ITMC960108A1 - Leve di secondo tipo in doppia coppia dentro il cerchione di una ruota, dai due appoggi laterali dell'anello centrale e raggio su una - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industriale dal titolo LEVEDI SECONDO TIPO IN DOPPIA COPPIA DENTRO IL CER-CHIONE DI UNA RUOTA DA DUE LATERALI DELL ANELLO CENTRALE E RAGGIO SU UNA DELLE DUE RUOTE CON= CENTRICHE , UNITE

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori , macchine e pompe .

TESTO della Descrizione

Il titolo si riferisce alla fig.5,che mostra due ruO te concentriche.quella esterna(nell'ipotesi)con i diie più due appoggi a strngere dell'inizio delle due ; coppie di leve di secondo tipo,in pressione(una più dell'altra,ma unite insieme per pareggiare le due spinte)sui due raggi laterali con aste verticali dell' anello centrale libero,dal quale poi il raggio parte a premere sulla ruota interna(cerchione della...)su gancio o ponte di sezioni,con contatti arrotondati (sulle aste)',o appuntiti tra le aste-leve in pressici ne una sull'altra.o moto perpetuo della ruota 2;con senza corda o gaenci di trascinamento.Le due RR indie cano il reciproco bloccaggio della reazione(P.),che che potrebbe essere disegnata anche nella parte più lunga dell'arco.Per un civiltà di Pace e sviluppo,.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1) Ogni autoTotante spinto ai lati ( o ponti di sezionila aste leve di secondo tipo opposte tra di loro con figura appuntita con due tiranti oppostif, sfalzati,dalla stessa parte del cerchione,o cerchio,. tirante fatto con molle stirate o/e peso radiale,e/o martinetto o altro elastico.
2. 2) Come sopra al n.l) il cerchio è diventato due cerchioni di due ruote concentriche ,o cerchio e ruota e la figura geometrica del trancolo isoscele è diven tata un'asta,che unisce le due aste leve che si respingono ai lati sui ganci dei cerchi, 3) Come sopra ai nn,l),e 2),ma in posizione equi= distante sui punti opposti,sia dalla stessa parte,(la to .che sui due lati ; con o senza ganci o corda di tra = scinamento, 4) Come sopra ai nn,1),2),3),ma in due coppie ai lati per bilanciare le leve corte e lunghe,con gli appoggi su un cerchione e i ponti(sezioni)sull'altro 5)Pressione sull'anello del perno con spinte di dueleve appoggiate una sull'altra e sui raggi con pa= lo,appoggi esterni delle aste(o interni in altra ipo= tesi,e raggio dall'anello sullaltra ruota concentrica. Con o senza ganci o corda di trascinamento. 6)Sistema autorotante con sei perni fissi,tre mobi RIVENDICAZIONI bili(o comunque)con due cerchi ai lati sbilanciati da tirante con testina rotante dentro i due cerchi appoggiati uno sulla ruota e l'altro su ruotina in= granata alla ruota e al cerchio,tirante appoggiato allaruota con biciclo(o cuscinetto a sfere)come quelli dei sei.perni,e gli altri tre mobili,o comunque E due cinghie lineari per unire ruote e cerchi e l'altra per il cerchio ingranato con la ruota pran= de centrale,con due bicicli(con perno)ai lati e il biciclo (testina rotante all'interno). 7) Una ( o due ruote concentriche )con pressione ec= centrica su asta centrale,o quasi o diametro,come dori pia leva per doppia pressione su un cerchio o cerchio ne di ruota,o di una delle due concentriche e ganci sull 'altra.sulla quale sono appesi i quattro bicicli! ( o cuscinetti a sfere) per i due tiranti.ripiegati ; alla fine verso p ' interno perafferrare l ' asta centrale,bicicli appesi con corte o att3⁄4cati comunque; coni o senza ganci o corda di trascinamento(nell'ipotesi delle due ruote concentriche,e/o sezioni).Quattro bir= cicli o tricicli,o un solo cerchio,per il passaggio idelprolungamento del t irante su uno o due anelli . Ruota ruote , come suddetto ,ma anche cerchio , cerchi con= centrici. senza perno,con asta,due tiranti su biciclil