IT201800006197A1

IT201800006197A1 - SPORTS CAR EQUIPPED WITH AN AIR CONDITIONING SYSTEM

Info

Publication number: IT201800006197A1
Application number: IT102018000006197A
Authority: IT
Priority date: 2018-06-11
Filing date: 2018-06-11
Publication date: 2019-12-11

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

del brevetto per invenzione industriale dal titolo: of the patent for industrial invention entitled:

“AUTOMOBILE SPORTIVA DOTATA DI UN SISTEMA DI CONDIZIONAMENTO DELL'ARIA” "SPORTS CAR EQUIPPED WITH AN AIR CONDITIONING SYSTEM"

Campo di applicazione dell’invenzione Field of application of the invention

La presente invenzione si riferisce al campo dei sistemi di condizionamento di automobili sportive. The present invention relates to the field of sports car air conditioning systems.

Stato della tecnica State of the art

Un sistema di condizionamento include un circuito di circolazione di un fluido vettore che viene opportunamente compresso ed espanso per trasferire calore tra due ambienti separati: l’ambiente esterno e l’abitacolo di un veicolo. In generale un sistema di condizionamento è indicato con l’acronimo anglosassone HVAC (Heating, ventilation, and air conditioning). An air conditioning system includes a circulation circuit of a carrier fluid that is suitably compressed and expanded to transfer heat between two separate environments: the external environment and the passenger compartment of a vehicle. In general, an air conditioning system is indicated with the Anglo-Saxon acronym HVAC (Heating, ventilation, and air conditioning).

Esso comprende canalizzazioni per prelevare aria dall’ambiente esterno, trattarla, riscaldandola o raffreddandola, e ad immetterla nell’abitacolo del veicolo. It includes ducts to take air from the external environment, treat it, heating or cooling it, and introduce it into the vehicle interior.

Il dispositivo di condizionamento va generalmente posizionato a ridosso dell’abitacolo. The conditioning device should generally be positioned close to the passenger compartment.

Nell’ambito delle auto sportive è necessario tenere conto di molti ulteriori aspetti. Le auto sportive sono schiacciate al suolo per esaltare doti dinamiche delle stesse. Questo impone che la postazione di guida sia molto distesa, con le gambe e le braccia del conduce protese in avanti. In the field of sports cars it is necessary to take into account many other aspects. Sports cars are crushed to the ground to enhance their dynamic qualities. This requires the driver's seat to be very extended, with the driver's legs and arms stretched forward.

Si ritiene che tale soluzione sia insoddisfacente. This solution is considered unsatisfactory.

Sommario dell’invenzione Summary of the invention

Scopo della presente invenzione è quello di individuare un sistema di condizionamento avente una disposizione (layout) differente rispetto all’arte nota, consentendo di liberare spazio in porzioni dell’automobile in cui lo spazio è carente. The purpose of the present invention is to identify an air conditioning system having a different arrangement (layout) compared to the known art, allowing to free up space in portions of the car where space is lacking.

L’idea di base della presente invenzione è quella di alloggiare il dispositivo di condizionamento dietro l’abitacolo, cioè nella parte posteriore dell’automobile e di realizzare una canalizzazione interna dell’aria condizionata generata da detto dispositivo di condizionamento attraverso longheroni laterali che contornano su entrambi i lati dell’automobile i bordi inferiori delle aperture di accesso all’abitacolo. The basic idea of the present invention is to house the conditioning device behind the passenger compartment, that is to say in the rear part of the car and to realize an internal channeling of the conditioned air generated by said conditioning device through lateral longitudinal members that surround on both sides of the car the lower edges of the passenger compartment access openings.

In altre parole, i longheroni del telaio che definiscono una cella di sicurezza per gli occupanti dell’automobile assolvono anche alla funzione di canalizzazione dell’aria condizionata. In other words, the side members of the frame that define a safety cell for the occupants of the car also perform the function of channeling the air conditioning.

Detti longheroni sono pertanto di forma tubolare e longilinea, internamente cavi. Said side members are therefore tubular and long-limbed in shape, internally hollow.

Secondo una variante preferita dell’invenzione, detti longheroni collegano il dispositivo di condizionamento disposto posteriormente all’abitacolo con la plancia dell’automobile. According to a preferred variant of the invention, said longitudinal members connect the conditioning device placed behind the passenger compartment with the dashboard of the car.

In prossimità della pedaliera, essi possono comprendere feritoie e aperture di deflusso per la diffusione dell’aria condizionata nella parte bassa dell’abitacolo. Near the pedals, they may include slits and outflow openings for the diffusion of conditioned air in the lower part of the passenger compartment.

Altre aperture e bocchette di aerazione possono essere presenti nella plancia come normalmente mostrato dall’arte nota. Other openings and air vents may be present in the dashboard as normally shown by the known art.

Il dispositivo di condizionamento può comprendere un compressore ed un relativo circuito di raffreddamento e relativi scambiatori di calore, per il raffrescamento dell’abitacolo ed un riscaldatore che può sfruttare sia l’effetto Joule sia può essere realizzato dall’inversione del ciclo termodinamico del circuito di raffreddamento. The conditioning device can comprise a compressor and a relative cooling circuit and relative heat exchangers, for cooling the passenger compartment and a heater that can exploit both the Joule effect and can be achieved by the inversion of the thermodynamic cycle of the cooling circuit. cooling down.

Vantaggiosamente, il fatto di avere il dispositivo di condizionamento posteriormente all’abitacolo, consente di liberare spazio al di sopra della pedaliera permettendo una più facile distribuzione dei dispositivi veicolari ed una maggiore libertà per il designer che deve sagomare la parte anteriore dell’automobile sia per motivi estetici che aerodinamici. Advantageously, the fact of having the conditioning device behind the passenger compartment allows to free up space above the pedals allowing an easier distribution of the vehicular devices and greater freedom for the designer who has to shape the front part of the car both for aesthetic and aerodynamic reasons.

Secondo una variante preferita dell’invenzione il tetto dell’automobile è dotato di un montante centrale anteriore che ripartisce il parabrezza in una porzione destra ed una porzione sinistra. According to a preferred variant of the invention, the car roof is equipped with a central front pillar which divides the windshield into a right portion and a left portion.

Secondo una ulteriore variante preferita della presente invenzione, che può combinarsi con una qualunque delle precedenti varianti, l’aria fresca in ingresso al sistema di condizionamento è canalizzata attraverso una o più canalizzazioni, in cui, almeno una ha un’apertura verso l’esterno rivolta in avanti, cosicché la circolazione di aria risulta conseguente ad un movimento di avanzamento della stessa auto sportiva. Si realizza pertanto una cosiddetta “presa dinamica” la cui portata dipende, in assenza di qualsivoglia controllo, dalla velocità relativa tra il veicolo e l’aria ambientale. According to a further preferred variant of the present invention, which can be combined with any of the previous variants, the fresh air entering the conditioning system is channeled through one or more ducts, in which at least one has an opening towards the outside facing forward, so that the circulation of air is consequent to a forward movement of the sports car itself. A so-called "dynamic grip" is therefore created, the range of which depends, in the absence of any control, on the relative speed between the vehicle and the ambient air.

Questo aspetto risulta estremamente vantaggioso quando l’auto è elettrica. Infatti, una riduzione di efficienza aerodinamica del veicolo a favore di una circolazione naturale dell’aria di condizionamento dell’abitacolo risulta più vantaggioso che mantenere in funzione una ventola elettrica, soprattutto quando l’energia a disposizione è limitata come in un’auto elettrica. This aspect is extremely advantageous when the car is electric. In fact, a reduction in the aerodynamic efficiency of the vehicle in favor of a natural circulation of the air conditioning in the passenger compartment is more advantageous than keeping an electric fan running, especially when the available energy is limited as in an electric car.

Preferibilmente, una parzializzazione del flusso di aria captata dall’esterno può essere realizzata mediante una paratia azionata elettricamente, la quale evidentemente, assorbe energia solo quando attivata in regolazione. Ciononostante, una ventola elettrica è prevista per consentire la ventilazione anche a veicolo fermo o che proceda a bassissima velocità. Preferably, a partialization of the flow of air captured from the outside can be achieved by means of an electrically operated bulkhead, which obviously absorbs energy only when activated in regulation. Nevertheless, an electric fan is provided to allow ventilation even when the vehicle is stationary or at very low speed.

Pertanto, secondo tale variante preferita dell’invenzione, la regolazione della paratia ed il funzionamento della ventola elettrica sono coordinati tra loro. Preferibilmente, al ventola supplementa la presa d’aria dinamica quando questa è circa completamente aperta. Therefore, according to this preferred variant of the invention, the adjustment of the bulkhead and the operation of the electric fan are coordinated with each other. Preferably, the fan is supplemented by the dynamic air intake when this is about completely open.

La paratia mobile può essere realizzata in modo da ottimizzare l’efficienza aerodinamica del veicolo quando la presa dinamica è completamente chiusa. The movable bulkhead can be made in such a way as to optimize the aerodynamic efficiency of the vehicle when the dynamic grip is completely closed.

Preferibilmente, tale canalizzazione di ingresso dell’aria fresca, di seguito definita “canalizzazione esterna” è realizzata nel tetto del veicolo oppure sui fianchi dell’automobile. Preferably, this fresh air inlet ducting, hereinafter referred to as "external ducting" is made in the roof of the vehicle or on the sides of the car.

Quando la canalizzazione esterna è disposta sul tetto, essa è preferibilmente al centro del tetto secondo uno sviluppo longitudinale del veicolo e si protende in avanti verso il parabrezza. When the external channel is arranged on the roof, it is preferably in the center of the roof according to a longitudinal development of the vehicle and extends forward towards the windscreen.

Anche la canalizzazione esterna, oltre a quella interna, può svolgere una funzione strutturale irrobustendo il tetto dell’automobile. Infatti essa può essere realizzata in materiale alto-resistenziale. The external channeling, in addition to the internal one, can also perform a structural function by strengthening the car roof. In fact it can be made of high-strength material.

Per evitare che acqua penetri nell’abitacolo, un apposito separatore, in sé noto, può essere disposto lungo la canalizzazione che collega l’ambiente esterno al sistema di condizionamento. To prevent water from entering the passenger compartment, a special separator, known per se, can be placed along the canalization that connects the external environment to the air conditioning system.

Le rivendicazioni descrivono varianti preferite dell’invenzione, formando parte integrante della presente descrizione. The claims describe preferred variants of the invention, forming an integral part of this description.

Breve descrizione delle figure Brief description of the figures

Ulteriori scopi e vantaggi della presente invenzione risulteranno chiari dalla descrizione particolareggiata che segue di un esempio di realizzazione della stessa (e di sue varianti) e dai disegni annessi dati a puro titolo esplicativo e non limitativo, in cui: Further objects and advantages of the present invention will become clear from the following detailed description of an example of its embodiment (and its variants) and from the annexed drawings given purely for explanatory and non-limiting purposes, in which:

nella figura 1 è mostrata una vista laterale di una porzione di auto sportiva secondo un esempio preferito della presente invenzione; Figure 1 shows a side view of a portion of a sports car according to a preferred example of the present invention;

nella figura 2 è mostrata una vista prospettica della porzione di figura 1; Figure 2 shows a perspective view of the portion of Figure 1;

nelle figure 3a e 3b è mostra una vista laterale di una porzione di auto sportiva secondo un esempio preferito della presente invenzione secondo due condizioni operative differenti; Figures 3a and 3b show a side view of a portion of a sports car according to a preferred example of the present invention according to two different operating conditions;

nelle figure 4a e 4b è mostra una vista laterale di una porzione di auto sportiva secondo un altro esempio preferito della presente invenzione secondo due condizioni operative differenti; Figures 4a and 4b show a side view of a portion of a sports car according to another preferred example of the present invention according to two different operating conditions;

nella figura 5a e 5b sono mostrate due medesime viste laterali di cui la prima, 5a, mostra una porzione di auto sportiva a parti asportate e la seconda mostra una corrispondente parte di un esempio di sistema di condizionamento dell’abitacolo dell’auto sportiva; Figures 5a and 5b show two of the same side views of which the first, 5a, shows a portion of a sports car with parts removed and the second shows a corresponding part of an example of a sports car passenger compartment air conditioning system;

nella figura 5c è mostrata una vista prospettica della porzione mostrata in figura 5b. Figure 5c shows a perspective view of the portion shown in Figure 5b.

Gli stessi numeri e le stesse lettere di riferimento nelle figure identificano gli stessi elementi o componenti. The same reference numbers and letters in the figures identify the same elements or components.

Nell’ambito della presente descrizione il termine “secondo” componente non implica la presenza di un “primo” componente. Tali termini sono infatti adoperati soltanto come etichette per differenziare componenti e non vanno intesi in modo limitativo se non diversamente specificato nella descrizione. In the context of this description, the term "second" component does not imply the presence of a "first" component. These terms are in fact used only as labels to differentiate components and should not be understood in a limiting way unless otherwise specified in the description.

Descrizione di dettaglio di esempi di realizzazione Detailed description of examples of realization

Le figure 1 e 2 mostrano alcune parti di un’auto sportiva, tra cui un abitacolo AB, un sedile S ed un tetto R, secondo un esempio preferito della presente invenzione. Figures 1 and 2 show some parts of a sports car, including a passenger compartment AB, a seat S and a roof R, according to a preferred example of the present invention.

Si vede chiaramente l’impiego di un sedile S ribassato, tipico di auto sportiva ed una impostazione di guida distesa con le gambe e le braccia del conducente protese in avanti. You can clearly see the use of a lowered S seat, typical of a sports car and an extended driving position with the driver's legs and arms stretched forward.

Il sistema di condizionamento CD del veicolo è disposto, posteriormente al sedile del conducente al di sotto della linea di vista WL del conducente. The vehicle's CD conditioning system is located at the rear of the driver's seat below the driver's line of sight WL.

Esso può essere disposto anche anteriormente all’abitacolo. I termini anteriore e posteriore relativi all’abitacolo sono chiari al tecnico del ramo. It can also be placed in front of the cockpit. The front and rear terms relating to the passenger compartment are clear to the skilled in the art.

Il tetto R dell’auto è molto basso e risulta poco al di sopra del poggiatesta del sedile veicolare, raccordandosi dietro il poggiatesta con la coda dell’automobile, che evidentemente è dotata di due posti “secchi”. The roof R of the car is very low and is just above the headrest of the vehicle seat, connecting behind the headrest with the rear of the car, which obviously has two "dry" seats.

Ciononostante, l’idea dell’invenzione non cambia se l’auto è dotata di due piccoli sedili aggiuntivi in una configurazione 2 2. Nevertheless, the idea of the invention does not change if the car is equipped with two small additional seats in a 2 2 configuration.

Dal momento che il tetto si raccorda con la coda dell’auto, il dispositivo di condizionamento CD si trova in una posizione circa tangente con la parte posteriore del tetto. Come si vede in figura 1, la linea del cofano anteriore CFN si trova di poco sopra la pedaliera Pd, grazie allo spazio che si è liberato installando il dispositivo di condizionamento posteriormente al sedile S del conducente. Per migliorare al visione posteriore, lo specchietto retrovisore RW, generalmente fissato al parabrezza WS, è sostituito da un display che riproduce immagini acquisite, in tempo reale, da una telecamera RC rivolta posteriormente. Eventualmente, anche il lunotto può essere sostituito da un display che riproduce le medesime immagini acquisite in tempo reale, sostituendosi in modo realistico al lunotto dell’automobile. Since the roof is connected to the rear of the car, the CD conditioning device is located in a position approximately tangent to the rear of the roof. As can be seen in figure 1, the line of the front hood CFN is located just above the pedals Pd, thanks to the space freed up by installing the conditioning device behind the driver's seat S. To improve rear vision, the RW rear-view mirror, generally fixed to the WS windscreen, is replaced by a display that reproduces images acquired, in real time, by a rear-facing RC camera. Eventually, the rear window can also be replaced by a display that reproduces the same images acquired in real time, replacing the car rear window in a realistic way.

Secondo la presente invenzione la “canalizzazione interna”, che diffonde l’aria condizionata all’interno dell’abitacolo è realizzata mediante una coppia di longheroni laterali LL che contornano su entrambi i lati dell’automobile i bordi inferiori delle aperture di accesso all’abitacolo AB. According to the present invention, the "internal ducting", which diffuses the conditioned air inside the passenger compartment, is made by means of a pair of lateral longitudinal members LL which surround the lower edges of the access openings to the passenger compartment on both sides of the car AB.

Tali longheroni formano, all’interno del telaio F dell’automobile, una cella di salvataggio degli occupanti e sono realizzati in elementi tubolari di materiale altoresistenziale. These side members form, inside the car frame F, a rescue cell for the occupants and are made of tubular elements of high-strength material.

I longheroni LL delimitano lateralmente il pavimento PVM dell’abitacolo AB, al quale sono fissati i sedili S. The side members LL laterally delimit the PVM floor of the passenger compartment AB, to which the S seats are fixed.

Secondo l’invenzione i longheroni laterali definiscono una porzione della canalizzazione interna che permette di portare verso le gambe e/o la plancia l’aria condizionata dal suddetto dispositivo di condizionamento CD. According to the invention, the side members define a portion of the internal channeling that allows the air conditioning from the aforementioned CD conditioning device to be brought towards the legs and / or the dashboard.

La plancia dell’automobile può essere dotata di bocchette di aerazione per contribuire a diffondere l’aria condizionata in modo in sé noto. The dashboard of the car can be equipped with air vents to help diffuse the conditioned air in a known way.

Le figure 5a - 5c mostrano in dettaglio il sistema di condizionamento comprendente il dispositivo di condizionamento CD ed i due longheroni LL che svolgono la duplice funzione di ossatura dell’automobile e convogliamento dell’aria condizionata verso la plancia e/o le gambe del conducente. Figures 5a - 5c show in detail the air conditioning system including the CD conditioning device and the two LL side members which perform the dual function of the car frame and convey the conditioned air to the dashboard and / or the driver's legs.

Per realizzare detti condotti LL, possono essere adoperati opportuni elementi tubolari in leghe metalliche altoresistenziali o fibra di carbonio. To make said ducts LL, suitable tubular elements in high-strength metal alloys or carbon fiber can be used.

Secondo una ulteriore variante preferita della presente invenzione, che può combinarsi con una qualunque delle precedenti varianti, l’aria fresca in ingresso al sistema di condizionamento è canalizzata attraverso una o più canalizzazioni esterne, in cui, almeno una ha un’apertura verso l’esterno rivolta in avanti, cosicché la circolazione di aria risulta naturale per il movimento relativo di avanzamento della stessa auto sportiva. Si realizza pertanto una cosiddetta “presa dinamica” la cui portata dipende, in assenza di qualsivoglia controllo, dalla velocità relativa tra il veicolo e l’aria ambientale. According to a further preferred variant of the present invention, which can be combined with any of the previous variants, the fresh air entering the conditioning system is channeled through one or more external channels, in which at least one has an opening towards the exterior facing forward, so that air circulation is natural for the relative forward movement of the sports car itself. A so-called "dynamic grip" is therefore created, the range of which depends, in the absence of any control, on the relative speed between the vehicle and the ambient air.

Canalizzazioni esterne possono realizzate nelle fiancate del veicolo subito dietro gli sportelli SP di accesso all’abitacolo (indicati nelle figure 3 e 4). External channels can be made in the sides of the vehicle immediately behind the passenger compartment access doors SP (shown in Figures 3 and 4).

Secondo una variante preferita dell’invenzione, una canalizzazione esterna Cin è realizzata sul tetto R. According to a preferred variant of the invention, an external Cinch channel is made on the roof R.

Anche la canalizzazione esterna Cin, disposta sul tetto dell’automobile, può essere realizzata in materiale altoresistenziale per assolve ad una funzione strutturale, integrandosi nel telaio del veicolo, ed una funzione di canalizzazione e convogliamento dell’aria esterna verso il dispositivo di condizionamento. Tra la canalizzazione esterna ed il dispositivo di condizionamento CD può essere disposto un dispositivo di separazione dell’aria dall’acqua eventualmente raccolta mentre il veicolo avanza nella pioggia. The external Cin channel, located on the roof of the car, can also be made of high-strength material to perform a structural function, integrating into the vehicle frame, and a function of channeling and conveying the external air to the conditioning device. A device for separating the air from the water that may be collected while the vehicle advances in the rain can be placed between the external ducting and the conditioning device CD.

Posteriormente, la canalizzazione interna può essere collegata direttamente al telaio dell’automobile mediante un montante centrale posteriore MPC, come mostrato in figura 2, oppure per il tramite dei montanti posteriori MPL che generalmente sono molto più robusti e tozzi rispetto ai montanti anteriori ML. In tal caso, si definisce pertanto una struttura alto-resistenziale sostanzialmente a Y. At the rear, the internal ducting can be connected directly to the car frame by means of an MPC rear central pillar, as shown in Figure 2, or by means of the MPL rear pillars which are generally much more robust and stockier than the ML front pillars. In this case, a substantially Y-shaped high-strength structure is therefore defined.

Il fatto di movimentare l’aria di condizionamento attraverso il moto dell’automobile nell’ambiente risulta estremamente vantaggioso quando l’auto è elettrica. Infatti, una riduzione di efficienza aerodinamica del veicolo a favore di una circolazione naturale dell’aria di condizionamento dell’abitacolo risulta più vantaggioso che mantenere in funzione una ventola elettrica, soprattutto quando l’energia a disposizione è limitata come in un’auto elettrica. The fact of moving the conditioning air through the motion of the car in the environment is extremely advantageous when the car is electric. In fact, a reduction in the aerodynamic efficiency of the vehicle in favor of a natural circulation of the air conditioning in the passenger compartment is more advantageous than keeping an electric fan running, especially when the available energy is limited as in an electric car.

Preferibilmente, una parzializzazione del flusso di aria captata dall’esterno può essere realizzata mediante una paratia P mobile, azionata elettricamente, la quale evidentemente, assorbe energia solo quando attivata in regolazione. Ciononostante, una ventola elettrica VE è prevista per consentire la ventilazione anche a veicolo fermo o che proceda a bassissima velocità. Preferably, a partialization of the flow of air captured from the outside can be achieved by means of a mobile, electrically operated bulkhead P, which obviously absorbs energy only when activated in regulation. Nevertheless, an electric fan VE is foreseen to allow ventilation even when the vehicle is stationary or running at very low speed.

Pertanto, secondo tale variante preferita dell’invenzione, la regolazione della paratia ed il funzionamento della ventola elettrica VE sono coordinati tra loro. Preferibilmente, al ventola supplementa la presa d’aria dinamica quando questa è circa completamente aperta. Therefore, according to this preferred variant of the invention, the adjustment of the bulkhead and the operation of the electric fan VE are coordinated with each other. Preferably, the fan is supplemented by the dynamic air intake when this is about completely open.

Preferibilmente, quando l’automobile è incolonnata nel traffico e procede a velocità molto variabile, la paratia è aperta in una predeterminata condizione intermedia di apertura e la ventola elettrica VE è attivata per mantenere il flusso di aria diffuso nell’abitacolo circa costante ad un predeterminato valore di flusso. Preferably, when the car is in a queue in traffic and proceeds at a very variable speed, the bulkhead is open in a predetermined intermediate opening condition and the electric fan VE is activated to keep the flow of air diffused in the passenger compartment approximately constant at a predetermined flow value.

Inoltre, la paratia P mobile può essere realizzata in modo da ottimizzare l’efficienza aerodinamica del veicolo quando la presa dinamica è completamente chiusa. In particolare, essa può essere incernierata con il fulcro FC in posizione prossimale al parabrezza WS, raccordando dolcemente il parabrezza all’apertura verso l’esterno della canalizzazione esterna Cin. Con riferimento alle figure 3a e 3b è mostrato un esempio di paratia P mobile in due opposte condizioni operative, rispettivamente completamente chiusa e completamente aperta. In addition, the mobile P bulkhead can be made in such a way as to optimize the aerodynamic efficiency of the vehicle when the dynamic grip is completely closed. In particular, it can be hinged with the fulcrum FC proximal to the WS windshield, gently joining the windshield to the outward opening of the external Cin channel. With reference to Figures 3a and 3b, an example of a bulkhead P movable in two opposite operating conditions, respectively completely closed and completely open, is shown.

Alternativamente, la paratia mobile può essere alloggiata all’interno della canalizzazione esterna Cin, così come mostrato nelle figure 4a e 4b che mostrano condizioni operative corrispondenti a quelle delle figure 3a e 3b. Alternatively, the mobile bulkhead can be housed inside the external channel Cin, as shown in figures 4a and 4b which show operating conditions corresponding to those of figures 3a and 3b.

Il flusso di aria EAF determinato dal moto di avanzamento dell’automobile, nella prima condizione operativa scorre sul tetto R dell’automobile, mentre nella seconda condizione operativa è incanalato fino a raggiungere il dispositivo di condizionamento CD. The EAF air flow determined by the forward motion of the car, in the first operating condition flows on the roof R of the car, while in the second operating condition it is channeled until it reaches the conditioning device CD.

Le porzioni destra RA e sinistra RB del tetto R, sopra le teste degli occupanti, mostrate in figura 5, possono essere asportate oppure possono ripiegare nel tetto in un modo in sé noto, preferibilmente in modo indipendente l’una dall’altra. The right RA and left RB portions of the roof R, above the heads of the occupants, shown in figure 5, can be removed or can fold into the roof in a way known in itself, preferably independently of each other.

Sono possibili varianti realizzative all'esempio non limitativo descritto, senza per altro uscire dall’ambito di protezione della presente invenzione, comprendendo tutte le realizzazioni equivalenti per un tecnico del ramo. Implementation variants of the described non-limiting example are possible, without however departing from the scope of protection of the present invention, including all equivalent embodiments for a person skilled in the art.

Dalla descrizione sopra riportata il tecnico del ramo è in grado di realizzare l’oggetto dell’invenzione senza introdurre ulteriori dettagli costruttivi. Gli elementi e le caratteristiche illustrate nelle diverse forme di realizzazione preferite, inclusi i disegni, possono essere combinati tra loro senza peraltro uscire dall’ambito di protezione della presente domanda. Quanto descritto nel capitolo relativo allo stato della tecnica occorre solo ad una migliore comprensione dell’invenzione e non rappresenta una dichiarazione di esistenza di quanto descritto. Inoltre, se non specificatamente escluso nella descrizione di dettaglio, quanto descritto nel capitolo stato della tecnica è da considerarsi come parte integrante della descrizione di dettaglio. From the above description, the person skilled in the art is able to realize the object of the invention without introducing further construction details. The elements and features illustrated in the various preferred embodiments, including the drawings, can be combined with each other without however departing from the scope of protection of the present application. What is described in the chapter relating to the state of the art is needed only for a better understanding of the invention and does not represent a declaration of existence of what is described. Furthermore, if not specifically excluded in the detailed description, what is described in the state of the art chapter is to be considered as an integral part of the detailed description.

Claims

CLAIMS 1. Sports car equipped with - a frame comprising a pair of longitudinal members (LL) arranged on the sides of the car parallel to a longitudinal development of said car in a position approximately adjacent to a floor (PVM) of a vehicle compartment (AB) of the car and - an air conditioning system comprising a conditioning device (CD) to treat ambient air and an internal channeling to diffuse conditioned air into the vehicle compartment (AB), in which said conditioning device is arranged behind said passenger compartment and in which said longitudinal members define said internal channeling.

2. Automobile according to claim 1, wherein said longitudinal members are arranged proximal to access openings to said vehicle passenger compartment (AB).

3. Automobile according to claim 2, in which said longitudinal members define lower edges of said access openings to the passenger compartment (AB).

4. Automobile according to claim 2 or 3, in which said sports car has two dry seats and in which said conditioning device is arranged immediately behind said two dry seats.

5. Automobile according to any one of claims 1 - 4, in which said internal duct is arranged to lead to a vehicle dashboard (PL) air conditioned by said conditioning device (AB) and / or to diffuse conditioned air in proximity to a pedal board (Pd) arranged between said dashboard and said floor (PVM).

6. Automobile according to claim 5, wherein said vehicle dashboard comprises openings and / or air vents arranged to diffuse said conditioned air towards the torso and legs of an occupant of said seat (S).

7. Automobile according to any one of the preceding claims 1 - 6, further comprise an external duct (Cin) for conveying ambient air to said conditioning device, in which at least a portion of said external duct is fixed on a vehicular roof (R).

8. Automobile according to claim 7, wherein said external channel (Cin) is connected, at the rear of the vehicle, directly to said frame (F) or by means of rear side pillars (MPL) which emerge from a tail of the car towards said roof, defining a Y-shaped structure.

9. Automobile according to claim 7 or 8, in which said external channel has an opening towards the outside facing forward, so that a circulation of ambient air is consequent to a forward movement of the same car.

10. Automobile according to claim 9, wherein said external duct (Cin) comprises a movable bulkhead (P), electrically operable to choke said circulation of ambient air.

11. Automobile according to claim 10, further comprising, an electric fan (VE) to allow said circulation of ambient air even when the car is stationary or is moving at low speed.

Automobile according to claim 10 or 11, wherein an adjustment of said movable bulkhead (P) and an operation of said electric fan (VE) are coordinated with each other.

13. Automobile according to any one of claims 10 - 12, in which said movable bulkhead (P) is made in such a way as to optimize the aerodynamic efficiency of the vehicle when said dynamic intake is completely closed.

14. Automobile according to claim 8, in which said external channeling (Cin) is made of high-strength material, to help reinforce said roof (R) in the event of the car overturning.