ITUD20070026U1

ITUD20070026U1 - DRAFT OF CHAIN FOR A ROLLING NET OF AN ANTI-SLIP CHAIN

Info

Publication number: ITUD20070026U1
Application number: IT000026U
Authority: IT
Inventors: Pengg Aegyd
Original assignee: Pewag Austria Gmbh
Priority date: 2006-07-05
Filing date: 2007-07-04
Publication date: 2008-01-06
Also published as: DE202007009268U1; FR2903632B3; FR2903632A3; AT9498U1; JP3138194U; PL64209Y1; RU70639U1; SK4965U

Description

Classe Internazionale: B60C 27/00 International Class: B60C 27/00

Descrizione del trovato avente per titolo: Description of the invention having as title:

"TRATTO DI CATENA PER UNA RETE DI ROTOLAMENTO DI UNA CATENA ANTISCIVOLAMENTO" "SECTION OF CHAIN FOR A ROLLING NET OF AN NON-SLIP CHAIN"

CAMPO DI APPLICAZIONE FIELD OF APPLICATION

II trovato riguarda una catena per il montaggio su un pneumatico di un veicolo, in particolare una catena antiscivolamento. The invention relates to a chain for mounting on a vehicle tire, in particular an anti-slip chain.

La catena secondo il trovato presenta una rete di rotolamento avente tratti di catena costituiti da elementi di catena reciprocamente impegnantisi, in cui i tratti di catena sono collegati uno con l'altro in corrispondenza di punti nodali mediante elementi di collegamento, ed in cui i tratti di catena, in una condizione della catena antiseivolamento montata sul pneumatico del veicolo, presentano elementi di catena verticali ed orizzontali rispetto ad una superficie di rotolamento del pneumatico del veicolo. The chain according to the invention has a rolling network having chain sections consisting of mutually engaging chain elements, in which the chain sections are connected to one another at nodal points by means of connecting elements, and in which the sections of chain, in a condition of the anti-skid chain mounted on the vehicle tire, have vertical and horizontal chain elements with respect to a rolling surface of the vehicle tire.

STATO DELLA TECNICA STATE OF THE TECHNIQUE

Nelle catene antiscivolamento tradizionali del tipo sopra nominato le reti di rotolamento presentano tratti di catena realizzati mediante elementi di catena dello stesso tipo. Tradizionalmente, gli elementi di catena direttamente adiacenti uno all'altro sono ruotati uno rispetto all'altro, per rendere possibile un impegno reciproco degli elementi di catena. In questa disposizione, in una condizione della catena antiseivolamento montata su un pneumatico di un veicolo si ottengono elementi di catena orizzontali e verticali. In traditional anti-slip chains of the type mentioned above, the rolling nets have sections of chain made by means of chain elements of the same type. Traditionally, the chain elements directly adjacent to each other are rotated relative to each other, to make possible a mutual engagement of the chain elements. In this arrangement, horizontal and vertical chain elements are obtained in a condition of the anti-skid chain mounted on a tire of a vehicle.

Tale catena antiscivolamento è nota, per esempio, dal DE 4007567. This anti-slip chain is known, for example, from DE 4007567.

La trasmissione della forza dal pneumatico del veicolo al sottofondo avviene attraverso l'effetto alternato di un segmento distanziato dalla superficie di rotolamento di un elemento di catena orizzontale con il sottofondo. La funzione degli elementi di catena orizzontali consiste sostanzialmente solo nella trasmissione delle forze longitudinali nella catena. In base al tipo costruttivo gli elementi di catena orizzontali presentano dunque un livello di usura sostanzialmente più ridotto rispetto agli elementi di catena orizzontali, cosicché la durata di vita della catena è determinata in primo luogo dall'usura degli elementi di catena orizzontali. Per questo motivo, gli elementi di catena verticali sono dimensionati in modo corrispondente e presentano un diametro nominale proporzionalmente elevato. The transmission of force from the vehicle tire to the substrate occurs through the alternating effect of a segment spaced from the running surface of a horizontal chain element with the substrate. The function of the horizontal chain elements basically consists only in the transmission of the longitudinal forces in the chain. According to the type of construction, the horizontal chain elements therefore have a substantially lower level of wear than the horizontal chain elements, so that the service life of the chain is primarily determined by the wear of the horizontal chain elements. For this reason, the vertical chain elements are dimensioned accordingly and have a proportionately large nominal diameter.

Come conseguenza dell'analoga realizzazione di elementi di catena orizzontali e verticali anche gli elementi di catena orizzontali presentano una resistenza corrispondente. Gli svantaggi associati a questa forma realizzativa sono in primo luogo costituiti da un elevato peso complessivo della catena antiseivolamento e dal conseguente aumento del consumo di carburante e dal presentarsi di maggiori forze centrifughe, che accelerano l'usura della catena antiscivolamento. As a consequence of the similar construction of horizontal and vertical chain elements, the horizontal chain elements also have a corresponding resistance. The disadvantages associated with this embodiment are in the first place constituted by a high overall weight of the anti-slip chain and the consequent increase in fuel consumption and by the occurrence of greater centrifugal forces, which accelerate the wear of the anti-slip chain.

Inoltre, le soluzioni note sono legate, in base al tipo costruttivo, ad un'elevata sollecitazione stradale . Furthermore, the known solutions are linked, on the basis of the construction type, to a high road stress.

E' pertanto un compito dell'invenzione quello di superare gli svantaggi della catena antiscivolamento nota, ed ottenere altri ed ulteriori vantaggi nel seguito evidenziati. It is therefore a task of the invention to overcome the disadvantages of the known anti-slip chain, and to obtain other and further advantages highlighted in the following.

ESPOSIZIONE DEL TROVATO EXPOSURE OF THE FOUND

Il presente trovato è espresso e caratterizzato nella rivendicazione principale. Le rivendicazioni secondarie espongono altre caratteristiche dell'idea di soluzione principale. The present invention is expressed and characterized in the main claim. The secondary claims set forth other features of the main solution idea.

Il compito sopra indicato viene risolto mediante una catena, in particolare una catena antiscivolamento del tipo nominato all'inizio, la quale, secondo il trovato, prevede che i segmenti di almeno di un tratto di catena degli elementi di catena orizzontali, in una condizione montata della catena antiscivolamento, presentano una superficie della sezione trasversale ridotta rispetto ai segmenti degli elementi di catena verticali di detto tratto di catena. The aforementioned task is solved by means of a chain, in particular an anti-slip chain of the type mentioned at the beginning, which, according to the invention, provides that the segments of at least one section of the chain of the horizontal chain elements, in an assembled condition of the anti-slip chain, have a reduced cross-sectional surface with respect to the segments of the vertical chain elements of said chain section.

La soluzione secondo il trovato rende possibile una riduzione del peso complessivo della catena, perché gli elementi di catena orizzontali, meno sollecitati, sono dimensionati in modo inferiore rispetto agli elementi di catena verticali. Mediante la riduzione di peso raggiunta è possibile ottenere anche sostanziali miglioramenti con riferimento alle proprietà di guida quando la catena è montata. The solution according to the invention makes it possible to reduce the overall weight of the chain, because the less stressed horizontal chain elements are dimensioned less than the vertical chain elements. By means of the weight reduction achieved it is also possible to obtain substantial improvements with regard to the driving properties when the chain is mounted.

Una variante vantaggiosa dell'invenzione prevede che gli elementi di catena orizzontali, in una condizione montata, presentano una sezione trasversale rotonda, e gli elementi di catena verticali presentano una sezione trasversale sostanzialmente rettangolare. In questo modo, è possibile ottenere un buon appoggio degli elementi di catena orizzontali sul fondo ed una semplice realizzabilità della catena antiseivolamento. An advantageous variant of the invention provides that the horizontal chain elements, in an assembled condition, have a round cross section, and the vertical chain elements have a substantially rectangular cross section. In this way, it is possible to obtain a good support of the horizontal chain elements on the bottom and a simple realization of the anti-skidding chain.

Una forma realizzativa vantaggiosa del trovato prevede che un diametro nominale dei segmenti degli elementi di catena orizzontali sia almeno del 5% inferiore al diametro nominale dei segmenti degli elementi di catena verticali. An advantageous embodiment of the invention provides that a nominal diameter of the segments of the horizontal chain elements is at least 5% lower than the nominal diameter of the segments of the vertical chain elements.

E' possibile ottenere buone proprietà meccaniche della catena con una contemporanea riduzione di peso, se il diametro nominale degli elementi di catena orizzontali è dal 5% al 20% più piccolo rispetto al diametro nominale degli elementi di catena verticali. It is possible to obtain good mechanical properties of the chain with a simultaneous weight reduction, if the nominal diameter of the horizontal chain elements is 5% to 20% smaller than the nominal diameter of the vertical chain elements.

Il compito sopra nominato può essere risolto anche con un tratto di catena per una catena del tipo sopra nominato, in cui elementi di catena direttamente adiacenti, impegnantisi uno con l'altro, del tratto di catena presentano tratti aventi superfici della sezione trasversale diverse una dall'altra. The above mentioned task can also be solved with a chain section for a chain of the type mentioned above, in which chain elements directly adjacent, engaging one with the other, of the chain section have sections having cross-sectional surfaces different from each other. 'other.

ILLUSTRAZIONE DEI DISEGNI ILLUSTRATION OF DRAWINGS

Il trovato, unitamente ad altri vantaggi, viene di seguito illustrato in maggiore dettaglio in base ad alcuni esempi realizzativi non limitativi, i quali sono illustrati nelle tavole. The invention, together with other advantages, is illustrated in greater detail below on the basis of some non-limiting embodiments, which are illustrated in the tables.

Nelle tavole si illustrano schematicamente: The tables show schematically:

- in fig. 1, una rappresentazione schematica di un segmento di un tratto di catena di una catena secondo il trovato lungo una sezione passante attraverso un elemento di catena orizzontale; - in fig. 1, a schematic representation of a segment of a chain section of a chain according to the invention along a section passing through a horizontal chain element;

- in fig. 2, una sezione lungo la linea A-A in figura 1; - in fig. 2, a section along the line A-A in Figure 1;

- in fig. 3, una rappresentazione prospettica di un segmento di un tratto di catena di una catena secondo il trovato secondo una sezione passante attraverso gli elementi di catena verticali; - in fig. 3, a perspective representation of a segment of a chain section of a chain according to the invention according to a section passing through the vertical chain elements;

- in fig. 4, l'incrocio della traccia della rete di rotolamento di una catena secondo 1 'invenzione. - in fig. 4, the crossing of the track of the rolling net of a chain according to the invention.

DESCRIZIONE DI UNA FORMA DI REALIZZAZIONE DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT

PREFERENZIALE DEL TROVATO PREFERENTIAL OF THE FOUND

Secondo la fig. 1, viene realizzato un tratto di catena 001 secondo l'invenzione costituito da elementi di catena 002, 003, ovali, reciprocamente impegnantisi. L'altezza ba degli elementi di catena 002, 003 è in questo caso più piccola della relativa lunghezza. La larghezza dell'apertura o la distanza dei segmenti retti dei lati di uno degli elementi di catena 002, 003 è indicata con bi nella rappresentazione, mentre la lunghezza dell'apertura è indicata con tl oppure t2. According to fig. 1, a section of chain 001 according to the invention is formed consisting of chain elements 002, 003, oval, mutually engaging. The height ba of the chain elements 002, 003 is in this case smaller than the relative length. The width of the opening or the distance of the straight segments of the sides of one of the chain elements 002, 003 is indicated with bi in the representation, while the length of the opening is indicated with tl or t2.

I lati 004, 005 degli elementi di catena 002, 003 che sono direttamente adiacenti uno rispetto all'altro, reciprocamente impegnantisi hanno secondo il trovato diverse superfici della sezione trasversale 006, 007 o diversi diametri nominali (si veda anche figura 2 e 3). Gli elementi di catena verticali 002, i quali dopo il montaggio del tratto di catena 001 nella rete di rotolamento 008 (si veda figura 4) di una catena secondo il trovato, in particolare di una catena antiscivolamento, servono per la trasmissione di forze motrici sul sottofondo ed entrano con questo in contatto diretto, presentano una maggiore superficie della sezione trasversale 006 oppure un diametro nominale maggiore rispetto agli elementi di catena orizzontali 003. Gli elementi di catena orizzontali 003 servono in prima linea per la trasmissione della forza longitudinale nel tratto di catena 001 e sostanzialmente non arrivano ad appoggiarsi con il sottofondo. The sides 004, 005 of the chain elements 002, 003 which are directly adjacent to each other and mutually engage each other have according to the invention different surfaces of the cross section 006, 007 or different nominal diameters (see also Figures 2 and 3). The vertical chain elements 002, which after assembly of the chain section 001 in the running net 008 (see Figure 4) of a chain according to the invention, in particular of an anti-slip chain, serve for the transmission of driving forces on the substrate and come into direct contact with it, have a larger cross-sectional surface area 006 or a larger nominal diameter than the horizontal chain elements 003. The horizontal chain elements 003 are primarily used for the transmission of the longitudinal force in the chain section 001 and substantially do not come to rest with the substrate.

Come si vede dalle figure da 1 a 3, gli elementi di catena 003 orizzontali in condizione montata presentano una sezione trasversale rotonda 007 e gli elementi di catena 002 verticali presentano una sezione trasversale 006 sostanzialmente rettangolare, in particolare quadrata. Gli angoli della superficie della sezione trasversale 006 dell'elemento di catena 002 verticale sono qui curvati, laddove il raggio di curvatura massimale in figura 2 è indicato con r max. La lunghezza laterale della superficie della sezione trasversale 006 è indicata con D e può essere maggiore oppure uguale al diametro nominale d dell'elemento di catena 003 orizzontale. Naturalmente, le forme delle superfici della sezione trasversale 006, 007 si limitano alle forme qui rappresentate. As can be seen from Figures 1 to 3, the horizontal chain elements 003 in assembled condition have a round cross section 007 and the vertical chain elements 002 have a substantially rectangular cross section 006, in particular square. The angles of the surface of the cross section 006 of the vertical chain element 002 are here curved, wherein the maximum radius of curvature in Figure 2 is indicated with r max. The lateral length of the surface of the cross section 006 is indicated with D and can be greater than or equal to the nominal diameter d of the horizontal chain element 003. Of course, the shapes of the surfaces of the cross section 006, 007 are limited to the shapes shown here.

Vantaggiosamente il diametro nominale dell'elemento di catena 002 verticale è almeno del 5% maggiore del diametro nominale dell'elemento di catena 003 orizzontale. Per potere ottenere buone proprietà meccaniche con un peso ridotto, il diametro nominale dell'elemento di catena 003 orizzontale può essere tra il 5% ed il 20% più piccolo del diametro nominale degli elementi di catena 002 verticali. Advantageously, the nominal diameter of the vertical chain element 002 is at least 5% greater than the nominal diameter of the horizontal chain element 003. In order to be able to obtain good mechanical properties with a low weight, the nominal diameter of the horizontal chain element 003 can be between 5% and 20% smaller than the nominal diameter of the vertical chain elements 002.

La suddivisione del tratto di catena 001 può essere tale che la lunghezza tl è uguale alla lunghezza t2. Tuttavia, sono pensabili anche le possibilità tl>t2 e tl<t2. La suddivisione tl, t2 può essere scelta nell'ambito della sua realizzazione in modo corrispondente alle esigenze prestabilite dallo scopo di applicazione. The subdivision of the chain portion 001 can be such that the length tl is equal to the length t2. However, the possibilities tl> t2 and tl <t2 are also conceivable. The subdivision t1, t2 can be chosen in the context of its realization in a manner corresponding to the requirements predetermined by the scope of application.

Come illustrato in figura 4, una croce della traccia di una rete di rotolamento 008 di una catena secondo l'invenzione presenta una pluralità di tratti di catena 009, 010, 011, 012, 013. As shown in Figure 4, a cross of the track of a rolling net 008 of a chain according to the invention has a plurality of chain sections 009, 010, 011, 012, 013.

I tratti di catena 009, 010, 011, 012, 013 sono collegati attraverso elementi di collegamento 014, per esempio anelli, uno con l'altro. I tratti di catena 009, 010, 011, 012, 013 corrispondono alla disposizione e realizzazione dei loro elementi di catena 002,003 al tratto di catena 001 mostrato nelle figure da 1 a 3. The chain sections 009, 010, 011, 012, 013 are connected through connecting elements 014, for example links, with each other. The chain sections 009, 010, 011, 012, 013 correspond to the arrangement and construction of their chain elements 002.003 to the chain section 001 shown in Figures 1 to 3.

In breve, si può dire che mediante la soluzione secondo il trovato è possibile ottenere una riduzione sostanziale del peso complessivo di una catena, senza coinvolgere la durata di vita massimale o 1'appesantimento meccanico. In short, it can be said that by means of the solution according to the invention it is possible to obtain a substantial reduction in the overall weight of a chain, without involving the maximum life span or mechanical weighting.

E' chiaro comunque che alla catena 001 fin qui descritta possono essere apportate modifiche e/o aggiunte di parti, senza per questo uscire dall'ambito del presente trovato. However, it is clear that modifications and / or additions of parts can be made to the chain 001 described up to now, without thereby departing from the scope of the present invention.

E' anche chiaro che, sebbene il presente trovato sia stato descritto con riferimento ad esempi specifici, una persona esperta del ramo potrà senz'altro realizzare molte altre forme equivalenti di tratto di catena per una rete di rotolamento di una catena antiscivolamento, aventi le caratteristiche espresse nelle rivendicazioni e quindi tutte rientranti nell'ambito di protezione da esse definito. It is also clear that, although the present invention has been described with reference to specific examples, a person skilled in the art will certainly be able to realize many other equivalent forms of chain section for a rolling net of an anti-slip chain, having the characteristics expressed in the claims and therefore all falling within the scope of protection defined by them.

Claims

CLAIMS 1. Chain for mounting on a tire of a vehicle in particular an anti-slip chain, in which the chain consists of a rolling net (008) having sections of chain (001, 009, 010, 011, 012, 013) consisting of by mutually engaging chain elements, in which the chain sections are connected to each other at nodal points by means of connecting elements (014) and in which the chain sections, in a condition of the anti-slip chain mounted on the tire of the vehicle, have vertical (002) and horizontal (003) chain elements with respect to a rolling surface of the vehicle tire, characterized in that the segments (005) of at least a chain section of the horizontal chain elements (003), in a mounted condition of the anti-slip chain, they have a reduced cross-sectional surface with respect to the segments (004) of the vertical chain elements (002) of said chain section.

Chain according to claim 1, characterized in that the horizontal chain elements (003), in an assembled condition, have a round cross section (007), and the vertical chain elements (002) have a substantially rectangular cross section .

Chain according to one of claims 1 or 2, characterized in that a nominal diameter of the segments (005) of the horizontal chain elements (003) is at least 5% less than the nominal diameter of the segments (004) of the chain elements ( 002) vertical.

Chain according to one of claims 1 to 3, characterized in that the nominal diameter of the horizontal chain elements (003) is 5 to 20% smaller than the nominal diameter of the vertical chain elements (002).

Chain section (001) for a chain according to one of claims 1 to 4, characterized in that directly adjacent chain elements (002, 003) engaging one with the other of the chain section (001) have portions (004, 005) having surfaces of the cross section (006, 007) different from each other.

Sliding net (008) for a chain according to one of claims 1 to 5, characterized in that it has at least one section of chain according to claim 5.

7. Chain section for a rolling net of an anti-slip chain, substantially as described with reference to the attached drawings.