ITSV980064A1 - Sistema per la raccolta e la contabilizzazione differeziata deirifiuti, in particolare dei rifiuti urbani, o simili. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione industriale dal titolo: "Sistema per la raccolta e la contabilizzazione differenziata dei rifiuti, in particolare dei rifiuti urbani, o simili "

TESTO DELLA DESCRIZIONE

L'invenzione ha per oggetto un sistema per la raccolta e la contabilizzazione differenziata dei rifiuti, in particolare dei rifiuti urbani, o simili.

Scopo dell'invenzione è quello di realizzare un sistema di raccolta e contabilizzazione differenziata dei rifiuti, che tenga conto sia della tipologia dei rifiuti sia della persona fisica o giuridica a cui sono attribuibili i detti rifiuti, allo scopo di monitorare sia l'impatto ambientale di cui è responsabile ciascuna persona fisica o giuridica, relativamente alla maggiore o minore produzione di rifiuti di prestabilite tipologie, sia per calcolare il costo del servizio di smaltimento dei rifiuti in modo mirato e personalizzato sia per premiare o penalizzare direttamente le suddette persone fisiche o giuridiche relativamente all'assunzione di comportamenti più o meno ecologici .

Sono noti diversi sistemi di raccolta differenziata che sono in atto da diverso tempo. Tutti questi sistemi prescindono da un rapporto diretto fra comportamento delle persone e costo del servizio. Inoltre i detti sistemi non sono in grado di monitorare con precisione le quantità per tipologie di rifiuti prodotti dai diversi soggetti.

I costi di smaltimento divengono estremamente drammatici col tempo in special modo relativamente a materiali poco biodegradabili o ad elevata stabilità. Oltre ai problemi connessi con lo stoccaggio nelle “discariche, sarebbe opportuna una maggiore responsabilità da parte dei singoli cittadini o delle aziende, nel tendere a preferire prodotti con caratteristiche di biodegradabilità accettabili.

Attualmente i costi di smaltimento vengono distribuiti equamente su tutti i soggetti a prescindere dal comportamento più o meno responsabile nei confronti dei rifiuti prodotti e pertanto vengono penalizzati sia coloro che si assoggettano ad un sia pur mini sforzo rispetto a quelli che invece ignorano il problema e non attuano alcun tipo di modifica dei comportamenti .

Anche la tipologia del rifiuto prodotto è poco considerata. Alcuni soggetti producono rifiuti di tipo degradabile e facilmente smaltibile, altri producono più rifiuti di tipo difficilmente smaltibile od addirittura accompagnato da pericoli di inquinamento.

L'invenzione consegue i suddetti scopi con un sistema del suddetto tipo che comprende:

a) una pluralità di siti di raccolta distribuiti sul territorio.

b) La detta pluralità di siti presenta una pluralità di raccoglitori di diverso tipo per le diverse tipologie di prodotti.

c) Dei contenitori di rifiuti differenziati per tipologia e differenziabili per soggetto, persona fisica o persona giuridica.

d) Mezzi di identificazione di un soggetto produttore di rifiuti.

e) Mezzi per univocamente distinguere i rifiuti depositati da un soggetto produttore di rifiuti da quelli di un alto soggetto.

f) Una unità centrale con memorizzate le tabelle di correlazione fra soggetti produttori di rifiuti e mezzi di identificazione degli stessi. g) Alla detta unità centrale essendo associati mezzi per la pesatura dei rifiuti prodotti analiticamente per ogni tipologia di rifiuto e mezzi per la generazione di una correlazione fra detti valori ed il codice identificativo del soggetto produttore di rifiuti o direttamente del soggetto produttore di rifiuti stesso

h) Una unità in cui è caricato il programma di calcolo dei costi del servizio ed un programma di calcolo di premi o penalizzazioni a seconda del risultato di pesatura e quindi del comportamento del soggetto produttore di rifiuti. i) Una unità di addebito dei detti costi e/o delle penalizzazioni e/o di memorizzazione o di accredito dei detti premi.

A seconda della struttura del territorio, quanto sopra è attuabile in diversi modi,

Una modalità prevede che i siti di raccolta siano stabili , mentre i mezzi di pesatura e le unità di controllo codice, accredito, addebito e simili, siano montate su un veicolo che si sposta fra tutti i suddetti siti.

Una ulteriore modalità, prevede che i siti stessi siano integrati con i mezzi di pesatura e di accredito od addebito personalizzato.

E' possibile che quest'ultima modalità sia interamente mobile in modo da avere una massima flessibilità di collocazione sul territorio.

I mezzi di identificazione del soggetto produttore di rifiuti possono essere costituiti da codici, in particolari impressi o registrati o memorizzati su carte ed a cui è associabile un contro od una partita di accredito premi addebito costi e penalità.

La correlazione fra soggetto produttore di rifiuti e rifiuto, nonché quantità e tipologia può avere luogo in modo diretto od anche indiretto.

In un caso, al momento di depositare i rifiuti in un contenitore, il soggetto produttore dei rifiuti immette il codice o fa leggere il codice ad un lettore automatico o comunica il codice o le proprie generalità al personale di servizio. Tale codice attiva la procedura di pesatura che grazie ad una bilancia elettronica consente di memorizzare i dati direttamente nell'’ unità di gestione e di elaborare i costi, le penalità e/o i premi in tempo reale.

In alternativa, il soggetto produttore appone un elemento identificativo, in particolare un supporto per il codice su un contenitore personale dei rifiuti. Questo può essere ad esempio sotto forma di codice a barre, o simili. La pesatura dei rifiuti e la correlazione dei detti valori ad un codice, cioè ad un soggetto avviene in un momento successivo i assenza del soggetto a cui viene poi comunicato l'esito.

La raccolta effettiva dei rifiuti viene eseguita da ulteriori mezzi appositamente adibiti solamente a questa funzione.

E' possibile però anche che i mezzi di pesatura e correlazione dei rifiuti ad un soggetto produttore di rifiuti nonché i mezzi che gestiscono la contabilità di costi, penalità e premi siano integrati su uno stesso veicolo insieme ai mezzi di raccolta e trasporto vero e proprio.

Nel sistema secondo l'invenzione diventa di notevole importanza il fatto di poter evitare truffe od appropriazioni che comportino danni sostanzialmente economici ad uno o più soggetti a scapito di altri. Pertanto, quando il procedimento di identificazione e Correlazione dei rifiuti con il soggetto produttore ha luogo in modo indiretto, è necessario che i raccoglitori siano provvisti di mezzi antieffrazione e soprattutto di mezzi che consentano di immettere un sacchetto od una confezione di rifiuti in una raccoglitore, ma che impediscano contestualmente che si possa accedere all'interno del raccoglitore per impossessarsi dei rifiuti portati d altri, stravolgendo pertanto il sistema personalizzato a proprio favore.

Grazie agli accorgimenti secondo 1'invenzione vengono ottenuti diversi vantaggi:

Da un lato si razionalizza il sistema di raccolta dei rifiuti, avendo tre distinte funzioni. La raccolta dei rifiuti personali in contenitori intermedi e secondo le diverse tipologie. L'attribuzione del volume di rifiuti secondo le diverse tipologie prodotte da ciascun singolo utente del servizio ed il conteggio preciso dei costi. La raccolta dai contenitori intermedi per il trasporto differenziato ai diversi siti di smaltimento e/o stoccaggio.

Contemporaneamente si ha in mano uno strumento per monitorare con estrema precisione le tipologie di rifiuti e le quantità globali di rifiuti prodotti in aree anche di limitatissima estensione. Ciò permette sia di impostare correttamente politiche di promozione di determinati prodotti più o meno ecologici per ridurre il volume di determinate tipologie di rifiuti. Inoltre il sistema essendo basato su una precisa correlazione univoca con il soggetto produttore dei rifiuti permette di avere un potente strumento per generare meccanismi di equità di ripartizione dei costi soprattutto in funzione dei comportamenti più o meno impegnati dei soggetti stessi e parallelamente di affiancare meccanismi di penalizzazione e di premio che possano influenzare l'utenza ad assumere comportamenti più ecologici o rispettosi dell'ambiente.

Per quanto riguarda i premi o "bonus" attribuiti a coloro che presentano comportamenti più eologici, questi possono assumere diverse forme, come riduzioni tariffarie applicate direttamente nel conteggio del costo del servizio, o distribuzione di carte di scontro o di credito con importi prestabiliti, oppure distribuzione di particolari monete di validità riconosciuta e coniate da organi ufficiali che portano in particolare una denominazione di riconoscimento specifica .

La separazione dei mezzi atti ad eseguire le diverse funzioni permette di eseguire la raccolta per avviare i rifiuti allo smaltimento, al riciclo od allo stoccaggio in orari di poco traffico mentre la fun zione di pesatura e correlazione può essere eseguita don mezzi meno ingombranti e pertanto meno costosi, più agili ed in orari opportuni Con il sistema diffe rito od indiretto, si evita anche che vi siano orari molto ristretti e vincolanti per gli utenti. Un ulteriore vantaggio consiste inoltre nel raggruppare i raccoglitori intermedi, cosiddetti cassonetti in zone prestabilite, senza doverli distribuire in modo molto sparpagliato sull'intero territorio. Tali siti di collocamento dei cassonetti possono essere affiancati da strutture provvisorie come gazebo o simili che possono anche presentare barriere contro l'intrusione di animali, come gatti, topi od altro che sparpagliano i rifiuti sul territorio danneggiando i sacchetti di contenimento ed obbligando ad eseguire ulteriore lavoro.

L'invenzione presenta degli ulteriori perfezionamenti che sono oggetto delle sottorivendicazioni.

Le caratteristiche dell'invenzione ed i vantaggi da essa derivanti risulteranno meglio dalla seguente descrizione di un esempio esecutivo illustrato nei disegni allegati, in cui:

La fig. 1 illustra un sito stabile di raccolta rifiuti ed un veicolo per la pesatura, per la lettura dei codici personali degli utenti e per l'elaborazione dei dati in un sistema di elaborazione elettronico.

La fig. 2 illustra un particolare del veicolo per la pesatura e l'acquisizione dei dati da elaborare.

La fig. 3 illustra una sezione trasversale nella zona dei mezzi di pesatura ed acquisizione.

La fig. 4 illustra una vista in pianta di un sito mobile di raccolta, sotto forma di rimorchio di un veicolo commerciale pesante.

Con riferimento alla fig. 1 un sistema ovvero un impianto per la raccolta dei rifiuti, in particolare dei rifiuti urbani, comprende una pluralità di siti stabili 1, che sono distribuiti sul territorio e che sono sotto forma di locali, come capannoni, o simili, chiusi oppure di costruzioni come gazebo o simili, parzialmente aperti.

I siti stabili 1 sono destinati ad alloggiare una pluralità di contenitori di raccolta 2 che sono differenziati fra loro ad esempio grazie a scritte e/o a colori e che sono destinati ad accogliere esclusivamente rifiuti di una certa tipologia omogenea per favorire le operazioni di riciclaggio.

I siti stabili parzialmente aperti, come gazebo o simili, possono presentare perifericamente delle recinzioni ed un cancello d'accesso in modo a impedire che animali possano penetrare negli stessi e possano entrare nei contenitori, aprendo ad esempio gli imballaggi, come sacchetti, o simili o restando intrappolati nei contenitori, con pericolo di morte o pericolo degli addetti allo svuotamento dei contenitori stessi.

I contenitori 2 sono provvisti vantaggiosamente di aperture di introduzione e di aperture di scarico. Mezzi di chiusura sulle aperture di scarico impediscono l'apertura a personale non addetto, mentre le aperture di carico dei contenitori sono provvisti di mezzi di chiusura antieffrazione, cioè che impediscono l'accesso all'interno del contenitore anche in fase di caricamento .

Ciò può essere eseguito grazie a sportelli di riempimento a ribalta che sono oscillanti intorno ad un lato, ad esempio un lato orizzontale e che presentano due pareti radiali disposte ad una certa distanza angolare fra loro rispetto all'asse d'oscillazione. In posizione di chiusura una delle due pareti radiali è interna, mentre l'altra si estende parallelamente alla parete e chiude l'apertura. Ribaltando lo sportello in fuori in posizione di apertura, la parete radiale interna viene oscillata in avanti in posizione di chiusura della apertura di caricamento, mentre la parete oscillata in fuori funge da mensola su cui appoggiare l'imballaggio, ad esempio il sacchetto contenente i rifiuti. L'oscillazione in dentro dello sportello determina il passaggio dell'imballaggio all'interno del contenitore. Le due pareti radiali possono essere vantaggiosamente incernierate in modo indipendente fra loro essendo previsti mezzi di oscillazione separata di quella interna e che consentono di oscillare la stessa con una inclinazione tale da far cadere a guisa di piano inclinato l'imballaggio verso il fondo del contenitore. Ciò può venire eseguito per mezzo di una levetta di comando esterna che viene bloccata relativamente al suo movimento di comando da mezzi meccanici, come scontri o simili comandati dal movimento d'oscillazione dello sportello.

Gli imballaggi per le diverse tipologie di rifiuti sono provvisti di mezzi di differenziazione, tipicamente colori diversi o simili e sono muniti di etichette con codici a barre che sono indicativi dell'utente .

Ai siti stabili di raccolta sono associati due tipi di veicoli. Un veicolo per l'esecuzione della pesatura e dell'attribuzione della quantità per tipologia di rifiuti ad un utente ed un veicolo per la raccolta dei rifiuti da avviare allo stoccaggio. Tipicamente le due tipologie di veicoli visitano i siti in successione in orari diversi.

La prima tipologia di veicoli, indicata con 3 neIle figure, è costituito da un veicolo mobile leggero che comprende mezzi di pesatura 4, e mezzi elaboratori elettronici 5 provvisti di una memoria, di mezzi di lettura di codici, in particolare di mezzi di lettura di codici a barre e di un programma per l'elaborazione caricato sugli stessi.

I mezzi di elaborazione 5 sono provvisti di interfacce per lo scambio di dati con ulteriori elaboratori, ad esempio un elaboratore centralizzato, oppure di mezzi di comunicazione con l'elaboratore centrale, come ad esempio una modem ed un telefono cellulare od un trasmettitore radio.

In questo modo, le informazioni elaborate possono venire scaricate per l'ulteriore elaborazione e memorizzazione sia successivamente che in tempo reale nell'elaboratore centrale.

I mezzi di pesatura 4 sono preferibilmente di tipo elettronico e presentano vantaggiosamente un convertitore analogico digitale che trasforma i segnali correlati al peso in segnali digitali che vengono avviati ad una porta dell'elaboratore locale. I mezzi di pesatura di tipo elettronico sono di per se noti e possono essere di diversa costruzione. Una particolare forma esecutiva prevede un piano di appoggio che è posizionato su un piano portante stazionario con l'interposizione di trasduttori di pressione in correlati segnali elettrici.

Questo tipo di mezzi di pesatura 4 è molto vantaggioso in quanto è poco affetto da imbrattamento, poco ingombrante e pesante e consente di realizzare agevolmente i mezzi di pesatura 5 a guisa di elemento montato scorrevole a scomparsa in un vano del veicolo 3 così come illustrato nelle figg. 2 e 3.

Grazie al sistema di cui sopra, è possibile calcolare in modo preciso ed in tempo reale i costi per il servizio della raccolta e dello smaltimento dei rifiuti per ciascun utente, premiando lo sforzo di coloro che adottano comportamenti più ecologici, rispetto a coloro che non adottano tali comportamenti che possono anche venire penalizzati.

Un ulteriore vantaggio che è di notevole importanza consiste nel fatto di permettere alle amministrazioni di monitorare con estrema precisione la quantità di rifiuti per tipologia e per utente. Ciò è molto importante soprattutto per le attività produttive che possono presentare rifiuti quasi esclusivamente di una tipologia che può essere più o meno costosa o più o meno difficile da smaltire e da trattare. Da ciò è possibile per le amministrazioni a varare provvedimenti che consentono di modificare sia i comportamenti che gli investimenti in campo di smaltimento dei rifiuti.

L'ulteriore tipologia di veicoli destinata alla raccolta invece si limita ad eseguire lo scaricamento dei contenitori ed il trasporto dei rifiuti divisi per tipologia ai vari siti di smaltimento.

In questo caso è possibile prevedere veicoli diversi per ciascuna tipologia di rifiuti oppure veicoli provvisti di vani di carico differenziati.

Per evitare che dei rifiuti vengano gettati nei contenitori dopo la pesatura è possibile prevedere che i siti stabili siano provvisti di cancelli di chiusura dell'accesso con serrature che vengono chiuse quando il primo veicolo di pesatura e di elaborazione dati 3 termina le operazioni e che vengono aperte all'atto della raccolta da parte degli appositi veicoli di trasferimento.

Ciò presenta un grande vantaggio. Infatti nonostante i regolamenti comunali prevedano limitazioni di orario all'immissione dei rifiuti nei contenitori, attualmente tali regolamentazioni sono completamente disattese, mentre con il sistema secondo l'invenzione si presenterebbe l'impossibilità di eseguire tale operazione non negli orari consentiti. Vantaggiosamente la serratura può essere di tipo telecomandato e/o temporizzato, mentre i cancelli potrebbero essere provvisti di attuatori di apertura e chiusura.

L'abbandono dei rifiuti esternamente al sito, a causa della chiusura dello stesso, non sarebbe comunque appetibile da parte degli utenti, in quanto, in questo caso, verrebbero meno i vantaggi dei premi concessi col comportamento ecologico ed anzi potrebbero venire attuate della penalizzazioni qualora l'utente fosse riconoscibile, ad esempio avesse comunque lasciato l'etichetta col codice sull'imballaggio, ovvero sul sacchetto.

Con riferimento alla variante esecutiva della fìg. 4, i siti stabili possono venire sostituiti da siti semoventi 6, ad esempio realizzati su rimorchi di tipo stradale di veicoli commerciali 7. In questo caso, la collocazione sul territorio potrebbe variare di giorno in giorno. Ciò può essere vantaggioso in particolare per il fatto che i materiali di scarto riciclabili sono attualmente pochi e che pertanto non è necessario consentire agli utenti l'accesso ai contenitori differenziati tutti i giorni.

In questo caso, l'unità semovente può presentare a bordo direttamente i contenitori di raccolta, i mezdi pesatura e l'elaboratore.

La realizzazione dei contenitori potrebbe essere tale da consentire l'accesso direttamente da diversi punti dall'esterno del sito semovente 6 oppure i contenitori potrebbero essere disposti semplicemente all'interno del vano semovente.

La pesatura può avvenire sia direttamente all'atto del caricamento dell'imballaggio di rifiuti nei diversi contenitori grazie alla presenza stabile di personale addetto, oppure in modo differito come nel caso del precedente esempio.

Il sito semovente 6, 7 può a sua volta svolgere contestualmente le funzioni di mezzo di trasferimento dei rifiuti ai siti di smaltimento o ad una ulteriore centrale di smistamento e trasbordo su veicoli dedicati.

Con riferimento ai codici di identificazione ed ai mezzi elaboratori 5, tali codici possono essere impressi anche su carte con banda magnetizzata e/o a microprocessore, cosiddetti badge, mentre all'elaboratore locale 5, od ai mezzi elaboratori centralizzati sono associati mezzi di lettura e/o scrittura su dette carte a banda magnetica od a microprocessore. L'elaboratore locale oppure un elaboratore centralizzato connesso o collegabile in rete con l'elaboratore locale 5, come precedentemente descritto presentano una memoria in cui è caricato un programma di elaborazione costi, premi e penalità. Questi valori possono venire memorizzati sulle carte. Vantaggiosamente le carte a banda magnetica od a microprocessore vengono utilizzate in combinazione con punti di lettura e/o scrittura che fanno parte di una rete di accredito ed addebito costi, premi e penalità la quale rete è comandata da un elaboratore centrale che porta memorizzati dei conti a nome degli utenti. La rete può essere ad esempio una rete telefonica già esistente opportunamente modificata od il circuito bancomat, oppure un circuito alternativo come ad esempio quello noto con la denominazione city card ed utilizzato dai comuni per l'ordinazione e l'emissione di documenti anagrafici. La rete può essere anche quella bancomat associata ad una organizzazione che funge da esattore per l'amministrazione comunale.

Naturalmente l'invenzione non è limitata a quanto descritto ed illustrato, ma può essere ampiamente variata soprattutto costruttivamente senza per questo abbandonare il principio informatore sopra esposto ed a seguito rivendicato.

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sistema per la raccolta e la contabilizzazione differenziata dei rifiuti, in particolare dei rifiuti urbani, o simili, comprendente una pluralità di siti di raccolta distribuiti sul territorio, caratterizzato dal fatto che a) La detta pluralità di siti (1, 7) presenta una pluralità di raccoglitori di diverso tipo per le diverse tipologie di prodotti. b) Dei contenitori (2) di rifiuti differenziati per tipologia e differenziabili per soggetto, persona fisica o persona giuridica. c) Mezzi di identificazione di un soggetto produttore di rifiuti. d) Mezzi per univocamente distinguere i rifiuti depositati da un soggetto produttore di rifiuti da quelli di un alto soggetto. e) Una unità di elaborazione (5) con memorizzate le tabelle di correlazione fra soggetti produttori di rifiuti e mezzi di identificazione degli stessi, f) Alla detta unità centrale essendo associati mezzi per la pesatura (4) dei rifiuti prodotti analiticamente per ogni tipologia di rifiuto e mezzi per la generazione di una correlazione fra detti valori ed il codice identificativo del soggetto produttore di rifiuti o direttamente del soggetto produttore di rifiuti stesso g) Una unità (5) in cui è caricato il programma di calcolo dei costi del servizio ed un programma di calcolo di premi o penalizzazioni a seconda del risultato di pesatura e quindi del comportamento del soggetto produttore di rifiuti. h) Una unità di addebito dei detti costi e/o delle penalizzazioni e/o di memorizzazione o di accredito dei detti premi.
2. 2. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i siti di raccolta siano stabili (1), mentre i mezzi di pesatura (4) e le unità di elaborazione (5) per il controllo codice, l'accredito, l'addebito e simili, sono montate su un veicolo (3) che si sposta fra tutti i suddetti siti stabili (1).
3. 3. Sistema secondo la rivendicazione 1, caratte- rizzato dal fatto che i siti (7) stessi sono integrati con i mezzi di pesatura (4) e di elaborazione per l'identificazione dell'utente, la correlazione al peso ed alla tipologia di rifiuti e l'accredito o l'addebito personalizzato. 4. Sistema secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che il sito integrato (6, 7) è interamente mobile in modo da avere una massima flessibilità di collocazione sul territorio.
4. 4. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che i mezzi di identificazione del soggetto produttore di rifiuti possono essere costituiti da codici, in particolare impressi od applicati come codici a barre oppure codici registrati o memorizzati su carte del tipo analogo a carte di credito ed a cui è associabile un conto od una partita di accredito premi addebito costi e penalità.
5. 5. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che la correlazione fra soggetto produttore di rifiuti e rifiuto, nonché quantità e tipologia può avere luogo in modo diretto od anche indiretto.
6. 6. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che al momento di depositare i rifiuti in un contenitore, il soggetto produttore dei rifiuti immette il codice o fa leggere il codice ad un lettore automatico o comunica il codice o le proprie generalità al personale di servizio, venendo in base al detto codice attivate la procedura di pesatura e di memorizzazione dei dati direttamente nell'unità di elaborazione dei costi, delle penalità e/o dei premi in tempo reale od in differita.
7. 7. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che il soggetto produttore appone un elemento identificativo, in particolare un supporto per il codice su un contenitore personale dei rifiuti, ad esempio sotto forma di codice a barre, o simili, mentre la pesatura dei rifiuti e la correlazione dei detti valori ad un codice, cioè ad un soggetto avviene in un momento successivo in assenza del soggetto a cui viene poi comunicato l'esito.
8. 8. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che presenta una ulteriore tipologia di mezzi che costituiscono i mezzi di accolta effettiva dei rifiuti e di trasferimento ai siti di smaltimento od a centrali intermedie.
9. 9. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni 1 a 8, caratterizzato dal fatto che i mezzi di pesatura (4) e correlazione dei rifiuti ad un soggetto produttore di rifiuti nonché i mezzi elaboratori (5) che gestiscono la contabilità di costi, penalità e premi siano integrati su uno stesso veicolo (6, 7) insieme ai mezzi di raccolta e trasporto vero e proprio.
10. 10. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che la bilancia presenta trasduttori di pressione in segnali elettrici che vengono forniti ad un elaboratore (5) attraverso un convertitore analogico/digitale, mentre i codici del soggetto produttore di rifiuti viene immesso manualmente, ad esempio mediante tastiera, viene letto da mezzi di codifica associati all'imballo dei rifiuti, ad esempio grazie ad un sensore di codici a barre, o viene letto da una carta magnetica od a microprocessore, ad esempio grazie ad un lettore di carte magnetiche od a microprocessore direttamente dai mezzi elaboratori (5).
11. 11. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che presenta un ulteriore circuito costituito da una pluralità di unità di lettura e/o scrittura su carte magnetiche e/o su carte a microprocessore, per l'addebito o l'accredito dei costi di servizio di premi o di penalità, il quale circuito è gestito da una unità di elaborazione interfacciata con le unità di elaborazione (5) associate ai mezzi di pesatura (4) sia mediante scambio di dati su supporto o collegamento in rete in un momento successivo alle operazioni di pesatura, sia in tempo reale grazie a linee di telecomunicazione radio o cellulare.
12. 12. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che i contenitori (2) sono provvisti di mezzi antieffrazione e soprattutto di mezzi che consentono di immettere un sacchetto od una confezione di rifiuti, ma che impediscono contestualmente l'accesso all'interno del contenitore (2) per impossessarsi dei rifiuti portati d altri.
13. 13. Sistema secondo una o più delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che i siti stabili (1) e/o i siti semoventi (6,7) sono provvisti di mezzi di chiusura, come reti pareti perimetrali, o simili e di cancelli, con serrature di tipo a chiave e/o di tipo servocomandabile e/o temporizzato, in combinazione con attuatori di movimentazione delle ante motorizzati .
14. 14. Sistema per la raccolta e la contabilizzazione differenziata dei rifiuti, in particolare dei rifiuti urbani, o simili, in tutto od in parte come descritto, illustrato e per gli scopi su esposti.