HUP0700701A2

HUP0700701A2 - Folding bed for minibus or van

Info

Publication number: HUP0700701A2
Application number: HU0700701A
Authority: HU
Inventors: Gabor Istvan Puter
Original assignee: Gabor Istvan Puter
Priority date: 2007-10-30
Filing date: 2007-10-30
Publication date: 2011-04-28
Also published as: HU0700701D0

Description

KÖZZÉTÉTELI °ÉLDÁNYPUBLICATION FORM

P0700 7 0 1P0700 7 0 1

Mikrobuszok és kisteherautók hátfalpaneljébe építhető lenyitható ágyFolding bed that can be built into the rear wall panel of minibuses and vans

LeírásDescription

A találmány tárgya Mikrobuszok és kisteherautók (továbbiakban gépjárművek) hátfalpaneljébe építhető lenyitható ágy, amellyel a gépjárművek komfortfokozatát lehet növelni. A találmány alkalmazási területét mindazok a gépjárművek jelentik, ahol gépjármű vezető pihenésére szükség lehet.The subject of the invention is a fold-down bed that can be built into the rear wall panel of microbuses and vans (hereinafter referred to as motor vehicles), which can be used to increase the comfort level of the motor vehicles. The field of application of the invention is all those motor vehicles where the driver may need to rest.

Lényege, hogy a (1) felső hátfal panel mögött elhelyezkedő (3) ágy felületet forgópántok segítségével lehajthatok. Lehajtás után a (1) felső hátfal panel csúszkákon hátra tolva a fekvő felület használhatóvá válik.The essence is that the (3) bed surface located behind the (1) upper back wall panel can be folded down using hinges. After folding down, the (1) upper back wall panel can be pushed back on the sliders to make the lying surface usable.

Jelenleg a kis tehergépkocsi vezető pihenésére nincs gyárilag kialakított alkalmatosság. A probléma megoldására utólag a tehergépkocsi tetejére szerelt légterelő elemmel lehetséges, melyek nem minden esetben kényelmesek a pihenésre. A kialakított szűk térnek a megközelítése körülményes.Currently, there is no factory-designed space for the driver of a small truck to rest. The problem can be solved by retrofitting an air deflector on the roof of the truck, which is not always comfortable for resting. Access to the narrow space created is difficult.

A találmány célja a gépjárművek hátfalpaneljének elcsúsztatásával egy fekhely kialakítása, ha a raktér telítettsége azt lehetővé teszi, és amely minden szempontból kényelmesen lehet aludni.The aim of the invention is to create a bed by sliding the rear wall panel of a motor vehicle, if the cargo space is full enough, and which is comfortable to sleep in from all aspects.

A találmány szerint a hátfal panel két részre van osztva ((2) alsó és (1) felső panel). A (1) felső panel mögött helyezkedik el a lenyitható (3) ágy, mely zsanérral kapcsolódik az (2) alsó merev panelhez. Az (3) ágy lenyitása után a (1) felső panel hátra csúsztatható a gépjármű tetőre és az (3) ágyba szerelt (4) csuszkán.According to the invention, the rear wall panel is divided into two parts ((2) lower and (1) upper panel). Behind the upper panel (1) is located the openable bed (3), which is hingedly connected to the lower rigid panel (2). After opening the bed (3), the upper panel (1) can be slid back onto the vehicle roof and onto the slide (4) mounted in the bed (3).

Az (3) ágy és a (1) felső panel mozgatása történhet manuálisan, elektronikusan vagy hidraulikusan.The bed (3) and the top panel (1) can be moved manually, electronically or hydraulically.

A találmány szerinti hátfalpanelbe építhető lenyitható (3) ágyat rajzokon keresztül ismertetjük részletesebben, ahol azThe foldable bed (3) that can be built into the back wall panel according to the invention is described in more detail through drawings, where the

1. ábrán a találmány látható használaton kívüli állapotban axonometrikus ábrázolásban, aFigure 1 shows the invention in an axonometric representation when not in use,

2. ábrán a gépjármű metszetben látható a felhajtott (3) ággyal, aFigure 2 shows the vehicle in cross-section with the bed (3) folded up,

3. ábrán az (3) ágy lenyitását követően látható a szerkezet, aFigure 3 shows the structure after opening the bed (3), the

4. ábrán a gépjármű metszetben látható az (3) ágy lenyitását követően, azFigure 4 shows the vehicle in cross-section after the bed (3) has been opened,

5. ábrán a (1) felső hátlap hátra csúsztatott helyzetben látható, használatra készen, aFigure 5 shows the upper back panel (1) in a slid-back position, ready for use, with the

6. ábrán a gépjármű metszetben látható a (1) felső hátlap hátra csúsztatott helyzetében, aFigure 6 shows the vehicle in cross-section with the upper rear panel (1) slid back,

7. ábrán a lenyitást segítő mechanika első változata látható, ahol az (3) ágy függesztve ereszthető le, azFigure 7 shows the first version of the opening mechanism, where the bed (3) can be lowered while suspended,

8. ábrán a lenyitást segítő mechanika második változata látható, ahol az (3) ágyat alátámasztó pneumatikus vagy mechanikus munkahenger mozgatja, aFigure 8 shows the second version of the opening mechanism, where the (3) bed is moved by a pneumatic or mechanical cylinder supporting the

9. ábrán a (1) felső panelt mozgató fogasléc pár látható.Figure 9 shows the pair of racks that move the top panel (1).

Az 1. és 2. ábrákon a (3) ágy felhajtott állapotban látható. Rögzítése a gépjármű B oszlopához történik. Az (1) felső panel rögzítve van a (2) alsópanelhoz és a gépjárműFigures 1 and 2 show the bed (3) in the folded position. It is attached to the B-pillar of the vehicle. The upper panel (1) is attached to the lower panel (2) and the vehicle

Claims

to the body. The top of the upper panel (1) is connected to the upper slide (4). The second phase of the opening is shown in Figures 3 and 4, in which the bed (3) is in a horizontal position, but the upper panel (1) is not yet in the open position. The bed (3) is connected to the lower panel (2) by hinges. The upper panel (1) is guided by the upper slide (4) and the guide rail mounted in the bed (3) to the rear position, where it is fixed, as shown in Figures 5 and 6. This makes it possible to use the bed from the passenger compartment. There are two ways to move the bed (3). Figure 7 shows the lowering of the suspended bed using straps (5), which can be stored on the spring reel (6). The advantage of this solution is the lower investment cost. With this method, the structure can be opened and closed manually. Figure 8 shows an automated bed opening, which can be operated by a pneumatic or electric motor-driven mechanical cylinder supported from below (7). A rack and pinion pair (8) can be used to move the upper panel (1), which can be driven by an electric motor (9), as shown in Figure 9.

The invention is necessary so that drivers of minibuses and vans can rest more comfortably on longer journeys when the cargo space is not fully utilized. With this method, the driver can open the mobile bed without opening the cargo space.

1. For a fold-down bed that can be built into the rear wall panel of microbuses and vans, which is installed in place of the rear wall panel of the vehicle, characterized in that after opening the bed (3) located behind the panels (1) and (2), a resting bed can be formed in the passenger compartment of the vehicle by pushing the upper panel (1) backwards.

2. A folding bed according to claim 1, characterized in that the bed (3) can be moved by means of a strap (4).

3. The foldable bed according to claim 1, characterized in that the bed (3) can be moved by a mechanical cylinder (7) driven by a pneumatic or electric motor.

4. A folding bed according to claim 1, characterized in that the upper panel (1) can be moved manually.

5. A folding bed according to claim 1, characterized in that the movement of the upper panel (1) can be done by a pair of racks (8) driven by an electric motor (9).

6. The fold-down bed according to claim 1, characterized in that a rubber seal is placed on the edge of the upper panel (1) to provide an airtight separation between the passenger compartment and the storage compartment.

Patent claims