ITMI980274A1 - Procedimento e dispositivo per la saldatura ad attrito di rotaie ferroviarie - Google Patents
Procedimento e dispositivo per la saldatura ad attrito di rotaie ferroviarieInfo
- Publication number
- ITMI980274A1 ITMI980274A1 IT98MI000274A ITMI980274A ITMI980274A1 IT MI980274 A1 ITMI980274 A1 IT MI980274A1 IT 98MI000274 A IT98MI000274 A IT 98MI000274A IT MI980274 A ITMI980274 A IT MI980274A IT MI980274 A1 ITMI980274 A1 IT MI980274A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- rails
- intermediate piece
- oscillating
- welding
- piece
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 14
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 17
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 10
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 8
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000010891 electric arc Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K20/00—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating
- B23K20/12—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding
- B23K20/129—Non-electric welding by applying impact or other pressure, with or without the application of heat, e.g. cladding or plating the heat being generated by friction; Friction welding specially adapted for particular articles or workpieces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/26—Railway- or like rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Descrizione di un brevetto d'invenzione avente per titolo:
PROCEDIMENTO E DISPOSITIVO PER LA SALDATURA AD ATTRITO DI ROTAIE FERROVIARIE"
DESCRIZIONE
L'invenzione concerne un procedimento ed un dispositivo per la saldatura ad attrito di rotaie ferroviarie e simili, paragonabili a profilati portanti.
Per un collegamento senza fughe delle rotaie ferroviarie vengono oggigiorno adottati sostanzialmente due procedimenti di saldatura, la saldatura allumino termica e la saldatura elettrico ad arco testa a testa.
I due procedimenti hanno specifici vantaggi ma anche dei difetti che un nuovo procedimento di saldatura deve rendere evitabili.
La saldatura per attrito di corpi a simmetria circolare è un procedimento da lungo tempo noto il quale sfrutta il calore di attrito che sorge dal moto relativo tra due corpi premuti 1'uno contro l'altro per riscaldare in modo sufficiente le parti volumetriche da saldare. Nelle saldatrici ad attrito a rotazione almeno una delle due parti da saldare viene fatta ruotare, dopo adeguato riscaldamento tale parte viene premuta sul contropezzo e poi si interrompe il moto rotatorio. Nelle saldatrici ad oscillazione una delle due parti da saldare viene fatta oscillare relativamente al contropezzo o premuta su queste fino a quando non viene sviluppato un calore di attrito sufficiente per la saldatura.
Con il termine "oscillazione" si intende qui un movimento periodico di va e vieni di almeno una delle due parti da saldare. Se la traiettoria seguita è rettilinea, il movimento viene definito "oscillazione lineare". Se la traiettoria è curva, ad esempio circolare, ellittica o simile, il movimento è definito "oscillazione orbitale".
Poiché le rotaie nel binario non possono essere condotte a ruotare, per la saldatura delle rotaie viene presa in considerazione solo l'oscillazione.
Il compito della presente invenzione è quello di realizzare un procedimento della tipologia indicata, in cui la saldatura per attrito viene utilizzata per collegare rotaie sia nelle produzioni di rotaie lunghe come pure per il montaggio nel binario.
Questo compito viene inventivamente risolto mediante un procedimento della tipologia indicata muovendo con oscillazione lineare o orbitale un pezzo intermedio tra le estremità da congiungere delle rotaie, mentre parallelamente a ciò le due estremità delle rotaie vengono sul pezzo intermedio, l'una verso l'altra, nella loro direzione longitudinale per poter generare il calore necessario alla saldatura dall'energia di attrito sulle due superfici di contatto tra ciascuna delle estremità delle rotaie e ciascuna superficie di taglio del pezzo intermedio. Con un tale procedimento impiegando un pezzo intermedio si possono ottenere in modo particolarmente vantaggioso zone più piccole termicamente influenzate, tempi di saldatura più brevi e meno errori di saldatura. Inoltre il dispendio costruttivo per attuare il procedimento inventivo viene vantaggiosamente ridotto al minimo.
Ulteriori vantaggiosi sviluppi dell'invenzione risultano dalle sottorivendicazioni e dal disegno. La figura 1 mostra una sezione di un dispositivo per la saldatura per attrito di oscillazione di rotaie corrispondente alla traccia A-A, e
la figura 2 mostra una vista in pianta del dispositivo di figura 1.
Due dispositivi di serraggio 1 che sono tra loro distanziati e congiunti mediante tiranti 2 mobili idraulicamente parallelamente alla direzione delle rotaie, impegnano le estremità 7 delle rotaie da congiungere tra loro portandole nella posizione di partenza, cioè a distanza "X" l'una dall'altra. In questo interspazio situato tra i dispositivi di serraggio 1 viene introdotto un adeguato pezzo intermedio o formato 4 (pezzo di rotaia o di profilato) di lunghezza Χ-Δχ, pezzo che è trattenuto da un dispositivo di afferramento 5, il quale è da un lato connesso cinematicamente con un comando oscillante 3 e dall'altro - opportunamente all'estremità libera inferiore distanziata da tale comando 3 - con una o più aste di guida attraverso un sistema preferibilmente elastico di guida 6. Il comando oscillante 3 è sopportato su uno dei due dispositivi di serraggio 1. Il sistema di guida 6 si sostiene su parte d'incastellatura 9 che collega scorrevolmente tra loro i due dispositivi di serraggio.
Con dispositivi di registrazione nel comando di oscillazione 3 (che preferibilmente è realizzato come doppio eccentrico) e nel sistema di guida si registra il pezzo 4 assialmente a filo tra le estremità 7 delle rotaie. Poi i tiranti 2 (azionati idraulicamente) avvicinano i dispositivi di serraggio 1 con le estremità 7 da saldare delle rotaie nella loro direzione longitudinale portandole a contatto del pezzo 4. Il comando oscillante 3 inizia a correre e muove il dispositivo di afferramento 5 con il pezzo 4 tra le estremità 7 delle rotaie facendo oscillare lungo traiettorie lineari o orbitali comunque curvilinee. Sulle superfici di contatto tra ciascuna estremità 7 ed il pezzo 4 si genera calore per attrito quando i tiranti 2 aumentano la pressione di contatto.
Il calore per attrito generato è determinato dal coefficiente d'attrito, dalla forza di contatto nonché dall'intero percorso oscillatorio e tale calore può quindi essere variato a volontà. Dopo raggiungimento della temperatura necessaria alla saldatura si aumenta rapidamente la forza di contatto, si arresta il moto oscillante ed il comando 3 dell'oscillazione viene posizionato nella posizione di zero, in cui il pezzo 4 è posizionato simmetricamente rispetto al piano di simmetria verticale 10 delle rotaie. Impiegando un doppio eccentrico come comando 3 della oscillazione la posizione di zero è ottenibile spostando relativamente la posizione di fase dei due eccentrici .
Con 8 sono indicati i due punti di saldatura tra loro paralleli e distanziati nella direzione longitudinale delle rotaie.
Claims (3)
- RIVENDICAZIONI 1. Procedimento per saldare per attrito rotaie ferroviarie e simili profilati portanti caratterizzato dal fatto che un pezzo intermedio (4) viene mosso oscillando linearmente o orbitalmente tra due estremità (7) di rotaie da congiungere, mentre parallelamente a ciò le due estremità (7) delle rotaie vengono premute sul pezzo intermedio (4) l'una verso l’altra nella direzione longitudinale delle rotaie per generare il calore necessario alla saldatura mediante 1'energia di attrito sulle due superfici di contatto tra ciascuna delle estremità (7) delle rotaie e ciascuna superficie di taglio del pezzo intermedio (4).
- 2. Procedimento e dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il movimento oscillante del pezzo intermedio (4) è preferibilmente realizzato mediante un comando di oscillazione (3) realizzato come doppio eccentrico con il quale viene raggiunta contemporaneamente la posizione di zero dèi pezzo intermedio (4) all 'arresto del moto oscillante mediante spostamento della relativa posizione di fase dei due eccentrici.
- 3. Dispositivo relativo al procedimento della rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di serraggio (5) per accogliere il pezzo intermedio è da un lato cinematicamente collegato al comando (3 ) della oscillazione e dall 'altro guidato su guide (6) preferibilmente elasticamente spostabili.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT34697 | 1997-02-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITMI980274A1 true ITMI980274A1 (it) | 1999-08-13 |
| IT1298242B1 IT1298242B1 (it) | 1999-12-20 |
Family
ID=3488182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT98MI000274A IT1298242B1 (it) | 1997-02-28 | 1998-02-13 | Procedimento e dispositivo per la saldatura ad attrito di rotaie ferroviarie |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19807457A1 (it) |
| FR (1) | FR2760201B1 (it) |
| GB (1) | GB2322586A (it) |
| IT (1) | IT1298242B1 (it) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT411883B (de) * | 2002-09-30 | 2004-07-26 | Voestalpine Schienen Gmbh | Verfahren zum metallischen verbinden von stäben |
| AT413346B (de) | 2003-03-21 | 2006-02-15 | Voestalpine Schienen Gmbh | Vorrichtung und verfahren zum verbinden der stirnseiten von teilen |
| AT500986B1 (de) | 2004-11-04 | 2007-07-15 | Voestalpine Schienen Gmbh | Verfahren zum verbinden von schienen durch reibschweissen |
| DE102008017495B8 (de) * | 2008-04-04 | 2015-01-15 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Verfahren zur Herstellung oder Reparatur von integral beschaufelten Rotoren |
| DE102009052880A1 (de) * | 2009-11-13 | 2011-05-19 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines integral beschaufelten Rotors, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie mittels des Verfahrens hergestellter Rotor |
| DE102010034393A1 (de) | 2010-08-13 | 2012-02-16 | Hochschule Magdeburg-Stendal (Fh) | Verfahren und Vorrichtung zum Fügen eines ersten Werkstücks mit einem zweiten Werkstück durch Reibschweißen |
| RU2476298C2 (ru) * | 2011-04-28 | 2013-02-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт природных, синтетических алмазов и инструмента" (ОАО "ВНИИАЛМАЗ") | Устройство для сварки трением длинномерных деталей |
| US8998067B2 (en) * | 2013-01-10 | 2015-04-07 | Baker Hughes Incorporated | Tubular friction welding joining method without rotation of the tubulars |
| GB2544808B (en) * | 2015-11-30 | 2019-12-04 | Jackweld Ltd | An apparatus for forming a friction weld |
| CN108608110B (zh) * | 2018-07-17 | 2024-02-27 | 株洲佳邦难熔金属股份有限公司 | 三明治式金属焊接件摩擦焊接工装及方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1293531A (en) * | 1968-07-20 | 1972-10-18 | John Thompson Pipe Work And Or | Improvements relating to methods of and apparatus for friction welding |
| GB1324431A (en) * | 1970-01-31 | 1973-07-25 | Clarke Chapman John Thompson L | Methods of and apparatus for friction welding |
| FR2109036A5 (it) * | 1970-06-05 | 1972-05-26 | Naphtachimie Sa |
-
1998
- 1998-02-13 IT IT98MI000274A patent/IT1298242B1/it active IP Right Grant
- 1998-02-21 DE DE19807457A patent/DE19807457A1/de not_active Withdrawn
- 1998-02-24 FR FR9802207A patent/FR2760201B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1998-02-27 GB GB9804271A patent/GB2322586A/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2760201A1 (fr) | 1998-09-04 |
| IT1298242B1 (it) | 1999-12-20 |
| GB2322586A (en) | 1998-09-02 |
| DE19807457A1 (de) | 1998-09-03 |
| GB9804271D0 (en) | 1998-04-22 |
| FR2760201B1 (fr) | 1999-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ITMI980274A1 (it) | Procedimento e dispositivo per la saldatura ad attrito di rotaie ferroviarie | |
| CA2741919C (en) | Welding unit for welding rails | |
| US6415639B1 (en) | Laser-assisted bending method | |
| CN102131614A (zh) | 带光纤激光器的激光焊接工具 | |
| US5992329A (en) | Machine for welding at least one run of rail | |
| AU2004201124A1 (en) | Device and method to join the faces of parts | |
| JPS6032553B2 (ja) | 物体の接合法 | |
| JP2851175B2 (ja) | レール引張り装置 | |
| JP2000141061A (ja) | 摩擦溶接するための装置および方法、摩擦溶接装置を用いてブレ―ド一体型ロ―タを形成する方法 | |
| CN102485415A (zh) | 一种罐车牵枕的组装工艺以及利用该工艺所组装的牵枕 | |
| US3004135A (en) | Machines for the manufacture of tubes | |
| CN213257640U (zh) | 一种铁路道岔焊轨机 | |
| AU2003264157A1 (en) | Method for metallically connecting rods by means of oscillating friction welding | |
| EP3194105B2 (en) | Method, apparatus and vehicle for welding rails | |
| CN109129246A (zh) | 一种用于轮对检修的轮对轴心定位装置 | |
| KR100836380B1 (ko) | 마찰 용접을 이용하여 레일을 접합하는 방법 | |
| US3822738A (en) | Apparatus for guiding an oscillating continuous casting mold at a continuous casting installation with curved path of travel of the strand | |
| CN215280311U (zh) | 钢轨电弧焊接设备 | |
| CN206811297U (zh) | 一种管材的切割焊接机构 | |
| EP1176086B8 (fr) | Châssis à soudures réduites, longeron pour un tel châssis et procédé de fabrication d'un tel longeron | |
| JP7538757B2 (ja) | 通電加熱システム、及び電極 | |
| JP2008266901A (ja) | 形状記憶合金製レール継目部材の加熱装置及び加熱方法 | |
| CN222845318U (zh) | 一种旋转臂式平移道岔机构 | |
| KR950006369B1 (ko) | 자동용접장치 | |
| RU2248423C1 (ru) | Путевая машина |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 0001 | Granted |