ITUD20080095A1

ITUD20080095A1 - LOCKING AND UNLOCKING MECHANISM FOR A SIDE WINDOW

Info

Publication number: ITUD20080095A1
Authority: IT
Inventors: Mustafa Erturk; Adem Kil
Original assignee: Temsa Sanayi Ve Ticaret As
Priority date: 2007-05-09
Filing date: 2008-05-06
Publication date: 2008-11-10
Also published as: WO2008140429A1; TR200703148A2; TR200908125T2

Description

Descrizione del trovato avente per titolo: Description of the invention having as title:

"MECCANISMO DI BLOCCO E SBLOCCO PER UN FINESTRINO LATERALE" "LOCK AND RELEASE MECHANISM FOR A SIDE WINDOW"

CAMPO DI APPLICAZIONE FIELD OF APPLICATION

Il presente trovato si riferisce ad un meccanismo di blocco e sblocco per i finestrini laterali, compatibile con la forma di corpo R14000, che fornisce forza ed impermeabilità in condizioni normali, un'apparenza estetica dall'esterno, è agevolmente apribile in caso d'emergenza, facilmente montabile ed ha bassi costi di produzione. Il meccanismo soddisfa i requisiti dello Standard Federale per la Sicurezza di Veicoli a Motore (SFSVM) numero 571.217 applicato ai finestrini laterali utilizzati come uscite d'emergenza nei bus. The present invention refers to a locking and unlocking mechanism for the side windows, compatible with the body shape R14000, which provides strength and impermeability under normal conditions, an aesthetic appearance from the outside, can be easily opened in case of emergency , easily assembled and has low production costs. The mechanism meets the requirements of the Federal Standard for the Safety of Motor Vehicles (SFSVM) number 571.217 applied to side windows used as emergency exits in buses.

STATO DELLA TECNICA STATE OF THE TECHNIQUE

Nei mezzi di trasporto di massa, esistono vari meccanismi di uscita d'emergenza per l'evacuazione dei passeggeri in caso di pericolo. Questi meccanismi di uscita d'emergenza differiscono secondo gli stati e gli standard. In mass transit, there are various emergency exit mechanisms for evacuating passengers in case of danger. These emergency exit mechanisms differ according to states and standards.

Per esempio, in Turchia ed in Europa i finestrini ed i telai dei finestrini dei mezzi di trasporto di massa sono fissati al corpo del veicolo mediante cementazione, per assicurare l'impermeabilità. Pertanto, allo stato dell'arte pratico, in Turchia ed Europa, il primo meccanismo di uscita d'emergenza da considerare è l'evacuazione dei passeggeri rompendo i finestrini laterali in caso di pericolo con lo speciale martello conservato nel veicolo a tale scopo. For example, in Turkey and Europe the windows and window frames of mass transit vehicles are cemented to the vehicle body to ensure waterproofing. Therefore, in the practical state of the art, in Turkey and Europe, the first emergency exit mechanism to consider is the evacuation of passengers by breaking the side windows in case of danger with the special hammer stored in the vehicle for this purpose.

Negli Stati Uniti, è previsto lo Standard Federale per la Sicurezza di Veicoli a Motore (SFSVM), che deve essere applicato nei mezzi di trasporto di massa. In accordo con lo standard numero 217 del capitolo 571, il cui titolo è "Uscite d'emergenza e blocco e sblocco di finestrini nei bus", l'uscita d'emergenza dei finestrini nei bus deve essere apribile a mano sotto la pressione al massimo di 267 Newton, così che l'ellissoide che si forma tenendo fermo l'asse maggiore di un'ellisse 350 mm x 500 mm e ruotando il suo asse minore, possa passarci attraverso. In the United States, there is the Federal Standard for Safety of Motor Vehicles (SFSVM), which must be applied in mass transit vehicles. In accordance with standard number 217 of chapter 571, the title of which is "Emergency exits and locking and unlocking of windows in buses", the emergency exit of windows in buses must be openable by hand under maximum pressure of 267 Newton, so that the ellipsoid that is formed by holding the major axis of an ellipse 350 mm x 500 mm still and rotating its minor axis, can pass through it.

Mentre questo standard non può essere soddisfatto da meccanismi adesivi e scorrevoli, la domanda di meccanismi che sono compatibili con i suddetti standard degli Stati Uniti non è economica. In più, poiché i meccanismi che sono richiesti per gli Stati Uniti non sono compatibili con la forma del corpo R14000 del finestrino, i produttori devono impiegare finestrini piatti. While this standard cannot be met by adhesive and sliding mechanisms, the demand for mechanisms that are compatible with the aforementioned US standards is not cheap. In addition, since the mechanisms that are required for the United States are not compatible with the R14000 window body shape, manufacturers have to employ flat windows.

In questo contesto, nello stato della tecnica sono stati proposti molti meccanismi di uscita d'emergenza. In this context, many emergency exit mechanisms have been proposed in the state of the art.

Ad esempio, nell'invenzione oggetto del brevetto numero US 6,932,395 avente per titolo "Montaggio per finestrino con meccanismo di sblocco" è illustrato un meccanismo di uscita d'emergenza che è attivato da una maniglia di sblocco. In questo sistema, la maniglia è sagomata come una barra ed è previsto un sistema di sblocco complicato costituito da una chiusura di metallo. Inoltre, i sistemi che sono oggetto dei brevetti numero US 4,313,280 avente per titolo "Installazione di chiusura ad apertura rapida per finestrini incernierati di veicoli" ed US 4,635,396 avente per titolo "Meccanismo di sblocco per finestrino di bus", descrivono un meccanismo di sblocco che è composto da complicate chiusure telescopiche, così che questo sistema di sblocco di complicate chiusure telescopiche può portare ad un malfunzionamento al momento dello sblocco. Nel meccanismo di uscita d'emergenza che è oggetto del brevetto numero 6,279,266, è presente un sistema in cui il telaio del finestrino è sbloccato quando le chiusure scorrono orizzontalmente come risultato della tensione nel cavo che è vincolato alle chiusure all'interno del telaio del finestrino. In questo sistema, il movimento di spinta verso l'alto e la tensione che viene creata dalla molla di supporto delle chiusure può ovviamente complicare l'apertura dell'uscita d'emergenza e portare a perdita di tempo. For example, in the invention object of the patent number US 6,932,395 entitled "Assembly for window with release mechanism" an emergency exit mechanism is illustrated which is activated by a release handle. In this system, the handle is shaped like a bar and a complicated release system consisting of a metal lock is provided. Furthermore, the systems which are the subject of patents number US 4,313,280 entitled "Installation of rapid opening closing for hinged windows of vehicles" and US 4,635,396 entitled "Release mechanism for bus windows", describe an unlocking mechanism which it is composed of complicated telescopic locks, so that this unlocking system of complicated telescopic locks can lead to a malfunction at the time of unlocking. In the emergency exit mechanism which is the subject of patent number 6,279,266, there is a system in which the window frame is unlocked when the latches slide horizontally as a result of the tension in the cable which is bound to the latches within the window frame . In this system, the upward thrust movement and the tension created by the support spring of the closures can obviously complicate the opening of the emergency exit and lead to waste of time.

Uno scopo del presente trovato è quello di realizzare un meccanismo di blocco e sblocco per un finestrino laterale che soddisfa i requisiti dello Standard Federale per la Sicurezza dei Veicoli a Motore numero 571.217, fornisce la richiesta impermeabilità e forza, ha una apparenza estetica dall'esterno ed è agevolmente apribile in caso di emergenza. An object of the present invention is to provide a locking and unlocking mechanism for a side window which meets the requirements of the Federal Standard for the Safety of Motor Vehicles number 571.217, provides the required impermeability and strength, has an aesthetic appearance from the outside and can be easily opened in an emergency.

Per ovviare agli inconvenienti della tecnica nota e per ottenere questo ed ulteriori scopi e vantaggi, la Richiedente ha studiato, sperimentato e realizzato il presente trovato. In order to obviate the drawbacks of the known art and to obtain this and further objects and advantages, the Applicant has studied, tested and implemented the present invention.

ESPOSIZIONE DEL TROVATO EXPOSURE OF THE FOUND

Il presente trovato è espresso e caratterizzato nella rivendicazione indipendente. The present invention is expressed and characterized in the independent claim.

Le rivendicazioni dipendenti espongono altre caratteristiche del presente trovato o varianti dell'idea di soluzione principale. The dependent claims disclose other characteristics of the present invention or variants of the main solution idea.

In accordo con il suddetto scopo, un meccanismo di blocco e sblocco per un finestrino laterale atto ad essere utilizzato come finestrino di uscita d'emergenza nei bus, comprende un sistema di giunzione a snodo che è sospeso a sbalzo, il quale include un telaio interno ed un telaio esterno, chiusure mobili e chiusure fisse che collegano i telai l'uno all'altro, un cavo d'acciaio che consente il bloccaggio mantenendo in tensione i scaliscendi, una maniglia d'apertura sul telaio ed un elemento di fissaggio della maniglia d'apertura, una chiusura mobile per la maniglia d'apertura, che include una molla di trazione. In accordance with the aforementioned purpose, a locking and unlocking mechanism for a side window adapted to be used as an emergency exit window in buses, comprises a jointed joint system which is cantilevered, which includes an internal frame and an external frame, movable latches and fixed latches that connect the frames to each other, a steel cable that allows locking by keeping the latches in tension, an opening handle on the frame and a handle fixing element opening, a movable latch for the opening handle, which includes a tension spring.

In accordo con un aspetto caratteristico del presente trovato, il meccanismo prevede di applicare, sulla maniglia d'apertura, una forza maggiore della forza di tensionamento della molla di trazione, così che le chiusure mobili di blocco che sono sul telaio esterno possono cambiare posizione orizzontalmente con l'aiuto del cavo d'acciaio e possono essere separate dalle chiusure fisse che sono sul telaio interno, causando la disconnessione del telaio esterno dal telaio interno . In accordance with a characteristic aspect of the present invention, the mechanism provides for applying, on the opening handle, a force greater than the tension force of the traction spring, so that the mobile locking latches which are on the external frame can change position horizontally. with the help of the steel cable and can be separated from the fixed latches which are on the inner frame, causing the outer frame to disconnect from the inner frame.

Secondo una forma di realizzazione del presente trovato, il telaio interno è fisso durante lo sblocco. According to an embodiment of the present invention, the internal frame is fixed during release.

Secondo un'altra forma di realizzazione del presente trovato, il telaio esterno è mobile ed è separato dal telaio interno. According to another embodiment of the present invention, the external frame is movable and is separated from the internal frame.

In accordo con una soluzione del presente trovato, le chiusure fisse sono previste sulla sezione di fondo del telaio interno, mentre le chiusure mobili sono previste sulla sezione di fondo del telaio esterno. In accordance with a solution of the present invention, the fixed closures are provided on the bottom section of the internal frame, while the movable closures are provided on the bottom section of the external frame.

Vantaggiosamente, il cavo d'acciaio consente il bloccaggio mantenendo le chiusure fisse sulle chiusure mobili. Advantageously, the steel cable allows locking by keeping the fasteners fixed on the movable closures.

Inoltre, il cavo d'acciaio consente la disconnessione dei telai l'uno dall'altro mediante lo scorrimento delle chiusure mobili sulle chiusure fisse nel corso della fase di sblocco. In addition, the steel cable allows the frames to be disconnected from each other by sliding the movable locks over the fixed locks during the unlocking phase.

Secondo una variante realizzativa, il telaio interno ed il telaio esterno includono nervature in gomma che fissano il finestrino. According to a variant embodiment, the internal frame and the external frame include rubber ribs which fix the window.

Il meccanismo di blocco e sblocco secondo il presente trovato soddisfa i requisiti dello Standard Federale per la Sicurezza dei Veicoli a Motore numero 571.217, fornisce la richiesta impermeabilità e forza con l'ausilio delle sue sezioni, ha una apparenza estetica dall'esterno ed è agevolmente apribile in caso di emergenza con l'aiuto del suo sistema di giunzione a snodo. The locking and unlocking mechanism according to the present invention meets the requirements of the Federal Standard for the Safety of Motor Vehicles number 571.217, provides the required impermeability and strength with the aid of its sections, has an aesthetic appearance from the outside and is easily can be opened in case of emergency with the help of its articulated joint system.

Allo stesso tempo, il meccanismo di blocco e sblocco per finestrino laterale può essere prodotto convenientemente con la forma R14000. Per corpo di forma R14000 s'intende un corpo avente semidiametro (raggio) di 14000 mm. At the same time, the side window locking and unlocking mechanism can be conveniently produced with the R14000 shape. By body of shape R14000 we mean a body with a half diameter (radius) of 14000 mm.

Vantaggiosamente, i suddetti telai sono adatti all'applicazione su finestrini doppi, secondo le varie esigenze. Advantageously, the aforesaid frames are suitable for application on double windows, according to the various requirements.

ILLUSTRAZIONE DEI DISEGNI ILLUSTRATION OF DRAWINGS

Queste ed altre caratteristiche del presente trovato appariranno chiare dalla seguente descrizione di una forma preferenziale di realizzazione, fornita a titolo esemplificativo, non limitativo, con riferimento agli annessi disegni in cui: These and other characteristics of the present invention will become clear from the following description of a preferential embodiment, provided by way of non-limiting example, with reference to the attached drawings in which:

- la fig. 1 è una sezione superiore del sistema di giunzione a snodo; - fig. 1 is an upper section of the articulated joint system;

- la fig. 2 è una sezione inferiore del sistema di giunzione a snodo; - fig. 2 is a lower section of the articulated joint system;

- la fig. 3 è una sezione laterale del sistema di giunzione a snodo; - fig. 3 is a side section of the articulated joint system;

- la fig. 4 è meccanismo di blocco secondo il presente trovato; - fig. 4 is a locking mechanism according to the present invention;

- la fig. 5 rappresenta chiusure di blocco, secondo il presente trovato, sul cavo d'acciaio multiplo; - fig. 5 shows lock closures, according to the present invention, on the multiple steel cable;

la fig. 6 è una maniglia d'apertura del meccanismo secondo il presente trovato; fig. 6 is an opening handle of the mechanism according to the present invention;

- la fig. 7 è una molla di trazione all'interno della maniglia di apertura di fig. 6. - fig. 7 is a traction spring inside the opening handle of fig. 6.

DESCRIZIONE DI UNA FORMA PREFERENZIALE DI DESCRIPTION OF A PREFERENTIAL FORM OF

REALIZZAZIONE REALIZATION

Con riferimento alla fig. 1, un meccanismo di blocco e sblocco 20 per un finestrino 6 laterale secondo il presente trovato comprende un sistema di blocco formato da un sistema di giunzione a snodo sospeso a sbalzo ed un meccanismo di blocco che consente di aprire agevolmente il finestrino in caso di emergenza. With reference to fig. 1, a locking and unlocking mechanism 20 for a side window 6 according to the present invention comprises a locking system formed by a jointed joint system suspended overhanging and a locking mechanism which allows the window to be opened easily in an emergency .

Il sistema di giunzione a snodo sospeso a sbalzo è formato da due parti, un telaio interno 1 e telaio esterno 2. The cantilever suspended joint system consists of two parts, an internal frame 1 and an external frame 2.

II meccanismo di blocco realizza l'accoppiamento tra il telaio interno 1 ed il telaio esterno 2. The locking mechanism carries out the coupling between the internal frame 1 and the external frame 2.

Il telaio interno 1 è fissato al corpo 7 del veicolo mediante cementazione. The internal frame 1 is fixed to the body 7 of the vehicle by means of cementation.

Il telaio 2, invece, supporta il finestrino 6. Pertanto, essendo il telaio interno 1 fisso, esso fissa il finestrino esterno 6 quando il meccanismo di rilascio è nella condizione chiusa e serve come superficie di montaggio per gli elementi di impermeabilizzazione . The frame 2, on the other hand, supports the window 6. Therefore, since the internal frame 1 is fixed, it fixes the external window 6 when the release mechanism is in the closed condition and serves as a mounting surface for the waterproofing elements.

La funzione principale del telaio esterno 2, che è la seconda parte del sistema di giunzione a snodo sospeso a sbalzo, è, come detto, di supportare il finestrino 6 (figg. 1 e 2). Il telaio esterno 2, essendo montato con un determinato angolo sul canale di alluminio, che è vuoto in parti, costituisce la giunzione a snodo. The main function of the external frame 2, which is the second part of the cantilevered suspended joint system, is, as mentioned, to support the window 6 (figs. 1 and 2). The external frame 2, being mounted at a certain angle on the aluminum channel, which is hollow in parts, constitutes the articulated joint.

Il meccanismo di blocco è formato da chiusure fisse 5, montate sul telaio interno 1, e chiusure mobili 4 montate sul telaio esterno 2. The locking mechanism is formed by fixed latches 5, mounted on the inner frame 1, and mobile latches 4 mounted on the outer frame 2.

Esaminando la sezione di fondo (fig. 4) del telaio interno 1, si può vedere che le chiusure fisse 5 del meccanismo di blocco sono previste nella sezione di fondo del telaio interno 1. By examining the bottom section (fig. 4) of the internal frame 1, it can be seen that the fixed latches 5 of the locking mechanism are provided in the bottom section of the internal frame 1.

La sezione di fondo (fig. 4) del telaio esterno 2 supporta le chiusure mobili 4 di blocco, le quali si muovono su di esso. Il telaio esterno 2, inoltre, porta le molle per tendina avvolgibile 8 (fig. 1). The bottom section (Fig. 4) of the outer frame 2 supports the movable locking latches 4, which move on it. The external frame 2 also carries the springs for the roller blind 8 (fig. 1).

Il meccanismo 20 è attivato mediante una maniglia 10 di apertura (figg. 6 e 7). The mechanism 20 is activated by means of an opening handle 10 (figs. 6 and 7).

La maniglia 10 è fissata tramite un elemento di fissaggio 11 e presenta una chiusura mobile 12 (fig. 6) al cui interno è presente una molla 13 (fig. 7) di acciaio, portata sul telaio esterno 2. La molla 13 è posta in tensione mediante cavi d'acciaio multipli 9 (fig. 4), così da attivare il meccanismo di blocco. Quando la maniglia di apertura 10 è sollevata in alto con una forza maggiore di quella che ha la molla 13 di acciaio, che rappresenta il momento in cui il meccanismo di sblocco è attivo, le chiusure mobili 4 lungo il canale e le chiusure fisse 5 sono separate le une dalle altre, il telaio interno 1 ed il telaio esterno 2 si separano l'uno dall'altro e si sblocca il meccanismo. The handle 10 is fixed by means of a fastening element 11 and has a mobile closure 12 (fig. 6) inside which there is a steel spring 13 (fig. 7), carried on the external frame 2. The spring 13 is placed in tensioned by multiple steel cables 9 (fig. 4), so as to activate the locking mechanism. When the opening handle 10 is raised upwards with a force greater than that of the steel spring 13, which represents the moment in which the release mechanism is active, the movable latches 4 along the channel and the fixed latches 5 are separated from each other, the internal frame 1 and the external frame 2 separate from each other and the mechanism is released.

Pertanto, il finestrino laterale 6 può essere aperto consentendo l'evacuazione agevole dei passeggeri dal finestrino completamente aperto, in caso di pericolo. Therefore, the side window 6 can be opened allowing easy evacuation of passengers from the fully open window, in case of danger.

In più, il meccanismo di blocco e sblocco del finestrino 6 laterale, oggetto del presente trovato, può essere agevolmente spostato dallo stato sbloccato allo stato bloccato mediante un movimento che è lungo la direzione opposta al movimento di sblocco. Tale movimento è, inoltre, ripetibile. In addition, the locking and unlocking mechanism of the side window 6, object of the present invention, can be easily moved from the unlocked state to the locked state by means of a movement in the opposite direction to the unlocking movement. This movement is also repeatable.

Il sistema di blocco opera grazie allo scorrimento delle chiusure mobili 4, che sono sul telaio esterno 2 e che sono fatte di delrin, sulle chiusure fisse 5 che sono sul telaio interno 1 e sono anch'essi realizzate in delrin. Per via dei canali che presentano, le chiusure di blocco consentono solo il moto orizzontale, mentre limitano il moto verticale. The locking system operates thanks to the sliding of the movable closures 4, which are on the external frame 2 and which are made of delrin, on the fixed closures 5 which are on the internal frame 1 and are also made of delrin. Due to the channels they present, the locking closures only allow horizontal motion, while they limit vertical motion.

II meccanismo di blocco e sblocco del finestrino 6 laterale, che è oggetto del presente trovato, può essere utilizzato diverse volte per l'apertura e la chiusura ed è facile da montare. Nella produzione delle chiusure di blocco, si è utilizzato il delrin, che ha vantaggi e caratteristiche superiori del metallo, quali elasticità, rugosità, resistenza all'abrasione e durata. Le chiusure di blocco, che sono fatte in delrin, sono atte a conservare le loro caratteristiche per un ampio intervallo di sbalzi termici, in ambienti umidi ed anche in situazioni di contatto con solvente. Inoltre, i continui carichi non hanno alcun effetto sulle caratteristiche del delrin. The locking and unlocking mechanism of the side window 6, which is the subject of the present invention, can be used several times for opening and closing and is easy to assemble. In the production of the lock closures, delrin was used, which has superior advantages and characteristics of the metal, such as elasticity, roughness, abrasion resistance and durability. The lock closures, which are made of delrin, are designed to preserve their characteristics for a wide range of thermal changes, in humid environments and also in situations of contact with solvent. Furthermore, the continuous loads have no effect on the characteristics of the delrin.

Se si prende in considerazione l'esposizione delle chiusure di blocco a vari agenti, come pioggia, prodotti chimici di pulizia e carico continuo, la resistenza delle chiusure di blocco a tutti questi agenti, specialmente avendo una determinata consistenza dimensionale, prolunga la durata del meccanismo di blocco, che è un oggetto del presente trovato. Ulteriormente, l'alta qualità della superficie piana che deriva dall'utilizzo del delrin consente un perfetto funzionamento del meccanismo di sblocco. When taking into account the exposure of the locks to various agents, such as rain, cleaning chemicals and continuous loading, the resistance of the locks to all these agents, especially having a certain dimensional consistency, prolongs the life of the mechanism. block, which is an object of the present invention. Furthermore, the high quality of the flat surface resulting from the use of delrin allows a perfect functioning of the release mechanism.

II movimento del finestrino 6, che è compreso tra i telai esterno 2 ed interno 1, è limitato da nervature di gomma 3 che sono presenti sia tra il finestrino 6 ed il telaio interno 1 e sia tra telaio interno 1 e telaio esterno 2 (figg. 2, 3 e 4) The movement of the window 6, which is comprised between the external 2 and internal 1 frames, is limited by rubber ribs 3 which are present both between the window 6 and the internal frame 1 and between the internal frame 1 and the external frame 2 (figs. . 2, 3 and 4)

È chiaro che al meccanismo di blocco e sblocco 20 per un finestrino laterale fin qui descritto possono essere apportate modifiche e/o aggiunte di parti, senza per questo uscire dall'ambito del presente trovato. It is clear that modifications and / or additions of parts can be made to the locking and unlocking mechanism 20 for a side window described up to now, without departing from the scope of the present invention.

È anche chiaro che, sebbene il presente trovato sia stato descritto con riferimento ad alcuni esempi specifici, una persona esperta del ramo potrà senz'altro realizzare molte altre forme equivalenti di meccanismo di blocco e sblocco per un finestrino laterale, aventi le caratteristiche espresse nelle rivendicazioni e quindi tutte rientranti nell'ambito di protezione da esse definito. It is also clear that, although the present invention has been described with reference to some specific examples, a person skilled in the art will certainly be able to realize many other equivalent forms of locking and unlocking mechanism for a side window, having the characteristics expressed in the claims and therefore all fall within the scope of protection defined by them.

Claims

CLAIMS 1. Locking and unlocking mechanism for a side window adapted to be used as an emergency exit window in buses, comprising a jointed joint system which is cantilevered, which includes an internal frame (1) and a frame external (2), movable latches (4) and fixed latches (5) that connect the frames to each other, a steel cable (9) that allows locking while keeping the latches under tension, an opening handle (10) on the frame and a fixing element (11) of the opening handle, a movable closure (12) for the opening handle, which includes a tension spring (13), characterized in that it foresees to apply, on the opening handle (10), a force greater than the tension force of the tension spring (13), so that the movable locking latches (4) which are on the outer frame (2) can change position horizontally with the help of the steel cable (9) and can be separated by the fixed fasteners (5) which are s ul inner frame (1), causing the outer frame (2) to disconnect from the inner frame (1).

2. Locking and unlocking mechanism for a side window as in claim 1, characterized in that the inner frame (1) is fixed during unlocking.

3. Locking and unlocking mechanism for a side window as in claim 1 or 2, characterized in that the outer frame (2) is movable and is separated from the inner frame (1).

4. Locking and unlocking mechanism for a side window as in any one of the preceding claims, characterized in that the fixed closures (5) are provided on the bottom section of the internal frame (1).

5. Locking and unlocking mechanism for a side window as in any one of the preceding claims, characterized in that the movable closures (4) are provided on the bottom section of the outer frame (2).

6. Locking and unlocking mechanism for a side window as in any one of the preceding claims, characterized in that the steel cable (9) allows locking by keeping the fixed latches (5) on the movable latches (4).

7. Locking and unlocking mechanism for a side window as in any one of the preceding claims, characterized in that the steel cable (9) allows the disconnection of the frames from each other by sliding the movable closures (4 ) on the fixed closures (5) during the release phase.

8. Locking and unlocking mechanism for a side window as in any one of the preceding claims, characterized in that the inner frame and the outer frame include rubber ribs (3) which fix the window.

9. Locking and unlocking mechanism for a side window as in any one of the preceding claims, characterized in that the frames are suitable for application on double windows (6).

10. Locking and unlocking mechanism for a side window, substantially as described, with reference to the attached drawings,