[go: up one dir, main page]

HUT74856A - Material for removing contaminants from gaseous stream - Google Patents

Material for removing contaminants from gaseous stream Download PDF

Info

Publication number
HUT74856A
HUT74856A HU9602132A HU9602132A HUT74856A HU T74856 A HUT74856 A HU T74856A HU 9602132 A HU9602132 A HU 9602132A HU 9602132 A HU9602132 A HU 9602132A HU T74856 A HUT74856 A HU T74856A
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
két két
catalyst
absorber
carbonate
oxidation catalyst
Prior art date
Application number
HU9602132A
Other languages
English (en)
Other versions
HU9602132D0 (en
Inventor
Larry E Campbell
Robert Danziger
Eugene D Guth
Sally Padron
Original Assignee
Goal Line Environmental Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=22707836&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=HUT74856(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Goal Line Environmental Tech filed Critical Goal Line Environmental Tech
Publication of HU9602132D0 publication Critical patent/HU9602132D0/hu
Publication of HUT74856A publication Critical patent/HUT74856A/hu

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9481—Catalyst preceded by an adsorption device without catalytic function for temporary storage of contaminants, e.g. during cold start
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/48—Sulfur compounds
    • B01D53/50—Sulfur oxides
    • B01D53/508—Sulfur oxides by treating the gases with solids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/54—Nitrogen compounds
    • B01D53/56—Nitrogen oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/62—Carbon oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86—Catalytic processes
    • B01D53/8603—Removing sulfur compounds
    • B01D53/8609—Sulfur oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86—Catalytic processes
    • B01D53/8621—Removing nitrogen compounds
    • B01D53/8625—Nitrogen oxides
    • B01D53/8628—Processes characterised by a specific catalyst
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86—Catalytic processes
    • B01D53/864—Removing carbon monoxide or hydrocarbons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9445—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC]
    • B01D53/945—Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC] characterised by a specific catalyst
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/02—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the alkali- or alkaline earth metals or beryllium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
    • B01J37/02—Impregnation, coating or precipitation
    • B01J37/0215—Coating
    • B01J37/0221—Coating of particles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J37/00—Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
    • B01J37/02—Impregnation, coating or precipitation
    • B01J37/024—Multiple impregnation or coating
    • B01J37/0244—Coatings comprising several layers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/011—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more purifying devices arranged in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0814—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
    • F01N3/0842—Nitrogen oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
    • F01N3/085—Sulfur or sulfur oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
    • F01N3/0857—Carbon oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0871—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents using means for controlling, e.g. purging, the absorbents or adsorbents
    • F01N3/0878—Bypassing absorbents or adsorbents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0871—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents using means for controlling, e.g. purging, the absorbents or adsorbents
    • F01N3/0885—Regeneration of deteriorated absorbents or adsorbents, e.g. desulfurization of NOx traps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/40—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the use of catalytic means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/90—Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/91—NOx-storage component incorporated in the catalyst
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
    • F01N2250/12—Combinations of different methods of purification absorption or adsorption, and catalytic conversion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2290/00—Movable parts or members in exhaust systems for other than for control purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F01N2410/12—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device in case of absorption, adsorption or desorption of exhaust gas constituents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/04—Sulfur or sulfur oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/14—Nitrogen oxides
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Separation Of Gases By Adsorption (AREA)
  • Treating Waste Gases (AREA)
  • Solid-Sorbent Or Filter-Aiding Compositions (AREA)
  • Hydrogen, Water And Hydrids (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Devices And Processes Conducted In The Presence Of Fluids And Solid Particles (AREA)
  • Silicon Compounds (AREA)

Description

A jelen találmány tárgya eljárás motorban vagy kazánban és elsősorban gázturbinában képződő levegőszennyező anyagok, nevezetesen nitrogén-oxidok (NOx), kénoxidok és/vagy szénmonoxid eltávolítására. A találmány tárgyát képezi az eljárás fogantosítására szolgáló berendezés is, valamint eljárás a reaktor/katalizátor abszorber előállítására.
A turbinás erőművek lesznek az elektronos áramfejlesztő sztenderd erőművek, mert a többi energiatermelő berendezéssel összehasonlítva jó hatásfokúak. A lakosok és ipari létesítmények számára a városokban metán elégetésével működő turbinás erőművek szennyezőanyagként szénmonoxidot és nitrogénoxidot is fejlesztenek. E szennyezőanyagok csökkentése vagy megszüntetése igen kívánatos azért, hogy az energiatermelés következtében ne legyen szennyezett a levegő.
Eredetileg az erőművek megengedett szennyezőanyag kibocsátása nitrogénoxidok (NOx) esetében - ami a nitrogénoxidot (NO) és nitrogéndioxidot (N02) foglalja magába - 100 milliomod résznél (ppm) kevesebb volt és a szénmonoxid (CO) szint kevesebb, mint 100 milliomod rész (ppm). Később egy második lépésben az NOxtartalmat 25 ppm-nél kisebbre csökkentették a megengedett CO-tartalom pedig ma is kisebb, mint 100 ppm. A jelenlegi technológia szerint az NOx kibocsátás 5-9 ppm-re, és az alábbiakban leírt, szelektív katalitikus redukció technológiából (SCR) adódó NH3 megcsúszásra (slippage) csökkenthető.
Az egyetlen olyan technológia, ami ma az 5-9 ppm NOx szint * ········ • ·· · · ··· ··· • ······ · · * ·· · ·· · · ·
- 3 tartására alkalmas, az úgynevezett szelektív katalitikus redukció, amelynek során a távozó gázhoz ammóniát kevernek, majd azt egy katalizátor felett vezetik át, amely a nitrogénoxidokat és ammóniát szelektíven kombinálja és az NOx nagyobb részét eltávolítja. A szelektív katalitikus oxidációval kapcsolatos egyik probléma az, hogy az NOx tartalmat gyakorlatilag csak 5-9 milliomod részre képes csökkenteni. A másik említett problémát, amelyet megcsúszásnak nevezünk az okozza, hogy veszélyes ammónia halad át a katalizátoron.
Az SCR technológiának egy további problémája, hogy az SCR-hez szükséges műveleti körülményeket csak a leáramló gázvezetékbe iktatott bojler- vagy hőcserélő rendszer költséges módosításával tudjuk elérni.
A levegőszennyezés csökkentésére más technológiákat is kifejlesztettek, mint például az égetőberendezés vízzel történő elárasztását és ezzel is csökkenthető az NOx szennyezés, de egyik ilyen techonlógiával sem sikerül az NOx tartalmat 5-9 ppmnél sokkal kisebbre csökkenteni.
Egy függő találmányi bejelentésünkben egy olyan rendszert írtunk le, ami lényegében két lépésből áll. Az első lépésben a kipufogógázt bizonyos körülmények között egy olyan katalizátorral érintkeztetjük, ami egyes oxid szennyezőanyagokat, így a nitrogén-monoxidot és szénmonoxidot oxidálja. A második lépésben az oxidált szennyezőanyagokat egy abszorber tárgyon abszorbeáltat j uk .
Kívánatos lenne az oxidációs és abszorbciós lépések összevonása egyetlen anyaggal végzett tisztítási lépéssé.
• · · · · / ········ • ·· · · ··· ·· • ······ · · * ·· · ·· · ··
- 4 A találmány összefoglalása
A jelen találmány alkalmas szénhidrogént elégető berendezések, különösen gázturbinák szennyező égéstermékeinek, ezen belül nitrogénoxidnak, szénmonoxidnak és kénoxidoknak a csökkentésére. Ez, az alábbiakban részletesen leírt találmány magábafoglal egy új katalitikus abszorbert, egy eljárást az abszorber előállítására, egy új eljárást és berendezést, amely alkalmas a levegőt szennyező anyagok csökkentésére, valamint egy eljárást a berendezés előállítására.
Az áramfejlesztő turbinák szennyezőanyaga elsősorban a nitrogénoxid. A jelen találmány szerinti eljárás a nitrogénoxidot nitrogéndioxiddá oxidálja. Ez lényegében minden nitrogénoxidot nitrogéndioxiddá oxidál. A nitrogéndioxid sokkal aktívabb anyag és a gázáramból a katalitikus abszorberrel könnyen abszorbeáltatható akkor is, ha milliomodrész koncentrációban van abban jelen.
A turbina kipufogógázok, miután energiájukat kivonták, körülbelül 538°C-osak. Ezeket a gázokat azután hőcserélőkön engedik át az energia kinyerése és gőzfejlesztés céljából, miközben a kibocsátott gázokat lehűtik. A turbinagázok a kamraátmérőtől függően nagy sebességgel mozognak és a hőkinyerés után tipikusan 120-260°C-osak és 9-15 m/másodperc sebességgel áramlanak. A gáz 13-15 % oxigént, 12 %-ig terjedő mennyiségű vizet és körülbelül 4 % széndioxidot tartalmaz. Ezeken kívül a szennyezőanyagok a nitrogénoxidok (NOx), ami körülbelül 90 % nitrogénmonoxid és 10 % nitrogéndioxid keveréke, 30-200 ppm szénmonoxid és körülbelül 0,2-2,0 ppm kéndioxid, amennyiben a tüzelőanyag földgáz.
A jelen találmány egy egylépéses/egyelemes eljárás és bérén• · dezés a turbinagázok nitrogénoxid, szénmonoxid és kénoxid tartalmának eltávolítására. Kombinált katalizátor/abszorber felhasználásával a nitrogénoxidokat nitrogén-dioxiddá; a szénmonoxidot széndioxiddá és a kéndioxidot (S02) kéntrioxiddá (S03) oxidáljuk. Ez az oxidáció körülbelül 65-220°C-on, előnyösebben 70-200°C-on, legelőnyösebben 90-185°C-on megy végbe. A kipufogógáz térsebessége 5.000-50.000/óra, előnyösebben 10.000-20.000/óra lehet, és feltételezzük, hogy a nagyobb térsebesség hatásos üzemelést tesz lehetővé anélkül, hogy ez rontaná a távozó gáz minőségét. Térsebesség alatt itt átáramló térfogategységet értünk/katalizátor térgfogategység/óra alatt.
A jelen találmány szerinti abszorber katalizátor úgy abszorbeálja az oxidált oxidokat, hogy az eredeti oxid szennyezőanyagok nak csak kis százaléka, általában 10 vagy ennél kevesebb százaléka halad át a rendszeren és hagyja azt el. Bár nem kötjük meg magunkat semmiféle elmélettel, jelenleg úgy véljük, hogy az egyes szennyezőanyagok végbemenő reakciói a következők, aminek során egy oxidáció történik, majd azt követi a karbonáttal, mint például nátrium-karbonáttal (Na2CO3) végbemenő reakció:
katalizátor
CO + 1/1 o2 * co2
CO2 4- H2O + Na2CO3 + 2NaHCO3 katalizátor
NO + 1/2 02 > no2
2NO2 + Na2CO3 > NaN03 + NaN02 + CO2 katalizátor
SO2 4- 1/2 O2 --------------z so3
SO3 + Na2CO3
Na2SO^
* ········ • ·· · · ··· · · · * ·····« · ♦ · ·· · · · · · ·
- 6 SC>2 + Nci^SO^ 4- CO2
A katalizátor/abszorber lehet egy alumínium-oxid hordozós platinakatalizátor, amelyen alkálifém- vagy alkáliföldfémkarbonát vagy bikarbónát bevonat van. A bevonat lehet lítium-, nátrium-, kálium- vagy kalcium-karbonát, jelenleg az előnyös bevonat a kálium-karbonát.
Az abszorber, ha már nem hatásos és pontosabban akkor, ha a berendezésből távozó, az abszorber katalizátorral már érintkeztetett szennyezőanyagok mennyisége egy elfogadható szintet meghalad, akkor kicserélhető és a használt abszorber ismét regenerálható. A katalizátor regenerálása úgy történik, hogy eltávolítjuk a telített vagy részben telített karbonátot és a karbonát hulladékot friss, nem reagált karbonátra cseréljük ki.
A rajzok rövid leírása
Az 1. ábra a jelen találmány szerinti abszorber katalizátor vázlatos képe.
Az la ábra az abszorber katalizátor-gömb egy előnyös kiviteli alakjának rajza.
Az 1b ábra a jelen találmány szerinti abszorber katalizátor felülete egy részletének nagyított rajza.
Az le ábra a jelen találmány szerinti monolit abszorber katalizáotr felületének rajza.
A 2. ábra egy műveleti diagram, ami a jelen találmány szerinti katalizátor készítési eljárást mutatja be.
A 3. ábra egy kerekes készüléket szemléltet, mely a jelen találmány szerinti oxidáló abszorber katalizátor cserélésére és • · · · · * · · • ·· · · ··· ··· • »·«·«· · · · ·· · · · · · ·
- 7 regenerálására szolgál.
A 4. ábra egy karuszel berendezést szemléltet, mely a jelen találmány szerinti oxidáló abszorber katalizátor cserélésére és regenerálására szolgál.
Az 5. ábra egy örvényágyas berendezést szemléltet, mely a jelen találmány szerinti oxidáló abszorber katalizátor cserélésére és regenerálására szolgál.
A 6. ábra egy többszörös örvényágyas berendezést ábrázol, amely a jelen találmány szerinti oxidáló abszorber katalizátor cserélésére és regenerálására szolgál.
A találmány részletes leírása
A jelen találmány tárgya egy olyan anyag, amely égési kipufogógázok gázalakú szennyezőanyagainak eltávolítására szolgál, és amely egy abszorbens anyaggal bevont, nagyfelületű hordozón elrendezett oxidáló katalizátorfajtából áll. Az oxidáló katalizátor a nemesfém-elemek, átmenetifém-elemek vagy ezek kombinációja csoportjába tartozik. Közelebbről, az oxidációs katalizátor-fajta platina, palládium, ródium, kobalt, nikkel, vas, réz vagy molibdén és előnyösen platina vagy ródium, legelőnyösebben platina.
Az anyag oxidáló katalizátor tartalma 0,05-0,6 tömeg%, előnyösen 0,1-0,4 tömeg% és legelőnyösebben 0,15-0,3 tömeg%. Egynél több elem is használható oxidációs katalizátorként és ebben az esetben a nevezett elemek mindegyikének koncetrációja 0,05-0,6 tömeg%.
A nagyfelületű hordozóanyag alumínium-oxidból, cirkónium• · · · · • ·· · · · ·· ··· • ······ · · · ·· · ·· * · ·
- 8 -oxidból, titánoxidból, szilícium-oxidból vagy két vagy több ilyen oxid kombinációjából készül. A nagyfelületű hordozóanyag előnyösen alumínium-oxid. A hordozóanyag felülete 50-350 m2/g, előnyösen 100-325 m2/g, előnyösebben 200-300 m2/g. A nagyfelületű hordozóanyag kerámia- vagy fémmátrix szerkezetre vihető fel.
Az abszorbens katalizátor lehet gömb, tömör henger, üreges henger, csillag vagy kerék alakú.
Az abszorber legalább egy alkálifém vagy alkáliföldfém vegyülettel van bevonva, ami lehet hidroxid vegyület, bikarbónát vegyület vagy karbonát vegyület vagy hidroxid- és/vagy bikarbónát és/vagy karbonát vegyületek keveréke. Az abszorber előnyösen lényegében csak karbonátot, legelőnyösebben nátrium-karbonátot, kálium-karbonátot vagy kalcium-karbonátot tartalmaz. Az abszorbert az anyagra arra számított 0,5-20 tömeg%, előnyösen 5-15 tömeg%, legelőnyösebben körülbelül 10 tömeg% mennyiségben visszük fel.
A jelen találmány szerinti új abszorber katalizátor előállítási eljárás abban áll, hogy az oxidáló katalizátorfajtát oldatból alkalmazzuk. Az oldat előnyös módon valamilyen nem vizes oldat. Az oxidáló katalizátorfajta kloridmentes vizes oldatból is alkalmazható. A felvitel után az oxidáló katalizátort megszárítjuk, majd az felvitel után lehetőleg kalcinálással aktiválható.
Amikor az abszorber katalizátor elhasználódott vagy részben elhasználódott, akkor az reaktiválható. A reaktiválást úgy végezzük, hogy az elhasználódott abszorbert eltávolítjuk és újjal helyettesítjük és az eltávolított elfogyasztott abszorbert újrahasznosítjuk. Az elhasználódott abszorber műtrágyaként használha- 9 -
tó, mert az nitrogénben, szénben és kénben gazdag. Alternatív módon a reaktiválást úgy végezzük, hogy a szennyezőanyagok és az abszorbens kombinálódásából képződött komponenseket elbontjuk és felfogjuk a koncentrált szennyezőgázokat megsemmisítés vagy felhasználás céljára. A jelen találmány szerinti berendezés hordozza az abszorber katalizátort és azt az égési gázokkal érintkezteti. Tartalmaz egy eszközt az elhasználódott abszorber katalizátornak az égésgázoktól történő eltávolítására és ugyanakkor ezzel egyenértékű mennyiségű új vagy regenerált abszorber katalizátort hoz érintkezésbe az égésgázokkal, hogy fenntartsa a megengedett szennyezőanyag-koncentrációt. A berendezés kerék vagy karuszel-alakú vagy lehet egy, két vagy több örvényágy, amelyet alternatív módon használunk a szennyező gázok abszorbeáltatására és az(oka)t regeneráljuk.
Mint ez az 1. ábrán látható, a jelen találmány szerinti abszorber katalizátor különböző alakú lehet. Az la ábra egy gömbalakú abszorber katalizátort ábrázol, amely egy 10 alumínium-oxid gömbből áll, amelyen egy 12 platina bevont, azon pedig egy 14 karbonát bevonat van. Mint az lb ábrán látható, a gömb felülete igen egyenlőtlen, úgyhogy egy gramm anyagnak rendkívül nagy a fajlagos felülete, mint azt az előzőekben említettük. Mint az le ábra mutatja, az abszorber katalizátornak egy 20 monolit, kerámia vagy rozsdamentes acél hordozóanyaga, egy 22 alumínium-oxid rétege, egy 24 platina rétege és 26 karbonát rétege lehet.
Az abszorber katalizátor előállítási módszerét a 2. ábra mutatja. A jelen találmány szerinti katalizátort/abszorbert úgy készítjük, hogy nagy felületű, 50-350 m^/g fajlagos felületű ··♦· ········ • ·· · · ··· ··· • ······ « · · • · · ·· · · ·
- 10 alumínium-oxid gömbökből indulunk ki, melyek a kereskedelemben sok helyről, előnyösen a La Roche Chemicals, Inc., Baton Rouge, La cégtől szerezhetők be. Ezek a gömbök körülbelül 3,2 mm átmérő jűek. Figyelembe kell venni, hogy egyéb formák és hordozóanyagok is használhatók anélkül, hogy eltérnénk a találmány szellemétől és céljától. Az alumínium-oxid gömböket desztillált vízzel mossuk, hogy eltávolítsuk a rájuk lazán tapadó kis szemcséket. A gömböket ezután körülbelül 16 órán át 180°C-on szárítjuk, hogy biztosítsuk felületük minden mélyedésének és résének a kiszáradását és azt, hogy a felület teljesen vízmentes legyen. A gömböket ezután légmentesen záródó tartályban tároljuk a további feldolgozásig.
% platinát tartalmazó platina-2-etil-hexanoát oldatot adtunk toluolhoz úgy, hogy olyan platinakoncentrációt kapjunk, hogy a toluol felvételnek megfelelő oldat-tömeg elegendő platinát tartalmazzon ahhoz, hogy az alumínium-oxid Pt töltete 0,23 tömeg% legyen. A platinával bevont gömböket ezután 480°C-on levegőn 1 órán át szárítottuk. A gömböket ezután körülbelül szobahőmérsékletre hútöttük és ismét légmentesen záródó tartályban tároltuk. A platinával bevont gömböket ezután alkálifémvagy alkáliföldfém-karbonát vagy -bikarbónát bevonattal láttuk el. E célra lítium-, nátrium-, kálium- vagy kalcium-karbonát vagy -bikarbónát oldatot használunk, előnyösen nátrium-karbonát oldatot, melynek koncentrációja desztillált vízben 14 tömeg%. A vizet felmelegítettük, hogy a nátrium-karbonátot teljesen feloldja. A karbonáttal bevont gömböket ezután 180°C-on két órán át szárítottuk. A végső abszorbens katalizátor platina bevonata az ·· · ·· · · · • ·· · · · ·· ··· • * ·♦·· · ♦ · · ·· · ·· · · ♦ alumínium-oxidra számított 0,23 tömeg% és az alumínium-oxidra számított nátrium-karbonát bevonata 10,0 tömeg% volt. A gömböket ezután egy 7,6x7,6x15,2 cm méretű drótkosárba helyeztük el és az alábbiakban leírt módon használtuk.
Alternatív módon, kerámiai vagy fém monolit hordozón kialakított abszorber katalizátor is használható. Vizsgálatokat végeztünk egy körülbelül cm^-enként 46,5 nyílást tartalmazó, a berendezésben történő használat céljára alkalmas méretű monolit mag-dugó felhasználásával, a monolitban lévő csatornák felületét egy vizes alumínium-oxid szuszpenzióval vontuk be, azt 480°C-on kalcináltuk 3 órán át, majd lehútöttük. Ezt a magot azután a fentiekben leírt platina bevonattal láttuk el, majd a karbonátot a gömböknél alkalmazott módszerrel vittük fel.
Ha az abszorber katalizátor kimerül vagy telítődik, az regenerálható. Egy jellegzetes regenerálási módszer a következő:
1) A szemcséket hűtés után körülbelül 17,8x25,4x12,7 cm méretű tárolóedényekbe helyezzük. Az edények zárható fedéllel, gázbevezető- és elvezető csövekkel vannak ellátva.
2) Körülbelül 4264 cuÉ gömböt 81°C hőmérsékleten 4 liter ionmentesített vízzel öt percig keverés közben mosunk.
3) A mintákat a folyadékleeresztésnél veszzük.
4) A tárolóedénybe három liter, körülbelül 14 %-os nátrium- vagy kálium-karbonát oldatot töltünk 81°C hőmérsékleten.
5) A gömböket keverjük és 20 percig 2-5 percig áztatjuk.
6) Az oldat leeresztése során mintákat veszünk.
7) 141°C szekrényhőmérséklet mellett a szemcséket 45 percig • · · · · ········ • ·· · · ··· ··· ••Φ····· · · • · « ·· · · · körülbelül 10 scfm, a tárolóedényen átáramoltatott meleg levegővel szárítjuk.
8) A lemért száraz szemcséket ismételt felhasználásra a drótkosárba töltjük vissza.
Mint ezt a 3. ábra mutatja, a jelen találmány szerinti abszorber katalizátor egy kerékberendezésben helyezhető el, hogy lehetővé tegyük az égésgázok érintkezését az abszorber katalizátorral és azt regeneráljuk miután az telítődött vagy részben telítődött. Amint ez a 3. ábrán látható, ez a kerékberendezés tartalmaz egy 30 belépőnyílást az égésgázok befogadására, egy 32 kipufogót a kezelt gázok kibocsátására, egy, az abszorber katalizátort magába foglaló 34 hengeres szerkezetet, valamint egy 36 regeneráló egységet a kimerült katalizátor regenerálására, ahol a regeneráló egységnek van egy 37 belépőnyílása és egy 38 kilépőnyílása a friss regeneráló folyadékkal történő feltöltés céljára. A kerék egy, a 32 kipufogó melletti részének 39 belső fala perforálva van vagy másként szellőztetett, hogy lehetővé tegye a gáz keresztüláramlást. A kerék többi részének 41 és 42 belső és/vagy külső falai zártak, úgyhogy a kilépő gázok csak a 32 kipufogócsövön tudnak távozni. Egy 44 meghajtóművet használunk a kerék szakaszos vagy folyamatos forgatására. Az A nyíl jelzi a 44 mégha j tómű, és a B nyíl a kerék forgásirányát.
A 4. ábra az abszorber katalizátor egy másfajta elrendezését ismerteti, amelynél egy karuszelt használunk. A kipufogógázok az 50 vezetéken lépnek be és az 52 kipufogócsövön távoznak. Az abszorber katalizátor a kipufogógázok útjában van 54-nél elhelyezve, és amikor kimerült, akkor az a karuszel 56 helyzetébe ····· · · ·· · · ·· · ·· ·· · • ·· · · ··· ··· « ······ · · · ·· · ·· · ·· jut, majd egy új abszorbert szerelünk be. A friss regeneráló folyadék az 57 vezetéken lép be és az 58 vezetéken át távozik.
Amint az 5. ábra mutatja, egy örvényágyas berendezést is ismertetünk. Ennek a berendezésnek van egy 60 égésgáz bevezető és egy 70 kipufogógáz kivezető vezetéke. A 62 örvényágy, ami az abszorber katalizátort tartalmazza, a gáz útjában van elhelyezve. Az abszorber katalizátor egy részét elvezetjük az örvényágyból és azt a 64 regeneráló térbe vezetjük. A regeneráló folyadékot a 65 vezetéken juttatjuk a regenerátorba és a 66 helyen vezetjük el.
A 6. ábra egy többszörös örvényágyas berendezést mutat be. Ennek a berendezésnek van egy 71 égésgáz betápláló vezetéke és egy 80 kipufogócsöve. A gáz útjában egy 72 első örvényágy van elhelyezve, ami az aktív abszorber katalizátort tartalmazza. Van egy második 73 örvényágy, amely regenerálás alatt áll. Az első örvényágynak szelepekkel ellátott 76 betápláló és 77 ürítővezetéke van, amelyeken át a regeneráló folyadék lép be, illetve ki. A második örvényágynak szelepekkel ellátót 74 betápláló és 75 ürítővezetéke van, amelyek lehetővé teszik a regeneráló folyadék be- és kilépését. A 78 szelep szabályozza, hogy az égésgázok az első vagy a második örvényágyba jussanak-e.
A következő példákban a gázok mérését a következőképpen végeztük:
A szénmonoxidot egy TECO 48 típusú infravörös analizálókészülékkel mértük, a széndioxidot Horiba CC>2 infravörös készülékkel, a nitrogén-monoxidot és a nitrogén-dioxidot egy TECO 10R típusú, rozsdamentes acél konverterrel ellátott kemilumineszcencia-detektorral. A kénoxidokat TECO 43a típusú pulzáló fluoresz14 cenciás SC>2-analizátorral.
A jelen találmány hatásfokát bemutató példákat az alábbiakban írjuk le.
1. számú kísérlet
A következő példák mindegyike esetében a kiindulási gáz egy villamos erőmúvi turbina kipufogó gázárama volt. Az abszorber katalizátort két 7,6x7,6x15,2 cm geometriai méretű drót szitaszövet kosárban helyeztük el sorban az égésgázok útjában, a sarokhatások minimálisra csökkentése érdekében és azért, hogy biztosítsuk, hogy a teljes gázáram érintkezzen az abszorber katalizátorral. A gázáram térsebessége 18.000 óra-1 volt. A két feltüntetett hőfok-érték a gázáram útjába állított első és az azt követő második kosár hőfoka. A mért szennyezőanyag mennyiségek milliomod részben (ppm) értendők. A feltüntetett NOx-tartalom a nitrogénoxid (NO) és nitrogén-dioxid (O2) összege.
A szennyezőanyagok mennyisége kezdetben, indulásnál
CO 10,98 ppm
NO 29,0 ppm
Nox 33,0 ppm idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki óra:perc (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 110 102 0,36 3,0 3,0
: 30 179 162 0,18 3,0 4,0
:45 179 164 0,20 3,0 4,0
1 óra 178 165 0,19 3,0 5,0
1 : 15 178 164 0,20 3,0 5,0
1 : 30 177 164 0,23 2,5 6,0
1 : 45 177 164 0,25 3,0 7,0
2 óra 175,5 163 0,17 7,0 8,0
2 : 15 175,5 163 0,17 7,0 8,0
2 :30 175,5 163 0,19 8,0 10,0
2 :45 175,5 163 0,18 9,0 10,0
3 óra 175,5 163 0,18 10,0 11,1
3 : 15 175 163 0,17 11,0 12,0
3 : 30 174,5 162 0,17 11,0 12,0
3:45 174,5 161 0,18 12,0 13,0
la számú kísérlet
Az abszorber katalizátort regeneráltuk és a kísérletet ugyanolyan körülmények között folytattuk le a regenerált ab16 szorber katalizátor felhasználásával.
A szennyezőanyag-ok mennyiség-e kezdetben, indulásnál
CO 9,91 ppm
NO 30,0 ppm
NOx 36,0 ppm
idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki
óra:perc : (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 57,5 70 2,49 16,0 16,0
: 30 185 71 0,13 5,0 5,0
:45 184 177 0,05 2,0 2,0
1 óra 184 178,5 0,05 2,5 2,5
1 :15 183 178,5 0,08 4,0 4,0
1 : 30 183 178 0,05 4,5 5,0
1:45 183 179 0,07 5,5 6,0
2 óra 183 179 0,07 6, 0 7,0
1 : 15 183 179 0,07 7,0 8,0
2 : 30 183 178,5 0,06 7,5 8,5
2 :45 183 179 0,09 8,5 9,5
3 óra 183 179 0,08 9,0 10,0
3 :15 183 179 0,08 9,0 10,5
3 :30 184 179,5 0,08 10,0 11,5
3 :45 184 180 0,08 10,0 12,0
4 óra 184,5 180 0,07 10,5 12,5
Úgy véljük, hogy az első mérés 15 percnél nagy szennyező17 anyag mennyiséget mutatott, mert az abszorber katalizátor hőmérséklete az oxidáláshoz szükséges hőfok alatti volt.
lb számú kísérlet
Az abszorber katalizátort másodszor is regeneráltuk és a kísérletet ugyanolyan körülmények között folytattuk le a kétszer regenerált abszorber katalizátor felhasználásával.
A szennyezőanyagok mennyisége kezdetben, indulásnál
CO 13,16 ppm
NO 26 ppm
Nox 32,5 ppm idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki őra:perc (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 56 56, 5 0,2 23,0 23,0
: 30 146,5 59, 5 3, 02 16,0 16,0
:45 156 61 0,43 7,5 7,5
1 óra 146,5 146 , 5 0,30 6,0 6,0
1 :15 140,5 140 , 5 0,34 7,0 7,0
1:30 137 136, 5 0,37 8,5 8,5
1:45 139 130, 4 0,40 10,0 10,0
2 óra 151 143 , 5 0,30 9,5 9,5
2 : 15 160 153, 5 0,25 9,5 10,0
2:30 165,5 159, 5 0,22 10,0 11,0
2:45 170,5 165 0,20 10,5 12,0
3 óra 173 168 0,20 11,5 12,5
3 :15 175 170 0,22 12,0 14,0
le számú kísérlet
Az abszorber katalizátort ismét regeneráltuk és a kísérletet ugyanolyan körülmények között folytattuk le a háromszor regenerált abszorber katalizátor felhasználásával.
A szennyezőanyagok mennyisége kezdetben, indulásnál
CO 12,13 ppm
NO 28,0 ppm
Nox 34,0 ppm
idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki
óra:perc (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 61 68 7,61 20,0 20,0
: 30 178 90,5 0,30 3,0 3,0
:45 176,5 172 0,22 2,5 2,5
1 óra 177 172 0,23 3,0 3,5
1:15 177 173 0,24 4,0 4,5
1:30 177 174 0,24 5,0 5,5
1:45 177 173 0,27 6,0 6,5
2 óra 178 174 0,24 6,5 7,5
2 :15 177 174,5 0,24 8,0 9,0
2:30 177 174 0,23 8,0 9,0
2:45 177 174 0,30 9,0 10,0
3 óra 177 173 0,37 9,5 11,0
3 :15 177 172 0,28 10,0 12,0
3:30 175,5 171,5 0,30 11,0 12,0
3 :45 175,5 171,5 0,30 12,0 13,5
ld számú példa
Az abszorber katalizátort ismét regeneráltuk és a kísérletet ugyanolyan körülmények között folytattuk le a négyszer regenerált abszorber katalizátor felhasználával.
A szennyezőanyacfok mennyisége kezdetben, indulásnál
CO 13,16 ppm
NO 28,0 ppm
NOx 34,0 ppm idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki óra:perc (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 55,5 55,5 10,28 22,1 23,0
: 30 178,5 61,5 1,22 8,0 8,0
:45 177 126 0,45 4,0 4,5
1 óra 177 170 0,42 4,0 4,5
1 :15 176 170 0,43 5,0 5,5
1 : 30 176 170 0,41 6,0 6,5
1:45 176 170,5 0,41 7,0 7,5
2 óra 176 170,5 0,42 8, 0 9,0
2 : 15 175,5 170 0,46 8,5 9,5
2 : 30 175,6 170 0,45 9,5 10,5
2 :45 175,6 170 0,49 10,0 11,5
3 óra 175,6 170 1,48 10,5 12,0
3 :15 176,5 170 0,55 11,0 13,0
• · · · · · · ····*··· • ······ · · · • · · ·· · ··
2. számú kísérlet
Ennek a kisérletsorozatnak a körülményei ugyanazok voltak, mint az 1. számú kísérleté. Ezt a sorozatot egy ugyanolyan típusú és konfigurációjú új abszorber katalizátorral kezdtük meg, mint az 1. számú kísérletet.
A szennyezőanyagok mennyisége kezdetben, indulásnál
co 10,98 ppm
NO 29,0 ppm
NOx 33,0 ppm
idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki
óra:perc (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 174 107 0,20 2,0 2,0
:30 175,5 153 0,19 2,0 2,5
:45 177 157 0,22 2,0 2,0
1 óra 177 158 0,24 2,0 2,5
1:15 177 158 0,23 2,5 2,5
1:30 177 159 0,23 3,0 3,0
1 :45 177 158 0,24 3,5 4,0
2 óra 177 158 0,26 5,0 7,0
2:15 177 159 0,24 6,0 8,0
2:30 177 159,5 0,25 8, 0 10,0
2:45 177 160 0,23 10,0 11,0
3 óra 178 160 0,26 10,0 12,0
3 :15 178 160 0,22 11,0 12,0
3:30 178,5 160,5 0,26 11,0 13,0
• ·
- 21 2a számú kísérlet
Az abszorber katalizátort regeneráltuk és a kísérletet ismét ugyanolyan körülmények között, a regenerált abszorber katalizátor felhasználásával folytattuk.
A szennyezőanyagok mennyisége kezdetben, indulásnál
CO 11 ppm
NO 29 ppm
NOx 3 3 ppm
idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki
óra:perc (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 62 61 7,75 20,0 20,0
:30 190 61 0,39 5,0 5,0
:45 189 181 0,17 2,0 2,0
1 óra 188,5 183,5 0,15 1,5 2,0
1:15 188 184 0,17 3,0 3,5
1:30 188 184 0,17 4,0 4,5
1:45 186,5 183 0,18 4,5 5,0
2 óra 186,5 187 0,13 5,0 6,0
2:15 186,5 182,5 0,15 6,5 7,5
2:30 185,5 181 0,17 7,5 8,5
2:45 185,5 181,5 0,18 8,0 9,0
3 óra 185,5 181 0,14 9,0 10,0
3 :15 185,5 181,5 0,17 10,0 11,0
3 :30 185 181,5 0,17 10,0 11,5
3 :45 184 180 0,18 10,5 12,0
4 óra 183,5 179 0,17 11,5 13,0
• · ·
- 22 2b számú kísérlet
Az abszorber katalizátort ismét regeneráltuk és a kísérletet ismét ugyanolyan körülmények között, a kétszer regenerált abszorber katalizátor felhasználásával folytattuk.
A szennyezőanyagok mennyisége kezdetben, indulásnál
CO NO NOx idő óra:pe 11 ppm NOx ki (ppm)
2 9 ppm CO ki (ppm) NO ki (ppm)
3 3 ppm 1 hőfok src (°C) 2 hőfok (°C)
: 15 85,5 61 5,53 18,0 18,0
: 30 137 62 2,65 12,0 13,0
:45 135 124 0,85 7,0 7,0
1 óra 133 123,5 0,65 7,0 7,0
1 : 15 130,5 123 0,77 9,0 9,0
1:30 134,5 124 0,78 10,0 10,0
1 : 45 139,5 128 0,73 11,0 11,0
2 óra 140 130 0,68 11,0 11,5
2 :15 139 130 0,68 13,0 13,0
2c számú kísérlet
Az abszorber katalizátort ismét regeneráltuk és a kísérletet ismét ugyanolyan körülmények között, a háromszor regenerált abszorber katalizátor felhasználásával folytattuk.
• « · ·
- 23 A szennyezőanyagok mennyisége kezdetben, indulásnál
co 9,05 ppm
NO 26,0 ppm
NOx 32,0 ppm
idő 1 hőfok 2 hőfok CO ki NO ki NOx ki
óra: :perc (°C) (°C) (ppm) (ppm) (ppm)
: 15 179 61 1,06 7,0 7,0
: 30 180 65,5 0,49 2,0 2,0
:45 179 170 0,41 2,0 2,0
1 óra 177 169,5 0,43 2,0 3,0
1:15 178 170 0,45 3,0 5,0
1 : 30 178 170,5 0,50 6,0 7,0
1:45 178 169,5 0,50 7,0 8,0
2 óra 177 170 0,50 8,0 9,0
2 :15 177 169 0,49 8,5 9,5
2 : 30 176 168,5 0,50 9,0 10,0
2:45 175,5 168 0,56 10,0 11,0
3 óra 175,5 168 0,58 11,0 12,0
3. számú kísérlet
Ezt a kísérletet egy laboratóriumi berendezésben, az alábbiakbn leírt körülmények között végeztük. A térsebesség 10.000 óra--'- volt. A kezdeti szennyezőanyag-mennyiségeket a (O) időpontban jelzett értékek tüntetik fel. Csak egy abszorber katalizátor egységet használtunk, és a hőfokértékeket közvetlenül az • · · · ·
abszorber katalizátor előtt mértük.
idő hőfok CO NOx NO kén (SO·
perc (°C) (ppm) (ppm) (ppm) (ppm)
kezdeti kon-
centrációk 177 18,0 33,0 29,0 0,5
1. 207,5 0 1,0 0,5
2 . 213 1,0 0,5 0,35
5 . 215,5 0,75 0,059
10 . 249 0,49 0,004
20 . 205 0 0,4 0
32 . 193,5 2,4 0,004
42 . 209 2,3 0,007
48 . 182,5 1,5 0,001
50 . 173,5 1,85 0,002
64 . 147 5,2 4,2 0,016
75 . 144 8,6 7,6 0,023
85 . 144 9,0 0,037
3. számú második kísérlet
Az abszorber katalizátort regeneráltuk, és a kísérletet ismét ugyanilyen körülmények között a regenerált abszorbens katalizátorral végeztük.
idő hőfok CO NOx NO kén (SO2)
perc (°C) (ppm) (ppm) (ppm) (ppm)
betáplált koncentráció
0,5 192,5 0,1 1,8 0,08
1. 187,5 0,1 1,8 0,02
2 . 173 0,1 1,75 1,55 0,32
3 . 163,5 0,1 1,75 1,6 0,19
6 . 149 0,1 2,0 1,85 0,05
10 . 141 0,1 2,6 2,6 0,025
12 . 140 0,1 3,0 0,021
21 . 141,5 0,1 5,0 0,021
25 . 142 0,1 6,2 6,2 0,024
30 . 144 0,1 9,0 7,9 0,02
47 . 149 0,1 13,5 12,5 0,05
4. számú kísérlet
A következő kísérletben a kiindulási gáz egy villamos erőművi turbina kipufogó gázárama volt, mint az 1. és 2. számú kísérletnél. A katalizátor alakja ugyanaz volt, mint az 1. és 2. számú kísérletnél. A gázáram térsebessége 18.000 óra-1. A sorbakötött kosarak közül az elsőnek a hőfoka 160°C a másodiké 149°C volt. Minden szennyezőanyag mérési eredmény milliomod részben értendő.
idő 0 NOx NO no2
perc (ppm) (ppm) (ppm) (ppm)
betáplálási
koncentráció 20,0 33 27 6
0 . 0 1,5 1,5 0
0,5 0 1,5 1,5 0
1,5 0 5 5 10
3 . 0 10 10 0
Berendezés
Kipufogó gázok gázalakú szennyezőanyagainak folyamatos üzemű csökkentéséhez egy berendezésre van szükség. Az abszorber katalizátort a kipufogógázzal érintkeztetjük és az addig marad a helyén, amíg a kipufogógáz szénmonoxid, nitrogénoxid- és/vagy kénoxid tartalma bizonyos előre meghatározott értékeket túl nem lép. Ekkor az abszorber katalizátort eltávolítjuk és azt friss vagy előzetesen regenerált abszorber katalizátorral cseréljük ki. A regenerált abszorber katalizátort ismét reciklizáljuk és érintkeztet jük a kipufogógázzal.
A jelen találmány szerinti abszorber katalizátort magábafoglaló berendezés lehet kerék vagy karuszel alakú. Ennek egy része érintkezik a kipufogógázzal, egy része pedig azzal nem érintkezik. Ebben az esetben az abszorber katalizátor a kerékre van szerelve és a kerék forgásának megfelelően a kipufogógáz áramba vagy abból kikerül. A berendezés alternatív esetben egy • ·· · · ··· ··· • ······ φ φ φ ·· · ·· · ··
- 27 olyan folyamatosan mozgó szalag lehet, amelyen a katalizátor van elhelyezve. Egy másik lehetséges megoldásnál az abszorber katalizátor egy, a kipufogógáz-áramban létesített örvényágyban lehet jelen. Ebben az esetben az abszorber katalizátor egy kis mennyiségét, például percenként egy százalékát folyamatosan eltávolítjuk, regeneráljuk és visszavezetjük. Bármilyen más berendezés is használható az itt említett célok elérésére, ez egyedi megítélés tárgya.
A szakember számára nyilvánvaló, hogy az itt leírt eljáráson, berendezésen és módszereken számos változtatás végezhető anélkül, hogy a jelen találmány szellemétől és céljától eltérnénk. Úgy gondoljuk, hogy a jelen találmányunk, igénypontjaink és azok mindennemű, a találmány céljának megfelelő, egyenér tékű változatát oltalmazzák.

Claims (32)

1. Kipufogógázok szennyezőanyagainak eltávolítására szolgáló anyag, azzal jellemezve, hogy nagyfelületű hordozóanyagra felvitt oxidációs katalizátort, így platinát, palládiumot, ródiumot, kobaltot, nikkelt, vasat, rezet, molibdént tartalmaz vagy e fémek kombinációját tartalmazza, ahol a nevezett katalizátor komponens belsőleg és teljesen egy abszorbens anyaggal, így valamely alkálifém vagy alkáliföldfém hidroxidjával, karbonátjával, hidrogénkarbonátjával vagy ezek keverékévelvan bevonva.
2. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az oxidációs katalizátor platina.
3. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az anyag oxidációs katalizátor tartalma tömegszázalékban a következők egyike:
0,05-0,6 %,
0,1-0,4 % vagy
0,15-0,3 %.
4. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy oxidációs katalizátorként egynél több elemet használunk és a nevezett elemek koncentrációja 0,05-0,6 tömeg%.
5. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a nagyfelületű hordozóanyag alumínium-, cirkónium-, titán-, szilícium-oxidot tartalmaz vagy két vagy több ilyen oxid kombinációját tartalmazza.
6. Az 5. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a nagyfelületű hordozóanyag alumínium-oxidot tartalmaz. 1) ( '
7. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a hordozóanyag felülete az alábbiak egyike:
50-350,
100-325 vagy
200-300 m2/g.
8. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a nevezett alkálifém lítium, nátrium vagy kálium. .
9. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az abszorbens anyag legalább egy része (a) egy hidroxid vegyületet, (b) egy hidrogén-karbonát vegyületet, (c) egy karbonát vegyületet vagy (d) hidroxid és/vagy hidrogén-karbonát és/vagy karbonát vegyületeet tartalmaz.
10. A 9. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az abszorbens anyag a következők egyikéből ···· ···
(a) lényegében karbonátból, (b) lényegében nátrium-karbonátból, vagy (c) lényegében kálium-karbonátból áll.
11. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy az abszorbens anyag a nevezett anyagon a következők egyikének megfelelő koncentrációban van jelen:
0,5-20 tömeg%,
5-15 tömeg% vagy körülbelül 10 tömeg%.
Eljárás gázalakú szennyezőanyagok eltávolítására anyag előállítására, azzal jellemezve, hogy egy oldat ból oxidációs katalizátort, így platinát, palládiumot, ródiumot, kobaltot, nikkelt, vasat, rezet, molibdént vagy ezen anyagok kombinációját egy nagyfelületű hordozóanyagra választunk le, a nevezett hordozóanyagot megszárítjuk és a nevezett oxidációs katalizátorra egy oldatból egy abszorbens anyagot, így alkálifém- vagy alkalikus-hidroxidot, karbonátot vagy hidrogén-karbonátot vagy ezek keverékét választjuk le, és a hordozóanyagot megszárítjuk, miáltal a nevezett oxidációs katalizátort a nevezett abszorbens anyaggal vonjuk be.
13. A 12. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az oxidációs katalizátort annak alkalmazása után aktiváljuk és/vagy szárítjuk.
14. A 12. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az oxidációs katalizátort alkalmazása és szárítása után kaiéinálj uk.
15. A 14. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a katalizátor abszorber hordozója egy nagyfelületű gömb, tömör henger, üres henger, csillag vagy kerék alakú szervetlen anyag.
16. A 14. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a nagyfelületű hordozóanyag egy fém mátrix szerkezetre vagy kerámiai mátrix szerkezetre van felhordva.
17. A 14. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a fém mátrix szerkezet egy nagyfelületű anyaggal van bevonva és a bevonatot kalcinálással stabilizáljuk.
18. A 14. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az abszorbens anyagot egy oldószert tartalmazó oldatból visszük fel a stabilizált oxidációs katalizátor felületére, majd az oldószert eltávolítjuk vagy azt vizes oldatból visszük fel és a katalizátort megszárítjuk.
19. A 12. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a nevezett oxidációs katalizátor platinát tartalmaz.
20. A 19. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, • · ··«
21. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a nevezett nagyfelületű hordozóanyag egy kerámiai- vagy fém mátrix szerkezetre van felhordva.
22. A 21. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a nevezett kerámiai- vagy fém mátrix szerkezet monolit.
23. A 22. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a nevezett mátrix szerkezet egy fém monolit.
24. A 23. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a nevezett nagyfelületű hordozóanyag alumínium-oxid.
25. A 24. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a nevezett oxidációs katalizátor platina és a nevezett abszorber anyag karbonát.
26. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a nevezett abszorber bevonat a nevezett oxid katalizátorral érintkezik.
27. Az 1. igénypont szerinti anyag, azzal jellemezve, hogy a nevezett oxidációs katalizátor a nevezett hordozóanyaggal érintkezik.
28. Eljárás nitrogén-oxidok, szénmonoxid és kénoxidok eltávolítására turbina kipufogógázból, azzal jellemezve, hogy a következő lépésekből áll:
biztosítunk egy, az 1-11. igénypont bármelyike szerinti katalizátor abszorbert, a nevezett gázt a nevezett katalizátor abszorberrel legalább 76°C-on érintkeztetjük, miáltal a nevezett nitrogén-oxidok, szénmonoxid és kénoxidok oxidálódnak, majd azokat a nevezett katalizátor abszorber addig abszorbeálja, amíg az legalábbis részben nem telítődik.
29. Katalizátor abszorbert hordozó és katalizátor abszorbert kipufogógázzal érintkeztető berendezés, azzal jellemezve, hogy hogy eszközt tartalmaz az elfogyasztott katalizátor abszorbernek az égésgázoktól történő eltávolítására, és ugyanakkor ezzel egyenértékű mennyiségű új vagy regenerált katalizátor abszorbert juttat érintkezésbe az égésgázzal és ily módon meghatározott kilépő szennyezőanyag koncentrációhatárt tart fenn.
30. A 29. igénypont szerinti berendezés, hogy kerékalakú.
31. A 29. igénypont szerinti berendezés, hogy karuszel alakú.
32. A 29. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, azzal jellemezve, azzal jellemezve, hogy az egy őrvényágy.
33. A 32. igénypont szerinti berendzeés, azzal jellemezve, ···· · «· ·· ·· * · ···»·· • · · · · <··· ··· • · ·»·· · · · β ·· · ·· φ «, hogy két vagy több olyan ágya van, amelyeket alternatív módon a szennyező gázok abszorbeáltatására és reaktiválásra használunk fel.
HU9602132A 1994-02-04 1995-02-02 Material for removing contaminants from gaseous stream HUT74856A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/192,003 US5451558A (en) 1994-02-04 1994-02-04 Process for the reaction and absorption of gaseous air pollutants, apparatus therefor and method of making the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HU9602132D0 HU9602132D0 (en) 1996-09-30
HUT74856A true HUT74856A (en) 1997-02-28

Family

ID=22707836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU9602132A HUT74856A (en) 1994-02-04 1995-02-02 Material for removing contaminants from gaseous stream

Country Status (15)

Country Link
US (3) US5451558A (hu)
EP (1) EP0742739B1 (hu)
JP (1) JPH10500054A (hu)
CN (1) CN1143335A (hu)
AT (1) ATE208230T1 (hu)
AU (1) AU690969B2 (hu)
BR (1) BR9506673A (hu)
CZ (1) CZ223196A3 (hu)
DE (1) DE69523738T2 (hu)
DK (1) DK0742739T3 (hu)
HU (1) HUT74856A (hu)
NZ (1) NZ281772A (hu)
PL (1) PL316687A1 (hu)
RU (1) RU2148429C1 (hu)
WO (1) WO1995021019A1 (hu)

Families Citing this family (74)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19607862C2 (de) * 1996-03-01 1998-10-29 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtungen zur Abgasreinigung
US5792436A (en) * 1996-05-13 1998-08-11 Engelhard Corporation Method for using a regenerable catalyzed trap
EP0944424B1 (de) 1996-08-19 2003-07-16 Volkswagen Aktiengesellschaft FREMDGEZÜNDETE BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM NOx-ADSORBER
JP2001503668A (ja) 1996-08-19 2001-03-21 フォルクスワーゲン・アクチェンゲゼルシャフト ＮＯ▲下ｘ▼吸収体
FR2756754B1 (fr) * 1996-12-09 1999-02-19 Novacarb Composition de traitement de fumees et utilisations
FR2756755B1 (fr) * 1996-12-09 1999-02-19 Novacarb Composition de traitement de fumees et utilisations
US5762885A (en) * 1997-02-19 1998-06-09 Goal Line Environmental Technologies Llc Apparatus for removing contaminants from gaseous stream.
EP0892159A3 (en) * 1997-07-17 2000-04-26 Hitachi, Ltd. Exhaust gas cleaning apparatus and method for internal combustion engine
JP3424557B2 (ja) * 1997-08-06 2003-07-07 マツダ株式会社 エンジンの排気浄化装置
US6217732B1 (en) 1997-09-23 2001-04-17 Abb Business Services Inc. Coated products
JP3924946B2 (ja) * 1997-09-25 2007-06-06 マツダ株式会社 排気ガス浄化材
DE69729757T2 (de) * 1997-12-10 2005-08-04 Volvo Car Corp. Poröses material, verfahren und anordnung zur katalytischen umsetzung von abgasen
US5953911A (en) * 1998-02-04 1999-09-21 Goal Line Environmental Technologies Llc Regeneration of catalyst/absorber
EP1611950A1 (en) * 1998-03-09 2006-01-04 Osaka Gas Company Limited Method for the catalytic removal of methane from exhaust gas
FR2789117A1 (fr) * 1998-03-16 2000-08-04 De Carbon Alain Bourcier EPURATION DU GAZ D'ECHAPPEMENT DES VEHICULES A MOTEUR PAR ELIMINATION DE LEURS CONSTITUANTS TOXIQUES AU MOYEN DE CARBONATE DE CALCIUM (Ca CO3) MIS EN CONTACT AVEC LES GAZ D'ECHAPPEMENT PAR DES CARTOUCHES FILTRANTES OU AUTREMENT
US6037307A (en) * 1998-07-10 2000-03-14 Goal Line Environmental Technologies Llc Catalyst/sorber for treating sulfur compound containing effluent
TW385259B (en) * 1998-09-18 2000-03-21 Nat Science Council Pd/NaOH-Al2O3 catalyst for NOx abatements
US6093670A (en) * 1998-12-11 2000-07-25 Phillips Petroleum Company Carbon monoxide oxidation catalyst and process therefor
JP2000189757A (ja) * 1998-12-30 2000-07-11 Volvo Ab 触媒式浄化デバイス
US7033547B1 (en) * 1999-01-19 2006-04-25 Yataro Ichikawa Exhaust gas treating apparatus and vehicle equipped with the apparatus
US6497848B1 (en) 1999-04-02 2002-12-24 Engelhard Corporation Catalytic trap with potassium component and method of using the same
US20020048542A1 (en) 1999-04-02 2002-04-25 Michel Deeba Catalytic trap and methods of making and using the same
US6375910B1 (en) 1999-04-02 2002-04-23 Engelhard Corporation Multi-zoned catalytic trap and methods of making and using the same
US6667017B2 (en) 1999-10-15 2003-12-23 Abb Lummus Global, Inc. Process for removing environmentally harmful compounds
EP1222016B1 (en) * 1999-10-15 2007-01-03 ABB Lummus Global Inc. Conversion of nitrogen oxides in the presence of a catalyst supported of a mesh-like structure
WO2001034950A1 (en) 1999-11-10 2001-05-17 Engelhard Corporation METHOD AND APPARATUS TO PROVIDE REDUCTANT FOR NO¿x?
JP3258646B2 (ja) * 1999-12-17 2002-02-18 三菱重工業株式会社 排ガス中の微粒子除去装置及び方法
SE524367C2 (sv) * 2000-01-05 2004-07-27 Volvo Ab Förfarande och arrangemang för behandling av ett gasflöde
CA2397226C (en) * 2000-01-11 2009-09-29 Emerachem, Llc Process, catalyst system, and apparatus for treating sulfur compound containing effluent
GB0014620D0 (en) * 2000-06-16 2000-08-09 Johnson Matthey Plc Reactor
AU2001289184A1 (en) * 2000-09-12 2002-03-26 Emerachem Llc Removal of sulfur oxides from exhaust gases of combustion processes
GB0022786D0 (en) 2000-09-16 2000-11-01 Johnson Matthey Plc NOx-Trap composition
DE10049040A1 (de) * 2000-10-04 2002-06-13 Alstom Switzerland Ltd Verfahren zur Regeneration einer Katalysatoranlage und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
GB0028198D0 (en) * 2000-11-20 2001-01-03 Johnson Matthey Plc High temperature nox-trap component
US20030181314A1 (en) * 2001-08-31 2003-09-25 Texaco Inc. Using shifted syngas to regenerate SCR type catalyst
JP2003088759A (ja) * 2001-09-18 2003-03-25 Mitsubishi Paper Mills Ltd 低温酸化触媒フィルター
US6756338B2 (en) * 2001-09-19 2004-06-29 Johnson Matthey Public Limited Company Lean NOx trap/conversion catalyst
US6930073B2 (en) * 2001-11-05 2005-08-16 Delphi Technologies, Inc. NiO catalyst configurations, methods for making NOx adsorbers, and methods for reducing emissions
DE10161696A1 (de) * 2001-12-15 2003-06-26 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zur katalytischen Abgasnachbehandlung von motorischen Verbrennungsabgasen
JP2003206733A (ja) * 2002-01-16 2003-07-25 Hitachi Ltd 内燃機関用排気ガス浄化装置
US6813884B2 (en) * 2002-01-29 2004-11-09 Ford Global Technologies, Llc Method of treating diesel exhaust gases
EP1493486B1 (en) * 2002-04-08 2008-02-20 Sued-Chemie Catalysts Japan, Inc. Treating agent for exhaust gas containing metal hydride compound and method for treating exhaust gas containing metal hydride compound
US20030221422A1 (en) * 2002-06-04 2003-12-04 Gisbert Kaefer Method for operating an exhaust-gas purification system based on a catalytic absorption system
DE10242776B4 (de) * 2002-09-14 2013-05-23 Alstom Technology Ltd. Verfahren zum Betrieb einer Abgasreinigungsanlage
US7175821B2 (en) * 2002-09-30 2007-02-13 Tronox Llc Reactor and process for reducing emissions of CO and NOx
CA2422188A1 (en) * 2002-10-02 2004-04-02 Westport Research Inc. Bypass controlled regeneration of nox adsorbers
CA2406386C (en) * 2002-10-02 2004-05-18 Westport Research Inc. Method and apparatus for regenerating nox adsorbers
FI116479B (fi) * 2003-02-06 2005-11-30 Waertsilae Finland Oy Menetelmä polttomoottorin pakokaasujen hapetuskatalysaattorin regeneroimiseksi
CA2453689A1 (en) * 2003-03-14 2004-09-14 Westport Research Inc. Management of thermal fluctuations in lean nox adsorber aftertreatment systems
JP4508615B2 (ja) * 2003-04-18 2010-07-21 三菱重工業株式会社 窒素酸化物の除去用触媒、触媒成型品、排ガス処理方法及び複合発電設備
RU2229335C1 (ru) * 2003-06-16 2004-05-27 Институт катализа им. Г.К.Борескова СО РАН Поглотитель диоксида углерода, способ его получения и способ удаления диоксида углерода из газовых смесей
FR2871072B1 (fr) 2004-06-04 2006-08-25 Lab Sa Sa Procede d'epuration de fumees comprenant une oxydation catalytique du monoxyde de carbone, et installation correspondante
US20050274104A1 (en) * 2004-06-15 2005-12-15 Leslie Bromberg Optimum regeneration of diesel particulate filters and NOx traps using fuel reformers
US20060042235A1 (en) * 2004-09-02 2006-03-02 Eaton Corporation Rotary NOx trap
US7571600B2 (en) * 2004-11-19 2009-08-11 West Virginia University Method and apparatus for reducing pollutants in engine exhaust
US7820591B2 (en) 2005-01-04 2010-10-26 Korea Electric Power Corporation Highly attrition resistant and dry regenerable sorbents for carbon dioxide capture
WO2007035949A2 (en) * 2005-09-23 2007-03-29 Mecs, Inc. Ruthenium oxide catalysts for conversion of sulfur dioxide to sulfur trioxide
US7563423B2 (en) 2006-12-22 2009-07-21 Alstom Technology Ltd Method and apparatus for catalyst regeneration
WO2008138146A1 (en) * 2007-05-15 2008-11-20 Nxtgen Emission Controls Inc. Segmented particulate filter for an engine exhaust stream
US8142530B2 (en) * 2007-07-09 2012-03-27 Range Fuels, Inc. Methods and apparatus for producing syngas and alcohols
US9227895B2 (en) * 2007-07-09 2016-01-05 Albemarle Corporation Methods and apparatus for producing alcohols from syngas
US20090093555A1 (en) * 2007-07-09 2009-04-09 Range Fuels, Inc. Methods and apparatus for producing syngas
US20090014689A1 (en) * 2007-07-09 2009-01-15 Range Fuels, Inc. Methods and apparatus for producing syngas and alcohols
US20090018371A1 (en) * 2007-07-09 2009-01-15 Range Fuels, Inc. Methods and apparatus for producing alcohols from syngas
US8153027B2 (en) * 2007-07-09 2012-04-10 Range Fuels, Inc. Methods for producing syngas
RU2379102C1 (ru) * 2008-10-08 2010-01-20 Институт катализа им. Г.К. Борескова Сибирского отделения Российской академии наук (статус государственного учреждения) Поглотитель углекислого газа и способ очистки газовой смеси от углекислого газа
WO2010051491A1 (en) 2008-10-31 2010-05-06 Emerachem, Llc Methods and systems for reducing particulate matter in a gaseous stream
US8481452B2 (en) * 2009-12-15 2013-07-09 Millennium Inorganic Chemicals, Inc. Capture of volatilized vanadium and tungsten compounds in a selective catalytic reduction system
GB2484911B (en) 2010-10-22 2013-04-03 Johnson Matthey Plc NOx absorber catalyst comprising caesium silicate and at least one platinum group metal
US9062569B2 (en) * 2010-10-29 2015-06-23 General Electric Company Systems, methods, and apparatus for regenerating a catalytic material
RU2464088C1 (ru) * 2011-04-18 2012-10-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) Способ регенерации автомобильных катализаторов
CA2848367C (en) * 2011-11-17 2016-08-02 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Exhaust gas treatment catalyst, method for producing exhaust gas treatment catalyst, and method for regenerating exhaust gas treatment catalyst
CN104275150A (zh) * 2014-10-16 2015-01-14 广州博能能源科技有限公司 一种烟气深度净化材料及其制备方法和使用方法
CN115485156A (zh) * 2020-07-09 2022-12-16 巴斯夫公司 用于机舱空气污染控制的吸附和催化组合

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3898320A (en) * 1965-03-24 1975-08-05 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Dry absorbent composition and process for making the same
US3565574A (en) * 1968-04-23 1971-02-23 Exxon Research Engineering Co Catalytic conversion of exhaust gas impurities
US4426365A (en) * 1972-06-16 1984-01-17 Noxso Corporation Method for removing nitrogen oxides from gas streams and regenerating spent sorbent
JPS5322557B2 (hu) * 1973-04-13 1978-07-10
SE418152B (sv) * 1974-06-12 1981-05-11 Ceskoslovenska Akademie Ved Sett for oskadliggorande av avgaser, isynnerhet kveve- och svaveloxider, med hjelp av karbonater
US4153102A (en) * 1977-11-23 1979-05-08 The Air Preheater Company, Inc. Rotor post
JPS55144528U (hu) * 1979-04-04 1980-10-17
JPS56111025A (en) * 1980-02-07 1981-09-02 Matsushita Electric Ind Co Ltd Harmful gas removing filter
DE3020630A1 (de) * 1980-03-10 1981-10-01 Bridgestone Tire Co. Ltd., Tokyo Vorrichtung zum reinigen von abgasen
US4604275A (en) * 1980-10-24 1986-08-05 National Distillers And Chemical Corporation Selective catalytic oxidation of carbon monoxide in hydrocarbon stream to carbon dioxide
DK255383D0 (da) * 1983-06-03 1983-06-03 Niro Atomizer As Fremgangsmade og reaktor til afsvovlning af varm spildgas
DE3348099C2 (de) * 1983-10-03 1994-10-20 Wahlco Power Products Inc Vorrichtung zum Vorwärmen eines Verbrennungsluftstromes
ATE114494T1 (de) * 1988-04-08 1994-12-15 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Katalysatorfilter, verfahren zur herstellung eines katalysatorfilters und verfahren zur behandlung von verbrennungsgasen mit einem katalysatorfilter.
US5061464A (en) * 1988-11-14 1991-10-29 Johnson Matthey, Inc. Oxidation process and catalyst for use therefor
US4960166A (en) * 1989-07-31 1990-10-02 Hirt Combustion Engineers Rotary heat wheel structure and method
JPH03131320A (ja) * 1989-10-16 1991-06-04 Sakai Chem Ind Co Ltd 窒素酸化物分解触媒
US5254519A (en) * 1990-02-22 1993-10-19 Engelhard Corporation Catalyst composition containing platinum and rhodium components
JP3113662B2 (ja) * 1990-02-26 2000-12-04 株式会社日本触媒 ディーゼルエンジン排ガス浄化用触媒体
AU641571B2 (en) * 1990-11-28 1993-09-23 Sumitomo Seika Chemicals Co., Ltd. Method for treating gas and apparatus used therefor
US5323842A (en) * 1992-06-05 1994-06-28 Wahlco Environmental Systems, Inc. Temperature-stabilized heat exchanger
US5237939A (en) * 1992-08-20 1993-08-24 Wahlco Environmental Systems, Inc. Method and apparatus for reducing NOx emissions
US5362463A (en) * 1992-08-26 1994-11-08 University Of De Process for removing NOx from combustion zone gases by adsorption
JPH06165920A (ja) * 1992-11-30 1994-06-14 Toyota Motor Corp 排ガス浄化方法
DE69427602T2 (de) * 1993-01-11 2001-11-22 Cataler Industrial Co., Ltd. Verfahren zur Reinigung von Abgasen
US5318102A (en) * 1993-10-08 1994-06-07 Wahlco Power Products, Inc. Heat transfer plate packs and baskets, and their utilization in heat recovery devices

Also Published As

Publication number Publication date
CZ223196A3 (en) 1997-02-12
BR9506673A (pt) 1997-09-23
AU1869995A (en) 1995-08-21
EP0742739A1 (en) 1996-11-20
AU690969B2 (en) 1998-05-07
CN1143335A (zh) 1997-02-19
EP0742739A4 (en) 1997-05-02
NZ281772A (en) 1998-04-27
ATE208230T1 (de) 2001-11-15
JPH10500054A (ja) 1998-01-06
US5451558A (en) 1995-09-19
RU2148429C1 (ru) 2000-05-10
US5607650A (en) 1997-03-04
WO1995021019A1 (en) 1995-08-10
DE69523738T2 (de) 2002-08-22
DK0742739T3 (da) 2002-03-04
PL316687A1 (en) 1997-02-03
DE69523738D1 (de) 2001-12-13
US5665321A (en) 1997-09-09
EP0742739B1 (en) 2001-11-07
HU9602132D0 (en) 1996-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HUT74856A (en) Material for removing contaminants from gaseous stream
AU693966B2 (en) Regeneration of catalyst/absorber
EP0779100A1 (en) Flue-gas treatment system
KR100204257B1 (ko) 탈초용 열처리 활성탄, 그 제조방법, 그것을 사용한 탈초방법 및 그것을 사용한 탈초시스템
AU737467B2 (en) Regeneration of catalyst/absorber
JPWO1997001388A1 (ja) 排ガス処理システム
EP0933516B1 (en) Gasification power generation process and equipment
US6814948B1 (en) Exhaust gas treating systems
KR20060089277A (ko) 복합형 세라믹필터
JP3366417B2 (ja) 選択還元脱硝法における硫安析出防止方法
JP3779889B2 (ja) 触媒の再生方法
JP2009149460A (ja) 炭素質材料の表面改質方法、炭素質材料又は活性炭素繊維
CN113318582A (zh) 一种制药工业中活性炭吸附脱附催化氧化VOCs的工艺
KR102730492B1 (ko) 반도체 공정의 유해가스 내 NOx 제거 시스템
CN210385405U (zh) 一种低温烟气臭氧氧化脱硝系统
JPS5841893B2 (ja) ハイエンガスシヨリホウホウ
CA2181337C (en) Material for removing contaminants from gaseous stream
JPH07265668A (ja) 排ガス処理装置
JPH05277340A (ja) 窒素酸化物の除去方法
MXPA00007418A (es) Regeneracion de catalizador/absorbedor

Legal Events

Date Code Title Description
DFD9 Temporary protection cancelled due to non-payment of fee