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ITMI20061241A1 - Apparecchiatura di movimentazione particolarmente per scocche di autoveicoli,di cabine di camion,di furgoni,di macchine operatrici e simili. - Google Patents

Apparecchiatura di movimentazione particolarmente per scocche di autoveicoli,di cabine di camion,di furgoni,di macchine operatrici e simili. Download PDF

Info

Publication number
ITMI20061241A1
ITMI20061241A1 ITMI20061241A ITMI20061241A1 IT MI20061241 A1 ITMI20061241 A1 IT MI20061241A1 IT MI20061241 A ITMI20061241 A IT MI20061241A IT MI20061241 A1 ITMI20061241 A1 IT MI20061241A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
handling apparatus
tilting
bars
trolley
handling
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Giancarlo Guerra
Original Assignee
Gecofin S P A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gecofin S P A filed Critical Gecofin S P A
Priority to ITMI20061241 priority Critical patent/ITMI20061241A1/it
Priority to PCT/IT2006/000729 priority patent/WO2008001401A1/en
Publication of ITMI20061241A1 publication Critical patent/ITMI20061241A1/it

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/18Transportation, conveyor or haulage systems specially adapted for motor vehicle or trailer assembly lines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Descrizione del Brevetto per Invenzione Industriale avente per titolo:
"APPARECCHIATURA DI MOVIMENTAZIONE PARTICOLAR-MENTE PER SCOCCHE DI AUTOVEICOLI, DI CABINE DI CA-MION, Di FURGONI, DI MACCHINE OPERATRICI E SIMILI"
D E S C R I Z I O N E
Il presente trovato ha come oggetto un'apparecchiatura di movimentazione particolarmente per scocche di autoveicoli, di cabine di camion, di furgoni, di macchine operatrici e simili.
Negli impianti per il trattamento di scocche di veicoli di camion e di macchine operatrici è noto utilizzare un pattino, o "skid", al quale è connessa la scocca da sottoporre alle diverse lavorazioni ed ai vari trattamenti.
Il pattino viene convogliato in corrispondenza delle diverse stazioni di lavoro ed è strutturato in modo da poter essere prelevato da strutture che eseguono l'introduzione del pattino stesso e della relativa scocca in vasche di trattamento.
Gli impianti tradizionali per la movimentazione delle scocscocche nelle vasche, presentano l'inconveniente di comportare notevoli complessità costruttive e di installazione.
Compito del presente trovato è quello di realizzare un'apparecchiatura per la movimentazione delle scocche dotata di una struttura semplificata e di una movimentazione ottimale della scocca, per una migliore lavorazione.
Nell'ambito di questo compito, uno scopo del trovato è quello di realizzare un'apparecchiatura per la movimentazione delle scocche che consenta di realizzare un impianto compietamente confacente alle esigenze di lavorazione, contribuendo in tale modo anche ad una sensibile riduzione dei costi operativi.
Un altro scopo è quello di realizzare un'apparecchiatura che risulti facilmente ottenibile e che, inoltre, risulti competitiva, in termini economici.
Questo ed altri scopi, che meglio appariranno evidenziati in seguito, sono raggiunti da un'apparecchiatura di movimentazione particolarmente per scocche di autoveicoli e simili, caratterizzata dal fatto di comprendere un carrello per la movimentazione dì una scocca supportata da un elemento di supporto associato al carrello, tramite una struttura articolata atta a permettere un movimento in direzione verticale ed una oscillazione o ribaltamento della scocca stessa.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'oggetto del presente trovato risulteranno maggiormente evidenziati attraverso un esame della descrizione di una forma di realizzazione preferita, ma non esclusiva, del trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo nei disegni allegati, in cui:
la figura 1 è una vista in alzato frontale dell'apparecchiatura di movimentazione secondo il trovato;
la figura 2 è una vista in pianta dell'apparecchiatura di movimentazione;
la figura 3 è una vista in alzato laterale, la quale illustra la medesima apparecchiatura di movimentazione nella posizione di riposo;
la figura 4 è una vista, simile alla precedente, ma che illustra l'apparecchiatura dì movimentazione nella posizione di ingresso/uscita della scocca;
la figura 5 è una vista simile alla precedente, ma che illustra l'apparecchiatura di movimentazione nella posizione di basculamento o di rotazione della scocca;
la figura 6 è una vista in alzato frontale dell'apparecchiatura di movimentazione secondo un ulteriore aspetto del trovato;
la figura 7 è una vista in pianta dell'apparecchiatura di movimentazione della figura precedente;
la figura 8 è una vista in alzato laterale, la quale illustra la medesima apparecchiatura di movimentazione, delle figure 6 e 7, nella posizione di riposo;
la figura 9 è una vista, simile alla precedente, ma che illugresso/uscita della scocca;
la figura 10 è una vista simile alla precedente, ma che illustra l'apparecchiatura di movimentazione nella posizione di basculamento o di rotazione della scocca.
Con particolare riferimento ai simboli numerici delle figure 1-5, l'apparecchiatura di movimentazione, secondo il trovato, indicata globalmente con il numero di riferimento 1 , comprende uno skid 2, sul quale è posizionata una scocca 3, destinata ad essere immersa in una vasca di trattamento 4.
Guest'ultima è parte di una pluralità di vasche, nelle quali vengono effettuate in successione le diverse operazioni che possono essere costituite da decapaggio, lavaggio, attivazione, fosfatazione, lavaggio, verniciatura, ecc.
Lo skid 2 è associato ad un carrello 6 mediante una struttura articolata 5, atta a permettere un abbassamento ed un movimento basculante dello skid stesso all'interno della vasca 4.
L'avanzamento del carrello 6 sui binari 7 è effettuato tramite un sistema a catena 8 oppure, come indicato con linee tratteggiate in figura 1 , tramite un sistema a motoriduttore su ruote 9.
L'alimentazione dei componenti elettrici, che verranno descritti in seguito, può avvenire tramite un sistema di presa di corrente a spazzole striscianti 10, oppure, come schematicamente illustrato con linee tratteggiate in figura 1 , tramite un si1 1.
La struttura articolata 5 comprende due coppie di ingranaggi superiori, rispettivamente indicati con i numeri di riferimento 12 e 13, associati a rispettive barre, 16 e 17, alle quali sono incernierate due coppie di barre basculanti, rispettivamente 14 e 15.
Le barre basculanti 14 e 15 sono incernierate in una barra centrale 18, atta a sostenere lo skid 2,
Gli ingranaggi 12 e 13 sono suscettibili di scorrere sul carrello 6 tramite cremagliere, mediante uno o due motoriduttori, rispentamente indicati con i numeri di riferimento 19 e 20.
Tali motoriduttori permettono agli ingranaggi sia di muoversi in coppia, sia da soli, ed in entrambi i casi anche con velocità variabili.
Il basculamento o rotazione della scocca è ottenuto tramite un sistema ad albero 23 e coppie coniche, 21 e 22, azionato da un motoriduttore 24, oppure con un sistema a cinghia o catena.
In entrambi i casi, il sistema di basculamento prevede la rotazione della barra centrale 18, la quale fa ruotare lo skid 2 che sostiene la scocca 3.
Ciascun motoriduttore può essere dotato di inverter per il controllo della velocità.
Il funzionamento dell'apparecchiatura, secondo il presente trovato, risulta evidente attraverso un esame della descrizione in oggetto.
Il carrello 6 viene portato in corrispondenza della vasca di trattamento 4, in cui deve essere immersa la scocca 3, tramite l'avanzamento del carrello stesso sui binari 7, effettuato tramite i! sistema a catena 8 oppure mediante un sistema a motoriduttore su ruote
Quando il carrello è posizionato, le coppie di ingranaggi vengono avvicinate effettuando in tale modo l'abbassamento dello skid tramite la struttura articolata.
Il movimento di abbassamento e l'inclinazione della scocca possono essere opportunamente modulati, secondo le esigenze specifiche, tramite il controllo degli ingranaggi e del sistema ad albero 23 e coppie coniche, 21 e 22, azionato da un motoriduttore 24, oppure con un sistema a cinghia o catena.
Anche all'interno della vasca, la scocca può subire un'oscillazione, se desiderato, sempre attraverso il controllo del mo~ toriduttore 24 e del relativo meccanismo.
Nelle figure 6-10 è illustrata una seconda forma realizzativa deM'apparecehiatura di movimentazione, secondo il trovato, indicata globalmente con il numero di riferimento 101 , la quale comprende, analogamente alla forma realizzativa precedente, uno skid 2, sul quale è posizionata una scocca 3, destinata ad essere immersa in una vasca di trattamento 4.
Quest'ultima è parte di una pluralità di vasche, nelle quali vengono effettuate in successione le diverse operazioni che possono essere costituite da decapaggio, lavaggio, attivazione, fosfatazione, lavaggio, verniciatura, ecc.
Lo skid 2 è associato ad un carrello 106 mediante una struttura articolata 105, atta a permettere un abbassamento ed un movimento basculante dello skid stesso all'interno della vasca 4.
L'avanzamento del carrello 106 sui binari 107 è effettuato tramite un sistema a catena 108 oppure, come indicato con linee tratteggiate in figura 6, tramite un sistema a motoriduttore su ruote 109,
L'alimentazione dei componenti elettrici, che verranno descritti in seguito, può avvenire tramite un sistema di presa di corrente a spazzole striscianti 1 10, oppure, come schematicamente illustrato con linee tratteggiate in figura 6, tramite un sisterna di trasmissione di corrente mediante induzione magnetica 111.
La struttura articolata 105 comprende due coppie di ingranaggi superiori, rispettivamente indicati con i numeri di riferimento 1 12 e 1 13, associati a rispettive barre, 1 16 e 1 17, alle quali sono incernierate due coppie dì barre, o leve, basculanti, rispettivamente 1 14 e 1 15.
Le barre basculanti 1 14 e 1 15 sono incernierate in una barra centrale 1 18, atta a sostenere lo skid 2,
Secondo questa particolare forma realizzativa, la barra 114 presenta un'estensione 144 disposta a 90°, rispetto allo : sviluppo longitudinale della barra 1 14 stessa.
L'estensione 144 permette di distanziare il punto di incernieramento 141 dello skid 2, rispetto al punto di incernieramento 142 tra le barre 1 14 e 1 15.
In particolare, l'asse di basculamento/rotazione della scocca risulta posizionato al di sopra dell'asse di rotazione delle barre o leve, e ciò permette di sfilare in avanti o indietro la scocca 3 con relativa facilità poiché lo skid 2 si trova al di sopra degli alberi con ingranaggi 112 e 1 13, come meglio rilevabile attraverso un esame della figura 8.
Questa forma realizzativa facilita le operazioni di carico e di scarico delle scocche a inizio e fine dei ciclo di trattamento.
Gli ingranaggi 112 e 1 13 sono suscettibili di scorrere sul carrello 106 tramite cremagliere, mediante uno o due motoriduttori, rispettivamente indicati con i numeri di riferimento 1 19 e 120.
Tali motoriduttori permettono agli ingranaggi sia di muoversi in coppia, sia da soli, ed in entrambi i casi anche con velocità variabili.
Il basculamento o rotazione della scocca è ottenuto tramite un sistema ad albero 123 e coppie coniche, 121 e 122, azionato da un motoriduttore 1 24, oppure con un sistema a cinghia o catena.
In entrambi i casi, il sistema di basculamento prevede la rotazione della barra centrale 118, la quale fa ruotare lo skid 2 che sostiene la scocca 3.
Ciascun motoriduttore può essere dotato di inverter per il controllo della velocità.
Il funzionamento dell'apparecchiatura, secondo il presente trovato, risulta evidente attraverso un esame della descrizione in oggetto ed è analogo al funzionamento della prima forma realizzativa.
Il carrello 106 viene portato in corrispondenza della vasca di trattamento 4 in cui deve essere immersa la scocca 3, tramite l'avanzamento del carrello stesso sui binari 107, effettuato tramite il sistema a catena 108 oppure mediante un sistema a motoriduttore su ruote
Quando il carrello è posizionato, le coppie di ingranaggi vengono avvicinate effettuando in tale modo l'abbassamento dello skid tramite la struttura articolata.
Il movimento di abbassamento e l'inclinazione della scocca possono essere opportunamente modulati, secondo le esigenze specifiche, tramite il controllo degli ingranaggi e del sistema ad albero 123 e coppie coniche, 121 e 122, azionato da un motoriduttore 124, oppure con un sistema a cinghia o catena.
Anche all'interno della vasca, la scocca può subire un'osedazione, se desiderato, sempre attraverso il controllo del motoriduttore 124 e del relativo meccanismo.
Si è in pratica constatato che il trovato raggiunge il compìto e gli scopi prefissati.
Si è infatti realizzata un'apparecchiatura, costituita da un numero ridotto di componenti, ma al tempo stesso estremamente efficace dal punto di vista funzionale.
Naturalmente i materiali impiegati, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi, secondo le esigenze.
E' opportuno precisare che le varie operazioni svolte dalla macchina in oggetto potranno essere comandate da un computer provvisto di un adatto software.
In via alternativa, le varie operazioni possono essere comandate in successione da dispositivi meccanici e/o elettromeccanici, in grado di comandare in successione le varie operazioni di trattamento delle scocche.

Claims (1)

  1. R I V E N D I C A Z I O N I 1 . Apparecchiatura di movimentazione, particolarmente per scocche di autoveicoli, di cabine di camion, di furgoni, di macchine operatrici e simili, caratterizzata dal fatto di comprendere uno o più carrelli per la movimentazione di una scocca, supportata da un elemento di supporto associato al carrello tramite una struttura articolata, atta a permettere un movimento in direzione verticale ed una oscillazione della scocca stessa, tale struttura articolata comprendendo due coppie di ingranaggi superiori, associati a rispettive barre, alle quali sono incernierate due coppie di barre basculanti, 2. Apparecchiatura di movimentazione, secondo la rivendicazione 1 , caratterizzata dal fatto che una di dette barre basculanti presenta un'estensione angolata rispetto allo sviluppo longitudinale della barra stessa, detta estensione permettendo di distanziare il punto di incernieramento dell'elemento di supporto della scocca rispetto al punto di incernieramento tra le barre bacalanti stesse, in modo che l'asse di basculamento/rotazione della scocca risulti posizionato al di sopra dell'asse di rotazione delle barre o leve, per permettere di sfilare in avanti o indietro la scocca senza intralcio con altri elementi dell'apparecchiatura, per facilitare le operazioni di carico e scarico delle scocche a inizio e fine del ciclo di trattamento. 3. Apparecchiatura di movimentazione, secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzata dal fatto che l'elemento di sup porto della scocca è costituito da uno skid, sul quale è posizionata la scocca stessa per essere immersa in una vasca di trattamento. 4. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il carrello è suscettibile di movimento su binari e che l'avanzamento del carrello sui binari è effettuato tramite un sistema a catena. 5. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che l'avanzamento del carrello sui binari è effettuato tramite un sistema a motoriduttore su ruote. 6. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che l'alimentazione dei componenti elettrici dell’apparecchiatura avviene tramite un sistema di presa di corrente a spazzole striscianti. 7. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che l'alimentazione dei componenti elettrici dell'apparecchiatura avviene tramite un sistema di trasmissione di corrente mediante induzione magnetica. 8. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che le barre basculanti sono incernierate in una barra centrale atta a sostenere lo skid. 9. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che gli ingranaggi sono suscettibili di scorrere sul carrello tramite una cremagliera, mediante uno o due motoriduttori che permettono agli ingranaggi sia di muoversi in coppia sia da soli ed in entrambi i casi anche con velocità variabili. 10. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il basculamento della scocca è ottenuto tramite un sistema ad albero e coppie coniche, azionato da un motoriduttore. 11 . Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il basculamento della scocca è ottenuto tramite un sistema a cinghia o catena, azionati da un motoriduttore. 12. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il sisterna di basculamento prevede la rotazione della barra centrale, la quale fa ruotare lo skid che sostiene la scocca. 13. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una O più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che ciascun motoriduttore può essere dotato di inverter per il controllo della velocità. 14. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che la va vengono effettuate in successione le diverse operazioni che possono essere costituite da decapaggio, lavaggio, attivazione, fosfatazione, lavaggio, verniciatura, ecc. 15. Apparecchiatura di movimentazione, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere una o più caratteristiche descritte e/o illustrate
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE59906809D1 (de) * 1999-09-03 2003-10-02 Flaekt Ab Verfahren zum ein- und ausbringen von werkstücken in bzw. aus einem oberflächenbehandlungsbereich, oberflächenbehandlungsvorrichtung und anlage zur oberflächenbehandlung
DE10100377B4 (de) * 2001-01-05 2006-03-02 Eisenmann Maschinenbau Gmbh & Co. Kg Anlage zum Behandeln, insbesondere zum Lackieren, von Gegenständen, insbesondere Fahrzeugkarosserien

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