FR3080061A1 - MOTOR VEHICLE WHEEL WITH MAGNETIC ELEMENT FOR COLLECTING BRAKING DUST - Google Patents
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Abstract
L'invention a trait à une roue (2) pour véhicule automobile, comprenant une jante (4), une partie centrale (6) de fixation audit véhicule et des branches (8) reliant la partie centrale (6) à la jante, et au moins un élément (20) apte à générer un champ magnétique et destiné à capter des poussières métalliques produites par un système de frein à disque (10) de la roue (2). L'au moins un élément (20) apte à générer un champ magnétique est situé sur au moins une des branches (8), sur une face interne (12) de ladite branche (8), destinée à être en vis-à-vis du système de freinage à disque (10). L'invention a également trait à un véhicule automobile.The invention relates to a wheel (2) for a motor vehicle, comprising a rim (4), a central portion (6) for attachment to said vehicle and branches (8) connecting the central portion (6) to the rim, and at least one element (20) capable of generating a magnetic field and for collecting metal dusts produced by a disk brake system (10) of the wheel (2). The at least one element (20) capable of generating a magnetic field is located on at least one of the branches (8), on an inner face (12) of said branch (8), intended to be facing each other of the disk brake system (10). The invention also relates to a motor vehicle.
Description
ROUE DE VEHICULE AUTOMOBILE AVEC ELEMENT MAGNETIQUE POUR LA COLLECTE DES POUSSIERES DE FREINAGEMOTOR VEHICLE WHEEL WITH MAGNETIC ELEMENT FOR COLLECTING BRAKE DUST
L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement au domaine des freins de véhicule automobile.The invention relates to the field of motor vehicles, more particularly to the field of motor vehicle brakes.
Les véhicules automobiles équipés de systèmes de frein à disque comprennent généralement des plaquettes de frein montées sur un étrier de frein. Lors du freinage, les plaquettes de frein sont poussées de chaque côté d’un disque de freinage au moyen de pistons. Les plaquettes de frein comprennent une couche de friction destinée à entrer en contact avec le disque de frein encore en rotation. La friction entre chaque plaquette de frein et le disque use la couche de friction aboutissant à la formation de poussières. Les poussières générées par la friction sont composées de microparticules nocives pour l’organisme en cas d’inhalation et pour l’environnement.Motor vehicles with disc brake systems generally include brake pads mounted on a brake caliper. When braking, the brake pads are pushed on each side of a brake disc by means of pistons. The brake pads include a friction layer intended to come into contact with the still rotating brake disc. The friction between each brake pad and the disc wears out the friction layer resulting in the formation of dust. The dust generated by friction is made up of microparticles harmful to the body if inhaled and to the environment.
Le document de brevet publié US 2010/0236880 A1 divulgue une roue de véhicule automobile comprenant une jante, une partie centrale et des branches reliant la partie centrale à la jante. La roue comprend un élément apte à générer un champ magnétique et disposé à l’intérieur de la jante. L’élément est sous forme d’une bande comprenant un matériau magnétique apte à capter par force magnétique les poussières métalliques produites par le système de frein à disque de la roue.The patent document published US 2010/0236880 A1 discloses a motor vehicle wheel comprising a rim, a central part and branches connecting the central part to the rim. The wheel comprises an element capable of generating a magnetic field and placed inside the rim. The element is in the form of a strip comprising a magnetic material capable of capturing by magnetic force the metallic dusts produced by the disc brake system of the wheel.
Le document de brevet publié KR20120060463 A divulgue un frein à disque comprenant un étrier de frein et un jeu de plaquettes de frein montées sur l’étrier et destinées à coopérer avec un disque de frein. Le boîtier de l’étrier comprend, sur une surface extérieure supérieure, un matériau absorbant configuré pour attirer et recueillir les poussières de freinage par électricité statique lors du roulage du véhicule automobile. Le matériau absorbant comprend un orifice et une surface inclinée permettant de diriger les poussières vers l’orifice pour leur évacuation vers l’extérieur de la roue.The published patent document KR20120060463 A discloses a disc brake comprising a brake caliper and a set of brake pads mounted on the caliper and intended to cooperate with a brake disc. The caliper housing includes, on an upper outer surface, an absorbent material configured to attract and collect brake dust by static electricity when the motor vehicle is being driven. The absorbent material includes an orifice and an inclined surface for directing the dust towards the orifice for its evacuation towards the outside of the wheel.
Le document de brevet publié FR 3 034 831 A1 divulgue un dispositif de frein à disque destiné à capturer les particules émises par abrasion d’une plaquette de frein lors du frottement de celle-ci contre un disque de frein. Le dispositif comprend un étrier muni de plaquettes de frein avec des couches de friction destinées à coopérer avec le disque de frein. Le dispositif comprend une tubulure de rétention des poussières issues du freinage préférentiellement sur l’étrier. La tubulure de rétention comprend un réseau de rainures aptes à créer une dépression au sein de ladite tubulure et générer un flux d’air dirigeant les poussières de freinage vers une extrémité de la tubulure. L’extrémité de la tubulure de rétention est fermée par un filtre perméable à l’air et étanche aux poussières de freinage.The patent document published FR 3 034 831 A1 discloses a disc brake device intended to capture the particles emitted by abrasion of a brake pad when it rubs against a brake disc. The device comprises a caliper provided with brake pads with friction layers intended to cooperate with the brake disc. The device comprises a tube for retaining the dust originating from braking, preferably on the caliper. The retention tubing comprises a network of grooves capable of creating a depression within said tubing and generating a flow of air directing the brake dust towards one end of the tubing. The end of the retention tubing is closed by an air permeable filter that is impervious to brake dust.
Les solutions de l’état de l’art ci-mentionné sont complexes ou ne sont pas suffisamment efficaces pour capter les poussières métalliques de freinage.The above-mentioned state-of-the-art solutions are complex or are not effective enough to capture metallic dust from braking.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de proposer une solution pour la récupération des poussières de freinage qui récupère plus de poussières et qui est plus simple de conception et d’entretien.The aim of the invention is to overcome at least one of the drawbacks of the above-mentioned state of the art. More particularly, the invention aims to provide a solution for the recovery of brake dust which collects more dust and which is simpler in design and maintenance.
Dans la suite, le terme radial se rapporte à l’orientation de la roue du véhicule automobile.In the following, the term radial relates to the orientation of the wheel of the motor vehicle.
L’invention a pour objet une roue pour véhicule automobile, comprenant une jante, une partie centrale de fixation audit véhicule et des branches reliant la partie centrale à la jante, et au moins un élément apte à générer un champ magnétique et destiné à capter des poussières métalliques produites par un système de frein à disque de la roue ; remarquable en ce que l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique est situé sur au moins une des branches, sur une face interne de ladite branche, destinée à être en vis-à-vis du système de freinage à disque.The invention relates to a wheel for a motor vehicle, comprising a rim, a central part for attachment to said vehicle and branches connecting the central part to the rim, and at least one element capable of generating a magnetic field and intended to pick up metallic dust produced by a wheel disc brake system; remarkable in that the at least one element capable of generating a magnetic field is located on at least one of the branches, on an internal face of said branch, intended to be opposite the disc braking system.
Le terme « branche >> peut également englober tout élément formant une liaison entre la partie centrale de la roue et la jante et pouvant être formé par la présence d’orifices sur la roue.The term "branch" can also include any element forming a connection between the central part of the wheel and the rim and which may be formed by the presence of holes on the wheel.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins une branche comprend sur la face interne un logement recevant l’élément apte à générer un champ magnétique.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one branch comprises on the internal face a housing receiving the element capable of generating a magnetic field.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique est en saillie du logement de la branche correspondante.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one element capable of generating a magnetic field projects from the housing of the corresponding branch.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique est un aimant permanent.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one element capable of generating a magnetic field is a permanent magnet.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique est une plaque s’étendant radialement sur au moins la moitié de la branche correspondante.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one element capable of generating a magnetic field is a plate extending radially over at least half of the corresponding branch.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique comprend une pluralité de rainures ou une cavité, s’étendant radialement.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one element capable of generating a magnetic field comprises a plurality of grooves or a cavity, extending radially.
Selon un mode avantageux de l’invention, la cavité ou chaque rainure de l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique correspondant présente deux extrémités de profil concave depuis le centre de ladite cavité ou rainure.According to an advantageous embodiment of the invention, the cavity or each groove of the at least one element capable of generating a corresponding magnetic field has two ends of concave profile from the center of said cavity or groove.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique s’étend sur au moins la moitié de la largeur de la branche correspondante.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one element capable of generating a magnetic field extends over at least half the width of the corresponding branch.
L’invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant plusieurs roues et un système de frein à disque pour au moins une desdites roues ; remarquable en ce que le ou chacun des systèmes de frein à disque comprend au moins un élément apte à générer un champ magnétique configuré pour capter des poussières métalliques produites par ledit système de frein à disque, et/ou la ou chacune des roues associée à un système de frein à disque est conforme à l’invention.The invention also relates to a motor vehicle comprising several wheels and a disc brake system for at least one of said wheels; remarkable in that the or each of the disc brake systems comprises at least one element capable of generating a magnetic field configured to capture metallic dust produced by said disc brake system, and / or the or each of the wheels associated with a disc brake system is in accordance with the invention.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique, sur le ou les systèmes de frein à disque, est un aimant permanent.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one element capable of generating a magnetic field, on the disc brake system or systems, is a permanent magnet.
Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’au moins une roue comprend sur une face interne d’une branche, en vis-à-vis d’un système de frein à disque, au moins un élément apte à générer un champ magnétique et destiné à capter des poussières métalliques produites par ledit système de frein à disque. L’au moins un élément apte à générer un champ magnétique permet une récupération des poussières métalliques de freinage. Le ou les éléments aptes à générer un champ magnétique peuvent être sous forme d’une plaque et peuvent comprendre des rainures ou une cavité permettant de stocker les poussières. La forme concave des extrémités de la cavité ou de chaque rainure de chaque élément garantie un stockage adapté des poussières métalliques. Un élément apte à générer un champ magnétique et destiné à capter des poussières métalliques peut également être disposé sur un des systèmes de frein à disque d’une roue. L’invention est particulièrement intéressante en ce qu’elle est simple à mettre en oeuvre et efficace pour la collecte des poussières métalliques issues du freinage.The measures of the invention are advantageous in that at least one wheel comprises, on an internal face of a branch, facing a disc brake system, at least one element capable of generating a field magnetic and intended to collect metallic dust produced by said disc brake system. The at least one element capable of generating a magnetic field allows recovery of metallic braking dust. The element or elements capable of generating a magnetic field may be in the form of a plate and may include grooves or a cavity for storing the dust. The concave shape of the ends of the cavity or of each groove of each element guarantees suitable storage of metallic dust. An element capable of generating a magnetic field and intended to collect metallic dust can also be placed on one of the disc brake systems of a wheel. The invention is particularly interesting in that it is simple to implement and effective for the collection of metallic dust from braking.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, among which:
- La figure 1 représente une roue de véhicule automobile, selon l’invention ;- Figure 1 shows a motor vehicle wheel according to the invention;
- La figure 2 représente une vue de profil de la roue de la figure 1 et un système de frein à disque ;- Figure 2 shows a side view of the wheel of Figure 1 and a disc brake system;
- La figure 3 représente une vue en coupe de la roue et d’une branche de la roue, selon un premier mode de réalisation ;- Figure 3 shows a sectional view of the wheel and a branch of the wheel, according to a first embodiment;
- La figure 4 représente une vue en coupe de la roue et d’une branche de la roue, selon un second mode de réalisation.- Figure 4 shows a sectional view of the wheel and a branch of the wheel, according to a second embodiment.
La figure 1 représente une roue 2 de véhicule automobile. La roue 2 comprend une jante 4 et une partie centrale 6 de fixation au véhicule automobile (non représenté). La roue 2 comprend des branches 8 reliant la partie centrale 6 à la jante 4.FIG. 1 represents a wheel 2 of a motor vehicle. The wheel 2 comprises a rim 4 and a central part 6 for fixing to the motor vehicle (not shown). The wheel 2 comprises branches 8 connecting the central part 6 to the rim 4.
La figure 2 représente une vue de profil de la roue 2 de la figure 1 et un système de frein à disque 10 de ladite roue. Les branches 8 de la roue 2 comprennent chacune une face interne 12 en vis-à-vis du système de freinage à disque 10. Le système de frein à disque 10 comprend un disque de frein 14 et un étrier de frein 16 sur lequel sont montées des plaquettes de frein 18 destinées à coopérer avec le disque de frein 14 en rotation afin d’assurer le freinage du véhicule. Le frottement des plaquettes de frein 18 contre le disque 14 en rotation crée des poussières de freinage. Les poussières de freinage peuvent être toxiques en cas d’inhalation et pour l’environnement.2 shows a side view of the wheel 2 of Figure 1 and a disc brake system 10 of said wheel. The branches 8 of the wheel 2 each comprise an internal face 12 facing the disc brake system 10. The disc brake system 10 comprises a brake disc 14 and a brake caliper 16 on which are mounted brake pads 18 intended to cooperate with the rotating brake disc 14 in order to ensure the braking of the vehicle. The friction of the brake pads 18 against the rotating disc 14 creates brake dust. Brake dust can be toxic to inhalation and to the environment.
La roue 2 comprend au moins un élément 20 apte à générer un champ magnétique et destiné à capter des poussières métalliques produites par le système de freinage à disque 10 de la roue. L’élément ou au moins des éléments 20 aptes à générer un champ magnétique est situé sur une des branches 8 de la roue, sur une face interne 12 de ladite branche 8 en vis-à-vis du système de freinage 10. De manière préférentielle, chaque branche 8 comprend un élément 20 apte à générer un champ magnétique.The wheel 2 comprises at least one element 20 capable of generating a magnetic field and intended to collect metallic dust produced by the disc braking system 10 of the wheel. The element or at least elements 20 capable of generating a magnetic field is located on one of the arms 8 of the wheel, on an internal face 12 of said arm 8 facing the braking system 10. Preferably , each branch 8 comprises an element 20 capable of generating a magnetic field.
La figure 3 illustre une vue en coupe de la roue 2 de la figure 2 et une vue en coupe d’une des branches 8 de ladite roue, correspondant à un premier mode de réalisation. La figure 4 illustre une vue en coupe de la roue 2’ et d’une des branches 8’ de la roue, selon un second mode de réalisation. Les figures 3 et 4 seront décrites ensemble.Figure 3 illustrates a sectional view of the wheel 2 of Figure 2 and a sectional view of one of the legs 8 of said wheel, corresponding to a first embodiment. Figure 4 illustrates a sectional view of the wheel 2 'and one of the arms 8' of the wheel, according to a second embodiment. Figures 3 and 4 will be described together.
Au moins une branche 8, 8’ de la roue 2, 2’ comprend sur la face interne 12, 12’ un logement 22, 22’ recevant l’élément 20, 20’ apte à générer un champ magnétique. L’ élément ou chaque élément 20, 20’ apte à générer un champ magnétique est en saillie du logement 22, 22’ de la branche 8, 8’ correspondante. L’au moins un élément 20, 20’ apte à générer un champ magnétique est un aimant permanent.At least one branch 8, 8 'of the wheel 2, 2' comprises on the internal face 12, 12 'a housing 22, 22' receiving the element 20, 20 'capable of generating a magnetic field. The element or each element 20, 20 ’capable of generating a magnetic field projects from the housing 22, 22’ of the corresponding branch 8, 8 ’. The at least one element 20, 20 ’capable of generating a magnetic field is a permanent magnet.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le ou au moins un élément 20, 20’ apte à générer un champ magnétique est une plaque s’étendant radialement sur au moins la moitié de la branche 8, 8’ correspondante. L’élément 20, 20’ apte à générer un champ magnétique s’étend sur au moins la moitié de la largeur de la branche 8, 8’ correspondante.According to a preferred embodiment of the invention, the or at least one element 20, 20 ’capable of generating a magnetic field is a plate extending radially over at least half of the corresponding branch 8, 8’. The element 20, 20 ’capable of generating a magnetic field extends over at least half the width of the corresponding branch 8, 8’.
L’élément ou au moins un élément 20, 20’ apte à générer un champ magnétique comprend une cavité 24 s’étendant radialement (figure 3) ou une pluralité de rainures 26’ s’étendant radialement (figure 4). La cavité 24 ou chaque rainure 26’ de l’élément, apte à générer un champ magnétique, correspondant présente deux extrémités 28 ou 28’ de profil concave depuis le centre de ladite cavité 24 ou rainure 26’. La forme concave des extrémités 28 de la cavité 24 ou des extrémités 28’ de chaque rainure 26’ permet un stockage optimal des poussières métalliques 30, 30’ de freinage.The element or at least one element 20, 20 ′ capable of generating a magnetic field comprises a cavity 24 extending radially (FIG. 3) or a plurality of grooves 26 ′ extending radially (FIG. 4). The cavity 24 or each groove 26 'of the element, capable of generating a magnetic field, corresponding has two ends 28 or 28' of concave profile from the center of said cavity 24 or groove 26 '. The concave shape of the ends 28 of the cavity 24 or the ends 28 'of each groove 26' allows optimum storage of metallic dust 30, 30 'from braking.
En alternative ou en complément d’au moins un élément apte à générer un champ magnétique, présent sur la roue du véhicule et tel que précédemment décrit, le 5 système de frein à disque ou un des systèmes de frein à disque d’une des roues du véhicule automobile comprend au moins un élément apte à générer un champ magnétique configuré pour capter des poussières métalliques produites par ledit système de frein à disque. Ce mode de réalisation n’est pas représenté. L’au moins un élément du ou d’un système de frein à disque est un aimant permanent. 10 Avantageusement, l’au moins un élément apte à générer un champ magnétique du système de frein à disque peut être tel que précédemment décrit dans le cas des branches de roue.As an alternative or in addition to at least one element capable of generating a magnetic field, present on the vehicle wheel and as previously described, the disc brake system or one of the disc brake systems of one of the wheels of the motor vehicle comprises at least one element capable of generating a magnetic field configured to collect metallic dust produced by said disc brake system. This embodiment is not shown. At least one part of the disc brake system or system is a permanent magnet. Advantageously, the at least one element capable of generating a magnetic field of the disc brake system can be as previously described in the case of the wheel branches.
Le traitement et/ou le recyclage des poussières métalliques collectées par l’élément ou au moins un des éléments apte à générer un champ magnétique est ensuite 15 réalisé lors d’une phase de maintenance du véhicule.The treatment and / or recycling of the metallic dusts collected by the element or at least one of the elements capable of generating a magnetic field is then carried out during a vehicle maintenance phase.
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