JP2000062564A - インフレータアッセンブリ及びエアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 インフレータ或いはインフレータアッセンブ
リとエアバッグとの連結部分からのガスリークを防止す
る。インフレータのガタツキを防止する。 【解決手段】 筒状のリテーナ２０内にインフレータ１
０とスペーサ４０が挿入され、後端側にガスケット５０
を介してエンドキャップ６０が締め込まれている。ガス
ケット５０のリング部５４は先端側ほど肉薄となってお
り、ガスケット５０を締め込むことによりリング部５４
がインフレータ１０とリテーナ２０との間に押し込ま
れ、またガスケット５０のフランジ部５２がリテーナ２
０の後端面に押し付けられる。リテーナ２０の先端側に
エアバッグ７０のガス導入口７４が外嵌され、バンド７
２によって締め付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車などの移動体
に設けられるエアバッグ装置と、このエアバッグ装置に
用いられるインフレータアッセンブリとに関するもので
ある。詳しくは、本発明は、インフレータが棒状であ
り、その一端側からガスが噴出する場合に採用されるイ
ンフレータアッセンブリと、これを用いたエアバッグ装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の座席の側方に配置されるサイド
エアバッグ装置や、乗員の頭部の側方にエアバッグを膨
張させる頭部保護用エアバッグ装置、シートベルトのウ
ェビングに組み込まれた胸ないし腰部保護用エアバッグ
装置（エアベルト装置と称されることもある。）などの
エアバッグ装置において、棒状のインフレータが用いら
れることがある。

【０００３】米国特許第５，５６４，７３９号のＦｉ
ｇ．５ＤやＦｉｇ．１０Ｄに示されるように、この棒状
のインフレータの一端側の外周面にガス噴出口が設けら
れている。

【０００４】米国特許第５，５６４，７３９号では、こ
の棒状のインフレータをプレートに取り付け、このイン
フレータ付きのプレートをエアバッグの開口からエアバ
ッグ内部に納め込み、このプレートをボルトによって自
動車の座席に取り付けている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記の米国特許第５，
５６４，７３９号では、プレート挿入用の開口からガス
がリークすることをほぼ完全に防ぐことは難しい。

【０００６】本発明は、エアバッグと棒状のインフレー
タとの連結部からのガスリークがほぼ完全に防止された
エアバッグ装置と、そのためのインフレータアッセンブ
リを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のインフレータア
ッセンブリは、先端にガス流出口を有し、後端にインフ
レータの挿入用の開口を有した筒状のリテーナと、先端
側にガス噴出口を有し、先端側から該リテーナ内に挿入
された棒状のインフレータと、該リテーナの後端側に螺
着され、該インフレータの抜出を阻止しているエンドキ
ャップと、該インフレータの後端側の外周とリテーナの
後端側の内周との間に介在されたガスケットと、を有し
てなるものである。

【０００８】このインフレータアッセンブリのリテーナ
に対しエアバッグのガス導入口を外嵌させ、バンド等の
締付部材によって締め付けることによってエアバッグの
導入口が筒状のリテーナに連結され、エアバッグ装置が
構成される。このリテーナの後端側の開口は、ガスケッ
トによって密閉されており、ガスリークがほぼ完全に防
止される。

【０００９】このインフレータアッセンブリにあって
は、リテーナの後端側の外周面に雄ネジが設けられてお
り、前記エンドキャップは、該雄ネジに噛合した雌ネジ
が内周面に設けられた筒状部と、該筒状部の後端側から
内向きに設けられた鍔部とを備えており、前記ガスケッ
トは、前記リテーナとインフレータとの間に介在された
リング部と、該リング部の後端から突設されたフランジ
部とを備え、該フランジ部がリテーナの後端面と前記エ
ンドキャップの鍔部との間に挟持されており、該リング
部は先端ほど肉厚が小さくなっていても良い。

【００１０】このインフレータアッセンブリにあって
は、リテーナの先端側の内周面に段部が設けられてお
り、該段部とインフレータとの間に筒状のスペーサが配
置されていても良い。この段部とスペーサとの間にフィ
ルタが介在されていても良い。このフィルタは、インフ
レータからのガスがエアバッグに流入する速度を減速さ
せる作用を発揮しうる。

【００１１】フィルタをインフレータアッセンブリに組
み込むためには、リテーナの先端側の内周面に雌ネジが
設けられ、該雌ネジに噛合したフィルタが該リテーナの
先端側の内部に配置されていても良い。また、雌ネジに
噛合した押えリングによって該リテーナの先端の内部に
フィルタが保持されていても良い。

【００１２】本発明の別のエアバッグ装置は、先端側に
ガス噴出口を有した棒状のインフレータと、該インフレ
ータに外嵌したガス導入口を有するエアバッグと、該エ
アバッグのガス導入口をインフレータに対し固定してい
る締付部材と、を備えてなるものである。このエアバッ
グ装置は、車体に取り付けるためのホルダを備えていて
も良い。このホルダは、プレート部と、該プレート部か
ら突設されており、エアバッグのガス導入口及びインフ
レータを抱え込んでいる保持部とを備えていても良い。

【００１３】このインフレータの先端側の外周面にガス
噴出口が設けられており、該ガス噴出口を囲むヘッドキ
ャップが該インフレータに取り付けられており、該ヘッ
ドキャップの先端面にガス流出口が設けられていても良
い。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の形態について説明する。図１は実施の形態に係るイン
フレータアッセンブリと、このインフレータアッセンブ
リにエアバッグを連結した構造を示す断面斜視図であ
る。図２はこのインフレータアッセンブリの分解斜視図
である。

【００１５】インフレータ１０は、円柱棒状のものであ
り、先端側の外周面にガス噴出口１２が設けられ、後端
側の端面にはコネクタ１４が設けられている。インフレ
ータ１０内にはガス発生用の薬剤と、この薬剤に点火す
るための点火手段が設けられており、コネクタ１４はこ
の点火手段に電気を流すためのものである。

【００１６】このインフレータ１０は先端側からリテー
ナ２０内に挿入される。このリテーナ２０は略円筒形状
のものであり、先端側にはガス流出口２２が設けられ、
後端側はインフレータ１０の挿入口２４となっている。
リテーナ２０の先端側の外周面には鍔部２６が設けられ
ている。リテーナ２０の先端側の内周面には段部２８が
設けられている。

【００１７】このリテーナ２０の長手方向の途中部分に
は長孔３２を有したブラケット３０と、円形孔３６を有
したブラケット３４とが設けられている。これらのブラ
ケット３０，３４は、リテーナ２０を車体（例えば自動
車の座席のフレーム、自動車のピラー、ルーフサイドレ
ール、シートベルト装置（エアベルト装置）のバックル
アンカーアッセンブリ等）に留め付けるためのものであ
る。

【００１８】このリテーナ２０の後端側の外周面には雄
ネジ３８が設けられている。インフレータ１０をリテー
ナ２０に挿入するときには、インフレータ１０のガス噴
出口１２を囲むように円筒形のスペーサ４０を該インフ
レータ１０の先端に外嵌させる。この場合、スペーサ４
０を先にリテーナ２０に挿入してからインフレータ１０
を挿入しても良く、スペーサ４０をインフレータ１０に
外嵌させてからインフレータ１０をリテーナ２０に挿入
しても良い。スペーサ４０及びインフレータ１０をリテ
ーナ２０に挿入しても良い。リテーナ２０内に挿入され
たスペーサ４０の先端は、段部２８に当接する。

【００１９】インフレータ１０をリテーナ２０内に挿入
した後、インフレータ１０の後端側の外周面とリテーナ
２０の後端側の外周面との間にガスケット５０のリング
部５４を挿入する。ガスケット５０は、このリング部５
４と、該リング部５４の後端側外周面から突設されたフ
ランジ部５２とを有する。リング部５４は先端側ほど肉
厚が小さくなる楔状の断面形状を有している。このガス
ケット５０をリテーナ２０に装着した後、エンドキャッ
プ６０をリテーナ２０の後端側に螺じ込む。

【００２０】このエンドキャップ６０は、内周面に雌ね
じ６２が設けられた筒状部６８と、この筒状部６８の後
端側から内向きに設けられた鍔部６６とを有している。
鍔部６６の内側は、リード線を通すための開口６４とな
っている。雌ねじ６２をリテーナ２０の雄ネジ３８に螺
じ込むことにより、エンドキャップ６０がリテーナ２０
に固定される。エンドキャップ６０をリテーナ２０に螺
じ込むと、ガスケット５０のリング部５４がインフレー
タ１０とリテーナ２０との間に押し込まれ、またフラン
ジ部５２がリテーナ２０の後端面に押し付けられ、後端
側からのガスリークが確実に防止される。

【００２１】このように構成されたインフレータ１０、
リテーナ２０、スペーサ４０、ガスケット５０及びエン
ドキャップ６０よりなるインフレータアッセンブリに対
しエアバッグ７０を取り付けるには、図１に示す如くエ
アバッグ７０のガス導入口７４をリテーナ２０に外嵌さ
せ、バンド７２を鍔部２６よりも後部側に締め付ける。
これにより、エアバッグ７０がリテーナ２０に対し強固
に連結される。

【００２２】インフレータ１０がガス発生作動した場
合、ガス噴出口１２から噴出したガスは、スペーサ４０
によって案内され、ガス流出口２２から前方に向って噴
出し、エアバッグ７０を膨張させる。

【００２３】このエアバッグ７０は、自動車の座席の側
方に配置されるサイドエアバッグ、乗員の頭部側方に膨
張する頭部保護用エアバッグ、エアベルト装置のエアバ
ッグなど各種のエアバッグのいずれであっても良い。

【００２４】図３は図１，２のエアバッグアッセンブリ
において、スペーサ４０と段部２８との間にフィルタ８
０を介在させたインフレータアッセンブリを示す。この
フィルタ８０はリング８２と、リング８２の内側に設け
られたメッシュ８４とからなる。このフィルタ８０を設
けることにより、インフレータ１０から噴出したガスが
エアバッグ７０内に流入する速度を小さくすることがで
きる。このため、例えばエアバッグ７０をゆっくりと膨
張させたり、或いはエアバッグ７０内のガス圧を長い時
間にわたって高い圧力に保つように構成することが可能
である。また、フィルタ８０によって、ガス中に含まれ
る微粒子を除去する作用を得ることもできる。

【００２５】図４及び図５はそれぞれフィルタの別の配
置例を示す構成図である。図４にあっては、メッシュ８
０Ａはリング８２Ａとメッシュ８４Ａとからなり、この
リング８２Ａの外周面に雄ネジが刻設されている。リテ
ーナ２０Ａのガス流出口２２Ａの内周面には雌ネジ８６
が設けられており、この雌ネジ８６にフィルタ８０Ａの
雄ネジが噛合する。図４の符号２６Ａはリテーナ２０Ａ
の鍔部を示す。

【００２６】図５にあっては、リテーナ２０Ｂの雌ネジ
８６の奥側にフィルタ８０Ｂが配置され、押えリング８
８によってこのフィルタ８０Ｂが固定されている。フィ
ルタ８０Ｂは、リング８２Ｂと、このリング８２Ｂの内
側に配置されたメッシュ８４Ｂとからなる。２６Ｂはリ
テーナ２０Ｂの鍔部を示す。

【００２７】図６〜９は本発明の別の実施の形態に係る
インフレータ及びエアバッグよりなるエアバッグ装置の
構造を示すものであり、図６はインフレータとエアバッ
グとの連結部分の斜視図、図７は図６と同様の部分の断
面斜視図、図８はフィルタの斜視図、図９はインフレー
タの先端部分の断面図である。

【００２８】この実施の形態にあっては、エアバッグ７
０のガス導入口がインフレータ１００に外嵌し、バンド
１０２で締め付けられている。このエアバッグ７０のガ
ス導入口及びインフレータ１００がホルダ９０のサドル
バンド９４によって締め付けられている。

【００２９】ホルダ９０は、プレート部９２と、一対の
該サドルバンド９４とを備えており、このサドルバンド
９４の先端側とプレート部９２が重ね合わされ、これら
の重なり合った部分に設けられたボルト挿通孔９６にボ
ルト９８が挿通される。このボルト９８を締め込むこと
により、エアバッグ７０のガス導入口部分とインフレー
タ１００とがホルダ９０に連結され、さらに該ボルト９
８を介してホルダ９０が車体側部材に固定される。

【００３０】インフレータ１００は、その先端部１０４
の外周面にガス噴出口１０６を備えており、この先端部
１０４を囲むようにエンドキャップ１１０が装着されて
いる。先端部１０４の先端面からは雄ネジ軸１０８が突
設されており、エンドキャップ１１０の開口がこの雄ネ
ジ軸１０８に嵌合している。ナット１１４を締め込むこ
とにより、エンドキャップ１１０がインフレータ１００
に固定される。このエンドキャップ１１０の先端面には
複数のガス噴出孔１１２が設けられている。

【００３１】この実施の形態にあっても、エアバッグ７
０のガス導入口部分が締め付けバンド１０２及びサドル
バンド９４によって締め付けられており、エアバッグ７
０のガス導入口部分からのガスリークが確実に防止され
る。

【００３２】

【発明の効果】以上の通り、本発明によるとエアバッグ
のガス導入口部分と膨張のインフレータとの連結部分か
らのガスリークが確実に防止される。また、インフレー
タアッセンブリの後端側にガスケットを設けることによ
り、インフレータのガタツキを防止し、異音が発生する
ことを防止することも可能である。本発明では、インフ
レータアッセンブリにフィルタを組み込むことにより、
エアバッグ内に導入されるガスの噴出速度を低減させ、
エアバッグ内の圧力上昇速度や圧力保持時間を所望のも
のとするよう構成することも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態に係るインフレータアッセンブリの
断面図である。

【図２】図１のインフレータアッセンブリの分解斜視図
である。

【図３】（ａ）図は別の実施の形態に係るインフレータ
アッセンブリの斜視図、（ｂ）図はスペーサとフィルタ
との関係を示す斜視図である。

【図４】（ａ）図は別の実施の形態に係るフィルタとリ
テーナとの断面図、（ｂ）図はこのフィルタの斜視図で
ある。

【図５】（ａ）図はさらに別の実施の形態に係るリテー
ナとフィルタとの断面図、（ｂ）図はこのリテーナ、フ
ィルタ及び押えリングの斜視図である。

【図６】異なる実施の形態に係るインフレータとエアバ
ッグとの連結構造を示す斜視図である。

【図７】図６の構造を示すエアバッグを断面とした斜視
図である。

【図８】図６，７に用いられるホルダの斜視図である。

【図９】図６，７におけるインフレータの先端部の断面
図である。

【符号の説明】

１０ インフレータ １２ ガス噴出口 ２０ リテーナ ２２ ガス流出口 ２６ 鍔部 ２８ 段部 ３０，３４ ブラケット ４０ スペーサ ５０ ガスケット ５２ フランジ部 ５４ リング部 ６０ エンドキャップ ６６ フランジ部 ６８ 筒状部 ７０ エアバッグ ７２ バンド ７４ ガス導入口 ８０，８０Ａ，８０Ｂ フィルタ ８４，８４Ａ，８４Ｂ メッシュ ９０ ホルダ ９２ プレート部 ９４ サドルバンド １００ インフレータ １０２ 締付けバンド １０６ ガス噴出口 １０８ 雄ネジ軸 １１０ ヘッドキャップ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 増田 泰士 東京都港区六本木１丁目４番30号 タカタ 株式会社内 (72)発明者 中西 亮輔 東京都港区六本木１丁目４番30号 タカタ 株式会社内 Ｆターム(参考） 3D054 AA02 AA03 AA07 DD14 EE20

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端にガス流出口を有し、後端にインフ
   レータの挿入用の開口を有した筒状のリテーナと、 先端側にガス噴出口を有し、先端側から該リテーナ内に
   挿入された棒状のインフレータと、 該リテーナの後端側に螺着され、該インフレータの抜出
   を阻止しているエンドキャップと、 該インフレータの後端側の外周とリテーナの後端側の内
   周との間に介在されたガスケットと、を有してなるイン
   フレータアッセンブリ。
2. 【請求項２】 請求項１において、該リテーナの後端側
   の外周面に雄ネジが設けられており、 前記エンドキャップは、該雄ネジに噛合した雌ネジが内
   周面に設けられた筒状部と、該筒状部の後端側から内向
   きに設けられた鍔部とを備えており、 前記ガスケットは、前記リテーナとインフレータとの間
   に介在されたリング部と、該リング部の後端から突設さ
   れたフランジ部とを備え、該フランジ部がリテーナの後
   端面と前記エンドキャップの鍔部との間に挟持されてお
   り、該リング部は先端ほど肉厚が小さくなっていること
   を特徴とするインフレータアッセンブリ。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、前記リテーナ
   の先端側の内周面に段部が設けられており、該段部とイ
   ンフレータとの間に筒状のスペーサが配置されているこ
   とを特徴とするインフレータアッセンブリ。
4. 【請求項４】 請求項３において、前記段部とスペーサ
   との間にフィルタが介在されていることを特徴とするイ
   ンフレータアッセンブリ及びエアバッグ装置。
5. 【請求項５】 請求項１ないし３のいずれか１項におい
   て、前記リテーナの先端側の内周面に雌ネジが設けら
   れ、該雌ネジに噛合したフィルタが該リテーナの先端側
   の内部に配置されていることを特徴とするインフレータ
   アッセンブリ。
6. 【請求項６】 請求項１ないし３のいずれか１項におい
   て、前記リテーナの先端側の内周面に雌ネジが設けら
   れ、該雌ネジに噛合した押えリングによって該リテーナ
   の先端の内部にフィルタが保持されていることを特徴と
   するインフレータアッセンブリ。
7. 【請求項７】 請求項１ないし６のいずれか１項のイン
   フレータアッセンブリに対しエアバッグを連結したエア
   バッグ装置で、 前記リテーナの先端側の外周にエアバッグのガス導入口
   が外嵌し、締付部材によってエアバッグの該ガス導入口
   がリテーナに連結されていることを特徴とするエアバッ
   グ装置。
8. 【請求項８】 先端側にガス噴出口を有した棒状のイン
   フレータと、 該インフレータに外嵌したガス導入口を有するエアバッ
   グと、 該エアバッグのガス導入口をインフレータに対し固定し
   ている締付部材と、を備えてなるエアバッグ装置。
9. 【請求項９】 請求項８において、前記インフレータを
   車体に取り付けるためのホルダを備えており、 該ホルダは、プレート部と、該プレート部から突設され
   ており、エアバッグのガス導入口及びインフレータを抱
   え込んでいる保持部とを有することを特徴とするエアバ
   ッグ装置。
10. 【請求項１０】 請求項８又は９において、前記インフ
    レータの先端側の外周面にガス噴出口が設けられてお
    り、該ガス噴出口を囲むヘッドキャップが該インフレー
    タに取り付けられており、該ヘッドキャップの先端面に
    ガス流出口が設けられていることを特徴とするエアバッ
    グ装置。