JP2000070078A

JP2000070078A - 車両用シート

Info

Publication number: JP2000070078A
Application number: JP10240925A
Authority: JP
Inventors: Kota Horisawa; 宏太堀沢
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1998-08-27
Filing date: 1998-08-27
Publication date: 2000-03-07
Also published as: US6332651B1

Abstract

(57)【要約】【課題】比較的簡単な構造で、かつ最適なシート環境
を確保することができる車両用シートを提供する。【解決手段】シートフレーム５，１４のうち、少なく
ともシート略中央部を構成しているメイン部５ａ，１４
ａが、樹脂製からなっていて、一部又は全面を前後ある
いは上下に貫通したネット状の保持部分に形成されてい
ると共に、前記メイン部５ａ，１４ａに対し前側略全表
面を覆い、かつ前記ネット状の保持部分を利用して任意
に着脱可能に掛け止めされて組み付けられる表面被覆部
材９，１５を有しており、表面被覆部材９，１５がメイ
ン部５ａ，１４ａに着脱されることにより異なる態様の
シート仕様となるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートの仕様をユ
ーザー側で簡単に変更可能にした車両用シートに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車等に装備される車両用シートは、
長時間にわたって同じ姿勢で座っていることが多いため
ムレが生じ易く、保持性能と共に通気性が求められてお
り、夏は冬よりも更に優れた通気性が要求される。とこ
ろが、いったん装備された車両用シートを交換すること
も不可能ではないが、コスト面から制約を受け、例え
ば、夏用や冬用として頻繁に交換することは困難であ
る。なお、通気性を付与する構成としては、ファンを介
して強制的に空気をパッド内から保持面側へ導通される
ものもあるが、複雑化したりコスト的に高くなる。そこ
で、一般的にはパッド及び表皮材を材質的に工夫する手
法にて対処している。このように、パッド及び表皮材に
通気性に富むものを用いる場合は、通気性が良いと保温
性が低下することから、冬に夏と同じシートを使用した
場合では寒く感じられる。そこで、通常は、その調整方
法として、夏と冬とでシートカバーを変える等の方法が
とられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したよう
に、夏期と冬期とでシートカバーを変える方法では、通
気性の面で十分に満足できるものではなかった。また、
シートとシートカバーとの間に一体感がなく、更に使用
中にシートカバーがずれたりすることもあり、取り扱い
に不便であった。

【０００４】本発明は上記したような背景から開発され
たものである。その目的は、上記の問題を一掃して、比
較的簡単な構造で、かつ最適なシート環境を確保するこ
とができる構造にした車両用シートを提供することにあ
る。更に他の目的は、以下に説明する内容の中で順次明
らかにして行く。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明に係る車両用シートは、シートフレームのうち、
少なくともシート略中央部を構成しているメイン部が、
樹脂製からなっていて、一部又は全面を前後あるいは上
下に貫通したネット状の保持部分に形成されていると共
に、前記メイン部に対し前側略全表面を覆い、かつ前記
ネット状の保持部分を利用して任意に着脱可能に掛け止
めされて組み付けられる表面被覆部材を有しており、前
記表面被覆部材が前記メイン部に着脱されることにより
異なる態様のシート仕様となる、ようにしたものであ
る。

【０００６】以上の本発明構造では、表面被覆部材がネ
ット状の保持部分を使用して簡単に取り付けたり、外す
ことができる。そして、表面被覆部材を外した態様で
は、メイン部がネット状の保持部分を露出した状態で使
用されることから、通気性の良いシート仕様が得られ
る。表面被覆部材を取り付けた態様では、メイン部がそ
の表面被覆部材に応じた保持面となり、かつ前記ネット
状の保持部分も表面被覆部材にて完全に覆われることか
ら、通気性を抑えて保温性の良いシート仕様が得られ
る。すなわち、この車両用シートでは、表面被覆部材が
ないと通気性の良好な例えば夏用のシート仕様になり、
逆に取り付けると保温性が良好な例えば冬用のシート仕
様になる、というようにそれぞれ簡単に仕様を変更して
最適なシート環境で使用することができる。

【０００７】なお、このようなシート構造では、シート
フレームのうち、少なくともシート略中央部を構成して
いるメイン部を樹脂形成することから、外観形状的な自
由度が得られると同時に、加工や組立性を改善し易くな
ること、表面被覆部材について厚さやクッション性の異
なる多品種のものを作成しておくことによりユーザーが
好みのものを選択使用することも容易に実現されるこ
と、表面被覆部材がメイン部を形成しているネット状の
保持部分に掛け止めされるため公知の紐部材やバンド，
フック，クリップ等の簡易な着脱方式にて組み付け可能
なこと、等の利点を有している。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態を
添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下に述べ
る実施形態は、好適な具体例であり技術的に好ましい種
々の限定が付されているが、本発明の技術的範囲を制約
するものではない。

【０００９】図１乃至図５は本発明に係る車両用シート
の実施形態を示すもので、図１はそのシートを示す概略
斜視図、図２は同シートを異なるシート仕様で示す概略
斜視図、図３は同シートをバックガーニッシュを取り外
した状態で示す要部概略斜視図である。図４は図２のＡ
−Ａ線矢視断面図、図５は図２のＢ−Ｂ線矢視断面図で
ある。図１乃至図５において、車両用シート１は、シー
トバック２及びシートクッション３からなり、シートバ
ック２の上部に一体的に設けられたヘッドレスト４を有
している。

【００１０】このうち、シートバック２は、射出成形さ
れたバックフレーム５を骨材として用いている。すなわ
ち、バックフレーム５は、図４に示される如く、シート
略中央部を構成しているメイン部５ａと、メイン部５ａ
の両側部に位置しているサイド部５ｂ等を樹脂材で一体
に形成している。メイン部５ａは乗員の体重が主に加わ
る保持部分であり、前後に貫通した孔を規則正しく形成
しているネット状となっている。また、このメイン部５
ａには、図１に示す如く保持面側に６個のサブパッド６
ａが所定の間隔で配設されており、その各サブパッド６
ａの周囲部がネット状の網目が露出している。サブパッ
ド６ａは、軟質樹脂材等により形成されており、メイン
部５ａと一体成形したり、後付け方式で取り付けられる
ものである。これに対し、サイド部５ｂは、パッド７ａ
付きの表皮材８ｂにより一体的に被覆されている。

【００１１】更に、このバックフレーム５には、メイン
部５ａにおいて、このメイン部５ａの前面側を覆う状態
で着脱可能に組み付けられる表面被覆部材９と、ヘッド
レスト４を覆う表面被覆部材１０と、メイン部５ａの背
面側を覆う状態で着脱可能に組み付けられるバックガー
ニッシュ１１とを有している。このうち、表面被覆部材
９，１０は、通気性よりも保温性を重視したパッド材等
で形成されており、適宜に丸洗いすることも可能になっ
ている。表面被覆部材９の背面側には、図４に示す如く
適位置に紐部材１２ａ，１２ｂが取り付けられている。
この紐部材１２ａ，１２ｂは、前記露出しているネット
状の網目に挿通して、メイン部５ａの裏面側で互いに着
脱式に結合される構成である。そして、表面被覆部材９
は、紐部材１２ａ，１２ｂを利用してメイン部５ａの保
持面側に着脱される。表面被覆部材１０にも類似する紐
部材が裏面端部側に設けられており、その紐部材を利用
して組み付けられる。なお、このような紐部材１２ａ，
１２ｂに代えて、次に述べるバックガーニッシュ１１の
クリップ１３等により着脱するようにしてもよい。つま
り、バックガーニッシュ１１は樹脂成形品であり、メイ
ン部５ａの背面全体を覆う大きさに形成されている。そ
して、バックガーニッシュ１１の裏面には、掛け止め部
材としてのクリップ１３が複数突設されている。各クリ
ップ部１３は、図面上細部を省略しているが、先端部分
が鍵状ないしはフック状に形成されており、バックガー
ニッシュ１１をメイン部５ａの背面側に押し付けると、
ネット状の網目に引っかかって保持される。逆に、外し
たい場合も引きながら位置をずらすと、クリップ部１３
の掛け止めを解除できる。

【００１２】上記シートクッション３は、射出成形され
たクッションフレーム１４を骨材として用いている。こ
のクッションフレーム１４は、図５に示される如く、略
中央部を構成しているメイン部１４ａと、メイン部１４
ａの両側及び前側に位置している周囲部１４ｂ等を樹脂
材で一体に形成している。メイン部１４ａは乗員の体重
が主に加わる保持部分であり、上下に貫通した孔を規則
正しく形成しているネット状となっている。また、この
メイン部１４ａには、図１に示す如く保持面側に２個の
サブパッド６ｂが所定の間隔で配設されており、その各
サブパッド６ｂの周囲部にネット状の網目が露出してい
る。サブパッド６ｂは、シートバック２側のサブパッド
６ａと同様に軟質樹脂材等により形成され、メイン部１
４ａと一体成形したり、後付け方式で取り付けられるも
のである。これに対し、サイド部１４ｂ及び前側は、パ
ッド７ｂ付きの表皮材８ｂにより一体的に被覆されてい
る。

【００１３】更に、このクッションフレーム１４には、
メイン部１４ａにおいて、このメイン部１４ａの上面側
を覆う状態で着脱可能に組み付けられる表面被覆部材１
５と、フレーム下部側に固定されてシートクッション３
の下側部の周囲を覆うカバー体１６とを有している。こ
のうち、表面被覆部材１５は、シートバック２側の表面
被覆部材９と同様に通気性よりも保温性を重視したパッ
ド材等で形成されており、適宜に丸洗いすることも可能
になっている。また、表面被覆部材１５の裏面側には、
図５に示す如く適位置にクリップ１７が突設されてい
る。そして、各クリップ部１７は上記クリップ１３と同
様に、図面上細部を省略しているが、先端部分が鍵状な
いしはフック状に形成されており、表面被覆部材１５を
メイン部１４ａの上面側に押し付けると、ネット状の網
目に引っかかって保持される。逆に、外したい場合も引
きながら位置をずらすと、クリップ部１７の掛け止めを
解除できる。カバー体１６は、シートクッション３の下
部側を内部に挿入可能な大きさで、断面略Ｌ形をなし、
全体が枠状に形成されている。そして、シートクッショ
ン３下部を内側に入れた状態で、クッションフレーム１
４の対応部に留め具１８により固定されている。符号１
９はカバー体１６の底面に位置し、留め具１８を利用し
て装着された取付ブラケットである。

【００１４】したがって、以上のシート構造では、表面
被覆部材９，１５をメイン部５ａ，１４ａの露出してい
るネット状の網目を利用して、容易に脱着自在に取り付
けることができる。表面被覆部材１０も同様にヘッドレ
スト４に着脱される。そして、表面被覆部材９，１５を
外して使用した場合にはネット状のメイン部５ａ，１４
ａの状態で使用でき、通気性の良いシート仕様が得られ
る。逆に、表面被覆部材９，１５を取り付けた場合は、
メイン部５ａ，１４ａのネット状の網目を塞いだ状態と
なるので、通気性を抑えて保温性の良いシート仕様が得
られる。すなわち、この車両用シート１では表面被覆部
材９，１５を外すと通気性が良好な例えば夏用のシート
仕様になり、取り付けると保温性が良好の例えば冬用の
シート仕様になる、というようにそれぞれ簡単に仕様を
切り換えて、最適なシート環境で使用することができ
る。また、表面被覆部材９，１５の装着状態では、通常
のシートと同様な外観となり、逆に外した状態では斬新
に富むものとなる。

【００１５】なお、上記した表面被覆部材９，１０，１
５自体の構造は、発泡性や軟質樹脂材に限られず、例え
ば、防水性の袋材にパッドを入れた構成等、適宜に工夫
されるものである。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明の車両用シ
ートにあっては、シートのメイン部を覆っている表面被
覆部材を取り外すと通気性が良好な例えば夏用のシート
仕様になり、取り付けると保温性が良好の例えば冬用の
シート仕様になるというように、それぞれ簡単に仕様を
変更して最適なシート環境で使用することができ、利便
性が向上する。また、表面被覆部材の着脱構造として
は、シートフレームを構成しているネット状のメイン部
に掛け止めすることから、構造的に簡易なものを適用で
き、使い勝手も良好になる。等の効果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用したシート外観を示す概略斜視図
である。

【図２】図１のシートを異なるシート仕様にて示す概略
斜視図である。

【図３】図１のシート背面側を示す要部概略斜視図であ
る。

【図４】図２のＡ−Ａ線矢視断面図である。

【図５】図２のＢ−Ｂ線矢視断面図である。

【符号の説明】

１…車両用シート、２…シートバック、３…シートクッ
ション５…バックフレーム、５ａ…メイン部、５ｂ…サイド部９，１０…表面被覆部材、１１…バックガーニッシュ、１４…クッションフレーム、１４ａ…メイン部、１４ｂ
…サイド部１５…表面被覆部材、１２ａ，１２ｂ…紐部材、１３，
１７…クリップ、

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シートフレームのうち、少なくともシー
ト略中央部を構成しているメイン部が、樹脂製からなっ
ていて、一部又は全面を前後あるいは上下に貫通したネ
ット状の保持部分に形成されていると共に、前記メイン部に対し前側略全表面を覆い、かつ前記ネッ
ト状の保持部分を利用して任意に着脱可能に掛け止めさ
れて組み付けられる表面被覆部材を有しており、前記表面被覆部材が前記メイン部に着脱されることによ
り異なる態様のシート仕様になる、ことを特徴とする車
両用シート。
【請求項２】前記シートは、シートクッション及びシ
ートバックからなり、前記シートバックが前記メイン部
の背面側略全面を覆い、かつ前記ネット状の保持部分に
任意に着脱可能に掛け止めされて組み付けられるバック
ガーニッシュを有している請求項１に記載の車両用シー
ト。