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JP2000142878A - 航空機用カ―ゴビンアセンブリ - Google Patents

航空機用カ―ゴビンアセンブリ

Info

Publication number
JP2000142878A
JP2000142878A JP11310504A JP31050499A JP2000142878A JP 2000142878 A JP2000142878 A JP 2000142878A JP 11310504 A JP11310504 A JP 11310504A JP 31050499 A JP31050499 A JP 31050499A JP 2000142878 A JP2000142878 A JP 2000142878A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cargo
bin assembly
bin
aircraft
rear wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11310504A
Other languages
English (en)
Inventor
D Williams James
ディー．ウィリアムズ ジェイムス
J Tooshiru Philip
ジェイ．トーシル フィリップ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sikorsky Aircraft Corp
Original Assignee
Sikorsky Aircraft Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sikorsky Aircraft Corp filed Critical Sikorsky Aircraft Corp
Publication of JP2000142878A publication Critical patent/JP2000142878A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/14—Large containers rigid specially adapted for transport by air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D9/00—Equipment for handling freight; Equipment for facilitating passenger embarkation or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02—Wall construction
    • B65D90/021—Flexible side walls or doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ヘリコプタの貨物倉で使用するための改善さ
れたカーゴビンを提供する。 【解決手段】 ヘリコプタもしくは他の航空機用のカー
ゴビン２は、航空機の貨物倉２８及びその積載傾斜部２
６の形状に一致する形状となっている。ビン２は、貨物
倉２８の積載傾斜部２６上に配置された状態で貨物倉２
８内に前方に剥がすことができる軟らかいカバー１２を
含み、ヘリコプタの積載傾斜部２６に配置された状態で
ビン２を開くことができる。ビン２の前壁、底壁、及び
側壁は、硬く、後壁１０は、水平な中間ヒンジ継手を有
しており、このヒンジ継手によって、ビン２がヘリコプ
タの貨物倉２８に配置された状態で後壁１０の上半分を
開くことが可能となっている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘリコプタもしく
は他の航空機の貨物倉で使用することができるように設
けた改善されたカーゴビンアセンブリに関する。本発明
は、特に、乗客の荷物、及びよりかさばる貨物を積載す
ることができるように設けられ、かつビンが航空機の貨
物倉に配置されている時にいずれの形態の貨物であって
も容易に積載することができるカーゴビンに関する。こ
のビンには、貨物倉の外で貨物を積載することもでき、
ビンを容易に貨物倉に配置及び貨物倉から取り出すこと
ができる。ビンを貨物倉から取り出した状態において、
貨物倉の開口部を通して機室全体に貨物を積載すること
が可能となるように貨物倉を機室の残る部分に対して開
いた状態とすることもできる。
【０００２】
【従来の技術】ヘリコプタは、人及び貨物を輸送するた
めに軍事及び民間で広く使用されてきた。ヘリコプタが
民間で人の輸送のために使用される場合には、荷物や航
空機の乗客の他の所有物を輸送することも含まれる。ま
た、ヘリコプタは、従来の航空機を利用することができ
ない海底油田掘削用プラットフォームや他の比較的隔離
された場所へ貨物を輸送するためにも使用される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これまで、ヘリコプタ
での貨物輸送を容易にすることに関してあまり検討がな
されてこなかった。航空機における貨物用空間は、比較
的おそまつに設計されており、使いにくい。よって、ヘ
リコプタ用の改善された貨物積載装置を提供することが
求められている。
【０００４】本発明の目的は、ヘリコプタの貨物倉で使
用するための改善されたカーゴビンアセンブリを提供す
ることである。
【０００５】本発明の他の目的は、ヘリコプタの貨物倉
の形状と一致するカーゴビンを含む上記カーゴビンアセ
ンブリを提供することである。
【０００６】本発明のまた他の目的は、ヘリコプタの貨
物倉の積載傾斜部上に配置された状態でビンを開いて貨
物を積載することができる上記カーゴビンアセンブリを
提供することである。
【０００７】本発明の更に他の目的は、ビンが貨物倉の
積載傾斜部上に配置されたときに部分的にもしくは完全
に開くことができる硬い後壁を有する上記カーゴビンア
センブリを提供することである。
【０００８】本発明のまた他の目的は、ビンの床部の内
側にローラが設けられており、これらのローラによっ
て、ビンがヘリコプタの貨物倉の積載傾斜部上に配置さ
れた状態でビンに重い貨物をスライドして入れることが
できる上記カーゴビンアセンブリを提供することであ
る。
【０００９】本発明の更に他の目的は、ビンの床部の外
側にローラが設けられており、これらのローラによっ
て、航空機の貨物倉に積載済のカーゴビンを比較的容易
にスライドして入れることができる上記カーゴビンアセ
ンブリを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、ヘリコプタと
ともに使用するカーゴビンアセンブリに関する。本発明
は、特に、ヘリコプタの貨物倉の積載傾斜部に載ってい
る状態もしくは載っていない状態で貨物を積載すること
ができるカーゴビンアセンブリに関する。このビンアセ
ンブリは、貨物倉及びその積載傾斜部の形状に一致する
形状となっており、ビンが貨物倉の積載傾斜部上に配置
されているときに貨物倉内へと前方に剥がすことができ
る軟らかいカバーを含む。ビンは、ヘリコプタの貨物倉
積載傾斜部に配置された状態で開くことができる。ビン
の前壁、底壁、及び側壁は、硬く、後壁は、ビンの側壁
の後方端部に取り付けられた一対のチャネル内に取外し
可能に設けられている。
【００１１】ここで“前壁”とは、貨物倉が開いた状態
で航空機の内部に配置される壁に対応し、“後壁”と
は、ビンが配置された貨物倉の積載傾斜部から接触可能
な壁に対応するカーゴビンの壁を説明するために使用し
ている。この後壁は、水平な中間ヒンジ継手を有してお
り、このヒンジ継手によって、ビンがヘリコプタの貨物
倉に配置された状態で後壁の上半分を開くことが可能と
なっている。後壁をチャネルから持ち上げて外し、ビン
がヘリコプタの貨物倉に配置された状態でビンの背面全
体を開くこともできる。１つの実施例では、ビンの底壁
即ち床部の内側面に平行な回転ローラの組が取り付けら
れている。ビンの内側のローラによって、ビンが貨物倉
の中もしくは外に配置されているときに、１人の人が、
他の人の助けを必要とせずにビン内へ重い貨物をスライ
ドさせることができる。また、ビンの底壁の外側面に平
行なローラの組を設けることもできる。これらのローラ
の組によって、航空機の貨物倉内へ積載済のビンを容易
に押し入れることができる。ビンに貨物を積載した後
に、軟らかい頂部を定位置へと後方に被せてビンの壁へ
ストラップ止めすることができる。ビンの頂部は、“Ｎ
ＯＭＥＸ”トリムクロスなどの難燃性材料で形成するこ
とが望ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】図面を参照すると、図１には、本
発明に従って形成されたカーゴビンの好適実施例の全体
が符号２として示されている。このビン２は、硬い底壁
即ち床部４、硬い前壁６、硬い側壁８、及び硬い後壁１
０を含む。ビン２の頂部は、軟らかい材料で形成されて
おり、この材料は、ビン２の上部を覆うとともに複数の
ストラップ１４によって保持されている。これらのスト
ラップ１４は、ビン２の壁に固定されたバックル１６な
どによって前壁６、側壁８及び後壁１０にそれぞれ解放
可能に固定されている。後壁１０は、この壁１０の上部
２０を下方に回転させて、この壁１０の下部２２に重ね
ることができるように横方向のヒンジ線１８を有する。
壁１０の下部２２は、側壁８の内側面に固定された一対
の側方チャネル２４にはまっており、後壁１０をチャネ
ル２４から持ち上げて外すことによりビン２の残りの部
分から後壁１０を分離することが可能となっている。貨
物を積載していない場合には、ビン２は軽量であり、重
量が約６０ポンドである。従って、空のビン２は、１人
の人によってヘリコプタの貨物倉の積載傾斜部上の定位
置に容易に移動することができる。積載傾斜部上に配置
されたビン２は、ビン２及び傾斜部に設けられた適切で
解放可能な締結具によって定位置に保持される。
【００１３】図２は、ヘリコプタＨの貨物倉２８の積載
傾斜部２６上に配置した状態のビン２を示している。貨
物倉積載傾斜部２６は、その閉位置から図２で示した第
１の積載位置まで下方に回転させることができる。ビン
２を貨物倉傾斜部２６上に配置すれば、図３に示した位
置まで貨物倉２８内に押し上げることができる。ビン２
の頂部カバー１２は、前方に剥がされているか折り返さ
れており、貨物が積載可能となるように開いた状態とな
っている。後壁１０を図３に示した構成に調整した状態
では、後壁１０の開いた上部２０を通して荷物のような
小さな貨物をビン２に積み込むことができ、このような
貨物は、後壁１０の閉じた下部２２によって定位置に保
持される。必要であれは、後壁１０全体をビン２から取
り外し、図４で示したようにビン２の後面全体を開くこ
とができる。このようにすると、積載傾斜部２６にビン
２を配置した時に５０ガロンのドラム缶に相当する大き
さの貨物などをビン２に積載することができる。傾斜部
２６上へビン２を容易にスライドさせることができるよ
うに、ウェッジ状のトラック２７が傾斜部２６にピボッ
ト式に連結される。ビン２に貨物を積載した後に、図５
で示したように、後壁１０を閉じ、貨物を覆うように頂
部カバー１２を被せて定位置にストラップ止めする。続
いて、貨物倉２８の積載傾斜部２６を油圧で持ち上げる
ことによって積載済のビン２を貨物倉２８内に持ち上げ
る。これにより、積載済のビン２が内部に配置された状
態で貨物倉２８が閉じられる。
【００１４】次に図６を参照すると、ヘリコプタ貨物倉
２８の積載傾斜部２６上に配置されたビン２の改良され
た実施例が示されている。積載傾斜部２６は、ビン２の
底壁４が水平に配置されるように水平位置まで持ち上げ
られている。ビン２の床部４の内側面には、平行な２列
の回転可能なローラもしくはボール３２の列３０が設け
られている。これらのローラ３２が設けられていること
により、他人の助けを必要とせず、かつ重い貨物によっ
て負傷する危険を伴うことなく、１人の人が積み込みト
ラックＴの台Ｂからビン２へパレットなどに積載された
重い貨物をスライドして移動させることができる。重い
貨物がビン２内にスライドされると、後壁１０が元に戻
され、カバー１２がビン２に固定される。続いて貨物倉
傾斜部２６が油圧で持ち上げられ、貨物倉２８を閉じる
ようにその閉位置に固定される。
【００１５】図７には、ビン２の床部４の外側面にロー
ラの組を配置した実施例が示されており、これらのロー
ラは、航空機の貨物倉２８の傾斜部２６上に貨物が積載
されたビン２を押し上げるのを容易にするために設けら
れている。
【００１６】本発明のカーゴビンアセンブリ２では、１
人の人が、助けを必要とせずにカーゴビンアセンブリ２
をヘリコプタの貨物倉２８に配置するとともに、このカ
ーゴビンアセンブリ２を貨物で満たし、これを閉じて、
かつ貨物倉２８内に固定することができる。ビン２と貨
物倉２８の形状が一致していることにより、ヘリコプタ
の貨物倉２８の空間全体を効率的に使用することができ
る。ビン２の複合構造の後壁１０によって、ビン２が比
較的小さい貨物及び比較的大きい貨物の両方を積載する
ことが可能となっている。ビン２の軟らかい頂部は、ビ
ン２を貨物で満たした後で、輸送のために貨物倉内に持
ち上げる準備ができた状態で貨物倉積載傾斜部上に載っ
ているときに、容易に閉じることが可能となっている。
ビン２床部の内側にローラ３２を設けたことにより、ビ
ン２がヘリコプタの貨物倉積載傾斜部２６に配置されて
いる場合に、単にビン２内にパレットをスライドさせる
ことによってパレットに積載された重い貨物をビン２に
片手で積載することができる。また、ビン２の床部４の
外側にローラを設けたことにより、積載済のカーゴビン
２を航空機の積載傾斜部２６に片手で押し上げることが
できる。
【００１７】本発明の趣旨から逸脱することなく、本発
明に開示した実施例に種々の変更を加えることができ、
よって、本発明は請求項のみによって限定されるもので
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るカーゴビンの１つの実施例の説明
図である。
【図２】ヘリコプタの貨物倉積載傾斜部に配置した図１
のカーゴビンを示す説明図である。
【図３】ビンの上方端部を開くようにヒンジを介して後
壁を下向きに倒した状態を示す図２と同様の説明図であ
る。
【図４】貨物を積載するためにビンの後面全体を開くよ
うにビンの後壁をビンから分離した状態を示す図３と同
様の説明図である。
【図５】ビンを閉じてヘリコプタの貨物倉傾斜部に配置
した状態を示す図４と同様の説明図である。
【図６】ビンから後壁を取り外してヘリコプタの貨物倉
積載傾斜部を水平位置とした状態で、カーゴビンの床部
の内側に回転可能に設置したカーゴローラを示す図３と
同様の説明図である。
【図７】ビンの床部の外側面に取り付けられたローラの
組を示す図２と同様の説明図である。
【符号の説明】
２…カーゴビン １０…後壁 １２…頂部カバー ２６…積載傾斜部 ２８…貨物倉 Ｈ…ヘリコプタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フィリップ ジェイ．トーシル アメリカ合衆国，コネチカット，ノウガタ ック，アエナ ストリート 149

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 航空機の貨物倉の貨物積載能力を最大と
    するために、前記航空機の前記貨物倉の寸法及び形状と
    一致する寸法及び形状となった航空機用カーゴビンアセ
    ンブリであって、このビンアセンブリは、 ａ）硬い床部と、前記床部に連結した硬い側壁と、前記
    側壁と前記床部とに連結した硬い前壁と、を有し、 ｂ）前記側壁と前記床部とに取外し可能に連結した後壁
    を有し、この後壁は、この後壁の下部にヒンジを介して
    接続された上部を有し、これにより、前記ビンアセンブ
    リの前記後壁を、部分的に開くかもしくは、前記ビンア
    センブリの前記側壁と前記床部とから完全に分離するこ
    とが可能となっており、 ｃ）前記ビンアセンブリに設けられた柔軟性のある頂部
    カバーを有し、この頂部カバーは、前記ビンアセンブリ
    の前記後壁及び前記側壁に解放可能に連結されていると
    ともに、前記ビンアセンブリの前記後壁から離れるよう
    に折り返してこのビンアセンブリの頂部を開くことが可
    能となっており、 ｄ）選択的に調整可能な機構を有し、この機構によっ
    て、前記ビンアセンブリに貨物を積載した後に前記頂部
    カバーの端部を前記ビンアセンブリの前記後壁及び前記
    側壁に固定することが可能となっていることを特徴とす
    る航空機用カーゴビンアセンブリ。
  2. 【請求項２】 前記後壁は、前記ビンアセンブリの前記
    側壁に固定された対向する一対のチャネル内にスライド
    可能に収容されていることを特徴とする請求項１記載の
    航空機用カーゴビンアセンブリ。
  3. 【請求項３】 前記ビンアセンブリの前記床部の内側面
    に取り付けられた複数の回転機構を含み、これらの回転
    機構は、前記ビンアセンブリの前記床部上に重い貨物を
    スライドして移動するのを容易とするように動作可能と
    なっていることを特徴とする請求項１記載の航空機用カ
    ーゴビンアセンブリ。
  4. 【請求項４】 前記頂部カバーは、難燃性の布材から形
    成されていることを特徴とする請求項１記載の航空機用
    カーゴビンアセンブリ。
  5. 【請求項５】 前記ビンアセンブリの前記床部の外側面
    に取り付けられた複数の回転機構を含み、これらの回転
    機構は、前記航空機の前記貨物倉へ積載済のカーゴビン
    アセンブリをスライドして移動するのを容易とするよう
    に動作可能となっていることを特徴とする請求項１記載
    の航空機用カーゴビンアセンブリ。
JP11310504A 1998-11-09 1999-11-01 航空機用カ―ゴビンアセンブリ Pending JP2000142878A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/188521 1998-11-09
US09/188,521 US6113031A (en) 1998-11-09 1998-11-09 Cargo bin assembly for use in a helicopter cargo hold

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000142878A true JP2000142878A (ja) 2000-05-23

Family

ID=22693507

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11310504A Pending JP2000142878A (ja) 1998-11-09 1999-11-01 航空機用カ―ゴビンアセンブリ

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JP (1) JP2000142878A (ja)
CN (1) CN1257025A (ja)

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