ITMI961269A1 - Elettromotore a commutazione meccanica - Google Patents

Description

Descrizione

Stato dell'arte

L'invenzione prende le mosse da un elettromoto re a commutazione meccanica conforme alla definizio ne introduttiva della rivendicazione 1, rispettivamente da un porta-spazzola conforme alla definizione introduttiva della rivendicazione 10. E' già noto il fatto di prevedere in un elettromotore a commutazio ne meccanica un sistema di fissaggio delle spazzole recante binari di guida, i quali sono disposti l'uno parallelamente all'altro, a distanza, e di volta in volta formano tra loro, a coppie, un'apertura di al loggiamento per spazzole. I binari di guida si impe gnano in corrispondenti fessure di guida nelle spaz zole e sono disposti in modo che le spazzole giaccia no all'incirca radialmente rispetto ad un'asse di ro fazione dell'elettromotore. Tali sistemi porta-spaz zola sono a titolo di esempio resi di pubblico domi nio nei documenti EP 24121 Bl, WO 84/00645 e EP 482 235 Al.

A tutti questi sistemi porta-spazzola è comune il fatto che l'apertura di alloggiamento, creata tra i binari di guida, giace in un piano che corre all' incirca ortogonalmente rispetto all'asse del motore. Come conseguenza di questa disposizione, le fessure di guida delle spazzole sono di volta in volta dispo ste in una faccia frontale, anteriore e posteriore guardando nella direzione di movimento del commutato re, della rispettiva spazzola, vale a dire che i pun ti di intersezione delle fessure di guida con il la to inferiore lato-collettore della spazzola sono re ciprocamente sfalsati guardando nella direzione di movimento. Si è osservato che nel caso di tali dispo sizioni di spazzole con binari di guida si verifica no un'usura delle spazzole maggiore rispetto a convenzionali spazzole guidate in fodere, e la formazio ne di scintille. Per questo motivo, finora è stato possibile adottare porta-spazzola con binari di gui da solo nel caso di elettromotori di potenza relati vamente debole.

Vantaggidell'i nvenzione

L'elettromotore di cui all'invenzione, avente le caratteristiche che caratterizzano la rivendicazione 1, ha al contrario il vantaggio che l'usura delle spazzole e la formazione di scintille vengono ridotti. Il campo di applicazione di porta-spazzola con binari di guida, da produrre in modo economicamente favorevole, può così essere ampliato. Un porta -spazzola fabbricabile in maniera particolarmente semplice è indicato nella rivendicazione 10.

Per effetto dei provvedimenti evidenziati nelle rivendicazioni subordinate sono possibili vantaggio si, ulteriori sviluppi e perfezionamenti dell'elettromotore menzionato nella rivendicazione 1.

Disegno

Un esempio di realizzazione dell'invenzione è rappresentato nel disegno in forma semplificata ed è illustrato più in dettaglio nella descrizione che se gue. La figura l mostra una rappresentazione in prò spettiva di un porta-spazzola di un elettromotore, la figura 2 mostra una vista laterale del porta-spaz zola, la figura 3 mostra una vista anteriore del por ta-spazzola e la figura 4 mostra una sezione secondo la linea IV-IV nella figura 3.

Descrizione dell'esempio di realizzazione

Nella figura 1, con 10 è contrassegnato un por ta-spazzola, il quale serve a fissare una spazzola 11. Il porta-spazzola 10 presenta due ali 12, 13 a forma di striscia, le quali corrono l'una parallela mente all'altra, a distanza, e tra di esse formano un'apertura di alloggiamento 14 per la spazzola 11.

Le ali 12, 13 sono unite in posizione terminale l' una con l'altra attraverso ponti 15, 16. Nel comples so, il porta-spazzola 10 è fabbricato con materiale lastriforme, laddove la forma base viene ottenuta per esempio mediante tranciatura dal materiale di partenza e successivamente i ponti 15, 16 vengono ri piegati. Il porta-spazzola 10 consiste preferibilmen te in lamiera metallica. Però esso può anche essere fabbricato con materiale sintetico. Le zone delle ali 12, 13 rivolte verso l'apertura di alloggiamento 14 fungono da binari di guida 17, 18 (si veda la fi gura 4), i quali sono destinati ad impegnarsi in cor rispondenti scanalature di guida 19, 20 nella spazzo la 11. I binari di guida 17, 18 e le scanalature di guida 19, 20 formano insieme una guida longitudinale per la spazzola 11, che consente uno spostamento as siale della spazzola 11 all'interno dell'apertura di alloggiamento 14. Per garantire lo spostamento assia le della spazzola 11, perlomeno il ponte 15 lato-col lettore corre tutto attorno all'apertura di alloggia mento 14 all'incirca con forma ad U.

Il porta-spazzola 10 è disposto relativamente ad un collettore 21 dell'elettromotore in modo tale che l'apertura di alloggiamento 14 per la spazzola 11 giaccia all'incirca in un piano che viene defini to da un'asse 22 del motore, che corrisponde all'as se di rotazione del collettore 21, e da una perpendi colare 37 all'asse 22 del motore. Una molla 23 è in serita, tra la spazzola il ed il ponte 16 opposto al collettore 21, nell'apertura di alloggiamento 14 e mantiene la spazzola 11 appoggiata contro una circon ferenza esterna del collettore 21. Il ponte 16, allo stesso modo del ponte 15, si stacca con una piega al l'incirca ad angolo retto dalle ali 12, 13. In corri spondenza di costolature di collegamento 24, 25 dei ponti 15, 16 sono di volta in volta ricavate per for matura linguette 26, 27, laddove la linguetta 26 è curvata all'incirca a forma di V e con lo spigolo di base della V può essere portata a poggiare contro una faccia frontale ila della spazzola il. La linguetta 26 è perciò configurata in qualità di freno della spazzola al fine di facilitare il montaggio quando la spazzola 11 è inserita. La linguetta 27, disposta in corrispondenza dell'altra estremità del porta-spazzola 10, si estende all'incirca ortogonal mente rispetto all'apertura di alloggiamento 14, staccandosi dalla costolatura di collegamento 25, e funge da sostegno per la molla 22. Sull'ala 12, in corrispondenza di una linguetta parimenti curvata ad angolo retto rispetto all'apertura di alloggiamento 14, è in aggiunta previsto un connettore piatto 28 che serve a stabilire il contatto con una bussola ad innesto 29. La bussola ad innesto 29 serve a stabili re il contatto elettrico con un trefolo 30, che da parte sua stabilisce il contatto elettrico con la spazzola 11.

Nella regione del punto di attacco del ponte 15 sulle ali 12, 13, le ali 12, 13 sono fessurate all' incirca nel mezzo {si veda la figura 3), laddove la sezione trasversale esterna è ripiegata rispetto al ponte 24 a forma di U e la sezione trasversale inter na forma i binari di guida 17, 18. Corrispondenti scanalature 35, 36 tra le zone interne di guida e le zone esterne ripiegate sono chiaramente rilevabili nella figura 3.

Essenziale è la disposizione dei binari di gui da 17, 18 all'incirca in un piano formato dall'asse 22 del motore e dalla sua perpendicolare 37. In seguito a ciò, gli spigoli 31, 32, che giacciono all' incirca parallelamente rispetto all'asse 22 del moto re e sono sfalsati nel senso di rotazione del collet tore 21, sono interrotti tra i lati frontali Ila ed un lato inferiore lato-collettore della spazzola 11. Dalle scanalature di guida 19, 20 che si scaricano sono interrotti solo i bordi 33, 34 su facce latera li llb ed i lato inferiore della spazzola 11.

Di preferenza, due porta-spazzola 10 sono dispo sti diametralmente opposti rispetto al collettore 21 I porta-spazzola 10 possono essere uniti l'uno con l'altro tramite una parte di supporto non rappresen tata, per esempio uno scudo oppure una parte della carcassa. In certi casi può essere favorevole rovesciare leggermente il porta-spazzola 10 relativamen te al piano formato dall'asse 22 del motore e dalla sua perpendicolare 37.

Claims (1)

1. Rivendicazioni 1.- Elettromotore a commutazione meccanica, re cante un porta- spazzola (10) che presenta binari di guida (17, 18} che, di volta in volta a coppie, cor rono parallelamente e sono orientati all'incirca ra dialmente rispetto ad un'asse (22} del motore, laddo ve di volta in volta due binari di guida (17, 18} formano tra loro un'apertura di alloggiamento (14) per una spazzola (11) e sono destinati ad impegnarsi, con guida longitudinale, in corrispondenti scana lature di guida (19, 20) dalla spazzola (11), carat terizzato dal fatto che l'apertura di alloggiamento (14), creata tra i binari di guida (17, 18), giace all'incirca in un piano che viene formato dall'asse (22) del motore e da una perpendicolare (37) all'as se (22) del motore. 2.- Elettromotore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i binari di guida (17, 18) sono realizzati in corrispondenza di ali (12, 13) del porta-spazzola (10), laddove le ali (12, 13) so no unite l'una con l'altra tramite ponti (15, 16). 3.- Elettromotore secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che in corrispondenza di estremità delle ali (12, 13) i ponti (15, 16) sono piegati all'incirca ad angolo retto rispetto a queste. 4.- Elettromotore secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che perlomeno il ponte (15) lato-collettore è disposto all'incirca a forma di U tutto attorno all'apertura di alloggiamento (14) con la spazzola (11) di carbone. 5 .- Elettromotore secondo la rivendicazione 2 oppure 4, caratterizzato dal fatto che nella regione dei punti di attacco del ponte (15) sulle ali (12, 13) sono previste fessure (35, 36) aperte marginalmente, le quali consentono di piegare le regioni esterne relativamente alle regioni interne delle ali (12, 13) fungenti da binari di guida (17, 18). 6.- Elettromotore secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che sul ponte (15), in cor rispondenza di un lato rivolto verso l'apertura di alloggiamento (14), è prevista una linguetta (26) che è piegata all'incirca a forma di V e funge da freno della spazzola. 7.- Elettromotore secondo una delle rivendicazioni 2 fino a 5, caratterizzato dal fatto che sull'altro ponte (16), disposto al di sopra della spazzola (il), è ricavata per formatura una linguet ta (27) che serve a sostenere la molla (23). 8.- Elettromotore secondo una delle rivendica2ioni 2 fino a 5, caratterizzato dal fatto che su una delle ali (12, 13) è ricavato per formatura un connettore piatto (28), il quale serve a stabilire il contatto con una bussola ad innesto (29) destina ta a stabilire il contatto elettrico con un trefolo (30). 9.- Elettromotore secondo una delle rivendicazioni che precedono, caratterizzato dal fatto che il porta-spazzola (10) è fabbricato in qualità di elemento tranciato e piegato di lamiera. 10.- Porta-spazzola per un elettromotore a com mutazione meccanica che presenta binari di guida (17, 18) che corrono parallelamente, a distanza, laddove i binari di guida (17, 18) formano tra loro un'aper tura di alloggiamento (14), caratterizzato dal fatto che il porta-spazzola (10) presenta due ali (12, 13) lastriformi, in corrispondenza delle quali sono rica vati i binari di guida (17, 18), laddove le ali (12, 13) sono unite l'una con l'altra in posizione terra naie tramite ponti (15, 16) curvati approssimativa mente ad angolo retto.