ITTV980021A1 - Struttura di pattino - Google Patents

Description

"STRUTTURA DI PATTINO"

DESCRIZIONE

La presente domanda ha per oggetto una struttura di pattino. Tra le varie tipologie note di pattini si annovera quanto illustrato nel brevetto svizzero N. 104127 il quale illustra un pattino presentante una piastra di appoggio per la suola di una calzatura la quale è dotata anteriormente di una coppia di ruote ad essa lateralmente fulcrate folli ed a cui è posteriormente fulcrata, mediante un perno disposto perpendicolarmente a detta piastra, una ruota posteriore disposta assialmente alla piastra stessa.

Tale ruota posteriore risulta quindi liberamente sterzante. In realtà il sistema sterzante posteriore permette di guidare il pattino solo alle basse velocità, poiché la sua posizione posteriore al baricentro dell'utilizzatore crea una forte instabilità delle ruote alle altre velocità causando notevoli vibrazioni e quindi una pessima guidabilità e sensibilità del pattino.

Inoltre le dimensioni e la posizione delle ruote, rispetto al piede dell'utilizzatore, impediscono l'agevole e semplice uso del pattino potendosi conseguire la "sterzata anche accidentale.

E' anche noto il brevetto US 1.854.188 in cui è illustrato un pattino comprendente ancora una piastra di appoggio per la suola di una calzatura la quale presenta una ruota anteriore disposta assialmente e posteriormente due ruote appaiate e girevolmente associate folli alla piastra stessa.

Tale soluzione non presenta una buona conducibilità e guidabilità per l'utilizzatore in quanto una eventuale azione di sterzata risulta assai difficile a causa della presenza delle ruote rigidamente fissate alla piastra, tale sterzata risultando inoltre di difficile attuazione data la dimensione e il posizionamento rispetto al piede dell’utilizzatore delle ruote stesse.

E' anche noto il brevetto US 3.086.787 in cui è illustrato un pattino dotato di un supporto conformato ad "U" tra le cui ali è fulcrata anteriormente una prima ruota e esternamente alle cui ali risulta posteriormente associata una coppia di seconde ruote disposte aperte tra loro; a tale supporto risultano associabili le piastre per l'appoggio di una calzatura.

Anche tale soluzione non consente di pervenire ad una ottimale guidabilità del pattino risultando assai difficile l’azione di sterzata data la connessione girevole fissa delle ruote al supporto.

E‘ anche noto il brevetto EP 0362994 in cui è illustrato un pattino a rotelle comprendente una guida longitudinale a cui risulta inferiormente associata una prima ruota, disposta assialmente, e posteriormente sono fulcrate una coppia di ruote disposte affiancate tra loro, a detto telaio essendo associate una prima e una seconda piastra di appoggio per il puntale e il tacco di una calzatura, inferiormente alla prima piastra essendo associata una ulteriore ruota disposta in asse rispetto al telaio ed un freno.

Anche tale pattino presenta una non buona guidabilità essendo l'azione di sterzata assai difficile a causa delle rigidità di interconnessione delle ruote vuoi al telaio vuoi alla piastra; inoltre la ruota girevolmente associata alla piastra di appoggio per il puntale della calzatura risulta di diametro inferiore e leggermente sollevata dal terreno durante la pattinata, questo aumentando l'instabilità del pattino stesso.

Compito principale di quanto oggetto della presente domanda è quindi quello di risolvere i problemi tecnici evidenziati eliminando gli inconvenienti dicui alla tecnica nota citata e quindi escogitando un pattino che presenti una ottimale guidabilità e maneggevolezza per l'utilizzatore.

Nell'ambito del compito sopra esposto un altro importante scopo è quello di realizzare un pattino che presenti un ottimale equilibrio laterale e permetta di conseguire un minor affaticamento dei muscoli delle gambe del pattinatore.

Ancora un importante scopo è quello di realizzare un pattino che presenti un ottimale equilibrio e stabilità rispetto al senso di marcia.

Ancora un importante scopo è quello di realizzare un pattino che alle caratteristiche precedenti accomuni quella di poter utilizzare indifferentemente una calzatura morbida o rigida mantenendosi comunque una elevata stabilità laterale.

Non ultimo scopo è quello di ottenere un pattino che alle caratteristiche precedenti accomuni quella di presentare costi realizzativi contenuti, il medesimo risultando affidabile e sicuro nell'uso.

Il compito e gli scopi sopra accennati nonché altri che più chiaramente appariranno in seguito vengono raggiunti da una struttura di pattino, comprendente una calzatura a cui è inferiormente associabile un telaio a cui sono girevolmente associate assialmente almeno una prima ruota anteriore e una coppia di seconde ruote appaiate posteriori, che si caratterizza per il fatto che detta coppia di seconde ruote appaiate posteriori sono posizionate dietro al baricentro del pattinatore e comprendone mezzi sterzanti.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una particolare forma realizzativa, illustrata a titolo indicativo nelle allegate tavole di disegni in cui:

le figg. 1 e 2 illustrano la struttura di pattino al cui telaio sono associate rispettivamente una calzatura morbida ed una calzatura rigida;

la fig. 3 illustra, in una vista dal basso, il telaio; la fig. 4 illustra, in una vista laterale parzialmente sezionata, la parte posteriore del telaio.

Con riferimento alle figure precedentemente citate si è indicata con il numero 1 una struttura di pattino del tipo comprendente una calzatura 2 del tipo morbido, illustrata in fig. 1, o rigido, illustrata in fig. 2.

Tale calzatura risulta inferiormente associata, mediante mezzi noti, ad un predisposto telaio 3; la calzatura 2 può essere associata in modo amovibile al telaio stesso mediante opportuni e noti dispositivi.

Il telaio 3 presenta almeno nella zona anteriore una conformazione essenzialmente ad "U" tra le cui ali 4a, 4b risulta girevolmente associata folle almeno una prima ruota anteriore 5; vantaggiosamente in corrispondenza di una zona attigua a detta prima ruota anteriore 5 è associata a detto telaio 3 una predisposta prima piastra 6 di supporto per la zona 7 anteriore della calzatura.

Al telaio 3 risultano inoltre associate, in una zona posizionata dietro al baricentro del pattinatore e mediante l'interposizione di predisposti mezzi sterzanti 8,una coppia di seconde ruote appaiate posteriori 9a, 9b.

I mezzi sterzanti 8 sono costituti da un primo perno 10 di fulcraggio tra dette seconde ruote appaiate posteriori 9a e 9b, da detto primo perno 10 sporgendo radialmente una prima appendice 11 ed una seconda appendice 12, rivolta in direzione della zona anteriore 7 della calzatura.

La prima appendice 11 risulta inclinata rispetto alla soprastante base 13 del telaio 3 in direzione opposta rispetto alla zona 7 anteriore della calzatura.

A costituire i mezzi sterzanti 8 concorrono inoltre un secondo perno 15 presentante una prima estremità vincolata e sporgente assialmente dalla prima appendice 11 nel mentre l'altra estremità può liberamente oscillare in corrispondenza di una predisposta sede 16 ricavata assialmente ad un manicotto 17 sporgente inferiormente alla base 13 del telaio 3.

A costituire i mezzi sterzanti 8 concorre inoltre un terzo perno 18 presentante una prima estremità rigidamente connessa alla base 13 del telaio 3 e l'altra estremità infilata all'interno di un predisposto foro ricavato all’estremità anteriore della seconda appendice 12; l'estremità inferiore del foro presenta una sede svasata 14 per consentire la libera oscillazione dell’appendice 12 rispetto ai terzo perno 18.

Un elemento ammortizzatore 19 è interposto esternamente e coassialmente tra le due estremità del terzo perno 18.

Vantaggiosamente il secondo e il terzo perno risultano esternamente filettati, ad essi essendo associati dei controfilettati dadi 20a, 20b di regolazione e bloccaggio.

Tale disposizione strutturale consente al complesso formato dal primo perno 10, dalla prima appendice 11 e dalla seconda appendice 12 di oscillare e ruotare lateralmente permettendo all'utilizzatore di sterzare facilmente grazie al semplice spostamento del baricentro del corpo poiché il sistema sterzante asseconderà questo tipo di movimento facilitando l'azione di sterzata.

Si è cosi constatato come il trovato abbia raggiunto il compito e gli scopi prefissati essendosi ottenuta una struttura di pattino che presenta una ottima guidabilità e maneggevolezza grazie ai mezzi sterzanti posteriori permettendo al contempo di conseguire un ottimo equilibrio laterale grazie alla coppia di seconde ruote appaiate posteriori 9a e 9b.

Queste ultime consentono un minor affaticamento dei muscoli delle gambe del pattinatore rispetto alla continua tensione richiesta per il mantenimento in equilibrio di un usuale pattino in linea.

Si riscontra inoltre un ottimo equilibrio e stabilità rispetto al senso di marcia, grazie ad un maggiore interesse presente tra la prima ruota anteriore 5 e la coppia di seconde ruote appaiate posteriori 9a, 9b rispetto ad un usuale pattino a quattro ruote disposte in coppia.

Infine si ottiene una struttura di pattino su cui può essere montata indifferentemente una calzatura morbida o rigida, grazie alla stabilità laterale aumentata per effetto della coppia di ruote posteriori.

Naturalmente i materiali cosi come le dimensioni costituenti i singoli componenti la struttura potranno essere i più pertinenti a seconda delle specifiche esigenze.

Cosi anche i mezzi sterzanti potranno essere i più opportuni in funzione delle particolari esigenze.

Infine, il trovato è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte comunque rientranti nell'ambito del medesimo concetto inventivo.

Claims (13)

1. RIVENDICAZIONI 1) Struttura di pattino, comprendente una calzatura a cui è inferiormente associabile un telaio a cui sono girevolmente associate assialmente almeno una prima ruota anteriore e una coppia di seconde ruote appaiate posteriori, che si caratterizza per il fatto che detta coppia di seconde ruote appaiate posteriori sono posizionate dietro al baricentro del pattinatore e comprendono mezzi sterzanti.
2. 2) Struttura come alla rivendicazione 1 che si caratterizza per il fatto che detti mezzi sterzanti sono attivabili ad una variazione del posizionamento del baricentro del corpo dell'utilizzatore.
3. 3) Struttura come alla rivendicazione 1 che si caratterizza per il fatto che detto telaio presenta almeno parzialmente una conformazione essenzialmente ad "U" tra le cui ali é girevolmente associata folle detta almeno una prima ruota anteriore e, in una zona posizionata dietro al baricentro del pattinatore e mediante l'interposizione di detti predisposti mezzi sterzanti, una coppia di seconde ruote appaiate posteriori.
4. 4) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detti mezzi sterzanti sono costituti da un primo perno di fulcraggio tra dette seconde ruote appaiate posteriori, da detto primo perno sporgendo radialmente una prima ed una seconda appendice.
5. 5) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 4 che si caratterizza per il fatto che detta prima appendice é inclinata rispetto ad una, sopra-stante, base di detto telaio in direzione opposta rispetto alla zona anteriore di detta calzatura.
6. 6) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 4 che si caratterizza per il fatto che detta seconda appendice è rivolta in direzione di detta zona anteriore di detta calzatura.
7. 7) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 5 che si caratterizza per il fatto che a costituire detti mezzi sterzanti concorrono un secondo perno presentante una prima estremità vincolata e sporgente assialmente da detta prima appendice nel mentre l'altra estremità risulta liberamente oscillante in corrispondenza di una predisposta sede ricavata assialmente ad un manicotto sporgente inferiormente a detta base di detto telaio.
8. 8) Struttura come alle rivendicazioni 1, 5, 6 e 7 che si caratterizza per il fatto che a costituire detti mezzi sterzanti concorre un terzo perno presentante una prima estremità rigidamente connessa a detta base di detto telaio e l'altra estremità infilata all'interno di un predisposto foro ricavato all'estremità anteriore di detta seconda appendice.
9. 9) Struttura come alla rivendicazione 8 che si caratterizza per il fatto che l'estremità inferiore di detto foro presenta una sede svasata per consentire la libera oscillazione di detta seconda appendice rispetto a detto terzo perno.
10. 10) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che tra dette due estremità di detto terzo perno è interposto, esternamente e coassialmente a detto terzo perno stesso, almeno un elemento ammortizzatore.
11. 11) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detti secondo e terzo perno sono esternamente filettati, ad essi essendo associati dei controfilettati dadi di regolazione e bloccaggio.
12. 12) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detti primo perno, prima e seconda appendice oscillano e ruotano lateralmente.
13. 13) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per quanto descritto ed illustrato nelle allegate tavole di disegni.