JP2000097008A - 膨張型マフラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡潔な構造によって通常の低騒音の使用態様
と、高出力の使用態様に切替えられ、高出力の使用態様
においても２段膨張により過大排気音の発生が防止され
る膨張型マフラを提供する。 【解決手段】 ケーシング２内を仕切板６，７で仕切っ
て、入口管１４が接続された第１膨張室１１と、連通管
８により第１膨張室１１と連通する第２膨張室１２と、
連通管９により第２膨張室１２と連通し出口管１５が接
続された第３膨張室１３とを設けた膨張型マフラにおい
て、第１膨張室１１と第３膨張室１３とを連通する管体
２１を前記仕切板に取付け、管体２１を開閉する開閉弁
３１を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、オートバイや自
動車のエンジンの排気音を減ずる膨張型マフラに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】オートバイや自動車のエンジンの排気音
を減ずるマフラとしては、ケーシング内を複数の膨張室
に区画して各膨張室を連通管により連通した膨張型のマ
フラが多く用いられている。

【０００３】ところがこの膨張型マフラは、排気音は十
分消音され市街地走行には好適であるが、排気ガスの多
段にわたる膨張と絞りにより排気抵抗が大きく、エンジ
ン出力は低下したものとなる。一方、山野やサーキット
などにおけるスポーツ走行には、消音性能は多少低下し
てもエンジン出力の向上をはかることが望まれるが、い
ちいちスポーツマフラに付替えるのはマフラを２組用意
しておく必要があるうえ、付替けに手間がかかるので好
ましくない。

【０００４】そこで１組のマフラで消音およびエンジン
出力特性を切換えて使用できるものとして、たとえば特
公平４−７４５２３号公報においては、排気ガスを入口
管から３室の膨張室を経て第２マフラー管へ流出させる
低騒音の使用態様と、入口管から第２マフラー管へと直
接流出させる高出力の使用態様とに切替えられるように
した消音器が提案されているが、高出力の使用態様では
排気ガスは全く膨張室を通らないためその騒音レベルは
非常に大きく、使用場所はごく限られたものとなってし
まう。また低騒音の使用態様ではエンジン出力の低下が
大きく、両使用態様の中間的な、エンジン出力は向上す
るが騒音レベルもやや大きいといった態様での使用はで
きない。

【０００５】また実開昭５９−６２２１８号公報には、
各膨張室間を連通する２つの通気路のうちの１方の通気
路に着座する弁を、吸気管負圧によりリンクレバー機構
を介して駆動し、エンジンの高負荷運転時に上記弁を開
方向に駆動して排気抵抗を減少させるモードが選択でき
るようにした可変消音器が提案されている。しかしこの
消音器ではエンジン出力向上がはかれるのは高負荷運転
時のみであり、また排気は３室の膨張室を通って３段の
膨張と絞りを繰返すので、排気抵抗の減少、従ってエン
ジン出力の向上の巾は、あまり大きくとれず、さらにリ
ンクレバー機構は複雑で消音器側方にスペースを必要と
し、揺動する弁軸のケーシング貫通部の防音や高温排気
ガスもれ防止などのために、複雑な機構を必要とする。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】この発明は上記従来の
問題点を解決しようとするもので、簡潔な構造によって
通常の低騒音の使用態様と、高出力の使用態様に切替え
られ、高出力の使用態様においても２段膨張により過大
排気音の発生が防止される膨張型マフラを提供すること
を目的とする。

【０００７】請求項２〜３記載の発明は、上記の目的に
加えて、高出力の使用態様に比べて低騒音であり低騒音
の使用態様に比べてエンジンの高出力が得られる、中間
特性の使用態様への切替えもおこなえ、走行環境や所望
の出力特性などに応じて３段階の使用態様が得られる膨
張型マフラを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明の膨
張型マフラは、ケーシング内を仕切板で仕切って、入口
管が接続された第１膨張室と、連通管により前記第１膨
張室と連通する第２膨張室と、連通管により前記第２膨
張室と連通し出口管が接続された第３膨張室とを設けた
膨張型マフラにおいて、前記第１膨張室と前記第３膨張
室とを連通する管体を前記仕切板に取付け、前記管体を
開閉する開閉弁を設けたことを特徴とする。

【０００９】請求項２記載の発明の膨張型マフラは、ケ
ーシング内を仕切板で仕切って、入口管が接続された第
１膨張室と、連通管により前記第１膨張室と連通する第
２膨張室と、連通管により前記第２膨張室と連通し出口
管が接続された第３膨張室とを設けた膨張型マフラにお
いて、一端部が前記第１膨張室に開口し前記第２および
第３膨張室内に延びて該第２および第３膨張室に開口す
る開口部を有する管体を、前記仕切板に取付け、前記各
開口部を開閉して前記管体を閉鎖状態から該管体を介し
て前記第１膨張室が前記第２膨張室に連通する中間連通
状態、および前記第１膨張室が前記第２および第３膨張
室に連通する短絡連通状態に切替える切替弁を設けたこ
とを特徴とする。

【００１０】また請求項３記載の発明の膨張型マフラ
は、ケーシング内を仕切板で仕切って、入口管が接続さ
れた第１膨張室と、連通管により前記第１膨張室と連通
する第２膨張室と、連通管により前記第２膨張室と連通
し出口管が接続された第３膨張室とを設けた膨張型マフ
ラにおいて、一端部が前記第１膨張室に開口し前記第２
および第３膨張室内に延びて該第２および第３膨張室に
開口する開口部を有する管体を、前記仕切板に取付け、
前記各開口部を開閉して前記管体を閉鎖状態から該管体
を介して前記第１膨張室が前記第２膨張室に連通する中
間連通状態、および前記第１膨張室が前記第３膨張室に
連通する短絡連通状態に切替える切替弁を設けたことを
特徴とする。

【００１１】請求項２および３記載の発明においては、
切替弁としては種々の形式のものを用いることができる
が、請求項４記載の発明のように、前記管体内に、回転
および／または摺動自在に嵌合し一端部が底板で閉鎖さ
れた筒状の弁体と、前記底板に基部を固着され前記ケー
シングの端板を貫通して該端板の外側に操作端部を形成
した弁軸とから成り、この操作端部の回転および／また
は押引操作により前記管体の閉鎖および連通状態の切替
えをおこなうようにした切替弁を用いれば、１個の弁体
に固着した弁軸の操作端部を端板の外側で操作すること
により弁体内の排気ガス流の切替え、従ってマフラの各
使用態様の切替えをおこなうことができ、これらの切替
操作が容易であるとともに切替弁の構造が簡潔であるの
で、特に好ましい。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下この発明の実施の形態を、そ
の第１例（請求項１記載の発明に対応）を示す図１〜図
６を参照しながら説明する。図中１は膨張型マフラで、
２はそのケーシングであり、外筒３の両端部を端板４，
５で閉鎖してなる。ケーシング２の内部は仕切板６，７
で仕切って、第１膨張室１１，第２膨張室１２，および
第３膨張室１３に区画し、各膨張室を連通する連通管
８，９を仕切板６，７に固設し、端板４には第１膨張室
１１に開口する入口管１４を、端板５には第３膨張室１
３に開口する出口管１５を固設してあり、上記各部は溶
接等により結合されている。１６は出口管１５の開口部
を包囲する保護筒で、端板５に固設されている。

【００１３】一方２１は、第１膨張室１１と第３膨張室
１３を連通する管体で、その一端部２１ａは第１膨張室
１１に開口し、他端部２１ｂは仕切板７に突当溶接さ
れ、中間部は仕切板６に溶接されており、第３膨張室１
３に開口する２個の開口部２２，２２を管壁部に穿設し
てある。

【００１４】３１はこの開口部２２を開閉する開閉弁
で、管体２１内に摺動自在に嵌装された弁体３２と、こ
の弁体３２に基部を固着した弁軸３３とから成る。弁体
３２は筒状部３２ａの一端を底板３２ｂで閉鎖したカッ
プ状を呈し、弁軸３３は底板３２ｂ部に溶接されてい
る。また弁軸３３はケーシングの端板５を貫通して、該
端板の外側に操作端部３４が形成されている。この操作
端部３４は、電動機などを用いた電動駆動機構やワイヤ
リンケージ機構等により操作することもできるが、この
例は手動操作式の場合を示し、弁軸３３の先端部に固着
したつまみから成る操作端部３４を用いている。７ａは
仕切板７の弁軸３３貫通部に設けた穴で、弁体３２摺動
時の空気流通用に弁軸３３よりやや大径としてある。ま
た３４ａは、弁軸３３、従って弁体３２の回転状態を示
すために操作端部３４に付したマークである。

【００１５】また３５は、端板５の弁軸３３貫通部に設
けたロック装置で、図４および図５に示すように、弁軸
３３に少量のすきまをもって嵌合する貫通穴３６ａを中
央部にそなえ、コレットチャックと同様な、すり割り部
３６ｂをそなえた円錐体状のコレット３６と、このコレ
ット３６の円錐面部に係合する円錐面３７ａを内径側に
形成し、端板５に設けたねじ穴３８にねじ込まれるナッ
ト３７とから成り、ナット３７の端板５への締込みによ
り円錐面３７ａによって押圧されたコレット３６の爪部
３６ｃにより、弁軸３３が挾圧されてロック状態とな
り、ナット３７をゆるめれば上記ロックは解除されるも
のである。

【００１６】上記構成の膨張型マフラ１を、通常の市街
地走行に適した低騒音の使用態様で使用するには、操作
端部３４を端板５の内方へ押込んでロック装置３５によ
りロックした状態、すなわち図１および図２に示す状態
で使用する。弁体３２は管体２１の開口部２２を閉鎖し
ているので、入口管１４から第１膨張室１１内に流入し
たエンジンの排気ガスは、全量が連通管８を経て第２膨
張室１２へ、次いで連通管９を経て第３膨張室１３へと
流れ、３段階の膨張および絞り作用を受けて十分消音さ
れ、出口管１５から流出する。

【００１７】次に高出力の使用態様で使用するには、ロ
ック装置３５のロックを解除し、操作端部３４を手指等
により引張り、図６に示すように弁体３２の底板３２ｂ
が仕切板７に当るまで引出して、ロック装置３５により
ロックする。これによって図６に示すように弁体３２の
矢印Ｘ方向への移動により管体２１の開口部２２，２２
が開放状態となるので、入口管１４から第１膨張室１１
内へ流入した排気ガスは、一部は前記低騒音の使用態様
と同様に連通管８，第２膨張室１２，連通管９を経て第
３膨張室１３へと流れるが、この流通路の排気抵抗より
も管体２１およびその開口部２２，２２から成る短絡流
路を流れるときの排気抵抗の方が小さいので、排ガスの
大半はこの管体２１および開口部２２，２２を経て第１
膨張室１１から第３膨張室１３へ短絡流として流れ、第
２膨張室１２よりの排ガス流と共に出口管１５から流出
する。

【００１８】そして上記短絡流路の形成により排ガスの
排気抵抗は、前記低騒音の使用態様のときよりも大巾に
低減化され、エンジンは高出力で運転されるのである。
またこの運転状態においては、排気ガスは上記短絡流分
は第１膨張室１１と第３膨張室１３による２段階の膨張
・絞り作用を、第２膨張室１２を通る非短絡流分は３段
階の膨張・絞り作用を受けるので、膨張室を通過しない
排気ガスに比べて排気騒音レベルは大巾に低減化され、
過大排気音の発生が防止されるのである。

【００１９】なお上記の例では、管体２１の管壁に設け
た開口部２２を弁体３２の筒状部３２ａのすべり動作で
開閉するようにしたが、図７に示すように短尺の管体２
３を仕切板６に溶接により取付け、弁体３２の筒状部３
２ａに穴３９を穿設しておき、弁軸３３と共に矢印Ｘ方
向へ摺動した弁体３２の穴３９を管体２３外の鎖線４０
で示す位置に移動することにより、管体２３を開状態と
し、反対動作で閉状態とするすべり弁形式の開閉弁４１
を用いてもよい。

【００２０】また図８および図９に示すように、図１の
開閉弁３１において、弁体３２の筒状部３２ａに穴４２
を穿設し、弁軸３３を９０度回動させてこの穴４２と管
体２１の開口部２２を連通させることにより、管体２１
を開状態とし、９０度反対方向に回動させて図８および
図９に示すように開口部２２および穴４２が閉鎖された
閉状態とする形式の、回転弁式の開閉弁４３を用いるこ
ともできる。あるいは、管体２３の端部に係脱されるポ
ペット弁など、さらに他形式の開閉弁の採用もできる。

【００２１】次にこの発明の実施の形態の第２例（請求
項２記載の発明に対応）を、図１０〜図１５により説明
する。図中、前記の例と同一または相当部分には同一符
号を付して図示し、それらの詳細な説明は省略する。
（以下他の例も同様とする。）

【００２２】図において２４は、一端部２４ａが第１膨
張室１１に開口し、第２膨張室１２および第３膨張室１
３内に延びる管体で、仕切板６，７（いずれか一方でも
よい）に溶接され、第２膨張室１２に開口する２個の開
口部２５，２５、および第３膨張室１３に開口する２個
の開口部２６，２６を管壁部に穿設してある。

【００２３】５１は切替弁で、管体２４内に回転および
摺動自在に嵌装された弁体３２と、この弁体３２に基部
を固着した弁軸３３とから成る。弁体３２は前記第１例
よりも長尺の筒状部３２ａを有し、この筒状部３２ａに
は、図１０における開口部２５に対応する上下位置に、
２個の穴５２，５２を穿設してある。そして図１０に示
す弁軸３３の操作端部３４を押込んだ状態で、筒状部３
２ａの先端は、開口部２６を閉鎖している。

【００２４】また管体２４の底部には、図１３および図
１４に示すように、弁体３２の回転および摺動を規制す
る平面形状Ｌ形のガイド溝５３が穿設され、弁体３２の
筒状部３２ａに固設したピン５４が、このガイド溝５３
に、該溝に沿って移動できるように嵌合している。

【００２５】上記構成の膨張型マフラ５０を、通常の市
街地走行に適した低騒音の使用態様で使用するには、操
作端部３４を端板５の内方へ押込んでさらに反時計方向
へ回転させ、ピン５４がガイド溝５３の先端部５３ａに
当った位置でロック装置３５によりロックした状態、す
なわち図１０〜図１３に示す状態で使用する。弁体３２
は管体２４の開口部２５および２６を閉鎖しているの
で、入口管１４から第１膨張室１１内に流入したエンジ
ンの排気ガスは、全量が連通管８を経て第２膨張室１２
へ、次いで連通管９を経て第３膨張室１３へと流れ、３
段階の膨張および絞り作用を受けて十分消音され、出口
管１５から流出する。

【００２６】次に低騒音の使用態様と後述の高出力の使
用態様の中間の騒音および出力特性を有する中間特性の
使用態様で使用するには、ロック装置３５のロックを解
除し、操作端部３４を手指等で時計方向へ回転させ、ピ
ン５４がガイド溝５３の曲り角部５３ｂに当った状態
（図１４にこのときのピン５４を鎖線で示す）でロック
装置３５によりロックして、使用する。これによって弁
体３２は図１０〜図１３の状態から９０度回転し、図１
５に示すように弁体３２の穴５２が管体２４の開口部２
５に連通するので、第１膨張室１１が管体２４（および
弁体３２）を介して第２膨張室１２に連通する中間連通
状態となる。

【００２７】この状態では、入口管１４から第１膨張室
１１へ流入した排気ガスは、一部は連通管８を経て、他
は上記の管体２４を経て、第２膨張室１２へ流入し、合
流後連通管９を経て第３膨張室１３へと流れる。これに
よって第１膨張室１１から第２膨張室１２へ流れる排気
ガスの排気抵抗、従ってマフラ全体の排気抵抗が、前記
低騒音の使用態様よりも低減化され、該使用態様よりも
エンジンは高出力で運転されるのである。またこの運転
状態においては、排気ガスは、全量が第１膨張室１１〜
第３膨張室１３を流通し３段階の膨張・絞り作用を受け
るので、前記低騒音の使用態様に近い消音特性が得られ
るのである。

【００２８】次に高出力の使用態様で使用するには、ロ
ック装置３５のロックを解除し、上記中間特性の使用態
様から操作端部３４を手指等により引張り、図１６に示
すように弁体３２の底板３２ｂが端板５に当るまで引出
して、ロック装置３５によりロックする。これによって
図１６に示すように弁体３２の矢印Ｘ方向への移動によ
り管体２４の開口部２６が開放状態となり、さらに弁体
３２の穴５２が第２膨張室１２に開口するので、第１膨
張室１１が第２膨張室１２および第３膨張室１３に連通
する短絡連通状態となる。この状態では、入口管１４か
ら第１膨張室１１内へ流入した排気ガスは、一部は前記
中間特性の使用態様と同様に連通管８および管体２４を
経て第２膨張室１２へ流入し、連通管９を経て第３膨張
室１３へと流れるが、この流通路の排気抵抗よりも管体
２４およびその開口部２６，２６から成る短絡流路を流
れるときの排気抵抗の方が小さいので、排ガスの大半は
この管体２４および開口部２６，２６を経て第１膨張室
１１から第３膨張室１３へ短絡流として流れ、第２膨張
室１２よりの排ガス流と共に出口管１５から流出する。

【００２９】そして上記短絡流路の形成により排ガスの
排気抵抗は、前記低騒音の使用態様のときよりも大巾に
低減化され、前記中間特性の使用態様のときよりも低減
化され、エンジンは高出力で運転されるのである。また
この運転状態においては、排気ガスは上記短絡流分は第
１膨張室１１と第３膨張室１３による２段階の膨張・絞
り作用を、第２膨張室１２を通る非短絡流分は３段階の
膨張・絞り作用を受けるので、膨張室を通過しない排気
ガスに比べて排気騒音レベルは大巾に低減化され、過大
排気音の発生が防止されるのである。

【００３０】上記の例では、管体２４内に回転および摺
動自在に嵌合した筒状の弁体３２を、弁軸３３の操作端
部３４の回転および押引操作により駆動して管体２３の
閉鎖および連通状態の切替えをおこなうようにした切替
弁５１を用いたので、中間特性の使用態様時における中
間連通状態の弁体３２のセット（位置ぎめ）は、操作端
部３４による回転端位置あるいは押込終端位置として確
実容易にセットできるという長所を有するものである。

【００３１】なお弁体３２に設ける穴５２を長穴とした
り、開口部２６に対応する別の穴を弁体３２に穿設する
などすれば、上記第２例とは摺動と回転の順序は異なる
が、同様な切替作用を有する回転・摺動型の切替弁を得
ることもできる。

【００３２】また上記の回転・摺動型の切替弁のかわり
に、図１７に示す摺動型の切替弁５５や図１８〜図２０
に示す回転型の切替弁５６を用いることもできる。

【００３３】すなわち図１７の切替弁５５は、前記第２
例よりも短尺の管体２４内に摺動自在に嵌合する弁体３
２の筒状部３２ａに、穴５２，５２を穿設してあり、図
１７に示す閉鎖状態から、弁軸３３の操作端部３４を引
出して、鎖線５７で示す位置まで弁体３２を矢印Ｘ方向
に摺動駆動すれば、穴５２が第２膨張室１２に開口し、
中間連通状態となる。さらに弁体３２を底板３２ｂが端
板５に当るまで摺動させれば、弁体３２の筒状部先端縁
５８が開口部２６を越えるので、開口部２６が開放され
て第３膨張室１３が管体２４を介して第１膨張室１１と
連通し、穴５２も第２膨張室１２に開口しているので、
短絡連通状態となり、この切替弁５５によれば、操作端
部３４の押引操作により、管体２４の閉鎖および連通状
態の切替えをおこなうことができる。

【００３４】また図１８〜図２０の切替弁５６は、第２
例の管体２４に設ける開口部２５，２６は各１個ずつと
し、弁体３２の筒状部３２ａには２個の穴５２，５９を
図１９に示すように９０度位相をずらせて穿設するとと
もに、開口部２６に対応する位置にも、穴５９と同位相
位置に穴６０を１個穿設してある。

【００３５】図に示す閉鎖状態から、弁軸３３の操作端
部３４を矢印Ｒ方向に９０度回転させれば、穴５２が開
口部２５と連通して、第２膨張室１２が第１膨張室１１
と連通する中間連通状態となる。さらに操作端部３４を
同方向に９０度回転させれば、穴５９が開口部２５と、
穴６０が開口部２６と、それぞれ連通して短絡連通状態
となるので、この切替弁５６によれば、操作端部３４の
回転操作により、管体２４の閉鎖および連通状態の切替
えをおこなうことができるのである。

【００３６】次にこの発明の実施の形態の第３例（請求
項３記載の発明に対応）を、図２１により説明する。こ
の例の膨張型マフラ６１は、前記第２例における管体２
４を端板５の近傍位置まで延長したものであり、その他
の点は第２例と同構造を有する。

【００３７】そして図示の状態から前記第２例と同様に
操作端部３４を９０度時計方向に回転させた中間連通状
態においては、穴５２と開口部２５の連通により第２例
と同じ第１膨張室１１と第２膨張室１２の連通状態が得
られるが、操作端部３４を矢印Ｘ方向に引出した短絡連
通状態においては、弁体３２の穴５２は鎖線で示すよう
に管体２４内にあって管体２４により閉鎖されているの
で、第１膨張室１１が管体２４を介して第３膨張室１３
のみに連通した短絡連通状態が得られるのである。

【００３８】この例の膨張型マフラ６１は、上記のよう
に短絡連通状態において、第１膨張室１１と第２膨張室
１２の連通をなくし、より多くの排気ガスを積極的に第
３膨張室１３に導くことにより、前記第２例よりは高回
転運転時の出力が向上する。

【００３９】なお図１７の切替弁５５においても、管体
２４を上記と同様に端板５側に延長すれば、上記と同じ
短絡連通状態が得られる摺動型の切替弁が得られるし、
図１８〜図２０の切替弁５６における穴５９を省略すれ
ば、上記と同じ短絡連通状態が得られる回転型の切替弁
が得られる。

【００４０】この発明は上記各例に限定されるものでは
なく、たとえば各部の具体的形状や構造、図１２におけ
る各連通管と管体の配置などは、上記以外のものとして
もよく、またロック装置３５は他形式のものとしてもよ
く、また弁軸の操作端部を電動駆動装置などにより駆動
する場合、該駆動装置あるいは駆動系統がロック機能を
有する場合は、弁軸部をロックするロック装置は省略し
てよい。またケーシング２は、外筒３を二重壁型とする
などしてもよく、管体の仕切板への取付は、かしめなど
によってもよい。

【００４１】また上記の例では管体２４と連通管８とは
別個に設けたが、たとえば弁体３２の底板３２ｂに常時
連通用の穴を穿孔して、管体２４（およびこの穴つきの
弁体３２）を連通管８として機能させ連通管８を省略す
ることも可能で、このように管体２４が連通管を兼用す
るケースも、この発明の実施の形態に含まれるものとす
る。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したようにこの発明によれば、
膨張型マフラの入口側の第１膨張室と出口側の第３膨張
室を開閉弁または切替弁の操作により、管体を介して連
通できるようにしたので、この連通状態における排気抵
抗の低減化によりエンジン出力が向上し、簡潔な構造に
よって通常の低騒音の使用態様と、高出力の使用態様に
切替えられ、高出力の使用態様においても２段膨張によ
り過大排気音の発生が防止される。

【００４３】また上記の効果に加えて、請求項２および
請求項３記載の発明によれば、切替弁の操作により、第
１膨張室が第２膨張室に連通する中間連通状態も得られ
るようにしたので、高出力の使用態様に比べて低騒音で
あり低騒音の使用態様に比べてエンジンの高出力が得ら
れる、中間特性の使用態様への切替えもおこなえ、走行
環境や所望の出力特性などに応じて３段階の使用態様が
選択でき、適応性に富む膨張型マフラが得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態の第１例を示す膨張型マ
フラの縦断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】図１のＣ部拡大断面図である。

【図５】図４におけるコレットの斜視図である。

【図６】図１における開閉弁の開動作状態を示す図１の
Ｄ部断面図である。

【図７】図１における開閉弁の他の実施態様を示す図１
のＤ部断面図である。

【図８】図１における開閉弁のさらに他の実施態様を示
す図７相当図である。

【図９】図８のＥ−Ｅ線断面図である。

【図１０】この発明の実施の形態の第２例を示す膨張型
マフラの縦断面図である。

【図１１】図１０のＦ−Ｆ線断面図である。

【図１２】図１０のＧ−Ｇ線断面図である。

【図１３】図１０のＨ−Ｈ線断面図である。

【図１４】図１０における管体２４部のＩ−Ｉ線断面図
である。

【図１５】図１０における切替弁の動作状態（中間連通
状態）を示す図１０のＪ部断面図である。

【図１６】図１０における切替弁の動作状態（短絡連通
状態）を示す図１０のＪ部断面図である。

【図１７】図１０における切替弁の他の実施態様を示す
図１０のＪ部断面図である。

【図１８】図１０における切替弁のさらに他の実施態様
を示す図１０のＪ部断面図である。

【図１９】図１８のＫ−Ｋ線断面図である。

【図２０】図１８のＬ−Ｌ線断面図である。

【図２１】この発明の実施の形態の第３例を示す膨張型
マフラの縦断面図である。

【符号の説明】

１…膨張型マフラ、２…ケーシング、５…端板、６…仕
切板、７…仕切板、８…連通管、９…連通管、１１…第
１膨張室、１２…第２膨張室、１３…第３膨張室、１４
…入口管、１５…出口管、２１…管体、２２…開口部、
２３…管体、２４…管体、２５…開口部、２６…開口
部、３１…開閉弁、３２…弁体、３２ａ…筒状部、３２
ｂ…底板、３３…弁軸、３４…操作端部、３９…穴、４
１…開閉弁、４２…穴、４３…開閉弁、５０…膨張型マ
フラ、５１…切替弁、５２…穴、５５…切替弁、５６…
切替弁、５９…穴、６０…穴、６１…膨張型マフラ。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシング内を仕切板で仕切って、入口
   管が接続された第１膨張室と、連通管により前記第１膨
   張室と連通する第２膨張室と、連通管により前記第２膨
   張室と連通し出口管が接続された第３膨張室とを設けた
   膨張型マフラにおいて、前記第１膨張室と前記第３膨張
   室とを連通する管体を前記仕切板に取付け、前記管体を
   開閉する開閉弁を設けたことを特徴とする膨張型マフ
   ラ。
2. 【請求項２】 ケーシング内を仕切板で仕切って、入口
   管が接続された第１膨張室と、連通管により前記第１膨
   張室と連通する第２膨張室と、連通管により前記第２膨
   張室と連通し出口管が接続された第３膨張室とを設けた
   膨張型マフラにおいて、一端部が前記第１膨張室に開口
   し前記第２および第３膨張室内に延びて該第２および第
   ３膨張室に開口する開口部を有する管体を、前記仕切板
   に取付け、前記各開口部を開閉して前記管体を閉鎖状態
   から該管体を介して前記第１膨張室が前記第２膨張室に
   連通する中間連通状態、および前記第１膨張室が前記第
   ２および第３膨張室に連通する短絡連通状態に切替える
   切替弁を設けたことを特徴とする膨張型マフラ。
3. 【請求項３】 ケーシング内を仕切板で仕切って、入口
   管が接続された第１膨張室と、連通管により前記第１膨
   張室と連通する第２膨張室と、連通管により前記第２膨
   張室と連通し出口管が接続された第３膨張室とを設けた
   膨張型マフラにおいて、一端部が前記第１膨張室に開口
   し前記第２および第３膨張室内に延びて該第２および第
   ３膨張室に開口する開口部を有する管体を、前記仕切板
   に取付け、前記各開口部を開閉して前記管体を閉鎖状態
   から該管体を介して前記第１膨張室が前記第２膨張室に
   連通する中間連通状態、および前記第１膨張室が前記第
   ３膨張室に連通する短絡連通状態に切替える切替弁を設
   けたことを特徴とする膨張型マフラ。
4. 【請求項４】 前記切替弁が、前記管体内に回転および
   ／または摺動自在に嵌合し一端部が底板で閉鎖された筒
   状の弁体と、前記底板に基部を固着され前記ケーシング
   の端板を貫通して該端板の外側に操作端部を形成した弁
   軸とから成り、この操作端部の回転および／または押引
   操作により前記管体の閉鎖および連通状態の切替えをお
   こなうようにした請求項２または３記載の膨張型マフ
   ラ。