ITMC960013A1 - Reazioni frenate dentro cuscinetto a sfere in triciclo e azioni unite sulla stessa ruota interna di leve autorotanti - Google Patents
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Abstract
Energia illimitata per alternatori, macchine e pompe.(Il problema del sistema motore della ruota 2 era - dai tempi di Archimede non solo il punto di appoggio, ma anche il bloccaggio reciproco della reazione (dei bracci lunghi) e l'unione utile delle azioni dei bracci corti, con corde o ponti su sezioni, o ganci laterali a stessa ruota, per renderli simmetrici nel peso finale, quindi uguali anche in pressione (reazione) iniziale, e avere così l'invenzione PIU' GRANDE di tutti i tempi, o MOTO PERPETUO della ruota (2). - L'inventore SERI Raniero, via CESI di Macerata - 62038 - Italy - propone la fabbricazione di elettrogeni silenziosi e RIVENDICA: 1) ogni sistema motore autorotante con tiranti su bracci lunghi di leve (di primo tipo e/o secondo) da dentro tricicli cuscinetti a sfere su cerchio di ruota e bracci corti uniti su anello centrale e raggio corda in trazione. - NB: per la conseguente facilità dei sporti di cose e persone URGE più disciplina, più autorità all'ONU, al Vaticano, all'EU, e il salario sociale alle casalinghe madri, senza lavoro, in proporzione dei tre titoli di studio: elementare, medio, universitario.
Description
REAZIONE FRENATE DENTRO CUSCINETTO_.A SFERE IN ,TRI = CICLO E AZIONI- UNITE .SULLA STESSA RUO.TA. INTERNA DI ' LLE.VE AUTO-ROTANTI..
RIASSUNTO
Da Archimede.in poi-per sollevare il .mondo .dai suoi tanti problemi -bisognava riuscire,a bloccare la reazione dei bracci lunghi forniti di .spinta conti= nua,con appoggio-annullo reciproco,su.fulcro mobile eppure fisso,unendo la varia pressione dei bracci corti (pi?.,o.meno lunghi)sulla stes.sa ruota,anello o . .cerchio su perno centrale.A .ques.to punto abbiamo la invenzion.e^pi? .grande di ututti .i_..tempi,in .quanto la . ruota 2 ha.al suo interno un sistema.motore,che non :abbisogna pi?.,di.forza esternaifatta di.violenze, sopraffazioni ,accaparramenti ,inquinamento , ingiusti= zie ).o. . civilt? ..del . maschio , della ruota .l. Ques.ta ruo ta del moto, .perpetuo , o ruota 2 , offre essa stessa, dal suo int erno , forza spontanea, quindi energia, PACE ,
cultura, ecologia-ambiente , donde una seconda /di vilt?
Claims (1)
- RIVENDICAZIONI 1)0gni auto rotante .con coppia di tricicli .o..cuscinet ti a-sfer-e sullo-stesso cerchio di ruota o .due.ruo-: f? concentriche. .) con tiranti sui bracci lunghi, o -leve -di qualunque tipo, strette da molla .stirata e/.o. 4 -peso e/o martinetto. .je/.o .altro tirante..,anche elasti= co,bracci ( lunghi.) _in.partenza da detti. anelli di tricicli o cuscinetti a sfere sulla_.circonf erenza di ruota o cerchio,e.in arrivo ,pi? o meno corti , di -varia lunghezza, per afferrare i. due lati di una stessa ruota o anello di-perno centrale ,o..cuscinet= to a sfere,o ponti su .sezioni ,o ganci laterali,uni=' :ti o meno,quello.pi? corto ( pi? forte)a quello pi? 'lungo da cordaio ..dallo_stesso arco ,inf razione uni= darla della stessa ruota o anello .centrale.,dal qua= 'le,se libero.,.uno..o._due.-r.aggi su ponte di. sezioni o raggio con-...corda in,trazione del cerchi_o__coi fulcri. 2)Ogni -au.torotante formato da due.ruote-concentriche. .. jo.-sezioni -o.?cerchi o .ruota e cerchio.con due_.aste deve di.primo tipo e tirante(cfr, sopra n.1 )che le 'stringe su cuscinetti(in verticale )al centro, dal. loro esterno, e. gancio,di trascinamentO-..p.-c.o.rda.._dall una(colle aste-leve e cuscinetti )all '.altra .libera.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| IT96MC000013A ITMC960013A1 (it) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | Reazioni frenate dentro cuscinetto a sfere in triciclo e azioni unite sulla stessa ruota interna di leve autorotanti |
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Publications (2)
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| ITMC960013A0 ITMC960013A0 (it) | 1996-01-31 |
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Country Status (1)
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| IT (1) | ITMC960013A1 (it) |
-
1996
- 1996-01-31 IT IT96MC000013A patent/ITMC960013A1/it not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITMC960013A0 (it) | 1996-01-31 |
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