ITMI970561U1 - Gruppo pompa-serbatoio del liquido del circuito frenante di una motocicletta di semplice ed affidabile assemblaggio - Google Patents

Description

Descrizione di un modello di utilità a nome:

Forma oggetto del presente trovato un gruppo pompa-serbatoio del liquido del circuito frenante di una motocicletta secondo il preambolo della rivendicazione principale.

Come è noto, in una motocicletta la pompa del liquido del circuito frenante agente sulle ruote del veicolo è posta sul manubrio. Ad essa è usualmente associato un serbatoio contenente il liquido sopra citato. Usualmente, tali componenti (definenti il gruppo pompa-serbatoio) sono associati tra loro attraverso un manicotto accoppiato a tale pompa ed a tale serbatoio in modo qualsiasi (per esempio mediante ghiere, fascette, ecc. ). Tali soluzioni presentano un ingombro relativamente notevole cosa che incide negativamente sul posizionamento del gruppo pompaserbatoio sul manubrio e sulla visuale, da parte del pilota del veicolo, del gruppo strumenti posto frontalmente al manubrio. Tale ingombro può impedire anche di ottenere angoli di sterzata del manubrio ottimali ed incide negativamente sulla realizzazione di un cupolino anteriore della motocicletta avente una conformazione aerodinamica corretta .

Inoltre, la particolare forma di connessione tra pompa e serbatoio attraverso il manicotto può comportare, col tempo, la fessurazione di quest'ultimo (con ovvi inconvenienti sull'uso del veicolo) oppure perdite in prossimità delle zone di vincolo di detto manicotto alla pompa ed al serbatoio.

Sono noti anche gruppi pompa-serbatoio in cui il serbatoio è monolitico o fissato attraverso una vite al corpo della pompa. Tali soluzioni presentano l'inconveniente di avere, un gruppo del tipo citato che nel caso in cui sia monolitico, non è separabile (ad esempio per una sostituzione) nei suoi singoli componenti. Mentre, nel caso abbia la vite, in caso di rottura o sfilamento di tale elemento fissante, il serbatoio si stacca non avendo sistemi di sicurezza. Inoltre, sono sempre presenti i problemi di ingombro precedentemente citati.

Scopo del presente trovato è quello di offrire un gruppo pompa-serbatoio che sia perfezionato rispetto agli analoghi gruppi noti.

In particolare, uno scopo del trovato è quello di fornire un gruppo del tipo sopra citato avente un ingombro ridotto rispetto ai gruppi noti, che sia di semplice assemblaggio e disassemblaggio e che sia di affidabile impiego.

Questi ed altri scopi che risulteranno evidenti all'esperto del ramo vengono raggiunti da un gruppo pompa-serbatoio secondo le rivendicazioni annesse.

Per una miglior comprensione del presente trovato si allega a titolo puramente indicativo, ma non limitativo, il seguente disegno, in cui:

la figura 1 rappresenta una vista dall'alto, in esploso, di un gruppo pompa-serbatoio associato ad un manubrio;

la figura 2 rappresenta una vista laterale di un serbatoio secondo il trovato;

la figura 3 rappresenta una sezione secondo la traccia 3-3 di figura 1;

la figura 4A rappresenta una vista prospettica dall'alto di una prima fase dell'accoppiamento tra serbatoio e corpo pompa del gruppo secondo il trovato;

la figura 4B rappresenta una vista ingrandita, dall'alto, di un particolare del gruppo di figura le figure 5A e 5B sono analoghe alle figure 4A e 4B;ma rappresentano il gruppo secondo il trovato in una diversa fase dell'accoppiamento tra serbatoio e gruppo pompa; e

la figura 6 rappresenta una vista prospettica dall'alto di un gruppo secondo il trovato in posizione assemblata.

Con riferimento alle citate figure, un gruppo pompa-serbatoio è indicato genericamente con 1 e comprende una pompa 2 provvista di corpo 3 ed un serbatoio 4 per il liquido del circuito frenante del motoveicolo. Entro il corpo della pompa 3 è presente un pistone flottante 3A munito di appositi elementi di tenuta (non mostrati).

Il gruppo 1 è associato ad una usuale leva per 1'azionamento del freno 6 ed è vincolato ad un manubrio 7, ad esempio mediante organo di vincolo a bracciale 8, in sè noto.

Secondo il trovato, il corpo della pompa 3 comprende una porzione 9 atta ad accoppiarsi, mediante accoppiamento a baionetta, ad una parte 10 del serbatoio 4. Più in particolare, tale porzione 9 comprende una sede 11 definita da uno spallamento anulare 12 e comunicante con il corpo della pompa 3 attraverso condotti 13 aprentesi in quest'ultimo.

In una parte piana 14 della porzione 9, in cui si

& a apre il condotto 13, sono realizzati una pluralità

di fori 15,16 e 17: il foro 15 è filettato ed è

atto a cooperare con una vite 18 di vincolo del serbatoio 4 al corpo della pompa 3, mentre i fori

16 e 17 sono atti a cooperare con perni a fungo 20 inseribili a pressione in tali fori. Tale vite 18 coopera anche con un foro passante 22 realizzato

entro una porzione piana 23 prevista nella parte 10

del serbatoio 4; in tale porzione 23 sono realizzate anche aperture 24 atte a cooperare con i condotti 13 sopra citati e asole sagomate 26 atte a cooperare con i perni a fungo 20. Tali asole presentano una parte 26A allargata di dimensioni maggiori alla testa 20A dei perni 20 ed una parte

26B ristretta di dimensioni inferiori a quella

della testa 20A di detti perni.

Il serbatoio 4 comprende una cavità 30 delimitata

da una parete 31 e richiudibile da un organo di chiusura piano 33 vincolabile a tale parete tramite

viti (non mostrate) o analoghi mezzi di fissaggio inseribili in fori filettati 34 di detta parete.

Attorno alla parte 10 del serbatoio 4, atta ad introdursi nella sede 11, è presente un anello di

tenuta 35 o elemento di tenuta similare.

descriverà ora il collegamento del serbatoio 4 e della pompa 3. Prima di tutto si dispone il suddetto serbatoio sulla porzione 9 del corpo della pompa 3 e si inserisce nella sede 11 di quest'ultimo la parte 10 del serbatoio. Durante tale operazione, le teste 20A dei perni a fungo 20 penetrano nelle parti 26A delle asole 26 previste nella porzione 23 della parte 10 del serbatoio 4. Si ruota quindi in senso orario (freccia F di figura 4A) il serbatoio sul corpo della pompa in modo da portare le teste 20A dei perni 20 al di sopra delle parti 26B, ristrette, delle asole 26. In tal modo si ha l'accoppiamento a baionetta tra il serbatoio e la pompa e l'impossibilità del distacco reciproco tra questi ultimi a causa dell'interferenza delle teste 20A con la porzione 23 della parte 10 del serbatoio 4. A questo punto si blocca il serbatoio alla pompa con la vite 18 inserita nei fori 15 e 22.

Ovviamente, l'accoppiamento a baionetta del tipo sopra citato può anche essere ottenuto disponendo i perni a fungo 20 in corrispondenti fori previsti all'uopo nella parte 10 del serbatoio e realizzando le asole 26 nella parte piana 14 della porzione 9 del corpo pompa.

Grazie al trovato, si ha un saldo e sicuro accoppiamento tra il serbatoio 4 e la pompa 2: infatti, anche nel caso in cui si dovesse sfilare la vite 18 dalla sede filettata 15 (oppure si rompa la vite), il serbatoio 4 non si stacca dalla pompa a causa dell'accoppiamento a baionetta ed a causa del fatto che la rotazione contraria alla freccia F di figura 4A (che tenderebbe a distaccare le parti tra loro vincolate) è impedita dalla presenza del manubrio.

Il gruppo 1 secondo il trovato ha dimensioni compatte che offrono una miglior visibilità del gruppo strumenti.

La particolare forma del corpo della pompa e del serbatoio permette anche la possibilità di utilizzazione di un serbatoio remoto e cioè separato dalla pompa. Infatti basterà inserire un opportuno manicotto sull'attacco a baionetta con relativo tubetto di collegamento pompa-serbatoio. La nuova posizione del gruppo pompa e serbatoio permette anche un percorso più lineare del cavo di comando dell'acceleratore (potendo passare al di sopra del gruppo) con diminuzione dei problemi di inceppamento del comando dovuti a percorsi più o meno contorti.

E’ stata descritta una forma particolare di attuazione del trovato; altre ancora, tuttavia, sono possibili (come quella che prevede altre modalità di vincolo a baionetta tra serbatoio e pompa) e sono da ritenersi ricadere nell’ambito del presente documento.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Gruppo pompa-serbatoio del liquido di un circuito frenante di una motocicletta del tipo comprendente una pompa (2) provvista di proprio corpo (3), ed un serbatoio (4), detto gruppo (1) essendo associato ad un manubrio (7) del veicolo, detto serbatoio (4) essendo separabile dal corpo della pompa (3), caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi d'accoppiamento a baionetta (20,26) atti a consentire un accoppiamento funzionale tra il serbatoio ed il corpo della pompa (3).
2. 2. Gruppo pompa-serbatoio di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi (20,26) atti a consentire l'accoppiamento a baionetta sono previsti sul corpo della pompa (3) ed il serbatoio (4), l'accoppiamento tra tali parti avvenendo in modo diretto.
3. 3. Gruppo pompa-serbatoio di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi (20,26) atti a consentire l'accoppiamento a baionetta sono previsti sul corpo della pompa (3), sul serbatoio (4) e ad estremità contrapposte di un organo di collegamento quale un manicotto o similare atto a consentire una disposizione remota del serbatoio (4) rispetto al corpo della pompa (3).
4. 4. Gruppo pompa-serbatoio di cui alla rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il corpo della pompa (3) comprende una porzione (9) avente una sede (11) atta ad accogliere una parte (10) del serbatoio (4), in detta porzione (9) essendo previsti elementi di connessione (20) con estremità libera allargata (20A) atti a cooperare con asole sagomate (26) previste entro una porzione piana (23) della parte (10) del serbatoio sopra citata, detti elementi di connessione (20) ed asole (26) definendo i mezzi atti a consentire 1'accoppiamento a baionetta tra serbatoio (4) e pompa (2), nella porzione piana (23) della suddetta parte (10) del serbatoio essendo previste aperture (24) comunicanti con condotti (13) previsti nel corpo della pompa (3) aprentesi in quest'ultimo.
5. 5. Gruppo pompa-serbatoio di cui alla rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il corpo della pompa (3) comprende una porzione (9) avente una sede (11) atta ad accogliere una parte (10) del serbatoio (4), in detta porzione (9) essendo prevista una parte piana (14) in cui sono realizzate asole sagomate (26) atte ad accogliere elementi di connessione (20) con estremità libera allargata (20A) associati ad una porzione piana (23) della parte (10) del serbatoio sopra citato, detti elementi di connessione (20) ed asole (26) definendo i mezzi atti a consentire l'accoppiamento a baionetta tra serbatoio (4) e pompa (2), nella porzione piana (23) della suddetta parte (10) del serbatoio essendo previste aperture (24) comunicanti con condotti (13) previsti nel corpo della pompa (3) aprentesi in quest'ultimo.
6. 6. Gruppo pompa-serbatoio di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di fissaggio (18) del serbatoio sul corpo della pompa (3).