FR3128197A1 - Thermal protection system for an aircraft, and method of attaching such a system. - Google Patents
Thermal protection system for an aircraft, and method of attaching such a system. Download PDFInfo
- Publication number
- FR3128197A1 FR3128197A1 FR2111036A FR2111036A FR3128197A1 FR 3128197 A1 FR3128197 A1 FR 3128197A1 FR 2111036 A FR2111036 A FR 2111036A FR 2111036 A FR2111036 A FR 2111036A FR 3128197 A1 FR3128197 A1 FR 3128197A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- thermal protection
- aircraft
- transparent
- protection system
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/005—Protective coverings for aircraft not in use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
- B60J11/06—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors
- B60J11/08—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Système de protection thermique pour un aéronef, et procédé de fixation d’un tel système La présente invention concerne un système de protection thermique (10) pour un aéronef comprenant un cockpit, le cockpit comprenant une pluralité de surfaces transparentes (12, 14,16), au moins deux surfaces transparentes (14) étant ouvrantes. Le système de protection (10) comprend : - une protection thermique (22) flexible déployable à partir du cockpit via les surfaces transparentes ouvrantes (14) et configurée pour couvrir au moins une surface transparente (12, 14, 16) de l’extérieur de l’aéronef et/ou une partie avant (18) de l’aéronef ; - au moins un dispositif de fixation (14) déployable à partir du cockpit via les surfaces transparentes ouvrantes (14) et configurée pour coopérer avec une surface extérieure de l’aéronef pour fixer ladite protection thermique sur la ou chaque surface transparente (12, 14, 16) correspondante et/ou sur la partie avant (18) de l’aéronef. Figure pour l'abrégé : Figure 1 Thermal protection system for an aircraft, and method of attaching such a system The present invention relates to a thermal protection system (10) for an aircraft comprising a cockpit, the cockpit comprising a plurality of transparent surfaces (12, 14, 16), at least two transparent surfaces (14) being openable. The protection system (10) includes: - a flexible thermal shield (22) deployable from the cockpit via the openable transparent surfaces (14) and configured to cover at least one transparent surface (12, 14, 16) of the exterior of the aircraft and/or a part front (18) of the aircraft; - at least one fixing device (14) deployable from the cockpit via the transparent opening surfaces (14) and configured to cooperate with an outer surface of the aircraft to fix said thermal protection on the or each transparent surface (12, 14 , 16) corresponding and / or on the front part (18) of the aircraft. Figure for abstract: Figure 1
Description
La présente invention concerne un système de protection thermique pour un aéronef.The present invention relates to a thermal protection system for an aircraft.
La présente invention concerne également un procédé de fixation d’un tel système de protection.The present invention also relates to a method for attaching such a protection system.
Lors du stationnement d’un aéronef en extérieur dans les pays chauds, la température ambiante et le rayonnement solaire génèrent une augmentation significative de la température à l’intérieur du cockpit ou de toute la partie avant de l’aéronef pouvant contenir des équipements sensibles aux températures élevées (électroniques, déformations et/ou dilatation mécaniques, etc…).When parking an aircraft outdoors in hot countries, the ambient temperature and solar radiation generate a significant increase in the temperature inside the cockpit or the entire front part of the aircraft which may contain equipment sensitive to high temperatures (electronics, mechanical deformation and/or expansion, etc.).
L’élévation de température génère un vieillissement prématuré, voire des pannes d’équipements électroniques embarqués ou des anomalies d’éléments mécaniques.The rise in temperature generates premature ageing, even breakdowns of on-board electronic equipment or anomalies of mechanical elements.
Il est donc important de mettre en œuvre une protection thermique permettant de réduire la température ambiante de la partie avant de l’aéronef et en particulier du cockpit, lors du stationnement de l’aéronef.It is therefore important to implement thermal protection making it possible to reduce the ambient temperature of the front part of the aircraft and in particular of the cockpit, when the aircraft is parked.
Dans l’état de la technique, plusieurs solutions existent déjà pour pallier ce problème.In the state of the art, several solutions already exist to overcome this problem.
En particulier, l’état de la technique propose l’utilisation de hangars permanents ou gonflables.In particular, the state of the art proposes the use of permanent or inflatable hangars.
Toutefois, il est clair que l’utilisation de hangars nécessite un temps de déploiement et des structures conséquents. De plus, les hangars impliquent un encombrement important dans les points de stationnement des aéronefs.However, it is clear that the use of hangars requires significant deployment time and structures. In addition, hangars imply significant congestion in aircraft parking points.
Il est possible également d’utiliser des bâches de protection pour protéger les aéronefs lors de leur stationnement. Ces bâches sont destinées à une protection de longue durée et nécessitent un temps de déploiement et de repli très important.It is also possible to use protective tarpaulins to protect aircraft when parked. These tarpaulins are intended for long-term protection and require a very long deployment and withdrawal time.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients de l’état de la technique et notamment, de proposer un système de protection thermique pour un aéronef qui peut être déployé rapidement et cela quelles que soient les infrastructures d’accueil utilisées. En particulier, de telles infrastructures d’accueil peuvent être formées par une piste non-préparée, sans équipement ni électricité.The aim of the present invention is to remedy these drawbacks of the state of the art and in particular to propose a thermal protection system for an aircraft which can be deployed quickly, regardless of the reception infrastructures used. In particular, such reception infrastructures can be formed by an unprepared track, without equipment or electricity.
De plus, le système de protection selon l’invention est facilement transportable et particulièrement compact dans son état non déployé. Par exemple, la masse totale d’un tel système de protection peut être inférieure à 10 kg et le système est conçu par être déployé rapidement (par exemple en 5 min environ) par deux personnes maximum.In addition, the protection system according to the invention is easily transportable and particularly compact in its undeployed state. For example, the total mass of such a protection system can be less than 10 kg and the system is designed to be deployed quickly (for example in about 5 min) by a maximum of two people.
À cet effet, l’invention concerne un système de protection thermique pour un aéronef comprenant un cockpit, le cockpit comprenant une pluralité de surfaces transparentes, au moins deux surfaces transparentes étant ouvrantes.To this end, the invention relates to a thermal protection system for an aircraft comprising a cockpit, the cockpit comprising a plurality of transparent surfaces, at least two transparent surfaces being openable.
Le système de protection comprend :The protection system includes:
- une protection thermique flexible déployable à partir du cockpit via les surfaces transparentes ouvrantes et configurée pour couvrir au moins une surface transparente de l’extérieur de l’aéronef et/ou une partie avant de l’aéronef ;- a flexible thermal protection deployable from the cockpit via the transparent opening surfaces and configured to cover at least one transparent surface of the exterior of the aircraft and/or a front part of the aircraft;
- au moins un dispositif de fixation déployable à partir du cockpit via les surfaces transparentes ouvrantes et configurée pour coopérer avec une surface extérieure de l’aéronef pour fixer ladite protection thermique sur la ou chaque surface transparente correspondante et/ou sur la partie avant de l’aéronef.- at least one fixing device deployable from the cockpit via the transparent opening surfaces and configured to cooperate with an outer surface of the aircraft to fix said thermal protection on the or each corresponding transparent surface and/or on the front part of the 'aircraft.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le système de protection comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles :According to other advantageous aspects of the invention, the protection system comprises one or more of the following characteristics, taken separately or in all technically possible combinations:
- la protection thermique comprend une couche en tissu ;- the thermal protection comprises a fabric layer;
- la protection thermique est composée d’une pluralité d’éléments de protection aptes à être reliés entre eux, chaque élément de protection étant associé à une surface transparente ou à la partie avant de l’aéronef, et étant configuré pour couvrir cette surface transparente ou cette partie avant de l’extérieur de l’aéronef ;- the thermal protection is composed of a plurality of protective elements capable of being connected together, each protective element being associated with a transparent surface or with the front part of the aircraft, and being configured to cover this transparent surface or that front part of the exterior of the aircraft;
- au moins un dispositif de fixation au moins pour chaque couple d’éléments de protection adjacents, avantageusement pour chaque élément de protection, pour fixer cet ou ces éléments de protection ;- at least one fixing device at least for each pair of adjacent protection elements, advantageously for each protection element, to fix this or these protection elements;
- au moins un dispositif de fixation est un dispositif à ventouse ;- at least one fixing device is a suction cup device;
- le dispositif à ventouse comprend :- the suction cup device includes:
- une base comprenant une surface d’adhésion destinée à adhérer à la surface extérieure de l’aéronef en créant du vide et une surface de fixation opposée à la surface d’adhésion ;- a base comprising an adhesion surface intended to adhere to the outer surface of the aircraft by creating a vacuum and an attachment surface opposite the adhesion surface;
- une pièce de couverture destinée à couvrir la surface de fixation de la base;- a cover piece intended to cover the fixing surface of the base;
- une pièce de fixation destinée à fixer la pièce de couverture à la base pour fixer la protection thermique entre la pièce de couverture et cette base ;- A fixing part intended to fix the cover part to the base to fix the thermal protection between the cover part and this base;
- la pièce de fixation est destinée à traverser la protection thermique lors de la fixation de la pièce de couverture à la base, avantageusement la pièce de fixation comprenant une broche à bille ou une vis ;- the fixing part is intended to pass through the thermal protection when fixing the cover part to the base, advantageously the fixing part comprising a ball pin or a screw;
- la base comprend en outre un mécanisme de verrouillage apte à verrouiller la surface d’adhésion dans une position adhérée ;- the base further comprises a locking mechanism capable of locking the adhesion surface in an adhered position;
- la base comprend en outre un actionneur destiné à traverser une ouverture formée dans la pièce de couverture et une ouverture formée dans la protection thermique pour être visible et actionnable depuis l’extérieur de l’aéronef, l’actionneur étant apte à actionner le mécanisme de verrouillage ;- the base further comprises an actuator intended to pass through an opening formed in the cover part and an opening formed in the thermal protection to be visible and operable from outside the aircraft, the actuator being able to actuate the mechanism locking;
- avantageusement l’actionneur comprenant un indicateur d’état de verrouillage et/ou d’état de pression négative visible de l’extérieur de l’aéronef ;- advantageously the actuator comprising a locking state and/or negative pressure state indicator visible from outside the aircraft;
- au moins un dispositif de fixation est un dispositif à gonflage comprenant deux parties gonflables s’étendant au moins partiellement le long d’une zone périphérique de la protection thermique et destinées à être gonflées d’une part et d’autre d’un cadre de la surface transparente correspondante pour fixer la protection thermique dans ce cadre ;- at least one fixing device is an inflation device comprising two inflatable parts extending at least partially along a peripheral zone of the thermal protection and intended to be inflated on either side of a frame the corresponding transparent surface to fix the thermal protection in this frame;
- au moins une paire de sangles d’attache s’étendant de part et d’autre de la protection thermique pour l’attacher au moins partiellement autour du fuselage de l’aéronef ;- at least one pair of attachment straps extending on either side of the thermal protection to attach it at least partially around the fuselage of the aircraft;
- les sangles d’attache de ladite paire de sangles d’attaches sont configurées pour s’attacher à une partie saillante du fuselage de l’aéronef, telle qu’un train d’atterrissage.- the attachment straps of said pair of attachment straps are configured to attach to a protruding part of the fuselage of the aircraft, such as a landing gear.
La présente invention a également pour objet un procédé de fixation du système de protection thermique tel que défini ci-dessus comprenant les étapes suivantes :The present invention also relates to a method for fixing the thermal protection system as defined above comprising the following steps:
- déploiement de la protection thermique à partir du cockpit via la surface transparente ouvrante ;- deployment of thermal protection from the cockpit via the opening transparent surface;
- déploiement d’au moins une partie du dispositif de fixation à partir du cockpit via la surface transparente ouvrante pour fixer la protection thermique.- deployment of at least part of the fixing device from the cockpit via the opening transparent surface to fix the thermal protection.
Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le procédé de fixation comprend en outre une étape d’attache de la protection thermique au moins partiellement autour du fuselage de l’aéronef avec les sangles d’attache.According to other advantageous aspects of the invention, the attachment method further comprises a step of attaching the thermal protection at least partially around the fuselage of the aircraft with the attachment straps.
Ces caractéristiques et avantages de l’invention apparaitront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels :These characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description, given solely by way of non-limiting example, and made with reference to the appended drawings, in which:
-
-
-
-
-
On a en effet illustré sur la
Ainsi, comme cela est illustré sur cette
Dans le texte qui suit, par aéronef, on entend tout engin volant disposant d’un cockpit à partir duquel le pilotage de cet aéronef est effectué.In the following text, by aircraft, we mean any flying machine having a cockpit from which the piloting of this aircraft is carried out.
Par exemple, un tel aéronef peut être représenté par un avion, notamment un avion de ligne, un avion cargo ou alors un avion militaire, ou un hélicoptère.For example, such an aircraft can be represented by an airplane, in particular an airliner, a cargo airplane or else a military airplane, or a helicopter.
De manière connue en soi, le cockpit d’un tel aéronef est équipé d’une pluralité de surfaces transparentes permettant au pilote ou à tout autre opérateur de regarder à l’extérieur de l’aéronef lors par exemple de son pilotage.In a manner known per se, the cockpit of such an aircraft is equipped with a plurality of transparent surfaces allowing the pilot or any other operator to look outside the aircraft during its piloting, for example.
Dans l’exemple de la
Ainsi, dans l’exemple de cette figure, le cockpit comprend une surface transparente frontale 12 et deux surfaces transparentes latérales 14 et 16. Bien entendu, dans un cas général, le cockpit comprend en outre, au moins, une surface transparente frontale symétrique à la surface transparente frontale 12 et au moins deux surfaces transparentes latérales symétriques aux surfaces transparentes latérales 14, 16.Thus, in the example of this figure, the cockpit comprises a frontal transparent surface 12 and two lateral transparent surfaces 14 and 16. Of course, in a general case, the cockpit also comprises at least one transparent frontal surface symmetrical to the front transparent surface 12 and at least two side transparent surfaces symmetrical to the side transparent surfaces 14, 16.
Par ailleurs, dans l’exemple de cette figure, chacune des surfaces transparentes 12 à 16 est vitrée. Autrement dit, chacune de ces surfaces transparentes 12 à 16 dispose d’une partie vitrée protégeant alors l’espace intérieur du cockpit de l’aéronef.Furthermore, in the example of this figure, each of the transparent surfaces 12 to 16 is glazed. In other words, each of these transparent surfaces 12 to 16 has a glazed part then protecting the interior space of the cockpit of the aircraft.
Parmi ces surfaces transparentes 12 à 16, au moins une surface transparente, par exemple la surface transparente latérale 14, est une surface transparente ouvrante dans la mesure où la partie vitrée de cette surface transparente peut être enlevée par exemple lors du stationnement de l’aéronef.Among these transparent surfaces 12 to 16, at least one transparent surface, for example the lateral transparent surface 14, is an opening transparent surface insofar as the glazed part of this transparent surface can be removed for example when parking the aircraft .
L’ouverture de la surface transparente ouvrante 14 est par exemple réalisée selon des méthodes connues en soi. Par exemple, cette surface transparente ouvrante 14 dispose d’un cadre recevant la partie vitrée de cette surface transparente qui est fixée à celui-ci par exemple par des charnières. Le cadre est par exemple fixé sur le fuselage de l’aéronef.The opening of the opening transparent surface 14 is for example carried out according to methods known per se. For example, this opening transparent surface 14 has a frame receiving the glazed part of this transparent surface which is fixed thereto for example by hinges. The frame is for example fixed to the fuselage of the aircraft.
La
La partie avant 18 quant à elle peut correspondre à une partie de fuselage s’étendant au radôme recevant différents équipements de navigation de l’aéronef et les surfaces transparentes frontales 12.The front part 18 for its part may correspond to a part of the fuselage extending to the radome receiving various aircraft navigation equipment and the frontal transparent surfaces 12.
La partie avant 18 peut correspondre également à toute autre partie disposée en amont de la surface transparente frontale 12 par exemple au-dessous de celle-ci, recevant au moins certains équipements électroniques/mécaniques de l’aéronef. Ces équipements comprennent par exemple des caméras thermiques. Dans certains exemples, la partie avant 18 inclut également au moins partiellement le radôme.The front part 18 can also correspond to any other part arranged upstream of the frontal transparent surface 12 for example below the latter, receiving at least certain electronic/mechanical equipment of the aircraft. This equipment includes, for example, thermal cameras. In some examples, the forward portion 18 also at least partially includes the radome.
Comme cela est visible sur la
La protection thermique 22 est destinée à couvrir au moins l’une des surfaces transparentes 12 à 16 et/ou la partie avant 18 de l’aéronef.The thermal protection 22 is intended to cover at least one of the transparent surfaces 12 to 16 and/or the front part 18 of the aircraft.
En particulier, dans l’exemple de la
Pour ce faire, la protection thermique 22 comprend au moins une couche en tissu comprenant par exemple des plis préformés permettant de reproduire au moins partiellement la forme extérieure des surfaces transparentes 12 à 16 et de la partie avant 18.To do this, the thermal protection 22 comprises at least one fabric layer comprising, for example, preformed folds making it possible to reproduce at least partially the external shape of the transparent surfaces 12 to 16 and of the front part 18.
La protection thermique 22 peut comprendre en outre une ou plusieurs couches de protection permettant d’assurer une meilleure protection thermique et/ou une meilleure réflexion du rayonnement solaire.The thermal protection 22 may also comprise one or more protective layers making it possible to provide better thermal protection and/or better reflection of solar radiation.
Par exemple, selon un mode de réalisation, la protection thermique 22 comprend une couche extérieure formée d’un matériau réfléchissant permettant de réfléchir le rayonnement solaire.For example, according to one embodiment, the thermal protection 22 comprises an outer layer formed of a reflective material making it possible to reflect solar radiation.
Dans certains modes de réalisation, la protection thermique 22 comprend en outre une couche intérieure isolante faite de tout matériau isolant approprié afin d’améliorer la protection thermique.In some embodiments, thermal shield 22 further includes an inner insulating layer made of any suitable insulating material to enhance thermal shielding.
Dans certains modes de réalisation, la protection thermique 22 comprend au moins deux couches, par exemple en tissu, reliées entre elles avec des nervures, par exemple également en tissu. Ces nervures peuvent être non-obturées à leurs extrémités et forment ainsi des canaux d’air à l’intérieur de la protection thermique 22. Ceci permet d’assurer une double isolation thermique. En outre, les nervures peuvent être orientées de sorte que lorsque la protection thermique 22 est déployée, les canaux d’air formés par ces nervures s’étendent sensiblement verticalement. Ainsi, lorsque l’air dans les canaux se chauffe, il peut se produire un mouvement de cet air par le phénomène de convection ce qui extrait l’air chaud vers le haut et le remplace par de l’air « frais » venant du bas.In certain embodiments, the thermal protection 22 comprises at least two layers, for example of fabric, joined together with ribs, for example also of fabric. These ribs may be unobturated at their ends and thus form air channels inside the thermal protection 22. This makes it possible to ensure double thermal insulation. Furthermore, the ribs can be oriented so that when the thermal protection 22 is deployed, the air channels formed by these ribs extend substantially vertically. Thus, when the air in the channels heats up, it can produce a movement of this air by the phenomenon of convection which extracts the hot air upwards and replaces it with "cool" air coming from the bottom. .
Dans certains exemples, les nervures sont gonflables.In some examples, the ribs are inflatable.
Dans certains exemples, les nervures sont flexibles et peuvent être pliées entre les couches correspondantes lorsque la protection thermique 22 n’est pas déployée.In some examples, the ribs are flexible and can be bent between corresponding layers when thermal shield 22 is not deployed.
Dans certains exemples, des canaux d’air sont formés sur la protection thermique 22 par tout autre moyen convenable.In some examples, air channels are formed on the heat shield 22 by any other suitable means.
La protection thermique 22 peut être faite d’un seul tenant ou alors présenter des éléments de protection différents.The thermal protection 22 can be made in one piece or else have different protection elements.
Lorsque la protection thermique 22 est faite d’un seul tenant, elle peut par exemple former :When the thermal protection 22 is made in one piece, it can for example form:
- une forme générale en « T » lorsqu’elle est conçue pour couvrir simultanément la partie avant 18 et les surfaces transparentes 12 à 16 ;- a general "T" shape when it is designed to simultaneously cover the front part 18 and the transparent surfaces 12 to 16;
- une forme générale en « C » ou en « U » lorsqu’elle est conçue pour couvrir uniquement les surfaces transparentes 12 à 16 ;- a general "C" or "U" shape when it is designed to cover only the transparent surfaces 12 to 16;
- une forme générale en « I » lorsqu’elle est conçue pour couvrir uniquement les surfaces transparentes frontales 12 à 16 et éventuellement la partie avant 18.- a general "I" shape when it is designed to cover only the front transparent surfaces 12 to 16 and possibly the front part 18.
Lorsque la protection thermique 22 présente une pluralité d’éléments de protection distincts, ces éléments peuvent alors former ensemble l’une des formes générales précitées.When the thermal protection 22 has a plurality of separate protection elements, these elements can then together form one of the aforementioned general shapes.
Dans l’exemple de la
Selon les différents modes de réalisation de l’invention, les éléments de protection peuvent être reliés entre eux par exemple par un tissage ou alors présenter des éléments séparés.According to the different embodiments of the invention, the protective elements can be interconnected, for example by weaving, or else have separate elements.
Selon tous les modes de réalisation de l’invention, la protection thermique 22 est configurée pour être déployée à partir de la surface transparente ouvrante 14 de l’aéronef.According to all the embodiments of the invention, the thermal protection 22 is configured to be deployed from the transparent opening surface 14 of the aircraft.
En particulier, les dimensions de la protection thermique 22 dans un état plié permettent au pilote ou à tout autre opérateur de replier cette protection thermique 22 de la surface transparente ouvrante 14 afin de couvrir les surfaces transparentes correspondantes et/ou la partie avant 18.In particular, the dimensions of the thermal protection 22 in a folded state allow the pilot or any other operator to fold this thermal protection 22 from the transparent opening surface 14 in order to cover the corresponding transparent surfaces and/or the front part 18.
Dans certains exemples de réalisation, la protection thermique 22 comprend en outre au moins une ouverture permettant au pilote ou à l’opérateur de passer son buste à travers la protection pour faciliter sa mise en place. Cette ouverture peut être par exemple fermée à l’aide d’une fermeture éclair ou alors de scratchs.In certain exemplary embodiments, the thermal protection 22 further comprises at least one opening allowing the pilot or the operator to pass his chest through the protection to facilitate its installation. This opening can for example be closed with a zipper or Velcro.
Dans certains exemples de réalisation, la protection thermique 22 peut comprendre également un marquage permettant de faciliter son positionnement.In certain exemplary embodiments, the thermal protection 22 may also comprise a marking making it possible to facilitate its positioning.
Par exemple, ce marquage peut indiquer le côté du cockpit, à savoir côté droit ou côté gauche, pour lequel la zone de la protection thermique 22 comportant un tel marquage est destiné.For example, this marking can indicate the side of the cockpit, namely the right side or the left side, for which the zone of the thermal protection 22 comprising such a marking is intended.
De plus, un tel marquage peut indiquer la face interne ou externe de la protection thermique 22.In addition, such marking can indicate the internal or external face of the thermal protection 22.
Lorsque la protection thermique 22 se présente sous la forme d’une pluralité d’éléments de protection, ces éléments de protection peuvent être déployés séparément l’un de l’autre ou simultanément.When the thermal protection 22 is in the form of a plurality of protection elements, these protection elements can be deployed separately from one another or simultaneously.
Dans l’exemple de la
Les extrémités proximales des sangles d’attache 25 sont par exemple disposées ou fixées dans les coins de la protection thermique 22 s’étendant le long de la partie avant 18 de l’aéronef. En variante ou en complément, les extrémités proximales des sangles d’attache 25 sont disposées ou fixées dans les angles de la protection thermique 22 s’étendant entre la partie avant 18 de l’aéronef et la surface transparente frontale 12.The proximal ends of the attachment straps 25 are for example arranged or fixed in the corners of the thermal protection 22 extending along the front part 18 of the aircraft. As a variant or in addition, the proximal ends of the attachment straps 25 are arranged or fixed in the corners of the thermal protection 22 extending between the front part 18 of the aircraft and the front transparent surface 12.
Au moins selon certains modes de réalisation, les extrémités distales des sangles d’attache 25 différentes s’attachent entre elles en utilisant des moyens de fixation adaptés. Ces moyens de fixation peuvent aussi avoir des moyens de serrage permettant de serrer les sangles d’attache 25 autour du fuselage.At least according to certain embodiments, the distal ends of the different attachment straps 25 attach to each other using suitable fastening means. These attachment means may also have tightening means making it possible to tighten the attachment straps 25 around the fuselage.
Au moins selon certains autres modes de réalisation, les extrémités distales des sangles d’attache 25 se fixent sur une partie saillante du fuselage lorsque l’aéronef est en stationnement. Par exemple, une telle partie saillante est formée par un train d’atterrissage. Alternativement, comme dans le précédent exemple, les extrémités distales des sangles d’attache 25 peuvent s’attacher entre elles et puis, être serrées contre la partie saillante.At least according to certain other embodiments, the distal ends of the tether straps 25 attach to a projecting part of the fuselage when the aircraft is parked. For example, such a protruding part is formed by a landing gear. Alternatively, as in the previous example, the distal ends of the attachment straps 25 can attach to each other and then be tightened against the protruding part.
Dans certains modes de réalisation, le système de protection thermique 10 comprend au moins deux paires de sangles d’attache 25. Dans ce cas, les sangles d’attache 25 d’une paire peuvent s’attacher entre elles et les sangles d’attache 25 de l’autre paire peuvent être fixées à la partie saillante du fuselage ou serrées contre la partie saillante.In some embodiments, the thermal protection system 10 includes at least two pairs of tether straps 25. In this case, the tether straps 25 of one pair may attach to each other and the tether 25 of the other pair can be fixed to the projecting part of the fuselage or clamped against the projecting part.
D’autres modes de réalisation des sangles d’attache 25 sont également possibles.Other embodiments of the fastening straps 25 are also possible.
Selon le premier mode de réalisation de l’invention, chaque dispositif de fixation 24 présente un dispositif à ventouse 24.According to the first embodiment of the invention, each fixing device 24 has a suction cup device 24.
En exemple d’un tel dispositif à ventouse 24 est illustré en détail sur les figures 2 et 3.An example of such a suction cup device 24 is illustrated in detail in Figures 2 and 3.
Ainsi, comme cela est illustré sur ces figures 2 et 3, le dispositif à ventouse 24 comprend une base 31 permettant de fixer le dispositif à ventouse 24 sur une surface extérieure de l’aéronef, une pièce de couverture 32 fixant la protection thermique 22 à la base 31, une pièce de fixation 33 permettant de fixer la pièce de couverture 32 à la base 31 et une pièce intermédiaire 34 coopérant avec la pièce de fixation 33 et la base 31 pour permettre la fixation de la pièce de couverture 32.Thus, as illustrated in these figures 2 and 3, the suction cup device 24 comprises a base 31 making it possible to fix the suction cup device 24 on an exterior surface of the aircraft, a cover piece 32 fixing the thermal protection 22 to the base 31, a fixing part 33 making it possible to fix the covering part 32 to the base 31 and an intermediate part 34 cooperating with the fixing part 33 and the base 31 to allow the fixing of the covering part 32.
Dans l’exemple de réalisation des figures 2 et 3, la base 31 comprend une surface d’adhésion 35 destinée à adhérer à la surface extérieure de l’aéronef en créant du vide et une surface de fixation 36 opposée à la surface d’adhésion 35.In the embodiment of Figures 2 and 3, the base 31 comprises an adhesion surface 35 intended to adhere to the outer surface of the aircraft by creating a vacuum and an attachment surface 36 opposite to the adhesion surface 35.
La surface d’adhésion 35 peut être formée de tout matériau flexible tel qu’une résine par exemple. La forme de cette surface d’adhésion 35 est adaptée pour expulser de l’air lorsque le dispositif à ventouse 24 est actionné en créant ainsi du vide (au moins partiel) entre cette surface d’adhésion 35 et la surface extérieure de l’aéronef permettant ainsi l’adhésion du dispositif 24 à la surface extérieure.The adhesion surface 35 can be formed of any flexible material such as a resin for example. The shape of this adhesion surface 35 is adapted to expel air when the suction cup device 24 is actuated, thus creating a vacuum (at least partial) between this adhesion surface 35 and the outer surface of the aircraft. thus allowing the adhesion of the device 24 to the outer surface.
La tenue mécanique résistant à l’arrachement de cette surface d’adhésion 35 est par exemple d’au moins 500 N.The tear-resistant mechanical strength of this adhesion surface 35 is for example at least 500 N.
De plus, la surface d’adhésion 35 est adaptée pour coopérer avec des surfaces extérieures de natures différentes et notamment, de rugosités différentes. Par exemple, la surface d’adhésion 35 est adaptée pour coopérer indifféremment avec une surface extérieure formée par une vitre ou par un élément de fuselage de l’aéronef.In addition, the adhesion surface 35 is adapted to cooperate with external surfaces of different natures and in particular, of different roughnesses. For example, the adhesion surface 35 is adapted to cooperate indifferently with an outer surface formed by a window or by a fuselage element of the aircraft.
En outre, la surface d’adhésion 35 ainsi que la forme générale de la base 31 peuvent être adaptées à la forme extérieure de la surface extérieure de l’aéronef pour laquelle le dispositif à ventouse 24 est conçu. Par exemple, la surface d’adhésion 35 peut avoir une forme courbée lorsque le dispositif à ventouse 24 correspondant est destiné à être fixé sur un élément de fuselage formant la partie avant 18 de l’aéronef.In addition, the adhesion surface 35 as well as the general shape of the base 31 can be adapted to the external shape of the external surface of the aircraft for which the suction cup device 24 is designed. For example, the adhesion surface 35 may have a curved shape when the corresponding suction cup device 24 is intended to be fixed on a fuselage element forming the front part 18 of the aircraft.
Dans l’exemple des figures 2 et 3, la base 31 comprend en outre un mécanisme de verrouillage 41 permettant de verrouiller la surface d’adhésion 35 dans une position adhérée et un actionneur 42 s’étendant à partir de la surface de fixation 36 et permettant d’actionner le mécanisme de verrouillage 41.In the example of Figures 2 and 3, the base 31 further comprises a locking mechanism 41 for locking the adhesion surface 35 in an adhered position and an actuator 42 extending from the attachment surface 36 and allowing to actuate the locking mechanism 41.
Le mécanisme de verrouillage 41 comprend par exemple un élément de pression permettant d’exercer une pression sur la surface d’adhésion 35 afin d’expulser de l’air contenu entre cette surface d’adhésion 35 et la surface extérieure de l’aéronef correspondante, lorsque cet élément de pression est actionné par l’actionneur 42.The locking mechanism 41 comprises for example a pressure element making it possible to exert pressure on the adhesion surface 35 in order to expel the air contained between this adhesion surface 35 and the outer surface of the corresponding aircraft. , when this pressure element is actuated by the actuator 42.
Le mécanisme de verrouillage 41 peut comprendre également un élément de blocage permettant de bloquer l’élément de pression lorsque celui-ci est actionné par l’actionneur 42, et un ressort permettant à la surface d’adhésion 35 de revenir dans son état non adhéré.The locking mechanism 41 may also comprise a blocking element allowing the pressure element to be blocked when the latter is actuated by the actuator 42, and a spring allowing the adhesion surface 35 to return to its non-adhered state. .
L’actionneur 42 est apte à actionner le mécanisme de verrouillage 41 pour verrouiller ou déverrouiller la surface d’adhésion 35.The actuator 42 is able to actuate the locking mechanism 41 to lock or unlock the adhesion surface 35.
Avantageusement, l’actionneur 42 comprend un indicateur visuel 44 indiquant l’état de verrouillage et/ou d’état de pression négative. Dans ce dernier cas, l’indicateur 44 peut par exemple être relié à un mécanisme à ressort permettant de détecter l’absence d’adhésion entre la surface d’adhésion 35 et la surface extérieure de l’aéronef correspondante.Advantageously, the actuator 42 includes a visual indicator 44 indicating the locked state and/or negative pressure state. In the latter case, the indicator 44 can for example be connected to a spring mechanism making it possible to detect the absence of adhesion between the adhesion surface 35 and the corresponding outer surface of the aircraft.
L’indicateur 44 est par exemple visible depuis l’extérieur de l’aéronef lors du déploiement du système de protection 10. Pour ce faire, l’actionneur 42 peut se présenter par exemple sous la forme d’un levier traversant la protection thermique 22 et la pièce de couverture 32 comme cela sera expliqué en détail par la suite.The indicator 44 is for example visible from outside the aircraft during the deployment of the protection system 10. To do this, the actuator 42 can take the form, for example, of a lever passing through the thermal protection 22 and the cover piece 32 as will be explained in detail later.
L’actionneur 42 permet également une préhension facile et sûre par le pilote ou l’opérateur déployant le système de protection 10.The actuator 42 also allows easy and safe gripping by the pilot or the operator deploying the protection system 10.
À cet effet, l’actionner 42 peut par exemple présenter une forme ergonomique adaptée.To this end, the actuating device 42 can for example have a suitable ergonomic shape.
La pièce intermédiaire 34 présente une surface cylindrique ou conique faisant saillie par rapport à la surface de fixation 36 de la base 31. La pièce intermédiaire 34 est par exemple solidaire avec la base 31. Selon l’exemple de la
La pièce de couverture 32 présente par exemple une forme complémentaire à celle de la surface de fixation 36 de la base 31.The cover piece 32 has for example a shape complementary to that of the fixing surface 36 of the base 31.
Ainsi, lorsque la protection thermique 22 est fixée par la pièce de couverture 32 contre la surface de fixation 36 de la base 31, la protection thermique 22 se déforme relativement peu tout en restant près de la surface extérieure correspondante.Thus, when the thermal protection 22 is fixed by the cover piece 32 against the fixing surface 36 of the base 31, the thermal protection 22 deforms relatively little while remaining close to the corresponding outer surface.
La pièce de couverture 32 comprend au moins une ouverture pour l’actionneur 42 de la base 31 et une autre ouverture pour la pièce intermédiaire 34.The cover piece 32 includes at least one opening for the actuator 42 of the base 31 and another opening for the intermediate piece 34.
Avantageusement, la pièce de couverture 32 est fixée à la protection thermique 22. Par exemple, dans l’endroit de la protection thermique 22 destiné à recevoir la pièce de couverture 32, la protection thermique 22 peut former une poche dans laquelle s’insère et se fixe la pièce de couverture 32. Cette fixation permet par exemple un remplacement rapide de la pièce de couverture 32 et comprend par exemple à cet effet un système de fermeture autoagrippante.Advantageously, the cover piece 32 is fixed to the thermal protection 22. For example, in the location of the thermal protection 22 intended to receive the cover piece 32, the thermal protection 22 can form a pocket into which it is inserted and attaches the cover piece 32. This attachment allows for example a quick replacement of the cover piece 32 and includes for example for this purpose a hook-and-loop closure system.
La pièce de fixation 33 est destinée à être insérée dans la cavité de réception de la pièce intermédiaire 34 pour fixer la pièce de couverture 32 à la base 31.The fixing piece 33 is intended to be inserted into the receiving cavity of the intermediate piece 34 to fix the cover piece 32 to the base 31.
Cette pièce de fixation 33 peut alors comprendre une vis ou une broche à bille qui est adaptée pour être reçue et fixée dans la cavité de réception de la pièce intermédiaire 34, par exemple de manière sensiblement perpendiculaire.This fixing piece 33 can then comprise a screw or a ball pin which is adapted to be received and fixed in the receiving cavity of the intermediate piece 34, for example in a substantially perpendicular manner.
La pièce de fixation 33 peut comprendre en outre un mécanisme de verrouillage permettant de verrouiller cette pièce de fixation 33 lorsqu’elle est reçue dans la cavité de réception de la pièce intermédiaire 34. Ce mécanisme est adapté en outre pour déverrouiller la pièce de fixation 33 lorsque cela est nécessaire.The fixing piece 33 may further comprise a locking mechanism making it possible to lock this fixing piece 33 when it is received in the cavity for receiving the intermediate piece 34. This mechanism is also suitable for unlocking the fixing piece 33 when necessary.
En outre, afin d’éviter la perte de différents composants du dispositif à ventouse 24, la base 31, la pièce de couverture 32 et la pièce de fixation 33 sont reliées entre elles par exemple par une chaîne ou une corde.Furthermore, in order to avoid the loss of various components of the suction cup device 24, the base 31, the cover piece 32 and the attachment piece 33 are linked together, for example by a chain or a rope.
Dans certains modes de réalisation, le dispositif à ventouse 24 comprend en outre une accroche flamme 37 permettant de fixer par exemple un avertissement de sécurité de type « Remove before flight » (« Retirer avant le vol » en français).In certain embodiments, the suction cup device 24 also comprises a flame holder 37 making it possible to attach, for example, a safety warning of the “Remove before flight” type.
Enfin, il est clair que pour assurer la fixation de la protection thermique 22 par le dispositif à ventouse 24, la protection thermique 22 comprend au moins une ouverture 46 visible sur la
Le procédé de fixation du système de protection 10 selon le premier mode de réalisation sera désormais expliqué en référence à la
Lors d’une première étape, le pilote ou l’opérateur dispose à partir de la surface transparente ouvrante 14, les bases 31 des dispositifs à ventouse 24 dans des endroits prédéterminés de la surface extérieure de l’aéronef.During a first step, the pilot or the operator has from the transparent opening surface 14, the bases 31 of the suction cup devices 24 in predetermined places of the outer surface of the aircraft.
Ces endroits prédéterminés sont choisis en fonction de la forme de la protection thermique 22, des parties de l’aéronef devant être couvertes, et par exemple de la durée pour laquelle le système de protection 10 doit être déployé.These predetermined places are chosen according to the shape of the thermal protection 22, the parts of the aircraft to be covered, and for example the duration for which the protection system 10 must be deployed.
Par exemple, pour un stationnement de longue durée, le pilote ou l’opérateur place davantage de dispositifs à ventouse 24 pour assurer un maintien plus solide du système de fixation, notamment en cas de forts vents ou de rafales pouvant aller jusqu’à 100 Km/h.For example, for long-term parking, the pilot or the operator places more suction cup devices 24 to ensure a more solid hold of the fastening system, especially in the event of strong winds or gusts of up to 100 Km /h.
Bien entendu, indépendamment de la durée du stationnement, les endroits de fixation des dispositifs à ventouse 24 ainsi que leur nombre peuvent être choisis en fonction des conditions climatiques dans le lieu du stationnement de l’aéronef.Of course, independently of the duration of parking, the places for fixing the suction cup devices 24 as well as their number can be chosen according to the climatic conditions in the place of parking of the aircraft.
Dans l’exemple de la
De manière générale, avantageusement, le pilote ou l’opérateur positionne les bases 31 des dispositifs à ventouse 24 sur le côté extérieur des surfaces transparentes. Cela évite toute interaction des dispositifs à ventouse 24 avec la surface externe du fuselage qui peut avoir une couverture spécifique.In general, advantageously, the pilot or the operator positions the bases 31 of the suction cup devices 24 on the outer side of the transparent surfaces. This avoids any interaction of the suction cup devices 24 with the outer surface of the fuselage which may have specific coverage.
Certaines de ces bases 31 peuvent être positionnées indifféremment sur la partie vitrée des surfaces transparentes correspondantes ou alors sur les éléments de fuselage de l’aéronef.Some of these bases 31 can be positioned either on the glazed part of the corresponding transparent surfaces or on the fuselage elements of the aircraft.
Lors du positionnement de chacune des bases 31, le pilote ou l’opérateur actionne l’actionneur 42 pour verrouiller la surface d’adhésion 35 de la base 31 correspondante dans la position adhérée.When positioning each of the bases 31, the pilot or the operator actuates the actuator 42 to lock the adhesion surface 35 of the corresponding base 31 in the adhered position.
Par ailleurs, l’indicateur visuel 44 de l’actionneur 42 permet au pilote ou à l’opérateur de s’assurer du bon verrouillage de la surface d’adhésion 35.Furthermore, the visual indicator 44 of the actuator 42 allows the pilot or the operator to ensure that the adhesion surface 35 is properly locked.
Lors d’une deuxième étape du procédé de fixation, le pilote ou l’opérateur déploie depuis la surface transparente ouvrante 14 la protection thermique 22.During a second step of the fixing process, the pilot or the operator deploys from the transparent opening surface 14 the thermal protection 22.
Pour ce faire, le pilote ou l’opérateur fait passer la protection thermique 22 dans un état plié à travers l’ouverture de la surface transparente ouvrante 14.To do this, the pilot or the operator passes the thermal protection 22 in a folded state through the opening of the opening transparent surface 14.
Lors d’une troisième étape le pilote ou l’opérateur déplie la protection thermique 22 à l’extérieur de l’aéronef.During a third step, the pilot or the operator unfolds the thermal protection 22 outside the aircraft.
Pour ce faire, le pilote ou l’opérateur peut par exemple sortir les deux bras depuis la surface transparente ouvrante 14 pour déplier les deux volets de la protection thermique 22 destinés à être déposés sur les surfaces transparentes latérales 14, 16 du cockpit.To do this, the pilot or the operator can for example extend the two arms from the transparent opening surface 14 to unfold the two flaps of the thermal protection 22 intended to be placed on the transparent side surfaces 14, 16 of the cockpit.
Lors de cette étape, les sangles d’attache 25 sont par exemple librement posées sur le fuselage.During this step, the attachment straps 25 are for example freely placed on the fuselage.
Lors d’une quatrième étape, le pilote ou l’opérateur éventuellement avec l’aide d’un autre pilote ou opérateur travaillant à partir de la surface transparente ouvrante opposée, déploie par exemple d’abord la partie centrale de la protection thermique 22 et la fixe sur les bases 31 des dispositifs à ventouse 24 placés sur les surfaces transparentes frontales 12.During a fourth step, the pilot or the operator possibly with the help of another pilot or operator working from the opposite opening transparent surface, for example first deploys the central part of the thermal protection 22 and fixes it on the bases 31 of the suction cup devices 24 placed on the frontal transparent surfaces 12.
En particulier, selon le premier mode de réalisation, le pilote ou l’opérateur ou, chacun des pilotes/opérateurs, insère l’actionneur 42 de chaque dispositif à ventouse 24 dans le trou 46 de la protection thermique 22 prévu à cet effet. Puis, le ou chaque pilote ou opérateur positionne la pièce de couverture 32 de chaque dispositif à ventouse 24 avec la protection thermique 22 tout en insérant l’actionneur 42 et la pièce intermédiaire 34 dans les ouvertures prévues à cet effet dans la pièce de couverture 32. Dans ce contexte, la pièce intermédiaire 34 peut servir de guide lors de l’insertion de la pièce de couverture 32.In particular, according to the first embodiment, the pilot or the operator or, each of the pilots/operators, inserts the actuator 42 of each suction cup device 24 into the hole 46 of the thermal protection 22 provided for this purpose. Then, the or each pilot or operator positions the cover piece 32 of each suction cup device 24 with the thermal protection 22 while inserting the actuator 42 and the intermediate piece 34 into the openings provided for this purpose in the cover piece 32 In this context, the intermediate piece 34 can serve as a guide when inserting the cover piece 32.
Puis, le ou chaque pilote ou opérateur fixe la pièce de couverture 32 sur la base 31 à l’aide de la pièce de fixation 33.Then, the or each pilot or operator fixes the cover piece 32 on the base 31 using the fixing piece 33.
Lors d’une cinquième étape, le ou chaque pilote ou opérateur fixe les volets de la protection thermique 22 sur les dispositifs à ventouse 24 placés sur les surfaces transparentes latérales 16.During a fifth step, the or each pilot or operator fixes the flaps of the thermal protection 22 on the suction cup devices 24 placed on the transparent side surfaces 16.
Cette fixation peut par exemple se faire à l’aide de l’ouverture formée dans la protection 22.This fixing can for example be done using the opening formed in the protection 22.
À la fin du procédé, lors d’une sixième étape, le ou chaque pilote ou opérateur travaille à partir du sol pour attacher les sangles d’attache 25 autour du fuselage. En particulier, comme expliqué précédemment, une paire de sangles d’attache peut par exemple être serrée autour du fuselage et l’autre paire serrée contre la partie saillante telle qu’un train d’atterrissage.At the end of the process, during a sixth step, the or each pilot or operator works from the ground to attach the tether straps 25 around the fuselage. In particular, as explained previously, a pair of attachment straps can for example be tightened around the fuselage and the other pair tightened against the protruding part such as a landing gear.
Le démontage du système de protection 10 s’effectue en mettant en œuvre les mêmes étapes du procédé mais dans le sens inverse.The dismantling of the protection system 10 is carried out by implementing the same steps of the method but in the opposite direction.
Il est donc clair que le système de protection 10 selon l’invention peut être déployé de manière particulièrement rapide, par exemple en cinq minutes par deux personnes maximum.It is therefore clear that the protection system 10 according to the invention can be deployed particularly quickly, for example in five minutes by a maximum of two people.
Ce système peut par ailleurs être transporté de manière simple car sa masse totale est peu élevée (par exemple inférieure à 10 kg).This system can also be transported in a simple manner because its total mass is low (for example less than 10 kg).
Il est clair également, que le système de protection peut être déployé indépendamment de la structure d’accueil de l’aéronef ou peut être adapté à des différentes conditions météorologiques de l’endroit de stationnement de l’aéronef.It is also clear that the protection system can be deployed independently of the reception structure of the aircraft or can be adapted to the different meteorological conditions of the parking place of the aircraft.
Le système de protection 110 selon le deuxième mode de réalisation sera désormais expliqué en référence à la
Ce système de protection 110 comprend une protection thermique 122 qui est similaire à la protection 22 expliquée en relation avec le premier mode de réalisation de l‘invention.This protection system 110 includes a thermal protection 122 which is similar to the protection 22 explained in relation to the first embodiment of the invention.
Le système de protection 110 comprend également au moins un dispositif de fixation 124 permettant la fixation de la protection thermique 122 pour couvrir au moins une surface transparente 12 à 16 ou la partie avant 18 de l’aéronef. Selon différents exemples, le système de protection 110 peut également comprendre au moins une paire de sangles d’attache 125 similaires aux sangles d’attache 25 décrites précédemment.The protection system 110 also comprises at least one fixing device 124 allowing the fixing of the thermal protection 122 to cover at least one transparent surface 12 to 16 or the front part 18 of the aircraft. According to various examples, the protection system 110 can also comprise at least one pair of fastening straps 125 similar to the fastening straps 25 described above.
Le système de protection 110 diffère du système de protection 10 décrit en relation avec le premier mode de réalisation de l’invention principalement par le dispositif de fixation utilisé avec celui-ci.The protection system 110 differs from the protection system 10 described in relation to the first embodiment of the invention mainly by the fastening device used therewith.
En particulier, selon le deuxième mode de réalisation de l’invention, le dispositif de fixation 124 se présente sous la forme d’un dispositif à gonflage fixé à la protection thermique 122 ou intégré dans celle-ci.In particular, according to the second embodiment of the invention, the fixing device 124 is in the form of an inflation device fixed to the thermal protection 122 or integrated therein.
Pour ce faire, le dispositif de fixation 124 comprend deux parties gonflables s’étendant au moins partiellement sur une zone périphérique de la protection thermique 122. Chacune de ces parties gonflables présente par exemple un boudin.To do this, the fixing device 124 comprises two inflatable parts extending at least partially over a peripheral zone of the thermal protection 122. Each of these inflatable parts has for example a bead.
Chacune des parties gonflables peut être fixée de manière permanente sur la zone correspondante de la protection thermique 122. Par exemple, ces parties gonflables peuvent être cousues dans la zone correspondante.Each of the inflatable parts can be permanently attached to the corresponding area of thermal protection 122. For example, these inflatable parts can be sewn into the corresponding area.
Pour fixer la protection thermique 122, chacune des parties gonflables dans un état non-gonflé est destinée à être disposée d’une part et d’autre du cadre de la surface transparente correspondante, lorsque cette surface transparente est ouvrante (comme par exemple la surface transparente latérale 14).To fix the thermal protection 122, each of the inflatable parts in an uninflated state is intended to be arranged on either side of the frame of the corresponding transparent surface, when this transparent surface is openable (such as the surface transparent side 14).
Puis, ces parties gonflables peuvent être gonflées par un dispositif de gonflage adapté.Then, these inflatable parts can be inflated by a suitable inflation device.
De plus, dans certains exemples de réalisation, le dispositif à gonflage 124 peut s’étendre non seulement dans la zone périphérique de la protection thermique 122 mais également dans une zone centrale de celle-ci.Moreover, in certain exemplary embodiments, the inflation device 124 can extend not only in the peripheral zone of the thermal protection 122 but also in a central zone of the latter.
Cela est notamment visible sur la
Le procédé de fixation du système de protection 110 est sensiblement analogue à celui décrit en relation avec le premier mode de réalisation à l’exception des étapes concernant le positionnement du dispositif de fixation 124.The method of fixing the protection system 110 is substantially similar to that described in relation to the first embodiment with the exception of the steps relating to the positioning of the fixing device 124.
En particulier, selon le deuxième mode de réalisation, le dispositif à gonflage 124 peut être positionné simultanément avec le positionnement de la protection thermique 122.In particular, according to the second embodiment, the inflation device 124 can be positioned simultaneously with the positioning of the thermal protection 122.
Puis, lorsque le positionnement est fait, le dispositif à gonflage 124 est gonflé pour assurer la fixation de la protection thermique 122.Then, when the positioning is done, the inflation device 124 is inflated to ensure the fixing of the thermal protection 122.
Bien entendu, il est possible de combiner les deux modes de réalisation précités, en utilisant simultanément des dispositifs de fixation 24, 124 selon les deux modes de réalisation.Of course, it is possible to combine the two aforementioned embodiments, by simultaneously using fastening devices 24, 124 according to the two embodiments.
Ainsi, il est possible par exemple de disposer les dispositifs à ventouse 24 sur la surface transparente latérale 16 et éventuellement, sur la surface transparente frontale 12 et/ou sur la partie avant 18 de l’aéronef.Thus, it is possible, for example, to arrange the suction cup devices 24 on the side transparent surface 16 and possibly on the frontal transparent surface 12 and/or on the front part 18 of the aircraft.
Les dispositifs à gonflage 124 peuvent quant à eux être disposés par exemple seulement autour des surfaces transparentes ouvrantes 14.The inflation devices 124 can for their part be arranged, for example, only around the transparent opening surfaces 14.
Claims (14)
le système de protection (10 ; 110) comprenant :
- une protection thermique (22 ; 122) flexible déployable à partir du cockpit via les surfaces transparentes ouvrantes (14) et configurée pour couvrir au moins une surface transparente (12, 14, 16) de l’extérieur de l’aéronef et/ou une partie avant (18) de l’aéronef ;
- au moins un dispositif de fixation (14 ; 124) déployable à partir du cockpit via les surfaces transparentes ouvrantes (14) et configurée pour coopérer avec une surface extérieure de l’aéronef pour fixer ladite protection thermique sur la ou chaque surface transparente (12, 14, 16) correspondante et/ou sur la partie avant (18) de l’aéronef.Thermal protection system (10; 110) for an aircraft comprising a cockpit, the cockpit comprising a plurality of transparent surfaces (12, 14, 16), at least two transparent surfaces (14) being openable;
the protection system (10; 110) comprising:
- a flexible thermal protection (22; 122) deployable from the cockpit via the transparent opening surfaces (14) and configured to cover at least one transparent surface (12, 14, 16) of the exterior of the aircraft and/or a front part (18) of the aircraft;
- at least one fixing device (14; 124) deployable from the cockpit via the transparent opening surfaces (14) and configured to cooperate with an outer surface of the aircraft to fix said thermal protection on the or each transparent surface (12 , 14, 16) corresponding and / or on the front part (18) of the aircraft.
- une base (31) comprenant une surface d’adhésion (35) destinée à adhérer à la surface extérieure de l’aéronef en créant du vide et une surface de fixation (36) opposée à la surface d’adhésion (35) ;
- une pièce de couverture (32) destinée à couvrir la surface de fixation (36) de la base (31) ;
- une pièce de fixation (33) destinée à fixer la pièce de couverture (32) à la base (31) pour fixer la protection thermique entre la pièce de couverture (32) et cette base (31).A thermal protection system (10) according to claim 5, wherein said suction cup device (24) comprises:
- a base (31) comprising an adhesion surface (35) intended to adhere to the exterior surface of the aircraft by creating a vacuum and an attachment surface (36) opposite the adhesion surface (35);
- a cover piece (32) intended to cover the fixing surface (36) of the base (31);
- a fixing part (33) intended to fix the cover part (32) to the base (31) to fix the thermal protection between the cover part (32) and this base (31).
avantageusement l’actionneur (42) comprenant un indicateur (44) d’état de verrouillage et/ou d’état de pression négative visible de l’extérieur de l’aéronef.A thermal protection system (10) according to claim 8, wherein the base (31) further comprises an actuator (42) for passing through an opening formed in the cover piece (32) and an opening (46) formed in the thermal protection (22) to be visible and operable from outside the aircraft, the actuator (42) being able to actuate the locking mechanism;
advantageously the actuator (42) comprising an indicator (44) of the locking state and/or of the negative pressure state visible from outside the aircraft.
- déploiement de la protection thermique (22 ; 122) à partir du cockpit via la surface transparente ouvrante (14) ;
- déploiement d’au moins une partie du dispositif de fixation (24 ; 124) à partir du cockpit via la surface transparente ouvrante (14) pour fixer la protection thermique (22 ;122)Method of attaching the thermal protection system (10; 110) according to any one of the preceding claims, comprising the following steps:
- deployment of the thermal protection (22; 122) from the cockpit via the transparent opening surface (14);
- deployment of at least part of the fixing device (24; 124) from the cockpit via the transparent opening surface (14) to fix the thermal protection (22; 122)
le procédé comprenant en outre une étape d’attache de la protection thermique (22 ; 122) au moins partiellement autour du fuselage de l’aéronef avec les sangles d’attache (25 ; 125).A method of securing according to claim 13, wherein the heat shield system (10; 110) further comprises a pair of tie straps (25; 125) extending across the heat shield (22 ;122);
the method further comprising a step of attaching the thermal protection (22; 122) at least partially around the fuselage of the aircraft with the attachment straps (25; 125).
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2111036A FR3128197B1 (en) | 2021-10-18 | 2021-10-18 | Thermal protection system for an aircraft, and method of fixing such a system. |
| EP22803250.4A EP4419426A1 (en) | 2021-10-18 | 2022-10-18 | Thermal protection system for an aircraft, and method for securing such a system |
| PCT/EP2022/078970 WO2023066934A1 (en) | 2021-10-18 | 2022-10-18 | Thermal protection system for an aircraft, and method for securing such a system |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2111036A FR3128197B1 (en) | 2021-10-18 | 2021-10-18 | Thermal protection system for an aircraft, and method of fixing such a system. |
| FR2111036 | 2021-10-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3128197A1 true FR3128197A1 (en) | 2023-04-21 |
| FR3128197B1 FR3128197B1 (en) | 2024-06-28 |
Family
ID=79170883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2111036A Active FR3128197B1 (en) | 2021-10-18 | 2021-10-18 | Thermal protection system for an aircraft, and method of fixing such a system. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP4419426A1 (en) |
| FR (1) | FR3128197B1 (en) |
| WO (1) | WO2023066934A1 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2102597A (en) * | 1935-09-12 | 1937-12-21 | Winthrop B Morris | Windshield attachment |
| US2736375A (en) * | 1952-04-14 | 1956-02-28 | Rupert Russell | Protective shield for vehicle windshields, windows and the like |
| US4607875A (en) * | 1984-12-10 | 1986-08-26 | Mcgirr Kermit L | Detachable sunscreen for vehicle windows |
| US5255875A (en) * | 1992-04-30 | 1993-10-26 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Protective hardside covers for vehicle surfaces |
| WO2001023204A1 (en) * | 1999-09-27 | 2001-04-05 | Jeremy Hoenack | Ballistically deployed vehicle and utility covers |
| US20080191509A1 (en) * | 2007-02-09 | 2008-08-14 | Robert Monahan | Sunshade |
| ITMI20092158A1 (en) * | 2009-12-09 | 2011-06-10 | Deles Imballaggi Speciali S R L | COVERING ELEMENT FOR HELICOPTERS AND SIMILAR AIRCRAFT |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2457185A1 (en) * | 1974-12-04 | 1976-06-10 | Heinrich Mummenhoff | Heat insulating cover for windscreen - in waterproof envelope and held on windscreen by suction pads |
| DE20309619U1 (en) * | 2003-06-23 | 2004-11-04 | Auto Lorenz Gmbh | Inflatable, double-walled protective casing for protecting e.g. land, water and air vehicles against hail impact is double-walled folding garage with closable through opening via which object can pass |
-
2021
- 2021-10-18 FR FR2111036A patent/FR3128197B1/en active Active
-
2022
- 2022-10-18 WO PCT/EP2022/078970 patent/WO2023066934A1/en not_active Ceased
- 2022-10-18 EP EP22803250.4A patent/EP4419426A1/en active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2102597A (en) * | 1935-09-12 | 1937-12-21 | Winthrop B Morris | Windshield attachment |
| US2736375A (en) * | 1952-04-14 | 1956-02-28 | Rupert Russell | Protective shield for vehicle windshields, windows and the like |
| US4607875A (en) * | 1984-12-10 | 1986-08-26 | Mcgirr Kermit L | Detachable sunscreen for vehicle windows |
| US5255875A (en) * | 1992-04-30 | 1993-10-26 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Protective hardside covers for vehicle surfaces |
| WO2001023204A1 (en) * | 1999-09-27 | 2001-04-05 | Jeremy Hoenack | Ballistically deployed vehicle and utility covers |
| US20080191509A1 (en) * | 2007-02-09 | 2008-08-14 | Robert Monahan | Sunshade |
| ITMI20092158A1 (en) * | 2009-12-09 | 2011-06-10 | Deles Imballaggi Speciali S R L | COVERING ELEMENT FOR HELICOPTERS AND SIMILAR AIRCRAFT |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3128197B1 (en) | 2024-06-28 |
| EP4419426A1 (en) | 2024-08-28 |
| WO2023066934A1 (en) | 2023-04-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1569846B1 (en) | Door which is intended to be positioned between the cockpit and the cabin of an aircraft | |
| EP1314839B1 (en) | Aircraft engine cowl panel with closure default indicator | |
| EP0133082B1 (en) | Safety device for the opening of an outwardly opening aircraft door in the event of an internal overpressure within the aircraft, and a door so equipped | |
| EP1209077B1 (en) | Aircraft passenger boarding device and flying wing equipped with this device | |
| EP0258496B1 (en) | Protective helmet | |
| FR2664233A1 (en) | SAFETY DEVICE FOR SURVIVAL OF STAFF ON BOARD AIRCRAFT. | |
| FR2889830A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING THE CROSS-SECTIONAL OUTPUT OF AT LEAST ONE VENTILATION ORIFICE OF AN INFLATABLE SAFETY CUSHION MODULE, AND MODULE EQUIPPED WITH SUCH A DEVICE | |
| FR2478572A1 (en) | SAFETY INSTALLATION FOR AIRCRAFT | |
| CA1187346A (en) | Method and device for holding a cylindrical object on board a vehicle and for ejecting said object from said vehicle | |
| EP2735506A1 (en) | Method of mounting a floatation system on an aircraft, floatation system for an aircraft, and an aircraft | |
| WO2006024725A1 (en) | Safety inside door for an aircraft | |
| FR3128197A1 (en) | Thermal protection system for an aircraft, and method of attaching such a system. | |
| FR2578508A1 (en) | INFLATABLE LIFTING BRACKET | |
| WO2018197760A1 (en) | Actuation device for ejecting at least one removable part of a missile, particularly a nose | |
| FR2629764A1 (en) | Installation for protecting vehicles by means of an armoured or reinforced removable tarpaulin which is secured to the vehicle by lockable devices, and vehicles equipped with such installations | |
| WO2006024727A1 (en) | Reinforced door | |
| EP3915870A1 (en) | Device for releasing a panel of an aircraft and associated aircraft | |
| EP3476718B1 (en) | Jettisonable vehicle window and vehicle comprising such window | |
| EP4302640A1 (en) | Airbag bag integrated in a backpack or garment | |
| FR2522613A1 (en) | DEVICE FOR THE PROVISIONAL PROTECTION OF A LOAD CARRIED BY A ROCKET | |
| FR2686981A1 (en) | Unfoldable radar antenna and deployable radome | |
| EP3247631A1 (en) | Device for assisting with the recovery phase of a fixed-wing aircraft | |
| FR2558804A1 (en) | Inflatable protective cover for wings and fuselages of gliders and aircraft and helicopter rotor blades. Small and full-sized models or others | |
| FR2656082A1 (en) | DEPLOYABLE SYSTEM FOR THE EMPORT AND SUSTENTATION OF AMMUNITION. | |
| FR2966788A1 (en) | SAFETY CUSHION ARRANGEMENT IN A DASHBOARD COMPRISING A LINK HAVING OVERMOUGH ELEMENTS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20230421 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |