ITMN930013A1 - Cabina ripiegabile - Google Patents

Abstract

Il trovato riguarda una cabina ripiegabile, caratterizzata dal fatto di comprendere: un elemento di base dotato di fondo costituente il pavimento e in grado di contenere sovrapposti una prima coppia di pannelli incernierati su una prima coppia di lati opposti presso il fondo, ed una sovrastante seconda coppia di pannelli incernierati ad una seconda coppia di lati opposti, detti pannelli essendo atti a costituire le pareti della cabina, ed essendo i pannelli di detta seconda coppia dotati di molle che tendono a mantenere gli stessi in posizione eretta d'apertura; un coperchio atto a costituire il tetto della cabina.

Description

DESCRIZIONE

Il trovato si riferisce ad una cabina ripiegabile.

E' noto che in molti campi di attivit? occorre installare forme d'alloggio precarie,ossia tali da poter essere aspor= tate al termine<* >dell'uso; ? il caso ad esempio dei cantie= ri edili,nei quali occorre poter disporre di uffici ed e= ventualmente di veri e propri alloggi,ma ? anche il caso di installazioni per attivit? sportive o militari e del tem= po libero.

Attualmente gli alloggi precari vengono ottenuti mediante cabine che,secondo una forma di realizzazione molto comune, non si prestano ad essere smontate,e pertanto comportano costi notevoli nei frequenti trasporti da un luogo di in= stallazione ad un altro; esistono anche alloggi precari che vengono smontati e rimontati di volta in volta,ma in termi= ni non economici per l'impegno di manodopera che le opera= zioni richiedono.

Compito del presente trovato ? quello di realizzare una ca= bina ripiegabile che possa essere ridotta,dalla configura= zione di esercizio,ad una di minimo ingombro,cos? da faci= litare grandemente le operazioni di trasporto.

Il compito proposto viene raggiunto da una cabina rip?ega= bile, secondo il trovato,caratterizzata dal fatto di

dere

-un elemento di base in forma scatolare dotato di fondo rettangolare atto a costituire il pavimento della cabina, e in grado di contenere sovrapposti una prima coppia di pannelli incernierati su una prima coppia di lati opposti presso il fondo,ed una sovrastante seconda coppia di pan= ne?li incernierati ad una seconda coppia di lati opposti, detti pannelli essendo atti a costituire le pareti della cabina e dunque dotati di porte e finestre,ed essendo i pannelli di detta seconda coppia dotati di molle che ten= dono a mantenere gli stessi in posizione eretta d'.apertura; -un coperchio atto a costituire il tetto della cabina,sem= plicemente appoggiato in posizione di chiusura sull'elemen= to di base con mezzi atti a rendere stabile la detta posi= zione,e dotato,in corrispondenza di uno dei lati della det= ta seconda coppia di lati opposti,di un vincolo rispetto al detto elemento di base operante in modo da impedire lo scorrimento esclusivamente nel senso verso l'esterno e da consentire la rotazione.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggior^ mente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferii ta ma non esclusiva del trovato,illustrata a titolo indica= tivo e non limitativo negli uniti disegni in cui:

-la figura 1 rappresenta la cabina nella situazione di chiu= aura;

-le figure 2,34 rappresentano tre successive fasi

taggio della cabina;

-la figura 5 rappresenta il particolare del vincolo del co= perchio rispetto all'elemento di base;

-la figura 6 rappresenta il particolare di una molla di u= no dei pannelli.

Seguendo via via le figure,si nota nella figura 1 che il trovato comprende un elemento di base 1 ed un coperchio 2 che nella posizione di chiusura sono in aderenza,e sono mantenuti stabili in questa posizione mediante normali ehiu= sura come 3a 3b; in questa conformazione l'ingombro ? mini= mo,particolarmente vantaggioso per le fasi di-trasporto da un luogo di installazione ad un altro.

Nella figura 2 ? mostrata una situazione durante le prime fasi di formazione della cabina,ed in essa compaiono i due pannelli 4 e 5 della coppia sovrastante tra le due coppie di pannelli contenute nell?ambito dell'.elemento scatolare 1 nella situazione di figura 1;il pannello 4 ? incernierato sull'elemento 1 secondo le due cerniere 4a,4b,ed il pannel= lo 5 ? pure incernierato sull'elemento 1 secondo due cer= niere,solo una delle quali ? visibile e indicata con 5a. Dette cerniere comprendono molle,del tipo che sar? descrit= to con riferimento alla figura 6,che tendono a portare i pannelli 4 e 5 in posizione eretta di apertura,e cos?,non appena si aprono le chiusure come 3a,3b,il coperchio 2 ? indotto dalla spinta esercitata su di esso dai detti pannelli a ruotare attorno al vincolo indicato globalmente con 6 visibile nel particolare di figura 5.

La figura 2 rappresenta appunto la situazione che si veri= fica qualche istante dopo l'inizio della rotazione del co= perchio 2 determinata dalla spinta dei pannelli 4 e 5,che all'uopo sono rispettivamente dotati dei rulli 4c,4d e 5b, 5c.

Come detto,i pannelli 4 e 5 sono destinati a costituire pa= reti della cabina,e nella detta figura 2 si nota che il pan= nello 5 ? dotato della porta 5d; nella stessa figura si ri= vela anche la presenza del pannello 7 con finestre 7a,7b di cui si dir? pi? oltre.

E' qui opportuno notare che il vincolo 6,costituito dal ri= scontro 6a fissato all'elemento 1 e dalla squadretta 6b fis= sata al coperchio 2,? tale da impedire lo scorrimento del coperchio 2 solo nel senso verso l'esterno del detto ele= mento 1,mentre consente lo scorrimento in senso opposto e la rotazione.

Giunto il coperchio 2 sostanzialmente nella posizione di figura 2,gli operatori provvedono a spingere verso sini= stra il coperchio stesso cos? liberandolo dal vincolo 6,e potr? allora iniziare a salire anche il lato in corrispon= danza del quale ? fissato il detto vincolo,secondo quanto mostrato con linea a tratto e punto nella figura 3.

la fase descritta si conclude,e si veda la figura 3 situazione rappresentata con linea continua,quando,opportu= namente accompagnati dagli operatori addetti,entrambi i pan= nelli 4 e 5 sono giunti alla giacitura verticale,cos? da costituirsi come pareti della cabina,con sopra appoggiato il coperchio 2 che si configura come tetto della cabina stessa.

A questo punto gli operatori alzeranno il pannello 7 facen= dolo ruotare attorno alle cerniere 7c,7d,e lo porteranno nella giacitura verticale di figura 4 a costituire la ter= za parete della cabina,e successivamente opereranno negli stessi termini col pannello 8 facendolo ruotare attorno a cerniere come 8a,per completare la costruzione della cabi= na stessa che usufruir? come pavimento del fondo 9 dell'e= lemento di base 1.

E' prevista la ovvia presenza di chiavistelli di reciproco bloccaggio dei singoli elementi,non mostrati in figura.

Si descrive ora nei particolari,con riferimento alla figu= ra 6,una delle cerniere dotate di molle di cui sono dotati i pannelli 4 e 5,e si ? prescelta la cerniera 4a.

Betta cerniera compfende il tubo 10 solidale con il pannel= lo 4 essendo il profilato 10a ad esso saldato inserito in una scanalatura presente alla base del pannello stesso,e detto tubo 10 ? associato alle estremit? rispettivamente al supporto 11 bloccato sull'elemento 1,ed al supporto 12 che viene bloccato sul detto elemento 1 in posizione rego= labile: allo scopo esso ? dotato del codolo esagonale 12a inserito in un foro passante nel bordo dell'elemento 1,co= s? da poter essere fatto ruotare per trovare la posizione pi? adatta allo scopo che sar? precisato,e di fori filetta= ti come 12b che sono destinati ad associarsi con viti come 13 che si inseriscono in fori passanti come 14 presenti nel detto bordo dell'elemento 1.

All'interno del tubo 10 ? alloggiata la molla 15 che ad una estremit? ? inserita nel blocchetto 16 reso solidale mediante grani filettati come 17 al tubo 10,ed all?altra estremit? ? inserita nel supporto 12 che,secondo quanto detto in precedenza,verr? fissato rispetto all'elemento di base 1 in modo da dare il giusto precarico alla molla 15? Da tutto quanto precede risulta l'estrema semplicit? del= le manovre che devono essere effettuate per portare la ca= bina secondo il trovato dalla configurazione di minimo in= gombro a quella d'uso,ed ovviamente viceversa,con risvolti positivi nei riguardi dell'economia di esercizio,ma risul= ta evidente anche la grande semplicit? del trovato che as= sicura costi contenuti e grande affidabilit?.

Il trovato descritto ? suscettibile di numerose modifiche e varianti,tutte rientranti nell'ambito del concetto in= ventivo; inoltre tutti i particolari potranno essere sosti= tuiti con altri elementi tecnicamente equivalenti.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1) Cabina ripiegabile,caratterizzata dal fatto di compren= dere : -un elemento di base in forma scatolare dotato di fondo rettangolare atto a costituire il pavimento della cabina, e in grado di contenere sovrapposti una prima coppia di pannelli incernierati su una prima coppia di lati opposti presso il fondo,ed una sovrastante seconda coppia di pannel= li incernierati ad una seconda coppia di lati opposti,det= ti pannelli essendo atti a costituire le pareti della cabi= na e dunque dotati di porte e finestre,ed essendo i pannel= li di detta seconda coppia dotati di molle che tendono a mantenere gli stessi in posizione efetta d'apertura; -un coperchio atto a costituire il tetto della cabina,sem= plieemente appoggiato in posizione di chiusura sull1elemen= to di base con mezzi atti a rendere stabile la detta posi= zione,e dotato,in corrispondenza di uno dei lati della det= ta seconda coppia di lati opposti,di un vincolo rispetto al detto elemento di base operante in modo da impedire lo scorrimento esclusivamente nel senso verso l'esterno e da consentire la rotazione.
2. 2) Cabina secondo la riv.1,caratterizzata dalla presenza di rulli in corrispondenza del lato dei pannelli di detta seconda coppia destinato ad entrare in contatto con il co= perchio .
3. 3) Cabina secondo una o pi? delle riv. precedenti,caratte= rizzata dal fatto che una molla che tende a mantenere un pannello della detta seconda coppia in posizione eretta ? inserita in un tubo solidale con il pannello e associato rotante alle estremit? con supporti compresi nell'ambito dell'elemento di base,ed ? solidale ad una delle estremit? con il detto tubo ed all'altra estremit? con il relativo supporto.
4. 4) Cabina secondo una o pi? delle riv. precedenti,caratte= rizzata dal fatto che il supporto al quale ? resa solidale una estremit? della molla ? associato all'elemento di base in modo da poter essere fissato in posizione regolabile.
5. 5) Cabina ripiegabile,caratterizzata dal fatto di compren= dere una o pi? delle caratteristiche descritte e/o illustra= te.