ITVE940022U1 - Leva di chiusura in particolare per calzature sportive - Google Patents

Abstract

Leva di chiusura, in particolare per calzature sportive, comprendente una basetta (1) di articolazione di una leva (2) alla quale è articolato, in corrispondenza di un asse distinto dall'asse di articolazione leva-basetta, un anello (7) di trazione impegnabile fra i denti di una rastrelliera (17) solidale all'altro lembo del tomaio, caratterizzata dal fatto che l'anello di trazione si prolunga in due tratti ravvicinati (6) le cui estremità (8) sono sagomate ad occhiello per l'impegno di un perno (9) di articolazione alla leva (4), e di comprendere altresì una piastrina sagomata (11) che avvolge almeno parzialmente detto anello.

Description

D E S C R I Z I O N E

a corredo della domanda di brevetto per modello industriale (di utilità) avente per titolo:

"Leva di chiusura, in particolare per calzature sportive" La presente innovazione concerne una leva di chiusura, in particolare per calzature sportive.

Sono note leve di chiusura per calzature sportive: esse generalmente comprendono una basetta, solidale ad un lembo del tomaio, provvista di perno di articolazione di una leva alla quale è altresì articolato in corrispondenza di un asse distinto dall'asse di articolazione leva-basetta, un anello di trazione impegnabile fra i denti di una rastrelliera solidale all'altro lembo del tomaio.

Generalmente il vincolo dell'anello alla leva è ottenuto per impegno delle sue porzioni ripieghevoli di estremità in corrispondenti fori praticati sui bordi della leva.

Tali note leve presentano tuttavia alcuni inconvenienti ed in particolare:

- il possibile disimpegno delle estremità dell'anello dalla leva a seguito delle elevate sollecitazioni,

- un aspetto esteriore non gradevole dovuto alla presenza dell'anello.

Scopo dell'innovazione è di eliminare tali inconvenienti e di realizzare una leva di chiusura ad anello, del tipo di cui sopra, che presenti un costo contenuto pur con un'elevata affidabilità.

Tale scopo ed altri che risulteranno dalla descrizione che segue sono raggiunti secondo l'innovazione con una leva di chiusura, in particolare per calzature sportive, comprendente una basetta di articolazione di una leva alla quale è articolato, in corrispondenza di un asse distinto dall'asse di articolazione leva-basetta, un anello di trazione impegnatile fra i denti di una rastrelliera solidale all'altro lembo del tomaio, caratterizzata dal fatto che l'anello di trazione si prolunga in due tratti ravvicinati le cui estremità sono sagomate ad occhiello per l'impegno di un perno di articolazione alla leva, e di comprendere altresì una piastrina sagomata che avvolge almeno parzialmente detto anello.

La presente innovazione viene qui di seguito ulteriormente chiarita con riferimento alle allegate tavole di disegni in cui:

la figura 1 mostra in vista prospettica una leva di chiusura secondo l'innovazione,

la figura 2 la mostra in vista prospettica dal basso, la figura 3 la mostra nella stessa vista di figura 1 in una variante realizzativa,

la figura 4 la mostra in sezione longitudinale in un primo modo di impegno fra i denti della rastrelliera, e la figura 5 la mostra in un secondo modo di impegno.

Come si vede dalle figure la leva di chiusura secondo l'innovazione comprende sostanzialmente una forcella o basetta 1, vincolata ad un lembo del tomaio mediante rivetti, ed alle cui ali 2 è articolata in corrispondenza di un rivetto 3 una leva di trazione 4.

La leva di trazione 4, che è realizzata in materiale plastico rigido, è interessata da una sede longitudinale 5 nella quale sono alloggiate corrispondenti porzioni 6 di un anello di trazione indicato genericamente con 7.

In particolare l'anello di trazione 7 presenta le estremità 8 delle porzioni 6 conformate sostanzialmente ad occhiello per l'impegno di un perno 9 di articolazione alla leva 4.

In assenza di sollecitazioni esterne una molletta elastica 10 mantiene le porzioni 6 nella sede 5.

All'anello di trazione 7 è applicata una piastrina 11 la quale presenta un'appendice sagomata 12 che si inserisce fra le porzioni 6 dell'anello. I bordi longitudinali 13 della piastrina sono ripiegati verso il basso e sono interessati da un intaglio 14 per il passaggio dei tratti longitudinali dell'anello in modo che una parte 15 di questi sia esterna alla piastrina ed alloggiata in una corrispondente sede ricavata sul bordo 13 mentre un'altra parte 16 sia trattenuta fra i bordi ripiegati 13 della piastrina.

La rastrelliera 17 è realizzata in due porzioni, reciprocamente accoppiabili, una 18 delle quali realizzata in materiale plastico rigido e costituente elemento di contorno per una porzione dentata 21 che è realizzata in ferro.

Il funzionamento della leva di chiusura secondo l'innovazione è quello delle tradizionali leve di chiusura: l'utente dopo aver impegnato l'estremità 19 dell'anello 7 fra i denti della rastrelliera 17 aziona la leva 4 in modo da provocare l'avvicinamento e/o la sovrapposizione dei lembi del tomaio.

Da quanto detto risulta chiaramente che la leva di chiusura secondo l'innovazione presenta numerosi vantaggi ed in particolare:

- impedisce il disimpegno dell'anello 7 dalla leva di trazione 4 e questo grazie sia alla conformazione ad occhiello delle estremità 8 che al contenimento laterale presentato dalla piastrina 7,

- conferisce un gradevole aspetto estetico alla leva grazie alla copertura presentata dalla piastrina stessa che all'effetto cromatico della rastrelliera.

Nella forma di realizzazione illustrata nelle figure 3-5 al tratto trasversale anteriore 19 dell'anello è articolato un elemento conformato ad U 20.

Questa forma di realizzazione presenta il vantaggio di un più facile impegno dell'anello fra i denti della rastrelliera, specialmente durante la prima calzata della calzatura, quando a seguito dell'irrigidimento dello scafo, esiste una certa difficoltà ad avvicinare manualmente i lembi del tomaio.

In questo caso è sufficiente disporre l'elemento ad U 20 spiegato rispetto all'anello ad impegnare il tratto 22 fra i denti della rastrelliera (cfr. fig. 5).

Una volta che i lembi sono stati ravvicinati, l'elemento ad U viene ruotato di 180° e la rastrelliera viene impegnata dal tratto 19 dell'anello (cfr. fig. 4).

Claims (6)

1. R IV END ICA ZIO N I 1. Leva di chiusura, in particolare per calzature sportive, comprendente una basetta (1) di articolazione di una leva (2) alla quale è articolato, in corrispondenza di un asse distinto dall'asse di articolazione leva-basetta, un anello (7) di trazione impegnatile fra i denti di una rastrelliera (17) solidale all'altro lembo del tomaio, caratterizzata dal fatto che l'anello di trazione si prolunga in due tratti ravvicinati (6) le cui estremità (8) sono sagomate ad occhiello per l'impegno di un perno (9) di articolazione alla leva (4), e di comprendere altresì una piastrina sagomata (11) che avvolge almeno parzialmente detto anello.
2. 2. Leva secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che la leva (4) è interessata da una sede longitudinale nella quale sono alloggiate corrispondenti porzioni (6) dell'anello di trazione (7).
3. 3. Leva secondo le rivendicazioni 1 e 2 caratterizzata dal fatto che la piastrina (11) presenta un'appendice sagomata (12) che si inserisce nella sede longitudinale a coprire le corrispondenti porzioni (6) dell'anello (7).
4. 4. Leva secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che i bordi longitudinali della piastrina sono impiegati verso il basso ed interessati da un intaglio (14) per il passaggio dei tratti longitudinali dell'anello.
5. 5. Leva secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che la rastrelliera (17) è realizzata in due porzioni reciprocamente accoppiabili, una (18) delle quali realizzata in plastica rigida e costituente elemento di contorno per la porzione dentata (21).
6. 6. Leva secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che al tratto trasversale (19) di estremità dell'anello (7) è articolato un elemento (20) conformato ad U costituente prolunga dell'anello stesso,