FR3064955B1 - Ecran de protection thermo-acoustique pour vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un écran (1) comprenant : une coque (2) comprenant une face interne (3) et une face externe (4) ; un format de feuille métallique (5) de protection thermique par réflexion, ledit format étant fixé en regard d'une zone (12) de ladite face interne susceptible d'être surexposée à la chaleur ; un format fibreux (6) à base de fibres minérales, ledit format étant disposé entre ladite face interne et ledit format métallique, de manière à réaliser une protection thermique accrue de ladite zone, ledit format métallique étant fixé par sa périphérie (7) sur ladite face interne de manière à confiner ledit format fibreux entre ledit format métallique et ladite face interne, ledit format fibreux étant formé par un matelas de fibres associées entre elles par aiguilletage, ledit format fibreux étant exempt de résine de liaison desdites fibres entre elles.
Description
L’invention concerne un écran de protection thermo-acoustique pour véhicule automobile.
Il est connu de réaliser un écran de protection thermo-acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : • une coque comprenant une face interne, destinée à être tournée vers une source chaude et sonore, et une face externe, • un format de feuille métallique de protection thermique par réflexion, ledit format étant fixé en regard d’une zone de ladite face interne susceptible d’être surexposée à la chaleur, de manière à la protéger, • un format fibreux à base de fibres minérales, ledit format étant disposé entre ladite face interne et ledit format métallique, de manière à réaliser une protection thermique accrue de ladite zone, ledit format métallique étant fixé par sa périphérie sur ladite face interne de manière à confiner ledit format fibreux entre ledit format métallique et ladite face interne.
Usuellement, les fibres du format fibreux sont liées entre elles par un agent de liaison chimique, notamment sous forme de résine thermodurcissable ou thermoplastique.
Cependant, en cas de surexposition importante à la chaleur, la résine se dégrade, ce qui détruit la cohésion entre les fibres et entraîne une détérioration de l’écran. L’invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l’invention propose un écran de protection thermo-acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : • une coque comprenant une face interne, destinée à être tournée vers une source chaude et sonore, et une face externe, • un format de feuille métallique de protection thermique par réflexion, ledit format étant fixé en regard d’une zone de ladite face interne susceptible d’être surexposée à la chaleur, de manière à la protéger, • un format fibreux à base de fibres minérales, ledit format étant disposé entre ladite face interne et ledit format métallique, de manière à réaliser une protection thermique accrue de ladite zone, ledit format métallique étant fixé par sa périphérie sur ladite face interne de manière à confiner ledit format fibreux entre ledit format métallique et ladite face interne, ledit format fibreux étant formé par un matelas de fibres associées entre elles par aiguilletage, ledit format fibreux étant exempt de résine de liaison desdites fibres entre elles.
Avec l’agencement proposé, le format fibreux ne contenant pas de résine de liaison, la cohésion entre les fibres étant réalisée de façon mécanique - par aiguilletage -, l’écran ne pourrait se trouver dégradé, en cas de surchauffe, que dans le cas où l’on atteindrait la température de fusion des fibres, très supérieure à la température de dégradation d’une résine, ce qui ne se produit pas en utilisation courante du véhicule. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue en coupe schématique d’un écran selon une réalisation.
En référence aux figures, on décrit un écran 1 de protection thermo-acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : • une coque 2 comprenant une face interne 3, destinée à être tournée vers une source chaude et sonore, formée par exemple par un moteur ou par une ligne échappement, et une face externe 4, • un format de feuille métallique 5 de protection thermique par réflexion, ledit format étant fixé en regard d’une zone 12 de ladite face interne susceptible d’être surexposée à la chaleur, de manière à la protéger, • un format fibreux 6 à base de fibres minérales, ledit format étant disposé entre ladite face interne et ledit format métallique, de manière à réaliser une protection thermique accrue de ladite zone, ledit format métallique étant fixé par sa périphérie 7 sur ladite face interne de manière à confiner ledit format fibreux entre ledit format métallique et ladite face interne, ledit format fibreux étant formé par un matelas de fibres associées entre elles par aiguilletage, ledit format fibreux étant exempt de résine de liaison desdites fibres entre elles.
Selon divers modes de réalisation, on peut prévoir une coque 2 en matériau poreux, de manière à lui conférer des propriétés d’absorption acoustique, ou non poreux, de manière à lui conférer des propriétés d’isolation acoustique.
Pour une coque 2 en matériau poreux, on peut par exemple la choisir : • à base de fibres thermo-comprimées, lesdites fibres étant par exemple des fibres de verre ou de coton, liées entre elles par une résine thermodurcissable ou thermoplastique, • ou encore à base de mousse, notamment de polyuréthanne.
En variante une coque 2 non poreuse pourra être réalisée à base de matériau plastique moulé par injection, par exemple de polypropylène.
Selon une réalisation, le format fibreux 6 présente une masse surfacique comprise entre 350 et 2500 g/m2.
Selon une réalisation, le format fibreux 6 présente une épaisseur comprise entre 3 et 15 mm.
Selon une réalisation, les fibres du format fibreux 6 sont à base de verre.
En variantes, on peut prévoir d’autres types de fibres : silice, roche, etc.
Selon une réalisation, les fibres du format fibreux 6 présentent un diamètre compris entre 5 et 12 microns.
Selon la réalisation représentée, le format métallique 5 est pourvu d’une pluralité de micro-perforations 8, destinées à permettre le passage des ondes acoustiques dans le format fibreux 6, et éventuellement dans la coque 2 quand elle est poreuse, afin de permettre leur absorption.
En variante non représentée, le format métallique 5 est dépourvu de perforations, de manière à permettre une réflexion thermique sur toute sa surface.
Selon une réalisation, les micro-perforations 8 présentent un diamètre compris entre 100 et 300 microns, étant notamment de l’ordre de 200 microns.
Selon une réalisation, le format métallique 5 comprend entre 250.000 et 600.000 micro-perforations 8 par m2.
Selon une réalisation, la périphérie 7 du format métallique 5 est associée sur la face interne 3 de la coque 2 par un agent de collage thermodurcissable, notamment à base de polyester insaturé ou d’époxy.
Selon la réalisation représentée, la coque 2 est pourvue, sur au moins une de ses faces 3,4 - ici les deux - d’une couche de revêtement 9,10 ladite couche étant notamment à base de non tissé, ledit non tissé présentant notamment une masse surfacique comprise entre 50 et 100 g/m2
Selon la réalisation représentée, le format fibreux 6 est logé dans un logement 11 réalisé dans la coque 2 par compression, de sorte que le format métallique 5 soit sensiblement dans le prolongement de la face interne 3 de ladite coque.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Ecran (1) de protection thermo-acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : • une coque (2) comprenant une face interne (3), destinée à être tournée vers une source chaude et sonore, et une face externe (4), • un format de feuille métallique (5) de protection thermique par réflexion, ledit format étant fixé en regard d’une zone (12) de ladite face interne susceptible d’être surexposée à la chaleur, de manière à la protéger, • un format fibreux (6) à base de fibres minérales, ledit format étant disposé entre ladite face interne et ledit format métallique, de manière à réaliser une protection thermique accrue de ladite zone, ledit format métallique étant fixé par sa périphérie (7) sur ladite face interne de manière à confiner ledit format fibreux entre ledit format métallique et ladite face interne, ledit écran étant caractérisé en ce que ledit format fibreux est formé par un matelas de fibres associées entre elles par aiguilletage, ledit format fibreux étant exempt de résine de liaison desdites fibres entre elles.
- 2. Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que le format fibreux (6) présente une masse surfacique comprise entre 350 et 2500 g/m2.
- 3. Ecran selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le format fibreux (6) présente une épaisseur comprise entre 3 et 15 mm.
- 4. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les fibres du format fibreux (6) sont à base de verre.
- 5. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les fibres du format fibreux (6) présentent un diamètre compris entre 5 et 12 microns.
- 6. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le format métallique (5) est pourvu d’une pluralité de micro-perforations (8).
- 7. Ecran selon la revendication 6, caractérisé en ce que les micro-perforations (8) présentent un diamètre compris entre 100 et 300 microns, étant notamment de l’ordre de 200 microns.
- 8. Ecran selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le format métallique (5) comprend entre 250.000 et 600.000 micro-perforations (8) par m2.
- 9. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la périphérie du format métallique (5) est associée sur la face interne (3) de la coque (2) par un agent de collage thermodurcissable, notamment à base de polyester insaturé ou d’époxy.
- 10. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le format fibreux (6) est logé dans un logement (11 ) réalisé dans la coque (2) par compression, de sorte que le format métallique (5) soit sensiblement dans le prolongement de la face interne (3) de ladite coque.
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