HK1005041B - Starter apparatus with planetary speed reduction gear - Google Patents

Claims (7)

1. Anlasservorrichtung für eine Maschine, wobei die Anlasservorrichtung folgendes aufweist:

   - ein Gehäuse (9);

   - einen Gleichstrom-Elektromotor (2), der an dem Gehäuse (9) befestigt ist und eine drehbare Ankerwelle (2a) hat;

   - eine drehbare Abtriebswelle (3) mit einem Ritzel (7), das mit einem Zahnkranz an der Maschine in Eingriff bringbar ist; und

   - ein Untersetzungs-Planetengetriebe (5), das in dem Gehäuse (9) zwischen der drehbare Ankerwelle (2a) und der drehbare Abtriebswelle (3) angeordnet ist, wobei das Untersetzungs-Planetengetriebe (5) folgendes aufweist: ein Sonnenrad (11), das auf der drehbare Ankerwelle (2a) angebracht ist, ein Innenrad (20), das aus einem Harzmaterial besteht und konzentrisch um das Sonnenrad (11) herum angeordnet ist, wobei ein Ringraum dazwischen gebildet ist, eine Vielzahl von Planetenrädern (12), die zwischen dem Sonnenrad (11) und dem Innenrad (20) angeordnet sind und die jeweils mit dem Sonnenrad (11) und dem Innenrad (20) in Eingriff stehen, und einen Planetenradträger (13), der mit der drehbare Abtriebswelle (3) verbunden ist und die Planetenräder (12) drehbar trägt;

   - wobei das Innenrad (20) ein ringförmiges Innenradelement (20a) mit einer Innenumfangsfläche und einer Außenumfangsfläche sowie eine Verstärkungseinrichtung (20b) aufweist, um die Außenumfangsfläche des Innenradelements (20a) elastisch abzustützen und dadurch die Steifigkeit des Innenradelements (20a) zu erhöhen;

   - wobei die Verstärkungseinrichtung folgendes aufweist: ein dünnwandiges, im wesentlichen zylindrisches Element (22), das konzentrisch um das Innenradelement (20a) herum mit einem dazwischen definierten Ringraum angeordnet ist, und eine Vielzahl von Rippen (21), die sich in radialer und axialer Richtung zwischen der Außenumfangsfläche des Innenradelements (20a) und dem zylindrischen Element (22) erstrecken, um diese integral miteinander zu verbinden,

   dadurch gekennzeichnet, daß das dünnwandige zylindrische Element (22) und das Gehäuse (9) zwischeneinander einen radialen Spalt (22a) bilden, der eine radiale Breite im Bereich von 0,1 % bis 0,5 % eines Außendurchmessers des Innenradelements (20) hat.
2. Anlasservorrichtung für eine Maschine nach Anspruch 1, wobei die Rippen (21) jeweils eine Dicke haben, die im wesentlichen gleich einer Dicke des dünnwandigen zylindrischen Elements (22) und kleiner als eine radiale Abmessung des Innenradelements (20) zwischen dem Zahnfußkreis des Innenrads und der Außenumfangsfläche des Innenradelements ist.
3. Anlasservorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Rippen (21) und das dünnwandige zylindrische Element (22) eine axiale Länge haben, die ausreicht, um wenigstens eine axiale Länge zu überdecken, die einer Hälfte einer axialen Länge eines Eingriffsbereichs entspricht, in dem die Planetenräder (12) mit dem Innenradelement (20a) in kämmendem Eingriff stehen.
4. Anlasservorrichtung nach Anspruch 3, wobei ein Dichtungsmaterial (14) zwischen der anderen Hälfte der axialen Länge des Eingriffbereichs des Innenradelements (20a) und dem Gehäuse (9) eingesetzt ist.
5. Anlasservorrichtung nach Anspruch 1, wobei in der Verstärkungsvorrichtung (20b) eine axiale Nut (23) ausgebildet ist, um es zu ermöglichen, daß ein durchgehender Bolzen zum Verbinden des Gehäuses (9) und des Gleichstrommotors sie durchsetzt.
6. Anlasservorrichtung nach Anspruch 1, wobei das Innenradelement (20a) eine axiale Nut (23a) in der Außenumfangsfläche hat, um es zu ermöglichen, daß ein durchgehender Bolzen zum Verbinden des Gehäuses (9) und des Gleichstrommotors sie durchsetzt.
7. Anlasservorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Verstärkungseinrichtung ein elastisches Ringelement (24) aufweist, das zwischen der Außenumfangsfläche des Innenradelements (10) und dem Gehäuse (9) angeordnet ist.