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HK1114595B - 设有可折叠起来的冲击吸收柱的电梯轿厢及相应的电梯 - Google Patents

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Info

Publication number
HK1114595B
HK1114595B HK08104453.4A HK08104453A HK1114595B HK 1114595 B HK1114595 B HK 1114595B HK 08104453 A HK08104453 A HK 08104453A HK 1114595 B HK1114595 B HK 1114595B
Authority
HK
Hong Kong
Prior art keywords
chassis
shock
absorbing
elevator car
car
Prior art date
Application number
HK08104453.4A
Other languages
English (en)
Other versions
HK1114595A1 (zh
Inventor
Frédéric BEAUCHAUD
Thomas Coquerelle
Original Assignee
Otis Elevator Company
Filing date
Publication date
Application filed by Otis Elevator Company filed Critical Otis Elevator Company
Priority claimed from PCT/IB2004/003947 external-priority patent/WO2006059174A1/en
Publication of HK1114595A1 publication Critical patent/HK1114595A1/zh
Publication of HK1114595B publication Critical patent/HK1114595B/zh

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Description

设有可折叠起来的冲击吸收柱的电梯轿厢及相应的电梯
技术领域
本发明涉及一种设有可折叠起来的冲击吸收柱的电梯轿厢和相应的电梯。
背景技术
都知道电梯可设置机构,吸收电梯轿厢在井道底部可能出现的冲击,该机构一般包括刚性柱,安装到井道底部表面的中心;和位于电梯轿厢下面与刚性柱相对的冲击吸收缓冲件。但是,这种机构要求在井道底部钻孔以设置刚性柱,这样带来了地下水渗流到井道底部的危险,并要求很多时间和资源。
另外,MALONE,JR-TOMAS F.的美国专利6,481,534B1公开了一种带有底盘的电梯轿厢,底盘设置了上刚性冲击吸收柱,安装成可在固定在操作位置之前折叠越过横梁放置,以保护位于电梯轿厢顶部的工作人员。这种设置具有轿厢底盘的额外高度,造成沿横梁顶部的高度增加。
发明内容
本发明的目的是改进这些缺点并提供一种具有支承轿厢平台的底盘的电梯轿厢,所述底盘设有至少一个冲击吸收柱,其被安装以便在安装到其操作位置之前在所述底盘下面折叠起来。
这样的设置避免了在电梯井道的底部安装冲击吸收柱。此外,由于柱件可折叠到底盘的下面,可以在工厂安装到底盘,靠近轿厢平台底盘包装到一起,不会增加底盘的体积,并可容易和快速地安装到操作位置。
该电梯轿厢优选设置两个可折叠的冲击吸收柱,安装到底盘和轿厢的两个相对侧面。
这样的设置避免了必须强化支承轿厢平台的底盘的中心区,传统的带有底盘的平台设计,其底盘设有刚性中心区和支承中心底部冲击吸收缓冲件。
两个冲击吸收柱优选铰接到底盘的纵长侧,可向内折叠到底盘下面,安装于操作位置之前,容纳于接近轿厢平台的折叠位置,并可刚性直立地安装到底盘的下面,位于下垂直操作位置。
所述两个柱可设置和铰接到平行和接近于轿厢平台中间平面的同一平面,固定在操作位置前,柱设置在折叠位置,在底盘下面一个叠置于另一个,并互相连接以便与平台底盘一起包装,并使带有系环的平台底盘不增加体积。
所述两个柱可铰接到平台底盘纵长侧的底部垂直裙边,可简单地铰接到较高点,安装到较低点。
这些柱具有矩形或正方形截面,优选各自容纳于开口向内的保持裙边,其在铰链间隙范围内形状互补,并连接到所述轿厢底盘底部裙边。保持裙边可以是刚性的带有U形截面形状。此外,各柱通过形成铰接轴线的贯穿螺栓在较高水平位置铰接到保持裙边,允许柱向内折叠与底盘一起包装,并可在转动后安装到垂直操作位置,和通过至少一个第二贯穿螺栓安装到裙边的较低位置。
当然,各柱支承位于下端的冲击吸收缓冲件,尽管所述缓冲件还可连接到井道底部的基面,位于柱的垂直突出(projection)区域内。
本发明还涉及一种带有上面所述轿厢的电梯,其中,井道底部没有传统轿厢具有的直立冲击吸收件,可根据需要设置安装到舱引导件的刚性板,如果柱偶然冲击到板,可形成所述柱的冲击吸收缓冲件的冲击接收件。
井道底部的柱垂直突出部优选具有标记和指示,以保证维修人员安全接近。
附图说明
现在通过示例性实施例并参考附图来说明本发明,附图中:
图1是安装冲击吸收柱的底部轿厢平台的视图,其中柱折叠到底盘下面;
图2是类似于图1的视图,显示了其中一个将安装到操作位置的冲击吸收柱的延伸;
图3显示了第二冲击吸收柱的延伸部;
图4显示了安装于电梯轿厢的操作位置的冲击吸收柱;和
图5是本发明的可选实施例的电梯的井道底部的部分视图。
具体实施方式
现在参考附图,具体为图1,电梯轿厢1只显示了其下部,这足以了解本发明。电梯轿厢包括支承容纳乘客的平台5的底盘3。底盘3具有刚性的金属外围裙边7,由两个位于底盘长度的较高位置的相对的垂直侧部(flank)9和两个位于底盘的宽度侧的较低位置的相对的垂直侧部11组成。
两个冲击吸收柱13设置位于底盘3下面的折叠位置,接近平台5。这些可垂直安装在底盘的柱13设计成可缓冲电梯轿厢偶然对井道底部的冲击,如下面所进行介绍的。在折叠位置,优选能够将底盘3和柱13包装成单件,冲击吸收柱13在包装中不需要占用额外空间,包装件可由热收缩膜形成。
柱13是相同的并具有矩形形状。柱分别位于轿厢纵长侧的中部附近,并位于轿厢底盘3的相同高度位置。柱都铰接到平行于底盘的宽度侧并靠近中间部分的同一平面。柱分别安装到开口朝内的U形平面板15,其连接到垂直轿厢底盘裙边的侧面9。铰链轴线由螺栓17形成,螺栓安装穿过平面板15的顶部,平行于侧边和位于柱13的主体。各平面板的底部设有两个孔,用于两个另外的螺栓19,其也穿过柱13的主体和平面板15的孔,可固定柱13于垂直的操作位置(见图4)。
柱13上分别设置了冲击吸收缓冲件21,其连接到柱下端的中心,例如由较低高度的圆柱形橡胶块制成,直径基本上等于柱的截面侧。
缓冲件21设计成,在电梯轿厢冲击井道底部时,可同步施加到井道底部(未显示),提供轿厢对两个柱的冲击的平衡吸收。
现在介绍柱13的安装。首先将处于包装中折叠位置的柱系在一起的包装环23打开,并将轿厢悬吊在井道底部上方一人高处。
手动转动下柱13,如图2的箭头所示,使其在转动结束时处于垂直,U形平面板15的背面保持其垂直。两个螺栓轴19穿过平面板的下部孔和柱,然后旋紧相应的螺帽,直到柱完全并刚性地安装到其保持平面板15(见图3)。
第二柱13以同样的方式安装,按照箭头指示旋转柱,直到其对接保持平面板15的背面,然后用底部螺栓19连接到平面板15。
这样对应于图4的安装到操作位置就完成了。
当然在所附权利要求的范围内,也可采用本发明的其他实施例。例如,可设置垂直可伸缩的柱来代替铰接柱,其可缩短到较短长度,以便与平台底盘一起包装。
图5是本发明的可选电梯实施例的电梯井道25的底部29的部分视图,其中冲击吸收柱13未如前所介绍地接触井道底部29,而是设有水平连接到轿厢导轨31的板27,高度可以调节以便设定轿厢可接受的过行程。板27还可用单个梁(未显示)来代替,梁通过搭接板连接到轿厢导轨31,与冲击吸收柱13平齐。该机构允许独立于井道底部29调节柱13的接纳水平。

Claims (11)

1.具有支承轿厢平台(5)的底盘(3)的电梯轿厢,其特征在于,所述底盘(3)设有至少一个冲击吸收柱(13),其被安装以便在安装到其操作位置之前在所述底盘下面折叠起来;
所述电梯轿厢设置了两个折叠起来的冲击吸收柱(13),其安装在底盘(3)上并安装在轿厢(1)的两个相对侧部上;
所述两个冲击吸收柱(13)铰接到底盘(3)的纵长侧(9),并在安装到操作位置之前能够向内折叠到底盘(3)的下面以容纳于接近轿厢平台(5)的折叠位置内,且能够刚性直立地安装在底盘(3)下面处于下垂直操作位置。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢,其特征在于,所述两个冲击吸收柱(13)设置和铰接于平行底盘的宽度侧并接近于底盘的中间部分的同一平面内,所述冲击吸收柱(13)设置成,在安装用于操作之前,处于折叠位置,在底盘(3)下面一个叠置在另一个上,并互相连接以便与底盘一起包装,不增加底盘的体积。
3.根据权利要求1所述的电梯轿厢,其特征在于,所述两个冲击吸收柱(13)均铰接到底盘的纵长侧(9)的底部垂直裙边(7)上,铰接到其较高点,并安装到其较低点。
4.根据权利要求3所述的电梯轿厢,其特征在于,具有矩形截面的所述冲击吸收柱(13)均容纳于保持裙边(15),所述保持裙边(15)在铰接间隙内与所述冲击吸收柱(13)形状互补,并连接到所述底部垂直裙边(7),开口朝向底盘内侧。
5.根据权利要求4所述的电梯轿厢,其特征在于,各冲击吸收柱(13)在较高水平位置铰接到保持裙边(15)上,这允许所述冲击吸收柱向内折叠以便与底盘一起包装,并在转动之后安装到垂直操作位置,以及通过至少一个第二贯穿螺栓(19)在较低水平位置固定到保持裙边(15)。
6.根据权利要求4所述的电梯轿厢,其特征在于,所述保持裙边(15)是U形截面轮廓,向内开口。
7.根据权利要求1或2所述的电梯轿厢,其特征在于,各冲击吸收柱(13)在其下端支承冲击吸收缓冲件(21)。
8.根据权利要求7所述的电梯轿厢,其特征在于,设计所述缓冲件(21),以便当电梯轿厢(1)冲击井道底部时,所述缓冲件(21)能够同时施加到井道底部,以提供轿厢(1)在两个冲击吸收柱(13)上的冲击的平衡吸收。
9.根据权利要求1或2所述的电梯轿厢,其特征在于,一个或两个冲击吸收柱(13)是垂直的伸缩柱,其能够收缩到较短长度,以便与底盘一起包装。
10.带有根据前面权利要求中任一项所述的轿厢(1)的电梯,其中,井道底部未包含用于轿厢的中心直立冲击吸收件。
11.根据权利要求10所述的电梯,其特征在于,所述井道底部(29)包含刚性板(27),所述刚性板(27)固定到舱引导件(31),并且如果所述冲击吸收柱偶然冲击所述刚性板(27),所述刚性板(27)能够形成用于所述冲击吸收柱(13)的冲击吸收缓冲件(21)的冲击接纳件。
HK08104453.4A 2004-11-30 设有可折叠起来的冲击吸收柱的电梯轿厢及相应的电梯 HK1114595B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/IB2004/003947 WO2006059174A1 (en) 2004-11-30 2004-11-30 Elevator car with fold-away shock absorbing legs, and the corresponding elevator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HK1114595A1 HK1114595A1 (zh) 2008-11-07
HK1114595B true HK1114595B (zh) 2011-10-28

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