ITTS20010011A1

ITTS20010011A1 - CUNICLE FOR CRANE SUPPLY WITH TROLLEY.

Info

Publication number: ITTS20010011A1
Application number: IT2001TS000011A
Authority: IT
Inventors: Claudio Pagani
Original assignee: Rima S R L
Priority date: 2001-05-24
Filing date: 2001-05-24
Publication date: 2002-11-24

Description

Descrizione del brevetto per invenzione industriale Description of the patent for industrial invention

Il presente trovato concerne un cunicolo per l'alloggiamento sotto il piano di transito di un cavo di alimentazione di un mezzo mobile parallelamente a detto cunicolo e il relativo dispositivo di sollevamento.(carrello guidacavo) The present invention relates to a tunnel for housing under the transit plane of a power cable of a mobile vehicle parallel to said tunnel and the relative lifting device. (Cable guide trolley)

Nei porti molte gru sono alimentate tramite un cavo elettrico. Per evitare che tale cavo venga schiacciato e dunque danneggiato dai mezzi di transito sulla banchina, esso viene alloggiato in un cunicolo di protezione ricavato sotto il piano di transito o calpestio della banchina. In ports, many cranes are powered by an electric cable. To prevent this cable from being crushed and therefore damaged by the means of transit on the quay, it is housed in a protection tunnel obtained under the transit or walking surface of the quay.

Il cunicolo e dunque il cavo giacciono parallelamente al percorso della relativa gru. The tunnel and therefore the cable lie parallel to the path of the relative crane.

A seconda della direzione della traslazione della gru il cavo viene prelevato dal cunicolo tramite un rullo avvolgicavo posto sulla stessa gru oppure viene deposto nel cunicolo per effetto dello svolgimento dello stesso rullo avvolgicavo. In entrambi i casi la porzione di cavo che é sul punto di essere deposto e prelevato dal cunicolo viene supportato da un carrello guidacavo che ha il compito di ridurre al minimo le sollecitazioni meccaniche sul cavo stesso e dunque la relativa usura. Depending on the direction of the crane's translation, the cable is picked up from the tunnel by means of a cable reel placed on the same crane or is deposited in the tunnel due to the unwinding of the same cable reel. In both cases, the portion of the cable which is about to be deposited and taken from the tunnel is supported by a cable guide trolley which has the task of minimizing the mechanical stresses on the cable itself and therefore the relative wear.

Attualmente sono noti tre tipi di cunicolo: cunicolo aperto superiormente, cunicolo chiuso superiormente da una serie di piastre metalliche allineate ed incernierate al terreno lungo un bordo, cunicolo chiuso superiormente da una lastra di gomma vincolata al terreno in corrispondenza di un bordo. Il cunicolo aperto superiormente ó economico e consente la deposizione ed il prelievo del cavo a velocità tendenzialmente elevate, pertanto senza condizionare la velocità di traslazione della gru. L'esperienza ha tuttavia dimostrato che qualunque oggetto che ingombri la banchina del porto (ad esempio carbone, pietrisco od altro) finisce facilmente nel cunicolo riempiendolo progressivamente e danneggiando il cavo. Non è esclusa inoltre la possibilità di un contatto accidentale fra il cavo (che può essere anche in media tensione) ed una persona che introduca il proprio piede od un oggetto che essa impugna, con pericolo di folgorazione. Three types of tunnel are currently known: tunnel open at the top, tunnel closed at the top by a series of metal plates aligned and hinged to the ground along an edge, tunnel closed at the top by a rubber plate bound to the ground at one edge. The tunnel open at the top is economical and allows the laying and removal of the cable at basically high speeds, therefore without affecting the translation speed of the crane. However, experience has shown that any object that clutters the quay of the port (for example coal, crushed stone or other) easily ends up in the tunnel, progressively filling it and damaging the cable. Furthermore, the possibility of accidental contact between the cable (which can also be in medium voltage) and a person who introduces his foot or an object he holds, with the danger of electrocution, is not excluded.

A tali inconvenienti rimedia il cunicolo chiuso superiormente da piastre metalliche incernierate, Esso garantisce la massima protezione del cavo e la massima sicurezza per le persone ed i mezzi semoventi anche pesanti che si trovino ad operare sulla verticale del cavo. Tuttavia tale tipo di cunicolo ó tendenzialmente complesso e costoso. La meccanica ed il peso delle piastre non permettono velocità del carrello guidacavo (che deve sollevare e riporre le piastre dopo il sollevamento) superiori a 70 m/min. Conseguentemente anche la velocità della gru è limitata. Le cerniere che vincolano le piastre ai bordi devono essere sottoposte a frequenti manutenzioni per evitare inceppamenti che comporterebbero lo scasso della lastra e il danneggiamento della zona del cunicolo prossima al bordo . These drawbacks are remedied by the tunnel closed at the top by hinged metal plates. It guarantees maximum protection of the cable and maximum safety for people and even heavy self-propelled vehicles that are operating on the vertical line of the cable. However, this type of tunnel tends to be complex and expensive. The mechanics and the weight of the plates do not allow speeds of the cable guide trolley (which must lift and store the plates after lifting) higher than 70 m / min. Consequently, the speed of the crane is also limited. The hinges that bind the plates to the edges must be subjected to frequent maintenance to avoid jams that would cause the slab to break through and damage the tunnel area near the edge.

Per ovviare agli inconvenienti dei cunicoli precedentemente menzionati é stato ideato il cunicolo chiuso superiormente da una lastra di gomma fissata al terreno lungo un bordo. To obviate the drawbacks of the previously mentioned tunnels, the tunnel closed at the top by a rubber plate fixed to the ground along an edge has been devised.

Quando é chiuso esso impedisce qualsiasi penetrazione di corpi estranei all'interno del cunicolo e qualsiasi contatto accidentale con il cavo. La piastra di gomma che lo chiude superiormente, essendo flessibile e leggera, non limita sostanzialmente la velocità di scorrimento del carrello guida-cavo che la solleva e la ripone. Inoltre l'assenza di cerniere sostituite da semplici punti di fissaggio al terreno rendono privo di manutenzione questo tipo di cunicolo. La lastra di gomma che copre il cunicolo ó purtroppo risultata facilmente danneggiabile da autocarri che in fase di manovra si trovino a sterzare e/o frenare le ruote proprio su di essa. Attualmente pertanto ogni cunicolo noto presenta degli inconvenienti che sarebbe auspicabile ovviare. Scopo del presente trovato consiste nell'ovviare agli inconvenienti di cui sopra e cioè provvedere un cunicolo che: When closed it prevents any penetration of foreign bodies inside the tunnel and any accidental contact with the cable. The rubber plate that closes it at the top, being flexible and light, does not substantially limit the sliding speed of the cable-guide trolley which lifts and puts it away. Furthermore, the absence of hinges replaced by simple fixing points to the ground make this type of tunnel maintenance-free. Unfortunately, the rubber sheet covering the tunnel has been found to be easily damaged by trucks which, during the maneuvering phase, find themselves steering and / or braking the wheels on it. Currently, therefore, each known tunnel has drawbacks which it would be desirable to overcome. The purpose of the present invention is to obviate the above drawbacks, i.e. to provide a tunnel which:

sia strutturato in modo da impedire la penetrazione al suo interno di corpi estranei; sia di struttura semplice, di costo e manutenzione contenuti e che non limiti sostanzialmente la velocità di scorrimento del carrello guidacavo; risulti non danneggiabile dai mezzi pesanti anche nel caso che questi si trovassero a manovrare sterzando e/o frenando le ruote proprio su di esso. it is structured in such a way as to prevent the penetration inside it of foreign bodies; has a simple structure, low cost and maintenance and does not substantially limit the sliding speed of the cable guide trolley; it cannot be damaged by heavy vehicles even if they find themselves maneuvering by steering and / or braking the wheels on it.

Tale scopo ó raggiunto da un cunicolo secondo la rivendicazione 1, This object is achieved by a tunnel according to claim 1,

La striscia di materiale flessibile (lastra di gomma o di acciaio, etc) che si estende per tutta la lunghezza della trincea impedisce la penetrazione dei corpi estranei in qualsiasi punto della trincea. The strip of flexible material (rubber or steel plate, etc.) that extends along the entire length of the trench prevents the penetration of foreign bodies in any point of the trench.

La striscia di materiale flessibile é una soluzione semplice, di costo contenuto e non limita la velocità di scorrimento del carrello guidacavo. Quando i mezzi pesanti tagliano il cunicolo, le ruote di questi ultimi gravano sui bordi della trincea senza interessare la striscia di materiale flessibile che pertanto non viene in alcun modo toccata. Il fatto che alla striscia di materiale flessibile siano risparmiate le sollecitazioni meccaniche (schiacciamenti e torsioni)dovuti ai mezzi (pesanti) che vi transitano sopra permette di ridurre le sezioni resistenti della striscia a tutto vantaggio della flessibilità della stessa e dunque della facilità con cui il carrello guidacavo può operare su di essa spostandola e riponendola all'occorrenza. The strip of flexible material is a simple solution, of low cost and does not limit the sliding speed of the cable guide carriage. When heavy vehicles cut the tunnel, the wheels of the latter weigh on the edges of the trench without affecting the strip of flexible material which therefore is not touched in any way. The fact that the strip of flexible material is spared the mechanical stresses (crushing and twisting) due to the (heavy) vehicles passing over it allows to reduce the resistant sections of the strip to the advantage of its flexibility and therefore of the ease with which the cable guide trolley can operate on it by moving and storing it if necessary.

Il trovato è illustrato a solo titolo esemplificativo ma non limitativo, nelle figure delle allegate tavole di disegno. The invention is illustrated only by way of non-limiting example, in the figures of the attached drawing tables.

La figura 1 ó una vista in sezione di un cunicolo secondo il trovato; Figure 1 is a sectional view of a tunnel according to the invention;

la figura 2 ó una vista in alzata laterale del carrello guidacavo; Figure 2 is a side elevation view of the cable guide carriage;

la figura 3 ó una sezione secondo la linea III-III di figura 2; Figure 3 is a section along the line III-III of Figure 2;

la figura 4 é un particolare ingrandito del cunicolo e del carrello guidacavo; figure 4 is an enlarged detail of the tunnel and of the cable guide carriage;

la figura 5 illustra schematicamente una ruota che attraversa il cunicolo, figure 5 schematically illustrates a wheel that crosses the tunnel,

Con particolare riferimento alla figura 1, il cunicolo di cui al trovato genericamente indicato con 1 é formato da una trincea 2 chiusa superiormente da una striscia di materiale flessibile 3. With particular reference to Figure 1, the tunnel according to the invention generally indicated with 1 is formed by a trench 2 closed at the top by a strip of flexible material 3.

La trincea 2 presenta una parete di fondo 4, e due pareti laterali 5 che sono tra loro disposte preferibilmente in modo da conferire a detta trincea sezione rettangolare che ó quella di più agevole realizzazione. La striscia di materiale flessibile 3 ó preferibilmente gomma, eventualmente rinforzata con fili di materiale metallico, sintetico od altro oppure acciaio normale o inossidabile, Essa ó fissata al suolo solo in corrispondenza delle estremità mediante elementi elastici che ne permettono lo scorrimento longitudinale e/o l'assestamento nella medesima direzione che si verificano quando la striscia viene sollevata lungo il bordo in punti progressivamente diversi per effetto dello scorrimento di un carrello guidacavo 12. The trench 2 has a bottom wall 4, and two side walls 5 which are preferably arranged together in such a way as to give said trench a rectangular section which is the easiest to make. The strip of flexible material 3 is preferably rubber, possibly reinforced with wires of metal, synthetic or other material or normal or stainless steel, It is fixed to the ground only at the ends by means of elastic elements which allow it to slide longitudinally and / or settling in the same direction that occurs when the strip is lifted along the edge in progressively different points due to the sliding of a cable guide trolley 12.

La trincea 2 comprende in corrispondenza del bordo superiore delle pareti laterali 5 una prima 9 ed una seconda 10 coppia di piani di appoggio, I piani di appoggio 9 della prima coppia sono opposti complanari e paralleli al piano di transito o calpestio 8 e su di essi si appoggiano per gravità i bordi longitudinali opposti della striscia di materiale flessibile 3 che pertanto risulta disposta parallelamente ed inferiormente al piano di transito o calpestio 8 della banchina rispetto alla quale il cunicolo ó alloggiato. The trench 2 comprises at the upper edge of the side walls 5 a first 9 and a second 10 pair of support surfaces, the support surfaces 9 of the first pair are opposite coplanar and parallel to the transit or walking surface 8 and on them the opposite longitudinal edges of the strip of flexible material 3 are supported by gravity, which therefore is arranged parallel and inferior to the transit or walking surface 8 of the quay with respect to which the tunnel is housed.

La seconda coppia di piani di appoggio 10 ó perpendicolare a quella della prima coppia 9 e serve a contenere-lateralmente la striscia flessibile 3. Le pareti 5 servono come riscontro per eventuali ruote di guida laterale del carrello e per guida del cavo nel cunicolo. The second pair of support surfaces 10 is perpendicular to that of the first pair 9 and serves to laterally contain the flexible strip 3. The walls 5 serve as abutment for any lateral guide wheels of the trolley and for guiding the cable in the tunnel.

Le prime ali 9 dei profilati sono destinate a supportare direttamente i bordi della striscia 3 le seconde ali 7 sono destinate a supportare i carichi dovuti ai transiti sul cunicolo. The first wings 9 of the sections are intended to directly support the edges of the strip 3, the second wings 7 are intended to support the loads due to transit on the tunnel.

Le ali 7 comprendono infatti le porzioni del piano di transito o calpestio 8 prossime agli spigoli esterni 11, Più precisamente gli spigoli esterni 11 sono quelli che subiscono l'impatto delle ruote dei mezzi semoventi . The wings 7 in fact comprise the portions of the transit or walking surface 8 close to the external edges 11. More precisely, the external edges 11 are those which are affected by the impact of the wheels of the self-propelled means.

Tuttavia, data la ridotta distanza tra detti due spigoli esterni 11, le ruote dei comuni mezzi semoventi, per quanto esse siano gravate dai carichi, non riescono ad appoggiarsi o comunque gravare sulla striscia di materiale flessibile 3, la quale rimane dunque salvaguardata, However, given the reduced distance between said two external edges 11, the wheels of common self-propelled vehicles, although they are burdened by the loads, are unable to rest or in any case weigh on the strip of flexible material 3, which therefore remains safeguarded.

Λ titolo puramente indicativo la quota A potrebbe essere di 40 mm, la quota B di 25 mm, la quota C di 120 mm, la quota D di 85 mm. Nel caso in cui una autovettura che ha delle ruote di diametro pari a 530 mm, e dunque ben più piccole di quelle dei mezzi pesanti che usualmente transitano su una banchina, si trovasse a <■ >transitare sul cunicolo, la distanza E ancora esistente tra ruota e striscia di materiale flessibile 3 sarebbe indicativamente di 10 mm (vedi fig. 5). Λ purely indicative, dimension A could be 40 mm, dimension B of 25 mm, dimension C of 120 mm, dimension D of 85 mm. In the event that a car that has wheels with a diameter of 530 mm, and therefore much smaller than those of heavy vehicles that usually pass on a platform, were to <■> pass on the tunnel, the distance E still exists between wheel and strip of flexible material 3 would be approximately 10 mm (see Fig. 5).

Nel caso in cui il cunicolo fosse attraversato dalle ruote dei mezzi pesanti, tale distanza E sarebbe sicuramente maggiore poiché maggiore ó il diametro delle ruote di detti mezzi. If the passageway was crossed by the wheels of heavy vehicles, this distance E would certainly be greater since the diameter of the wheels of said vehicles is greater.

Con particolare riferimento alle fig. 2-3-4, il carrello guidacavo 12 comprende sostanzialmente un primo 18 ed un secondo 19 elemento. Il primo elemento 18 comprende una prima estremità 20 che é solidale al mezzo mobile ed una seconda estremità 21 incernierata in 17 alla prima estremità 23 del secondo elemento 19 Il secondo elemento 19 ó simmetrico rispetto all'asse III-III di fig.2. La seconda estremità 14 del secondo elemento 19 risulta posta in corrispondenza del cunicolo 1. With particular reference to figs. 2-3-4, the cable guide trolley 12 substantially comprises a first 18 and a second 19 element. The first element 18 comprises a first end 20 which is integral with the mobile means and a second end 21 hinged at 17 to the first end 23 of the second element 19 The second element 19 is symmetrical with respect to the axis III-III of fig.2. The second end 14 of the second element 19 is placed in correspondence with the tunnel 1.

Il secondo elemento 19 supporta la eventuale rotella di guida 13. i rulli guidacavo 15 ed i rulli guida striscia 16. La rotella di guida 13 impegna le pareti 5 di ogni cunicolo 1. costituendo in tal modo dei mezzi di guida del carrello guidacavo 12. I rulli guidacavo 15 sono disposti secondo una traiettoria curva, che guida il cavo imponendogli flessioni tendenzialmente contenute. La simmetricità rispetto all'asse III-III del secondo elemento 19 permette al carrello guidacavo 12 di operare in entrambi i sensi indicati dalla freccia I Gl di fig.2. The second element 19 supports the possible guide wheel 13. the cable guide rollers 15 and the strip guide rollers 16. The guide wheel 13 engages the walls 5 of each tunnel 1. thus constituting guide means of the cable guide trolley 12. The cable guide rollers 15 are arranged according to a curved trajectory, which guides the cable by imposing on it tendentially contained bending. The symmetry with respect to the axis III-III of the second element 19 allows the cable guide trolley 12 to operate in both directions indicated by the arrow I Gl of fig.2.

I rulli guida striscia 16 sono disposti progressivamente inclinati partendo da un asse parallelo al piano di transito della banchina, giungendo ad una asse perpendicolare a detto piano di transito e ritornando nuovamente a disporsi secondo un asse parallelo al piano di transito della banchina. The strip guide rollers 16 are arranged progressively inclined starting from an axis parallel to the transit plane of the quay, reaching an axis perpendicular to said transit plane and returning again to arrange themselves along an axis parallel to the transit plane of the quay.

Rulli laterali 16A provvedono al contenimento laterale della striscia 3. Lateral rollers 16A provide for the lateral containment of the strip 3.

Durante lo scorrimento del mezzo mobile secondo le frecce I Gl , le rotelle di guida 13 guidano il carrello guidacavo 12 rispetto al cunicolo 1. During the sliding of the mobile means according to the arrows I Gl, the guide wheels 13 guide the cable guide carriage 12 with respect to the passageway 1.

Il cavo scorre sui rulli guidacavo 15; contemporaneamente i rulli guida striscia 16 sollevano la striscia 3 di materiale flessibile e la scansano dalla trincea in corrispondenza del punto in cui il cavo sta fuoriuscendo o penetrando dalla trincea stessa, e la ripongono sulla trincea quando superato detto punto, The cable runs on the cable guide rollers 15; at the same time the strip guide rollers 16 lift the strip 3 of flexible material and move it away from the trench at the point where the cable is coming out or penetrating the trench itself, and put it back on the trench when this point is passed,

In seguito al sollevamento ed al rovesciamento verso l'esterno della striscia 3, il materiale che si fosse accidentalmente depositato sopra detta striscia (sia esso pietrisco, immondizia o altro), viene automaticamente scaricato sul piano di transito 8 senza che 10 stesso possa penetrare nella sottostante trincea 2. Following the lifting and overturning of the strip 3 towards the outside, the material that has accidentally deposited on said strip (be it crushed stone, garbage or other), is automatically discharged onto the transit surface 8 without the 10 itself being able to penetrate into the underlying trench 2.

Nel caso esemplificativo il cavo 6 é elettrico ed il carrello 12 é del tipo normalmente associato a gru portuali. Ciò non esclude tuttavia che il cavo sia di altra natura, per esempio pneumatico o idrico, destinati ad alimentare un mezzo semovente che non é necessariamente una gru portuale. In the exemplary case, the cable 6 is electric and the trolley 12 is of the type normally associated with port cranes. However, this does not exclude that the cable is of another nature, for example pneumatic or water, intended to power a self-propelled vehicle which is not necessarily a port crane.

11 cunicolo di cui al trovato, può inoltre alloggiare linee elettriche rigide di contatto senza che la sua struttura debba essere sostanzialmente modificata. Pertanto esso ó anche di impiego versatile. The tunnel according to the invention can also house rigid electric contact lines without its structure having to be substantially modified. Therefore it is also of versatile use.

Claims

CLAIMS 1. Tunnel (1) for housing under the transit plane of a power cable (6) for a mobile vehicle parallel to said tunnel (1), which comprises a trench (2) closed at the top by a strip (3 ) of flexible material, characterized in that said strip (3) of flexible material lies in a plane parallel to the transit plane (8) and at a lower level than said plane (8) and extends for the length of the trench (2 ).

2. Tunnel (1) as per claim 1, characterized by the fact that the trench (2) comprises a first pair of opposing support surfaces (9), coplanar and parallel to the walking surface (8) and placed below the latter (8), on which the opposite longitudinal edges of the strip (3) of flexible material rest by gravity.

3. Tunnel (1) as per claim 1, characterized in that the trench (2) comprises a second pair of support surfaces (10) perpendicular to those (9) of the first pair and constituting lateral containment edges of the strip 3 .

4. Tunnel (1) as per claims 1,2 and 3, characterized in that in correspondence with the upper edge of the tunnel 1 there is a wing (7) supporting a portion of the transit or walking surface (8) close to an external edge (11).

5. Tunnel substantially as described and illustrated and for the specified purposes.

6. Lifting trolley 12 of the flexible tape adapted to lift the tape to allow the introduction of the cable; the trolley, depending on the construction type, may or may not have the guide wheel (s) 13.

7. Carriage 12, as claimed in claim 6, equipped with suitable guiding and lifting rollers for the flexible belt 16 and 16A adapted to move the belt to allow the introduction of the cable.