ITTO20010569A1 - Dispositivo di regolarizzazione dello svolgimento delle spire di filodella riserva di trama, dal tamburo degli alimentatori di trama per te - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo:

"Dispositivo di regolarizzazione dello svolgimento delle spire di filo della riserva di trama, dal tamburo degli alimentatori di trama per telai a getto di fluido" .

La presente invenzione concerne un dispositivo atto a regolarizzare lo svolgimento delle spire di filo costituenti la riserva di trama, dal tamburo degli apparecchi alimentatori di trama per telai di tessitura a getto di fluido (aria, acqua) .

Come è noto gli alimentatori di trama sono apparecchi atti ad accumulare una riserva di filo sottoforma di spire avvolte su un tamburo fisso e ad alimentare il telaio per svolgimento delle spire in quantità pari alla lunghezza L di filo richiesta dal telaio ad ogni battuta di inserzione della trama; essendo tale lunghezza pari all'altezza del tessuto in corso di tessitura.

Nel caso specifico dei telai a getto di fluido, all’alimentatore di trama è anche assegnata la funzione di premisuratore della lunghezza L e tale funzione viene svolta mediante il conteggio, attuato tipicamente da un fotosensore, delle spire di filo svolte; essendo:

dove n è il numero delle spire svolte e D il diametro del tamburo fisso dell' alimentatore.

Lo svolgimento del filo è controllato da un arresto elettrocomandato comprendente un dito mobile il quale, energizzato, agisce in impegno di contatto col tamburo, per bloccare lo scorrimento del filo al raggiungimento dell'ennesima spira.

Negli attuali alimentatori di trama, considerata l'elevata velocità di funzionamento di un moderno telaio a getto di fluido in grado di inserire circa 1500 metri di trama al minuto primo, il tempo di intervento del dispositivo di arresto è estremamente limitato, tipicamente compreso tra 10 e 20 millisecondi e ciò genera, a valle del dito di arresto, un picco della tensione meccanica agente sul filo; picco che deve essere smorzato pena la rottura del filo stesso ed a monte del dito di arresto, l'allentamento di una o più spire avvolte sulla porzione terminale del tamburo a causa delle azioni di trascinamento dovute all'inerzia e conseguenti al rapido arresto del filo in scorrimento. Per evitare questi fenomeni e regolarizzare per quanto possibile lo svolgimento e l'arresto del filo, vengono attualmente impiegati sistemi smorzatori di varia natura, tipicamente dispositivi di frenatura modulata del filo di trama, per esempio del tipo descritto nella precedente domanda di brevetto Europeo N. 99112784.6. Tali dispositivi, interposti tra l'alimentatore di trama ed il telaio, sono comandati ad entrare in azione durante lo svolgimento dell'ultima spira per rallentare lo scorrimento del filo, mantenendolo in tensione, al fine di attenuare il brusco picco di decelerazione del detto filo all'atto dell'entrata in funzione del dito d'arresto.

I suddetti smorzatori noti, mentre agiscono soddisfacentemente nei confronti della tensione meccanica esistente sul filo a valle del dito di arresto smorzandone sostanzialmente i picchi in modo adeguato, hanno un'efficacia molto più limitata nel contrastare l'allentamento delle spire a monte del detto dito di arresto ed inoltre tale efficacia dipende in misura molto marcata, dalle caratteristiche del filo in lavorazione. In particolare in presenza di filati caratterizzati da elevata scivolosità superficiale e/o privi di elasticità, i suddetti dispositivi noti di frenatura modulata non sono in grado -verosimilmente a causa della consenguente diminuita capacità di frenaggio del filo e di controllo della sua tensione meccanica- di contrastare in alcun modo l'allentamento di una o più delle spire avvolte sulla porzione terminale del tamburo dell'alimentatore a monte del dito di arresto.

Tale circostanza rappresenta un grave inconveniente agli effetti del regolare processo di alimentazione del filo di trama, perchè al momento del rilascio della lunghezza di trama successiva, quando il dito di arresto libera il filo di trama per ripristinarne lo scorrimento, può facilmente accadere che, invece di singole spire, scendano dal tamburo due (o più) spire contemporaneamente alterando corrispondentemente la lunghezza L della trama che risulta così maggiorata di un fattore n+x (anziché n) con conseguente arresto del telaio dovuto al cosidetto segnale di "trama lunga" emesso dai sensori ottici che controllano l'inserzione.

La presente invenzione è espressamente diretta ad eliminare questo grave inconveniente e consegue tale importante scopo ed altri che risulteranno dalla ulteriore descrizione, con un dispositivo di regolarizzazione dello svolgimento del filo di trama avente le caratteristiche specifiche definite nelle rivendicazioni che seguono.

Sostanzialmente l'invenzione si basa sul concetto di assoggettare il filo di trama, nel tratto di percorso compreso tra l'alimentatore ed il telaio, ad un organo pneumatico atto ad assoggettare il filo ad una corrente di fluido, tipicamente aria, diretta nella medesima direzione di scorrimento del filo, la quale, indipendentemente dalle caratteristiche dimensionali e superficiali del filo stesso e dall'efficienza del dispositivo di frenatura modulata installato nel medesimo tratto di percorso, mantiene il filo in costante tensionamento meccanico evitando, in modo sorprendente per il tecnico, l'allentamento delle spire di filo avvolte sulla porzione terminale del tamburo dell'alimentatore a monte del detto dito di arresto.

Secondo una forma vantaggiosa di realizzazione dell'invenzione, l'organo pneumatico generante la corrente di fluido di tensionamento meccanico del filo è costituito dall'ugello preesistente, installato su un anello guidafilo terminale, associato al detto dispositivo di frenatuta modulata, nel quale è alimentata aria compressa a scopo di infilaggio pneumatico del dispositivo di frenatura medesimo. La portata della corrente di fluido alimentata è controllata da almeno un regolatore di flusso, comandato -in funzione delle caratteristiche del filo di trama e dei parametri del processo di tessitura- in modo che il tensionamento meccanico del filo sia in ogni caso tale da evitare l'allentamento delle spire terminali sul tamburo dell'alimentatore. Le caratteristiche, le finalità ed i vantaggi del dispositivo di regolarizzazione secondo la presente invenzione, risulteranno chiaramente dalla descrizione dettagliata che segue e con riferimento all'allegato disegno, fornito a titolo di esempio non limitativo illustrante in vista schematica, un alimentatore premisuratore di trama per telai a getto di fluido con il dispositivo di regolarizzazione secondo una forma preferita di attuazione dell'invenzione .

Nei disegni con 1 è genericamente indicato un alimentatore di trama per telai T a getto di fluido, per esempio ad aria, comprendente in modo per sè noto, un corpo fisso 2, un tamburo fisso 3 formato da settori di tamburo regolabili radialmente a scopo di variazione del diametro D del tamburo medesimo ed un disco girevole 4, posto alla base del tamburo ed azionato da un albero motore cavo 5. Al disco 4 è solidale una braccio girevole 6, anch'esso cavo, che si collega all'albero motore 5 e nelle cavità dell'albero e del braccio scorre il filo di trama F, proveniente dalla rocca (non disegnata) , che il disco 4 avvolge a mulinello sul tamburo 3 per formare una riserva di trama RT sottoforma di una pluralità di spire di filo.

Ad ogni battuta del telaio, vengono svolte dal tamburo, n spire di filo pari alla lunhezza L della trama che il telaio inserisce colla battuta stessa.

Il numero delle spire che si svolgono è contato, in modo per sè noto, da un sensore fotoelettrico cooperante con un contatore di impulsi (non disegnato) e quest'ultimo, al raggiungimento della penultima spira (n-1) predispone l'energizzazione di un dispositivo elettrocomandato di arresto del filo indicato nel suo complesso con 7. Tale dispositivo è dotato di un dito di arresto 8 il quale, calando in direzione radiale, penetra in una corrispondente sede del sottostante tamburo 3 bloccando lo svolgimento del filo F al raggiungimento dell'ennesima (ultima) spira. A valle del dispositivo di arresto 7 sono disposti, nel tratto compreso tra l'alimentatore 1 ed il telaio T, un dispositivo di controllo del "balloon" 9 ed un dispositivo di frenatura modulata 10, brevemente freno di trama, che il filo di trama F attraversa per giungere all'ugello principale UP del telaio al quale è alimentato il fluido di azionamento del telaio stesso fornito da una sorgente S .

La natura del freno di trama 10 è estranea all'oggetto dell'invenzione. Nell'esempio illustrato tale freno è del tipo descritto nella citata precedente domanda di brevetto europeo ed è preceduto da un anello guidafilo terminale 11 associato al freno medesimo e predisposto in modo per sè nòto, a scopo di infilaggio pneumatico del freno stesso. A tale scopo l'anello 11 è provvisto di un condotto 12 di alimentazione di aria il quale sbocca nella cavità dell'anello con un orientamento tale da produrre un flusso d'aria avente una componente di moto diretta nella direzione di scorrimento del filo F.

Secondo la presente invenzione tale flusso d’aria viene impiegato, oltre che per produrre l'infilaggio pneumatico del freno 10, per assoggettare il filo stesso ad un tensionamento meccanico continuo che il flusso esercita sul filo e che, sorprendentemente, elimina -indipendentemente dalla natura e dal titolo del filo nonché dall'efficienza del freno 10- l'allentamento delle spire terminali giacenti sul tamburo 3 quando viene azionato il dito di arresto 8.

A qesto scopo il condotto 12 è collegato ad un circuito 13 di distribuzione di aria compressa alimentata da una propria sorgente SI, comprendente un primo ed un secondo ramo di circuito, 13a-13b rispettivamente collegati in parallelo alla sorgente SI ed al condotto 12. Sul primo ramo 13a di circuito è inserita un'elettrovalvola a pulsante 14 servente ad alimentare al condotto 12 e su comando manuale, l'aria producente l'infilaggio pneumatico del freno di trama 10. Sul secondo ramo di circuito 13b è inserito almeno un regolatore di flusso 15 e preferibilmente una elettrovalvola 16 posta in serie al regolatore 15.

Il regolatore di flusso 15, preferibilmente comandato da un motore 17 pilotato dal processore μΡ che governa l’alimentatore 1, provvede ad ottimizzare le caratteristiche dinamiche (velocitàportata) del flusso d'aria generante il tensionamento meccanico continuo del filo F ed a ridurre il consumo d’aria, per esempio mediante aperture e chiusure susseguentisi in successione, del regolatore stesso. A sua volta l’elettrovalvola 16, l'impiego della quale è vantaggioso ma non indispensabile, coopera col regolatore 15 essenzialmente allo scopo di eliminare o quantomeno ridurre i transitori di flusso generati dal funzionamento intermittente del regolatore stesso.

La struttura del dispositivo sopradescritta sebbene particolarmente efficace ed economica in quanto sfrutta il preesistente circuito di infilaggio pneumatico, non è limitativa per la portata dell'invenzione potendo il generatore pneumatico di tensionamento meccanico del filato essere realizzato in modo del tutto autonomo ed indipendentemente dal detto circuito di infilaggio, per esempio quando quest'ultimo non è previsto nell'equipaggiamento dell'alimentatore 1.

Inoltre e naturalmente, fermo restando il principio del trovato i particolari di esecuzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato a titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1)- Dispositivo di regolarizzazione dello svolgimento delle spire di filo (F) della riserva di trama (RT) , dal tamburo (3) degli alimentatori di trama (1) per telai (T) a getto di fluido comprendenti un dito di arresto elettrocomandato (8) del filo di trama (F) ed atti ad alimentare una predeterminata lunghezza (L) di trama ad un freno di trama (10) inserito nel tratto di percorso compreso tra l'alimentatore (1) ed il telaio (T) , caratterizzato da fatto che comprende un organo pneumatico (11) atto ad assoggettare il filo di trama (F) ad una corrente di fluido, tipicamente aria, avente almeno una componente di moto nella direzione di scorrimento del filo, la quale, indipendentemente dalle caratteristiche dimensionali e superficiali del filo stesso e dall' efficienza del dispositivo di frenatura modulata (10) installato nel medesimo tratto di percorso, mantiene il filo (F) in costante tensionamento meccanico a valle del detto dito di arresto (8) evitando, in modo sorprendente per il tecnico, l'allentamento delle spire di filo avvolte sulla porzione terminale del tamburo (3) dell'alimentatore a monte del detto dito di arresto. 2)- Dispositivo di regolarizzazione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'organo pneumatico generante la corrente di fluido di tensionamento meccanico del filo (F) è costituito da un ugello (11) installato sul percorso del filo ed alimentato da un circuito pneumatico (13) comprendente almeno una sorgente (SI) di stia compressa ed almeno un regolatore di flusso (15) . 3)- Dispositivo di regolarizzazione secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che l'organo pneumatico generante la corrente di fluido di tensionamento meccanico del filo (F) è costituito dall'anello guidafilo terminale (11) associato al freno di trama (10) e predisposto a scopo di infilaggio pneumatico del freno stesso; detto anello (11) essendo provvisto di un condotto (12) di alimentazione di aria collegato al detto circuito pneumatico (13) e sboccante nella cavità dell'anello stesso con un orientamento tale da produrre un flusso d'aria avente una componente di moto nella direzione di scorrimento del filo ( F ) . 4)- Dispositivo di regolarizzazione secondo le rivendicazioni 1 e 3, caratterizzato dal fatto che detto condotto di alimentazione (12) è collegato ad un circuito pneumatico (13) di distribuzione di aria compressa comprendente un primo ed un secondo ramo di circuito (13a-13b) collegati in parallelo alla detta sorgente (SI) ed al condotto di alimentazione (12) e dal fatto che detto primo ramo (13a) di circuito include un'elettrovalvola (14) a comando manuale servente ad alimentare l'aria per l'infilaggio pneumatico del freno di trama (10) ed il secondo ramo di circuito (13b) include almeno un regolatore di flusso (15) controllante, anche a scopo di economizzazione dell'aria, le caratteristiche dinamiche del flusso generante il tensionamento meccanico del filo di trama (F) . 5)- Dispositivo di regolarizzazione secondo le rivendicazioni 1 a 4, caratterizzato dal fatto che detto secondo ramo (13b) del circuito pneumatico comprende ulteriormente una elettrovalvola (16) posta in serie al detto regolatore di flusso (15) . 6)- Dispositivo di regolarizzazione secondo le rivendicazioni 4 e 5, caratterizzato dal fatto che detto regolatore di flusso (15) è comandato da un motore elettrico (17) pilotato dal processore (μΡ) che governa l'alimentatore (1) e provvede ad ottimizzare le caratteristiche dinamiche (velocità-portata) del flusso d'aria generante il tensionamento meccanico continuo del filo (F) ed a ridurre il consumo d'aria, per esempio mediante aperture e chiusure susseguentisi in successione, del regolatore stesso. 7)- Dispositivo di regolarizzazione secondo le rivendicazioni 4, 5 e 6, caratterizzato dal fatto che l’elettrovalvola (16) posta in serie al regolatore di flusso (15) coopera col detto regolatore essenzialmente allo scopo di eliminare o quantomeno ridurre i transitori di flusso generati dal funzionamento intermittente del regolatore stesso. 8)- Dispositivo di regolarizzazione dello svolgimento delle spire di filo della riserva di trama, dal tamburo degli alimentatori di trama per telai a getto di fluido, secondo le rivendicazioni precedenti e sostanzialmente come descritto, illustrato e per gli scopi specificati .