ITVR930065A1

ITVR930065A1 - BRAKING DEVICE, IN PARTICULAR FOR SAFETY LIGHT CURTAINS AND ROADS

Info

Publication number: ITVR930065A1
Application number: IT000065A
Authority: IT
Inventors: Attilio Aminta
Original assignee: Consorzio Triveneto Rocciatori S C A R L
Priority date: 1993-08-27
Filing date: 1993-08-27
Publication date: 1995-02-27
Also published as: IT1263511B; ITVR930065A0

Description

DISPOSITIVO FRENANTE, IN PARTICOLARE PER BARRIERE DI BRAKING DEVICE, IN PARTICULAR FOR BARRIERS OF

SICUREZZA PARAMASSI E STRADALI STONE AND ROAD SAFETY

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenz ione ha per oggetto un dispositivo frenante, in particolare per barriere di sicurezza paramassi e stradali . The present invention relates to a braking device, in particular for rockfall and road safety barriers.

E ' noto che nelle zone a rischio di caduta massi e lungo i margini delle strade vengono poste barriere di sicurezza generalmente costituite da funi che sostengono reti metalliche ancorate a montanti infissi nel suolo ad una certa distanza l 'uno dall ' altro. La funzione di queste barriere ? quella di proteggere la sede stradale , centri abitati e similari contro la caduta di massi o neve oppure di trattenere gli autoveicoli in caso di incidenti , perdite di controllo, cedimento dei parapetti o dei guard-rails . A tal fine, le funi sono ancorate ai montanti mediante dispositivi frenanti di vario tipo che servono ad assorbire o trasformare almeno parzialmente l ' energia dinamica dei corpi in energia di deformazione, termica , elastica o elasto-plastica. It is known that in areas at risk of falling rocks and along the edges of the roads, safety barriers are generally made up of ropes that support metal nets anchored to uprights fixed in the ground at a certain distance from each other. The function of these barriers? that of protecting the roadway, inhabited centers and the like against falling rocks or snow or holding back vehicles in case of accidents, loss of control, failure of parapets or guard-rails. To this end, the ropes are anchored to the uprights by various types of braking devices which serve to absorb or at least partially transform the dynamic energy of the bodies into deformation, thermal, elastic or elastic-plastic energy.

Sono noti numerosi dispositivi del tipo sopra indicato, i quali possono essere generalmente divisi in due gruppi. Il primo comprende dispositivi del tipo descritto nel brevetti francese n. 2262 233 ed in quello statunitense n. 1892 222, si basa essenzialmente sullo sfruttamento delle forze elastiche, mediante le quali l'energia cinetica dei corpi viene immagazzinata sotto forma di energia potenziale e parzialmente restituita causando un rimbalzo dei corpi stessi. Numerous devices of the type indicated above are known, which can generally be divided into two groups. The first comprises devices of the type described in French patent no. 2262 233 and in the US one n. 1892 222, is essentially based on the exploitation of elastic forces, by which the kinetic energy of the bodies is stored in the form of potential energy and partially returned causing a rebound of the bodies themselves.

Il secondo gruppo comprende dispositivi del tipo descritto ad esempio nel brevetti svizzero n. 542 957, tedesco n. 1 534 528 ed italiano n. 1 074 015, ? essenzialmente basato sullo sfruttamento delle forze di attrito che tendono a dissipare l'energia cinetica dei corpi. The second group comprises devices of the type described for example in Swiss patent no. 542 957, German No. 1 534 528 and Italian no. 1 074 015,? essentially based on the exploitation of the forces of friction which tend to dissipate the kinetic energy of bodies.

In particolare, il dispositivo descritto nel brevetto italiano n. 1 074 015 ? costituito da uno o pi? morsetti formati da una coppia di piastre metalliche reciprocamente affacciate ed accoppiate mediante un bullone che bloccano per attrito una fune interposta, la quale fa parte di una barriera. Dopo aver avvolto la fune su se stessa in modo da formare un'asola, sui due tratti di fune affiancati si applica almeno un morsetto che esercita una forza frenante pi? o meno accentuata a secondo del momento di serraggio dei bulloni. Quando sulla fune viene esercita una brusca trazione, la fune scorre nel morsetto vincendo la forza d'attrito e richiudendo progressivamente l'asola. In particular, the device described in the Italian patent no. 1 074 015? consisting of one or more? clamps formed by a pair of metal plates facing each other and coupled by means of a bolt which lock by friction an interposed rope, which is part of a barrier. After having wound the rope around itself so as to form a slot, at least one clamp is applied to the two side-by-side sections of the rope, which exerts a higher braking force. or less accentuated according to the tightening torque of the bolts. When a sudden pull is exerted on the rope, the rope slides into the clamp overcoming the frictional force and progressively closing the slot.

Bench? questo dispositivo risulti semplice e relativamente efficace, esso presenta alcuni inconvenienti, tra i quali si menziona soprattutto la limitata entit? della dissipazione energetica, corrispondente alla completa chiusura dell'asola, e la notevole usura delle piastre, che aumenta velocemente i giochi rispetto alle funi limitando l'impiego del dispositivo praticamente ad una sola volta. Bench? this device is simple and relatively effective, it has some drawbacks, among which we mention above all the limited entity? of the energy dissipation, corresponding to the complete closure of the slot, and the considerable wear of the plates, which rapidly increases the play with respect to the ropes, limiting the use of the device to practically only once.

Scopo principale del presente trovato ? quello di eliminare gli inconvenienti sopra lamentati realizzando un dispositivo frenante che consenta una dissipazione energetica soddisfacente per tutte le condizioni imposte dai capitolati, consentendo inoltre, a dissipazione avvenuta, la possibilit? di dissipare ancora una certa quota di energia nel caso che la geometria del sistema lo consenta. Main purpose of the present invention? that of eliminating the aforementioned drawbacks by creating a braking device that allows satisfactory energy dissipation for all the conditions imposed by the specifications, also allowing, once dissipation, the possibility? to still dissipate a certain amount of energy if the geometry of the system allows it.

Un altro scopo ? quello di realizzare un dispositivo con caratteristiche di elevata resistenza all'usura ed agli agenti atmosferici, e tale da operare in modo non distruttivo, consentendo cio? un uso ripetuto, eventualmente previo intervento di manutenzione di limitata entit? facilmente effettuabile anche in condizioni operative particolarmente sfavorevoli. Another purpose? that of realizing a device with characteristics of high resistance to wear and to atmospheric agents, and such as to operate in a non-destructive way, allowing this? repeated use, possibly after a limited maintenance intervention? easily carried out even in particularly unfavorable operating conditions.

Non ultimo scopo ? quello di concepire un dispositivo frenante ottenibile a partire da materiali e componenti di comune reperibilit? nel commercio o realizzabili in officina con mezzi universali in modo da risultare vantaggioso da un punto di vista puramente economico. Not the least purpose? that of conceiving a braking device obtainable starting from commonly available materials and components? in the trade or achievable in the workshop with universal means in order to be advantageous from a purely economic point of view.

Il trovato raggiunge questi ed altri scopi attraverso un dispositivo frenante, in particolare per barriere di sicurezza paramassi e stradali, caratterizzato dal fatto di comprendere un telaio con un passaggio longitudinale a sviluppo sostanzialmente piano destinato ad alloggiare almeno un tratto di fune, almeno due coppie di rulli affiancati, con assi perpendicolari a detta fune posti verso le estremit? di detto passaggio per guidare scorrevolmente la fune, almeno due, preferibilmente tre rulli mobili con assi paralleli ed in posizioni intermedie rispetto a quelli fissi , mezzi di guida solidali a detto telaio per consentire lo scorrimento controllato degli assi d i dett i rul l i mobi l i lungo una dire z ione longitudinale, mezzi di bloccaggio agenti su detti rulli mobili per contrastarne lo scorrimento lungo detti mezzi di guida, in cui il tratto di fune che si estende tra dette coppie di rul li f issi ? avvolto a zig-zag su detti rulli mobili , in modo tale che esercitando sulla fune una trazione di entit? predeterminata, detti rulli sono obbligati a tras lare contro l ' az ione di detti mez z i di bloccaggio dissipando energia. The invention achieves these and other objects through a braking device, in particular for rockfall and road safety barriers, characterized in that it comprises a frame with a substantially flat longitudinal passage intended to house at least one section of cable, at least two pairs of rollers side by side, with axes perpendicular to said rope placed towards the ends? of said passage to guide the cable slidably, at least two, preferably three movable rollers with axes parallel and in intermediate positions with respect to the fixed ones, guide means integral with said frame to allow the controlled sliding of the axes of said movable rollers along a longitudinal direction, locking means acting on said movable rollers to oppose their sliding along said guide means, in which the section of cable which extends between said pairs of fixed rolls? wound in a zig-zag on said movable rollers, in such a way that by exerting a traction of entity on the rope? predetermined, said rollers are forced to translate against the action of said locking means, dissipating energy.

Preferibilmente, il telaio comprende almeno due piastre laterali reciprocamente affacciate ed ancorate mediante perni fissi . Preferably, the frame comprises at least two side plates facing each other and anchored by means of fixed pins.

I perni fissi possono presentare una porzione centrale cilindrica e porzioni di estremit? di diametro ridotto inserite in fori calibrati delle piastre. The fixed pins can have a cylindrical central portion and end portions. of reduced diameter inserted in calibrated holes of the plates.

I rulli fissi sono preferibilmente costituiti da boccole in materiale antifriz ione montate girevolmente sulle porzioni centrali dei perni fissi. The fixed rollers are preferably constituted by bushings in anti-friction material mounted rotatably on the central portions of the fixed pins.

Secondo il trovato , i mezzi di guida possono essere costituiti da intagli longitudinali che si estendono lungo la mezzeria delle piastre rettangolari . According to the invention, the guide means can consist of longitudinal notches which extend along the center line of the rectangular plates.

I rulli mobili potranno essere simili ai quelli fissi, con boccole di materiale antifrizione montate su perni mobili aventi porzioni di estremit? inserite con possibilit? di scorrimento longitudinale lungo gli intagli longitudinali. The movable rollers may be similar to the fixed ones, with bushings of anti-friction material mounted on movable pins having end portions. inserted with possibility? longitudinal sliding along the longitudinal notches.

I mezzi di bloccaggio potranno consistere in bulloni avvitati alle estremit? di detti perni mobili con l'eventuale interposizione di rondelle piatte. The locking means may consist of bolts screwed to the ends? of said movable pins with the possible interposition of flat washers.

Preferibilmente, il primo tratto di fune ? avvolto a zig-zag attorno a detti rulli mobili ed ? guidato alle estremit? da detti rulli fissi; inoltre tale primo tratto pu? essere affiancato ad un secondo tratto di fune e separato dallo stesso mediante una terza piastra centrale intermedia a quelle laterali. Preferably, the first section of the rope? wound in a zig-zag manner around said movable rollers and? driven to the ends? from said fixed rollers; furthermore, this first section can? be flanked to a second section of rope and separated from it by a third central plate intermediate to the lateral ones.

Mediante un dispositivo del tipo sopra descritto, ? possibile impartire ad una fune semplice o doppia una forza frenante con effetto di dissipazione energetica notevole rispetto allo scorrimento del dispositivo. By means of a device of the type described above,? It is possible to impart to a single or double cable a braking force with a considerable energy dissipation effect with respect to the sliding of the device.

La dissipazione si verifica per attrito tra i perni mobili ed il telaio e pu? essere facilmente regolata variando la coppia di serraggio dei bullono posti alle estremit? dei perni di tali rulli . The dissipation occurs by friction between the movable pins and the frame and can? be easily adjusted by varying the tightening torque of the bolts placed at the ends? of the pins of these rollers.

Cos?, i vari organi del dispositivo sono soggetti a minima usura ed ? possibile un uso ripetuto senza manutenzione apprezzabile, eventualmente sostituendo le rondelle o i bulloni dei rullo mobili. Thus, the various parts of the device are subject to minimal wear and tear and? repeated use without appreciable maintenance is possible, possibly by replacing the washers or bolts of the movable rollers.

Inoltre, i materiali utilizzati hanno u costo molto contenuto rendendo il costo del dispositivo estremamente contenuto . Furthermore, the materials used have a very low cost, making the cost of the device extremely low.

L'invenzione sar? maggiormente comprensibile alla luce della descrizione che segue di una forma di realizzazione del dispositivo secondo il trovato, illustrata a titolo esemplificativo e non limitativo con l'ausilio degli uniti disegni, in cui: The invention will be? more understandable in the light of the following description of an embodiment of the device according to the invention, illustrated by way of non-limiting example with the aid of the accompanying drawings, in which:

la FIGURA 1 rappresenta una vista generale prospettica di una barriera di sicurezza incorporante un dispositivo frenante secondo il trovato ; Figure 1 represents a general perspective view of a safety barrier incorporating a braking device according to the invention;

la FIGURA 2 rappresenta una vista prospettica parzialmente in trasparenza del dispositivo frenante illustrato nella Fig. 1; FIGURE 2 represents a partially transparent perspective view of the braking device illustrated in Fig. 1;

la FIGURA 3 rappresenta una vista laterale parzialmente sezionata del dispositivo della Fig. 2 in una prima fase operativa; Figure 3 is a partially sectioned side view of the device of Figure 2 in a first operating step;

la FIGURA 4 rappresenta una vista laterale simile a quella della Fig. 3 in una seconda fase operativa ; Figure 4 represents a side view similar to that of Figure 3 in a second operating step;

la FIGURA 5 rappresenta una vita dall'alto del dispositivo della Fig. 2 parzialmente sezionato secondo la linea di traccia V-V; Figure 5 represents a view from above of the device of Figure 2 partially sectioned along the line V-V;

la FIGURA 6 rappresenta una vista anteriore del dispositivo della Fig. 2; Figure 6 represents a front view of the device of Figure 2;

la FIGURA 7 rappresenta una vista ingrandita e parzialmente sezionata di un particolare della Fig. 2. Figure 7 represents an enlarged and partially sectioned view of a detail of Fig. 2.

Con riferimento alle citate figure, il dispositivo frenante secondo il trovato, indicato globalmente con il numero di riferimento 1, pu? essere impiegato per trattenere una fune metallica F di una barriera di sicurezza, di cui ? illustrata una porzione nella Fig.l. La barriera pu? essere formata da una rete R sostenuta da una fune F, formante un cappio agganciato ad un supporto S ancorato ad un montante verticale M infisso al suolo. With reference to the aforementioned figures, the braking device according to the invention, generally indicated by the reference number 1, can? be used to hold a wire rope F of a safety barrier, of which? a portion shown in Fig. The barrier can? be formed by a net R supported by a rope F, forming a loop hooked to a support S anchored to a vertical post M fixed to the ground.

Il dispositivo 1 comprende un telaio 2 con pareti laterali rigide costituite da due piastre affacciate 3, 4, ad esempio ricavate da due piatti di acciaio aventi uno spessore di alcuni millimetri . The device 1 comprises a frame 2 with rigid lateral walls consisting of two facing plates 3, 4, for example obtained from two steel plates having a thickness of a few millimeters.

Le due piastre laterali 3, 4 sono rigidamente accoppiate tra loro in modo da risultare affacciate e sostanzialmente parallele, definendo tra loro un passaggio longitudinale 5 di larghezza costante . The two side plates 3, 4 are rigidly coupled to each other so as to be facing and substantially parallel, defining between them a longitudinal passage 5 of constant width.

Tra le due piastre 3, 5 ? interposta una terza piastra centrale 6, di forma simile e spessore leggermente inferiore alle prime due. Anche la piastra centrale 6 ? rigidamente accoppiata a quelle laterali 3 , 4 in modo da risultare parallela ed equidistante suddividendo il passaggio longitudinale 5 in due passaggi parziali 5', 5", di larghezza sufficiente ad alloggiare scorrevolmente rispettivi tratti di fune F' e F" . Questi potranno costituire l'andata ed il ritorno di un'asola collegata al supporto S ancorato al montante M della barriera. Between the two plates 3, 5? interposed a third central plate 6, of similar shape and slightly less thickness than the first two. Even the center plate 6? rigidly coupled to the lateral ones 3, 4 so as to be parallel and equidistant, dividing the longitudinal passage 5 into two partial passages 5 ', 5 ", of sufficient width to slidably house respective sections of cable F' and F". These can constitute the outward and return journey of a slot connected to the support S anchored to the M upright of the barrier.

A titolo indicativo, le funi impiegate potranno essere del tipo a trefoli e gherlini in acciaio con anima metallica o tessile, e con diametro esterno compreso tra 5 e 20 mm . Con funi in acciaio 6x19 con anima metallica e diametro esterno di 18 miti ? , si otterr? una sezione resistente di 148 min<2 >, un carico di rottura di circa 226 KN e massa lineare di 1,26 Kg/m. By way of example, the ropes used may be of the steel strand and hawser type with a metal or textile core, and with an external diameter between 5 and 20 mm. With 6x19 steel ropes with a metal core and an external diameter of 18 miti? , you will get? a resistant section of 148 min <2>, a breaking load of about 226 KN and a linear mass of 1.26 Kg / m.

Il collegamento tra le piastre 3, 4, 6 potr? essere ottenuto mediante perni fissi 7 in acciaio, disposti verso gli angoli delle piastre. The connection between the plates 3, 4, 6 can? be obtained by means of fixed steel pins 7, arranged towards the corners of the plates.

In particolare, ogni perno 7 potr? essere formato da una porzione centrale 8 di forma generalmente cilindrica e porzioni di estremit? 9 anch'esse cilindriche di diametro inferiore a quella centrale. Sulle piastre 6, 3, 4 sono previsti corrispondenti fori 10, 10' , 10" per l'inserimento della porzione centrale 8 e delle porzioni laterali 9. Per bloccare assialmente le piastre laterali 3, 4, sulle porzioni di estremit? 9 del corpo sono ricavati fori con filettature interne 11 nei quali sono avvitati bulloni 12 a testa esagonale. Il foro 10 della piastra centrale 6 presenta un diametro leggermente inferiore alla porzione centrale 8 del perno 7 in modo da realizzare un montaggio a leggera interferenza. In particular, each pin 7 will be able to? be formed by a central portion 8 of generally cylindrical shape and end portions? 9 also cylindrical with a diameter smaller than the central one. Corresponding holes 10, 10 ', 10 "are provided on the plates 6, 3, 4 for the insertion of the central portion 8 and of the side portions 9. To axially block the side plates 3, 4, on the end portions 9 of the body holes with internal threads 11 are made into which hexagonal head bolts 12 are screwed in. The hole 10 of the central plate 6 has a slightly smaller diameter than the central portion 8 of the pin 7 so as to provide a mounting with slight interference.

Le porzioni centrali 8 dei perni 7 supportano girevolmente rulli fissi 13, costituiti da boccole 14 in bronzo o altro materiale antifrizione, con distanza relativa minima maggiore del diametro massimo della fune F, in modo da consentire la guida senza attrito dei tratti F ' , F" -Il telaio presenta inoltre una serie di rulli mobili 15 paralleli ai primi , generalmente in numero dispari e preferibilmente non superiore a tre, di cui uno disposto verso il centro delle piastre ed altri due disposti simmetricamente verso le loro estremit? longitudinali . The central portions 8 of the pins 7 rotatably support fixed rollers 13, consisting of bushings 14 in bronze or other anti-friction material, with minimum relative distance greater than the maximum diameter of the cable F, so as to allow the frictionless guide of the sections F ', F The frame also has a series of movable rollers 15 parallel to the former, generally in an odd number and preferably not more than three, one of which is arranged towards the center of the plates and the other two are arranged symmetrically towards their longitudinal ends.

I rulli 15 possono essere strutturalmente identici a quelli fissi, e potranno comprendere un perno 16 con una poz ione centra le 17 e con porz ioni di estremit? 18 di diametro ridotto bloccate assialmente da bulloni di estremit? 20 a testa esagonale . Sulla porzione centrale 17 sono montate girevolmente boccole 19 in bronzo o altro materiale antifrizione. Per consentire la mobilit? longitudinale dei perni 15 , le loro porzioni di estremit? 18 potranno essere montate scorrevolmente in fessure o asole longitudinali 21 , 21 ' , 21" r icavate rispettivamente nel la piastra centrale 6 e nelle piastre laterali 3 , 4 , in modo da realizzare mezzi di guida. The rollers 15 may be structurally identical to the fixed ones, and may comprise a pin 16 with a central position 17 and with portions of ends. 18 of reduced diameter axially blocked by end bolts? 20 hex head. Bushings 19 in bronze or other anti-friction material are rotatably mounted on the central portion 17. To allow mobility? longitudinal of the pins 15, their end portions? 18 can be mounted slidingly in slots or longitudinal slots 21, 21 ', 21 "obtained respectively in the central plate 6 and in the side plates 3, 4, so as to provide guide means.

In particolare, la larghezza delle fessure 21 ' , 21" sar? leggermente superiore al diametro delle porzioni di estremit? 18 e quella della fessura 21 sar? leggermene superiore al diametro del corpo centrale 17 del perno. In particular, the width of the slots 21 ', 21 "will be slightly greater than the diameter of the end portions 18 and that of the slot 21 will be slightly greater than the diameter of the central body 17 of the pin.

I tratti di fune F' , F" , guidati alle estremit? dai rulli fissi 13, potranno essere avvolti a zig-zag sulle boccole 19 dei rulli mobili 15, preferibilmente con andamento ondulato alternato, cio? con una cresta opposta ad un fondo, come evidenziato con una linea tratteggiata nella Fig. 3. The sections of cable F ', F ", guided at the ends by the fixed rollers 13, can be wound in a zig-zag manner on the bushings 19 of the mobile rollers 15, preferably with an alternating wavy course, that is, with a ridge opposite a bottom, as highlighted with a dashed line in Fig. 3.

Quando sulla barriera di sicurezza si eserciteranno carichi dinamici esterni, questi eserciteranno sulla fune F una trazione T che sar? trasmessa ai tratti F' , F". A tale forza corrisponder? uno spostamento della fune con una determinata velocit? e ed energia cinetica. L'energia sar? trasmessa ai rulli 15, come schematicamente illustrato nella Fig. 5, causando lo spostamento verso il centro dei rulli mobili pi? esterni, e mantenendo il rullo mobile centrale in posizione sostanzialmente fissa, accentuando la curvatura dei tratti di fune F' , F" tra questi rulli . When external dynamic loads are exerted on the safety barrier, these will exert a traction T on the rope F which will be? transmitted to the sections F ', F ". This force will correspond to a displacement of the cable with a determined speed and kinetic energy. The energy will be transmitted to the rollers 15, as schematically illustrated in Fig. 5, causing the movement towards the center of the outermost movable rollers, and keeping the central movable roller in a substantially fixed position, accentuating the curvature of the sections of cable F ', F "between these rollers.

Per dissipare l'energia in gioco, sono previsti mezzi di bloccaggio agenti sui rulli mobili 15, ad esempio costituiti dalla superficie di contatto tra le teste dei bulloni 20 ed i bordi delle fessure longitudinali 20, 21' , 21". In alternativa, tra tali superfici potranno essere interposte rondelle in adatto materiale. Serrando pi? o meno i bulloni 20, sar? possibile aumentare o diminuire la forza di attrito e quindi la quantit? di energia dissipata. Per ridurre l'usura, lungo le fessure e sotto le teste dei bulloni potr? essere deposto del grasso o del lubrificante . To dissipate the energy involved, locking means are provided which act on the movable rollers 15, for example constituted by the contact surface between the heads of the bolts 20 and the edges of the longitudinal slots 20, 21 ', 21 ". Alternatively, between these surfaces can be interposed with washers of suitable material. By tightening the bolts 20 more or less, it will be possible to increase or decrease the friction force and therefore the amount of energy dissipated. To reduce wear, along the cracks and under the bolt heads may be deposited with grease or lubricant.

Sono state condotte alcune prove sperimentali su barriere funicolari essenzialmente costituite da una fune di acciaio di lunghezza pari a circa 52m e diametro 12 mm con anima tessile, con estremi ancorati a due vincoli fissi solidali alla roccia, e con una dispositivo frenante interposto tra la fune ed uno dei vincoli, lanciando contro tale barriera un veicolo di massa complessiva pari a circa 3.000 Kg con velocit? di impatto media di circa 5,8 m/s. Considerando trascurabile il contributo dell'energia elastica della fune, si pu? affermare che l'energia media dissipata dal dispositivo frenante ? pari a circa: Some experimental tests have been carried out on funicular barriers essentially consisting of a steel cable with a length of about 52m and a diameter of 12 mm with a textile core, with ends anchored to two fixed constraints integral to the rock, and with a braking device interposed between the rope and one of the constraints, by launching a vehicle with a total mass of about 3,000 kg against this barrier with a speed? average impact of about 5.8 m / s. Considering the contribution of the elastic energy of the rope to be negligible, one can? to state that the average energy dissipated by the braking device? equal to approximately:

Ed ? ? 3000 x 5 , 832 ? 50.983 Nm = KNm And ? ? 3000 x 5, 832? 50.983 Nm = KNm

Il valore medio degli scorrimenti misurati in prove eseguite con lo stesso dispositivo ? risultato pari a: The average value of the slippages measured in tests carried out with the same device? result equal to:

?5 = 2 m. ? 5 = 2 m.

La corrispondente forza media esercitata sul dispositivo frenante ? pari a: The corresponding average force exerted on the braking device? equal to:

Fm = 51 KNm/2m = 25,5 KN. Fm = 51 KNm / 2m = 25.5 KN.

Bench? il dispositivo frenate sia stato descritto con particolare riferimento ad una forma di realizzazione preferita, ? evidente che esso potr? essere realizzato in forme alternative mediante modifiche e varianti di quella preferita ricadenti nell'ambito di tutela definito nelle rivendicazioni allegate e che si intendono tutte ugualmente protette. Bench? the braking device has been described with particular reference to a preferred embodiment,? evident that it will be able? be made in alternative forms by means of modifications and variants of the preferred one falling within the scope of protection defined in the attached claims and which are all meant to be equally protected.

Claims

CLAIMS 1. Braking device, in particular for rockfall and road safety barriers, characterized by the fact of comprising: - a frame (2) with at least one longitudinal passage (5, 5 ', 5 ") intended to house at least a section of cable (F, F', F") integral with a safety barrier; - at least two pairs of fixed rollers (13), with axes placed side by side towards the ends? of said passage (5, 5 ', 5 ") to guide the cable (F, F', F") smoothly; - at least two mobile rollers (15) with parallel axes and in intermediate positions with respect to the fixed ones (13); - guide means (21, 21 '21 ") integral with said frame (2) to allow controlled sliding of the axes of said movable rollers (15) along a longitudinal direction; - locking means (20) acting on said movable rollers to oppose their sliding along said guide means (21, 21 ', 21 "); - in which the section of cable (F <1>, F ") which extends between said pairs of fixed rollers (13) is wound in a zig-zag manner on said movable rollers (15), so that by exerting a traction (T) of predetermined amount, said movable rollers (15) are forced to approach each other against the action of said locking means (20), dissipating energy.

2. Device according to claim 1, characterized in that said frame (2) comprises at least two side plates (3, 4) facing each other and anchored by means of fixed pins (7).

3. Device according to claim 2, characterized in that said side plates (3, 4) have a substantially rectangular profile with said fixed pins (7) arranged towards the corners of said profile.

4. Device according to claim 3, characterized in that said fixed pins (7) have a cylindrical central portion (8) and end portions. (9) of reduced diameter inserted in calibrated holes (101, 10 ") of said plates (3, 4).

5. Device according to claim 4, characterized in that said fixed rollers (13) consist of bushings (14) in anti-friction material rotatably mounted on the central portions (8) of said fixed pins (7).

6. Device according to claim 5, characterized in that said guide means (21 ', 21 ") consist of longitudinal notches which extend along the center line of said side plates (3, 4).

7. Device according to claim 6, characterized in that said movable rollers (15) are similar to the fixed ones (13), with bushings of anti-friction material (19) mounted on movable pins (16) having end portions. (18) inserted with possibility? longitudinal sliding along said longitudinal notches (21 ', 21 ").

8. Device according to claim 7, characterized in that said locking means consist of bolts (20) screwed to the end portions? (18) of said movable pins (16) with the possible interposition of contact washers.

9. Device according to claim 8, characterized in that said cable (F) comprises a first section (F1) and a second section (FM) side by side and separated by a third central plate (6) interposed between the lateral ones (3 , 4).

10. Device according to claim 9, characterized in that said first (F1) and said second section (F ") are wound in a zig-zag manner on said movable rollers (15) in an opposite way.

11. Device according to the preceding claims, characterized in that the movable rollers (15) are three in number.