FR3148186A1 - MULTIFUNCTIONAL PIECE OF FURNITURE INTENDED TO EQUIP A LIVING VEHICLE AND LIVING VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH PIECE OF FURNITURE - Google Patents
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Abstract
Meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable.L’invention concerne un meuble (1) comprenant une caisse (2) et un couvercle (4) porté par la caisse (2) et monté mobile en translation circulaire par rapport à celle-ci entre une position basse et une position haute, ledit couvercle (4) comprenant une structure de support qui inclut des panneaux (5, 6), ladite structure de support étant conçue pour évoluer entre une configuration repliée, dans laquelle lesdits panneaux (5, 6) sont l’un sur l’autre, et une configuration dépliée dans laquelle lesdits panneaux (5, 6) sont côte à côte, ledit meuble (1) formant, lorsque le couvercle (4) occupe ladite position basse, un siège bas, avec la structure de support en configuration repliée formant une assise, tandis que lorsque le couvercle (4) occupe ladite position haute, ledit meuble (1) forme une table, avec la structure de support en configuration dépliée formant un plateau.Mobilier pour véhicule habitable.Figure pour l’abrégé : Fig 1. Multifunctional furniture intended to equip a habitable vehicle. The invention relates to a piece of furniture (1) comprising a body (2) and a cover (4) carried by the body (2) and mounted so as to be movable in circular translation relative to the latter between a low position and a high position, said cover (4) comprising a support structure which includes panels (5, 6), said support structure being designed to evolve between a folded configuration, in which said panels (5, 6) are one on top of the other, and an unfolded configuration in which said panels (5, 6) are side by side, said piece of furniture (1) forming, when the cover (4) occupies said low position, a low seat, with the support structure in the folded configuration forming a seat, while when the cover (4) occupies said high position, said piece of furniture (1) forms a table, with the support structure in the unfolded configuration forming a tray. Furniture for habitable vehicle. Abstract: Fig. 1.
Description
La présente invention se rapporte au domaine technique général du mobilier destiné à équiper les véhicules habitables du genre vans, camping-cars, ou caravanes par exemple.The present invention relates to the general technical field of furniture intended to equip habitable vehicles such as vans, camper vans or caravans, for example.
La présente invention concerne plus particulièrement un meuble destiné à équiper un véhicule habitable, ainsi qu’un véhicule habitable équipé d’un tel meuble.The present invention relates more particularly to a piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, as well as a habitable vehicle equipped with such a piece of furniture.
Les véhicules terrestres habitables sont bien connus. Il s'agit de véhicules, qui en plus de pouvoir circuler sur les routes, peuvent servir de logement. Ces véhicules peuvent être automoteurs (par exemple : van, fourgonnette ou minibus aménagé, ou encore camping-car) ou être destinés à être tractés par un véhicule à moteur (caravane).Habitable land vehicles are well known. These are vehicles that, in addition to being able to travel on roads, can be used as housing. These vehicles can be self-propelled (for example: van, converted minivan or minibus, or even a camper van) or be intended to be towed by a motor vehicle (caravan).
Ces véhicules habitables comprennent un compartiment habitable pourvu de différents équipements permettant de se loger, comme par exemple des sièges et tables, des couchettes, un coin cuisine, ou encore des espaces de rangement. L'aménagement d'un tel compartiment habitable peut représenter un véritable défi, compte-tenu en particulier de l'espace disponible qui est souvent très restreint.These habitable vehicles include a living compartment with various amenities for accommodation, such as seats and tables, bunks, a kitchen area, or storage spaces. The layout of such a living compartment can be a real challenge, particularly given the available space, which is often very limited.
La problématique de disposer d'un aménagement intérieur fonctionnel et ergonomique est particulièrement difficile à résoudre pour les véhicules de petite taille (comme les vans ou minibus aménagés) pourvu d'un pavillon relevable pour ménager un espace de vie éphémère. Il faut en effet dans ce cas équiper le compartiment habitable non seulement de tout le mobilier habituel nécessaire (couchette(s), table, siège(s), coin cuisine, coin toilettes…), mais également prévoir un dispositif de type échelle ou escalier pour faciliter l'accès au compartiment supérieur ménagé par le relèvement du pavillon, tout en conservant un espace libre suffisant permettant la vie et la circulation à bord.The problem of having a functional and ergonomic interior layout is particularly difficult to resolve for small vehicles (such as vans or converted minibuses) equipped with a pop-up roof to create a temporary living space. In this case, it is necessary to equip the living compartment not only with all the usual furniture required (bed(s), table, seat(s), kitchen area, toilet area, etc.), but also to provide a device such as a ladder or staircase to facilitate access to the upper compartment created by raising the roof, while maintaining sufficient free space for living and moving around on board.
Les objets assignés à l'invention visent par conséquent à répondre à la problématique qui précède et à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, qui tout en étant extrêmement compact, permet à la fois de ranger et/ou dissimuler des affaires ou équipements et de jouer alternativement le rôle de table «haute» ou de siège «bas».The objects assigned to the invention therefore aim to respond to the above problem and to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, which while being extremely compact, allows both to store and/or conceal items or equipment and to alternately play the role of a " high " table or a " low " seat.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, qui soit particulièrement fiable et simple à utiliser.Another object of the invention aims to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, which is particularly reliable and simple to use.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, qui tout en étant très ergonomique, est particulièrement léger et peu encombrant.Another object of the invention aims to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, which while being very ergonomic, is particularly light and space-saving.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, qui peut faciliter l'accès à un espace en hauteur du compartiment habitable du véhicule, par exemple à un espace ménagé par le relèvement temporaire du pavillon du véhicule.Another object of the invention aims to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, which can facilitate access to a space high up in the habitable compartment of the vehicle, for example to a space created by temporarily raising the roof of the vehicle.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, de construction extrêmement simple et robuste.Another object of the invention aims to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, of extremely simple and robust construction.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, qui est particulièrement pratique et intuitif à utiliser.Another object of the invention aims to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, which is particularly practical and intuitive to use.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, qui permet de réaliser de façon particulièrement simple, discrète et pratique un coin WC.Another object of the invention aims to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, which makes it possible to create a toilet area in a particularly simple, discreet and practical way.
Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouveau meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, qui présente un haut degré de sécurité.Another object of the invention aims to propose a new multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, which presents a high degree of security.
Un objet complémentaire de l'invention vise à proposer un nouveau véhicule habitable équipé d’un meuble multifonction qui réponde à tous les objectifs précités.A complementary object of the invention aims to propose a new habitable vehicle equipped with a multifunctional piece of furniture which meets all of the aforementioned objectives.
Les objets assignés à l’invention sont atteints à l’aide d’un meuble multifonction destiné à équiper un véhicule habitable, ledit meuble comprenant une caisse délimitant un espace intérieur de rangement, ladite caisse s’étendant verticalement entre une base, destinée à reposer de façon stable sur un plancher dudit véhicule, et un sommet opposé, ledit meuble comprenant également un couvercle porté par la caisse et monté mobile en translation circulaire par rapport à celle-ci entre une position basse stable dans laquelle il coiffe ledit sommet pour fermer la caisse, et une position haute stable dans laquelle il est écarté verticalement du sommet, ledit couvercle comprenant une structure de support qui inclut au moins un premier et un deuxième panneau, ladite structure de support étant conçue pour évoluer entre une configuration repliée stable, dans laquelle lesdits panneaux sont l’un sur l’autre, et une configuration dépliée stable dans laquelle lesdits panneaux sont côte à côte, ledit meuble formant, lorsque le couvercle occupe ladite position basse, un siège bas de type pouf, avec la structure de support en configuration repliée formant une assise, tandis que lorsque le couvercle occupe ladite position haute, ledit meuble forme une table, avec la structure de support en configuration dépliée formant un plateau.The objects assigned to the invention are achieved by means of a multifunctional piece of furniture intended to equip a habitable vehicle, said piece of furniture comprising a box delimiting an interior storage space, said box extending vertically between a base, intended to rest stably on a floor of said vehicle, and an opposite top, said piece of furniture also comprising a cover carried by the box and mounted so as to be movable in circular translation relative to the latter between a stable low position in which it covers said top to close the box, and a stable high position in which it is vertically spaced from the top, said cover comprising a support structure which includes at least a first and a second panel, said support structure being designed to evolve between a stable folded configuration, in which said panels are one on top of the other, and a stable unfolded configuration in which said panels are side by side, said piece of furniture forming, when the cover occupies said low position, a low pouf-type seat, with the support structure in the folded configuration forming a seat, while when the cover occupies said high position, said piece of furniture forms a table, with the support structure in the unfolded configuration forming a top.
Les objets assignés à l’invention sont également atteints à l’aide d’un véhicule habitable comprenant un compartiment habitable avec un plancher, ledit véhicule habitable incluant un meuble multifonction selon l’invention, ledit meuble multifonction reposant sur ledit plancher.The objects assigned to the invention are also achieved by means of a habitable vehicle comprising a habitable compartment with a floor, said habitable vehicle including a multi-function piece of furniture according to the invention, said multi-function piece of furniture resting on said floor.
D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront et ressortiront plus en détail à la lecture de la description faite ci-après, en référence aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d’exemples purement illustratifs et non limitatifs, dans lesquels :Other features and advantages of the invention will appear and emerge in more detail on reading the description given below, with reference to the appended drawings, given solely as purely illustrative and non-limiting examples, in which:
Selon un premier aspect, l'invention concerne un meuble 1 multifonction destiné à équiper un véhicule habitable.According to a first aspect, the invention relates to a multifunctional piece of furniture 1 intended to equip a habitable vehicle.
Ledit véhicule habitable comprend un plancher sur lequel est destiné à reposer ledit meuble multifonction.Said habitable vehicle comprises a floor on which said multifunctional piece of furniture is intended to rest.
Le véhicule habitable en question peut-être de tout type connu. Il s'agit de préférence d'un véhicule habitable terrestre, et plus précisément d’un véhicule routier habitable, comme par exemple un van, un minibus, une fourgonnette ou une camionnette aménagé, ou encore un camping-car. De façon préférentielle, le véhicule habitable en question est un véhicule motorisé, automobile, comme par exemple un van aménagé. Il est cependant tout à fait envisageable, sans pour autant que l'on sorte du cadre de l'invention, que le véhicule habitable en question soit plutôt formé par un véhicule non motorisé, qui est destiné à être tracté par un véhicule automobile, comme par exemple une caravane.The habitable vehicle in question may be of any known type. It is preferably a habitable land vehicle, and more precisely a habitable road vehicle, such as a van, a minibus, a converted van or pickup truck, or a camper van. Preferably, the habitable vehicle in question is a motorized, automobile vehicle, such as a converted van. However, it is entirely conceivable, without departing from the scope of the invention, that the habitable vehicle in question is rather formed by a non-motorized vehicle, which is intended to be towed by a motor vehicle, such as a caravan.
Selon un deuxième aspect, l'invention concerne d'ailleurs en tant que tel un véhicule habitable qui comprend un plancher ainsi qu'un meuble multifonction conforme à la description qui suit, ledit meuble multifonction reposant sur ledit plancher, et de préférence étant attaché à ce dernier. Plus précisément, le véhicule habitable inclut un compartiment habitable conçu pour pouvoir servir de logement, le plancher du véhicule sur lequel est destiné à reposer le meuble multifonction étant avantageusement formé par le plancher dudit compartiment habitable.According to a second aspect, the invention also relates as such to a habitable vehicle which comprises a floor and a multifunctional piece of furniture in accordance with the description which follows, said multifunctional piece of furniture resting on said floor, and preferably being attached to the latter. More precisely, the habitable vehicle includes a habitable compartment designed to be able to serve as housing, the floor of the vehicle on which the multifunctional piece of furniture is intended to rest being advantageously formed by the floor of said habitable compartment.
Comme illustré aux figures, le meuble 1 selon l’invention comprend une caisse 2 délimitant un espace intérieur de rangement 3. Ledit espace intérieur de rangement 3 forme ainsi un espace vide, clos. Plus précisément, la caisse 2 s'étend verticalement entre une base 2A, destiné à reposer de façon stable sur le plancher du véhicule, et un sommet 2B opposé, qui correspond au dessus de la caisse 2. La base 2A forme ainsi un socle conformé pour permettre à la caisse 2 de reposer de façon stable sur un plancher plat. De préférence, et comme illustré aux figures, la caisse 2 présente une forme globalement parallélépipédique, avec au moins des première et deuxième faces 20, 21 qui s'élèvent, au droit et à distance l'une de l'autre, entre la base 2A et le sommet 2B. La première face 20 correspond avantageusement à une face avant de la caisse 2, tandis que la deuxième face 21 correspond avantageusement à une face arrière de la caisse 2, lesdites première et deuxième faces 20, 21 s'étendant globalement sensiblement parallèlement l'une à l'autre. Avantageusement, la caisse 2 présente également des troisième et quatrième faces latérales 22, 23 qui relient entre elles les première et deuxième faces 20, 21 au niveau de leurs bords latéraux respectifs. De préférence, la caisse 2 inclut en outre un fond 24 qui contribue ainsi, avec les première, deuxième, troisième et quatrième faces 20, 21, 22, 23, à délimiter l'espace intérieur de rangement 3. Il est cependant parfaitement envisageable, sans pour autant que l'on sorte du cadre de l'invention, que la caisse 2 soit dépourvue de fond, auquel cas l'espace intérieur de rangement 3 est délimité directement par le plancher du véhicule sur lequel est destiné à reposer le meuble 1. Les parois de la caisse 2, qui forment lesdites première, deuxième, troisième et quatrième faces 20, 21, 22, 23 et le fond 24, peuvent être pleines ou ajourées (par exemple à claires-voies). La caisse 2 peut être réalisée en un matériau à base de bois (naturel ou artificiel), comme par exemple en panneaux de fibres de bois à moyenne densité (MDF) découpés et assemblés entre eux par toute technique connue. Il est également envisageable de recourir alternativement à des matières plastique et/ou métalliques, sans pour autant que l'on sorte du cadre de l’invention.As illustrated in the figures, the piece of furniture 1 according to the invention comprises a box 2 delimiting an interior storage space 3. Said interior storage space 3 thus forms an empty, enclosed space. More precisely, the box 2 extends vertically between a base 2A, intended to rest stably on the floor of the vehicle, and an opposite top 2B, which corresponds to the top of the box 2. The base 2A thus forms a shaped base to allow the box 2 to rest stably on a flat floor. Preferably, and as illustrated in the figures, the box 2 has a generally parallelepiped shape, with at least first and second faces 20, 21 which rise, in line with and at a distance from each other, between the base 2A and the top 2B. The first face 20 advantageously corresponds to a front face of the body 2, while the second face 21 advantageously corresponds to a rear face of the body 2, said first and second faces 20, 21 extending generally substantially parallel to each other. Advantageously, the body 2 also has third and fourth lateral faces 22, 23 which connect the first and second faces 20, 21 together at their respective lateral edges. Preferably, the box 2 further includes a bottom 24 which thus contributes, with the first, second, third and fourth faces 20, 21, 22, 23, to delimiting the interior storage space 3. However, it is perfectly conceivable, without departing from the scope of the invention, for the box 2 to be devoid of a bottom, in which case the interior storage space 3 is delimited directly by the floor of the vehicle on which the furniture 1 is intended to rest. The walls of the box 2, which form said first, second, third and fourth faces 20, 21, 22, 23 and the bottom 24, may be solid or openwork (for example with openwork). The box 2 may be made of a wood-based material (natural or artificial), such as for example medium-density fiberboard (MDF) cut and assembled together by any known technique. It is also possible to alternatively use plastic and/or metal materials, without departing from the scope of the invention.
Avantageusement, le meuble 1 est pourvu d'un dispositif d'ancrage (non illustré) pour fixer la base 2A au plancher du véhicule à équiper. Le dispositif d'ancrage en question permet ainsi de solidariser au plancher la caisse 2, et donc le meuble 1, (i) en supprimant par exemple tous les degrés de liberté entre lesdits plancher et base 2A, ou au contraire (ii) en autorisant un déplacement relatif de ces derniers, par exemple un coulissement horizontal de la base 2A relativement au plancher, avec possibilité ou non de verrouiller en position la base 2A par rapport au plancher. Dans le premier cas (i) de réalisation d'une liaison encastrement entre la base 2A et le plancher par le dispositif d'ancrage, ce dernier peut présenter par exemple un caractère irréversible, indémontable (cordon de colle ou de soudure par exemple). Alternativement, l'ancrage peut être démontable, auquel cas le dispositif d'ancrage inclut par exemple un système à vis ou une bride de verrouillage à genouillère par exemple, ce qui permet de rendre le meuble 1 déplaçable et/ou amovible. Dans le cas (ii) précité où le dispositif d'ancrage autorise un déplacement relatif de la base 2A et du plancher, ledit dispositif d’ancrage comprend par exemple un rail solidaire du plancher et un coulisseau solidaire de la base 2A et qui engage ledit rail de façon à pouvoir coulisser le long de ce dernier. De préférence, le dispositif d’ancrage inclut dans ce cas un organe de verrouillage activable / désactivable pour bloquer en position la base 2 relativement au rail lorsqu'il est activé. Le dispositif d'ancrage forme ainsi avantageusement un dispositif d'ancrage verrouillable/déverrouillable qui permet avantageusement de déplacer la caisse 2 sur le plancher, puis de verrouiller la caisse 2 en position. Ce mode de réalisation peut lui-même se décliner en plusieurs sous-variantes. Selon une première sous-variante, il n'existe qu'une seule position verrouillable de la caisse 2 relativement au plancher (correspondant à une position de transport), et en dehors de cette position de transport, le dispositif d'ancrage autorise le déplacement libre de la caisse 2 relativement au plancher (éventuellement le long d'un rail comme évoqué précédemment). Selon une deuxième sous-variante, la caisse 2 peut-être bloqué dans une multitude de positions différentes, au choix de l’utilisateur.Advantageously, the piece of furniture 1 is provided with an anchoring device (not shown) for fixing the base 2A to the floor of the vehicle to be equipped. The anchoring device in question thus makes it possible to secure the body 2, and therefore the piece of furniture 1, to the floor, (i) for example by eliminating all degrees of freedom between said floor and base 2A, or on the contrary (ii) by allowing a relative movement of the latter, for example a horizontal sliding of the base 2A relative to the floor, with or without the possibility of locking the base 2A in position relative to the floor. In the first case (i) of producing a built-in connection between the base 2A and the floor by the anchoring device, the latter may for example have an irreversible, non-removable character (e.g. glue or weld bead). Alternatively, the anchoring may be removable, in which case the anchoring device includes for example a screw system or a locking flange with knee pad for example, which makes it possible to make the piece of furniture 1 movable and/or removable. In the aforementioned case (ii) where the anchoring device allows relative movement of the base 2A and the floor, said anchoring device comprises for example a rail secured to the floor and a slide integral with the base 2A and which engages said rail so as to be able to slide along the latter. Preferably, the anchoring device includes in this case an activatable/deactivatable locking member to block the base 2 in position relative to the rail when it is activated. The anchoring device thus advantageously forms a lockable/unlockable anchoring device which advantageously makes it possible to move the box 2 on the floor, then to lock the box 2 in position. This embodiment can itself be broken down into several sub-variants. According to a first sub-variant, there is only one lockable position of the box 2 relative to the floor (corresponding to a transport position), and outside of this transport position, the anchoring device allows the free movement of the box 2 relative to the floor (possibly along a rail as mentioned above). According to a second sub-variant, the box 2 can be blocked in a multitude of different positions, at the user's choice.
Comme illustré aux figures, le meuble 1 comprend également un couvercle 4 porté par la caisse 2, et avantageusement attaché à cette dernière de façon permanente. Le couvercle 4 est monté mobile en translation circulaire par rapport à la caisse 2 entre une position basse stable (illustrée aux figures 1, 2 et 7 à 10), dans laquelle le couvercle 4 coiffe ledit sommet 2B pour fermer la caisse 2, et une position haute stable (illustrée aux figures 3 à 6) dans laquelle le couvercle 4 est écarté verticalement du sommet 2B. En d'autres termes, la distance, selon la direction verticale, entre le couvercle 4 et le sommet 2B présente, lorsque le couvercle est en position basse, une valeur qui est inférieure à la valeur qu'elle présente lorsque le couvercle est en position haute. La distance entre le couvercle 4 et la base 2A augmente ainsi lorsque le couvercle passe de sa position basse à sa position haute.As illustrated in the figures, the piece of furniture 1 also comprises a cover 4 carried by the box 2, and advantageously permanently attached to the latter. The cover 4 is mounted to move in circular translation relative to the box 2 between a stable low position (illustrated in FIGS. 1, 2 and 7 to 10), in which the cover 4 covers said top 2B to close the box 2, and a stable high position (illustrated in FIGS. 3 to 6) in which the cover 4 is vertically spaced from the top 2B. In other words, the distance, in the vertical direction, between the cover 4 and the top 2B has, when the cover is in the low position, a value which is less than the value it has when the cover is in the high position. The distance between the cover 4 and the base 2A thus increases when the cover moves from its low position to its high position.
Le couvercle 4 comprend une structure de support qui inclut elle-même au moins un premier panneau 5 et un deuxième panneau 6. Lesdits panneaux 5, 6 sont de préférence sensiblement identiques, au moins ce qui concerne leurs dimensions (longueur / largeur / épaisseur). Ils présentent avantageusement un caractère sensiblement plan et plat, et de préférence une forme sensiblement rectangulaire. Chaque panneau 5, 6 est par exemple réalisé en bois (naturel ou artificiel), par exemple à partir de panneaux de fibres de bois à moyenne densité (MDF). La structure de support est conçue pour évoluer entre d’une part une configuration repliée stable (illustrée aux figures 1 à 5 et 7 à 10), dans laquelle lesdits panneaux 5, 6 sont l'un sur l'autre, c'est-à-dire qu'ils sont au moins partiellement superposés (avec par exemple, comme illustré, le premier panneau 5 disposé sous le deuxième panneau 6) et d’autre part une configuration dépliée stable (illustrée par la
Avantageusement, le couvercle 4 comprend une platine 7 qui porte ladite structure de support, et donc les panneaux 5, 6 qui composent cette dernière. La platine 7 comprend par exemple, comme illustré, une plaque 7A encadrée par deux joues latérales 7B, 7C. Le premier panneau 5 de la structure de support est préférentiellement relié à pivotement à ladite platine 7, selon un axe de pivotement vertical A, lequel passe de préférence par une zone dudit premier panneau 5 qui est proche de l'un des coins de ce dernier, comme illustré. Le premier panneau 5 est ainsi conçu pour pivoter dans un plan horizontal, de préférence parallèlement à la plaque 7A de la platine 7, sur et contre cette dernière. Avantageusement, afin de guider ce mouvement de rotation du premier panneau 5 relativement à la platine 7, une liaison pivot d'axe de pivotement A est réalisé entre le premier panneau 5 et la platine 7, par exemple au moyen d'un tourillon. Il est également avantageusement prévu un rail de guidage, sous la forme par exemple d'une rainure 70 en arc de cercle (en l'espèce en quart de cercle) ménagée à la surface de la plaque 7A. Dans ce mode de réalisation, ladite rainure 70 est engagée par un coulisseau porté par le premier panneau 5. Le premier panneau 5 peut ainsi avantageusement pivoter selon une course en quart de cercle entre une première position de butée, dans laquelle le premier panneau 5 est avantageusement superposé à la platine 7 sans déborder latéralement de cette dernière (figures 1 à 4 et 7 à 10) et une deuxième position de butée (
Avantageusement, et conformément au mode de réalisation illustré aux figures, les premier et deuxième panneaux 5, 6 sont articulés entre eux, de façon à permettre le passage de la configuration repliée stable à la configuration dépliée stable par rotation relative desdits premier et deuxième panneaux 5, 6.Advantageously, and in accordance with the embodiment illustrated in the figures, the first and second panels 5, 6 are hinged together, so as to allow the transition from the stable folded configuration to the stable unfolded configuration by relative rotation of said first and second panels 5, 6.
À cette fin, le premier panneau 5 est relié au deuxième panneau 6 par exemple par une charnière 8. Ladite charnière 8 relie avantageusement un côté (bord latéral) du premier panneau 5 à un côté homologue du deuxième panneau 6. La charnière 8 assure ainsi une liaison pivot, d'axe de rotation B, entre les premier et deuxième panneaux 5, 6. Ledit axe de rotation B s'étend sensiblement horizontalement, et voit son orientation dans le plan horizontal changer en fonction de la position relative du premier panneau 5 et de la platine 7. Ainsi, dans le mode de réalisation préférentiel illustré aux figures, le passage de la configuration repliée stable à la configuration dépliée stable s'effectue dans un premier temps par rotation à 90°, selon l'axe de pivotement vertical A, du premier panneau 5 (et également du deuxième panneau 6 superposé au, et reposant sur le, premier panneau 5, et relié à ce dernier par la charnière 8), jusqu'à atteindre la position illustrée par la
Comme évoqué précédemment, le couvercle 4 est guidé en translation circulaire par rapport à la caisse 2, de sorte que le déplacement du couvercle 4 par rapport à la caisse 2 lors du passage de la position basse stable à la position haute stable (et inversement) est un déplacement en translation circulaire. Le recours à une translation circulaire permet de conserver en permanence l'orientation du couvercle 4, et donc de la structure de support portée par ce dernier, ce qui est un avantage significatif lorsque des objets reposent sur la structure de support.As mentioned above, the cover 4 is guided in circular translation relative to the body 2, such that the movement of the cover 4 relative to the body 2 when moving from the stable low position to the stable high position (and vice versa) is a movement in circular translation. The use of a circular translation makes it possible to permanently maintain the orientation of the cover 4, and therefore of the support structure carried by the latter, which is a significant advantage when objects rest on the support structure.
De préférence, le meuble 1 comprend un mécanisme à parallélogramme déformable qui assure la liaison en translation circulaire du couvercle 4 et de la caisse 2. Ledit mécanisme à parallélogramme déformable comprend avantageusement au moins une première biellette 9 et une deuxième biellette 10, qui sont chacune articulée d'une part à la caisse 2 et d'autre part au couvercle 4. Ainsi, la caisse 2, les première et deuxième biellettes 9, 10 ainsi que le couvercle 4 forment ensemble ledit parallélogramme déformable.Preferably, the piece of furniture 1 comprises a deformable parallelogram mechanism which ensures the circular translational connection of the cover 4 and the body 2. Said deformable parallelogram mechanism advantageously comprises at least a first connecting rod 9 and a second connecting rod 10, which are each articulated on the one hand to the body 2 and on the other hand to the cover 4. Thus, the body 2, the first and second connecting rods 9, 10 as well as the cover 4 together form said deformable parallelogram.
Dans l'exemple illustré aux figures, la première biellette 9 est montée à pivotement par rapport à la caisse 2 selon un premier axe de pivotement horizontal C qui s'étend parallèlement à, et au voisinage de, ladite première face 20 de la caisse 2. Par exemple, comme illustré, la première biellette 9 est montée à pivotement, selon le premier axe de pivotement horizontal C, sur la troisième face 22 de la caisse 2, de préférence au voisinage du sommet 2B comme illustré. La deuxième biellette 10 est quant à elle préférentiellement montée à pivotement par rapport à la caisse 2 selon un deuxième axe de pivotement horizontal D qui s'étend parallèlement audit premier axe de pivotement horizontal C, entre ce dernier et la deuxième face 21. De préférence, lesdits premier et deuxième axes de pivotement C, D associés respectivement aux première et deuxième biellettes 9, 10 sont disposés au droit d'une première moitié avant de la caisse 2. Ceci permet de rabattre le couvercle 4 exactement au droit du sommet 2B de la caisse 2, le couvercle 4 présentant avantageusement un profil complémentaire de celui du sommet 2B, pour que le couvercle 4 vienne s'emboîter sur ledit sommet 2B en position basse stable, en épousant, de préférence à la fois horizontalement et verticalement, le contour dudit sommet 2B.In the example illustrated in the figures, the first connecting rod 9 is pivotally mounted relative to the body 2 along a first horizontal pivot axis C which extends parallel to, and in the vicinity of, said first face 20 of the body 2. For example, as illustrated, the first connecting rod 9 is pivotally mounted, along the first horizontal pivot axis C, on the third face 22 of the body 2, preferably in the vicinity of the top 2B as illustrated. The second connecting rod 10 is preferably mounted to pivot relative to the body 2 along a second horizontal pivot axis D which extends parallel to said first horizontal pivot axis C, between the latter and the second face 21. Preferably, said first and second pivot axes C, D associated respectively with the first and second connecting rods 9, 10 are arranged in line with a first front half of the body 2. This makes it possible to fold the cover 4 exactly in line with the top 2B of the body 2, the cover 4 advantageously having a profile complementary to that of the top 2B, so that the cover 4 fits onto said top 2B in a stable low position, preferably matching, both horizontally and vertically, the contour of said top 2B.
Comme évoquée précédemment, la première biellette 9 est également montée à pivotement par rapport au couvercle 4 selon un troisième axe de pivotement horizontal E. Par exemple, la première biellette 9 s'étend entre d’une part une première extrémité reliée à pivotement à la troisième face 22 de la caisse 2, et d’autre part une deuxième extrémité reliée à pivotement à la joue latérale 7B de la platine 7 qui fait partie du couvercle 4. La deuxième biellette 10 est également reliée à pivotement au couvercle 4, selon un quatrième axe de pivotement horizontal F. La deuxième biellette 10 s'étend ainsi par exemple entre une première extrémité reliée à pivotement à la troisième face 22 de la caisse 2, et une deuxième extrémité reliée à pivotement à la joue latérale 7B de la platine 7 qui fait partie du couvercle 4.As mentioned above, the first connecting rod 9 is also pivotally mounted relative to the cover 4 along a third horizontal pivot axis E. For example, the first connecting rod 9 extends between, on the one hand, a first end pivotally connected to the third face 22 of the body 2, and on the other hand, a second end pivotally connected to the side cheek 7B of the plate 7 which is part of the cover 4. The second connecting rod 10 is also pivotally connected to the cover 4, along a fourth horizontal pivot axis F. The second connecting rod 10 thus extends, for example, between a first end pivotally connected to the third face 22 of the body 2, and a second end pivotally connected to the side cheek 7B of the plate 7 which is part of the cover 4.
Avantageusement, la première biellette 9 présente une forme globalement rectiligne tandis que ladite deuxième biellette 10 (biellette arrière qui est plus éloignée de la première face 20 que ne l'est la première biellette 9) présente préférentiellement une forme globalement coudée, qui définit une concavité disposée en regard de la première biellette 9. Une telle conception conduit à une construction particulièrement compacte, selon laquelle le couvercle 4 peut venir exactement au droit du sommet 2B en position basse, pour épouser le contour dudit sommet 2B, et être projeté vers l'avant et vers le haut lors du passage de la position basse à la position haute par rotation concomitante des première et deuxième biellettes 9, 10.Advantageously, the first connecting rod 9 has a generally rectilinear shape while said second connecting rod 10 (rear connecting rod which is further from the first face 20 than the first connecting rod 9) preferably has a generally bent shape, which defines a concavity arranged opposite the first connecting rod 9. Such a design leads to a particularly compact construction, according to which the cover 4 can come exactly in line with the apex 2B in the low position, to match the contour of said apex 2B, and be projected forwards and upwards when moving from the low position to the high position by concomitant rotation of the first and second connecting rods 9, 10.
La première biellette 9 est avantageusement pourvue d'une surface de butée qui vient en appui contre un rebord du sommet 2B, comme illustré aux figures, afin de bloquer, de façon stable, le couvercle 4 en position haute. Dans cette position haute, la première biellette 9 est inclinée vers l'avant, de sorte que l'exercice d'un appui vertical descendant sur le couvercle 4 ne conduit pas au retour de ce dernier en position basse. Le retour en position basse ne peut être obtenu qu'en exerçant en premier lieu un effort de traction arrière sur le couvercle 4, pour initier le mouvement de translation circulaire qui va ramener ce dernier en position basse stable.The first connecting rod 9 is advantageously provided with a stop surface which comes to bear against a rim of the top 2B, as illustrated in the figures, in order to block, in a stable manner, the cover 4 in the high position. In this high position, the first connecting rod 9 is inclined forwards, so that the exercise of a downward vertical support on the cover 4 does not lead to the return of the latter to the low position. The return to the low position can only be obtained by first exerting a rearward traction force on the cover 4, to initiate the circular translation movement which will return the latter to the stable low position.
Le recours à uniquement une première et une deuxième biellette 9, 10 est envisageable, mais il est préférable, comme illustré aux figures, de recourir à un agencement symétrique avec en tout quatre biellettes (deux biellettes avant et deux biellettes arrière), reliées deux à deux par des entretoises pour rigidifier le mécanisme. Dans ce cas, les deux autres biellettes sont disposées symétriquement à la première et à la deuxième biellette 9, 10, par rapport à un plan vertical médian.The use of only a first and a second connecting rod 9, 10 is conceivable, but it is preferable, as illustrated in the figures, to use a symmetrical arrangement with a total of four connecting rods (two front connecting rods and two rear connecting rods), connected two by two by spacers to stiffen the mechanism. In this case, the other two connecting rods are arranged symmetrically to the first and second connecting rods 9, 10, relative to a median vertical plane.
Conformément à l'invention, le meuble 1 forme, lorsque le couvercle 4 occupe ladite position basse (
Lorsque le couvercle 4 occupe la position haute, le meuble 1 forme cette fois une table, avec la structure de support en configuration dépliée (
L'invention permet ainsi, de manière extrêmement pratique, fiable et simple, d'utiliser un seul et même meuble comme siège bas et comme table, la configuration de siège bas étant en outre particulièrement compacte tandis qu’au contraire la table offre un plateau de grande taille.The invention thus makes it possible, in an extremely practical, reliable and simple manner, to use a single piece of furniture as a low seat and as a table, the low seat configuration being moreover particularly compact while, on the contrary, the table offers a large top.
Il est également envisageable d'utiliser le meuble comme une table basse en procédant simplement au dépliement de la structure de support alors que le couvercle est resté en position basse, par rotation des panneaux 5, 6 selon l'axe de pivotement vertical A, puis dépliement des panneaux 5, 6 pour former le plateau de la table basse en question.It is also possible to use the piece of furniture as a coffee table by simply unfolding the support structure while the cover remains in the low position, by rotating the panels 5, 6 about the vertical pivot axis A, then unfolding the panels 5, 6 to form the top of the coffee table in question.
Optionnellement, le meuble 1 comprend par ailleurs une marche supérieure 11, qui présente avantageusement un caractère amovible, c'est-à-dire que la marche 11 peut avantageusement passer d'une configuration fonctionnelle à une configuration non fonctionnelle et réciproquement. La marche supérieure 11 est avantageusement portée par la caisse 2 et est montée mobile relativement à cette dernière entre d’une part une position de rangement stable (illustré aux figures 6, 9 et 10), dans laquelle ladite marche supérieure 11 est rangée contre la caisse 2, et de préférence plaquée contre cette dernière, et d’autre part une position déployée stable (illustrée par la
Avantageusement, le meuble 1 comprend un mécanisme de guidage de ladite marche supérieure 11 entre lesdites position de rangement et position déployée. Ledit mécanisme de guidage comprend par exemple au moins un premier chemin de guidage avec un premier tronçon 12 rectiligne, un deuxième tronçon 13 rectiligne parallèle audit premier tronçon 12 rectiligne et plus court (i.e. de longueur moindre) que ce dernier, ainsi qu'un troisième tronçon 14 en quart de cercle reliant lesdits premier et deuxième tronçons 12, 13. Ledit premier chemin de guidage est par exemple formé par une rainure ménagée extérieurement sur la surface de la paroi formant la troisième face 22 de la caisse 2. Le mécanisme de guidage de la marche supérieure 11 comprend par ailleurs avantageusement un premier bras de liaison 15 qui porte la marche supérieure 11. Ledit premier bras de liaison 15 s'étend par exemple sensiblement perpendiculairement à la marche supérieure 11, et se présente préférentiellement, comme illustré, sous la forme d'un panneau sensiblement rectangulaire dont la largeur correspond sensiblement à celle de la marche supérieure 11. Ledit premier bras de liaison 15 porte en outre des premier et deuxième coulisseaux (non visibles aux figures) qui coopèrent avec ledit premier chemin de guidage pour que, lors du passage de la position de rangement à la position déployée :
- lesdits premier et deuxième coulisseaux engagent tout d'abord respectivement lesdits premier et deuxième tronçons 12, 13 pour guider en translation horizontale ledit premier bras de liaison 15,
- puis le deuxième coulisseau engage le troisième tronçon 14 pour guider ledit premier bras de liaison 15 en rotation selon un axe de rotation passant par ledit premier coulisseau engagé par le premier tronçon 12.
Le premier bras liaison 15 pivote alors autour du premier coulisseau logé dans le premier tronçon 12, selon une course angulaire de 90° qui amène la première marche 11 dans la position illustrée à la
- said first and second slides first engage respectively said first and second sections 12, 13 to guide said first connecting arm 15 in horizontal translation,
- then the second slide engages the third section 14 to guide said first connecting arm 15 in rotation along an axis of rotation passing through said first slide engaged by the first section 12.
The first connecting arm 15 then pivots around the first slide housed in the first section 12, according to an angular travel of 90° which brings the first step 11 into the position illustrated in the figure.
Il est ensuite possible de faire coulisser les premier et deuxième coulisseaux dans le premier tronçon 12 pour bloquer la marche supérieure 11 dans sa position déployée, la présence des premier et deuxième coulisseaux dans le premier tronçon 12 rectiligne permettant de supporter le poids exercé par l'utilisateur sur la marche 11 et empêcher cette dernière de retourner dans sa position de rangement initiale.It is then possible to slide the first and second sliders in the first section 12 to block the upper step 11 in its deployed position, the presence of the first and second sliders in the first straight section 12 making it possible to support the weight exerted by the user on the step 11 and prevent the latter from returning to its initial storage position.
De préférence, afin de renforcer la tenue mécanique du mécanisme de guidage, ce dernier comprend également un deuxième bras de liaison 16, symétrique du premier bras de liaison 15, et qui coopère avec un deuxième chemin de guidage ménagé sur la quatrième face 23, ledit deuxième chemin de guidage étant avantageusement symétrique du premier chemin guidage ménagé sur la troisième face 22. Ainsi, le mécanisme de guidage inclut avantageusement un sous-ensemble présentant une forme globale de U, où les jambes du U sont respectivement formées par les premier et deuxième bras de liaison 15, 16, tandis que l'âme du U correspond à la marche supérieure 11. Grâce à l'agencement préférentiel décrit et illustré, la marche supérieure 11 se trouve tout d'abord, dans sa position de rangement, disposée verticalement, parallèlement à la deuxième face 21 de la caisse 2, contre cette dernière. Elle s'éloigne ensuite de ladite deuxième face 21 par translation rectiligne (
Avantageusement, la caisse 2 comprend un tiroir 17 avec un réceptacle 18 et une façade avant 19 solidaire du réceptacle 18. Le tiroir 17 est avantageusement conçu pour coulisser entre d’une part une position fermée (illustrée aux figures 1 à 8) dans laquelle le réceptacle est logé au sein dudit espace intérieur de rangement 3, la façade avant 19 formant dans ce cas au moins en partie la première face 20, et d’autre part une position ouverte (
Le tiroir 17 permet ainsi d'accéder aisément à du matériel rangé dans l'espace intérieur de rangement 3. Par exemple, le matériel en question peut être formé par un module de toilettes (WC) portable 30 (voir la
L'invention concerne d'ailleurs en tant que telle un meuble 1 conforme à la description ci-avant, qui comprend en outre un module de toilettes portable 30 embarqué dans le réceptacle 18.The invention also relates as such to a piece of furniture 1 conforming to the description above, which further comprises a portable toilet module 30 embedded in the receptacle 18.
Avantageusement, le tiroir 17 comprend un rebord 19A porté par ladite façade avant 19 et qui fait saillie horizontalement de cette dernière pour former, lorsque le tiroir 17 est en position fermée, un degré dudit escalier (ou de ladite échelle) évoqué précédemment et illustré en
En définitive, le meuble 1 selon l'invention permet de multiples usages et fonctionnalités, tout en présentant un caractère extrêmement compact et pratique.Ultimately, the piece of furniture 1 according to the invention allows multiple uses and functionalities, while having an extremely compact and practical character.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2304212A FR3148186A1 (en) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | MULTIFUNCTIONAL PIECE OF FURNITURE INTENDED TO EQUIP A LIVING VEHICLE AND LIVING VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH PIECE OF FURNITURE |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2304212 | 2023-04-26 | ||
| FR2304212A FR3148186A1 (en) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | MULTIFUNCTIONAL PIECE OF FURNITURE INTENDED TO EQUIP A LIVING VEHICLE AND LIVING VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH PIECE OF FURNITURE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3148186A1 true FR3148186A1 (en) | 2024-11-01 |
Family
ID=87281052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2304212A Pending FR3148186A1 (en) | 2023-04-26 | 2023-04-26 | MULTIFUNCTIONAL PIECE OF FURNITURE INTENDED TO EQUIP A LIVING VEHICLE AND LIVING VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH PIECE OF FURNITURE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3148186A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20240083334A1 (en) * | 2022-09-14 | 2024-03-14 | Triple E Canada, Ltd. | Convertible furniture arrangement for a recreational vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5771815A (en) * | 1996-02-02 | 1998-06-30 | Glaval Corporation | Collapsible table for motor vehicle |
| TR200708906U (en) * | 2007-12-25 | 2008-03-21 | Aytaş Mobi̇lya İnşaat Turi̇zm San. Ve Ti̇c. A.Ş. | Mechanism system that can open the top surfaces of tables and coffee tables with a practical and easy movement from the product, when the table is opened, the table is in the form of a cover and it can easily convert the table into a table. |
-
2023
- 2023-04-26 FR FR2304212A patent/FR3148186A1/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5771815A (en) * | 1996-02-02 | 1998-06-30 | Glaval Corporation | Collapsible table for motor vehicle |
| TR200708906U (en) * | 2007-12-25 | 2008-03-21 | Aytaş Mobi̇lya İnşaat Turi̇zm San. Ve Ti̇c. A.Ş. | Mechanism system that can open the top surfaces of tables and coffee tables with a practical and easy movement from the product, when the table is opened, the table is in the form of a cover and it can easily convert the table into a table. |
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|---|---|---|---|---|
| US20240083334A1 (en) * | 2022-09-14 | 2024-03-14 | Triple E Canada, Ltd. | Convertible furniture arrangement for a recreational vehicle |
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