JP2000138003A

JP2000138003A - 車両用灯具およびその組立方法

Info

Publication number: JP2000138003A
Application number: JP10346163A
Authority: JP
Inventors: Toshiyuki Kondo; 俊幸近藤; Hidetaka Okada; 英隆岡田; Shusaku Sato; 周作佐藤; Jun Takemura; 純竹村
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 1998-08-28
Filing date: 1998-12-04
Publication date: 2000-05-16

Abstract

(57)【要約】【課題】従来のＬＥＤランプ光源の車両用灯具におい
ては、ＬＥＤランプを別体に剛体で形成したバスバーな
どに取付けた後にハウジングに取付けるものであり三次
曲面レンズの車両用灯具には対応できない問題点を生じ
ている。【解決手段】本発明により、ＬＥＤランプ２にはワイ
ヤ４を挟着するスリット２１ｂ、２２ｂを有する一対の
脚部２１、２２を設け、ハウジング３にはＬＥＤランプ
２が一対の脚部２１、２２で嵌着する間隔としたリブ３
ｂを設け、ＬＥＤランプ２をリブ３ｂ間に所定位置、所
定極性として嵌着させ固定し、脚部２１、２２のスリッ
トにワイヤ４を挟着させてＬＥＤランプ２への配線を行
う組立方法の車両用灯具１としたことで、ＬＥＤランプ
２をハウジング３のランプ取付面３ａに密接して取付け
られるものとし、ランプ取付面の形状の設定で、それぞ
れのＬＥＤランプの照射方向を自在に設定できるものと
して課題を解決する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばテールラン
プなど車両用灯具に関するものであり、詳細には複数の
ＬＥＤランプを光源として採用した車両用灯具の組立方
法に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具の構成および
組立工程の例を示すものが図９および図１０であり、先
ず、図９に示す車両用灯具９０においては、給電回路が
形成されたプリント配線基板９１にＬＥＤランプ９２を
ハンダ付けで予めに取付けておき、このプリント配線基
板９１をハウジング９３に螺着、熱溶着などにより取付
け、しかる後にレンズ９４をハウジング９３に取付け車
両用灯具９０とするものであった。このときに、車両用
灯具９０のレンズ９４が車体の形状に合わせて湾曲して
いる場合、前記プリント配線基板９１はレンズ９４の湾
曲に合わせるように複数枚に分割されるものとされてい
る。

【０００３】また、図１０に示す車両用灯具８０は、上
記車両用灯具９０で採用されていたプリント配線基板９
１に換えて、金属など導電性部材で形成されたバスバー
８１にＬＥＤランプ８２を支持させるものであり、上記
と同様に予めにＬＥＤランプ８２を加締加工などにより
取付けておき、上記と同様に螺着、熱溶着などによりハ
ウジング８３との一体化を行うものであり、以後レンズ
８４の取付けを同様に行うものである。

【０００４】この車両用灯具８０においては、レンズ８
４が湾曲している場合においても、バスバー８１が湾曲
などの加工性に富むものであるので、予めにハウジング
８３あるいはレンズ８４の湾曲に沿うように、階段状と
した曲げ加工が行われており、上記のように分割は行う
必要がなく、ハウジング８３への取付工程が簡素化され
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成において、図９に示したプリント配線基板
９１を使用したものでは、ハンダ付けは不可欠の工程で
あるが近来の環境保護の立場からの鉛（重金属）の使用
制限の要求には答えられないという問題点を生じるもの
となる。

【０００６】また、上記のレンズ９４が湾曲している場
合、二次曲面であれば上記に説明したようにプリント配
線基板９１の分割で対応可能であるが、近来の自動車に
見られるようにレンズ９４が三次曲面で形成されている
ときには縦横に分割しなければならず煩雑化し、実質的
には対応不可能であるという問題点を生じる。

【０００７】また、図１０に示したバスバー８１を使用
したものでは、確かにハンダ付けは不要となり鉛不使用
の面では有利であるが、上記のようにバスバー８１に階
段状とした曲げ加工を施した場合には、ＬＥＤランプ８
２の照射方向が例えば車両の後正面など一方向に集中
し、横方向からの視認性が低下するなどの問題点を生じ
るものとなる。

【０００８】また、図９、および、図１０に示した何れ
のものにおいても、プリント配線基板９１、バスバー８
１は車両用灯具８０、９０の形状に合わせたものを専用
に形成する必要があり、車種ごとに金型などを手配しな
ければ成らずコストアップの問題点を生じると共に、部
品管理など管理面でも煩雑化する問題点を生じ、これら
の点の解決が課題とされるものとなっていた。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来
の課題を解決するための具体的な手段として、ＬＥＤラ
ンプには所定線径のワイヤを係着する端子部を有する一
対の脚部を設け、ハウジングまたはエクステンションに
は前記ＬＥＤランプが前記一対の脚部で嵌着する間隔と
したリブまたはボスの複数を設け、前記ＬＥＤランプを
前記リブまたはボス間に所定位置で且つ所定極性の向と
して嵌着させ適宜な手段で固定し、前記脚部の前記端子
部に前記ワイヤを係着させてＬＥＤランプへの配線とす
ることを特徴とする車両用灯具の組立方法、および、上
記組立方法により組立てられた車両用灯具を提供するこ
とで課題を解決するものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号２で示すもの
は、本発明に係る車両用灯具１に使用するＬＥＤランプ
であり、本発明においては、このＬＥＤランプ２の脚部
２１、２２は銅など導電性に優れ、且つ柔軟性に富む部
材で形成され、一対での外寸が適宜の幅Ｈ１を有するも
のとして形成されている。

【００１１】このときに、前記脚部２１、２２はそれぞ
れが適宜な面積、形状を持つものとされて、後にも説明
するハウジング３のランプ取付面３ａに載置したときに
は、ＬＥＤランプ２が安定した状態で所定の照射方向に
向かうものとなるように、適宜な面積、形状を有するも
のとされている。尚、このときに前記脚部２１、２２に
は取付孔２１ｃ、２２ｃなどを設けておき、ハウジング
３への取付けに備えるものとしておいても良い。

【００１２】また、前記脚部２１、２２のそれぞれに
は、適宜な位置に舌状などとした立上げ部２１ａ、２２
ａが設けられ、この立上げ部２１ａ、２２ａには、この
実施形態においてはスリット２１ｂ、２２ｂが形成され
端子部とされている。そして、前記スリット２１ｂ、２
２ｂのスリット幅Ｄ１は後に説明する配線工程で使用す
るワイヤ４を挟持するのに適宜なものとされている。

【００１３】尚、この実施形態では端子部がスリット２
１ｂ、２２ｂとして形成された例で説明するが、例えば
折曲げによる挟着、巻付けによる固定など、立上げ部２
１ａ、２２ａにワイヤ４が係着できる構成であれば、ど
のようなものでも良く、両者を係着したときの電気的接
続、機械的接続の確実性と、作業効率とから適宜な方法
を選べば良いものである。

【００１４】図１に符号３で示すものは、同じく本発明
に係る車両用灯具１に使用するハウジング３であり、こ
のハウジング３のランプ取付面３ａは、このランプ取付
面３ａにＬＥＤランプ２を載置したときには照射方向を
例えば三次曲面などとしたレンズ５の法線方向に向かわ
せるなど、配光特性の形成などに必要とされる曲面とさ
れている。

【００１５】そして、前記ランプ取付面３ａには複数の
リブ３ｂが設けられるものとされ、このリブ３ｂの間隔
Ｈ２は、脚部２１、２２の一対の外寸の幅Ｈ１が適宜な
強度で挟着されるものとしている。尚、このときに、前
記ＬＥＤランプ２は後にも説明するが上記のリブ３ｂ間
への挟着のみで取付けが行われるものではないので、そ
の挟着の強度は例えば接着剤が硬化するまでの位置を保
持する、いわゆる仮止め程度のもので良い。

【００１６】また、前記ランプ取付面３ａには脚部２
１、２２の取付孔２１ｃ、２２ｃに対応してボス３ｃを
設けても良いものである。尚、この場合には、上記のよ
うに前記リブ３ｂとボス３ｃとを併用してＬＥＤランプ
２の取付けを行っても良いものであるが、ボス３ｃのみ
で上記した仮止めの機能が充分果たせるものであればリ
ブ３ｂを省略することも可能である。

【００１７】図２〜図６は本発明に係る車両用灯具１の
組立方法を工程の順に示すものであり、先ず、最初の工
程として、例えば産業ロボットにより前記リブ３ｂ間に
ＬＥＤランプ２を挟持することで、ランプ取付面３ａの
所定位置に仮取付が行われる。このときに、前記脚部２
１、２２のランプ取付面３ａとの接触が行われる側の面
に接着剤を塗布した状態で挟持を行わせれば、適宜な時
間の経過でハウジング３とＬＥＤランプ２との固定が行
われる。

【００１８】また、上記の挟持時にボス３ｃと取付孔２
１ｃ、２２ｃとを嵌着させ、しかる後にボス３ｃを熱で
溶融させて押し潰す、いわゆる熱溶着でハウジング３と
ＬＥＤランプ２との固定を行っても良く、あるいは、前
記リブ３ｂの一部を熱で溶融させて熱溶着を行いハウジ
ング３とＬＥＤランプ２との固定を行っても良く、要は
どのような手段であってもハウジング３とＬＥＤランプ
２との固定を行えば良いものである。

【００１９】このように、ハウジング３とＬＥＤランプ
２との固定が行われた後には、図３に示すようにＬＥＤ
ランプ２に給電を行うための配線がワイヤ４により行わ
れる。前記ワイヤ４は例えば錫メッキの単線であり、線
径Ｄ２は前記スリット２１ｂ、２２ｂの幅Ｄ１よりも適
宜に太くされ、適宜な力で押し込むことで前記スリット
２１ｂ、２２ｂに挟着されるものとしている。

【００２０】前記ワイヤ４のスリット２１ｂ、２２ｂへ
の挟着は、上記したＬＥＤランプ２の取付けと同様に産
業ロボットなどにより行われるものとなるが、本発明で
はこの配線は、全てのスリット２１ｂ、２２ｂに対して
１本のワイヤ４を引き回し嵌着させる、いわゆる一筆書
きの状態として行われるものとされている。

【００２１】上記の一筆書きによる配線の状況を更に詳
細に示すものが図４であり、図示は２０個のＬＥＤラン
プ２を使用し、最終的には図５に示すように電気的には
５個の並列×４個の直列のマトリクス状となるように配
線を行うときの例で説明する。このときに、もしも車両
用灯具１が三角形などの形状であると、ＬＥＤランプ２
は同様に三角形となるランプ取付面３ａ上に形状的に５
桁×４列のマトリクス状には配置できないものとなる。

【００２２】従って、ＬＥＤランプ２はランプ取付面３
ａの形状に合わせて、例えば１桁、２桁、３桁、４桁、
４桁、６桁の６列に配置されるものとなるが、前記ＬＥ
Ｄランプ２は続いて行うワイヤ４の引回し経路に併せ
て、極性を適宜な方向として前記リブ３ｂ間に固定が行
われている。

【００２３】そして、図中の始点Ｓからワイヤ４の挟着
を開始し、終点Ｔに到り終了する。しかる後に点Ｕ、点
Ｖ、点Ｗ、点Ｘでワイヤ４の切断を行えば、図５に示す
５個の並列×４個の直列のマトリクス状の配線が行える
ものとなる。よって、本発明によれば、予めにワイヤ４
に規定寸法に切断した複数の本数を用意する必要がなく
配線が行えるものとなる。

【００２４】以上のようにしてワイヤ４による配線が行
われた後には、図６に示すように必要に応じてエクステ
ンション（飾枠）６が取付けられ、更にレンズ５が取付
けられて本発明の車両用灯具１が得られるものとなる。
尚、レンズ５、エクステンション６の取付工程において
は従来例のものと同様の手段で良いものである。

【００２５】尚、前記スリット２１ｂ、２２ｂが設けら
れる脚部２１、２２を形成する部材に適宜に強靱なも
の、例えば鋼材などを選択すれば、図７に示すようにワ
イヤ４に車両用配線用として多く用いられているビニル
被覆電線を採用したときにも、スリット２１ｂ、２２ｂ
に強く押し込むことで、スリット２１ｂ、２２ｂが被覆
を破断し芯線４ａに接触するものとなる。よって、脚部
２１、２２以外の部分では被覆により絶縁性が確保され
るので短絡事故などに対して有利となる。

【００２６】また、上記エクステンション６が使用され
るときには、このエクステンション６側に上記ハウジン
グ３に設けたのと同様なリブもしくはボスを設け、図８
に示すようにＬＥＤランプ２の脚部２３、２４、立上げ
部２３ａ、２４ａ、スリット２３ｂ、２３ｂ、取付穴２
３ｃ、２４ｃを逆向きなど適宜に形状変更することで、
エクステンション６にＬＥＤランプ２を保持させても良
いものである。

【００２７】次いで、上記の構成および組立方法とした
本発明の車両用灯具１の作用および効果について説明を
行う。先ず第一には、ＬＥＤランプ２をハウジング３の
ランプ取付面３ａに脚部２１、２２を密着させリブ３ｂ
間に挟持して取付ける構成としたことで、ＬＥＤランプ
２の照射方向はランプ取付面３ａの向う方向により設定
されるものとなる。

【００２８】従って、前記ランプ取付面３ａの面の形状
を、求める特性に併せて設定することで、最適化した配
光特性が得られるものとなり、従来例では生じがちであ
った車両用灯具１のレンズ５面での輝度ムラなどは確実
に解消できるものとなるばかりでなく、例えば車両の側
方へ光を配布し側方からの視認性を向上させるなどが積
極的に行えるものとなり、車両用灯具１としての性能の
向上が簡便且つ容易に図れるものとなる。

【００２９】また第二には、本発明によればＬＥＤラン
プ２はハウジング３のランプ取付面３ａに接着、溶着な
ど適宜な手段で直接に取付けられるものとし、加えてワ
イヤ４で配線を行うものとしたので、プリント配線基
板、バスバーなど、ＬＥＤランプ２をハウジング３へ取
付けると共に給電を行うための部材を不要とするものと
なり部品点数の低減が可能となる。

【００３０】このときに、前記したプリント配線基板、
バスバーなどはハウジング３の形状などに合わせて専用
に設計、製作が行われるものであるので、単に部品点数
が減るだけではなく、それらを製作するための金型の製
造なども不要となり、例えばモデルチェンジなども安
価、且つ、迅速に対応できるものとなる。

【００３１】

【発明の効果】以上に説明したように本発明により、Ｌ
ＥＤランプには所定線径のワイヤを係着する端子部を有
する一対の脚部を設け、ハウジングには前記ＬＥＤラン
プが前記一対の脚部で嵌着する間隔としたリブの複数を
設け、前記ＬＥＤランプを前記リブ間に所定位置で且つ
所定極性の向として嵌着させ適宜な手段で固定し、前記
脚部の前記端子部に前記ワイヤを係着させてＬＥＤラン
プへの配線を行う組立方法の車両用灯具としたことで、
第一には、ＬＥＤランプをハウジングのランプ取付面に
密接して取付けるものとすることで、ランプ取付面の形
状を適宜に設定することでそれぞれのＬＥＤランプの照
射方向を自在に設定できるものとし、三次曲面のレンズ
が採用された車両用灯具であってもレンズ面に輝度ムラ
を生じないものとし、更には、配光特性の設定を自在な
ものとして、この種の車両用灯具の性能の向上に極めて
優れた効果を奏するものである。

【００３２】第二には、上記の構成としたことで、従来
はＬＥＤランプの保持と給電のために設けていた、車両
用灯具の機種ごとに専用とならざるを得ないプリント配
線基板、あるいは、バスバーなどを不要とし、金型作成
の不要、部品点数の低減、組立工数の低減の可能として
コストダウンにも極めて優れた効果を奏するものと成る
と共に、モデルチェンジなどに安価、且つ、迅速に対応
できるものとする優れた効果も奏する。

【００３３】また、本発明によれば配線は市販の錫メッ
キの単線ワイヤのスリットへの挟み込みで行えるもので
あるので一筆書き状態で行えるものとなり、また、車両
用灯具に設計変更が行われたときにも産業ロボットのプ
ログラムの入れ替えなど簡易な手段で対応できるものと
し、この点でも予めの所定長さへの切断加工などの機種
ごとに専用となる工数を低減させ、汎用品化してコスト
ダウンに優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用灯具の要部を示す斜視図
である。

【図２】同じく本発明に係る車両用灯具の組立方法に
おけるＬＥＤランプの取付工程を示す説明図である。

【図３】同じく本発明に係る車両用灯具の組立方法に
おける配線工程を示す説明図である。

【図４】三角形状のハウジングにおけるＬＥＤランプ
の配置の状態を示す説明図である。

【図５】車両用灯具におけるＬＥＤランプの電気配線
の例を示す回路図である。

【図６】同じく本発明に係る車両用灯具の組立方法に
おけるエクステンションおよびレンズの取付工程を示す
説明図である。

【図７】同じく本発明に係る車両用灯具の組立方法の
別の実施形態を要部で示す斜視図である。

【図８】同じく本発明に係る車両用灯具の組立方法の
更に別の実施形態を要部で示す斜視図である。

【図９】従来例を示す断面図である。

【図１０】別の従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１……車両用灯具２……ＬＥＤランプ２１、２２、２３、２４……脚部２１ａ、２２ａ、２３ａ、２４ａ……立上げ部２１ｂ、２２ｂ、２３ｂ、２４ｂ……スリット２１ｃ、２２ｃ、２３ｃ、２４ｃ……取付穴３……ハウジング３ａ……ランプ取付面３ｂ……リブ４……ワイヤ４ａ……芯線５……レンズ６……エクステンション

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者佐藤周作東京都目黒区中目黒二丁目９番13号スタンレー電気株式会社内 (72)発明者竹村純東京都目黒区中目黒二丁目９番13号スタンレー電気株式会社内Ｆターム(参考） 3K080 AA01 AB02 AB17 BA07 BB02 BE05 BE11 CC06

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ＬＥＤランプには所定線径のワイヤを係
着する端子部を有する一対の脚部を設け、ハウジングま
たはエクステンションには前記ＬＥＤランプが前記一対
の脚部で嵌着する間隔としたリブまたはボスの複数を設
け、前記ＬＥＤランプを前記リブまたはボス間に所定位
置で且つ所定極性の向として嵌着させ適宜な手段で固定
し、前記脚部の前記端子部に前記ワイヤを係着させてＬ
ＥＤランプへの配線とすることを特徴とする車両用灯具
の組立方法。
【請求項２】前記脚部の前記端子部への前記ワイヤの
係着は、この係着工程を行った後に前記ワイヤを所定個
所で切断すると全ての前記ＬＥＤランプに対し給電回路
が形成されるようにして１本のワイヤで行われることを
特徴とする請求項１記載の車両用灯具の組立方法。
【請求項３】前記端子部は適宜幅としたスリットを有
し、前記ワイヤは裸線若しくは被覆線を用いることを特
徴とする請求項１または請求項２記載の車両用灯具の組
立方法。
【請求項４】上記請求項１、請求項２または請求項３
記載の方法で組立が行われたことを特徴とする車両用灯
具。