HK1099795B - Energy attenuating safety system - Google Patents

Claims (15)

1. Energie absorbierendes System, das betriebsfähig ist, um die Folgen einer Kollision zwischen einem auf einer Fahrbahn fahrenden Fahrzeug und einem Hindernis zu minimieren, umfassend:

   das Energie absorbierende System, das ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist;

   das zweite Ende des Energie absorbierenden Systems, das an das Hindernis angrenzend angeordnet ist, wobei das erste Ende sich von diesem aus erstreckt;

   einen Schlitten (40), der verschiebbar in der Nähe des ersten Endes (41) des Energie absorbierenden Systems angeordnet ist;

   mindestens eine Energie absorbierende Anordnung (86), die zwischen dem Hindernis und der Schlittenanordnung (40) angeordnet ist;

   wobei jede Energie absorbierende Anordnung (86) über mindestens ein Energie absorbierendes Element (100) verfügt;

   wobei in jedem Energie absorbierenden Element (100) eine Vielzahl von Öffnungen (110) mit jeweiligen Segmenten (112), die zwischen angrenzenden Öffnungen (110) angeordnet sind, gebildet ist;

   wobei an der Schlittenanordnung (40) mindestens eine Verkleinerungsvorrichtung (116) angebracht ist und im Allgemeinen mit jeder Energie absorbierenden Anordnung (86) und dem mindestens einen Energie absorbierenden Element (100) ausgerichtet ist; und

   wobei die Schlittenanordnung (40) über ein erstes Ende (41) verfügt, das dem entgegenkommenden Verkehr zugewandt ist, wodurch eine Kollision eines Fahrzeugs mit dem ersten Ende (41) der Schlittenanordnung (40) die Zerkleinerungsvorrichtung (116) dazu veranlasst, sich der Länge nach im Verhältnis zu jedem Energie absorbierenden Element (100) zu verschieben und Energie von dem Fahrzeug durch das Zerkleinern der Segmente (112), die zwischen jeweiligen Öffnungen (110) angeordnet werden, abzuleiten;

   dadurch gekennzeichnet, dass

   jede Zerkleinerungsvorrichtung (116) eine stumpfe Oberfläche aufweist, die im Allgemeinen auf die Öffnungen (110) ausgerichtet ist, die in dem mindestens einen Energie absorbierenden Element (100) gebildet sind.
2. Energie absorbierendes System nach Anspruch 1, ferner umfassend:

   ein Paar Energie absorbierender Anordnungen (86), die sich im Allgemeinen parallel zueinander erstrecken und seitlich voneinander beabstandet sind; und

   wobei jede Zerkleinerungsvorrichtung (116) einen Bolzen umfasst, der im Allgemeinen eine stumpfe, runde Oberfläche aufweist, die auf die Öffnungen (110) und Segmente (112) des mindestens einen Energie absorbierenden Elements (100) ausgerichtet ist.
3. Energie absorbierendes System nach Anspruch 1 oder 2, ferner umfassend:

   eine erste Reihe (188) von Energie absorbierenden Anordnungen (86) und eine zweite Reihe (189) von Energie absorbierenden Anordnungen (86), die sich der Länge nach von dem Hindernis aus erstrecken;

   wobei die erste Reihe (188) und die zweite Reihe (189) von Energie absorbierenden Anordnungen (86) seitlich voneinander beabstandet sind; und

   eine der Zerkleinerungsvorrichtungen (116), die auf die Energie absorbierenden Elemente (100) der ersten Reihe (188) der Energie absorbierenden Anordnungen (86) ausgerichtet ist, und eine andere der Zerkleinerungsvorrichtungen (116), die auf die Energie absorbierenden Elemente (100) der zweite Reihe (189) der Energie absorbierenden Anordnungen (86) ausgerichtet ist.
4. Energie absorbierendes System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend:

   eine erste Reihe (188) von Energie absorbierenden Anordnungen (86), an denen eine erste Führungsschiene angebracht ist;

   eine zweite Reihe (189) von Energie absorbierenden Anordnungen (86), an denen eine zweite Führungsschiene angebracht ist;

   wobei die erste Führungsschiene und die zweite Führungsschiene seitlich voneinander beabstandet sind;

   wobei die Schlittenanordnung (40) über eine erste Führungsanordnung verfügt, die verschiebbar auf der ersten Führungsschiene angeordnet ist; und

   eine zweite Führungsanordnung, die verschiebbar auf der zweiten Führungsschiene angeordnet ist.
5. Energie absorbierende Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend:

   ein Paar Energie absorbierender Anordnungen (86), die seitlich voneinander beabstandet sind;

   die Schlittenanordnung (40), die verschiebbar mit jeder Energie absorbierenden Anordnung (86) gekoppelt ist; und

   die Zerkleinerungsvorrichtung (116), die angrenzend an die jeweiligen Energie absorbierenden Anordnungen (86) angeordnet ist, wodurch eine Kollision zwischen einem Fahrzeug und der Schlittenanordnung (40) dazu führt, dass jede Zerkleinerungsvorrichtung (116) Teile des jeweiligen Energie absorbierenden Elements (100) jeder Energie absorbierenden Anordnung (86) zerkleinert, um Energie von dem Fahrzeug abzuleiten.
6. Energie absorbierendes System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Energie absorbierende Anordnung (86) ferner folgendes umfasst:

   ein Paar Tragebalken (90), die der Länge nach parallel zueinander angeordnet sind;

   mindestens ein Energie absorbierendes Element (100), das an jedem Paar Tragebalken (90) angebracht ist; und

   wobei die Tragebalken (90) seitlich voneinander beabstandet sind, um es der jeweiligen Zerkleinerungsvorrichtung (116) zu ermöglichen, in das mindestens eine Energie absorbierende Element (100) einzugreifen, um Energie von dem Fahrzeug abzuleiten.
7. Energie absorbierendes System nach Anspruch 6, ferner umfassend jeden Tragebalken (90), der einen im Allgemeinen C-förmigen Querschnitt aufweist.
8. Energie absorbierendes System nach Anspruch 6, ferner umfassend jeden Tragebalken (90), der einen im Allgemeinen L-förmigen Querschnitt aufweist.
9. Energie absorbierendes System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend:

   jede Zerkleinerungsvorrichtung (116), die sicher an der Schlittenanordnung (40) angebracht ist;

   die Schlittenanordnung (40), die verschiebbar in der Nähe eines Endes jeder Energie absorbierenden Anordnung (86) gekoppelt ist; und

   wobei der Abstand zwischen den Öffnungen (110) und die Dimensionen der dazugehörigen Segmente (112) der Länge jedes Energie absorbierenden Elements (100) nach variieren, wodurch unterschiedliche Kraftmengen nötig sein können, um jede Zerkleinerungsvorrichtung (116) durch das dazugehörige Energie absorbierende Element (100) zu bewegen.
10. Verfahren zum Absorbieren von Energie, um die Folgen einer Kollision zwischen einem auf einer Fahrbahn fahrenden Fahrzeug und einem Hindernis zu minimieren, umfassend ein Energie absorbierendes System nach Anspruch 1 und umfassend folgende Schritte:

    Installieren mindestens einer Energie absorbierenden Anordnung (86), die über mindestens ein an das Hindernis angrenzendes Energie absorbierendes Element (100) verfügt, wobei die mindestens eine Energie absorbierende Anordnung (86) und mindestens ein dazugehöriges Energie absorbierendes Element (100) zwischen einem Fahrzeug, das auf der dazugehörigen Fahrbahn fährt, und dem Hindernis angeordnet werden, wobei jede Energie absorbierende Anordnung (86) über mindestens ein Energie absorbierendes Element (100) verfügt, wobei in jedem Energie absorbierenden Element (100) eine Vielzahl von Öffnungen (110) gebildet ist, wobei jeweilige Segmente (112) zwischen angrenzenden Öffnungen (110) angeordnet sind;

    Installieren einer Schlittenanordnung (40), die über mindestens eine Zerkleinerungsvorrichtung (116) verfügt, in der Nähe eines Endes der mindestens einen Energie absorbierenden Anordnung (86) gegenüber dem Hindernis, wobei jede Zerkleinerungsvorrichtung (116) eine im Allgemeinen stumpfe, runde Oberfläche aufweist, die auf die Öffnungen (110) und Segmente (112) des mindestens einen Energie absorbierenden Elements (100) ausgerichtet ist; und

    Ausrichten jeder Zerkleinerungsvorrichtung (116) der Schlittenanordnung (40), die im Allgemeinen zu mindestens einem Energie absorbierenden Element (100) senkrecht orientiert ist.
11. Verfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend das Installieren jeder Energie absorbierenden Anordnung (86), wobei das mindestens eine Energie absorbierende Element (100) im Allgemeinen zu der dazugehörigen Fahrbahn waagerecht angeordnet ist.
12. Verfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend das Installieren jeder Energie absorbierenden Anordnung (86), wobei das mindestens eine Energie absorbierende Element (100) im Allgemeinen zu der dazugehörigen Fahrbahn senkrecht angeordnet ist.
13. Verfahren nach Anspruch 10, wobei ein Paar Energie absorbierender Anordnungen (86) an das Hindernis angrenzend installiert wird, wobei jede Energie absorbierende Anordnung (86) dazugehörige Energie absorbierende Elemente (100) aufweist; wobei die Schlittenanordnung (40) an ein Ende der Energie absorbierenden Anordnungen (86) angrenzend ein Paar Zerkleinerungsvorrichtungen (116) aufweist, die zwischen dem entgegenkommenden Verkehr und den Energie absorbierenden Anordnungen (86) angeordnet sind; und Ausrichten der Schlittenanordnung (40) und des Paars von Zerkleinerungsvorrichtungen (116) im Verhältnis zu den Energie absorbierenden Anordnungen (86), wobei jede Zerkleinerungsvorrichtung (116) im Allgemeinen zu den Energie absorbierenden Elementen (100) der dazugehörigen Energie absorbierenden Anordnung (86) senkrecht orientiert ist.
14. Verfahren nach Anspruch 13, ferner umfassend das Installieren jeder Energie absorbierenden Anordnung (86), wobei die dazugehörigen Energie absorbierenden Elemente (100) im Allgemeinen im Verhältnis zur Fahrbahn waagerecht angeordnet sind.
15. Verfahren nach Anspruch 13, ferner umfassend das Installieren jeder Energie absorbierenden Anordnung (86), wobei die dazugehörigen Energie absorbierenden Elemente (100) im Allgemeinen im Verhältnis zur Fahrbahn senkrecht angeordnet sind.