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JP2000016759A - Cable crane - Google Patents

Cable crane

Info

Publication number
JP2000016759A
JP2000016759A JP10183443A JP18344398A JP2000016759A JP 2000016759 A JP2000016759 A JP 2000016759A JP 10183443 A JP10183443 A JP 10183443A JP 18344398 A JP18344398 A JP 18344398A JP 2000016759 A JP2000016759 A JP 2000016759A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tower
traveling
cable crane
moving
towers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP10183443A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kunihiro Tomita
邦裕 富田
Mutsuo Matsuda
六男 松田
Kazutoshi Ikeda
一利 池田
Takashi Oka
孝 岡
Shoichi Ichiie
彰一 一家
Mitsuo Watanabe
光男 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KENSETSUSHO KINKICHIHOU KENSETSUKYOKU
Kumagai Gumi Co Ltd
Original Assignee
KENSETSUSHO KINKICHIHOU KENSETSUKYOKU
Kumagai Gumi Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KENSETSUSHO KINKICHIHOU KENSETSUKYOKU, Kumagai Gumi Co Ltd filed Critical KENSETSUSHO KINKICHIHOU KENSETSUKYOKU
Priority to JP10183443A priority Critical patent/JP2000016759A/en
Publication of JP2000016759A publication Critical patent/JP2000016759A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To accurately convert a moving distance into a rotational position of a moving tower while eliminating a measurement error according to a ship and backlash of a running driving gear by a running position measuring device, by individually providing the running driving gear and the running position measuring device in the moving tower. SOLUTION: A running driving gear 20 and a running position measuring device 30 are separated provided in a moving tower 5. In this way, necessity for supporting a load of the moving tower 5 by a measuring roller 31 is eliminated. Accordingly, the moving tower 5 runs on a rail 14 through a wheel by the running driving gear 20, so as to prevent the generation of a slip of the measuring roller 31 between itself and the rail 14, a moving distance of the moving tower 5 is accurately converted into a rotational position. Further, since the measuring roller 31 prevents also rotation and slip in the case of generating a slip of a wheel 22 between itself and the rail 14 and even relating to backlash of the running driving gear 20, the rotational position can be output properly as an electrical information while eliminating a measurement error according to these rotation and slip.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、ダム建設
等でコンクリートを打設部位に運搬するケーブルクレー
ンに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cable crane for transporting concrete to a casting site, for example, in dam construction.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、ダムを建築するための基礎工にお
ける相対峙する左岸と右岸とに設けられた一対の塔に渡
り配索された主索に、コンクリートバケットを巻上下可
能に吊下げられたトロリーが横行可能に懸架され、一対
の塔の少なくとも一方がそれの設けられた岸に敷設され
たレールを介して横行と巻上下との双方に交差する方向
に走行する移動塔として構成された移動式のケーブルク
レーンは周知である。
2. Description of the Related Art Conventionally, a concrete bucket is hung up and down on a main rope routed over a pair of towers provided on a left bank and a right bank facing each other in a foundation work for building a dam. The trolley was suspended so as to be able to traverse, and at least one of the pair of towers was configured as a moving tower that travels in a direction intersecting both the traverse and the winding up and down via rails laid on the shore provided with the trolley. Mobile cable cranes are well known.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】この種のケーブルクレ
ーンでは、工期短縮を図るのに、次のような構造的な問
題点がある。その1つは、移動塔の走行位置を計測する
ためのエンコーダが移動塔の車輪を駆動するモータの回
転位置を検出する形態に構成されているので、かなりの
重量物である移動塔が走行を開始する起動時と走行を終
了する停止時とにおいて、車輪とレールとの間にスリッ
プを生じることがある。このスリップが発生すると、モ
ータが空転し、エンコーダの検出位置と移動塔の実際の
走行位置との間にスリップ分の誤差を生じる。もう1つ
は、移動塔の位置補正を行うための光波距離計が直進性
の有る光波を発信し反射板で反射して戻ってくる光波を
受信することにより発信から受信までの時間を距離に変
換して計測する形態に構成されているので、計測範囲が
光波の拡散範囲に限られ、移動塔を弧状に走行させた場
合、係る光波距離計が移動塔の弧状走行の端から端まで
を正確に計測することができず、位置補正に限界があ
る。さらにもう1つは、移動塔とかなり離れた対岸のホ
ストコンピュータとの通信には電線が用いられているの
で、ホストコンピュータにより移動塔を走行制御する場
合の通信にかなりの時間が浪費される。
The cable crane of this type has the following structural problems in order to shorten the construction period. One is that the encoder for measuring the traveling position of the moving tower is configured to detect the rotational position of the motor that drives the wheels of the moving tower, so that the moving tower, which is a considerably heavy object, travels. A slip may occur between the wheels and the rail at the time of starting to start and the time of stopping to end traveling. When this slip occurs, the motor spins, causing an error corresponding to the slip between the detected position of the encoder and the actual traveling position of the moving tower. The other is that the lightwave distance meter for correcting the position of the moving tower transmits lightwaves with straightness and receives the lightwaves that are reflected by the reflector and returned, so that the time from transmission to reception is reduced to the distance. Since it is configured to convert and measure, the measurement range is limited to the diffusion range of light waves, and when the moving tower is run in an arc shape, the light wave distance meter is used to measure from end to end of the arc traveling of the moving tower. Measurement cannot be performed accurately, and there is a limit to position correction. Further, since electric wires are used for communication with the host computer on the opposite side of the mobile tower, which is far away from the mobile tower, a considerable amount of time is wasted in communication when the host computer controls the traveling of the mobile tower.

【0004】そこで、本発明は上記のような問題の少な
くとも1つを解決して工期短縮が図れるケーブルクレー
ンを提供しようとするものである。
Accordingly, the present invention is to solve at least one of the above problems and to provide a cable crane capable of shortening the construction period.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明にあって
は、相対峙する左岸と右岸とに設けられた一対の塔に渡
り配索された主索に、コンクリートバケットを巻上下可
能に吊下げられたトロリーが横行可能に懸架され、一対
の塔の少なくとも一方がそれの設けられた岸に敷設され
たレールを介して横行と巻上下との双方に交差する方向
に走行する移動塔として構成されたケーブルクレーンに
おいて、移動塔に走行駆動装置と走行位置計測装置とを
別々に設けたことを特徴とする。請求項2の発明にあっ
ては、請求項1に記載の走行計測装置が移動塔の走行に
伴い岸側に接触回転する計測ローラとこれの回転位置を
検出して変換した電気的な信号を出力するエンコーダと
から構成されたことを特徴とする。請求項3の発明にあ
っては、請求項2に記載の計測ローラが接触する相手側
を移動塔の走行に用いるレールとしたことを特徴とす
る。請求項4の発明にあっては、請求項2に記載の計測
ローラが接触する相手側との摩擦抵抗の大きなノンスリ
ップ層を有することを特徴とする。請求項5の発明にあ
っては、請求項2に記載の計測ローラが接触する相手側
に弾性作用で付勢されたことを特徴とする。請求項6の
発明にあっては、相対峙する左岸と右岸とに設けられた
一対の塔に渡り配索された主索に、コンクリートバケッ
トを巻上下可能に吊下げられたトロリーが横行可能に懸
架され、一対の塔の少なくとも一方がそれの設けられた
岸に敷設されたレールを介して横行と巻上下との双方に
交差する方向に走行する移動塔として構成されたケーブ
ルクレーンにおいて、移動塔の設けられた岸に一定間隔
を置いてレールに沿うように設けられたアドレス情報を
有する複数のトランスポンダと、移動塔に設けられ移動
塔の走行に伴い対応するトランスポンダからのアドレス
情報を受信して移動塔の位置補正を行うデータキャリア
読取器とから構成された走行位置原点補正計測装置を備
えたことを特徴とする。請求項7の発明にあっては、請
求項6に記載のトランスポンダとデータキャリア読取器
とがワイヤレスで通信する形態としたことを特徴とす
る。請求項8の発明にあっては、請求項7に記載のワイ
ヤレスが電波であることを特徴とする。請求項9の発明
にあっては、相対峙する左岸と右岸とに設けられた一対
の塔に渡り配索された主索に、コンクリートバケットを
巻上下可能に吊下げられたトロリーが横行可能に懸架さ
れ、一対の塔の少なくとも一方がそれの設けられた岸に
敷設されたレールを介して横行と巻上下との双方に交差
する方向に走行する移動塔として構成されたケーブルク
レーンにおいて、移動塔とこれを走行制御するために対
岸に設けられた運転室のホストコンピュータとの通信に
谷越えの光ファイバーケーブルを用いた自動運転装置を
備えたことを特徴とする。
According to the first aspect of the present invention, a concrete bucket can be wound up and down around a main rope routed over a pair of towers provided on a left bank and a right bank facing each other. A suspended trolley is suspended so that it can traverse, and at least one of a pair of towers is a moving tower that travels in a direction intersecting both the traverse and the winding up and down via a rail laid on a shore provided with the trolley. In the cable crane thus constituted, a traveling drive device and a traveling position measuring device are separately provided on the moving tower. According to the second aspect of the present invention, the travel measuring device according to the first aspect detects the measurement roller that rotates in contact with the shore side as the mobile tower travels and detects and converts the rotational position of the measurement roller to convert the electrical signal. And an output encoder. According to a third aspect of the present invention, a counterpart contacted by the measuring roller according to the second aspect is a rail used for traveling of the movable tower. According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a non-slip layer having a large frictional resistance with a counterpart contacted by the measuring roller according to the second aspect. According to a fifth aspect of the present invention, the measuring roller according to the second aspect is urged by a resilient action toward a contacting partner. According to the invention of claim 6, a trolley hung so that a concrete bucket can be wound up and down can be traversed on a main rope laid across a pair of towers provided on a left bank and a right bank facing each other. In a cable crane suspended as a movable tower in which at least one of a pair of towers travels in a direction intersecting both traversing and winding up and down via a rail laid on a shore provided with the tower, A plurality of transponders having address information provided along the rail at regular intervals on the shore provided with, and receiving address information from the corresponding transponder provided with the traveling of the moving tower provided in the moving tower A travel position origin correction measuring device comprising a data carrier reader for correcting the position of the moving tower is provided. According to a seventh aspect of the present invention, the transponder according to the sixth aspect and the data carrier reader communicate wirelessly. An eighth aspect of the invention is characterized in that the wireless according to the seventh aspect is radio waves. According to the ninth aspect of the present invention, a trolley having a concrete bucket hung up and down can be traversed on a main rope laid across a pair of towers provided on a left bank and a right bank facing each other. In a cable crane suspended as a movable tower in which at least one of a pair of towers travels in a direction intersecting both traversing and winding up and down via a rail laid on a shore provided with the tower, And an automatic driving device using an optical fiber cable that crosses a valley for communication with a host computer in a driver's cab provided on the opposite bank for controlling the traveling of the vehicle.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】図1〜図2は本発明の第1実施形
態であって、図1はケーブルクレーンの概略を示し、図
2は移動塔5の走行位置計測装置30を示す。
1 and 2 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 shows an outline of a cable crane, and FIG. 2 shows a traveling position measuring device 30 of a moving tower 5.

【0007】図1を参照し、ケーブルクレーンについて
説明する。第1実施形態は、基礎工1の左岸2に固定塔
4を設置し、右岸3に移動塔5を備え、移動塔5が固定
塔4を中心として円弧を描くように走行する片側固定・
片側弧動式のケーブルクレーンを例示し、移動塔5の走
行駆動装置20と走行位置計測装置30とを独立させた
構造に特徴がある。
The cable crane will be described with reference to FIG. In the first embodiment, a fixed tower 4 is installed on the left bank 2 of the foundation work 1, a moving tower 5 is provided on the right bank 3, and the moving tower 5 travels in an arc with the fixed tower 4 as a center.
A one-sided arc type cable crane is exemplified, and is characterized by a structure in which the traveling drive device 20 and the traveling position measuring device 30 of the moving tower 5 are made independent.

【0008】ケーブルクレーンは、大まかには、固定塔
4と移動塔5とに渡り配索された主索6にトロリー7を
懸架している。トロリー7は、左岸2の側の機械室8に
設置された横行ウインチ9の駆動により横行索10を介
して固定塔4と移動塔5との間を主索6に沿い横行す
る。トロリー7にはコンクリートバケット11が機械室
8に設置された巻上ウインチ12の駆動により巻上索1
3を介して上下方向に巻上げられたり巻下げられる形態
に吊下げられている。移動塔5は固定塔4を中心として
円弧を描くように右岸3に設置されたレール14の上を
走行駆動装置20の駆動によりダム堤体を作る対称であ
る川の流れの上流側と下流側とに向けて走行する。左岸
2の側のバンカー15には、コンクリートを作るバッチ
ャープラント16と、バッチャープラント16で作られ
たコンクリートをバンカー15上に停止するコンクリー
トバケット11まで運搬するトランスファーカー17と
が設置されている。バンカー15と右岸3との間のダム
サイト18にはグランドホッパー19が必要に応じて設
けられる。コンクリートの打設方式にはグランドホッパ
ー打設方式と直打設方式とがあり、グランドホッパー1
9はグランドホッパー打設方式の際には必要であるが、
直打設方式の際には不要である。
The cable crane generally has a trolley 7 suspended on a main rope 6 that is routed between a fixed tower 4 and a moving tower 5. The trolley 7 traverses along the main rope 6 between the fixed tower 4 and the mobile tower 5 via the transverse rope 10 by driving a transverse winch 9 installed in the machine room 8 on the left bank 2 side. A concrete bucket 11 is mounted on a trolley 7 by a hoisting winch 12 installed in a machine room 8.
It is suspended in a form that can be wound up or down through 3 via. The moving tower 5 forms a dam embankment by driving a traveling drive unit 20 on a rail 14 installed on the right bank 3 so as to draw an arc with the fixed tower 4 as a center. And run towards. A bunker 15 on the left bank 2 side is provided with a batcher plant 16 for making concrete and a transfer car 17 for transporting the concrete made by the batcher plant 16 to the concrete bucket 11 stopping on the bunker 15. . At the dam site 18 between the bunker 15 and the right bank 3, a ground hopper 19 is provided as needed. There are two types of concrete casting methods: a ground hopper casting method and a direct casting method.
9 is necessary for the ground hopper casting method,
It is not necessary for the direct installation method.

【0009】尚、図1において、バッチャープラント1
6の近傍には運転室(中央制御室)51を備える。移動
塔5と巻上索13との係留点に設けられたロードセル5
3はコンクリートバケット11の荷重に関する電気的な
情報を出力する。固定塔4に設けられた光波距離計58
はトロリー7に設けられた反射板58aに向けて光波を
発信し同反射板58aからの反射光を受信することによ
りトロリー7の横行位置補正に関する電気的な情報を出
力する。バンカー15に設けられた光波距離計59はコ
ンクリートバケット11に設けられた反射板59aに向
けて光波を発信し同反射板59aからの反射光を受信す
ることによりコンクリートバケット11の着缶位置原点
補正に関する電気的な情報を出力する。バンカー15に
設けられたエリアセンサー60はコンクリートバケット
11の着缶位置検出に関する電気的な情報を出力する。
コンクリートバケット11の側に設けられた振動ジャイ
ロ62はコンクリートバケット11の振れ角に関する電
気的な情報を出力する。グランドホッパー19又はダム
サイト18に設けられたエリアセンサー63はコンクリ
ートバケット11の位置に関する電気的な情報を出力す
る。
In FIG. 1, a batcher plant 1 is shown.
An operator cab (central control room) 51 is provided in the vicinity of 6. Load cell 5 provided at a mooring point between moving tower 5 and hoisting cable 13
Reference numeral 3 outputs electrical information relating to the load of the concrete bucket 11. Lightwave distance meter 58 provided in fixed tower 4
The trolley 7 outputs light information toward the reflection plate 58a provided on the trolley 7 and receives reflected light from the reflection plate 58a to output electrical information relating to the correction of the traverse position of the trolley 7. The light wave distance meter 59 provided on the bunker 15 transmits a light wave toward the reflector 59a provided on the concrete bucket 11 and receives the reflected light from the reflector 59a, thereby correcting the canning position origin of the concrete bucket 11. Outputs electrical information about The area sensor 60 provided in the bunker 15 outputs electrical information related to the detection of the landing position of the concrete bucket 11.
The vibrating gyroscope 62 provided on the side of the concrete bucket 11 outputs electric information on the deflection angle of the concrete bucket 11. The area sensor 63 provided on the ground hopper 19 or the dam site 18 outputs electric information on the position of the concrete bucket 11.

【0010】又、コンクリート打設本来の作業であるバ
ッチャープラント16でのコンクリート生産からトラン
スファーカー17へのコンクリート積込、トランスファ
ーカー17によるコンクリート運搬、トランスファーカ
ー17からコンクリートバケット11へのコンクリート
の積替、トロリー7によるダムサイト18へのコンクリ
ート運搬、コンクリートバケット11からのコンクリー
ト放出、バンカー15への空コンクリートバケット11
の帰缶・着缶等の一連の作業を自動化するために、ケー
ブルクレーンは図外の自動運転装置を備える。
In addition, the concrete operation at the batcher plant 16 which is the original operation of concrete placement, loading of concrete into the transfer car 17, transport of concrete by the transfer car 17, and loading of concrete from the transfer car 17 to the concrete bucket 11. Replacement, transporting concrete to dam site 18 by trolley 7, discharging concrete from concrete bucket 11, empty concrete bucket 11 to bunker 15
In order to automate a series of operations such as return canning and canning, the cable crane is equipped with an automatic operation device (not shown).

【0011】図2を参照し、前記自動運転に必要な情報
のうちの1つである、移動塔5の走行位置に関する情報
を得るための移動塔5の走行位置計測装置30について
説明する。走行位置計測装置30は計測ローラ31とエ
ンコーダ32とを備える。移動塔5は走行駆動装置20
のモータ21により車輪22を駆動することによりレー
ル14に沿い走行する。この走行中において、計測ロー
ラ31がレール14より回転力を受けて回転し、エンコ
ーダ32が計測ローラ31の回転位置をパルス信号のよ
うな情報に変換して出力する。第1実施形態の場合、計
測ローラ31の周面にレール14との関係から摩擦抵抗
の大きな合成樹脂又はゴム等の材料よりなるノンスリッ
プ層33を有する。又、計測ローラ31は移動塔5に固
定されたブラケット34に回転可能にピン35により片
支持された支持部材36の中間部にローラ軸37を介し
て回転可能に装着されている。支持部材36の自由端側
と移動塔5との間には計測ローラ31をレール14の側
に付勢するスプリングのような弾性部材38が装着され
ている。
Referring to FIG. 2, a traveling position measuring device 30 of the moving tower 5 for obtaining information on the traveling position of the moving tower 5, which is one of the information necessary for the automatic operation, will be described. The traveling position measuring device 30 includes a measuring roller 31 and an encoder 32. The moving tower 5 includes a traveling drive device 20.
The vehicle travels along the rails 14 by driving the wheels 22 by the motor 21. During this traveling, the measuring roller 31 rotates by receiving the rotational force from the rail 14, and the encoder 32 converts the rotational position of the measuring roller 31 into information such as a pulse signal and outputs the information. In the case of the first embodiment, a non-slip layer 33 made of a material such as synthetic resin or rubber having a large frictional resistance due to the relationship with the rail 14 is provided on the peripheral surface of the measurement roller 31. The measuring roller 31 is rotatably mounted via a roller shaft 37 at an intermediate portion of a supporting member 36 which is rotatably supported by a pin 35 on a bracket 34 fixed to the moving tower 5. An elastic member 38 such as a spring that urges the measurement roller 31 toward the rail 14 is mounted between the free end side of the support member 36 and the movable tower 5.

【0012】第1実施形態によれば、図2に示すよう
に、走行駆動装置20と走行位置計測装置30とを分別
構成したことにより、計測ローラ31が移動塔5の荷重
を支える必要が無い。よって、移動塔5が走行駆動装置
20により車輪22を介してレール14の上を走行する
ことにより、計測ローラ31がレール14との間にスリ
ップを生じることなく、移動塔5の移動距離を回転位置
に正確に変換する。しかも、車輪22がレール14との
間にスリップを生じた場合、又は、走行駆動装置20に
おける正転・逆転切替時のバックラッシュに対しても、
計測ローラ31は回転もスリップもしないでそのままの
位置でレール14と接触して停止している。従って、エ
ンコーダ32は、走行駆動装置20のスリップやバック
ラッシュに伴う計測誤差を排除しつつ計測ローラ31の
回転位置を適切に電気的な情報として出力することがで
きる。
According to the first embodiment, as shown in FIG. 2, the traveling drive device 20 and the traveling position measuring device 30 are separated from each other, so that the measuring roller 31 does not need to support the load of the moving tower 5. . Therefore, when the traveling tower 5 travels on the rails 14 via the wheels 22 by the traveling driving device 20, the measuring roller 31 rotates the traveling distance of the traveling tower 5 without causing slippage between the traveling tower 5 and the rails 14. Convert to position exactly. In addition, when the wheel 22 slips with the rail 14, or when the traveling drive device 20 performs a forward / reverse switching backlash,
The measurement roller 31 stops rotating by contacting the rail 14 at the same position without rotating or slipping. Therefore, the encoder 32 can appropriately output the rotational position of the measurement roller 31 as electrical information while eliminating a measurement error due to slip or backlash of the traveling drive device 20.

【0013】又、計測ローラ31はその周面にノンスリ
ップ層33を有するので、レール14との間でのスリッ
プを適切に防止できる。更に、弾性部材38が計測ロー
ラ31をレール14に押し付けているので、計測ローラ
31とレール14との間でのスリップをより一層防止で
きる。
Further, since the measuring roller 31 has the non-slip layer 33 on its peripheral surface, slipping between the measuring roller 31 and the rail 14 can be appropriately prevented. Further, since the elastic member 38 presses the measuring roller 31 against the rail 14, slippage between the measuring roller 31 and the rail 14 can be further prevented.

【0014】第1実施形態の計測ローラ31は車輪22
と共用のレール14に接触回転したが、車輪22が走行
するレール14と別のレールを並列配置し、この別のレ
ールに計測ローラ31を摩擦抵抗により接触回転させた
り、又は、計測ローラ31をピニオンギヤとし、このピ
ニオンギヤを車輪22が走行するレール14に対し並列
配置したラックギヤに噛合う形態でも同様に適用でき
る。
In the first embodiment, the measuring roller 31 is
Contacted with the common rail 14, but another rail is arranged in parallel with the rail 14 on which the wheels 22 travel, and the measuring roller 31 is rotated in contact with the other rail by frictional resistance, or the measuring roller 31 is The present invention can be similarly applied to a pinion gear in which the pinion gear meshes with a rack gear arranged in parallel with the rail 14 on which the wheels 22 travel.

【0015】図3は本発明の第2実施形態に係る移動塔
5の走行位置原点補正計測装置40を示す。この走行位
置原点補正計測装置40は、複数のデータキャリアと呼
ばれるトランスポンダ41が基礎工1の右岸3に固定塔
4を中心として移動塔5が走行するためのレール14に
沿う仮想線L1で示す同心円周上に一定間隔を置いて設
置されている。これらのトランスポンダ41には固定塔
4を中心とした2本の一点鎖線L2,L3で示す移動塔
5の移動範囲の一端から他端に向けて例えば「1番地〜
N番地」のうようなアドレスを順に割り当てておく。移
動塔5にはデータキャリア読取器42を設置しておく。
そして、移動塔5の矢印Y方向への走行中に、データキ
ャリア読取器42が対応したトランスポンダ41よりそ
のアドレス情報をマイクロ波による非接触で高速にかつ
正確なデータ通信により読み取って電気的な位置情報を
得る形態である。
FIG. 3 shows a traveling position origin correction measuring device 40 of the moving tower 5 according to a second embodiment of the present invention. The traveling position origin correction measuring device 40 includes a concentric circle indicated by a virtual line L1 along a rail 14 along which a transponder 41 called a plurality of data carriers travels on a right bank 3 of a foundation 1 around a fixed tower 4 around a fixed tower 4. It is installed at regular intervals on the circumference. These transponders 41 have, for example, “addresses 1 to” from one end to the other end of the moving range of the moving tower 5 indicated by two dashed lines L2 and L3 around the fixed tower 4.
Addresses such as "N address" are sequentially assigned. The mobile carrier 5 is provided with a data carrier reader 42.
Then, while the mobile tower 5 is traveling in the direction of the arrow Y, the data information is read by the data carrier reader 42 from the corresponding transponder 41 by non-contact, high-speed and accurate data communication using microwaves, and the electrical position is read. This is a form of obtaining information.

【0016】第2実施形態によれば、トランスポンダ4
1とデータキャリア読取器42とより成る走行位置原点
補正計測装置40はマイクロ波を用いて非接触で高速に
かつ正確にデータ通信を行えるので、移動塔5が弧状の
走行を行っても、トランスポンダ41とデータキャリア
読取器42とが対応する毎に基準位置に対する現在位置
の補正を正確に行うことができる。この走行位置原点補
正計測装置40を従来の光波距離計に代えて第1実施形
態の移動塔5に対して設ければ、計測ローラ31の僅か
な撓みや摩耗によって生じる誤差をも補正し、移動塔5
のより正確な位置補正を行うことができる。
According to the second embodiment, the transponder 4
1 and the data carrier reader 42, the traveling position origin correction measuring device 40 can perform high-speed and accurate data communication without contact using microwaves, so that even if the mobile tower 5 travels in an arc shape, the transponder Each time the data carrier 41 and the data carrier reader 42 correspond to each other, the current position with respect to the reference position can be accurately corrected. If the traveling position origin correction measuring device 40 is provided for the moving tower 5 of the first embodiment in place of the conventional lightwave distance meter, errors caused by slight bending or wear of the measuring roller 31 are also corrected, and the movement is performed. Tower 5
More accurate position correction can be performed.

【0017】第2実施形態のトランスポンダ41とデー
タキャリア読取器42との通信には電波を使用したが、
光通信、又は電磁結合通信でも良い。
Although radio waves are used for communication between the transponder 41 and the data carrier reader 42 of the second embodiment,
Optical communication or electromagnetic coupling communication may be used.

【0018】図4は第3実施形態に係る自動運転装置5
0を示す。この自動運転装置50は、運転室51にホス
トコンピュータ52を備える。ホストコンピュータ52
は、走行位置計測装置30のエンコーダ32から出力さ
れた移動塔5の走行位置に関する電気的な情報、データ
キャリア読取器42から出力された移動塔5の走行位置
原点補正に関する電気的な情報、ロードセル53から出
力されたコンクリートバケット11の荷重に関する電気
的な情報等を、運転室51に設けた信号伝送装置53
と、機械室8に設けた信号伝送装置54と、移動塔5に
設けた信号伝送装置55と、これらの信号伝送装置53
〜55の間に配索された光ファイバーケーブル56,5
7とを介して受信する。光ファイバーケーブル57は谷
越えのケーブルである。又、ホストコンピュータ52
は、横行ウインチ9を駆動するモータ9aに連結された
エンコーダ9bから出力されたトロリー7の横行位置に
関する電気的な情報、巻上ウインチ12を駆動するモー
タ12aに連結されたエンコーダ12bから出力された
コンクリートバケット11の巻上下に関する電気的な情
報、光波距離計58から出力されたトロリー7の横行位
置補正に関する電気的な情報、光波距離計59から出力
されたコンクリートバケット11の着缶位置原点補正に
関する電気的な情報、エリアセンサー60から出力され
たコンクリートバケット11の着缶位置検出に関する電
気的な情報等を、入出力インターフェース61と電線6
2とを介して受信する。又、ホストコンピュータ52
は、振動ジャイロ62から出力されたコンクリートバケ
ット11の振れ角に関する電気的な情報、エリアセンサ
ー63から出力されたコンクリートバケット11の位置
に関する電気的な情報、トランスファーカー17から出
力されたそれ自身の位置に関する情報等を無線機64と
無線インターフェース65とを用いるワイヤレスにより
受信する。
FIG. 4 shows an automatic driving device 5 according to a third embodiment.
Indicates 0. The automatic driving device 50 includes a host computer 52 in a cab 51. Host computer 52
Are electrical information regarding the travel position of the mobile tower 5 output from the encoder 32 of the travel position measuring device 30, electrical information regarding the correction of the travel position origin of the mobile tower 5 output from the data carrier reader 42, a load cell. Electrical information about the load of the concrete bucket 11 output from the 53 is transmitted to a signal transmission device 53 provided in the cab 51.
A signal transmission device 54 provided in the machine room 8, a signal transmission device 55 provided in the mobile tower 5, and a signal transmission device 53
Fiber cables 56,5 routed between
7 and received. The optical fiber cable 57 is a cable over a valley. Also, the host computer 52
Is electrical information about the traversing position of the trolley 7 output from an encoder 9b connected to a motor 9a driving the traverse winch 9, and output from an encoder 12b connected to a motor 12a driving the hoisting winch 12. Electrical information about the winding up and down of the concrete bucket 11, electrical information about the correction of the traverse position of the trolley 7 output from the lightwave distance meter 58, and correction of the canning position origin of the concrete bucket 11 output from the lightwave distance meter 59. The electrical information and the electrical information related to the detection of the canning position of the concrete bucket 11 output from the area sensor 60 are transmitted to the input / output interface 61 and the electric wire 6.
2 via Also, the host computer 52
Is electrical information on the deflection angle of the concrete bucket 11 output from the vibrating gyro 62, electrical information on the position of the concrete bucket 11 output from the area sensor 63, and its own position output from the transfer car 17 And the like are wirelessly received using the wireless device 64 and the wireless interface 65.

【0019】そして、ホストコンピュータ52は、受信
した情報を予め記憶した運転設定情報に照合して演算し
た制御情報に基づき、走行駆動装置20、横行ウインチ
9、巻上ウインチ12、トランスファーカー17等の各
機器を自動運転制御する。ホストコンピュータ52から
走行駆動装置20への制御情報は信号伝送装置53〜5
5と光ファイバーケーブル56,57とにより伝送され
る。ホストコンピュータ52から横行ウインチ9や巻上
ウインチ12への制御情報は入出力インターフェース6
1と電線62とを介して伝送される。ホストコンピュー
タ52からトランスファーカー17への制御情報は無線
機64と無線インターフェース65とを用いるワイヤレ
スにより伝送される。
Then, the host computer 52 checks the received information against operation setting information stored in advance and calculates control information based on control information calculated for the traveling drive device 20, the traverse winch 9, the hoisting winch 12, the transfer car 17, and the like. Automatic operation control of each device. Control information from the host computer 52 to the traveling drive device 20 is transmitted to the signal transmission devices 53 to 5.
5 and the optical fiber cables 56 and 57. Control information from the host computer 52 to the traverse winch 9 and the hoisting winch 12 is transmitted to the input / output interface 6.
1 and the electric wire 62. Control information from the host computer 52 to the transfer car 17 is transmitted wirelessly using the radio 64 and the radio interface 65.

【0020】この第3実施形態によれば、左岸2のホス
トコンピュータ52が通常500〜600メートル程度
離れた右岸3の移動塔5からの位置情報を受信して演算
処理した制御情報を対岸の移動塔5の側に伝送して走行
・位置決め制御を行う際、光ファイバーケーブル56,
57を使用したことにより、自動運転制御の応答性と正
確性とを向上できる。又、光ファイバーケーブル56,
57を使用したことにより、走行駆動装置20や横行ウ
インチ9並びに巻上ウインチ12等における電源の高電
圧による電磁波からデータを保護できる。
According to the third embodiment, the host computer 52 on the left bank 2 receives the position information from the mobile tower 5 on the right bank 3 which is normally about 500 to 600 meters away, and applies the control information calculated and processed to the opposite bank. When transmitting to the tower 5 side to perform traveling / positioning control, the optical fiber cable 56,
By using 57, the responsiveness and accuracy of the automatic operation control can be improved. Optical fiber cable 56,
By using 57, data can be protected from electromagnetic waves due to the high voltage of the power supply in the traveling drive device 20, the traverse winch 9, the hoisting winch 12, and the like.

【0021】1台の移動塔5に対して第1〜第3実施形
態の装置を総体的に設けても良いが、個別的に設けても
良い。
The apparatus of the first to third embodiments may be provided for one moving tower 5 as a whole, or may be provided individually.

【0022】前記実施形態ではケーブルクレーンを片側
固定・片側弧動式としたが、片側固定・片側直動式、両
側直動式、両側弧動式でも適用できる。
In the above-described embodiment, the cable crane is a one-side fixed / one-side arc type, but the present invention can also be applied to a one-side fixed / one-side linear type, both-side linear type, and both-side arc type.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上のように、請求項1〜5の発明によ
れば、移動塔に走行駆動装置と走行位置計測装置とを別
々に設けたことにより、走行位置計測装置が走行駆動装
置のスリップやバックラッシュに伴う計測誤差を排除し
つつ移動塔の移動距離を回転位置に正確に変換するがで
き、工期短縮を図ることができる。請求項6〜8の発明
によれば、移動塔の走行に伴う走行位置原点補正計測装
置のトランスポンダとデータキャリア読取器とが対応す
る毎に基準位置に対する現在位置の補正を正確に行うこ
とができ、工期短縮を図ることができる。請求項9の発
明よれば、移動塔とかなり離れたホストコンピュータと
が谷越えの光ファイバーケーブルにより通信を行うの
で、自動運転制御の応答性と正確性とを向上でき、工期
短縮を図ることができる。又、光ファイバーケーブルに
より、その周辺における電源の高電圧による電磁波から
データを保護できる。
As described above, according to the first to fifth aspects of the present invention, the traveling driving device and the traveling position measuring device are separately provided on the moving tower, so that the traveling position measuring device is The moving distance of the moving tower can be accurately converted to the rotational position while eliminating the measurement error due to slip and backlash, and the construction period can be shortened. According to the invention of claims 6 to 8, it is possible to accurately correct the current position with respect to the reference position every time the transponder and the data carrier reader of the traveling position origin correction measuring device associated with the traveling of the moving tower correspond. The construction period can be shortened. According to the ninth aspect of the present invention, since the mobile tower and the host computer far away from each other communicate with each other using the optical fiber cable across the valley, the responsiveness and accuracy of the automatic operation control can be improved, and the construction period can be shortened. . In addition, the optical fiber cable can protect data from electromagnetic waves caused by a high voltage of a power supply around the optical fiber cable.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の第1実施形態のケーブルクレーンを
示す斜視図。
FIG. 1 is a perspective view showing a cable crane according to a first embodiment of the present invention.

【図2】 同第1実施形態の走行位置計測装置を示す模
式図。
FIG. 2 is a schematic diagram showing a traveling position measuring device according to the first embodiment.

【図3】 本発明の第2実施形態の走行位置原点補正計
測装置を示す平面図。
FIG. 3 is a plan view showing a travel position origin correction measurement device according to a second embodiment of the present invention.

【図4】 本発明の第3実施形態の自動運転装置を示す
ブロック図。
FIG. 4 is a block diagram showing an automatic driving device according to a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 左岸 3 右岸 4 固定塔 5 移動塔 6 主索 7 トロリー 11 コンクリートバケット 20 走行駆動装置 30 走行位置計測装置 31 計測ローラ 32 エンコーダ 40 走行位置原点補正計測装置 41 トランスポンダ 42 データキャリア読取器 50 自動運転装置 51 運転室 52 ホストコンピュータ 56,57 光ファイバーケーブル 2 Left Bank 3 Right Bank 4 Fixed Tower 5 Moving Tower 6 Main Cable 7 Trolley 11 Concrete Bucket 20 Travel Drive 30 Travel Position Measuring Device 31 Measurement Roller 32 Encoder 40 Travel Position Origin Correction Measuring Device 41 Transponder 42 Data Carrier Reader 50 Automatic Driving Device 51 Operator's cab 52 Host computer 56, 57 Optical fiber cable

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松田 六男 奈良県吉野郡吉野町大字河原屋128−1 建設省近畿地方建設局大滝ダム工事事務所 内 (72)発明者 池田 一利 奈良県吉野郡吉野町大字河原屋128−1 建設省近畿地方建設局大滝ダム工事事務所 内 (72)発明者 岡 孝 大阪府大阪市都島区片町2丁目10番5号 株式会社熊谷組大阪支店内 (72)発明者 一家 彰一 大阪府大阪市都島区片町2丁目10番5号 株式会社熊谷組大阪支店内 (72)発明者 渡辺 光男 大阪府大阪市都島区片町2丁目10番5号 株式会社熊谷組大阪支店内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Rikuo Matsuda 128-1 Kawaharaya, Yoshino-cho, Yoshino-gun, Nara Prefecture Inside the Kinki Regional Construction Bureau Otaki Dam Construction Office (72) Inventor Kazutoshi Ikeda Yoshino, Nara Prefecture 128-1 Kawaharaya, Yoshino-cho, Gunki Inside the Kinki Regional Construction Bureau Otaki Dam Construction Office (72) Inventor Takashi Oka 2-10-5 Katamachi, Miyakojima-ku, Osaka City, Osaka, Japan Kumagaya Gumi Osaka Branch (72 ) Inventor Shoichi Family 2-10-5 Katamachi, Miyakojima-ku, Osaka City, Osaka Inside the Kumagaya Gumi Osaka Branch (72) Mitsuo Watanabe 2-10-5 Katamachi, Miyakojima-ku, Osaka, Osaka Kumagaya Gumi Osaka Co., Ltd. In the branch

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 相対峙する左岸と右岸とに設けられた一
対の塔に渡り配索された主索に、コンクリートバケット
を巻上下可能に吊下げられたトロリーが横行可能に懸架
され、一対の塔の少なくとも一方がそれの設けられた岸
に敷設されたレールを介して横行と巻上下との双方に交
差する方向に走行する移動塔として構成されたケーブル
クレーンにおいて、移動塔に走行駆動装置と走行位置計
測装置とを別々に設けたことを特徴とするケーブルクレ
ーン。
1. A trolley suspended from a concrete bucket so as to be able to roll up and down is suspended on a main rope laid across a pair of towers provided on a left bank and a right bank facing each other. In a cable crane configured as a moving tower in which at least one of the towers travels in a direction intersecting both traversing and winding up and down via a rail laid on a shore provided with the tower, a traveling driving device is provided on the moving tower. A cable crane having a traveling position measuring device and a traveling position measuring device separately provided.
【請求項2】 走行計測装置が移動塔の走行に伴い岸側
に接触回転する計測ローラとこれの回転位置を検出して
変換した電気的な信号を出力するエンコーダとから構成
されたことを特徴とする請求項1記載のケーブルクレー
ン。
2. A travel measuring device comprising: a measuring roller which rotates in contact with the shore side as the moving tower travels; and an encoder which detects a rotational position of the measuring roller and outputs an electric signal converted therefrom. The cable crane according to claim 1, wherein
【請求項3】 計測ローラが接触する相手側を移動塔の
走行に用いるレールとしたことを特徴とする請求項2記
載のケーブルクレーン。
3. The cable crane according to claim 2, wherein the other side of the cable crane that contacts the measuring roller is a rail used for traveling of the moving tower.
【請求項4】 計測ローラが接触する相手側との摩擦抵
抗の大きなノンスリップ層を有することを特徴とする請
求項2記載のケーブルクレーン。
4. The cable crane according to claim 2, wherein the cable crane has a non-slip layer having a large frictional resistance with a counterpart with which the measuring roller contacts.
【請求項5】 計測ローラが接触する相手側に弾性作用
で付勢されたことを特徴とする請求項2記載のケーブル
クレーン。
5. The cable crane according to claim 2, wherein the measuring roller is urged by a resilient action toward a contacting side of the cable.
【請求項6】 相対峙する左岸と右岸とに設けられた一
対の塔に渡り配索された主索に、コンクリートバケット
を巻上下可能に吊下げられたトロリーが横行可能に懸架
され、一対の塔の少なくとも一方がそれの設けられた岸
に敷設されたレールを介して横行と巻上下との双方に交
差する方向に走行する移動塔として構成されたケーブル
クレーンにおいて、移動塔の設けられた岸に一定間隔を
置いてレールに沿うように設けられたアドレス情報を有
する複数のトランスポンダと、移動塔に設けられ移動塔
の走行に伴い対応するトランスポンダからのアドレス情
報を受信して移動塔の位置補正を行うデータキャリア読
取器とから構成された走行位置原点補正計測装置を備え
たことを特徴とするケーブルクレーン。
6. A trolley, which is suspended over a concrete bucket so as to be able to wind up and down, is suspended on a main rope laid across a pair of towers provided on a left bank and a right bank facing each other. In a cable crane configured as a moving tower in which at least one of the towers travels in a direction intersecting both the traverse and the vertical direction via rails laid on the shore where the tower is provided, the shore provided with the moving tower is provided. A plurality of transponders having address information provided along the rails at regular intervals and receiving the address information from the corresponding transponder provided with the traveling tower as the traveling tower travels and correcting the position of the traveling tower And a data carrier reader for performing a travel position origin correction measurement device.
【請求項7】 トランスポンダとデータキャリア読取器
とがワイヤレスで通信する形態としたことを特徴とする
請求項6記載のケーブルクレーン。
7. The cable crane according to claim 6, wherein the transponder and the data carrier reader communicate wirelessly.
【請求項8】 ワイヤレスが電波であることを特徴とす
る請求項7記載のケーブルクレーン。
8. The cable crane according to claim 7, wherein the wireless is radio waves.
【請求項9】 相対峙する左岸と右岸とに設けられた一
対の塔に渡り配索された主索に、コンクリートバケット
を巻上下可能に吊下げられたトロリーが横行可能に懸架
され、一対の塔の少なくとも一方がそれの設けられた岸
に敷設されたレールを介して横行と巻上下との双方に交
差する方向に走行する移動塔として構成されたケーブル
クレーンにおいて、移動塔とこれを走行制御するために
対岸に設けられた運転室のホストコンピュータとの通信
に谷越えの光ファイバーケーブルを用いた自動運転装置
を備えたことを特徴とするケーブルクレーン。
9. A trolley suspended from a concrete bucket so as to be able to roll up and down is suspended on a main rope laid across a pair of towers provided on a left bank and a right bank facing each other. In a cable crane configured as a moving tower in which at least one of the towers travels in a direction intersecting both traversing and winding up and down via a rail laid on a shore provided with the tower, the traveling tower and traveling control thereof are performed. A cable crane comprising an automatic operation device using an optical fiber cable that crosses a valley for communication with a host computer in an operator's cab provided on the opposite shore.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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