HU222211B1

HU222211B1 - Szállítószalag

Info

Publication number: HU222211B1
Application number: HU0101377A
Authority: HU
Inventors: Adolfo Kropf-Eilers; Carsten Jepsen
Original assignee: Phoenix Aktiengesellschaft
Priority date: 1998-03-17
Filing date: 1999-03-10
Publication date: 2003-05-28
Also published as: ES2163936T3; JP2002506783A; WO1999047437A1; US6484872B1; DE59900244D1; CN1124968C; EP1064209B1; EP1064209A1; AU3698499A; HUP0101377A3; HUP0101377A2; ATE205161T1; CN1289303A; DE19910421A1

Abstract

A találmány tárgya szállítószalag (1) gumiból vagy gumiszerűműanyagból, beágyazott húzóbetétekkel, különösen huzal vagy kordformájában, melyek különösen acélból vannak, ahol a szállítószalagnak(1) teljes szélessége (B) vonatkozásában egy középrésze (A) és kétszélrésze (A') van. A találmány lényege, hogy a középrész (A)cserélhető kivitelű, és közte és a két szélrész (A') között kapcsoló(4) van, előnyösen a középrész (A) és a két szélrész (A') közöttikapcsoló (4) mechanikus. ŕ

Description

A leírás terjedelme 6 oldal (ezen belül 2 lap ábra)

HU 222 211 Β1

A találmány tárgya szállítószalag gumiból vagy gumiszerű műanyagból, beágyazott húzóbetétekkel, különösen huzal vagy kord formájában, melyek különösen acélból vannak, ahol a szállítószalagnak teljes szélessége vonatkozásában egy középrésze és két szélrésze van.

Ilyen megoldást ismertetnek a DE-A-44 33 755 és a DE-A-44 36 042 számú leírások.

A szállítószalag középrésze normál esetben jobban igénybe van véve, mint az oldalrészek. Amikor a középrész elkopik vagy megsérül, az egész szállítószalagot ki kell cserélni, dacára annak, hogy a szélrészek továbbhasználhatók lennének.

A DE-B-1 148 181 számú közzétételi iratból egy olyan tömlős szállítószalag-berendezés ismeretes, amelynél a kopásra hajlamos hosszanti profillécek oldható húzóbetétek szélén kicserélhetők, míg a szállítószalag maga újra felhasználható, de kopó részei, mint a közepe, nem cserélhető.

A találmány szerinti szállítószalaggal - amely a bevezetőben említett típusba tartozik - lehetséges egy elkopott vagy megsérült középrészt eltávolítani, és egy kapcsoló révén új középrészre kicserélni. Az oldalrészek viszont csere nélkül újra felhasználásra kerülnek.

A középrész és a két oldalrész közötti kapcsoló mechanikus kivitelű, éspedig általában egy dugasz-horony elven működő kapcsoló. Ennek különböző konstrukciós változatai a következők.

1. változat

A dugasz-horony elv úgy van kialakítva, hogy a horony és a megfelelő dugaszolórész a szállítószalag hordozóoldala, illetve futóoldala felé irányul. A horony és a megfelelő dugaszolórész előnyösen trapéz keresztmetszettel rendelkeznek, vagy lényegében hullám alakban mennek egymásba át.

A kapcsoló tartományában előnyösen erősítés van acélból vagy szintetikus anyagból. Az erősítés szállítószalag hosszirányában futó szög alakú formarész lehet, amely célszerűen mint acélszövet van kialakítva, egy további lehetőség abban van, hogy az erősítést legalább egy, szállítószalag hosszirányában futó huzalból vagy kordból képezzük.

A dugasz-horony elv úgy van kialakítva, hogy a horony és a megfelelő dugaszolórész a középrész vagy oldalrész felé irányul, előnyösen a középrész felé. A horony és a megfelelő dugaszolórész előnyösen ék alakban vannak, míg a horony legmélyebb helye, illetve a dugaszolórész csúcsa a szállítószalag középsíkja magasságában van, amely sík párhuzamos a szállítószalag hordozó- és futóoldalával.

Az itt felsorolt lehetőségektől függetlenül a kapcsolás hatásossága a középrész és a két oldalrész között az ütközési helyeken fokozható hidegragasztással vagy hővel történő vulkanizálással.

2. változat

A középrész és a két oldalrész közötti kapcsolás horonnyal történik, amely a kapcsolási tartományon belül van, és a hordozóoldaltól és/vagy futóoldaltól a szállítószalag középsíkja irányában fut, amely középsík párhuzamos a tartó- és futóoldallal. A horony vulkanizálható anyaggal van kitöltve. A horony előnyösen ék alakú.

Függetlenül az itt bemutatott változatoktól, a találmány szerinti szállítószalag még az alábbi változatokkal rendelkezhet.

- A középrész és a két oldalrész közötti kapcsoló úgy van kialakítva, hogy az ütközési helyen a hordozóoldal és a futóoldal vonatkozásában lapos felület van.

- A középrész szélessége a szállítószalag teljes szélességének 0,3-0,8-szerese.

- A húzóbetétek vagy a két oldalrészben vagy a középrészben vannak. Előnyösen a húzóbetétek kizárólag a két oldalrészben vannak elrendezve, míg a lényegében húzásmentes középrész egy beágyazott szállítószalag-betéttel rendelkezik, amely különösen szövetből áll. A szövetrétegek száma 1-6 lehet. A szövet anyaga poliamid, poliészter, műselyem, pamut, aramid vagy acél lehet. Készülhet azonban a szövetbetét ezen anyagok keverék szövetéből.

A találmányt részletesen kiviteli példák kapcsán a rajzok alapján ismertetjük, ahol az

1. ábra egy szállítószalagot szemléltet dugasz-horony elv alapján kialakított kapcsolással, ahol egy szög alakú formarészt alkalmazunk a kapcsolási rész erősítésére, a

2. ábra egy szállítószalagot szemléltet dugasz-horony bázisú kapcsolóval, ahol erősítőbetétként huzal vagy kord kerül alkalmazásra, a

3. ábra egy szállítószalagot szemléltet ék alakú dugasz-horony elven kialakított kapcsolóval, a

4. ábra egy szállítószalagot szemléltet ék alakú hornyokként kialakított kapcsolóval, amelyek vulkanizálható anyaggal vannak kitöltve.

Az 1. ábrán az 1 szállítószalag két A’ oldalrésze beágyazott 2 húzóbetétekkel van ellátva, amelyek acélhuzalból állnak. A húzóbetétmentes A középrészben beágyazott 3 szállítószalag-betét van szövet formájában kialakítva. Mivel az A középrésznek lényegében nincs húzó-hordozó funkciója, az futásirányban egyszerűen mechanikusan lehet kapcsolva.

Az A középrésznek a két A’ oldalrésszel történő kapcsolására szolgáló 4 kapcsoló mechanikus kialakítású, és egy dugasz-horony elvén van kialakítva úgy, hogy a horony és a megfelelő dugaszolórész az 1 szállítószalag 7 hordozóoldala, illetve 8 fütóoldala felé irányul. A horony és a megfelelő dugaszolórész lényegében trapéz keresztmetszetű.

A kapcsolási tartományon belül egy szállítószalag hosszirányában futó szög alakú formarész van mint 5 erősítés, amely különösen acélszövet lehet.

Az A középrésznek az A’ oldalrészekkel történő kapcsolására szolgáló 4 kapcsoló úgy van kialakítva, hogy a 6 ütközési helyen a 7 hordozóoldal és 8 futóoldal vonatkozásában lapos felület van. Ily módon nem jön létre anyagkopást előidéző relatív elmozdulás.

A kereszterők az X szállítószalag-középsíkban - ahol a 2 húzóbetétek vannak - primer kerülnek továbbításra. A látható ütközési helyeken az anyag nyomás alatt van. Ezáltal a kis húzó- vagy hajlítófeszültségek nem eredményezik az ütközési helyek kinyílását.

HU 222 211 Β1

A nyomást felesleges gumi vagy gumihoz hasonló anyaggal vesszük fel.

A 2. ábra egy 1’ szállítószalagot szemléltet, ahol az A középrész és a két A’ oldalrész 4 kapcsolója ugyancsak dugasz-horony elvén van kialakítva. A horony és 5 a megfelelő dugaszolórész itt lényegében hullám alakba mennek át.

A 4’ kapcsolón belül két szállítószalag hosszirányában futó huzal van 5’ erősítésként elrendezve, amelyek a kapcsolási tartomány erősítését szolgálják. 10

A3. ábra szerint az 1” szállítószalag egy 4” kapcsolóval rendelkezik, amely ugyancsak a dugasz-horony elvén van kialakítva. Az 1. és 2. ábra szerinti példákkal ellentétben a horony és a megfelelő dugaszolórész az A középrész irányában van elrendezve, mégpedig ék 15 alakú kialakításban. A horony legmélyebb helye és a megfelelő dugaszolórész csúcsa megközelítően a szállítószalag X középsíkjában van.

A 4. ábra egy Γ” szállítószalagot szemléltet teljesen más kapcsolási elven felépítve. A 4”’ kapcsoló az 20 A középrész és a két A’ oldalrészek között két 9 horonnyal rendelkezik, amelyek a kapcsolási tartományon belül helyezkednek el, és egyrészt a 7 hordozóoldaltól, másrészt a 8 futóoldaltól az X középsík irányában fúrnak. A hornyok lényegében ék alakúak. Ezek a 25 hornyok vulkanizálható anyaggal vannak kitöltve, és így a vulkanizálás után hatásos kapcsolat jön létre.

Az 1-4. ábrákon bemutatott kiviteli példáknál az A középrész szélessége βζΙ,Γ,Γ’,Γ” szállítószalag B teljes szélességének a 0,3-0,8-szerese. A B teljes szé- 30 lesség csak kizárólag a szállítószalag szélességére vonatkozik, minden oldalsó kinyúlás nélkül, mint amilyenek például az említett DE-B-1 148 181 számú leírásban szerepelnek.

Claims

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

1. Szállítószalag (1, Γ, 1”, Γ”) gumiból vagy gumiszerű műanyagból, beágyazott húzóbetétekkel, különösen huzal vagy kord formájában, melyek különösen 40 acélból vannak, ahol a szállítószalagnak (1, Γ, 1”, Γ”) teljes szélessége (B) vonatkozásában egy középrésze (A) és két szélrésze (A’) van, azzal jellemezve, hogy a középrész (A) cserélhető kivitelű, és közte és a két szélrész (A’) között kapcsoló (4,4’, 4”’, 4”’) van. 45
2. Az 1. igénypont szerinti szállítószalag, azzaljellemezve, hogy a középrész (A) és a két szélrész (A’) közötti kapcsoló (4,4’, 4”) mechanikus.
3. A 2. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a középrész (A) és a két szélrész (A’) kö- 50 zötti kapcsoló (4,4’, 4”) dugasz-horony elven működő kapcsoló.
4. A 2. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a dugasz-horony elven működő kapcsoló úgy van kialakítva, hogy a horony és a megfelelő duga- 55 szolórész a szállítószalag (1, Γ, 1”) hordozóoldala (7), illetve futóoldala (8) felé irányulóan van elrendezve.
5. A 4. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a horonynak és a megfelelő dugaszolórésznek lényegében trapéz alakú keresztmetszete van. 60
6. A 4. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a horony és a megfelelő dugaszolórész hullámvonalban mennek át egymásba.
7. A 3. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a dugasz-horony elvű kapcsolónak a hornya és megfelelő dugaszolórésze a középrész (A) vagy oldalrészek (A’) felé irányul.
8. A 7. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a horony, illetve a dugaszolórész a középrész (A) felé irányul.
9. A 7. vagy 8. igénypont szerinti szállítószalag, azzaljellemezve, hogy a horony és a megfelelő dugaszolórész lényegében ék alakúak.
10. A 7-9. igénypontok bármelyike szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a horony legmélyebb % pontja és a megfelelő dugaszolórész csúcsa a szállítószalag hordozóoldalával (7) és fútóoldalával (8) párhuzamos szállítószalag-középsíkban (X) van.
11. A 2-10. igénypontok bármelyike szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a középrész (A) és a két oldalrész (A’) közötti kapcsolat erősítésére az ütközési hely (6) tartományában hidegragasztás van.
12. A 2-10. igénypontok bármelyike szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a középrész (A) és a két oldalrész (A’) közötti kapcsolat erősítésére az ütközési hely (6) tartományában hővel vulkanizálva van.
13. Az 1. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a középrész (A) és a két oldalrész (A’) kapcsolására legalább egy horony (9) van, amely a kapcsolási tartományon belül van, és a hordozóoldaltól (7) és/vagy a fútóoldaltól (8) a hordozóoldallal és fútóoldallal párhuzamos szállítószalag-középsíkig (X) nyúlik, és a horony vulkanizálható anyaggal van kitöltve.
14. A 13. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a horony (9) lényegében ék alakú.
15. Az 1-14. igénypontok bármelyike, de különösen a 2-11. igénypontok bármelyike szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló (4, 4’) tartományában erősítés (5, 5’) van előnyösen acélból vagy műanyagból.
16. A 15. igénypont szerinti szállítószalag, különösen az 5. igényponttal kapcsolatban, azzal jellemezve, hogy az erősítés (5) szállítószalag-irányban futó, szög alakú formarész.
17. A 16. igénypont szerinti szállítószalag, azzaljellemezve, hogy a formarész egy acélszövet.
18. A 15. igénypont szerinti szállítószalag, különösen a 6. igényponttal kapcsolatban, azzal jellemezve, hogy az erősítés legalább egy szállítószalag-irányú huzal (5’) vagy kord.
19. Az 1-18. igénypontok bármelyike szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a kapcsolónál (4, 4’,

4”, 4”’) a középrész (A) és a két oldalrész (A’) között az ütközési helyen (6) a hordozóoldal (7) és a fútóoldal (8) vonatkozásában sima felület van.
20. Az 1 -19. igénypontok bármelyike szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a középrésznek (A) szélessége a szállítószalag (1,1’, 1”, 1”’) teljes szélességének (B) 0,3-0,8-szerese.

HU 222 211 BI
21. Az 1-20. igénypontok bármelyike szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a húzóbetét (2) vagy a két oldalrészben (A’) vagy a középrészben (A) van.
22. A 21. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a húzóbetétek (2) csak a két oldalrész- 5 ben (A’) vannak elrendezve, és a középrészben (A) beágyazott szállítószalag-betét (3) van különösen szövet formájában.dugasz-horony elv
23. A 22. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a szállítószalag-betét (3) egy-hat szövetrétegből áll.
24. A 22. vagy 23. igénypont szerinti szállítószalag, azzal jellemezve, hogy a szállítószalag-betét (3) szövete poliamidból, poliészterből, műselyemből, pamutból, arámidból vagy acélból van, vagy ezen anyagok kevert szövetéből.