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JP2000266004A - Controlling method for hydraulic cylinder - Google Patents

Controlling method for hydraulic cylinder

Info

Publication number
JP2000266004A
JP2000266004A JP11072925A JP7292599A JP2000266004A JP 2000266004 A JP2000266004 A JP 2000266004A JP 11072925 A JP11072925 A JP 11072925A JP 7292599 A JP7292599 A JP 7292599A JP 2000266004 A JP2000266004 A JP 2000266004A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
meter
cylinder
passage
hydraulic cylinder
rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11072925A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomio Mizuno
富雄 水野
Kazunori Yoshino
和憲 吉野
Kimimasa Onda
公正 恩田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Mitsubishi Ltd, Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority to JP11072925A priority Critical patent/JP2000266004A/en
Publication of JP2000266004A publication Critical patent/JP2000266004A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a droop trouble possible to be generated at the time of controlling a single rod type of hydraulic cylinder. SOLUTION: Hydraulic fluid supplied into one of a rod side room 34 and a head side room 36 of a single rod type of hydraulic cylinder 11 from a pump 13 and discharged from the other to a tank 15 is controlled by a bridge circuit 18 formed with two meter-in paths 21 and 22 and two meter-out 23 and 24. Expanding speed of the hydraulic press cylinder 11 are regenerated and increased by remaining the two meter-out paths closed and opening the two meter-in paths 21 and 22. In this case, the meter-in path 22 of the lead side of the hydraulic cylinder 11 is controlled to open proceeding the meter-in path 21 of the rod side in terms of time.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、片ロッド型の液圧
シリンダを制御する液圧シリンダ制御方法に関するもの
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic cylinder control method for controlling a single rod type hydraulic cylinder.

【0002】[0002]

【従来の技術】図12乃至図21に、従来の片ロッド型
の液圧シリンダ(以下、単に「シリンダ」という)11を
制御するブリッジ構成の制御回路と、その各部における
特性図を示す。なお、図12の回路図の周囲に配置され
た各特性図は、それらの枠外に付された括弧内の番号と
対応する回路内の該当箇所の特性を示す。
2. Description of the Related Art FIGS. 12 to 21 show a control circuit having a bridge structure for controlling a conventional single-rod type hydraulic cylinder (hereinafter simply referred to as "cylinder") 11, and characteristic diagrams of respective parts thereof. Note that the characteristic diagrams arranged around the circuit diagram of FIG. 12 show the characteristics of the corresponding portions in the circuit corresponding to the numbers in parentheses attached outside the frames.

【0003】この制御回路は、斜板12により吐出流量を
可変制御できる可変容量型のポンプ13の吐出口に、バイ
パス通路14を経てタンク15が接続されているとともに、
チェック弁16を有するポンプライン17を介してブリッジ
回路18が接続されている。
In this control circuit, a tank 15 is connected via a bypass passage 14 to a discharge port of a variable displacement pump 13 capable of variably controlling a discharge flow rate by a swash plate 12.
A bridge circuit 18 is connected via a pump line 17 having a check valve 16.

【0004】このブリッジ回路18は、ポンプライン17に
それぞれ接続された2つのメータイン通路21,22と、こ
れらのメータイン通路21,22にそれぞれ接続された2つ
のメータアウト通路23,24とにより形成されている。
The bridge circuit 18 is formed by two meter-in passages 21 and 22 connected to the pump line 17 and two meter-out passages 23 and 24 connected to the meter-in passages 21 and 22, respectively. ing.

【0005】これらのメータアウト通路23,24は、タン
クライン25に接続され、また、各メータアウト通路23,
24には、タンクライン25から回路内の負圧発生部に作動
液としての作動油を補充するメークアップ用のチェック
弁26,27が並列に接続されている。
[0005] These meter-out passages 23 and 24 are connected to a tank line 25, and are connected to the respective meter-out passages 23 and 24.
Check valves 24 and 27 for makeup for replenishing the working oil as the working fluid from the tank line 25 to the negative pressure generating portion in the circuit are connected to the 24 in parallel.

【0006】このブリッジ回路18の上側に図示されたメ
ータイン通路21とメータアウト通路23との間から引出さ
れた通路31は、片ロッド型のシリンダ11のピストン32よ
りロッド33が位置する側の室(以下、「ロッド側室」と
いう)34に接続され、また、メータイン通路22とメータ
アウト通路24との間から引出された通路35は、シリンダ
11のピストン32よりヘッド側に位置する室(以下、「ヘ
ッド側室」という)36に接続されている。
A passage 31 drawn out between the meter-in passage 21 and the meter-out passage 23 shown above the bridge circuit 18 is a chamber on the side where the rod 33 is located relative to the piston 32 of the single rod type cylinder 11. (Hereinafter referred to as a “rod side chamber”), and a passage 35 drawn out from between the meter-in passage 22 and the meter-out passage 24 is a cylinder.
It is connected to a chamber 36 (hereinafter, referred to as a “head-side chamber”) located on the head side of the eleventh piston 32.

【0007】この片ロッド側のシリンダ11は、そのピス
トン32のロッド側室34に臨む受圧面積A34よりも、ヘッ
ド側室36に臨む受圧面積A36の方が、ロッド33の断面積
だけ大きい。
In the cylinder 11 on one rod side, the pressure receiving area A36 facing the head side chamber 36 is larger by the cross-sectional area of the rod 33 than the pressure receiving area A34 facing the rod side chamber 34 of the piston 32.

【0008】前記バイパス通路14、メータイン通路21,
22およびメータアウト通路23,24には、電磁手段または
パイロット油圧手段により開口面積を可変制御できるス
プール弁またはポペット弁などの可変絞り手段が設けら
れ、これらの可変絞り手段は、コントローラで演算され
コントローラより出力された電気信号により、電磁手段
の場合は直接的に、またパイロット油圧手段の場合は電
油変換手段などを介してパイロット圧信号で制御する。
The bypass passage 14, the meter-in passage 21,
The throttle opening 22 and the meter-out passages 23 and 24 are provided with variable throttle means such as a spool valve or a poppet valve whose opening area can be variably controlled by electromagnetic means or pilot hydraulic means. In the case of electromagnetic means, control is performed directly by the output electric signal, and in the case of pilot hydraulic means, control is performed by a pilot pressure signal via electro-hydraulic conversion means.

【0009】そして、ポンプ13から片ロッド型のシリン
ダ11のロッド側室34およびヘッド側室36の一方に供給さ
れるとともに他方からタンク15に排出される作動油を、
この2つのメータイン通路21,22および2つのメータア
ウト通路23,24で形成されたブリッジ回路18により制御
する。
Then, the hydraulic oil supplied from the pump 13 to one of the rod side chamber 34 and the head side chamber 36 of the single rod type cylinder 11 and discharged from the other to the tank 15 is
Control is performed by a bridge circuit 18 formed by the two meter-in paths 21 and 22 and the two meter-out paths 23 and 24.

【0010】通常、シリンダ11を伸張操作するには、バ
イパス通路14を閉じ、シリンダ11のヘッド側のメータイ
ン通路22を開くとともに、ロッド側のメータイン通路21
を閉止し、ロッド側のメータアウト通路23を開くととも
に、ヘッド側のメータアウト通路24を閉止する。
Normally, to extend the cylinder 11, the bypass passage 14 is closed, the meter-in passage 22 on the head side of the cylinder 11 is opened, and the meter-in passage 21 on the rod side is opened.
Is closed, the rod-side meter-out passage 23 is opened, and the head-side meter-out passage 24 is closed.

【0011】また、シリンダ11を収縮操作するには、バ
イパス通路14を閉じ、シリンダ11のロッド側のメータイ
ン通路21を開くとともに、ヘッド側のメータイン通路22
を閉止し、ヘッド側のメータアウト通路24を開くととも
に、ロッド側のメータアウト通路23を閉止する。
Further, in order to contract the cylinder 11, the bypass passage 14 is closed, the meter-in passage 21 on the rod side of the cylinder 11 is opened, and the meter-in passage 22 on the head side is opened.
Is closed, and the meter-out passage 24 on the head side is opened, and the meter-out passage 23 on the rod side is closed.

【0012】このような制御システムにおいて、シリン
ダ11の伸張速度をさらに速めるために、2つのメータア
ウト通路23,24を閉止したままで、2つのメータイン通
路21,22を開く場合がある。これを、再生機能という。
In such a control system, the two meter-in passages 21 and 22 may be opened while the two meter-out passages 23 and 24 are closed in order to further increase the extension speed of the cylinder 11. This is called a reproduction function.

【0013】この再生機能の場合、シリンダ11のヘッド
側とロッド側との間の受圧面積差へと有効受圧面積が減
少するため、シリンダ11の伸張速度が増加するが、油の
流れを見た場合、ロッド側よりの戻り油がメータイン通
路21を経てポンプ吐出流量と合流し、さらにメータイン
通路22を経てシリンダ11のヘッド側室36に供給される。
In the case of this regenerating function, the effective pressure receiving area is reduced to the pressure receiving area difference between the head side and the rod side of the cylinder 11, so that the extension speed of the cylinder 11 is increased. In this case, return oil from the rod side merges with the pump discharge flow rate via the meter-in passage 21 and is further supplied to the head-side chamber 36 of the cylinder 11 via the meter-in passage 22.

【0014】このためには、シリンダ11のロッド側室34
の圧力P34がヘッド側の圧力P36より高くなくてはなら
ない。
For this purpose, the rod-side chamber 34 of the cylinder 11
Must be higher than the pressure P36 on the head side.

【0015】[0015]

【発明が解決しようとする課題】ところが、荷37を吊り
上げるなどの荷重がかかった状態で、この2つのメータ
イン通路開状態でのシリンダ11の伸張操作を行なうと、
図12に示されるようなシミュレーション結果が得られ
る。
However, when the cylinder 11 is extended while the two meter-in passages are open in a state where a load such as lifting the load 37 is applied,
A simulation result as shown in FIG. 12 is obtained.

【0016】特に、図14および図15に示された2つ
のメータイン通路21,22の開度特性より判るように、2
つのメータイン通路21,22は、共に同じタイミングで開
口し始めるから、ヘッド側室36の初期閉込み油が、当初
低圧であったロッド側室34および通路31内の油の圧縮性
および管路の膨張のために、その低圧のロッド側室34へ
吹抜け、図20および図21に示されるように、シリン
ダ11が逆に縮むドゥループ不具合が発生する。
In particular, as can be seen from the opening degree characteristics of the two meter-in passages 21 and 22 shown in FIGS.
Since the two meter-in passages 21 and 22 begin to open at the same timing, the initial closing oil in the head-side chamber 36 reduces the compressibility of oil in the rod-side chamber 34 and the passage 31 and the expansion of the pipeline in the rod-side chamber 34 and the passage 31 which were initially low in pressure. As a result, a blow-through to the low-pressure rod-side chamber 34 occurs, and as shown in FIGS.

【0017】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、片ロッド型の液圧シリンダを制御する際に生ずる
おそれのあるドゥループ不具合を防止することを目的と
するものである。
The present invention has been made in view of the above points, and has as its object to prevent a droop problem that may occur when controlling a single rod type hydraulic cylinder.

【0018】[0018]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載された発
明は、ポンプから片ロッド型の液圧シリンダのヘッド側
およびロッド側の一方に供給されるとともに他方からタ
ンクに排出される作動液を、2つのメータイン通路と2
つのメータアウト通路とで形成されたブリッジ回路によ
り制御する液圧シリンダ制御方法であって、2つのメー
タアウト通路は閉止したままで2つのメータイン通路を
開くことにより液圧シリンダの伸張速度を増加させる場
合は、液圧シリンダのヘッド側のメータイン通路を、液
圧シリンダのロッド側のメータイン通路に対し、時間的
に先行させて開くように制御する液圧シリンダ制御方法
である。
According to a first aspect of the present invention, a hydraulic fluid is supplied from a pump to one of a head side and a rod side of a single rod type hydraulic cylinder and discharged to a tank from the other side. With two meter-in passages and two
A hydraulic cylinder control method controlled by a bridge circuit formed by two meter-out passages, wherein the two meter-in passages are closed and two meter-in passages are opened to increase the extension speed of the hydraulic cylinder. In this case, the hydraulic cylinder control method is such that the meter-in passage on the head side of the hydraulic cylinder is opened ahead of the meter-in passage on the rod side of the hydraulic cylinder ahead of time.

【0019】そして、ポンプから吐出された作動液が先
ず液圧シリンダのヘッド側に供給され、液圧シリンダが
伸張しようとするから、その時点では閉止されたままの
ロッド側は低圧から急に加圧されてヘッド側圧を超え
る。この状態で、時間的に遅れてロッド側のメータイン
通路が開くので、作動液は高圧側となったロッド側から
低圧側のヘッド側に流れ、ヘッド側の初期閉込み液がロ
ッド側へ吹抜けることがなく、液圧シリンダが縮むドゥ
ループの発生は防止される。
Then, the hydraulic fluid discharged from the pump is first supplied to the head side of the hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder is about to expand. At that time, the rod side, which is still closed, suddenly increases from low pressure. Pressure exceeds head side pressure. In this state, since the meter-in passage on the rod side is opened with a time delay, the hydraulic fluid flows from the rod side, which has been on the high pressure side, to the head side on the low pressure side, and the initial confining liquid on the head side blows off to the rod side. Therefore, the occurrence of a droop in which the hydraulic cylinder shrinks is prevented.

【0020】請求項2に記載された発明は、請求項1記
載の液圧シリンダ制御方法において、ポンプから吐出さ
れた作動液の流量を低く制御する液圧シリンダ制御方法
である。
According to a second aspect of the present invention, there is provided the hydraulic cylinder control method for controlling the flow rate of the hydraulic fluid discharged from the pump to be low in the hydraulic cylinder control method according to the first aspect.

【0021】そして、ヘッド側のメータイン通路の開口
先行と相俟って、液圧シリンダのドゥループ発生を押さ
えつつ、液圧シリンダのロッド側およびヘッド側の急激
な圧力上昇を防止して適度な圧力に緩和するので、液圧
シリンダの寿命が損なわれない。
In combination with the preceding opening of the meter-in passage on the head side, while suppressing the droop of the hydraulic cylinder, a sudden increase in the pressure on the rod side and the head side of the hydraulic cylinder is prevented, and an appropriate pressure is obtained. The life of the hydraulic cylinder is not impaired.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】以下、本発明を、図1乃至図11
に示された実施形態を参照しながら説明する。なお、片
ロッド型の液圧シリンダ(以下、単に「シリンダ」とい
う)11を制御するブリッジ構成の制御回路は、図12に
示された従来例と同様であるから、同一部分には同一符
号を付してその説明は省略する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to FIGS.
This will be described with reference to the embodiment shown in FIG. The control circuit of the bridge configuration for controlling the single rod type hydraulic cylinder (hereinafter simply referred to as “cylinder”) 11 is the same as the conventional example shown in FIG. The description is omitted here.

【0023】図1には、従来と同様の制御回路ととも
に、従来の問題点を解消するシリンダ制御方法のシミュ
レーション結果を示す。この図1の回路図の周囲に配置
された各特性図は、それらの枠外に付された括弧内の番
号と対応する回路内の該当箇所の特性を示す。
FIG. 1 shows a simulation result of a cylinder control method for solving the conventional problems together with a control circuit similar to the conventional one. Each characteristic diagram arranged around the circuit diagram of FIG. 1 indicates the characteristic of the corresponding portion in the circuit corresponding to the number in parentheses attached outside the frame.

【0024】このような制御システムで、シリンダ11の
伸張速度を速めるために、2つのメータアウト通路23,
24を閉止したままで、2つのメータイン通路21,22を開
くことにより、シリンダ11の伸張速度を増加させる再生
機能を得る場合は、シリンダ11のヘッド側のメータイン
通路22を、シリンダ11のロッド側のメータイン通路21に
対し、時間的に先行させて開くようにする。
In such a control system, in order to increase the extension speed of the cylinder 11, two meter-out passages 23,
To obtain a regeneration function of increasing the extension speed of the cylinder 11 by opening the two meter-in passages 21 and 22 while keeping the 24 closed, the meter-in passage 22 on the head side of the cylinder 11 is connected to the rod side of the cylinder 11 The meter-in passage 21 is opened earlier in time.

【0025】例えば、ロッド側のメータイン通路21は、
図4に示されるように0.6秒の時点に開き、一方、ヘ
ッド側のメータイン通路22は、図5に示されるように
0.2秒の時点に開く。すなわち、ヘッド側のメータイ
ン通路22は、本例においては、0.6−0.2=0.4
秒だけ、ロッド側のメータイン通路21より先行して開
く。なお、この時間差は、特に指定するものでなく、シ
ステムに見合った最適値を選択できるものとする。
For example, the meter-in passage 21 on the rod side
The meter-in passage 22 on the head side opens at a time of 0.2 seconds as shown in FIG. 5, while the head-side meter-in passage 22 opens at a time of 0.6 seconds as shown in FIG. That is, in this example, the meter-in passage 22 on the head side is 0.6-0.2 = 0.4.
It opens ahead of the meter-in passage 21 on the rod side for seconds. Note that this time difference is not specified, and an optimum value suitable for the system can be selected.

【0026】これにより、ポンプ13から吐出された作動
液としての作動油が先ずシリンダ11のヘッド側室36に供
給され、シリンダ11が伸張しようとするから、その時点
では閉止されたままのロッド側室34は低圧から急に加圧
されて、ピストン32のロッド側の受圧面積がロッド33の
断面積だけ小さい分、ヘッド側圧を超える領域に入って
くる。
As a result, the hydraulic fluid discharged from the pump 13 as the hydraulic fluid is first supplied to the head side chamber 36 of the cylinder 11, and the cylinder 11 is about to expand. Is suddenly pressurized from a low pressure, and enters into a region exceeding the head side pressure by an amount corresponding to the cross sectional area of the rod 33 where the pressure receiving area of the piston 32 on the rod side is smaller.

【0027】この状態で、時間的に先述のごとく遅れて
ロッド側のメータイン通路21を開くので、作動油は高圧
側となったロッド側から低圧のヘッド側に流れ、ヘッド
側の初期閉込み油がロッド側へ吹抜けることがなく、シ
リンダ11が縮むドゥループは発生しない。
In this state, since the meter-in passage 21 on the rod side is opened with a time delay as described above, the hydraulic oil flows from the rod side on the high pressure side to the low pressure head side, and the initial closing oil on the head side. Does not flow through to the rod side, and no droop occurs when the cylinder 11 contracts.

【0028】すなわち、ロッド側圧P34がヘッド側圧P
36より高いので、ロッド側よりの油がポンプ供給油に合
流してヘッド側へ供給される。
That is, the rod side pressure P34 becomes the head side pressure P
Since it is higher than 36, the oil from the rod side joins the pump supply oil and is supplied to the head side.

【0029】この場合、ポンプ13から吐出された作動油
の流量すなわちポンプ吐出量が必要以上に多いと、図1
の右側に示されているように、ロッド側圧P34およびヘ
ッド側圧P36は、共に非常に高い圧力が発生し、シリン
ダ11の寿命を縮めるおそれがある。
In this case, if the flow rate of the hydraulic oil discharged from the pump 13, that is, the pump discharge amount is larger than necessary, FIG.
As shown on the right side, both the rod-side pressure P34 and the head-side pressure P36 generate extremely high pressures, which may shorten the life of the cylinder 11.

【0030】これに対処するため、図1に示された制御
方法に加えて、図2に示されるように、ポンプ13の斜板
12を図示されないレギュレータにより制御して、図6に
示されるようにポンプ吐出量に馬力制限をさらに設ける
ことにより、このポンプ吐出量を適度に低く制御する。
To cope with this, in addition to the control method shown in FIG. 1, as shown in FIG.
By controlling the regulator 12 (not shown) to further limit the pump discharge amount as shown in FIG. 6, the pump discharge amount is controlled to be appropriately low.

【0031】すると、先述のヘッド側のメータイン通路
22の開口先行と相俟って、シリンダ11のドゥループ発生
を押さえつつ、シリンダ11のロッド側およびヘッド側の
急激な圧力上昇を防止して適度な圧力に緩和するので、
シリンダ11の寿命が損なわれることがない。
Then, the meter-in passage on the head side described above.
Combined with the advance of the opening of 22, while suppressing the droop generation of the cylinder 11, the sudden pressure increase on the rod side and the head side of the cylinder 11 is prevented and the pressure is moderated, so that
The life of the cylinder 11 is not impaired.

【0032】図3は、図1および図2に示されたバイパ
ス通路14の開口面積の経時変化を示し、図4は、図1お
よび図2に示されたロッド側メータイン通路21の開口面
積の経時変化を示し、図5は、図1および図2に示され
たヘッド側メータイン通路22の開口面積の経時変化を示
し、図6は、図2に示されたポンプ13の吐出量の経時変
化を示し、図7は、図2に示されたポンプ13の吐出圧の
経時変化を示し、図8は、図2に示されたシリンダ11の
ロッド側室34の圧力の経時変化を示し、図9は、図2に
示されたシリンダ11のヘッド側室36の圧力の経時変化を
示し、図10は、図2に示されたシリンダ11のピストン
32およびロッド33の移動速度の経時変化を示し、図11
は、図2に示されたシリンダ11のピストン32およびロッ
ド33のストロークの経時変化を示す。
FIG. 3 shows the change over time in the opening area of the bypass passage 14 shown in FIGS. 1 and 2. FIG. 4 shows the opening area of the rod-side meter-in passage 21 shown in FIGS. FIG. 5 shows the change over time of the opening area of the head side meter-in passage 22 shown in FIGS. 1 and 2, and FIG. 6 shows the change over time of the discharge amount of the pump 13 shown in FIG. FIG. 7 shows the change over time of the discharge pressure of the pump 13 shown in FIG. 2, FIG. 8 shows the change over time of the pressure of the rod side chamber 34 of the cylinder 11 shown in FIG. FIG. 10 shows the change over time in the pressure of the head side chamber 36 of the cylinder 11 shown in FIG. 2, and FIG. 10 shows the piston 11 of the cylinder 11 shown in FIG.
FIG. 11 shows the change over time in the moving speed of the rod 32 and the rod 33.
2 shows the change over time of the strokes of the piston 32 and the rod 33 of the cylinder 11 shown in FIG.

【0033】[0033]

【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、液圧シリ
ンダのヘッド側のメータイン通路を、シリンダのロッド
側のメータイン通路に対し、時間的に先行させて開くか
ら、ポンプから吐出された作動液が先ず液圧シリンダの
ヘッド側に供給され、液圧シリンダは伸張しようとする
が、閉止されたままのロッド側は低圧から急に加圧され
てヘッド側圧を超え、この状態で、時間的に遅れてロッ
ド側のメータイン通路が開くので、作動液は高圧側とな
ったロッド側から低圧側のヘッド側に流れ、ヘッド側の
初期閉込み液がロッド側へ吹抜けることがなく、シリン
ダが縮むドゥループの発生を防止できる。
According to the first aspect of the invention, since the meter-in passage on the head side of the hydraulic cylinder is opened ahead of the meter-in passage on the rod side of the cylinder in time, the pump is discharged from the pump. The hydraulic fluid is first supplied to the head side of the hydraulic cylinder, and the hydraulic cylinder tries to expand, but the rod side that is closed is suddenly pressurized from a low pressure to exceed the head side pressure, and in this state, Since the meter-in passage on the rod side opens with a delay, the hydraulic fluid flows from the rod side on the high pressure side to the head side on the low pressure side, and the initial closing liquid on the head side does not blow through to the rod side, and the cylinder Can prevent the occurrence of droop.

【0034】請求項2記載の発明によれば、ポンプから
吐出された作動液の流量を低く制御することにより、ヘ
ッド側のメータイン通路の開口先行と相俟って、液圧シ
リンダのドゥループ発生を押さえつつ、液圧シリンダの
ロッド側およびヘッド側の急激な圧力上昇を防止して適
度な圧力に緩和でき、液圧シリンダの寿命が損なわれる
ことを防止できる。
According to the second aspect of the present invention, by controlling the flow rate of the hydraulic fluid discharged from the pump to be low, the droop generation of the hydraulic cylinder can be prevented in conjunction with the preceding opening of the meter-in passage on the head side. While holding down, it is possible to prevent an abrupt increase in pressure on the rod side and the head side of the hydraulic cylinder and moderate the pressure, thereby preventing the life of the hydraulic cylinder from being shortened.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る液圧シリンダ制御方法の実施の一
形態を示すもので、2つのメータイン通路のヘッド側を
ロッド側に先行して開口させたときのシミュレーション
図を制御回路図とともに示した図である。
FIG. 1 shows an embodiment of a hydraulic cylinder control method according to the present invention, and shows a simulation diagram when a head side of two meter-in passages is opened ahead of a rod side together with a control circuit diagram. FIG.

【図2】図1に示された条件で、さらにポンプ吐出油に
馬力制限を行なったときのシミュレーション図を制御回
路図とともに示した図である。
FIG. 2 is a diagram showing a simulation diagram together with a control circuit diagram when horsepower is further limited to pump discharge oil under the conditions shown in FIG. 1;

【図3】図1および図2中のバイパス通路14の開口変化
を示す特性図である。
FIG. 3 is a characteristic diagram showing a change in the opening of a bypass passage 14 in FIGS. 1 and 2;

【図4】図1および図2中のロッド側メータイン通路21
の開口変化を示す特性図である。
FIG. 4 is a rod-side meter-in passage 21 in FIGS. 1 and 2;
FIG. 4 is a characteristic diagram showing a change in the aperture of FIG.

【図5】図1および図2中のヘッド側メータイン通路22
の開口変化を示す特性図である。
FIG. 5 is a head-side meter-in passage 22 in FIGS. 1 and 2;
FIG. 4 is a characteristic diagram showing a change in the aperture of FIG.

【図6】図2中のポンプ13の吐出量変化を示す特性図で
ある。
FIG. 6 is a characteristic diagram showing a change in a discharge amount of a pump 13 in FIG. 2;

【図7】図2中のポンプ13の吐出圧変化を示す特性図で
ある。
FIG. 7 is a characteristic diagram showing a change in discharge pressure of a pump 13 in FIG.

【図8】図2中のシリンダ11のロッド側圧変化を示す特
性図である。
8 is a characteristic diagram showing a change in rod-side pressure of a cylinder 11 in FIG.

【図9】図2中のシリンダ11のヘッド側圧変化を示す特
性図である。
FIG. 9 is a characteristic diagram showing a change in head side pressure of a cylinder 11 in FIG. 2;

【図10】図2中のシリンダ11の速度変化を示す特性図
である。
FIG. 10 is a characteristic diagram showing a change in speed of a cylinder 11 in FIG.

【図11】図2中のシリンダ11のストローク変化を示す
特性図である。
FIG. 11 is a characteristic diagram showing a change in stroke of a cylinder 11 in FIG.

【図12】従来の、2つのメータイン通路を同時に開口
させたときのシリンダドゥループ不具合を示すシミュレ
ーション図を制御回路図とともに示した図である。
FIG. 12 is a diagram showing a conventional simulation diagram showing a cylinder droop problem when two meter-in passages are simultaneously opened together with a control circuit diagram.

【図13】図12中のバイパス通路14の開口変化を示す
特性図である。
FIG. 13 is a characteristic diagram showing a change in the opening of a bypass passage in FIG.

【図14】図12中のロッド側メータイン通路21の開口
変化を示す特性図である。
FIG. 14 is a characteristic diagram showing a change in the opening of the rod-side meter-in passage 21 in FIG.

【図15】図12中のヘッド側メータイン通路22の開口
変化を示す特性図である。
FIG. 15 is a characteristic diagram showing a change in the opening of the head side meter-in passage 22 in FIG.

【図16】図12中のポンプ13の吐出量変化を示す特性
図である。
FIG. 16 is a characteristic diagram showing a change in the discharge amount of the pump 13 in FIG.

【図17】図12中のポンプ13の吐出圧変化を示す特性
図である。
FIG. 17 is a characteristic diagram showing a change in discharge pressure of a pump 13 in FIG.

【図18】図12中のシリンダ11のロッド側圧変化を示
す特性図である。
FIG. 18 is a characteristic diagram showing a change in rod-side pressure of the cylinder 11 in FIG.

【図19】図12中のシリンダ11のヘッド側圧変化を示
す特性図である。
FIG. 19 is a characteristic diagram showing a change in head-side pressure of a cylinder 11 in FIG.

【図20】図12中のシリンダ11の速度変化を示す特性
図である。
FIG. 20 is a characteristic diagram showing a change in speed of a cylinder 11 in FIG.

【図21】図12中のシリンダ11のストローク変化を示
す特性図である。
FIG. 21 is a characteristic diagram showing a change in stroke of a cylinder 11 in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 液圧シリンダ 13 ポンプ 15 タンク 18 ブリッジ回路 21,22 メータイン通路 23,24 メータアウト通路 34 ロッド側室 36 ヘッド側室 11 Hydraulic cylinder 13 Pump 15 Tank 18 Bridge circuit 21, 22 Meter-in passage 23, 24 Meter-out passage 34 Rod side chamber 36 Head side chamber

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 恩田 公正 東京都世田谷区用賀四丁目10番1号 新キ ャタピラー三菱株式会社内 Fターム(参考) 3H089 AA22 AA23 AA90 BB30 CC01 DA03 DB14 EE31 GG02  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Justice Onda 4-10-1, Yoga, Setagaya-ku, Tokyo New Caterpillar Mitsubishi Co., Ltd. F-term (reference) 3H089 AA22 AA23 AA90 BB30 CC01 DA03 DB14 EE31 GG02

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ポンプから片ロッド型の液圧シリンダの
ヘッド側およびロッド側の一方に供給されるとともに他
方からタンクに排出される作動液を、2つのメータイン
通路と2つのメータアウト通路とで形成されたブリッジ
回路により制御する液圧シリンダ制御方法であって、 2つのメータアウト通路は閉止したままで2つのメータ
イン通路を開くことにより液圧シリンダの伸張速度を増
加させる場合は、液圧シリンダのヘッド側のメータイン
通路を、ロッド側のメータイン通路に対し、時間的に先
行させて開くように制御することを特徴とする液圧シリ
ンダ制御方法。
A hydraulic fluid supplied from a pump to one of a head side and a rod side of a single rod type hydraulic cylinder and discharged from the other side to a tank passes through two meter-in passages and two meter-out passages. A hydraulic cylinder control method controlled by a formed bridge circuit, wherein the two meter-in passages are closed and two meter-in passages are opened to increase the extension speed of the hydraulic cylinder. A hydraulic cylinder control method characterized in that the head-side meter-in passage is controlled to open earlier in time than the rod-side meter-in passage.
【請求項2】 ポンプから吐出された作動液の流量を低
く制御することを特徴とする請求項1記載の液圧シリン
ダ制御方法。
2. The hydraulic cylinder control method according to claim 1, wherein the flow rate of the hydraulic fluid discharged from the pump is controlled to be low.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001124007A (en) * 1999-09-14 2001-05-08 Caterpillar Inc Hydraulic control system and method to operate it

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