JP2000203341A

JP2000203341A - 自動車にバックミラーを固定するためのクランプサポート

Info

Publication number: JP2000203341A
Application number: JP4745A
Authority: JP
Inventors: Lang Henrich; ハインリッヒ・ラング; Albrecht Popp; アルブレヒト・ポップ; Juergen Pfanz; ユルゲン・プファンツ
Original assignee: Mekra Lang GmbH and Co KG
Current assignee: Mekra Lang GmbH and Co KG
Priority date: 1999-01-13
Filing date: 2000-01-13
Publication date: 2000-07-25
Also published as: EP1020326B1; KR20000053462A; EP1020326A2; KR100608301B1; ES2216740T3; EP1020326A3; ATE263043T1; DE50005831D1; DE19900988A1; BR0000058A

Abstract

(57)【要約】バックミラー（１）を車両に固定するためのクランプサ
ポートであって、前記車両に取り付けられたクランプ受
け（３８）と、ミラー端および車両端を有し、該ミラー
端は前記バックミラー（１）に連結可能であり、前記車
両端は前記クランプ受け（３８）に挿入可能である挿入
部材（２６）と、前記挿入部材（２６）上に摺動可能に
配置されたクランプウェッジ（３６）であって、クラン
プ方向に移動することによって、該クランプウェッジ
（３６）、前記挿入部材（２６）、および前記クランプ
受け（３８）を固定可能なクランプウェッジ（３６）と
を備えるクランプサポート。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車にバックミ
ラーを固定するためのクランプサポートに関する。

【０００２】

【従来の技術】ＥＰ−Ａ−Ｏ８６５９６７に示され
ているいわゆる「ホーンミラー」などのバックミラーア
センブリは、非常に複雑なシステムになってきており、
今ではその体積はかなり大きい。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これらのミラーシステ
ムは通例、ねじでボデーフレームに取り付けられてい
た。これらのミラーシステムは、盗難の危険が大きくな
ったため、バスの場合には、ミラーをねじで取り付けず
に、車両の内側から固定するようにした。これは、簡単
な取り付けおよび取り外しの問題を残している。

【０００４】従って、本発明の目的は、第１に機能面で
確実であり、第２に簡単な取り付けおよび取り外しが可
能なバックミラーを支持するための保持手段を実現する
ことにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段およびその作用・効果】上
記目的の実現は、請求項１に包括的概念で示されたクラ
ンプサポートにより達成される。本発明のクランプサポ
ートは、車両に取り付けられるクランプ受け、バックミ
ラーに連結可能なミラー端およびクランプ受けに挿入可
能な車両端を有する挿入部材、および挿入部材上に摺動
可能に配置され、クランプ方向に動かされると、挿入部
材、およびクランプ受けと固定されるクランプウェッジ
とを有する。

【０００６】取り付け時は、挿入部材を、スナップ式戻
り止めが設けられたクランプ受け内に滑り込ませる。そ
の後、クランプウェッジがねじで押し込まれ、その結
果、挿入部材のクランプウェッジから離れた側と、クラ
ンプウェッジとの反作用により、挿入片とクランプウェ
ッジとが、クランプ受けに楔固定される。

【０００７】本発明の有利な実施形態によれば、挿入部
材上のクランプウェッジは、挿入部材がクランプ受けに
入る方向と直角に摺動可能である。クランプウェッジ
は、クランプねじにより、側面からアクセス可能にされ
る。

【０００８】本発明の別の有利な実施形態によれば、ク
ランプ受けは、矩形断面を有する管として設計され、挿
入部材は、クランプ受けの２つの対向する側でクランプ
受け内に保持される。矩形形状にすることで、クランプ
受け内と挿入部材の形状が適合し、保持力が強化され
る。

【０００９】本発明のクランプサポートは、ホーン型ミ
ラーアセンブリに特に有用である。ホーン型ミラーアセ
ンブリは、「Horn shaped rearview mirror arrangemen
t for commercial vehicles, in particular for omnib
uses（商用車、特に、乗合自動車のためのホーン型バッ
クミラー構成）」と題された出願に記載されている。上
記出願は、本願と同日に出願された。「Horn shaped
…」と題された上記特許出願の弁護士ファイル番号は、
Ｐ／１１ＭＬ０３０５／ＤＥである。本明細書におい
て、上記出願の内容全体を参考として援用する。残りの
従属請求項は、本発明のさらなる有利な実施形態を記載
している。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明のさらなる詳細、特徴およ
び利点は、図面を用いて以下に示す好適な実施形態の説
明に示される。

【００１１】図１は本発明に係るクランプサポートの好
適な実施形態を示しており、ミラーヘッド６が取り付け
られるサポートアーム４を有するホーン型バックミラー
構成１の一部を分解斜視図で示している。このホーン型
バックミラー構成は、「Hornshaped rearview mirror a
rrangement for commercial vehicles, in particular
for omnibuses」と題された上記出願に記載されてい
る。上記出願は、本願と同日に出願された。「Horn sha
ped…」と題された上記特許出願の弁護士ファイル番号
は、Ｐ／１１ＭＬ０３０５／ＤＥである。バックミラー
構成１とは、本発明の一部であるクランプサポートの車
両側までをさす。図１に従う本発明のクランプサポート
の実施例の詳細は、図２および図３にも示される。

【００１２】サポートアーム４の車両端は、調節および
折り畳み機構２２に連結される。調節および折り畳み機
構２２により、ミラー構成１の基本的な角度調節を行う
ことが可能になるとともに、ミラー構成１を前方、即
ち、フロントガラスの方向か、または、後方、即ち、サ
イドウィンドウの方向に折り畳むことができる。調節お
よび折り畳み機構２２は、２つのピボットアームを有す
るヒンジ状ピボット２４からなる。一方のピボットアー
ムは、サポートアーム４の車両端であり、他方のピボッ
トアームは、本発明によるクランプサポートの一部であ
る。クランプサポートは、挿入部材２６からなる。挿入
部材２６には、クランプウェッジ３６が摺動可能に取り
付けられる。クランプサポートは、矩形のクランプ受け
３８をさらに含む。

【００１３】クランプ受け３８は、ねじで車体に取り付
けられる。ミラーアセンブリの取り付けが行われると
き、挿入部材２６がクランプ受け３８に押し込まれ、そ
して、クランプねじ４０によるクランプウェッジ３６の
摺動により、挿入部材がしっかりと固定される。クラン
プウェッジ３６は、挿入部材２６がクランプ受け３８に
入る方向と直角に摺動可能である。クランプウェッジ３
６の摺動により、挿入部材２６が押し上げられるととも
に、クランプウェッジ３６が押し下げられ、それぞれク
ランプ受けの上側／下側に押しつけられる。

【００１４】安全性のために、スナップ式保持装置がさ
らに設けられる。スナップ式保持装置は、クランプ受け
３８に固定されたスナップ式戻り止め４２からなる。こ
のスナップ式戻り止め４２は、クランプ受け３８の貫通
開口部４４を通って突出する。挿入部材２６がクランプ
受け３８に入るとき、スナップ式戻り止め４２が引っ込
み、即ち、押し戻され、そしてその後、跳ね返って挿入
部材２６の対応する窪みに入る。

【００１５】クランプサポートは、上側カバー４８およ
び下側カバー４９と、取り付けカバー５０とにより保護
される。取り付けカバー５０は、クランプねじ４０とス
ナップ式戻り止め４２とを保護する。ミラーアセンブリ
を分解するため、もっと厳密に言うと、サポートアーム
４を有するミラーヘッド６を取り外すためには、第１
に、取り付けカバー５０を取り外して、クランプねじを
ゆるめなければならない。

【００１６】図２には、ロック装置５２が示される。ロ
ック装置５２は、操作するためにキーが必要であり、ク
ランプ受け３８上に配置される。ロック装置５２によ
り、挿入部材２６を、不正に操作できないようにクラン
プ受け３８に固定することができる。ロック装置５２
は、キーを用いて回すことができ、フックが取り付けら
れたロックシリンダ５４を備える。適合したキーを用い
てロックシリンダ５４を回すことにより、フック５６
が、挿入部材２６内にロックされる。また、同様にし
て、フック５６を挿入部材２６から解放することができ
る。このロック装置５２は、盗難に対する保証となる。

【００１７】本発明によるこのクランプサポートによ
り、様々なタイプのバックミラーアセンブリを車両に固
定することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるクランプサポートの分解斜視図で
ある。

【図２】本発明によるクランプサポートの側面図であ
る。

【図３】図２に従う部分の、紙面に平行な断面図であ
る。

【符号の説明】

１…バックミラー構成４…サポートアーム６…ミラーヘッド２２…機構２４…ヒンジ状ピボット２６…挿入部材３６…クランプウェッジ４４…貫通開口部４８…上側カバー４９…下側カバー５０…カバー５２…ロック装置５４…ロックシリンダ５６…フック

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者アルブレヒト・ポップドイツ連邦共和国 91629 ヴァイヘンツェル，ミュールライテ，22 (72)発明者ユルゲン・プファンツドイツ連邦共和国 91583 シリングスフュースト，ヘッシングヴェーク，３

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】バックミラー（１）を車両に固定するた
めのクランプサポートであって、前記車両に取り付けられたクランプ受け（３８）と、ミラー端および車両端を有し、該ミラー端は前記バック
ミラー（１）に連結可能であり、前記車両端は前記クラ
ンプ受け（３８）に挿入可能である挿入部材（２６）
と、前記挿入部材（２６）上に摺動可能に配置されたクラン
プウェッジ（３６）であって、クランプ方向に移動する
ことによって、該クランプウェッジ（３６）、前記挿入
部材（２６）、および前記クランプ受け（３８）を固定
可能なクランプウェッジ（３６）とを備えるクランプサ
ポート。
【請求項２】前記挿入部材（２６）上に設けられた前
記クランプウェッジ（３６）が、前記挿入部材（２６）
と直交する方向に摺動可能であることを特徴とする請求
項１に記載のクランプサポート。
【請求項３】前記クランプ受け（３８）が矩形の管状
部材であることを特徴とする、請求項１または２に記載
のクランプサポート。
【請求項４】スナップ式戻り止め（４２，４４）を特
徴とする請求項１から３のいずれかに記載のクランプサ
ポート。
【請求項５】前記スナップ式戻り止め（４２，４４）
が、前記クランプ受け（３８）に固定され、前記挿入部
材（２６）の対応する窪みに解放可能にかみ合うスナッ
プ式戻り止め（４２）を含むことを特徴とする請求項４
に記載のクランプサポート。
【請求項６】前記クランプウェッジ（３６）が、クラ
ンプねじ（４０）によりクランプ方向に摺動可能である
ことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のク
ランプサポート。
【請求項７】前記クランプねじ（４０）が、前記クラ
ンプ受け（３８）のねじ孔にねじ込まれることを特徴と
する請求項６に記載のクランプサポート。
【請求項８】キーで操作でき、盗難防止の役割を果た
すロック装置（５２）を特徴とする請求項１から７のい
ずれかに記載のクランプサポート。
【請求項９】前記ロック装置（５２）が、戻り止めフ
ック（５６）を有するロックシリンダ（５４）を含み、
適合したキーを用いて前記ロックシリンダ（５４）を回
すことにより、前記戻り止めフック（５６）が、前記挿
入部材（２６）とかみ合うことができることを特徴とす
る、請求項８に記載のクランプサポート。