JP2000038963A - Ｅｇｒクーラ - Google Patents
ＥｇｒクーラInfo
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- JP2000038963A JP2000038963A JP10207870A JP20787098A JP2000038963A JP 2000038963 A JP2000038963 A JP 2000038963A JP 10207870 A JP10207870 A JP 10207870A JP 20787098 A JP20787098 A JP 20787098A JP 2000038963 A JP2000038963 A JP 2000038963A
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- JP
- Japan
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- cooling
- casing
- cooling pipe
- pipe
- egr
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D7/06—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits having a single U-bend
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D21/0001—Recuperative heat exchangers
- F28D21/0003—Recuperative heat exchangers the heat being recuperated from exhaust gases
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 レイアウト性向上、軽量化を図る。
【解決手段】 本発明に係るＥＧＲクーラ１は、冷却管
１０を外周側から取り囲んで冷却液室９を区画形成する
ケーシング２を、冷却管長手方向と垂直な方向に分割し
たものである。いかなる曲がり形状の冷却管もケーシン
グ内に入れられるようになり、形状自由度が増え、レイ
アウト性が向上できる。また冷却管を延長できるので熱
伝達が良好となり、実質上の放熱面積を減らせ、軽量化
を達成できる。
１０を外周側から取り囲んで冷却液室９を区画形成する
ケーシング２を、冷却管長手方向と垂直な方向に分割し
たものである。いかなる曲がり形状の冷却管もケーシン
グ内に入れられるようになり、形状自由度が増え、レイ
アウト性が向上できる。また冷却管を延長できるので熱
伝達が良好となり、実質上の放熱面積を減らせ、軽量化
を達成できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はＥＧＲクーラに係
り、特に、エンジンの排ガスの一部を排気経路から取り
出して再びエンジンの吸気経路に戻すＥＧＲ（Exhaust
Gas Recirculation:排気再循環）を行う際、途中でＥＧ
Ｒガスを冷却するためのＥＧＲクーラに関するものであ
る。
り、特に、エンジンの排ガスの一部を排気経路から取り
出して再びエンジンの吸気経路に戻すＥＧＲ（Exhaust
Gas Recirculation:排気再循環）を行う際、途中でＥＧ
Ｒガスを冷却するためのＥＧＲクーラに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】ディーゼルエンジン等の排ガス中のNOx
を低減するためＥＧＲが有効であることは知られてい
る。即ち、ＥＧＲを行うと、吸気中の酸素濃度が低下し
て燃焼が緩慢となり、燃焼温度の低下によりNOx の生成
が抑制されると考えられるからである。
を低減するためＥＧＲが有効であることは知られてい
る。即ち、ＥＧＲを行うと、吸気中の酸素濃度が低下し
て燃焼が緩慢となり、燃焼温度の低下によりNOx の生成
が抑制されると考えられるからである。
【０００３】一方、吸気にＥＧＲガスを混入させること
でその分新気量が減り、スモークが悪化するという問題
がある。これを解決するために、ＥＧＲ通路中にＥＧＲ
クーラを設け、高温のＥＧＲガスを冷却して体積を減少
させることにより、新気量の増大を図り、スモークの発
生を防止しようという提案がなされている（特開平6-14
7028号公報等参照）。
でその分新気量が減り、スモークが悪化するという問題
がある。これを解決するために、ＥＧＲ通路中にＥＧＲ
クーラを設け、高温のＥＧＲガスを冷却して体積を減少
させることにより、新気量の増大を図り、スモークの発
生を防止しようという提案がなされている（特開平6-14
7028号公報等参照）。
【０００４】図４はＥＧＲクーラが適用されたエンジン
の構成図で、ＥＧＲクーラ５１はＥＧＲ通路をなすＥＧ
Ｒ配管５２の途中に設けられ、エンジン５３との間で冷
却水配管５４を介して冷却水（冷却液）を循環させ、そ
の冷却水を冷媒として内部でＥＧＲガスを冷却するよう
になっている。ＥＧＲ配管５２は、排気マニホールド５
５及び排気管５６からなる排気経路から排ガスの一部
（ＥＧＲガス）を取り出し、吸気マニホールド５７及び
吸気管５８からなる吸気経路にそれを戻す。ＥＧＲ配管
５２の途中にはＥＧＲ量を制御するための流量制御弁５
９が設けられる。
の構成図で、ＥＧＲクーラ５１はＥＧＲ通路をなすＥＧ
Ｒ配管５２の途中に設けられ、エンジン５３との間で冷
却水配管５４を介して冷却水（冷却液）を循環させ、そ
の冷却水を冷媒として内部でＥＧＲガスを冷却するよう
になっている。ＥＧＲ配管５２は、排気マニホールド５
５及び排気管５６からなる排気経路から排ガスの一部
（ＥＧＲガス）を取り出し、吸気マニホールド５７及び
吸気管５８からなる吸気経路にそれを戻す。ＥＧＲ配管
５２の途中にはＥＧＲ量を制御するための流量制御弁５
９が設けられる。
【０００５】一般的なＥＧＲクーラの構成は図３に示す
通りである。ＥＧＲクーラ５１は、一方向に延出して両
端が絞られた円筒状のケーシング６０を有し、ケーシン
グ６０の長手方向両端には入口側フランジ６１及び出口
側フランジ６２が一体的に設けられる。入口側フランジ
６１及び出口側フランジ６２は、それぞれガス導入口６
３及びガス導出口６４を区画して上述のＥＧＲ配管５２
にそれぞれ接続される。ケーシング６０内部には長手方
向（ガス流れ方向）に離間する一対のエンドプレート、
即ち入口側エンドプレート６５及び出口側エンドプレー
ト６６が設けられる。これらエンドプレート６５，６６
は、ケーシング６０内部を、両端の入口側ガス室６７、
出口側ガス室６８及び中央の水室６９（冷却液室）に仕
切るためのものである。水室６９には、その長手方向に
離間して冷却水導入口７０及び冷却水導出口７１が設け
られる。
通りである。ＥＧＲクーラ５１は、一方向に延出して両
端が絞られた円筒状のケーシング６０を有し、ケーシン
グ６０の長手方向両端には入口側フランジ６１及び出口
側フランジ６２が一体的に設けられる。入口側フランジ
６１及び出口側フランジ６２は、それぞれガス導入口６
３及びガス導出口６４を区画して上述のＥＧＲ配管５２
にそれぞれ接続される。ケーシング６０内部には長手方
向（ガス流れ方向）に離間する一対のエンドプレート、
即ち入口側エンドプレート６５及び出口側エンドプレー
ト６６が設けられる。これらエンドプレート６５，６６
は、ケーシング６０内部を、両端の入口側ガス室６７、
出口側ガス室６８及び中央の水室６９（冷却液室）に仕
切るためのものである。水室６９には、その長手方向に
離間して冷却水導入口７０及び冷却水導出口７１が設け
られる。
【０００６】両エンドプレート６５，６６を掛け渡して
複数の直管状冷却管７２が設けられる。冷却管７２は両
エンドプレート６５，６６に挿通固定され、入口側及び
出口側ガス室６７，６８を連通すると共に、両エンドプ
レート６５，６６間で水室６９内を通過するようになっ
ている。
複数の直管状冷却管７２が設けられる。冷却管７２は両
エンドプレート６５，６６に挿通固定され、入口側及び
出口側ガス室６７，６８を連通すると共に、両エンドプ
レート６５，６６間で水室６９内を通過するようになっ
ている。
【０００７】こうして、ガス導入口６３から入口側ガス
室６７内に導入されたＥＧＲガスは、入口側ガス室６７
内で径方向に拡散し、各冷却管７２に分配される。そし
て各冷却管７２を通過した後、出口側ガス室６８内で再
度集合されてガス導出口６４から導出される。特に水室
６９内を通過する際、冷却水との間で熱交換されて冷却
される。
室６７内に導入されたＥＧＲガスは、入口側ガス室６７
内で径方向に拡散し、各冷却管７２に分配される。そし
て各冷却管７２を通過した後、出口側ガス室６８内で再
度集合されてガス導出口６４から導出される。特に水室
６９内を通過する際、冷却水との間で熱交換されて冷却
される。
【０００８】ＥＧＲクーラ５１は、ＥＧＲガスが高温で
硫黄分を含むことから、高温強度と耐腐食性に優れたス
テンレス等の材料で作られる。また冷却管７２は冷却効
率を高めるべくできるだけ薄肉（ 0.5〜1mm 程度）とさ
れる。本クーラは複数の部品を接合して作るが、製造の
簡便化のため全ての部品が炉内ロー付けにて一度に組み
付けられるようになっている。
硫黄分を含むことから、高温強度と耐腐食性に優れたス
テンレス等の材料で作られる。また冷却管７２は冷却効
率を高めるべくできるだけ薄肉（ 0.5〜1mm 程度）とさ
れる。本クーラは複数の部品を接合して作るが、製造の
簡便化のため全ての部品が炉内ロー付けにて一度に組み
付けられるようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この構造だと
クーラが太い直管状に決まってしまい、外径寸法も比較
的大きくなるため、レイアウト難となる場合が生じ、特
に小型エンジンでは無理があった。また、多数の冷却管
を用いるため重量増となる問題もあった。
クーラが太い直管状に決まってしまい、外径寸法も比較
的大きくなるため、レイアウト難となる場合が生じ、特
に小型エンジンでは無理があった。また、多数の冷却管
を用いるため重量増となる問題もあった。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明に係るＥＧＲクー
ラは、冷却管を外周側から取り囲んで冷却液室を区画形
成するケーシングを、冷却管長手方向と垂直な方向に分
割したものである。
ラは、冷却管を外周側から取り囲んで冷却液室を区画形
成するケーシングを、冷却管長手方向と垂直な方向に分
割したものである。
【００１１】なお、上記冷却管が曲がり形状とされ、こ
れに沿って上記ケーシングが曲げられるのが好ましい。
れに沿って上記ケーシングが曲げられるのが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
を添付図面に基づいて詳述する。
を添付図面に基づいて詳述する。
【００１３】図１、図２は本実施形態に係るＥＧＲクー
ラを示す。かかるＥＧＲクーラ１の基本構成は従来同様
である。即ち、円筒状ケーシング２の長手方向両端に入
口側フランジ３及び出口側フランジ４が設けられ、ケー
シング２内が長手方向両端で入口側エンドプレート５及
び出口側エンドプレート６で仕切られると共に、入口側
エンドプレート５のガス流れ方向上流側に入口側ガス室
７が区画形成され、出口側エンドプレート６のガス流れ
方向下流側に出口側ガス室８が区画形成され、両エンド
プレート５，６間に水室９（冷却液室）が区画形成され
ている。そして両エンドプレート５，６を掛け渡して複
数の冷却管１０が設けられ、冷却管１０は両エンドプレ
ート５，６に挿通固定されて両ガス室７，８を連通する
と共に、水室９内を通過して冷却水中で放熱するように
なっている。冷却水は冷却水導入口１１から水室９に入
り、冷却水導出口１２から導出される。
ラを示す。かかるＥＧＲクーラ１の基本構成は従来同様
である。即ち、円筒状ケーシング２の長手方向両端に入
口側フランジ３及び出口側フランジ４が設けられ、ケー
シング２内が長手方向両端で入口側エンドプレート５及
び出口側エンドプレート６で仕切られると共に、入口側
エンドプレート５のガス流れ方向上流側に入口側ガス室
７が区画形成され、出口側エンドプレート６のガス流れ
方向下流側に出口側ガス室８が区画形成され、両エンド
プレート５，６間に水室９（冷却液室）が区画形成され
ている。そして両エンドプレート５，６を掛け渡して複
数の冷却管１０が設けられ、冷却管１０は両エンドプレ
ート５，６に挿通固定されて両ガス室７，８を連通する
と共に、水室９内を通過して冷却水中で放熱するように
なっている。冷却水は冷却水導入口１１から水室９に入
り、冷却水導出口１２から導出される。
【００１４】ただし、ここではレイアウト性を向上し、
同時に軽量化を果たすため、以下の構成を採用してい
る。
同時に軽量化を果たすため、以下の構成を採用してい
る。
【００１５】まず、従来（図３）よりも冷却管１０の本
数を少なくし（４本）、冷却管１０の外周側を取り囲む
ケーシング２を、ＥＧＲ配管（図４参照）とほぼ同等の
小径とする。ただし、冷却管１０の合計断面積はＥＧＲ
配管の断面積と同等以上とし、流路抵抗の増加を防止す
る。これによってＥＧＲクーラ１が細身となり、エンジ
ン周りの狭い隙間に入れられるようになる。
数を少なくし（４本）、冷却管１０の外周側を取り囲む
ケーシング２を、ＥＧＲ配管（図４参照）とほぼ同等の
小径とする。ただし、冷却管１０の合計断面積はＥＧＲ
配管の断面積と同等以上とし、流路抵抗の増加を防止す
る。これによってＥＧＲクーラ１が細身となり、エンジ
ン周りの狭い隙間に入れられるようになる。
【００１６】次に、従来と同等の放熱面積を確保するた
め、冷却管１０の長さを延長している。これに伴ってケ
ーシング２（水室９）も延長している。ここで同じ放熱
面積の場合、本クーラのように冷却管１０を延長した方
が、従来のように径方向に多数分割するよりも熱伝達上
有利ということが分かっている。よって従来の冷却管の
合計長さに比べ、本クーラの冷却管１０の合計長さを短
くでき、ひいては１本１本の冷却管１０の長さも短くで
きるので、軽量化を達成できる。また伝熱効率の向上に
より冷却水流量も減らすことができる。
め、冷却管１０の長さを延長している。これに伴ってケ
ーシング２（水室９）も延長している。ここで同じ放熱
面積の場合、本クーラのように冷却管１０を延長した方
が、従来のように径方向に多数分割するよりも熱伝達上
有利ということが分かっている。よって従来の冷却管の
合計長さに比べ、本クーラの冷却管１０の合計長さを短
くでき、ひいては１本１本の冷却管１０の長さも短くで
きるので、軽量化を達成できる。また伝熱効率の向上に
より冷却水流量も減らすことができる。
【００１７】ただし、あまりに長い直線形状だとレイア
ウトが不可能となるため、ここではクーラ全体をコ字状
ないしＵ字状に曲げている。即ち、冷却管１０をコ字状
ないしＵ字状に曲げ、これに合わせてケーシング２も曲
げている。これによってクーラ１はエンジン周りの狭い
隙間を、ときには縫うようにしてレイアウトされること
ができる。なおこれによって入口側ガス室７と出口側ガ
ス室８とは同方向を向くようになる。冷却水導入口１１
及び冷却水導出口１２もそれぞれ同じ上向きとされ、ケ
ーシング２の上段入口側及び下段出口側に配置されてい
る。
ウトが不可能となるため、ここではクーラ全体をコ字状
ないしＵ字状に曲げている。即ち、冷却管１０をコ字状
ないしＵ字状に曲げ、これに合わせてケーシング２も曲
げている。これによってクーラ１はエンジン周りの狭い
隙間を、ときには縫うようにしてレイアウトされること
ができる。なおこれによって入口側ガス室７と出口側ガ
ス室８とは同方向を向くようになる。冷却水導入口１１
及び冷却水導出口１２もそれぞれ同じ上向きとされ、ケ
ーシング２の上段入口側及び下段出口側に配置されてい
る。
【００１８】しかし、このような形状とすると組立てに
問題が生じる。即ち、図３に示すように、従来では冷却
管７２が直管状であったため、複数の冷却管７２をいず
れかのエンドプレート６５，６６に取付け、円筒状ケー
シング６０の外筒部７３に軸方向に挿入し、他方のエン
ドプレート６５，６６を取付け、ケーシング６０の両タ
ンク部７４，７５を取付け、ロー付けして、組立てを行
うことができた。しかし、本クーラのように冷却管１０
が曲がり形状だと、従来と同様な方法ではケーシングに
挿入できず、組立てが行えない。
問題が生じる。即ち、図３に示すように、従来では冷却
管７２が直管状であったため、複数の冷却管７２をいず
れかのエンドプレート６５，６６に取付け、円筒状ケー
シング６０の外筒部７３に軸方向に挿入し、他方のエン
ドプレート６５，６６を取付け、ケーシング６０の両タ
ンク部７４，７５を取付け、ロー付けして、組立てを行
うことができた。しかし、本クーラのように冷却管１０
が曲がり形状だと、従来と同様な方法ではケーシングに
挿入できず、組立てが行えない。
【００１９】そこで、本クーラでは、図１に示すよう
に、ケーシング２を長手方向と直交する方向に分割し、
組立てを可能としている。
に、ケーシング２を長手方向と直交する方向に分割し、
組立てを可能としている。
【００２０】ここではケーシング２がコ字の外側と内側
とに分かれる２分割とされ、冷却管１０の挿入後接合さ
れる所謂モナカタイプとなっている。ケーシング２は断
面半円状の外側ケーシング１３及び内側ケーシング１４
からなり、これらを互いに突き合わせ一体にロー付けし
て構成される。こうすれば冷却管１０の挿入を、内側ケ
ーシング１４の外向きの開放部から、長手方向と垂直に
行うことができる。後は外側ケーシング１３を被せ、内
側ケーシング１４とロー付けしてやればよい。
とに分かれる２分割とされ、冷却管１０の挿入後接合さ
れる所謂モナカタイプとなっている。ケーシング２は断
面半円状の外側ケーシング１３及び内側ケーシング１４
からなり、これらを互いに突き合わせ一体にロー付けし
て構成される。こうすれば冷却管１０の挿入を、内側ケ
ーシング１４の外向きの開放部から、長手方向と垂直に
行うことができる。後は外側ケーシング１３を被せ、内
側ケーシング１４とロー付けしてやればよい。
【００２１】なお、ここでは内側ケーシング１４の端縁
部の裏側に、外側ケーシング１３の端縁部を重ね合わせ
接合するようにしたが、これは逆でもよく、或いはフラ
ンジ接合等の異なる接合構造を採用してもよい。またこ
こではケーシング２両端が従来のような絞り形状ではな
い。ケーシング２は全長一様の直管状である。ただし全
体形状はコ字状ないしＵ字状である。入口側ガス室７及
び出口側ガス室８は狭小で、ＥＧＲガスを各冷却管１０
に分配し得る最小の大きさである。
部の裏側に、外側ケーシング１３の端縁部を重ね合わせ
接合するようにしたが、これは逆でもよく、或いはフラ
ンジ接合等の異なる接合構造を採用してもよい。またこ
こではケーシング２両端が従来のような絞り形状ではな
い。ケーシング２は全長一様の直管状である。ただし全
体形状はコ字状ないしＵ字状である。入口側ガス室７及
び出口側ガス室８は狭小で、ＥＧＲガスを各冷却管１０
に分配し得る最小の大きさである。
【００２２】冷却管１０はケーシング長手方向の所定間
隔を隔てた位置でバッフルプレート１５により連結され
る。バッフルプレート１５は、ケーシング２内壁に固着
されて水室９内の冷却水の流れを蛇行させると共に、冷
却管１０同士或いは冷却管１０とケーシング２とを適当
に離間し、冷却管１０の表面全体を冷却水に晒すための
ものである。特にここでのバッフルプレート１５は、ク
ーラ組立時には冷却管１０の位置決めないし支持部材と
して機能し、クーラ使用時には冷却管１０の振れ止め部
材として機能する。クーラ組立時には、バッフルプレー
ト１５と冷却管１０とを固着させ一体としておき、この
状態でこれらを内側ケーシング１４に挿入し、バッフル
プレート１５を内側ケーシング１４に固着する。こうす
ることによって外側ケーシング１３を被せる前に冷却管
１０の位置決めが容易且つ正確に行え、組立てが容易と
なる。
隔を隔てた位置でバッフルプレート１５により連結され
る。バッフルプレート１５は、ケーシング２内壁に固着
されて水室９内の冷却水の流れを蛇行させると共に、冷
却管１０同士或いは冷却管１０とケーシング２とを適当
に離間し、冷却管１０の表面全体を冷却水に晒すための
ものである。特にここでのバッフルプレート１５は、ク
ーラ組立時には冷却管１０の位置決めないし支持部材と
して機能し、クーラ使用時には冷却管１０の振れ止め部
材として機能する。クーラ組立時には、バッフルプレー
ト１５と冷却管１０とを固着させ一体としておき、この
状態でこれらを内側ケーシング１４に挿入し、バッフル
プレート１５を内側ケーシング１４に固着する。こうす
ることによって外側ケーシング１３を被せる前に冷却管
１０の位置決めが容易且つ正確に行え、組立てが容易と
なる。
【００２３】以上の構成により、いかなる曲がり形状の
冷却管１０もケーシング２内に入れられるようになり、
形状自由度が増え、クーラを最小外径の細身にできるこ
とから、レイアウト性を大いに高められる。また冷却管
を延長できるので熱伝達が良好となり、実質上の放熱面
積を減らせ、軽量化を達成できる。
冷却管１０もケーシング２内に入れられるようになり、
形状自由度が増え、クーラを最小外径の細身にできるこ
とから、レイアウト性を大いに高められる。また冷却管
を延長できるので熱伝達が良好となり、実質上の放熱面
積を減らせ、軽量化を達成できる。
【００２４】なお、本発明は上記実施形態に限られず種
々の実施形態が可能である。例えばケーシングの断面は
円形に限られないし、分割数も２分割に限られない。冷
却管、ケーシングの形状もコ字状に限られない。冷却水
もエンジン冷却水でなくてもよい。
々の実施形態が可能である。例えばケーシングの断面は
円形に限られないし、分割数も２分割に限られない。冷
却管、ケーシングの形状もコ字状に限られない。冷却水
もエンジン冷却水でなくてもよい。
【００２５】
【発明の効果】本発明は以下の如き優れた効果を発揮す
る。
る。
【００２６】（１）レイアウト性を向上できる。
【００２７】（２）軽量化を達成できる。
【図１】本発明の実施形態に係るＥＧＲクーラの部分縦
断面図で、図２のＡ−Ａ線断面図である。
断面図で、図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るＥＧＲクーラの全体を
示す縦断面図である。
示す縦断面図である。
【図３】従来のＥＧＲクーラを示す縦断面図である。
【図４】ＥＧＲクーラが適用されたエンジンの構成図で
ある。
ある。
１ ＥＧＲクーラ ２ ケーシング ９ 水室 １０ 冷却管 １３ 外側ケーシング １４ 内側ケーシング
Claims (2)
- 【請求項１】 冷却管を外周側から取り囲んで冷却液室
を区画形成するケーシングを、冷却管長手方向と垂直な
方向に分割したことを特徴とするＥＧＲクーラ。 - 【請求項２】 上記冷却管が曲がり形状とされ、これに
沿って上記ケーシングが曲げられる請求項１記載のＥＧ
Ｒクーラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10207870A JP2000038963A (ja) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | Ｅｇｒクーラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10207870A JP2000038963A (ja) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | Ｅｇｒクーラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000038963A true JP2000038963A (ja) | 2000-02-08 |
Family
ID=16546923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10207870A Pending JP2000038963A (ja) | 1998-07-23 | 1998-07-23 | Ｅｇｒクーラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000038963A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006513394A (ja) * | 2003-01-24 | 2006-04-20 | ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー | 熱伝達体、特に自動車用排ガスクーラー |
| CN100520269C (zh) * | 2004-03-17 | 2009-07-29 | 株式会社T.Rad | 双管式热交换器及其制造方法 |
| CN102645114A (zh) * | 2011-02-15 | 2012-08-22 | 南通中元实业有限公司 | 热交换器 |
| CN120299756A (zh) * | 2025-06-13 | 2025-07-11 | 聚变新能(安徽)有限公司 | 核聚变冷屏装置的冷却双流道结构、冷屏装置和核聚变装置 |
-
1998
- 1998-07-23 JP JP10207870A patent/JP2000038963A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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