JP2000053991A - 内燃機関用潤滑油組成物 - Google Patents
内燃機関用潤滑油組成物Info
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Abstract
かつ優れた低燃費性能を有する内燃機関用潤滑油組成物
を提供する。 【解決手段】 100℃における動粘度が2〜12mm
2 /s、環分析(n−d−m法)による%CAが6以下
である鉱油又は合成油を基油とし、該基油に、(a)ジ
チオリン酸亜鉛、(b)コハク酸イミド、カルボン酸ア
ミド及びマンニッヒ塩基からなる群から選ばれる塩基性
窒素化合物と三酸化モリブデンを反応させて得られるモ
リブデン錯体に、さらに硫黄又はチオアセトアミドとを
反応させて得られる油溶性の硫黄含有モリブデン錯体、
及び(c)ジチオカルバミン酸モリブデン、ジチオリン
酸モリブデン及びモリブデン酸のアミン塩から選ばれる
少なくとも一種を配合した内燃機関用潤滑油組成物であ
る。
Description
成物に関し、さらに詳しくは、ガソリンエンジン用の潤
滑油として好適であり、高温条件下で長時間の酸化寿命
を有し、かつ優れた低燃費性能を有する内燃機関用潤滑
油組成物に関する。
燃機関用潤滑油には燃費改善効果を有することが必須の
要求性能となり、また、最近では、環境問題への対応か
らロングドレン化も必須の要求性能に加わり、内燃機関
用潤滑油には高度な潤滑性能が求められている。
滑油は、燃費改善効果を付与する目的で有機モリブデン
系化合物のような摩擦調整剤が使用されている。しか
し、近年の自動車技術の向上により、エンジンの高出力
化、高回転化が図られ、過酷な条件で使用されているた
め、高温条件下での酸化安定性も要求されるようになっ
た。
モリブデン錯体とジフェニルアミンを組み合わせること
により高温における酸化安定性を改良したエンジン油を
開示しているが、燃費改善効果を付与するには至ってい
ない。また、特開平6−313183号公報は、MoD
TP又はMoDTCとアミン系酸化防止剤を組み合わせ
ることにより燃費改善効果と高温酸化安定性を有するエ
ンジン油を開示しているが、両方の効果とも不十分であ
った。
らなされたもので、高温条件下で長時間の酸化寿命を有
し、かつ優れた低燃費性能を有する内燃機関用潤滑油組
成物を提供することを目的とするものである。
重ねた結果、高度に精製された基油に、特定の添加剤を
組み合わせて配合することにより本発明の目的を効果的
に達成しうることを見出し本発明を完成したものであ
る。すなわち、本発明の要旨は下記の通りである。 (1)100℃における動粘度が2〜12mm2 /s、
環分析(n−d−m法)による%CAが6以下である鉱
油又は合成油を基油とし、該基油に、(a)ジチオリン
酸亜鉛、(b)コハク酸イミド、カルボン酸アミド及び
マンニッヒ塩基からなる群から選ばれる塩基性窒素化合
物と三酸化モリブデンとを反応させて得られるモリブデ
ン錯体に、さらに硫黄又はチオアセトアミドを反応させ
て得られる油溶性の硫黄含有モリブデン錯体、及び
(c)ジチオカルバミン酸モリブデン、ジチオリン酸モ
リブデン及びモリブデン酸のアミン塩から選ばれる少な
くとも一種を配合してなる内燃機関用潤滑油組成物。 (2)組成物全量基準で、(a)成分に由来するリン
(P)量が0.02〜0.15重量%であり、(b)成
分に由来するモリブデン(Mo)量が20〜100重量
ppmであり、(c)成分に由来するモリブデン(M
o)量が0.01〜0.15重量%である(1)記載の
内燃機関用潤滑油組成物。
いて説明する。先ず、本発明においては、基油として、
鉱油又は合成油が使用され、それらは100℃における
動粘度が2〜12mm2 /sであることが肝要である。
好ましくは3〜8mm2 /sである。動粘度が2mm2
/s未満であると、蒸発損失が多く好ましくない。一方
12mm2 /sを超えると、粘性抵抗による動力損失が
大きくなり燃費改善効果が得られないので好ましくな
い。また、環分析(n−d−m法)による%CAが6以
下である必要がある。好ましくは2以下である。6を超
えると、高温における酸化安定性が悪化する。
油,中間基系原油あるいはナフテン基系原油を常圧蒸留
するか、あるいは常圧蒸留の残渣油を減圧蒸留して得ら
れる留出油、またはこれを常法にしたがって精製するこ
とによって得られる精製油、例えば、溶剤精製油,水添
精製油,脱蝋処理油,白土処理油などを挙げることがで
き、その中から上記の粘度範囲と%CAの範囲のものを
選択すればよい。
レフィン,α−オレフィンコポリマー,ポリブテン,ポ
リイソブチレン,アルキルベンゼン,ポリオールエステ
ル,二塩基酸エステル,ポリオキシアルキレングリコー
ル,ポリオキシアルキレングリコールエステル,ポリオ
キシアルキレングリコールエーテル,トリメリット酸エ
ステル,ヒンダードエステル,シリコーンオイルなどを
挙げることができる。なかでも、ポリα−オレフィン
(PAO)が好ましい。これらの基油は、それぞれ単独
で、あるいは二種以上を組み合わせて使用することがで
き、鉱油と合成油を組み合わせて使用してもよい。
について説明する。 (a)成分 ジチオリン酸亜鉛(以下、ZnDTPという)は下記一
般式(I)で表される。
ぞれ同一でも異なっていてもよい炭素数2〜20、好ま
しくは3〜10の直鎖状又は分岐鎖状のアルキル基を示
す。具体的には、エチル基,n−プロピル基,イソプロ
ピル基,n−ブチル基,イソブチル基,sec−ブチル
基,tert−ブチル基,各種ペンチル基,各種ヘキシ
ル基,各種ヘプチル基,各種オクチル基,各種ノニル
基,各種デシル基,各種ウンデシル基,各種ドデシル,
各種トリデシル基,各種テトラデシル基,各種ペンタデ
シル基,各種ヘキサデシル基,各種ヘプタデシル基,各
種オクタデシル基,各種ノナデシル基,各種エイコシル
基を挙げることができる。なお、R1 〜R 4 を導入する
際にα−オレフィンの混合物を原料とする場合がある
が、その場合(a)成分としては異なる構造のアルキル
基を有するZnDTPの混合物となる。
合わせて使用することができ、その好ましい配合量は、
組成物全量基準で、リン(P)量として0.02〜0.
15重量%である。0.02重量%未満であると、摩擦
低減効果及び高温における酸化安定性改善効果が十分に
発揮されない場合がある。0.15重量%を超えると、
その量に見合った効果の向上が認められない場合があ
る。より好ましくは、0.05〜0.10重量%の範囲
である。
ン錯体である。即ち、コハク酸イミド、カルボン酸アミ
ド及びマンニッヒ塩基からなる群から選ばれる塩基性窒
素化合物と三酸化モリブデンとを反応させて得られるモ
リブデン錯体に、さらに硫黄又はチオアセトアミドを反
応させて得られる油溶性の硫黄含有モリブデン錯体であ
る。
ると下記の通りである。 (1)コハク酸イミドとして、炭素数70〜128のポ
リイソブテニル無水コハク酸と、テトラエチレンペンタ
ミン,トリエチレンテトラミンなどのポリアミンとの反
応生成物が好適に使用される。 (2)カルボン酸アミドとして、炭素数13〜21の脂
肪酸又はこの脂肪酸と、ポリイソブテニル基の炭素数が
72〜128であるポリイソブテニルカルボン酸との混
合物と、トリエチレンテトラミン,テトラエチレンペン
タミンなどのポリアミンとの反応生成物が好適に使用さ
れる。 (3)マンニッヒ塩基として、フェノール又は炭素数9
〜200のアルキル置換フェノールと、ホルムアルデヒ
ド又はパラホルムアルデヒドと、メチルアミンなどのア
ルキルアミン、又はジエチレントリアミン,テトラエチ
レンペンタミンなどのポリアミンとの反応生成物が好適
に使用される。
ンとの反応には、触媒として、水やエチレングリコー
ル、希釈剤として、潤滑油、炭化水素溶剤が好適に使用
される。 (5)塩基性窒素化合物と三酸化モリブデンとの反応
は、混合物の融点から還流温度の間で、大気圧前後の圧
力で行う。 (6)塩基性窒素化合物と三酸化モリブデンとの反応生
成物中には、通常、塩基性窒素原子1個当たり0.01
〜2個のモリブデン原子を含むようにする。 (7)最終生成物である硫黄含有モリブデン錯体中に
は、モリブデン原子1個当たり0.1〜4個の硫黄原子
を含むようにする。
合わせて使用することができ、その好ましい配合量は、
組成物全量基準で、モリブデン(Mo)量として20〜
100重量ppmである。20重量ppm未満である
と、高温における酸化安定性改善効果が十分に発揮され
ない場合がある。100重量ppmを超えると、その量
に見合った効果の向上が認められない場合がある。より
好ましくは、40〜80重量ppmの範囲である。
う)、ジチオリン酸モリブデン(以下、MoDTPとい
う)及びモリブデン酸のアミン塩(以下、Moアミン塩
という)から選ばれる少なくとも一種である。MoDT
Cは下記一般式(II)で表される。
数5〜16の炭化水素基であり、全て同一でも異なって
いてもよい。XはS(硫黄原子)又はO(酸素原子)で
ある。R5 〜R8 で表される炭化水素基としては、例え
ば、炭素数5〜16のアルキル基、炭素数5〜16のア
ルケニル基、炭素数5〜16のシクロアルキル基、炭素
数5〜16のアルキルアリール基、炭素数5〜16のア
リールアルキル基などを挙げることができる。炭素数5
〜16の炭化水素の具体例としては、各種ペンチル基,
各種ヘキシル基,各種ヘプチル基,各種オクチル基,各
種ノニル基,各種デシル基,各種ウンデシル基,各種ド
デシル基,各種トリデシル基,各種テトラデシル基,各
種ペンタデシル基,各種ヘキサデシル基,各種オクテニ
ル基,各種ノネニル基,各種デセニル基,各種ウンデセ
ニル基,各種ドデセニル基,各種トリデセニル基,各種
テトラデセニル基,各種ペンタデセニル基,シクロヘキ
シル基,ジメチルシクロヘキシル基,エチルシクロヘキ
シル基,メチルシクロヘキシルメチル基,シクロヘキシ
ルエチル基,プロピルシクロヘキシル基,ブチルシクロ
ヘキシル基,ヘプチルシクロヘキシル基,フェニル基,
トリル基,ジメチルフェニル基,ブチルフェニル基,ノ
ニルフェニル基,メチルベンジル基,フェニルエチル
基,ナフチル基,ジメチルナフチル基などを挙げること
ができる。MoDTPは下記一般式(III)で表される。
数5〜16の炭化水素基であり、全て同一でも異なって
いてもよい。YはS(硫黄原子)又はO(酸素原子)で
ある。R9 〜R12で表される炭化水素基としては、例え
ば、炭素数5〜16のアルキル基、炭素数5〜16のア
ルケニル基、炭素数5〜16のシクロアルキル基、炭素
数5〜16のアルキルアリール基、炭素数5〜16のア
リールアルキル基などを挙げることができる。炭素数5
〜16の炭化水素の具体例としては、各種ペンチル基,
各種ヘキシル基,各種ヘプチル基,各種オクチル基,各
種ノニル基,各種デシル基,各種ウンデシル基,各種ド
デシル基,各種トリデシル基,各種テトラデシル基,各
種ペンタデシル基,各種ヘキサデシル基,各種オクテニ
ル基,各種ノネニル基,各種デセニル基,各種ウンデセ
ニル基,各種ドデセニル基,各種トリデセニル基,各種
テトラデセニル基,各種ペンタデセニル基,シクロヘキ
シル基,ジメチルシクロヘキシル基,エチルシクロヘキ
シル基,メチルシクロヘキシルメチル基,シクロヘキシ
ルエチル基,プロピルシクロヘキシル基,ブチルシクロ
ヘキシル基,ヘプチルシクロヘキシル基,フェニル基,
トリル基,ジメチルフェニル基,ブチルフェニル基,ノ
ニルフェニル基,メチルベンジル基,フェニルエチル
基,ナフチル基,ジメチルナフチル基などを挙げること
ができる。Moアミン塩は下記一般式(IV)で表される
モリブデン酸の第二級アミン塩である。
8の炭化水素基であり、4個の炭化水素基は同一でも、
異なっていてもよい。炭素数5〜18の炭化水素基とし
ては、例えば、炭素数5〜18のアルキル基、炭素数5
〜18のアルケニル基、炭素数5〜18のシクロアルキ
ル基、炭素数5〜18のアルキルアリール基、炭素数5
〜18のアリールアルキル基などを挙げることができ
る。炭素数5〜18の炭化水素の具体例としては、各種
ペンチル基,各種ヘキシル基,各種ヘプチル基,各種オ
クチル基,各種ノニル基,各種デシル基,各種ウンデシ
ル基,各種ドデシル基,各種トリデシル基,各種テトラ
デシル基,各種ペンタデシル基,各種ヘキサデシル基,
各種ヘプタデシル基,各種オクタデシル基,各種オクテ
ニル基,各種ノネニル基,各種デセニル基,各種ウンデ
セニル基,各種ドデセニル基,各種トリデセニル基,各
種テトラデセニル基,各種ペンタデセニル基,シクロヘ
キシル基,ジメチルシクロヘキシル基,エチルシクロヘ
キシル基,メチルシクロヘキシルメチル基,シクロヘキ
シルエチル基,プロピルシクロヘキシル基,ブチルシク
ロヘキシル基,ヘプチルシクロヘキシル基,フェニル
基,トリル基,ジメチルフェニル基,ブチルフェニル
基,ノニルフェニル基,メチルベンジル基,フェニルエ
チル基,ナフチル基,ジメチルナフチル基などを挙げる
ことができる。
DTCが好ましい。(c)成分は、一種あるいは二種以
上組み合わせて使用することができ、その好ましい配合
量は、組成物全量基準で、モリブデン(Mo)量として
0.01〜0.15重量%である。0.01重量%未満
であると、摩擦低減効果及び高温における酸化安定性改
善効果が十分に発揮されない場合がある。0.15重量
%を超えると、その量に見合った効果の向上が認められ
ない。より好ましくは、0.03〜0.10重量%の範
囲である。
潤滑油の物性向上のために、本発明の目的が損なわれな
い範囲で、従来から潤滑油に慣用されている各種添加
剤、例えば、アルカリ土類金属のスルホネート,フェネ
ート,サリチレート等の金属系清浄剤、コハク酸イミ
ド,コハク酸エステル等の無灰系分散剤、フェノール
系,アミン系,硫黄系等の酸化防止剤、ジスルフィド類
等の極圧剤、多価アルコール部分エステル,アミン,ア
ミド等の摩擦調整剤、ポリメタクリレート,オレフィン
コポリマー等の粘度指数向上剤、塩素化パラフィン−ナ
フタリン縮合物,ポリメタクリレート,ポリアクリレー
ト,ポリアルキルスチレン等の流動点降下剤、ベンゾト
リアゾール,チアジアゾール等の金属不活性化剤、アル
ケニルコハク酸やその部分エステル,ポリアルキレンエ
ーテル,ポリアルキレンアルキルフェニルエーテル等の
防錆剤、シリコーン油等の消泡剤などを、組成物全量基
準で、(a)〜(c)成分以外の添加剤全部で、3〜1
0重量%の範囲で配合することができる。
明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定され
るものではない。 実施例1〜9及び比較例1〜4 下記の基油に、下記の添加剤を第1表及び第2表に示す
割合で配合し、実施例と比較例の潤滑油組成物を得た。
その潤滑油組成物について、下記に示す方法で高温酸化
安定性、摩擦係数について評価し、その結果を第1表
(実施例)、第2表(比較例)に示す。 (1)基油 ・PAO(1−デセンの二量体の水素化物:100℃に
おける動粘度6.0mm 2 /s、%CA=0、実施例
1) ・鉱油1(パラフィン系鉱油:100℃における動粘度
4.2mm2 /s、%CA=0、実施例2,4〜9、比
較例2〜4) ・鉱油2(パラフィン系鉱油:100℃における動粘度
4.3mm2 /s、%CA=5.0、実施例3) ・鉱油3(パラフィン系鉱油:100℃における動粘度
4.1mm2 /s、%CA=7.6、比較例1)
量%、S含量15.0重量%、アルキル基は第2級で炭
素数3及び6のものと、第1級で炭素数8のものがあ
る、実施例1〜9、比較例1〜3) (b)成分 ・硫黄含有Mo錯体(特公平3−22438号公報の実
施例1に準拠して調製、Mo含量6.3重量%、S含量
2.2重量%、実施例1〜9、比較例1,3,4) (c)成分 ・MoDTC(Mo含量4.5重量%、S含量5.7重
量%、アルキル基の炭素数8,13、実施例1〜7、比
較例1,2,4) ・MoDTP(Mo含量9.0重量%、P含量3.3重
量%、S含量9.9重量%、アルキル基の炭素数8、実
施例8) ・Moアミン塩(Mo含量4.5重量%、実施例9)
1,400rpm、荷重20lbs、油温80℃、時間
15分、リングの半分が試料油に浸漬する油量でテスト
ブロックにFalex社製H−60テストブロック、テ
ストリングにFalex社製S−10テストリングを用
いてブロックに荷重をかけ、リングを回転させたときに
生じる抵抗を歪み計で検出し、摩擦係数を算出した。 (ii)高温酸化安定性 ASTM D−4742(TFOUT)に準拠して、下
記の評価条件で酸化誘導時間(分)を測定した。 (評価条件) 試験温度:160℃、酸素圧:620kPa、試料油:
1.5g、触媒:SRM1817c、水量:試料油に対
し2重量%、燃料触媒量:試料油に対して4重量%、金
属触媒量:試料油に対して4重量%
温条件下で長時間の酸化寿命を有し、かつ優れた低燃費
性能を有するものであり、特にエンジン油として実用的
である。
Claims (2)
- 【請求項1】 100℃における動粘度が2〜12mm
2 /s、環分析(n−d−m法)による%CAが6以下
である鉱油又は合成油を基油とし、該基油に、(a)ジ
チオリン酸亜鉛、(b)コハク酸イミド、カルボン酸ア
ミド及びマンニッヒ塩基からなる群から選ばれる塩基性
窒素化合物と三酸化モリブデンとを反応させて得られる
モリブデン錯体に、さらに硫黄又はチオアセトアミドを
反応させて得られる油溶性の硫黄含有モリブデン錯体、
及び(c)ジチオカルバミン酸モリブデン、ジチオリン
酸モリブデン及びモリブデン酸のアミン塩から選ばれる
少なくとも一種を配合してなる内燃機関用潤滑油組成
物。 - 【請求項2】 組成物全量基準で、(a)成分に由来す
るリン(P)量が0.02〜0.15重量%であり、
(b)成分に由来するモリブデン(Mo)量が20〜1
00重量ppmであり、(c)成分に由来するモリブデ
ン(Mo)量が0.01〜0.15重量%である請求項
1記載の内燃機関用潤滑油組成物。
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| JP22416598A JP4559550B2 (ja) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 内燃機関用潤滑油組成物 |
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