JP2000071987A - Railway safety device by data carrier system - Google Patents
Railway safety device by data carrier systemInfo
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、軌道および軌道に
沿って走行する車両よりなるシステムにおいて、マイク
ロ波を利用したデータキャリアシステムによる鉄道保安
装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a railway security device using a data carrier system utilizing microwaves in a system including a track and vehicles running along the track.
【0002】[0002]
【従来の技術】個別対象物認識システム(以下データキ
ャリアシステム)は、IDタグ(応答器)と、そのID
タグの個別情報のデータの読出し/書込みを行う質問器
(以下R/W)で構成されている。現在、データキャリ
アシステムは、FA(Factory Automat
ion)、物流、鉄道切符およびスーパーマーケットの
価格読み取り等に幅広く利用されている。2. Description of the Related Art An individual object recognition system (hereinafter referred to as a data carrier system) includes an ID tag (a transponder) and its ID.
An interrogator (hereinafter, R / W) for reading / writing data of the individual information of the tag. Currently, the data carrier system is based on FA (Factory Automat).
ion), logistics, railway tickets, and supermarket price reading.
【0003】ここで一般的なデータキャリアシステムの
概要を説明する。図4は、データキャリアシステムの構
成を示したブロック図である。図において、1はIDタ
グであり、認識される対象物に搭載され、変復調回路
2、アンテナ3およびMPU回路4、メモリ5、内蔵電
池6で構成されており、R/W7より送信される自身の
個別情報データがメモリ5に記憶されている。Here, an outline of a general data carrier system will be described. FIG. 4 is a block diagram showing a configuration of the data carrier system. In the figure, reference numeral 1 denotes an ID tag, which is mounted on an object to be recognized, is composed of a modulation / demodulation circuit 2, an antenna 3, an MPU circuit 4, a memory 5, and a built-in battery 6, and is transmitted from the R / W 7 itself. Are stored in the memory 5.
【0004】R/W7は、送受信回路8、アンテナ9、
変復調回路10およびMPU回路11で構成されてお
り、ホストコンピュータ12に通信回線D3を介して接
続され、ホストコンピュータ12より命令を受け、ID
タグ1内のメモリ5のデータの読出しおよび書込みを行
うものである。ホストコンピュータ12は、R/W7を
制御し、複数のIDタグの個別情報データの収集と管理
を行うものである。The R / W 7 includes a transmitting / receiving circuit 8, an antenna 9,
It comprises a modulation / demodulation circuit 10 and an MPU circuit 11, is connected to a host computer 12 via a communication line D3, receives a command from the host computer 12, and
It reads and writes data in the memory 5 in the tag 1. The host computer 12 controls the R / W 7 and collects and manages individual information data of a plurality of ID tags.
【0005】IDタグ1において、変復調回路2はMP
U回路4から送信された信号を変調し、信号波としてア
ンテナ3により送信し、アンテナ3で受信された信号波
を復調し、MPU回路4に受信信号を送信するものであ
る。MPU回路4は、変復調回路2からの受信信号およ
び変復調回路2への送信信号の送受信データの管理を行
うものである。[0005] In the ID tag 1, the modulation / demodulation circuit 2 is an MP tag.
The signal transmitted from the U circuit 4 is modulated, transmitted as a signal wave by the antenna 3, the signal wave received by the antenna 3 is demodulated, and the received signal is transmitted to the MPU circuit 4. The MPU circuit 4 manages the transmission / reception data of the reception signal from the modulation / demodulation circuit 2 and the transmission signal to the modulation / demodulation circuit 2.
【0006】R/W7において、送受信回路8はIDタ
グ1との通信における送信波および受信波をアンテナ9
により送受信するものである。変復調回路10は、送受
信回路8へ送信する信号の変調を行い、送受信回路8よ
り受信する信号の復調を行うものである。MPU回路1
1は、送受信するデータの管理およびホストコンピュー
タ12との通信制御を行うものである。In the R / W 7, the transmission / reception circuit 8 transmits and receives a transmission wave and a reception wave in communication with the ID tag 1 to the antenna 9.
Is transmitted and received by The modulation / demodulation circuit 10 modulates a signal transmitted to the transmission / reception circuit 8 and demodulates a signal received from the transmission / reception circuit 8. MPU circuit 1
1 manages data to be transmitted and received and controls communication with the host computer 12.
【0007】次に、IDタグ1とR/W7の動作を説明
する。まず、ホストコンピュータ12が個別データの書
込み又は読出し命令を、たとえばRS232Cの規格で
制御される信号線D3を介し、R/W7へ送信する。次
に、ホストコンピュータ12からの信号を受信すると、
R/W7は、命令データをASK(Amplitude
Shift Keying)変調した送信波RD10
を介して認識対象物であるIDタグ1へ送信する。Next, the operation of the ID tag 1 and the R / W 7 will be described. First, the host computer 12 transmits an instruction for writing or reading individual data to the R / W 7 via a signal line D3 controlled by, for example, the RS232C standard. Next, when a signal from the host computer 12 is received,
The R / W 7 converts the instruction data to ASK (Amplitude).
(Shift Keying) modulated transmission wave RD10
To the ID tag 1 which is the object to be recognized.
【0008】そして、R/W7からの命令データを変復
調回路2が受信すると、IDタグ1のMPU回路4は、
回路が動作していないスリープモードから起動し、受信
されて変復調回路2で復調された命令データの解読を行
う。次に、解読された読出しまたは書込みの命令に従
い、MPU回路4はメモリ5に記憶されるデータの読出
しまたは書込みを行う。When the modulation / demodulation circuit 2 receives the command data from the R / W 7, the MPU circuit 4 of the ID tag 1
It starts up from the sleep mode in which the circuit is not operating, and decodes the instruction data received and demodulated by the modulation / demodulation circuit 2. Next, the MPU circuit 4 reads or writes data stored in the memory 5 in accordance with the decoded read or write command.
【0009】次に、MPU回路4は、データ処理終了後
に終了信号を変復調回路2へ送信し、変復調回路2は、
終了信号をFSK(Frequency Shift
Keying)変調およびBPSK(Binary P
hase Shift Keying)変調を行い、R
/W7へアンテナ3により送信波TD10として送信す
る。Next, the MPU circuit 4 sends an end signal to the modem circuit 2 after the data processing is completed, and the modem circuit 2
The end signal is sent to FSK (Frequency Shift).
Keying) modulation and BPSK (Binary P)
H. Shift Shift Keying) modulation.
/ W7 by the antenna 3 as a transmission wave TD10.
【0010】ここで、IDタグ1とR/W7との間での
個別情報データの読出しおよび書込みを実行するデータ
通信の媒体は、たとえば2.45GHzのマイクロ波が
用いられる。Here, as a medium for data communication for reading and writing the individual information data between the ID tag 1 and the R / W 7, for example, a microwave of 2.45 GHz is used.
【0011】このようなデータキャリアシステムの応用
例として、軌道および軌道に沿って走行する車両よりな
るシステムの安全運転に必要な情報を収集する試みがな
されている。図5において、13は軌道、14はこの軌
道上を走行する車両である。7はこの車両4の底部に固
定されR/Wである。図6は軌道13の平面図であり、
軌道13を支持する枕木15a,15b,15c…にタグ1
a,1b,1c…が固定配置された構成を示している。As an application example of such a data carrier system, an attempt has been made to collect information necessary for safe driving of a system including a track and vehicles running along the track. In FIG. 5, 13 is a track, and 14 is a vehicle traveling on this track. Reference numeral 7 denotes an R / W fixed to the bottom of the vehicle 4. FIG. 6 is a plan view of the track 13.
Tag 1 on sleepers 15a, 15b, 15c ... supporting track 13
The configuration in which a, 1b, 1c... are fixedly arranged is shown.
【0012】車両14に搭載されるR/W7は、車両1
4内の適当な電源より給電され、ホストコンピュータ1
2も車両14内に配置される。このような構成におい
て、車両14が軌道13を走行することによりR/W7
のビームが順次枕木15a、15bおよび15cにおの
おの固定されたIDタグ1a,1b,1c…近傍を近接して
通過し、例えば電波を受けた特定のIDタグ1aが順次
ウェイクアップし、R/W7との間で通信が実行され
る。このような構成のデータ収集システムで得られる情
報は、予めIDタグ1のメモリに記憶させておく特定地
点情報(特定地点からの距離、勾配、保線履歴等)であ
る。The R / W 7 mounted on the vehicle 14 is the vehicle 1
4 is supplied from a suitable power supply in the host computer 1
2 is also arranged in the vehicle 14. In such a configuration, when the vehicle 14 travels on the track 13, the R / W 7
.. Sequentially pass in the vicinity of the ID tags 1a, 1b, 1c... Fixed to the sleepers 15a, 15b and 15c, respectively. Communication is performed with the. Information obtained by the data collection system having such a configuration is specific point information (distance from the specific point, gradient, track keeping history, etc.) stored in the memory of the ID tag 1 in advance.
【0013】[0013]
【発明が解決しようとする課題】新幹線をはじめ、高速
運転の鉄道システムでは、保安上関係者以外の軌道内へ
の侵入を防止するために、軌道に沿って金網などのフェ
ンスが設置されている場合が多い。フェンスの要所には
門扉が設けられており、これらは通常は施錠されていて
職員以外は入れないように管理されている。しかるに、
不法侵入者が鍵を破壊してこの門扉が開かれた場合に
は、管理部署ではこの情報を確実に検知する必要がある
が、数百キロメートルに亘る信号伝送を安価に実現する
手段が提供されていない。本発明は、このような背景の
下になされたもので、軌道に沿って構築されたフェンス
の要所に設置される門扉の開閉情報を安価に監視部署に
伝送できる鉄道保安装置を提供することを目的とする。In a high-speed train system, such as a bullet train, a fence such as a wire mesh is installed along a track in order to prevent a person other than security personnel from entering a track. Often. Key points on the fence are provided with gates, which are usually locked and kept inaccessible only to staff. However,
In the event that an intruder breaks the key and opens the gate, the control department must be able to reliably detect this information, but it provides a means to inexpensively transmit signals over hundreds of kilometers. Not. The present invention has been made under such a background, and to provide a railway security device capable of inexpensively transmitting information on opening and closing of a gate installed at a key point of a fence constructed along a track to a monitoring department. With the goal.
【0014】[0014]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記問題を解
決する目的でなされたもので、その構成上の特徴の第1
は、軌道を支持する複数の枕木に固定配置された複数の
IDタグ手段と、上記軌道を走行する車両に固定された
1個の質問器手段とよりなり、この質問器手段は上記I
Dタグ手段に所定距離近接しながら順次上記IDタグ手
段近傍を通過するよう配置されると共に、上記質問器手
段が特定の上記IDタグ手段に近接したとき上記質問器
手段からの信号で上記特定のIDタグ手段がウェイクア
ップされ、上記質問器手段との間で通信を実行するデー
タキャリアシステムにおいて、上記IDタグ手段に形成
されたディジタル入力回路と、上記軌道に沿って配置さ
れたフェンスの所定箇所に設けられた門扉の開閉を検知
するスイッチ手段と、このスイッチ手段の開閉信号を上
記門扉近傍のIDタグ手段に形成されたディジタル入力
回路に導く有線手段、とを具備した点にある。特徴の第
2は、上記IDタグ手段と上記質問器手段との通信をマ
イクロ波により実現した点にある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made for the purpose of solving the above-mentioned problems, and has the first feature of its structure.
Consists of a plurality of ID tag means fixedly arranged on a plurality of sleepers supporting a track, and one interrogator means fixed to a vehicle traveling on the track.
It is arranged so as to sequentially pass through the vicinity of the ID tag means while approaching the D tag means by a predetermined distance, and when the interrogator means approaches the specific ID tag means, a signal from the interrogator means makes the specific In a data carrier system in which ID tag means is woken up and executes communication with the interrogator means, a digital input circuit formed in the ID tag means and a predetermined portion of a fence arranged along the track And switch means for detecting the opening and closing of the gate, and a wire means for guiding the opening and closing signal of the switch means to a digital input circuit formed in the ID tag means near the gate. A second feature is that communication between the ID tag means and the interrogator means is realized by microwaves.
【0015】[0015]
【発明の実施の形態】以下、図面に基づき、本発明の実
施例について更に詳しく説明する。図1は本発明に用い
られるデータキャリアシステムの構成を示したブロック
図であり、図3で説明した従来の構成と同一要素には同
一符号を付してその動作説明は省略し、相違点のみを説
明する。Embodiments of the present invention will be described below in more detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a data carrier system used in the present invention. The same elements as those of the conventional configuration described with reference to FIG. Will be described.
【0016】IDタグ1において、16は追加されたデ
ィジタル入力回路であり、門扉の開閉で作動する門扉開
閉スイッチ手段22(図2)の接点17の2値信号を有
線手段18を介して入力し、そのオンオフ状態をMPU
回路4を介してメモり5に記憶する。In the ID tag 1, reference numeral 16 denotes an additional digital input circuit which inputs a binary signal of a contact 17 of a gate opening / closing switch means 22 (FIG. 2) which operates by opening / closing of the gate via a wired means 18. , The on / off state of the MPU
The data is stored in the memory 5 via the circuit 4.
【0017】IDタグ1は、前述のようにR/W7によ
るウェイクアップが無い状態では電池の消耗を防ぐため
にMPU回路4はスリープ状態となっているので、ディ
ジタル入力回路16の出力はMPU回路4の割込端子に
接続しておき、入力変化を割込入力としてMPU回路4
をウェイクアップ(電池オン)させる。As described above, the MPU circuit 4 is in a sleep state in order to prevent battery consumption when the wake-up by the R / W 7 is not performed as described above, so that the output of the digital input circuit 16 is output from the MPU circuit 4. The MPU circuit 4 is connected to the interrupt terminal of
To wake up (battery on).
【0018】図2は本発明保安装置の全体概念図であ
り、19は軌道13に沿って構築されたフェンス、20
はフェンスの要所に設けられた開閉扉である。21は開
閉扉の施錠手段、22は扉の開閉でオンオフする門扉開
閉スイッチ手段である。この門扉開閉スイッチ手段22
のオンオフによる接点信号は、有線手段18を介して開
閉扉20の近傍の枕木15に設置されているIDタグ1
のディジタル入力回路16に導かれる。FIG. 2 is an overall conceptual view of the security device of the present invention, and 19 is a fence constructed along the track 13, 20.
Is an opening / closing door provided at a key point of the fence. Reference numeral 21 denotes locking means for the opening / closing door, and reference numeral 22 denotes a gate opening / closing switch means that is turned on / off by opening and closing the door. This gate opening / closing switch means 22
The contact signal by the ON / OFF of the ID tag 1 is attached to the sleeper 15 near the opening / closing door 20 via the wired means 18.
To the digital input circuit 16.
【0019】図3によりディジタル入力回路16を内蔵
するIDタグ1の構成例を示す。IDタグ1は電池6を
内蔵しており、外部からの給電を必要としないので、適
当な樹脂製の保護用筐体内に収納し、この保護用筐体を
枕木15(図2)に固定する。図3(A)は上部より見
た平面図、(B)は横断面図、(C)は側断面図であ
る。FIG. 3 shows a configuration example of the ID tag 1 having the digital input circuit 16 built therein. Since the ID tag 1 has a built-in battery 6 and does not require external power supply, the ID tag 1 is housed in a protective housing made of an appropriate resin, and the protective housing is fixed to a sleeper 15 (FIG. 2). . 3A is a plan view as viewed from above, FIG. 3B is a cross-sectional view, and FIG. 3C is a side cross-sectional view.
【0020】23は筐体部材であり、底部にタグ1収納
用凹部が形成されている。24は凹部にタグ1を収納し
た後に凹部の開口部を塞ぐ底部蓋材である。枕木15へ
の取り付けは適当な接着剤又はボルト手段を用いること
ができる。Reference numeral 23 denotes a housing member, on the bottom of which a recess for storing the tag 1 is formed. Reference numeral 24 denotes a bottom cover member for closing the opening of the recess after the tag 1 is stored in the recess. The attachment to the sleeper 15 can be performed using a suitable adhesive or bolt means.
【0021】25は内蔵されたIDタグ1の底部に形成
された孔を介して外部に引出されたディジタル入力回路
16よりのリード線であり、コネクタ手段26により有
線手段18に接続される。27及び28は底部蓋材24
及び筐体部材23に形成された切り欠き溝であり、リー
ド線25を収納した状態で樹脂材等で充填密封される。Reference numeral 25 denotes a lead wire from the digital input circuit 16 which is drawn out through a hole formed at the bottom of the built-in ID tag 1 and is connected to the wired means 18 by the connector means 26. 27 and 28 are bottom cover materials 24
And a notch groove formed in the housing member 23, and is filled and sealed with a resin material or the like in a state where the lead wire 25 is housed.
【0022】このような構成において、車両に搭載した
R/W7は走行しながらIDタグ1のメモリ5の内容を
読取り、門扉20が開を示す情報を読み取った場合に
は、そのIDタグ1の番号(ロケーション)を列車無線
等の既存の通信手段により管理部署に通報する。In such a configuration, the R / W 7 mounted on the vehicle reads the contents of the memory 5 of the ID tag 1 while traveling, and reads the information indicating that the gate 20 is open when the R / W 7 reads the information indicating that the gate 20 is open. The number (location) is reported to the management department by existing communication means such as train radio.
【0023】[0023]
【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、次
のような効果が期待できる。 (1)IDタグの利用により門扉の開閉状態を安価に監
視できる。 (2)IDタグは門扉の開閉時(イベント発生時)をメ
モリしている、即ちロギング機能有しており、この機能
は何か障害があった場合などの解析情報として役立つ。 (3)数百キロメートルに亘る長距離に多数に設置され
る門扉の情報を特別な有線又は無線伝送手段を新設する
ことなく管理部署に確実に伝送ることができる。As described above, according to the present invention, the following effects can be expected. (1) By using an ID tag, the open / closed state of the gate can be monitored at low cost. (2) The ID tag stores the time when the gate is opened and closed (when an event occurs), that is, has a logging function, and this function is useful as analysis information in the event of any failure. (3) It is possible to reliably transmit information on a large number of gates installed over a long distance over several hundred kilometers to a management department without newly installing a special wired or wireless transmission means.
【図1】 本発明保安装置の主要部を形成するIDタグ
及び質問器(R/W)の構成の一例を示すブロック線図
である。FIG. 1 is a block diagram showing an example of a configuration of an ID tag and an interrogator (R / W) forming a main part of a security device of the present invention.
【図2】 本発明保安装置の全体概念図である。FIG. 2 is an overall conceptual diagram of the security device of the present invention.
【図3】 本発明保安装置におけるIDタグを保護用筐
体に収納した構成例である。FIG. 3 is a configuration example in which an ID tag in the security device of the present invention is housed in a protective housing.
【図4】 従来のデータキャリアシステムのIDタグ及
び質問器(R/W)の構成の一例を示すブロック線図で
ある。FIG. 4 is a block diagram showing an example of a configuration of an ID tag and an interrogator (R / W) of a conventional data carrier system.
【図5】 データキャリアシステムを用いた従来の鉄道
地点情報システムの概念図である。FIG. 5 is a conceptual diagram of a conventional railway point information system using a data carrier system.
【図6】 図5における軌道の枕木に対するIDタグの
設置関係を示す平面図である。FIG. 6 is a plan view showing an installation relationship of an ID tag with respect to a railroad sleeper in FIG. 5;
1 …IDタグ 5 …メモリ 7 …質問器手段 12…ホストコンピュータ 13…軌道 15…枕木 16…入力回路(ディジタル入力回路) 17…門扉開閉スイッチ手段の接点 18…有線手段 19…フェンス 20…門扉 22…門扉開閉スイッチ手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... ID tag 5 ... Memory 7 ... Interrogator means 12 ... Host computer 13 ... Track 15 ... Sleeper 16 ... Input circuit (digital input circuit) 17 ... Contact point of gate opening / closing switch means 18 ... Wire means 19 ... Fence 20 ... Gate 22 ... Gate opening / closing switch
Claims (2)
れた複数のIDタグ手段と、上記軌道を走行する車両に
固定された1個の質問器手段とよりなり、この質問器手
段は上記IDタグ手段に所定距離近接しながら順次上記
IDタグ手段近傍を通過するよう配置されると共に、上
記質問器手段が特定の上記IDタグ手段に近接したとき
上記質問器手段からの信号で上記特定のIDタグ手段が
ウェイクアップされ、上記質問器手段との間で通信を実
行するデータキャリアシステムにおいて、 上記IDタグ手段に形成されたディジタル入力回路と、 上記軌道に沿って配置されたフェンスの所定箇所に設け
られた門扉の開閉を検知するスイッチ手段と、 このスイッチ手段の開閉信号を上記門扉近傍のIDタグ
手段に形成された上記ディジタル入力回路に導く有線手
段、とを具備したデータキャリアシステムによる鉄道保
安装置。1. A vehicle comprising: a plurality of ID tag means fixedly arranged on a plurality of crossties supporting a track; and one interrogator means fixed to a vehicle traveling on the track, wherein the interrogator means comprises: It is arranged so as to sequentially pass near the ID tag means while approaching the ID tag means for a predetermined distance, and when the interrogator means approaches the specific ID tag means, the signal from the interrogator means makes the specific In a data carrier system in which ID tag means is woken up and executes communication with the interrogator means, a digital input circuit formed in the ID tag means, and a predetermined portion of a fence arranged along the track Switch means for detecting the opening / closing of a gate provided in the apparatus; and an opening / closing signal of the switch means for receiving the digital input signal formed on the ID tag means near the gate. A railway security device based on a data carrier system, comprising: a wired means for guiding to a road.
通信をマイクロ波により実現した請求項1記載のデータ
キャリアシステムによる鉄道保安装置。2. The railway security device according to claim 1, wherein the communication between the ID tag means and the interrogator means is realized by microwave.
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|---|---|---|---|
| JP10244190A JP2000071987A (en) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | Railway safety device by data carrier system |
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| JP10244190A JP2000071987A (en) | 1998-08-28 | 1998-08-28 | Railway safety device by data carrier system |
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| Publication Number | Publication Date |
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| JP2000071987A true JP2000071987A (en) | 2000-03-07 |
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