IT201900008007A1

IT201900008007A1 - Connettore elettrico, particolarmente per la ricarica dei veicoli elettrici

Info

Publication number: IT201900008007A1
Application number: IT102019000008007A
Authority: IT
Inventors: Domenico Bosatelli
Original assignee: Gewiss Spa
Priority date: 2019-06-04
Filing date: 2019-06-04
Publication date: 2020-12-04
Also published as: ES2961848T3; EP3747690C0; EP3747690A1; EP3747690B1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo:

"CONNETTORE ELETTRICO, PARTICOLARMENTE PER LA RICARICA DEI VEICOLI ELETTRICI"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad un connettore elettrico. Più particolarmente, la presente invenzione si riferisce ad un dispositivo connettore/presa antivandalo per la ricarica dei veicoli elettrici .

La presa in oggetto è secondo la norma EN 62196 del Tipo 2 per potenze fino a 22 KW (32A 480V) e garantisce grado IP XXD e la tenuta IP55 (a spina inserita).

Come è noto, le batterie dei veicoli elettrici sono ricaricate tramite collegamento ad apposite prese fisse collegate alla rete elettrica .

I connettori attuali in commercio del Tipo 2 vengono utilizzati in prese ("wall box") per la ricarica dei veicoli in ambiente privato e pubblico, tipicamente in garage, ed in colonnine di parcheggi privati, commerciali e pubblici.

I connettori devono rispettare la norma EN 62196 che impone la protezione IP XXD sui "fori di contatto attivi" (fasi e neutro) realizzata tramite sistemi di esclusione dalla rete elettrica o mediante schermi ("shutter").

La norma EN 62196 prevede inoltre il blocco della spina nella presa, in caso quest'ultima sia sotto carico.

A tale scopo le prese attualmente in commercio prevedono diversi e separati meccanismi per ottemperare alle varie funzioni di protezione e sicurezza.

Un problema è costituito dalla protezione dagli atti vandalici. A tale scopo, sono note prese Tipo 2 munite di saracinesche "antivandalo" azionate tramite un attuatore che può essere sbloccato previa autenticazione dell'utente. A seguito dell'autenticazione è possibile inserire la spina attivando una serie di cinematismi, che liberano gli alveoli dalle saracinesche.

Inoltre, al momento dell'autenticazione si attiva un sistema di illuminazione della zona di ingresso della spina.

Le norme EN 62196-1 ed EN 62196-2 prevedono inoltre il blocco della spina nella presa, in caso quest'ultima sia sotto carico.

Compito della presente invenzione è quello di realizzare un connettore elettrico, con funzione antivandalo, particolarmente per la ricarica di veicoli elettrici, realizzato con un meccanismo migliorato rispetto ai connettori di tipo noto.

Nell'ambito di questo compito, uno scopo dell'invenzione è quello di realizzare un connettore che presenti un unico meccanismo preposto al bloccaggio della spina nella posizione inserita durante l'uso ed alla protezione del connettore quando non è in uso, cioè a spina disinserita, con funzione antivandalo.

Uno scopo importante dell'invenzione è quello di realizzare un connettore che permetta un inserimento agevole ed immediato della sprna .

Un altro scopo ancora è quello di realizzare un connettore che abbia una costruzione compatta e possa essere facilmente utilizzato in svariati tipi di strutture di ricarica.

Un altro scopo della presente invenzione è quello di realizzare un connettore che, per le sue peculiari caratteristiche realizzative, sia in grado di assicurare le più ampie garanzie di affidabilità e di sicurezza nell'uso.

Questi scopi ed altri che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da un connettore elettrico comprendente un corpo scatolare munito di un'apertura frontale ed atto a ricevere, posteriormente, un corpo alveoli nel quale è impegnabile una spina inserita nell'apertura frontale; gli alveoli di detto corpo alveoli essendo protetti da saracinesche le quali impediscono l'accesso a detti alveoli quando dette saracinesche sono nella posizione chiusa; detto connettore comprendendo un meccanismo di blocco che controlla l'apertura di dette saracinesche ed il bloccaggio di detta spina quando è inserita in detto corpo alveoli; detto connettore essendo caratterizzato dal fatto che detto meccanismo di blocco comprende un telaio di blocco atto a bloccare e sbloccare il movimento di dette saracinesche; detto telaio di blocco essendo mobile trasversalmente rispetto alla direzione di movimento di dette saracinesche e definendo almeno una posizione di bloccaggio ed almeno una posizione di sbloccaggio; detto telaio di blocco impedendo o permettendo il movimento di dette saracinesche rispettivamente in detta posizione di bloccaggio o di sbloccaggio; dette saracinesche comprendendo ciascuna almeno un pulsante di blocco; ciascuno di detti pulsanti di blocco definendo una posizione di interferenza, nella quale impedisce detto movimento di detta saracinesca rispetto a detto telaio di blocco, ed una posizione di non interferenza, nella quale permette il movimento di detta saracinesca rispetto a detto telaio di blocco; ciascuno di detti pulsanti di blocco essendo fatto passare da detta posizione di interferenza a detta posizione di non interferenza, tramite l'inserimento di detta spina.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno maggiormente dalla descrizione di forme di realizzazione preferite, ma non esclusive, dell'invenzione, illustrate a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni, in cui:

la figura 1 è una vista prospettica, parzialmente in spaccato, illustrante la parte anteriore del connettore, nella posizione di sbloccaggio del telaio di blocco;

la figura 2 è una vista prospettica, parzialmente in spaccato, illustrante la parte anteriore del connettore, nella posizione di bloccaggio del telaio di blocco;

la figura 3 è una vista prospettica frontale del connettore, privato del telaio di blocco ed illustrante le saracinesche in posizione aperta;

la figura 4 è una vista prospettica, parzialmente in spaccato, illustrante il connettore con la spina inserita;

la figura 5 è una vista prospettica, parzialmente in spaccato, illustrante il connettore privato del coperchio frontale del corpo scatolare e con la spina inserita;

la figura 6 è una vista prospettica frontale, parzialmente in esploso, la quale illustra il connettore privato del telaio di blocco e le saracinesche in posizione chiusa;

la figura 7 è una vista prospettica della parte posteriore del connettore elettrico oggetto del presente trovato.

Con riferimento alle figure citate, il connettore elettrico secondo l'invenzione, indicato globalmente con il numero di riferimento 1, comprende un corpo scatolare 2 munito di un'apertura frontale 3 ed atto a ricevere, posteriormente, un corpo alveoli 4 nel quale è impegnabile una spina 5 inserita nell'apertura frontale 3.

Gli alveoli del corpo alveoli 4 sono protetti da una coppia di saracinesche 6 le quali impediscono l'accesso agli alveoli quando sono nella posizione chiusa, illustrata nelle figure 1, 2, 6.

Secondo la presente invenzione, il connettore comprende un meccanismo dì blocco che controlla l'apertura delle saracinesche 6 ed il bloccaggio della spina 5 quando è inserita nel corpo alveoli 4.

Il meccanismo di blocco comprende una leva 7, azionata da un motorino attuatore 8, la quale muove un carrello 9 che a sua volta agisce su una prima estremità 11 dì un bilanciere 10 il quale è fulcrato nel fulcro 13 nel corpo scatolare 2 e presenta una seconda estremità 12 agente su un telaio di blocco 14.

Il telaio di blocco 14 è mobile trasversalmente alla direzione di movimento delle due saracinesche 6 ed impedisce o permette la loro apertura, secondo che si trovi nella posizione di sbloccaggio, visibile nelle figure 2, 3, o di bloccaggio, visibile in figura 1.

A tale scopo il telaio di blocco 14 presenta intagli laterali 15 formati in un bordo laterale 16 i quali, nella posizione di sbloccaggio del telaio di blocco, permettono a dei denti 17 delle saracinesche di passare attraverso gli intagli laterali 15 stessi permettendo quindi alle saracinesche 6 di traslare nella posizione di apertura.

Con particolare riferimento alle figure 3 e 6, le quali illustrano la zona di ingresso della spina 5 privata del telaio di blocco 14, entrambe le saracinesche 6 possono traslare lateralmente, mosse dalla spina 5 la quale, durante l'inserimento, agisce su piani inclinati 18 formati nelle saracinesche 6.

Secondo il presente trovato, il connettore comprende un meccanismo di bloccaggio il quale comprende quattro pulsanti di blocco 30, due per ciascuna saracinesca 6, inseriti in rispettive sedi 34 formate nelle saracinesche 6.

Ciascun pulsante 30 è munito di una molla di richiamo 31.

I pulsanti 30 sono azionati contemporaneamente dalla spina 5 quando questa viene inserita. Inserendosi nelle rispettive sedi 34, i pulsanti liberano il telaio di blocco 14, permettendo alle saracinesche 6 di scorrere, come descritto sopra.

I pulsanti 30 sono richiamati in posizione di blocco del telaio dalle molle di richiamo 31.

Le saracinesche 6 scorrono su guide orizzontali e, in fase di estrazione della spina, sono richiamate in posizione di chiusura da molle a compressione 19.

Come visibile in figura 4, il carrello 9 svolge anche la funzione di bloccaggio della spina nella posizione inserita, durante la carica del veicolo.

L'estremità libera 29 del carrello 9, cioè quella opposta all'estremità agente sulla prima estremità 11 del bilanciere 10, è infatti suscettibile di impegnare un'apposita sede formata nel corpo della spina 5, impedendone l'estrazione.

Vantaggiosamente, le saracinesche 6 sono realizzate in materiale trasparente e possono diffondere la luce emessa da una sorgente luminosa 20 che si accende quando viene attivato il sistema.

Il connettore secondo l'invenzione comprende inoltre una guarnizione a labbro 21, visibile in figura 4, la quale è sovrastampata al corpo scatolare 2 ed ha la funzione di garantire il grado IP a spina inserita.

Il montaggio del connettore 1 al sistema di ricarica veicoli elettrici è ottenuto tramite l'ausilio di quattro gambi filettati 22 saldati all'interno di una parete 23 del sistema stesso.

La tenuta IP tra presa e sistema di ricarica veicolo elettrico è garantita da apposita guarnizione interposta 24.

Si è in pratica constatato come l'invenzione raggiunga il compito e gli scopi prefissati avendo realizzato un connettore, particolarmente per la ricarica dei veicoli elettrici, il quale, tramite il solo utilizzo dell'attuatore per il bloccaggio della spina, svolge anche la funzione antivandalo consentendo, attraverso l'impiego del particolare meccanismo, il bloccaggio delle saracinesche in posizione chiusa, a spina disinserita.

Le stesse saracinesche, opportunamente illuminate nel momento che l'utente richiede la ricarica, rendono facilmente individuabile la zona di inserimento della spina.

Il sistema di bloccaggio tramite pulsanti disposti sulle saracinesche permette di impedire lo scorrimento delle saracinesche stesse e quindi la loro apertura se non inserendo una spina, grazie all'interferenza dei pulsanti tra saracinesche e telaio di blocco.

Il sistema di blocco a pulsanti assicura pertanto che, anche avendo sbloccato il telaio, l'accesso agli alveoli è possibile soltanto inserendo una spina, la quale agisce sui pulsanti per permettere lo scorrimento delle saracinesche rispetto al telaio di bloccaggio .

Il connettore oggetto della presente invenzione è secondo la norma EN 62196 del Tipo 2, per potenze fino a 22KW (32A 480V), e garantisce il grado IP XXD, grazie alle saracinesche 6, e la tenuta IP55, a spina inserita, tramite la guarnizione a labbro 21.

Il connettore secondo l'invenzione è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre tutti i dettagli potranno essere sostituiti da elementi tecnicamente equivalenti.

Naturalmente i materiali impiegati, nonché le dimensioni potranno essere qualsiasi secondo le esigenze e lo stato della tecnica.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Connettore elettrico comprendente un corpo scatolare munito di un'apertura frontale ed atto a ricevere, posteriormente, un corpo alveoli nel quale è impegnabile una spina inserita nell'apertura frontale; gli alveoli di detto corpo alveoli essendo protetti da una coppia di saracinesche le quali impediscono l'accesso a detti alveoli quando dette saracinesche sono nella posizione chiusa; detto connettore comprendendo un meccanismo di blocco che controlla l'apertura di dette saracinesche ed il bloccaggio di detta spina quando è inserita in detto corpo alveoli; detto connettore essendo caratterizzato dal fatto che detto meccanismo di blocco comprende un telaio di blocco atto a bloccare e sbloccare il movimento di dette saracinesche; detto telaio di blocco essendo mobile trasversalmente rispetto alla direzione di movimento di dette saracinesche e definendo almeno una posizione di bloccaggio ed almeno una posizione di sbloccaggio; detto telaio di blocco impedendo o permettendo il movimento di dette saracinesche rispettivamente in detta posizione di bloccaggio o di sbloccaggio; dette saracinesche comprendendo ciascuna almeno un pulsante di blocco; ciascuno di detti pulsanti di blocco definendo una posizione di interferenza, nella quale impedisce detto movimento di detta saracinesca rispetto a detto telaio di blocco, ed una posizione di non interferenza, nella quale permette il movimento di detta saracinesca rispetto a detto telaio di blocco; ciascuno di detti pulsanti di blocco essendo fatto passare da detta posizione di interferenza a detta posizione di non interferenza, tramite l'inserimento di detta spina.
2. Connettore, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto meccanismo di bloccaggio comprende quattro pulsanti di blocco, due per ciascuna saracinesca, inseriti in dette saracinesche e muniti ciascuno di una molla di richiamo; detti pulsanti essendo disposti in sedi formate in dette saracinesche ed essendo richiamate in detta posizione di interferenza da dette molle di richiamo; ciascun pulsante di blocco, in detta posizione di interferenza, impedisce lo scorrimento della saracinesca rispetto al telaio.
3. Connettore, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto meccanismo di blocco comprende una leva azionata da un motorino attuatore; detta leva muovendo un carrello; detto carrello agendo su una prima estremità di un bilanciere; detto bilanciere essendo fulcrato in un fulcro in detto corpo scatolare e presentando una seconda estremità agente su detto telaio di blocco atto a bloccare e sbloccare il movimento di dette saracinesche.
4. Connettore, secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detto telaio di blocco presenta intagli laterali formati in un bordo laterale; in detta posizione di sbloccaggio, detti intagli laterali permettono a dei denti di dette saracinesche di passare attraverso di esse permettendo alle saracinesche di traslare nella posizione di apertura.
5. Connettore, secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che dette saracinesche possono traslare lateralmente, mosse da detta spina la quale, duran e 1 inserimento, agisce su piani inclinati formati in dette saracinesche.
6. Connettore, secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che dette saracinesche scorrono su guide orizzontali e, in fase di estrazione di detta spina, sono richiamate in posizione di chiusura da molle a compressione.
7. Connettore, secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detto carrello presenta una estremità libera opposta all'estremità agente su detta prima estremità di detto bilanciere; detta estremità libera essendo suscettibile di impegnare una sede formata nel corpo di detta spina, impedendone l'estrazione.
8. Connettore, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che dette saracinesche sono realizzate in materiale trasparente e diffondono la luce emessa da una sorgente luminosa che si accende quando viene attivato il sistema.
9. Connettore, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere una guarnizione a labbro sovrastampata a detto corpo scatolare in corrispondenza di detta apertura.