートの任意に選択した一方の出力電圧が車両が通行しな
いときのフラックスゲートの出力電圧に対して、上回る
変化をする高電圧変化領域と下回る変化をする低電圧変
化領域が生じるように、該フラックスゲートの向きを調
整し、検出回路に前記フラックスゲートの前記選択した
一方の出力電圧を入力し、該検出回路によって前記高電
圧変化領域のしきい値電圧を上回る電圧と前記低電圧変
化領域のしきい値電圧を下回る電圧のいずれが先に出力
するかを検出し二つの検出により車路の二つの定位置を
車両が通過することを検出して車両の通過方向を検出す
ることを特徴とする通過車両検出方法を提供することに
ある。 【0007】本願第三の発明は、フラックスゲートを車
路の側方に設置し、車両が通過するときのフラックスゲ
ートの二つの出力電圧が車両の位置変化に対応して位相
が異なる一対の山形変化を生じるように、該フラックス
ゲートの向きを調整し、検出回路に前記フラックスゲー
トの二つの出力電圧を入力し、該検出回路によって高い
ピーク電圧値と低いピーク電圧値のいずれが先に出力す
るかを検出し二つの検出により車路の二位置を車両が通
過することを検出して車両の通過方向を検出することを
特徴とする通過車両検出方法を提供することにある。 【0008】本願第四の発明は、フラックスゲートを車
路の側方に設置し、車両が通過するときのフラックスゲ
ートの二つの出力電圧が車両の位置変化に対応して位相
が異なる一対の山形変化を生じるように、該フラックス
ゲートの向きを調整し、検出回路に前記フラックスゲー
トの二つの出力電圧を入力し、該検出回路によって各一
方の出力電圧が所定のしきい値電圧を上回る変化時点及
び下回る変化時点を検出し、これら四つの変化時点の検
出により車路の四位置を車両が通過することを検出して
車両の通過方向を検出することを特徴とする通過車両検
出方法を提供することにある。 【0009】本願第五の発明は、二つのフラックスゲー
トを車路の片側又は両側に設置し、二つのフラックスゲ
ートの各一方の出力電圧を選択して該一対の出力電圧
が、車路を通行する車両の位置変化に対応して位相が異
なる一対の山形変化を生じるように各フラックスゲート
の向きを調整し、検出回路に前記二つのフラックスゲー
トの前記選択した一対の出力電圧を入力し、該検出回路
によって高いピーク電圧値と低いピーク電圧値のいずれ
が先に出力するかを検出し二つの検出により車路の二位
置を車両が通過することを検出して車両の通過方向を検
出することを特徴とする通過車両検出方法を提供するこ
とにある。 【0010】本願第六の発明は、二つのフラックスゲー
トを車路の片側又は両側に設置し、二つのフラックスゲ
ートの各一方の出力電圧を選択して該一対の出力電圧
が、車路を通行する車両の位置変化に対応して位相が異
なる一対の山形変化を生じるように各フラックスゲート
の向きを調整し、検出回路に前記二つのフラックスゲー
トの前記選択した一対の出力電圧を入力し、該検出回路
によって各一方の出力電圧が所定のしきい値電圧を上回
る変化時点及び下回る変化時点を検出し、これら四つの
変化時点の検出により車路の四位置を車両が通過するこ
とを検出して車両の通過方向を検出することを特徴とす
る通過車両検出方法を提供することにある。 【0011】本願第七の発明は、本願第一乃至第七の発
明において、車路を一方向へ通行する車両の後部を撮影
する第一の監視カメラを車路の側方に設置するととも
に、第一の監視カメラで後部を撮影される車両の進行方
向前方に第一の信号灯を車路の側方に設置し、前記検出
回路によって、前記車路を一方向へ通行する車両を検出
したときは前記第一の監視カメラの映像をテレビモニタ
に写すとともに前記第一の信号灯を所定時間点灯するこ
とを特徴とする通過車両検出方法を提供することにあ
る。 【0012】本願第八の発明は、本願第一乃至第七の発
明において、車路を一方向へ通行する車両の後部を撮影
する第一の監視カメラを車路の側方に設置するととも
に、第一の監視カメラで撮影している車両の進行方向前
方に第一の信号灯を設置し、又、車路を他方向へ通行す
る車両の後部を撮影する第二の監視カメラを車路の側方
に設置するとともに、第二の監視カメラで撮影している
車両の進行方向前方に第二の信号灯を設置し、前記検出
回路によって、前記車路を一方向へ通行する車両を検出
したときは前記第一の監視カメラの映像をテレビモニタ
に写すとともに前記第一の信号灯を所定時間点灯し、
又、前記車路を他方向へ通行する車両を検出したときは
前記第二の監視カメラの映像をテレビモニタに写すとと
もに前記第二の信号灯を所定時間点灯することを特徴と
する通過車両検出方法を提供することにある。 【0013】 【発明の実施の形態】本願発明の第一の実施の形態にか
かる通過車両検出方法を図1及び図2を参照して説明す
る。この通過車両検出方法は、図1に示すように、フラ
ックスゲート1を車路2の側方に設置し、車両3が通過
するときのフラックスゲート1の任意に選択した一方の
出力電圧Vxが、車両3が通行しないときのフラックス
ゲートの出力電圧Vnに対して、大きく上回る変化をす
る高電圧変化領域を左側に、又、小さく下回る変化をす
る低電圧変化領域を右側に生じるように、該フラックス
ゲート1の向きを調整し(左右反対に生じるように調整
しても良い)、検出回路4に前記フラックスゲート1の
出力電圧Vxを入力する。そして、図1に示すように、
車両3が左から右へ通過しようとするときは、該検出回
路4によって前記高電圧変化領域のしきい値電圧Vaを
上回る電圧Va1を検出してから前記低電圧変化領域の
しきい値電圧Vbを下回る電圧Vb1を検出して、車両
3がa1ポイントとb1ポイントを順に通過したことを確
認し、もって車両3が左から右へ通過したことを検出
し、車路2の側方に設置した第一の監視カメラ5で車両
3の後部を撮影してその画像をテレビモニタ6にテレビ
番組の映像と切り換えて写すとともに、第一の監視カメ
ラ5で後部を撮影される車両3の進行方向前方の車路の
側方に設置した第一の信号灯7を車両3が完全に通過し
て人の横断が安全になるまでの間点灯し、又、図2に示
すように、車両3が右から左へ通過しようとするとき
は、該検出回路4によって前記低電圧変化領域のしきい
値電圧Vbを下回る電圧Vb1を検出してから前記高電
圧変化領域のしきい値電圧Vaを上回る電圧Va1を検
出し、車両3がb2ポイントとa2ポイントを順に通過し
たことを確認し、もって車両3が右から左へ通過するこ
とを検出し、車路2の側方に設置した第二の監視カメラ
8で車両3の後部を撮影してその画像をテレビモニタ6
にテレビ番組の映像と切り換えて写すとともに、第二の
監視カメラ8で後部を撮影される車両3の進行方向前方
の車路側方に設置した第二の信号灯9を車両3が完全に
通過して人の横断が安全になるまでの間点灯し、さら
に、車両3がいずれの方向に通過する場合であっても、
車両3がフラックスゲート1の検出範囲内に一定時間へ
停止するときは、エラー表示灯10を点灯するととも
に、ブザー11より警告音を出力するように構成されて
いる。この実施の態様では、車両3が左から右へ通過し
ようとするときの検出回路4が車両3の通過を確認する
二つのポイントはa1とb1であり、車両3が右から左へ
通過しようとするときの検出回路4が車両3の通過を確
認する二つのポイントはb2とa2であり、位置がずれ
る。 【0014】図3は、通過車両検出方法を実施するため
の回路図である。この回路は、フラックスゲート1と検
出回路4と第一及び第二のカメラ5,8とテレビモニタ
6と第一及び第二の信号灯7,9とエラー表示灯10と
ブザー11と画像記憶回路12と画像選択回路13から
なる。フラックスゲート1は、磁性体からなる円環状、
楕円環状、矩形環状等の環状のコアに一つの励振コイル
を巻くとともに巻き方向が互いに逆になる二つの検出コ
イルを巻いて差動接続し、励振コイルに交流の励振電流
を流してコアに発生する交流磁束が二つの検出コイルの
内部を互いに逆向きに貫く状態になり、この状態で、磁
性体である車両が車路を通過すると、フラックスゲート
1の周辺の地磁気が車両に対して集まって、車両に移動
に対応して地磁気が乱れ、二つの検出コイルの内部を互
いに逆向きに貫いている交流磁束が地磁気の乱れに対応
して変化してバイアスがかかった状態になり、二つの検
出コイルの両端から外部磁気の大きさに対応し、すなわ
ち車両の位置に対応し、かつ、励振電流の二倍の周波数
の交流電圧信号を取り出すことができ、この信号を例え
ば交流増幅器で増幅し、整流した後に検波することによ
って、車両の位置によって変化する電圧信号を得ること
ができる。なお、フラックスゲートに関する特許文献と
して、例えば、特願平4−75083号公報がある。検
出回路4は、フラックスゲート1の出力電圧VxをA/
Dコンバータ4aを介してCPU4bに入力する。CP
U4bは、図4ないし図9に示すプログラムルーチンの
フローチャートの順序で通過車両の検出を行い、図1に
示すように、車両3がa1ポイントとb1ポイントを順に
通過したことを確認したときはカメラ画像切替え回路4
cに第一の切替え信号を送って第一の監視カメラ5が撮
影する映像をテレビモニタ6に写し出すようにするとと
もに、図1に示すように、車両3がb2ポイントとa2ポ
イントを順に通過したことを確認したときはカメラ画像
切替え回路4cに第二の切替え信号を送って第二の監視
カメラ8が撮影する映像をテレビモニタ6に写し出すよ
うにしている。CPU4bは、プログラムの実行に必要
なデータ値として、測定スイッチ4dをオンすることに
より、車路2に車両なしの状態のフラックスゲート1の
出力電圧Vx=Vnを、及び、a1若しくはa2ポイント
に車両ありの状態のフラックスゲート1の出力電圧Vx
=Vaを、及び、b1若しくはb2ポイントに車両ありの
状態のフラックスゲート1の出力電圧Vx=Vbをそれ
ぞれ取込むようになっている。エラー表示灯10を点灯
しブザー11が警告音を出力したときは、管理人が通過
車両の状況確認に向かう。問題が解消した後は、警告解
除スイッチ4eをオンすると、再び正常に検出できる状
態に復帰するようになっている。画像記憶回路12は、
VTR、FDD、DVD等からなり、第一又は第二のカ
メラ5,8が撮影する映像をテレビモニタ6に写してい
るときに、同一画像又は抽出画像を記憶するようになっ
ている。画像選択回路13は、後において、車両通過の
経過を映像で確認したいときに、画像記憶回路12に記
憶されている画像をテレビモニタ6に選択的に写せるよ
うになっている。なお、フラックスゲート1は第一のカ
メラ5又は第二のカメラ8の筐体内に収容すると、配線
を同軸ケーブル一本で行うことができ、又、カメラを設
置するブラケットを必要とするがフラックスゲート1を
設置するブラケットは不要であり、フラックスゲート1
は設置時に方向を調整すれば、カメラを動かさないかぎ
り出力電圧の特性曲線が担保される。 【0015】続いて、本願発明の第二の実施の形態にか
かる通過車両検出方法を図10、図11を参照して説明
する。この通過車両検出方法は、図10に示すように、
フラックスゲート1を車路2の側方に設置し、車両3が
通過するときのフラックスゲート1の二つの出力電圧V
x,Vyが車両3の位置変化に対応して位相が異なる一
対の山形変化を生じるように、該フラックスゲート1の
向きを調整し(ピークが左右反対にずれて生じるように
向きを調整しても良い)、検出回路4に前記フラックス
ゲート1の二つの出力電圧Vx,Vyを入力する。そし
て、図10に示すように、車両3が左から右へ通過しよ
うとするときは、該検出回路4によってVxmaxを検出
してからVymaxを検出して、車両3がa1ポイントとb
1ポイントを順に通過したことを確認し、もって車両3
が左から右へ通過したことを検出し、車路2の側方に設
置した第一の監視カメラ5で車両3の後部を撮影してそ
の画像をテレビモニタ6にテレビ番組と切り換えて写す
とともに、第一の監視カメラ5で後部を撮影される車両
3の進行方向前方の車路の側方に設置した第一の信号灯
7を車両3が完全に通過して人の横断が安全になるまで
の間点灯し、又、車両3が右から左へ通過しようとする
ときは、該検出回路4によってVymaxを検出してから
Vxmaxを検出して、車両3がb1ポイントとa1ポイン
トを順に通過したことを確認し、もって車両3が右から
左へ通過したことを検出し、車路2の側方に設置した第
二の監視カメラ8で車両3の後部を撮影してその画像を
テレビモニタ6にテレビ番組と切り換えて写すととも
に、第二の監視カメラ8で後部を撮影される車両3の進
行方向前方の車路の反対側側方に設置した(同じ側の側
方でも良い)第二の信号灯9を車両3が完全に通過して
人の横断が安全になるまでの間点灯し、車両3がフラッ
クスゲート1の検出範囲内に一定時間停止するときはエ
ラー表示灯10を点灯するとともに、ブザー11より警
告音を出力するように構成されている。この実施の態様
では、車両3がいずれの方向へ通過しても、検出回路4
が車両3の通過を確認する二つの定位置は、a1ポイン
トとb1ポイントであり、ずれることが少ない。 【0016】図11は、通過車両検出方法を実施するた
めの回路図である。この回路は、フラックスゲート1と
検出回路4と第一及び第二のカメラ5,8とテレビモニ
タ6と第一及び第二の信号灯7,9とエラー表示灯10
とブザー11と画像記憶回路12と画像選択回路13か
らなる。回路図において、図3に示す回路図と相違する
点は、検出回路4が、フラックスゲート1の出力電圧V
x,VyをそれぞれA/Dコンバータ4aを介してCP
U4bに入力すること、及びCPU4bが、図12ない
し図17に示すプログラムルーチンのフローチャートに
従って通過車両の検出を行う点にある。 【0017】続いて、本願発明の第三の実施の形態にか
かる通過車両検出方法を図18を参照して説明する。こ
の通過車両検出方法は、筐体内にフラックスゲート1を
収容した第一の監視カメラ5と第二の監視カメラ8を車
路2の両側に設置し、車両3が通過するときの各フラッ
クスゲート1の二つの出力電圧内の各一方の出力電圧を
選択して該一対の出力電圧Vx,Vyが車両3の位置変
化に対応して位相が異なる一対の山形変化を生じるよう
に、該フラックスゲート1の向きを調整し(ピークが左
右反対にずれて生じるように向きを調整しても良い)、
検出回路4に前記フラックスゲート1の二つの出力電圧
Vx,Vyを入力する。その他の構成は、上述した図1
0に示す第二の実施の形態にかかる通過車両検出方法と
略同一である。すなわち、車両3が左から右へ通過しよ
うとするときは、該検出回路4によってVxmax を検出
してからVymaxを検出して、車両3がa1ポイントとb
1ポイントを順に通過したことを確認し、もって車両3
が左から右へ通過したことを検出し、車路2の側方に設
置した第一の監視カメラ5で車両3の後部を撮影してそ
の画像をテレビモニタ6にテレビ番組と切り換えて写す
とともに、第一の監視カメラ5で後部を撮影される車両
3の進行方向前方の車路の側方に設置した第一の信号灯
7を車両3が完全に通過して人の横断が安全になるまで
の間点灯し、又、車両3が右から左へ通過しようとする
ときは、該検出回路4によってVymaxを検出してから
Vxmaxを検出して、車両3がb1ポイントとa1ポイン
トを順に通過したことを確認し、もって車両3が右から
左へ通過したことを検出し、車路2の側方に設置した第
二の監視カメラ8で車両3の後部を撮影してその画像を
テレビモニタ6にテレビ番組と切り換えて写すととも
に、第二の監視カメラ8で後部を撮影される車両3の進
行方向前方の車路の反対側側方に設置した(同じ側の側
方でも良い)第二の信号灯9を車両3が完全に通過して
人の横断が安全になるまでの間点灯し、車両3がフラッ
クスゲート1の検出範囲内に一定時間へ停止するときは
エラー表示灯10を点灯するとともに、ブザー11より
警告音を出力するように構成されている。なお、この実
施の形態にかかるCPUのプログラムのフローチャート
は図示しない。 【0018】本願発明は、図1及び図2に示す通過車両
検出方法の変形例として、フラックスゲート1の最高の
ピーク電圧と最低のピーク電圧を検出して車路2の二位
置を車両が通過したこと及び車両の通過方向を検出して
も良い。本願発明は、図10に示す通過車両検出方法の
変形例として、フラックスゲート1の出力電圧Vx,V
yのピークVxmax,Vymaxを検出せずに、フラックス
ゲート1の出力電圧VxとVyが図10中に示す車路2
のc,e,d,fの四つのポイントを対応するようにg
→i→h→jの順に電圧経過が生じたか、又は、j→h
→i→gの順に電圧経過が生じたか何れかを検出して車
路の四位置を車両が通過したこと及び車両の通過方向を
検出しても良い。本願発明は、図18に示す通過車両検
出方法の変形例として、フラックスゲート1の出力電圧
Vx,VyのピークVxmax,Vymaxを検出せずに、フ
ラックスゲート1の出力電圧VxとVyが図18中に示
す車路2のc,d,e,fの四つのポイントを対応する
ようにg→h→i→jの順に電圧経過が生じたか、又
は、逆にj→i→h→gの順に電圧経過が生じたか何れ
かを検出して車路の四位置を車両が通過したこと及び車
両の通過方向を検出しても良い。本願発明は、フラック
スゲート1の出力電圧について、三つの経過ポイント、
或いは五つ以上の経過ポイントを経過したか否かを検出
回路4で検出するようにしても良い。要するに、本願発
明の通過車両検出方法は、車路の側方に設置する一つ又
は二つのフラックスゲートの出力電圧のパターンを検出
回路により検出することによって、車路の二つ以上の定
位置を車両が通過したこと及び車両の通過方向を検出で
きれば良い。 【0019】 【発明の効果】本願発明の通過車両検出方法によれば、
埋設工事が必要でなく、工事の原価コストを大幅に下げ
られるとともに、ループコイルを使用する従来の通過車
両検出方法において生じる不具合を解消できる。本願発
明の通過車両検出方法によれば、フラックスゲートを用
いて車路の通行方向の複数位置に車両が到達したことを
誤動作なく確認できるとともに車両の通行方向を検出で
き、CCDカメラで通行する車両を撮影し画像処理によ
り通行方向を検出する従来の通過車両検出方法が誤動作
を解消できないことに比べて信頼性が頗る高い。本願第
一ないし第六の発明の通過車両検出方法によれば、車両
が所定の一方向へのみ通行する場合に適用でき、又、車
両がどちらの方向へ通行する場合でも適用できる。本願
第七の発明の通過車両検出方法によれば、車両が所定の
一方向へ通行することを確認したら、通過車両の後部を
テレビモニタに写したり、通行車両が安全に通行できる
ように運転車及び車路を横切ろうとする通行人に対して
必要な信号を表示できる。又、本願第八の発明の通過車
両検出方法によれば、車両がどちらの方向へ通行する場
合であっても通行することを確認したら、通過車両の後
部をテレビモニタに写したり、通行車両が安全に通行で
きるように運転車及び車路を横切ろうとする通行人に対
して必要な信号を表示できる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for checking the arrival of a vehicle at a plurality of positions in a traffic direction of a vehicle using a fluxgate, and for checking the traffic direction of the vehicle. The present invention relates to a passing vehicle detection method that can be detected. Further, the invention of the present application is necessary for a driving vehicle and a pedestrian trying to cross the lane so that the rear of the passing vehicle can be displayed on a television monitor after confirming the traffic direction of the lane. The present invention relates to a passing vehicle detection method capable of displaying various signals. [0002] A conventional passing vehicle detection method is to embed two loop coils at two positions before and after a lane and determine which loop coil detects the vehicle first. As a result, two positions before and after the passage of the vehicle are confirmed twice, and the traveling direction of the vehicle is detected (Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 54-156500 and 61-282999). In addition, as prior patent documents in related fields, utility model registration No. 655782, utility model registration No. 731051, JP-A-51-580970,
JP-A 7-85399, JP-A 8-313645, JP-A
8-313646 JP, JP-A-10-40353 JP, JP-A-11-349
No. 7, there was nothing related to the present invention. [0003] According to the above-mentioned conventional passing vehicle detection method, it is necessary to use two loop coils and the construction cost for embedding the loop coils is high. Also, after the loop coil has been embedded, the passing vehicle detection position cannot be easily changed. In addition, there is a fear that the loop coil may be disconnected due to a crack generated on the road surface at the buried position and that the loop coil may not be used due to flooding. Furthermore, since the position where the effective detection distance is about 40 cm higher than the road surface is the limit, there is a risk that vehicle detection may be erroneous particularly in vehicles with a large vehicle height such as RV vehicles. When the loop coil stops functioning as a sensor due to disconnection etc.
It is necessary to dig up the loop coil and bury the new one again, which requires time and money for restoration work. The present invention has been devised in view of the above points, and it is possible to confirm that a vehicle has reached a plurality of positions in the traffic direction of a lane using a fluxgate, and to detect the traffic direction of the vehicle, It is an object of the present invention to provide a passing vehicle detection method that can eliminate the drawbacks when using a loop coil. Further, the invention of the present application is necessary for a driving vehicle and a pedestrian trying to cross the lane so that the rear of the passing vehicle can be displayed on a television monitor after confirming the traffic direction of the lane. It is an object of the present invention to provide a passing vehicle detection method capable of displaying various signals. According to a first aspect of the present invention, a detection circuit detects one or both of two voltage patterns of two output voltages of a flux gate installed on a side of a vehicle road. It is an object of the present invention to provide a passing vehicle detection method, wherein a passing direction of a vehicle is detected by detecting that the vehicle passes at least two positions on a lane. According to a second aspect of the present invention, a fluxgate is installed on a side of a vehicle road, and an output voltage of one of the fluxgates when the vehicle passes is determined by an output of the fluxgate when the vehicle does not pass. With respect to the voltage, the direction of the flux gate is adjusted so that a high voltage change region that changes more and a low voltage change region that changes below are generated, and the detection circuit outputs the selected one output voltage of the flux gate. The detection circuit detects which of the voltage higher than the threshold voltage of the high voltage change region and the voltage lower than the threshold voltage of the low voltage change region is output first, and performs two detections. It is an object of the present invention to provide a passing vehicle detection method, wherein a passing direction of a vehicle is detected by detecting that the vehicle passes through two fixed positions on a lane. According to a third aspect of the present invention, a fluxgate is provided on a side of a road, and two output voltages of the fluxgate when a vehicle passes therethrough have a pair of chevron shapes having different phases corresponding to a change in the position of the vehicle. The direction of the flux gate is adjusted so as to cause a change, and the two output voltages of the flux gate are input to the detection circuit, and the detection circuit outputs which of the high peak voltage value and the low peak voltage value first. It is an object of the present invention to provide a method of detecting a passing vehicle, characterized by detecting that a vehicle has passed two positions on a roadway by two detections and detecting a passing direction of the vehicle. According to a fourth aspect of the present invention, a fluxgate is provided on a side of a road, and two output voltages of the fluxgate when the vehicle passes therethrough have a pair of chevron shapes having different phases corresponding to a change in the position of the vehicle. The direction of the flux gate is adjusted so as to cause a change, and the two output voltages of the flux gate are input to a detection circuit. A passing vehicle detecting method for detecting a passing direction of the vehicle by detecting that the vehicle passes four positions on the lane by detecting the four changing points. It is in. According to a fifth aspect of the present invention, two fluxgates are installed on one side or both sides of a road, and one output voltage of each of the two fluxgates is selected so that the pair of output voltages pass through the road. The direction of each fluxgate is adjusted so as to generate a pair of chevron changes having different phases in response to the change in the position of the vehicle, and the selected pair of output voltages of the two fluxgates are input to a detection circuit, A detection circuit detects which of a higher peak voltage value and a lower peak voltage value is output first, and detects the passing direction of the vehicle by detecting that the vehicle passes two positions on the lane by two detections. A method for detecting a passing vehicle is provided. According to a sixth aspect of the present invention, two fluxgates are installed on one side or both sides of a road, and one output voltage of each of the two fluxgates is selected so that the pair of output voltages pass through the road. The direction of each fluxgate is adjusted so as to generate a pair of chevron changes having different phases in response to the change in the position of the vehicle, and the selected pair of output voltages of the two fluxgates are input to a detection circuit, The detection circuit detects a change time point at which one of the output voltages exceeds a predetermined threshold voltage and a change time point below the predetermined threshold voltage, and detects that the vehicle passes through four positions on the lane by detecting these four change time points. It is an object of the present invention to provide a passing vehicle detection method characterized by detecting a passing direction of a vehicle. [0011] In a seventh aspect of the present invention, in the first to seventh aspects of the present invention, a first surveillance camera for photographing a rear portion of a vehicle passing in one direction on a lane is installed on a side of the lane. When a first signal light is installed on the side of the road in front of the traveling direction of the vehicle whose rear portion is photographed by the first monitoring camera, and the detection circuit detects a vehicle passing through the road in one direction. The object of the present invention is to provide a passing vehicle detection method, wherein an image of the first surveillance camera is displayed on a television monitor and the first signal light is turned on for a predetermined time. In an eighth aspect of the present invention, in the first to seventh aspects of the present invention, a first surveillance camera for photographing a rear portion of a vehicle passing in one direction in a lane is installed on a side of the lane, A first traffic light is set in front of the traveling direction of the vehicle being photographed by the first surveillance camera, and a second surveillance camera for photographing the rear part of the vehicle passing through the lane in the other direction is located on the side of the lane. A second signal light is installed in front of the traveling direction of the vehicle being photographed by the second surveillance camera, and the detection circuit detects a vehicle passing through the lane in one direction. The video of the first surveillance camera is copied to a television monitor and the first signal light is turned on for a predetermined time,
In addition, when a vehicle passing in the other direction in the lane is detected, the image of the second surveillance camera is displayed on a television monitor and the second signal light is turned on for a predetermined time. Is to provide. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A passing vehicle detection method according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this passing vehicle detection method, as shown in FIG. 1, the flux gate 1 is installed on the side of the lane 2, and one of the arbitrarily selected output voltages Vx of the flux gate 1 when the vehicle 3 passes is determined by: With respect to the output voltage Vn of the flux gate when the vehicle 3 does not pass, a high voltage change region that largely changes and a low voltage change region that slightly changes below the flux gate are generated on the right side. The direction of the gate 1 is adjusted (the right and left sides may be adjusted), and the output voltage Vx of the flux gate 1 is input to the detection circuit 4. And, as shown in FIG.
When the vehicle 3 is going to pass from left to right, the detection circuit 4 detects a voltage Va1 exceeding the threshold voltage Va in the high voltage change area, and then detects the threshold voltage Vb in the low voltage change area. Is detected, it is confirmed that the vehicle 3 has passed through the point a1 and the point b1 in order, and it has been detected that the vehicle 3 has passed from left to right. The first surveillance camera 5 captures the rear of the vehicle 3, and switches the image to a television monitor 6 to display the image of the television program. The first monitor camera 5 also captures the rear of the vehicle 3 in the forward direction of the vehicle 3. The first signal light 7 installed on the side of the lane is lit until the vehicle 3 completely passes and it is safe for people to cross. Also, as shown in FIG. When trying to pass to the left, the detection circuit 4 Detecting a voltage Vb1 lower than the threshold voltage Vb in the low voltage change area, then detecting a voltage Va1 higher than the threshold voltage Va in the high voltage change area, and the vehicle 3 sequentially passes the b2 point and the a2 point. It is detected that the vehicle 3 has passed from right to left, and the second surveillance camera 8 installed on the side of the lane 2 photographs the rear part of the vehicle 3 and displays the image on a television monitor. 6
The vehicle 3 completely passes through the second signal light 9 installed on the side of the lane ahead of the traveling direction of the vehicle 3 whose rear part is photographed by the second surveillance camera 8 while switching to the video of the television program. It lights up until it is safe for a person to cross, and even if the vehicle 3 passes in any direction,
When the vehicle 3 stops within a detection range of the flux gate 1 for a predetermined time, the error indicator lamp 10 is turned on and a buzzer 11 outputs a warning sound. In this embodiment, two points at which the detection circuit 4 confirms the passage of the vehicle 3 when the vehicle 3 attempts to pass from left to right are a1 and b1, and the vehicle 3 attempts to pass from right to left. The two points at which the detection circuit 4 confirms the passage of the vehicle 3 are b2 and a2, and the positions are shifted. FIG. 3 is a circuit diagram for implementing the passing vehicle detection method. This circuit includes a flux gate 1, a detection circuit 4, first and second cameras 5, 8, a television monitor 6, first and second signal lights 7, 9, an error indicator light 10, a buzzer 11, and an image storage circuit 12. And an image selection circuit 13. The flux gate 1 has an annular shape made of a magnetic material,
One excitation coil is wound around an annular core such as an elliptical ring or a rectangular ring, and two detection coils, whose winding directions are opposite to each other, are wound and connected differentially, and an AC excitation current is passed through the excitation coil to generate the core. The alternating magnetic flux penetrates through the insides of the two detection coils in opposite directions, and in this state, when the vehicle, which is a magnetic material, passes through the lane, the terrestrial magnetism around the fluxgate 1 gathers with respect to the vehicle. In response to the movement of the vehicle, the geomagnetism is disturbed, and the alternating magnetic flux penetrating the two detection coils in opposite directions changes in response to the terrestrial magnetism and becomes biased. From both ends of the coil, an AC voltage signal corresponding to the magnitude of the external magnetism, that is, corresponding to the position of the vehicle, and having a frequency twice as high as the excitation current can be taken out. And, by detection after rectification, it is possible to obtain a voltage signal that varies with the position of the vehicle. As a patent document relating to a flux gate, for example, there is Japanese Patent Application No. 4-75083. The detection circuit 4 changes the output voltage Vx of the flux gate 1 to A /
The data is input to the CPU 4b via the D converter 4a. CP
U4b detects the passing vehicle in the order of the flowchart of the program routine shown in FIGS. 4 to 9, and as shown in FIG. 1, when it is confirmed that the vehicle 3 has passed the a1 point and the b1 point in order, the camera Image switching circuit 4
c, a first switching signal is sent so that the video captured by the first surveillance camera 5 is displayed on the television monitor 6, and as shown in FIG. 1, the vehicle 3 passes through the b2 point and the a2 point in order. When it is confirmed that this is the case, a second switching signal is sent to the camera image switching circuit 4c so that the video captured by the second monitoring camera 8 is displayed on the television monitor 6. The CPU 4b turns on the measurement switch 4d as a data value necessary for the execution of the program, so that the output voltage Vx = Vn of the flux gate 1 without the vehicle on the roadway 2 and the vehicle voltage at the a1 or a2 point. Output voltage Vx of flux gate 1 in presence state
= Va and the output voltage Vx = Vb of the flux gate 1 in a state where the vehicle is present at the point b1 or b2. When the error indicator lamp 10 is turned on and the buzzer 11 outputs a warning sound, the manager goes to check the status of the passing vehicle. After the problem is resolved, when the warning cancel switch 4e is turned on, the state returns to a state where normal detection can be performed again. The image storage circuit 12
It is composed of a VTR, FDD, DVD or the like, and stores the same image or an extracted image when the video taken by the first or second camera 5 or 8 is displayed on the television monitor 6. The image selection circuit 13 can selectively display the image stored in the image storage circuit 12 on the television monitor 6 when the user wants to confirm the progress of the vehicle passage with a video later. When the fluxgate 1 is housed in the housing of the first camera 5 or the second camera 8, the wiring can be performed with a single coaxial cable, and a bracket for installing the camera is required. No bracket is required to install the Fluxgate 1
If the direction is adjusted at the time of installation, the characteristic curve of the output voltage is secured unless the camera is moved. Next, a passing vehicle detection method according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. This passing vehicle detection method, as shown in FIG.
The flux gate 1 is installed on the side of the roadway 2 and the two output voltages V of the flux gate 1 when the vehicle 3 passes.
The direction of the flux gate 1 is adjusted so that x and Vy produce a pair of mountain-shaped changes having different phases in accordance with the position change of the vehicle 3 (by adjusting the directions so that the peaks are shifted in the left and right directions). The two output voltages Vx and Vy of the flux gate 1 are input to the detection circuit 4. Then, as shown in FIG. 10, when the vehicle 3 is going to pass from left to right, the detection circuit 4 detects Vxmax and then Vymax, and the vehicle 3 detects the a1 point and b
Check that you have passed one point in order, and
Is detected from left to right, the first surveillance camera 5 installed on the side of the lane 2 captures the rear of the vehicle 3, and the image is switched to a television program on the television monitor 6 while being photographed. Until the vehicle 3 completely passes the first signal light 7 installed on the side of the lane ahead of the traveling direction of the vehicle 3 whose rear portion is photographed by the first surveillance camera 5, and it becomes safe for people to cross. When the vehicle 3 tries to pass from right to left, the detection circuit 4 detects Vymax and then Vxmax, and the vehicle 3 passes the b1 point and the a1 point in order. After that, it is detected that the vehicle 3 has passed from right to left, and the rear part of the vehicle 3 is photographed by the second surveillance camera 8 installed on the side of the lane 2 and the image is displayed on the television monitor 6. And switch to the TV program, and the second surveillance camera 8 The vehicle 3 completely passes through the second signal light 9 installed on the opposite side of the lane ahead of the traveling direction of the vehicle 3 to be photographed (or on the same side), so that crossing of people is safe. When the vehicle 3 stops within the detection range of the flux gate 1 for a certain period of time, the error indicator lamp 10 is turned on and a buzzer 11 outputs a warning sound. In this embodiment, no matter which direction the vehicle 3 passes, the detection circuit 4
Are the a1 point and the b1 point, which confirm that the vehicle 3 has passed. FIG. 11 is a circuit diagram for implementing the passing vehicle detection method. This circuit includes a flux gate 1, a detection circuit 4, first and second cameras 5, 8, a television monitor 6, first and second signal lights 7, 9, and an error indicator light 10.
, A buzzer 11, an image storage circuit 12, and an image selection circuit 13. The circuit diagram differs from the circuit diagram shown in FIG. 3 in that the detection circuit 4 uses the output voltage V
x and Vy are respectively transferred to the CP via the A / D converter 4a.
The input to U4b and the fact that the CPU 4b detects passing vehicles in accordance with the flowcharts of the program routines shown in FIGS. Next, a passing vehicle detection method according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In this passing vehicle detection method, a first surveillance camera 5 and a second surveillance camera 8 each containing a fluxgate 1 in a housing are installed on both sides of a lane 2 so that each fluxgate 1 Of the two output voltages, the flux gate 1 is selected such that the pair of output voltages Vx and Vy produce a pair of chevron changes having different phases in accordance with a change in the position of the vehicle 3. (Or the direction may be adjusted so that the peak is shifted to the left or right),
The two output voltages Vx and Vy of the flux gate 1 are input to the detection circuit 4. Other configurations are the same as those in FIG.
0 is substantially the same as the passing vehicle detection method according to the second embodiment shown in FIG. That is, when the vehicle 3 is going to pass from left to right, the detection circuit 4 detects Vxmax and then Vymax, and the vehicle 3 detects the a1 point and the b1 point.
Check that you have passed one point in order, and
Is detected from left to right, the first surveillance camera 5 installed on the side of the lane 2 captures the rear of the vehicle 3, and the image is switched to a television program on the television monitor 6 while being photographed. Until the vehicle 3 completely passes the first signal light 7 installed on the side of the lane ahead of the traveling direction of the vehicle 3 whose rear portion is photographed by the first surveillance camera 5, and it becomes safe for people to cross. When the vehicle 3 tries to pass from right to left, the detection circuit 4 detects Vymax and then Vxmax, and the vehicle 3 passes the b1 point and the a1 point in order. After that, it is detected that the vehicle 3 has passed from right to left, and the rear part of the vehicle 3 is photographed by the second surveillance camera 8 installed on the side of the lane 2 and the image is displayed on the television monitor 6. And switch to the TV program, and the second surveillance camera 8 The vehicle 3 completely passes through the second signal light 9 installed on the opposite side of the lane ahead of the traveling direction of the vehicle 3 to be photographed (or on the same side), so that crossing of people is safe. When the vehicle 3 stops within a detection range of the flux gate 1 for a predetermined time, the error indicator lamp 10 is turned on and a buzzer 11 outputs a warning sound. A flowchart of a program of a CPU according to this embodiment is not shown. The present invention, as a modification of the passing vehicle detection method shown in FIGS. 1 and 2, detects the highest peak voltage and the lowest peak voltage of the flux gate 1 so that the vehicle passes through two positions on the lane 2. It may be detected that the vehicle has passed and the direction in which the vehicle passes. The present invention is a modification of the passing vehicle detection method shown in FIG.
Without detecting the peaks Vxmax and Vymax of y, the output voltages Vx and Vy of the flux gate 1 are changed to the road 2 shown in FIG.
G so that the four points c, e, d, and f correspond
→ i → h → j, the voltage has occurred in the order, or j → h
It may be detected whether or not the voltage has occurred in the order of → i → g to detect that the vehicle has passed four positions on the lane and the direction in which the vehicle has passed. In the present invention, as a modified example of the passing vehicle detection method shown in FIG. 18, the output voltages Vx and Vy of the flux gate 1 are changed without detecting the peaks Vxmax and Vymax of the output voltages Vx and Vy of the flux gate 1 in FIG. Has occurred in the order of g → h → i → j so as to correspond to the four points c, d, e, and f of the lane 2 shown in FIG. It may be detected whether or not the voltage has passed, to detect that the vehicle has passed four positions on the roadway and the direction in which the vehicle has passed. The present invention provides three transition points for the output voltage of the flux gate 1,
Alternatively, the detection circuit 4 may detect whether five or more elapsed points have elapsed. In short, the passing vehicle detection method of the present invention detects two or more fixed positions on the road by detecting the output voltage pattern of one or two flux gates installed on the side of the road by the detection circuit. It is only necessary to detect that the vehicle has passed and the direction in which the vehicle has passed. According to the passing vehicle detection method of the present invention,
This eliminates the need for burying work, greatly reduces the cost of the work, and eliminates problems that occur in the conventional passing vehicle detection method using a loop coil. ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the passing vehicle detection method of this invention, the vehicle which can confirm that the vehicle has arrived at a plurality of positions in the traffic direction of the lane without using a fluxgate and can detect the traffic direction of the vehicle can be detected by the CCD camera. The reliability is extremely high as compared with the conventional passing vehicle detection method of photographing a vehicle and detecting the direction of travel by image processing cannot eliminate malfunction. According to the passing vehicle detection methods of the first to sixth inventions of the present application, the present invention can be applied to the case where the vehicle passes only in one predetermined direction, and can be applied to the case where the vehicle passes in either direction. According to the passing vehicle detection method of the seventh invention of the present application, when it is confirmed that the vehicle passes in a predetermined direction, the rear part of the passing vehicle is photographed on a television monitor, or the driving vehicle is driven so that the passing vehicle can pass safely. In addition, necessary signals can be displayed to passersby trying to cross the lane. Further, according to the passing vehicle detection method of the eighth invention of the present application, when it is confirmed that the vehicle passes in either direction, the rear part of the passing vehicle is reflected on the television monitor, Necessary signals can be displayed to the driving vehicle and the pedestrians trying to cross the lane so that they can pass safely.

【図面の簡単な説明】 【図1】本願発明の第一の実施の形態に係る通過車両検
出方法を示すものであって、車両が左から右へ移動する
場合の通過車両の検出を説明するための概念図である。 【図2】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を示すものであって、車両が右から左へ移動する場合の
通過車両の検出を説明するための概念図である。 【図3】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を実施するための回路図である。 【図4】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を実施するための検出回路に備えるCPUに格納するプ
ログラムの第一のルーチンのフローチャートを示す。 【図5】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を実施するための検出回路に備えるCPUに格納するプ
ログラムの第二のルーチンのフローチャートを示す。 【図6】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を実施するための検出回路に備えるCPUに格納するプ
ログラムの第三のルーチンのフローチャートを示す。 【図7】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を実施するための検出回路に備えるCPUに格納するプ
ログラムの第四のルーチンのフローチャートを示す。 【図8】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を実施するための検出回路に備えるCPUに格納するプ
ログラムの第五のルーチンのフローチャートを示す。 【図9】上記第一の実施の形態に係る通過車両検出方法
を実施するための検出回路に備えるCPUに格納するプ
ログラムの第六のルーチンのフローチャートを示す。 【図10】本願発明の第二の実施の形態に係る通過車両
検出方法を示すものであって、車両が左から右へ移動す
る場合の通過車両の検出を説明するための概念図であ
る。 【図11】上記第二の実施の形態に係る通過車両検出方
法を実施するための回路図である。 【図12】上記第二の実施の形態に係る通過車両検出方
法を実施するための検出回路に備えるCPUに格納する
プログラムの第一のルーチンのフローチャートを示す。 【図13】上記第二の実施の形態に係る通過車両検出方
法を実施するための検出回路に備えるCPUに格納する
プログラムの第二のルーチンのフローチャートを示す。 【図14】上記第二の実施の形態に係る通過車両検出方
法を実施するための検出回路に備えるCPUに格納する
プログラムの第三のルーチンのフローチャートを示す。 【図15】上記第二の実施の形態に係る通過車両検出方
法を実施するための検出回路に備えるCPUに格納する
プログラムの第四のルーチンのフローチャートを示す。 【図16】上記第二の実施の形態に係る通過車両検出方
法を実施するための検出回路に備えるCPUに格納する
プログラムの第五のルーチンのフローチャートを示す。 【図17】上記第二の実施の形態に係る通過車両検出方
法を実施するための検出回路に備えるCPUに格納する
プログラムの第六のルーチンのフローチャートを示す。 【図18】本願発明の第三の実施の形態に係る通過車両
検出方法を示すものであって、車両が左から右へ移動す
る場合の通過車両の検出を説明するための概念図であ
る。 【符号の説明】 1 ・・・・フラックスゲート 2 ・・・・車路 3 ・・・・車両 4 ・・・・検出回路 4a ・・・A/Dコンバータ 4b ・・・CPU 4c ・・・カメラ画像切替え回路 4d ・・・測定スイッチ 4e ・・・警告解除スイッチ 5 ・・・・第一の監視カメラ 6 ・・・・テレビモニタ 7 ・・・・第一の信号灯 8 ・・・・第二の監視カメラ 9 ・・・・第二の信号灯 10 ・・・・エラー表示灯 11 ・・・・ブザー 12 ・・・・画像記憶回路 13 ・・・画像選択回路
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows a passing vehicle detection method according to a first embodiment of the present invention, and explains detection of a passing vehicle when the vehicle moves from left to right. FIG. FIG. 2 is a conceptual diagram illustrating a passing vehicle detection method according to the first embodiment, and illustrating detection of a passing vehicle when the vehicle moves from right to left. FIG. 3 is a circuit diagram for implementing the passing vehicle detection method according to the first embodiment. FIG. 4 shows a flowchart of a first routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for implementing the passing vehicle detection method according to the first embodiment. FIG. 5 shows a flowchart of a second routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the first embodiment. FIG. 6 shows a flowchart of a third routine of a program stored in a CPU included in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the first embodiment. FIG. 7 shows a flowchart of a fourth routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the first embodiment. FIG. 8 shows a flowchart of a fifth routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the first embodiment. FIG. 9 shows a flowchart of a sixth routine of a program stored in the CPU provided in the detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the first embodiment. FIG. 10 is a conceptual diagram illustrating a passing vehicle detection method according to a second embodiment of the present invention, and illustrating detection of a passing vehicle when the vehicle moves from left to right. FIG. 11 is a circuit diagram for implementing a passing vehicle detection method according to the second embodiment. FIG. 12 shows a flowchart of a first routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the second embodiment. FIG. 13 shows a flowchart of a second routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the second embodiment. FIG. 14 shows a flowchart of a third routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the second embodiment. FIG. 15 shows a flowchart of a fourth routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the second embodiment. FIG. 16 shows a flowchart of a fifth routine of a program stored in a CPU provided in a detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the second embodiment. FIG. 17 shows a flowchart of a sixth routine of a program stored in the CPU provided in the detection circuit for performing the passing vehicle detection method according to the second embodiment. FIG. 18 is a conceptual diagram illustrating a passing vehicle detection method according to a third embodiment of the present invention, in which a passing vehicle is detected when the vehicle moves from left to right. [Description of Signs] 1 ... Fluxgate 2 ... Roadway 3 ... Vehicle 4 ... Detection circuit 4a ... A / D converter 4b ... CPU 4c ... Camera Image switching circuit 4d Measurement switch 4e Warning release switch 5 First surveillance camera 6 TV monitor 7 First signal light 8 Second signal Monitoring camera 9 Second signal light 10 Error indicator light 11 Buzzer 12 Image storage circuit 13 Image selection circuit

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【手続補正書】 【提出日】平成11年6月23日(1999.6.2
3) 【手続補正1】 【補正対象書類名】明細書 【補正対象項目名】0001 【補正方法】変更 【補正内容】 【0001】 【発明の属する技術分野】本願発明は、フラックスゲー
トを用いて車路の通行方向の複数位置に車両が到達した
ことをそれぞれ確認できるとともに車両の通行方向を検
出できる、通過車両検出方法に関する。さらに本願発明
は、車路の通行方向を確認したら、通過車両の後部をテ
レビモニタに写したり、通行車両が安全に通行できるよ
うに運転者及び車路を横切ろうとする通行人に対して必
要な信号を表示できる通過車両検出方法に関する。 【手続補正2】 【補正対象書類名】明細書 【補正対象項目名】0004 【補正方法】変更 【補正内容】 【0004】本願発明は、上述した点に鑑み案出したも
ので、フラックスゲートを用いて車路の通行方向の複数
位置に車両が到達したことをそれぞれ確認できるととも
に車両の通行方向を検出でき、ループコイルを利用する
場合の欠点を解消できる、通過車両検出方法を提供する
ことを目的としている。さらに本願発明は、車路の通行
方向を確認したら、通過車両の後部をテレビモニタに写
したり、通行車両が安全に通行できるように運転者及び
車路を横切ろうとする通行人に対して必要な信号を表示
できる通過車両検出方法を提供することを目的としてい
る。 【手続補正3】 【補正対象書類名】明細書 【補正対象項目名】0019 【補正方法】変更 【補正内容】 【0019】 【発明の効果】本願発明の通過車両検出方法によれば、
埋設工事が必要でなく、工事の原価コストを大幅に下げ
られるとともに、ループコイルを使用する従来の通過車
両検出方法において生じる不具合を解消できる。本願発
明の通過車両検出方法によれば、フラックスゲートを用
いて車路の通行方向の複数位置に車両が到達したことを
誤動作なく確認できるとともに車両の通行方向を検出で
き、CCDカメラで通行する車両を撮影し画像処理によ
り通行方向を検出する従来の通過車両検出方法が誤動作
を解消できないことに比べて信頼性が頗る高い。本願第
一ないし第六の発明の通過車両検出方法によれば、車両
が所定の一方向へのみ通行する場合に適用でき、又、車
両がどちらの方向へ通行する場合でも適用できる。本願
第七の発明の通過車両検出方法によれば、車両が所定の
一方向へ通行することを確認したら、通過車両の後部を
テレビモニタに写したり、通行車両が安全に通行できる
ように運転者及び車路を横切ろうとする通行人に対して
必要な信号を表示できる。又、本願第八の発明の通過車
両検出方法によれば、車両がどちらの方向へ通行する場
合であっても通行することを確認したら、通過車両の後
部をテレビモニタに写したり、通行車両が安全に通行で
きるように運転者及び車路を横切ろうとする通行人に対
して必要な信号を表示できる。
────────────────────────────────────────────────── ───
[Procedure amendment] [Date of submission] June 23, 1999 (1999.6.2
3) [Procedure amendment 1] [Document name to be amended] Description [Item name to be amended] 0001 [Correction method] Change [Content of amendment] [0001] The present invention uses a flux gate. The present invention relates to a passing vehicle detection method capable of confirming that a vehicle has reached a plurality of positions in a traffic direction of a lane, and detecting a traffic direction of the vehicle. Further, the invention of the present application is necessary for a driver and a pedestrian trying to cross the lane so that the rear part of the passing vehicle can be displayed on a television monitor after confirming the traffic direction of the lane. The present invention relates to a passing vehicle detection method capable of displaying various signals. [Procedure amendment 2] [Document name to be amended] Description [Item name to be amended] 0004 [Correction method] Change [Content of amendment] The present invention has been devised in view of the above-mentioned points. It is possible to provide a passing vehicle detection method capable of confirming that a vehicle has reached a plurality of positions in a traffic direction of a roadway and detecting the traffic direction of the vehicle, and eliminating the disadvantages of using a loop coil. The purpose is. Further, the invention of the present application is necessary for a driver and a pedestrian trying to cross the lane so that the rear part of the passing vehicle can be displayed on a television monitor after confirming the traffic direction of the lane. It is an object of the present invention to provide a passing vehicle detection method capable of displaying various signals. [Procedure amendment 3] [Document name to be amended] Description [Item name to be amended] 0019 [Correction method] Change [Contents of amendment] According to the passing vehicle detection method of the present invention,
This eliminates the need for burying work, greatly reduces the cost of the work, and eliminates the problems that occur in the conventional passing vehicle detection method using a loop coil. ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the passing vehicle detection method of this invention, the vehicle which can confirm that the vehicle has arrived at a plurality of positions in the traffic direction of the lane without using a flux gate and can detect the traffic direction of the vehicle can be detected by the use of the CCD camera. The reliability is extremely high as compared with the conventional passing vehicle detection method of photographing a vehicle and detecting the direction of travel by image processing cannot eliminate malfunction. According to the passing vehicle detection methods of the first to sixth aspects of the present invention, the present invention can be applied to the case where the vehicle passes only in one predetermined direction, and can be applied to the case where the vehicle passes in either direction. According to the passing vehicle detection method of the seventh invention of the present application, when it is confirmed that the vehicle passes in a predetermined direction, the rear part of the passing vehicle can be photographed on a television monitor, or the driver can use the vehicle so that the passing vehicle can pass safely. In addition, necessary signals can be displayed to passersby trying to cross the lane. Further, according to the passing vehicle detection method of the eighth invention of the present application, when it is confirmed that the vehicle passes in either direction, the rear part of the passing vehicle is reflected on the television monitor, The necessary signals can be displayed to the driver and passers-by trying to cross the lane so that they can pass safely.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石川 忍 東京都江東区亀戸4−42−13 (72)発明者 大沼 浩司 千葉県柏市東3丁目2番48号 Fターム(参考) 2G017 AD04 AD42 BA05 BA18 5H180 AA01 CC04 CC19 DD02 GG01 JJ06    ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page    (72) Inventor Shinobu Ishikawa             4-42-13 Kameido, Koto-ku, Tokyo (72) Inventor Koji Onuma             3-48, Higashi 3-chome, Kashiwa-shi, Chiba F term (reference) 2G017 AD04 AD42 BA05 BA18                 5H180 AA01 CC04 CC19 DD02 GG01                       JJ06

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 車路の側方に設置する一つ又は二つのフ
ラックスゲートの出力電圧のパターンを検出回路により
検出することによって、車路の二つの定位置を車両が通
過することを検出して車両の通過方向を検出することを
特徴とする通過車両検出方法。 【請求項2】 フラックスゲートを車路の側方に設置
し、車両が通過するときのフラックスゲートの任意に選
択した一方の出力電圧が車両が通行しないときのフラッ
クスゲートの出力電圧に対して、上回る変化をする高電
圧変化領域と下回る変化をする低電圧変化領域が生じる
ように、該フラックスゲートの向きを調整し、検出回路
に前記フラックスゲートの前記選択した一方の出力電圧
を入力し、該検出回路によって前記高電圧変化領域のし
きい値電圧を上回る電圧と前記低電圧変化領域のしきい
値電圧を下回る電圧のいずれが先に出力するかを検出し
二つの検出により車路の二つの定位置を車両が通過する
ことを検出して車両の通過方向を検出することを特徴と
する通過車両検出方法。 【請求項3】 フラックスゲートを車路の側方に設置
し、車両が通過するときのフラックスゲートの二つの出
力電圧が車両の位置変化に対応して位相が異なる一対の
山形変化を生じるように、該フラックスゲートの向きを
調整し、検出回路に前記フラックスゲートの二つの出力
電圧を入力し、該検出回路によって高いピーク電圧値と
低いピーク電圧値のいずれが先に出力するかを検出し二
つの検出により車路の二位置を車両が通過することを検
出して車両の通過方向を検出することを特徴とする通過
車両検出方法。 【請求項4】 フラックスゲートを車路の側方に設置
し、車両が通過するときのフラックスゲートの二つの出
力電圧が車両の位置変化に対応して位相が異なる一対の
山形変化を生じるように、該フラックスゲートの向きを
調整し、検出回路に前記フラックスゲートの二つの出力
電圧を入力し、該検出回路によって各一方の出力電圧が
所定のしきい値電圧を上回る変化時点及び下回る変化時
点を検出し、これら四つの変化時点の検出により車路の
四位置を車両が通過することを検出して車両の通過方向
を検出することを特徴とする通過車両検出方法。 【請求項5】 二つのフラックスゲートを車路の片側又
は両側に設置し、二つのフラックスゲートの各一方の出
力電圧を選択して該一対の出力電圧が、車路を通行する
車両の位置変化に対応して位相が異なる一対の山形変化
を生じるように各フラックスゲートの向きを調整し、検
出回路に前記二つのフラックスゲートの前記選択した一
対の出力電圧を入力し、該検出回路によって高いピーク
電圧値と低いピーク電圧値のいずれが先に出力するかを
検出し二つの検出により車路の二位置を車両が通過する
ことを検出して車両の通過方向を検出することを特徴と
する通過車両検出方法。 【請求項6】 二つのフラックスゲートを車路の片側又
は両側に設置し、二つのフラックスゲートの各一方の出
力電圧を選択して該一対の出力電圧が、車路を通行する
車両の位置変化に対応して位相が異なる一対の山形変化
を生じるように各フラックスゲートの向きを調整し、検
出回路に前記二つのフラックスゲートの前記選択した一
対の出力電圧を入力し、該検出回路によって各一方の出
力電圧が所定のしきい値電圧を上回る変化時点及び下回
る変化時点を検出し、これら四つの変化時点の検出によ
り車路の四位置を車両が通過することを検出して車両の
通過方向を検出することを特徴とする通過車両検出方
法。 【請求項7】 車路を一方向へ通行する車両の後部を撮
影する第一の監視カメラを車路の側方に設置するととも
に、第一の監視カメラで後部を撮影される車両の進行方
向前方に第一の信号灯を車路の側方に設置し、前記検出
回路によって、前記車路を一方向へ通行する車両を検出
したときは前記第一の監視カメラの映像をテレビモニタ
に写すとともに前記第一の信号灯を所定時間点灯するこ
とを特徴とする〔請求項1〕ないし〔請求項6〕のいず
れか一項に記載の通過車両検出方法。 【請求項8】 車路を一方向へ通行する車両の後部を撮
影する第一の監視カメラを車路の側方に設置するととも
に、第一の監視カメラで撮影している車両の進行方向前
方に第一の信号灯を設置し、又、車路を他方向へ通行す
る車両の後部を撮影する第二の監視カメラを車路の側方
に設置するとともに、第二の監視カメラで撮影している
車両の進行方向前方に第二の信号灯を設置し、前記検出
回路によって、前記車路を一方向へ通行する車両を検出
したときは前記第一の監視カメラの映像をテレビモニタ
に写すとともに前記第一の信号灯を所定時間点灯し、
又、前記車路を他方向へ通行する車両を検出したときは
前記第二の監視カメラの映像をテレビモニタに写すとと
もに前記第二の信号灯を所定時間点灯することを特徴と
する〔請求項1〕ないし〔請求項6〕のいずれか一項に
記載の通過車両検出方法。
Claims: 1. A vehicle detects two fixed positions on a road by detecting a pattern of an output voltage of one or two flux gates installed on a side of the road by a detection circuit. A passing vehicle detection method, comprising detecting a passing direction and detecting a passing direction of the vehicle. 2. A fluxgate is installed at the side of the road so that one output voltage arbitrarily selected by the fluxgate when the vehicle passes is determined by the output voltage of the fluxgate when the vehicle does not pass. The direction of the flux gate is adjusted so that a high voltage change region that changes more and a low voltage change region that changes less are generated, and the selected one output voltage of the flux gate is input to a detection circuit. The detection circuit detects which of the voltage higher than the threshold voltage of the high voltage change area and the voltage lower than the threshold voltage of the low voltage change area is output first, and two detections of the roadway are performed by the two detections. A passing vehicle detection method, wherein a passing direction of the vehicle is detected by detecting that the vehicle passes a fixed position. 3. A fluxgate is provided on a side of a road so that two output voltages of the fluxgate when a vehicle passes through the vehicle generate a pair of mountain-shaped changes having different phases in accordance with a change in the position of the vehicle. Adjusting the direction of the flux gate, inputting the two output voltages of the flux gate to a detection circuit, and detecting which of the high peak voltage value and the low peak voltage value is output first by the detection circuit. A passing vehicle detection method, comprising: detecting that a vehicle passes two positions on a lane by detecting the direction of the vehicle. 4. A fluxgate is installed on a side of a road so that two output voltages of the fluxgate when the vehicle passes through cause a pair of chevron changes having different phases in accordance with a change in the position of the vehicle. Adjusting the direction of the flux gate, inputting the two output voltages of the flux gate to a detection circuit, and using the detection circuit to determine when each of the output voltages of the flux gates exceeds and falls below a predetermined threshold voltage. A passing vehicle detection method, comprising: detecting that the vehicle has passed through four positions on the lane by detecting these four change points, and detecting the passing direction of the vehicle. 5. A method in which two fluxgates are installed on one side or both sides of a lane, and one output voltage of each of the two fluxgates is selected so that the pair of output voltages change the position of a vehicle passing through the lane. The direction of each of the flux gates is adjusted so as to generate a pair of chevron changes having different phases in response to the above, the selected pair of output voltages of the two flux gates are input to a detection circuit, and a high peak is detected by the detection circuit. Passing characterized by detecting which of the voltage value and the lower peak voltage value is output first, detecting that the vehicle passes through two positions on the lane by two detections, and detecting the passing direction of the vehicle. Vehicle detection method. 6. A method in which two fluxgates are installed on one side or both sides of a lane, and the output voltage of one of the two fluxgates is selected to change the position of a vehicle passing through the lane. The direction of each flux gate is adjusted so as to generate a pair of chevron changes having different phases in response to the above, and the selected pair of output voltages of the two flux gates are input to a detection circuit. The change time when the output voltage exceeds the predetermined threshold voltage and the change time when the output voltage falls below the threshold voltage are detected, and by detecting these four change times, it is detected that the vehicle passes through four positions on the lane, and the passing direction of the vehicle is changed. A passing vehicle detection method, comprising: detecting a passing vehicle. 7. A first surveillance camera for photographing a rear portion of a vehicle passing through a lane in one direction is installed on a side of the lane, and a traveling direction of the vehicle whose rear portion is photographed by the first surveillance camera. A first signal light is installed on the side of the lane in front, and when the detection circuit detects a vehicle passing in the lane in one direction, an image of the first surveillance camera is displayed on a television monitor. The passing vehicle detection method according to any one of claims 1 to 6, wherein the first signal light is turned on for a predetermined time. 8. A first surveillance camera for photographing a rear part of a vehicle passing in one direction on a lane is installed on a side of the lane, and a forward direction of the vehicle being photographed by the first surveillance camera. A first traffic light is installed in the vehicle, and a second surveillance camera for photographing the rear of the vehicle passing through the traffic lane in the other direction is installed on the side of the traffic lane, and photographed by the second surveillance camera. A second signal light is installed in front of the traveling direction of the vehicle, and when the detection circuit detects a vehicle passing in the one direction in the lane, the image of the first surveillance camera is displayed on a television monitor and Turn on the first signal light for a predetermined time,
In addition, when a vehicle that passes through the lane in another direction is detected, an image of the second monitoring camera is displayed on a television monitor and the second signal light is turned on for a predetermined time. ] The passing vehicle detecting method according to any one of claims 6 to 6.
JP11153547A 1999-06-01 1999-06-01 Method for detecting passing vehicle Pending JP2000348283A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012000651A1 (en) * 2010-06-28 2012-01-05 Wilhelm Schröder GmbH Method for detecting and warning of drivers driving in the wrong direction, and reporting and warning system for drivers driving in the wrong direction

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012000651A1 (en) * 2010-06-28 2012-01-05 Wilhelm Schröder GmbH Method for detecting and warning of drivers driving in the wrong direction, and reporting and warning system for drivers driving in the wrong direction
US8917188B2 (en) 2010-06-28 2014-12-23 Wilhelm Schroeder Gmbh Method for detecting and warning against wrong-way drivers, and wrong-way driver reporting and warning system

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