ITMO940121A1 - Macchina impilatrice di materiale piastriforme - Google Patents

Abstract

La macchina impilatrice è volta ad ottenere maggiore produttività e minor usura nell'impilamento di materiali piastriformi, ad esempio piastrelle ceramiche, adottando, sotto la stazione di impilamento dotata di mezzi (5, 6) di presa e ritegno, quattro elementi a vite (8, 9), i cui filetti (10), in rotazione, ricevono e sollevano il materiale piastriforme (2) convogliato, tra di essi, dalla linea (1) in moto continuo: l'asse di detti elementi a vite essendo inclinato, in verso opposto a quello del moto del materiale di una quantità pari all'inclinazione dell'elica dei filetti (10), in modo che gli stessi siano disposti, in ingresso e in uscita, su corrispondenti piani orizzontali; la macchina viene usata in stabilimenti ceramici, o in altre industrie, ad esempio per l'imballaggio di prodotti piastriformi.

Description

Descrizione di invenzione industriale

L'invenzione concerne una macchina impilatrice di materiale piastriforme, ossia una macchina per formare pile di oggetti piatti provenienti da una linea di trasporto, ad esempio, particolarmente di piastrelle ceramiche.

Lo stato della tecnica comprende in particolare due tipi di macchine impilatrici: una prima macchina, oggetto del brevetto d'invenzione n. 1.172.719 della stessa richiedente, nella quale il sollevamento delle piastrelle ceramiche e' ottenuto mediante i filetti a sezione rettangolare di due coppie di viti elicoidali cilindriche verticali rotanti tra loro in fase, disposte ai lati della linea di convogllamento in corrispondenza della stazione di impilamento ed una seconda macchina, oggetto del successivo modello di utilità' n. 206.510, pure della stessa richiedente, nella quale il filetto delle quattro eliche e' sostituito da una serie di rulli disposti lungo il tracciato di ciascuna elica per trasformare il moto di strisciamento in moto di rotolamento.

Peraltro la prima macchina evidenzia l'inconveniente di presentare alla piastrella in arrivo nella stazione d'impilamento quattro zone di contatto sostanzialmente puntiformi e a salire, tanto che, per velocita' di trasporto elevate quali quelle richieste attualmente, si producono degli urti che danno luogo a scheggiatura dei bordi delle piastrelle e, in genere, a fenomeni di gravosa usura che interessano sia la piastrella che, in particolare, i filetti ; inoltre i quattro punti d'appoggio non costituiscono in pratica uno stabile supporto, con conseguente scivolamento, caduta e rottura di qualche piastrella. Cosi' e' stata proposta la seconda macchina, nella quale la sostituzione dei rulli al filetto dell'elica ha consentito di ottenere, in luogo dei contatti puntiformi, zone di contatto lineari, sia pur molto ridotte, oltre che una minor usura a parità di velocità grazie alla trasformazione dell'attrito da radente a volvente, senza tuttavia risolvere il problema della stabilità a causa della discontinuità' della superficie dell'elica costituita da una successione di rulli che talvolta da' luogo ad impuntamenti e a cadute delle piastrelle; inoltre la seconda macchina e' risultata piu' costosa.

Tale 'stato anteriore della tecnica e' suscettibile di notevoli perfezionamenti con riguardo alla possibilita' di eliminare o - comunque - di drasticamente ridurre gli inconvenienti sopra indicati.

Da quanto precede deriva la necessita' della risoluzione del problema tecnico di trovare una macchina impilatrice di materiali piastriformi, anche diversi dalle piastrelle ceramiche, che offra al manufatto proveniente dalla linea di trasporto anche a .velocita' molto elevata, nella stazione di impilamento, quattro appoggi di sollevamento costituiti ciascuno da un contatto piu' ampio e senza tendenza a salire: ciò' in modo da ottenere uno stabile supporto, tale da impedire scivolamenti, saltellamenti e cadute delle piastrelle e inoltre da eliminare scheggiature e sensibili usure.

L'invenzione risolve il problema tecnico suddetto adottando quattro elementi a vite elicoidali cilindrici con filetto a sezione rettangolare, costituiti ciascuno da una spira, ruotanti e tra loro in fase: l'asse di ciascuno dei due elementi a vite costituenti coppia laterale essendo inclinato, rispetto alla verticale, in un piano verticale laterale parallelo al percorso del manufatto piastriforme trasportato in continuo ed in verso contrario a quello di avanzamento, di una quantità' corrispondente all'angolo di inclinazione dell'elica del filetto; l'ingresso e l'uscita di ciascun filettò essendo resi complanari sui rispettivi piani orizzontali di arrivo del materiale piastriforme e di affidamento dello stesso alla sovrastante struttura di sostegno della pila; la rotazione impressa simultaneamente alle quattro viti essendo sincrona e per un passo angolare pari alla rotazione di un giro; in tal modo il fondo dell'elemento piastriforme entrando ed avanzando senza ostacolo alcuno sui quattro rami resi orizzontali degli elementi a vite, venendo contemporaneamente sospinto nella sovrastante stazione d'impilamento. I vantaggi ottenuti da questa invenzione sono: eliminazione del rischio di scheggiatura del prodotto se fragile, anche a velocita' elevata, grazie al contatto sostanzialmente piano di ciascun elemento a vite; drastica riduzione dell'usura del prodotto e dei filetti, data la superficie di contatto molto maggiore; molto maggiore stabilita' di appoggio e quindi impedimento a scivolamenti e cadute; produttività' molto maggiore grazie al consentito aumento di velocita’ di rotazione dei quattro elementi a vite e di traslazione della linea di convogllamento; inoltre, eliminazione di organi di arresto quali cilindri pneumatici per impedire al manufatto di superare il limite di formazione della pila, organi che si rendevano necessari in quanto le piastrelle, al contatto con i quattro elementi a vite ad asse verticale inclinati rispetto all'orizzontale saltellavano e tendevano perciò' a superare il limite della stazione con conseguenti ingorghi e necessita' di arresto della linea.

Un modo di attuare l'invenzione è illustrato, a puro titolo esemplificativo, nelle cinque tavole di disegno allegate, in cui: Figura 1 e' una vista laterale, parzialmente sezionata, della macchina secondo il trovato, nella configurazione di inizio del ciclo di sollevamento di una piastrella pervenuta per convogliamento su coppia di cinghie; Figura 2 e’ la vista in pianta della macchina di Figura 1, priva delle guide d'impilamento; Figura 3 e' la sezione verticale, parziale ed ingrandita, di uno dei dispositivi oscillanti angolari di presa e ritegno della piastrella alla base della pila in formazione; Figura 4 e' la vista in pianta, parzialmente sezionata, di Figura 3; Figure 5 e 6 sono le proiezioni, analoghe a quelle di Figure 3 e 4, relative alla coppia di dispositivi fissi cooperanti alla presa e al ritegno della piastrella di base della pila dal lato opposto a quello delle Figure 3, 4; Figura 7 e' la sezione VII-VII di Figura 1 per evidenziare la trasmissione del moto per passi ai quattro elementi a vite costituenti il dispositivo di sollevamento delle piastrelle.

Sono indicati: con 1 la linea di convogllamento del materiale piastriforme 2 da impilare nella stazione di impilamento in una struttura di supporto e guida formata da due serie di montanti, ciascuna costituita da quattro elementi: laterali anteriori e posteriori 3, frontali anteriori e posteriori 4; con 5 una coppia di dispositivi anteriori oscillanti di presa e ritegno dell'elemento piastriforme o piastrella 2 costituente il fondo della pila; con 6 una coppia di dispositivi posteriori fissi di presa e ritegno della piastrella di fondo; con 7 degli eiementi superiori d'ossatura cui e' sospesa la struttura della stazione d 'impilamento; con 8 e 9, due coppie laterali, rispettivamente anteriori e posteriori, di elementi a vite il cui asse e' inclinato, rispetto alla verticale, in verso contrario rispetto al verso del flusso delle piastrelle 2 sul piano laterale verticale parallelo a quello della linea 1 e contenente gli assi degli elementi medesimi, per un angolo corrispondente a quello d'inclinazione del filetto rettangolare 10 di elica di manovra fissata sul corpo cilindrico 11 calettato su un rispettivo albero 12, 12a con quest'ultimo, avanzato verso l'arrivo del materiale piastriforme, piu' lungo del primo, in modo che l'imbocco e l'uscita dei relativi filetti 10 dei due elementi a vite siano complanari in orizzontale: ciascun elemento a vite 8, 9 sviluppandosi intorno al relativo cilindro 11; con 13 una cinghia dentata per la trasmissione sincrona, dagli alberi 12 agli alberi 12a, del moto proveniente, tramite due rinvìi angolari 14, da un motoriduttore non raffigurato che aziona (Figura 7) una trasmissione a cinghia o catena 15: un dispositivo intermittore 16 provvedendo a trasmettere, a detti elementi a vite 8, 9, una rotazione di 1 giro all'arrivo su di essi di ogni piastrella nella predeterminata posizione di accoppiamento; con 17 un albero scanalato per la trasmissione del moto dal dispositivo intermittore 16 ai quattro alberi; con 18 due aste di guida trasversali i cui assi giacciono su un piano inclinato sotto all'orizzontale di un angolo corrispondente a quello dell'elica degli elementi a vite 8, 9; con 19 due strutture di supporto longitudinali ciascuna per supportare un elemento a vite anteriore 8 e posteriore 9; con 20 due fiancate della struttura di base supportanti le aste di guida 18 per il cambio di formato trasversale delle piastrelle 2, ottenibile, mediante dispositivi non raffigurati, per avvicinamento e allontanamento delle strutture 19 accoppiate a scorrimento su aste trasversali di guida 18 mediante manicotti 21; con 22 (Figura 3) una coppia di ruote libere oscillanti anteriori fissate ciascuna all'estremità' inferiore della leva oscillante 23, superiormente fulcrata nel perno 24 del supporto 25 fissato ad un relativo montante 4: dette ruote avendo il compito di presa e ritegno del bordo posteriore della piastrella di fondo, via via che viene sollevata dai quattro elementi 8, 9; con 26 la relativa coppia di molle elicoidali verticali inserite ciascuna tra una coppia di guide 27, 28 rispettivamente facenti parte del relativo montante anteriore 4 e della relativa leva oscillante 23; con 29 (Figura 5) una coppia di ruote libere posteriori, analoghe alla coppia di ruote libere anteriori 22, ma non oscillanti, supportate ai relativi montanti 4.mediante staffa 30 per completare i mezzi di presa e ritegno del materiale piastriforme; con 31 una coppia di elementi di riscontro del bordo anteriore della piastrella 2 nella posizione di avvenuto inizio del sollevamento, in corrispondenza della presa della sovrastante coppia di ruote libere posteriori 29 nella stazione di impilamento, per costituire riferimento del punto piu' avanzato della stazione medesima.

Il funzionamento avviene nel modo seguente: il corpo piastiiforme 2, avanzante con continuità' sulla linea 1 e sostenuto ad un livello appena superiore al piano definito dal primo tratto inferiore del filetto 10 di ciascuno elemento di vite, pervenuto in posizione di accoppiamento simultaneo con l'inizio dei quattro filetti, un sistema di rilevamento, non raffigurato, comanda l'inizio simultaneo della rotazione delle due coppie di elementi a vite 8, 9, determinando il contatto d'accoppiamento in assenza di velocita' relativa tra le superficie superiori dei filetti 10 e le corrispondenti zone della superficie inferiore del corpo piastriforme 2; durante la rotazione sincrona degli alberi 12, 12a avvengono l'avanzamento e il sollevamento contemporanei del corpo piastriforme fino a raggiungere rispettivamente il riscontro 31 e 1'immorsamento tra le due coppie di ruote libere anteriori 22 e posteriori 29 della stazione di sollevamento; nell'ultimo tratto della rotazione di 1 giro dei quattro elementi a vite, la faccia superiore dell'elemento piastriforme viene a contatto con il fondo della piastrella di base della pila, determinando cosi' il sollevamento della pila stessa di un passo corrispondente allo spessore del1'elemento medesimo.

Nell'attuazione pratica, i materiali, le dimensioni, i particolari esecutivi, potranno essere diversi da quelli indicati, ma ad essi tecnicamente equivalenti, senza per questo uscire dal dominio giuridico della presente invenzione.

Cosi', gli organi e i mezzi estranei agli elementi a vite 8, 9, potranno essere diversi da quelli descritti e illustrati. Inoltre eventuali inclinazioni conferite agli assi dei quattro elementi a vite 8, 9 sui relativi piani laterali, rispetto alla verticale, per valori angolari un po' diversi da quello d'inclinazione dell'elica del filetto (10), anche conferendo minor vantaggio, saranno tuttavia da ricomprendersi nell'ambito del presente trovato. Infine, la condizione di complanarita''su relativi piani orizzontali, potrebbe essere raggiunta, sia pure meno convenientemente, a causa di complicazioni meccaniche, anche adottando alberi 12, 12a di uguale lunghezza .

E ancora, il dispositivo di rotazione passo passo con intermittore meccanico potrebbe essere sostituito da un dispositivo elettronico.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Macchina impilatrice di materiale piastriforme, comprendente una linea di convogliamento del materiale medesimo, una stazione di impilamento dello stesso dotata di mezzi di presa e ritegno di detto materiale, i filetti di due coppie laterali di sottostanti elementi a vite svolgentesi ciascuno per un giro e fiancheggianti il percorso del medesimo nella stazione d'impilamento, detti elementi a vite essendo tra loro in fase e mossi a ruotare per passi angolari di un giro in sincronismo con detta linea di convogliamento in moto continuo, caratterizzata da ciò', che l'asse di ciascuno dei quattro elementi a vite (8, 9) e' inclinato, nel piano verticale parallelo a quello della linea (1) contenente i due assi e nel verso contrario a quello del moto di avanzamento del materiale piastriforme (2), rispetto alla verticale, di un angolo corrispondente a quello d'inclinazione dell'elica costituente il filetto (10) di manovra: l'ingresso e l'uscita di ciascun filetto risultando complanari sui rispettivi piani orizzontali .
2. 2. Macchina, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata da ciò', che essendo ciascun elemento a vite (8, 9) costituito da filetto (10) fissato su cilindro (11), l'albero (12a) che conferisce la rotazione all'elemento (8) che precede nel verso del moto e' piu' lungo di quello che segue.
3. 3. Macchina, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata da ciò', che gli alberi (12) di ciascun cilindro (11) dotato di filetto (10) di manovra, costituenti ciascuna coppia laterale di elementi a vite (8, 9), sono girevolmente supportati ad una struttura longitudinale (19) resa scorrevole, per la regolazione relativa al formato trasversale del materiale piastriforme (2), su aste trasversali di guida (18), due almeno delle quali aventi asse giacente su un piano inclinato sotto all'orizzontale di un angolo corrispondente a quello d'inclinazione dell'elica costituente il filetto (10) di manovra.
4. 4. Macchina, secondo la rivendicazione 3, caratterizzata da ciò', che le aste trasversali di guida (18) sono supportate alle fiancate (20) della struttura di base, mentre la struttura della stazione di impilamento e' sospesa ad una ossatura superiore (7).
5. 5. Macchina, secondo una o piu' delle rivendicazioni 1, 2, 3, 4, caratterizzata da ciò', che essendo la stazione di impi lamento inferiormente dotata di due coppie di ruote libere, anteriore (22) e posteriori (29) di presa e ritegno del materiale piastriforme (2), immediatamente al disotto della coppia di ruote libere posteriore (29), e' situata una coppia di elementi di riscontro (31) del materiale medesimo al limite della stazione medesima.
6. 6. Macchina, secondo la rivendicazione 5, caratterizzata da ciò', che ciascuna ruota libera formante la coppia di ruote libere anteriori oscillanti (22) e' supportata all'estremità' inferiore di una leva (23) fulcrata nel perno (24) del supporto (25) del montante (4) resa oscillante dal sollevamento del materiale piastriforme (2) nella stazione d'impilamento: una relativa molla (26) essendo inserita tra una guida (28) su detta leva ed una guida (27) su detto montante.