ITMI990887A1 - Involucro pneumatico gonfiabile a forma geometrica costrittiva essenzialmente appiattita in particolare pavimento per imbarcazione - Google Patents

Description

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE INDUSTRIALE

La presente invenzione concerne dei perfezionamenti apportati agli involucri pneumatici gonfiabili di forma geometrica costrittiva, comportante due pareti principali mantenute l ’una rispetto all'altra, allo stato gonfiato dell'involucro, in una posizione relativa predeterminata da una pluralità di vincoli flessibili interposti tra dette pareti, una valvola di gonfiaggio essendo fissata in una di dette pareti per il gonfiaggio dell'involucro.

Un tale involucro può essere realizzato per esempio sotto forma di involucro appiattito, per costituire per esempio un pavimento gonfiabile di imbarcazione, in particolare di imbarcazione pneumatica.

In tal modo, un pavimento gonfiabile ad alta pressione per imbarcazione pneumatica è costituito da.due strati di tessuto (che formano le suddette pareti principali) resi stagni con un rivestimento plastomero, elastomero o altro e collegati tra loro da fili perpendicolari ai due strati. Questi fili permettono di mantenere i due strati paralleli una volta gonfiato il pavimento. L'assieme è tagliato alla forma del fondo, in seguito assemblato a tenuta stagna su tutta la periferia per stretto contatto col tubolare gonfiabile di galleggiamento e lo specchio di poppa dell'imbarcazione .

La parte interna contenente i fili di connessione tra i due strati è gonfiata ad alta pressione in modo da conferire al pavimento una rigidità equivalente a quella di un pavimento in materiale rigido (legno, compensato, composito o altro).

Attualmente sono utilizzate due disposizioni di valvola di gonfiaggio per l’equipaggiamento dei pavimenti gonfiabili:

1 . una valvola incastrata o semiincastrata avente il suo corpo di valvola estendentesi all’interno del pavimento, ciò che necessita di tagliare numerosi fili di connessione per permettere .di disporre il corpo della valvola tra gli strati. Ne risulta che:

- la zona è infragilita poiché i fili, in prossimità di quelli tagliati, lavorano in condizione di sollecitazione eccessiva e possono rompersi provocando una rottura a catena e l'esplosione del pavimento; per evitare questo, può essere necessario ridurre la pressione di gonfiaggio di servizio e di conseguenza la rigità del pavimento, oppure sovradimensionare meccanicamente i fili,ciò che rende il pavimento più costoso; - lo strato inferiore opposto a quello di fissaggio della valvola, non essendo più trattenuto localmente, forma un'ernia inestetica, che deforma il pavimento ed è soggetta ad abrasione.

2. Una valvola sporgente può essere posata tagliando un minimo di fili di connessione e pertanto non presenta gli inconvenienti precedenti, ma costituisce una protuberanza sullo strato superiore del pavimento con gli inconvenienti corrispondenti (rischio di inceppare coi piedi o di strapparla con dei carichi male stivati , ecc.).

L'invenzione ha dunque essenzialmente per scopo di rimediare agli inconvenienti precitati delle soluzioni tecniche attualmente note e di proporre, a tale fine, una disposizione perfezionata che consente l'utilizzazione di una valvola incastrata o semiincastrata senza che risulti un indebolimento locale dell'involucro, in particolare del pavimento gonfiabile, e senza che risulti anche un aumento sensibile di costo, né una difficoltà supplementare di montaggio o di manutenzione.

A tale fine, un involucro pneumatico gonfiabile come precitato è caratterizzato, una volta predisposto conformemente all'invenzione, da ciò che la valvola è del tipo incastrato o semiincastrato con un corpo di valvola estendentesi all'interno dell'involucro sotto detta parete di montaggio e da ciò che un corpo distanziatore si estende tra il corpo di valvola e la parete opposta dell'involucro ed è reso solidale con questo, detto corpo distanziatore essendo dimensionato in modo tale che le due pareti precitate siano mantenute in una posizione relativa desiderata in relazione a quella fornita dai vincoli flessibli circostanti.

Vantaggiosamente, per ottenere una compensazione ottimale degli sforzi e che non sussista alcuna discontinuità nella connesione tra i due strati o pareti flessibli, il corpo distanziatore presenta una sezione trasversale circa identica a quella del corpo di valvola .

Di preferenza, il corpo distanziatore è reso solidale per avvitamento col corpo di valvola, in modo da semplificare al massimo l'assemblaggio dei diversi componenti.

In una forma di realizzazione preferita, l'estremità inferiore del corpo di valvola è cilindrica di rivoluzione ed è munita di una filettatura esterna e l'estremità corrispondente del corpo distanziatore è conformata a guisa di boccola cava munita di una filettatura interna atta a cooperare per avvitamento con l'estremità del corpo di valvola. In modo simile, è vantaggioso che il corpo distanziatore sia reso solidale con la parete opposta a mezzo di una vite impegnata attraverso questa; allora di preferenza la vite include una testa, esterna a detta parete opposta, avente una dimensione trasversale circa almeno uguale a quella del corpo distanziatore, in modo che lo strato inferiore sia adeguatamente trattenuto; è anche vantaggioso che la testa della vite sia molto appiattita e formi soltanto una lieve sporgenza sulla parete opposta, affinché non esista una notevole escrescenza suscettibile di ostacolare, o persino danneggiare, per esempio per usura, l'involucro posato su un supporto e/o il supporto stesso.

La dispozione perfezionata sopra descritta può trovare un'appiicaiozne particolarmente interesante nel caso di un involucro pneumatico di forma geometrica appiattita con le sue due paréti inferiore e superiore mantenute circa parallele l'una all'altra, in particolare per costituire un pavimento pneumatico gonfiabile di imbarcazione pneumatica.

Si noterà a questo riguardo che la valvola utilizzata, nonostante la previsione di una filettatura esterna sull'estremità del corpo di valvola, può essere utilizzata perfettamente indipendentemente dal corpo distanziatore. Pertanto detta valvola può essere utilizzata per esempio per equipaggiare il tubolare gonfiabile di galleggiamento dell'imbarcazione. Non è dunque necessario prevedere, per la messa in opera dell'invenzione, un tipo di valvola specifico che sarebbe stato costoso, ed è sufficiente realizzare un adattamento minimo e poco costosa nelle valvola attualmente utilizzate.

Grazie alle disposizioni conformi all'invenzione, l'assieme ottenuto assicura:

- una funzione di valvola semiincastrata senza notevole sporgenza,

- una continuità di ripresa degli sforzi meccanici nella zona di fissaggio della valvola,

- una buona estetica dovuta alla planarità e al parallellismo dei due strati restaurati in questa zona nonostante il taglio dei fili di connessione.

L'invenzione sarà meglio compresa alla lettura della descrizione dettagliata che segue di una forma di realizzazione preferita data a solo titolo di esempio non limitativo. In questa descrizione, si fa riferimento al disegno allegato nel quale la figura unica è una vista in sezione di una parte di un involucro pneumatico gonfiabile predisposto conformemente all'invenzione.

In questa figura, l'involucro gonfiabile indicato nel suo insieme dal numero di riferimento 1 comprende due pareti principali flessibili, rispettivamente superiore 2 e inferiore 3, che possono essere degli strati di tessuto resi stagni con un rivestimento plastomero, elastomero o altro, e collegati tra loro da una pluralità di vincoli flessibli 4, come dei fili, i quali quando il volume interno 5 dell'involucro è gonfiato sotto pressione, si estendono circa perpendicolarmente agli strati 2 e 3 e li mantengono circa paralleli l'uno all'altro. Ogni strato può essere di tipo multistrato, con almeno uno strato impermeabile ai gas e uno strato di rivestimento per il fissaggio delle estremità dei fili. La disposizione di un tale involucro è nota da un esperto del ramo e non è stata·qui ripresa.

Questo involucro è munito di una valvola di gonfiaggio 6 fissata sulla parete flessibile superiore 2 e del tipo incastrato o semiincastrato: in altre parole, il corpo di valvola 7 è situato, completamente o in parte, sotto la parete superiore 2 e all'interno del volume 5 dell'involucro. La costituzione stessa della valvola e il suo modo di montaggio sulla parete flessibile 2 non hanno una relazione diretta con l'invenzione.

Per consentire la sistemazione a posto della vaivola 6, è necessario che i fili 4 siano eliminati entro un certo spazio D la cui dimensione è almeno uguale alla dimensione trasversale del corpo di valvola 7. Tra il corpo di valvola 7 e la parete flessible inferiore 3, si interpone un corpo distanziatore 8 fissato contemporaneamente al corpo di valvola 7 e alla parete inferiore 3 e che presenta un'altezza tale che le pareti 3 e 2 siano rese solidali l'una con l'altra in corrispondenza della valvola e mantenute circa parallele l'una all'altra. In tal modo, grazie alla presenza di questo corpo distanziatore 8, si fa svolgere alla valvola 6 la funzione addizionale di connessione tra le due pareti 2 e 3 al posto dei vincoli flessibili 4 che sono stati eliminati per consentire la sua presenza.

Per rimanere nell'ambito definito dall'invenzione, conviene che tra, da una parte, la connessione rigida fornita dalla valvola 6 ed il corpo distanziatore 8 associato e, d'altra parte, i vincoli flessibili 4 che lo circondano, non sussista che un intervallo minimo tale che non sia suscettibile di provocare una deformazione sensibile della parete flessibile 2 e/o 3: è pertanto auspicabile che il corpo distanziatore 8 abbia una dimensione trasversale circa uguale a quella del corpo di valvola 7 in modo da prolungare geometricamente questa.

Affinché le connessioni del corpo distanziatore 8 col corpo di valvola 7 e con la parete flessibile inferiore 3 siano affidabili nel tempo, è vantaggioso che queste connessioni siano effettuate per avvitamento.

E' così che si può prevedere, conformemente alla forma di realizzazione preferita illustrata nella figura unica, che l'estremità inferiore del corpo di valvola 7 sia cilindrica di rivoluzione e sia munita di una filettatura esterna (nell'esempio rappresentato, la filettatura è prevista su un mantello anulare 9 che prolunga la custodia che alloggia il meccanismo di valvola propriamente detto). Per quanto concerne il corpo distanziatore 8, la sua estremità corrispondente è conformata a guisa di boccola cava 10 la cui parete laterale 10a è filettata internamente, per avvitarsi sull'estremità filettata del corpo di valvola 7. Beninteso, può essere prevista una disposizione invertita (corpo distanziatore 8 incastrato all'interno del mantello 9); in modo simile, altri mezzi di connessione (in particolare di impegno a scatto) possono essere previsti al posto dei mezzi di avvitamento.

Pertanto, è la scelta dello spessore del fondo 10b della boccola cava che costituisce il corpo distanziatore che permette di collegare le pareti 2 e 3 approssimativamente parallele l’una all'altra.

D'altra parte, si può prevedere che il corpo distanziatore 8 abbia un alesaggio centrale (per esempio sotto forma di mozzo centrale 11 nel caso della boccola cava illustrata) filettato internamente per ricevere una vite di bloccaggio 12 che attraversa la parete flessible inferiore 3. Di preferenza, per ottenere un mantenimento soddisfacente della parete flessibile 3 messa in tensione, la testa 13 della vite 12 ha una dimensione trasversale almeno uguale, e persino superiore, alla dimensione trasversale del fondo 10b del corpo distanziatore 8.

Inoltre, affinché l'involucro 1 possa appoggiare su un supporto piano senza danneggiamento di questo e senza che la parete inferiore 3 sia deformata in misura notevole, si prevede che la testa 13 della vite 12 sia molto appiattita e sporga poco dalla parete 3.

Grazie alle disposizioni dell'invenzione, si assicura la continuità della connessione meccanica delle due pareti 2 e 3 in corrispondenza della valvola di gonfiaggio 6. Questa connessione meccanica in corrispondenza della valvola è ottenuta utilizzando dei mezzi semplici, tra i quali la valvola stessa svolge un ruolo. Prevedendo una gamma di diversi corpi distanziatori 8 aventi degli spessori differenti, si può assicurare, con la stessa valvola, un montàggio distanziato efficace adattabile a degli involucri 1 aventi degli spessori differenti. I due pezzi (corpo distanziatore 8 e vite di bloccaggio 12) da aggiugere alla valvola 6 possono essere fabbricati in materia plastica stampata, a basso costo, e il costo dell'assieme può non superare sensibilmente quello della sola valvola.

Si noterà che i mezzi (corpo distanziatore e vite di bloccaggio) aggiunti alla valvola 6 non influenzano né la struttura della valvola né il suo modo di funzionamento: in altre parole, la valvola 6 munita del suo mantello 9 che prolunga il corpo di valvola 7 può essere utilizzata da sola nel caso in cui non sia richiesta una funzione di distanziamento. E' così che la valvola 6 può essere utilizzata indifferentemente da sola su un corpo gonfiabile a forma geometrica non costrittiva con un modo di montaggio tradizionale, oppure associata a dei mezzi distanziatori precitati su un corpo gonfiabile a forma geometrica costrittiva dovuta alla presenza di vincoli distanziatori.

Si noterà anche che i mezzi utilizzati nell'ambito dell’invenzione per assicurare la connessione meccanica tra il corpo di valvola 7 e la parete flessibile inferiore 3 sono indipendenti dalla struttura propria della valvola, come pure dal suo modo di fissaggio sulla parete flessible superiore 2. L'invenzione può dunque trovare applicazione con tutti i tipi di valvola, richiedendo soltanto un adattamento minimo del corpo di valvola affinché possa essere reso solidale meccanicamente con un corpo distanziatore 8 scelto in modo selettivo. Si può pervedere, inoltre, di adattare degli involucri 1 già esistenti (adattamento del corpo di valvola e perforazione della parte flessibile inferiore) per equipaggiarli conformemente all'invenzione.

Infine, si noterà che i mezzi proposti nell'ambito della presente invenzione sono atti ad equipaggiare qualsiasi involucro gonfiabile che presenti una forma geometrica costrittiva a mezzo di connessioni interne. Una applicazione molto corrente riguarda, in pratica, degli involucri di forma appiattita a pareti principali superiore ed inferiore circa parallele, a forma circa di materasso. Tali involucri appiattiti, gonfiati ad alta pressione, sono utilizzati in particolare come pavimenti pneumatici per equipaggiare imbarcazioni pneumatiche.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Involucro pneumatico gonfiabile (1) di forma geometrica costrittiva, comportante due pareti principali (2, 3) mantenute l'una rispetto all'altra, allo stato gonfiato dell’involucro, in una posizione relativa predeterminata da una pluralità di vincoli flessibili (4) interposti tra dette pareti (2, 3), una valvola di gonfiaggio (6) essendo fissata in una di dette pareti (2) per il gonfiaggio dell'involucro, caratterizzato da ciò che la valvola (6) è del tipo incastrato o semiincastrato con un corpo di valvola (7) estendentesi all'interno dell'involucro (1) sotto detta parete di montaggio (2) e da ciò che un corpo distanziatore (8) si estende tra il corpo di valvola (7) e la parete opposta (3) del1'involcuro ed è reso solidale con questa, detto corpo distanziatore (8) essendo dimensionato in modo tale che le due pareti precitate (2, 3) siano mantenute in una posizione relativa desiderata in relazione a quella fornita dai vincoli flessibili circostanti.
2. 2. Involucro pneumatico gonfiabile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò che il corpo distanziatore (8) presenta una sezione trasversale circa identica a quella del corpo di valvola (7).
3. 3. Involucro pneumatico gonfiabile secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato da ciò che il corpo distanziatore (8) è reso solidale per avvitamento col corpo di valvola (7).
4. 4. Involucro pneumatico gonfiabile secondo la rivendicazione 3, caratterizzato da ciò che l'estremità inferiore del corpo di valvola (7) è cilindrica di rivoluzione ed è munita di una filettatura esterna e da ciò che l'estremità corrispondente del corpo distanziatore (8) è conformata a guisa di boccola cava (10) munita di una filettatura interna atta a cooperare per avvitamento con l'estremità del corpo di valvola (7).
5. 5. Involucro pneumatico gonfiabile secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 2 a 4, caratterizzato da ciò che il corpo distanziatore (8) è reso solidale con la parete opposta (3) a mezzo di una vite (12) impegnata attraverso questa.
6. 6. Involucro pneumatico gonfiabile secondo la rivendicazione 5, caratterizzato da ciò che la vite (12) ha una testa (13), esterna alla parete opposta (3), avente una dimensione trasversale circa almeno uguale a quella del corpo distanziatore (8).
7. 7. Involucro pneumatico gonfiabile secondo la rivendicazione 5 o 6, caratterizzato da ciò che la testa (13) della vite (12) è molto appiattita e presenta soltanto una lieve sporgenza sulla parete opposta ( 3 ) .
8. 8. Involucro pneumatico gonfiabile (1) costituito secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 1 a 7, carat terizzato da ciò che presenta, allo stato gonfiato, una forma geometrica appiattita con le sue due pareti superiore (2) ed inferiore (3) mantenute circa parallele 1'una all'altra.
9. 9. Pavimento pneumatico gonfiabile a relativamente alta pressione in particolare per imbarcazione pneumatica, caratterizzato da ciò che è costituito secondo la rivendicazione 8.