-1- La présente invention concerne un dispositif antivol dissuasif pour la protection des bagages des passagers, en limitant les risques de vols dans les zones de livraisons des aéroports. La réception des bagages à l'arrivée des passagers dans les aéroports est traditionnellement effectuée librement à partir des tapis rotatifs des zones de livraisons ce qui provoque des erreurs de retraits par les propriétaires, des difficultés d'identifications ainsi que des vols. Le dispositif selon l'invention permet aux passagers de remédier à ces inconvénients. Celui-ci comporte en effet selon une première caractéristique, un boîtier-étui (1), composé d'une plate-forme dans laquelle se déplace alter-nativement un panneau mobile (2) entre deux glissières (3). Ce boîtier-étui est fixé solidement sur une partie du bagage, soit sur le devant, figure 12 ou sur un coté, figure 9 , selon le modèle du bagage. Le dispositif selon l'invention permet grâce à ce panneau mobile (2) de pré- senter en fonction du moment de l'utilisation, l'affichage d'un badge signal (7) très percutant attirant l'attention par son symbole graphique et ses couleurs visibles de loin (style triangle panneau routier), affichage permettant de savoir si la réception du bagage est effective ou pas et plus particulièrement d'éviter les vols éventuels. Le panneau mobile de ce dispositif est équipé d'un système de fixation sécurisé (4) qui permet de le maintenir bloqué dans la position requise grâce à un cadenas à code secret (6) activé par le passager à son départ. Neutralisé, il est bloqué à sa base par un ergot-clavette en plastique souple (9). Ce dispositif selon la position du boîtier-étui et les possibilités, permet aussi éventuellement de coupler le blocage du panneau d'affichage sur le même cadenas (6) que celui de la fermeture à code du bagage figure 7. Le système de raccordement pour la fixation du panneau au cadenas peut -être directe par un simple crochet (5) du style "fermeture éclair" du bagage ou par nécessité prolongé par une languette en cuir ou éventuellement par une courte sangle renforcée de fil métalliques pour éviter les cisaillements (10). Le panneau mobile sera par exemple, réalisé en matière plastique de même nature que le boîtier-étui, il sera moulé de façon à présenter des bords et coins arrondis à son pourtour pour favoriser le glissement dans les conduits latéraux. La présence de logos de petites tailles , par exemple la dimension des pièces de monnaies, pourront éventuellement être posées sur des faces du bagage pour rappeler l'existence du boîtier antivol (15) et renforcer la surveillance. 2958127 -2 The present invention relates to a deterrent antitheft device for the protection of passenger baggage, by limiting the risk of theft in the delivery areas of airports. The reception of luggage on arrival of passengers at airports is traditionally carried out freely from the rotary belts of the delivery areas which causes errors of withdrawals by the owners, difficulties of identification as well as flights. The device according to the invention allows passengers to overcome these disadvantages. The latter has in fact according to a first feature, a case-box (1), consisting of a platform in which moves alternatively a movable panel (2) between two rails (3). This case-case is securely attached to a part of the baggage, either on the front, Figure 12 or on one side, Figure 9, depending on the baggage model. The device according to the invention makes it possible, by means of this mobile panel (2), to display, according to the moment of use, the display of a very striking signal badge (7) drawing attention by its graphic symbol and its colors visible from afar (road sign triangle style), display to know if the reception of the baggage is effective or not and more particularly to avoid possible theft. The mobile panel of this device is equipped with a secure fastening system (4) that keeps it locked in the required position with a lock code secret (6) activated by the passenger at his departure. Neutralized, it is blocked at its base by a soft plastic key-pin (9). This device according to the position of the case-case and the possibilities, also possibly allows to couple the blocking of the display panel on the same padlock (6) that of the baggage code lock Figure 7. The connection system for the fastening the panel to the padlock may be direct by a simple hook (5) of the "zipper" style of the luggage or by necessity extended by a leather tongue or possibly by a short strap reinforced with metal wire to avoid shearing (10) . The movable panel will for example, made of plastic material of the same nature as the case-case, it will be molded so as to have rounded edges and corners at its periphery to promote sliding in the lateral ducts. The presence of small logos, for example the size of the coins, may possibly be placed on the sides of the luggage to remind the existence of the antitheft box (15) and strengthen the monitoring. 2958127 -2
Le boîtier-étui permet selon les figures 1-2-3 ,d'utiliser la fonction du panneau mobile pour montrer ou masquer alternativement et de haut en bas l'affichage du badge signal imprimé sur le fond du boîtier. Dans le même but, une variante du boîtier-étui permet comme le montre la figure 4 de présenter le panneau 5 mobile illustré du badge signal, il est actif. Selon la figure 5 le badge signal est masqué. Glissé dans l'étui sous le couvercle du bas, il est de ce fait inactif. Le but de ce dispositif antivol selon l'invention est remarquable par le fait qu'il permet lors de son activation au départ du voyage par le passager, d'afficher un badge visuel repérable de loin. Ce signal étant dissuasif, les voleurs éven- 10 tuels hésiteront à s'emparer de ce bagage visuellement compromettant en ris-quant d'être repérés à la sortie de la zone de livraisons par les agents de surveillance de l'aéroport informés et qui seront aidés par ce moyen de contrôle. Le dispositif du boîtier-étui selon l'invention ne peut être géré que par le propriétaire-passager en possession du code secret du cadenas fixé sur le baga- 15 ge, par conséquent lui seul peut le déverrouiller au moment de la récupération en zone de livraisons et lui seul peut masquer le badge signal (7). Cette action confirmant qu'il est bien le propriétaire du bagage. Dans l'hypothèse ou le passager oublierait de désactiver l'affichage (badge non masqué), et en cas de contrôle éventuel à la sortie, il sera facile pour le passager de prouver que le 20 bagage lui appartient en déverrouillant immédiatement le cadenas avec son code secret ou de justifier son identité avec les documents du voyage. Le dispositif boîtier-étui selon l'invention, permet également de faire figurer sur son affichage un numéro très lisible et personnalisé (16) , afin d'éviter les erreurs d'identifications. Ce numéro peut être noté au départ du voyage sur le 25 titre de transport. Une notice peut être imprimée au verso du panneau mobile. La fixation permanente de ce boîter sur le bagage est facilement réalisable, par exemple à l'aide de quatre boulons et d'écrous adaptés sur la coque et bloqués par sécurité aux quatre coins à l'intérieur du bagage (12) figures 10 et 11. Dans le cas d'une transformation d'un bagage par un fabricant, un logement 30 spécial adapté pourra être éventuellement réalisé pour amalgamer le lissage des reliefs avec les cavités des façades du bagage (12). L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisations décrites mais au contraire à toutes les variantes. The case-case allows according to Figures 1-2-3, to use the function of the mobile panel to show or hide alternately and from top to bottom the display of the signal badge printed on the bottom of the housing. For the same purpose, a variant of the case-case makes it possible, as shown in FIG. 4, to present the mobile panel illustrated by the signal badge, it is active. According to Figure 5 the signal badge is masked. Slipped into the case under the bottom cover, it is inactive. The purpose of this antitheft device according to the invention is remarkable in that it allows when activated at the departure of the trip by the passenger, to display a visual badge located far away. As this signal is a deterrent, the possible thieves will be reluctant to seize this visually compromising baggage by being able to be spotted at the exit of the delivery area by the airport watchdog agents informed and who will be assisted by this means of control. The device of the case-case according to the invention can be managed only by the owner-passenger in possession of the secret code of the padlock fixed on the bag, therefore he alone can unlock it at the time of recovery in the area of deliveries and only he can hide the signal badge (7). This action confirms that he is the owner of the luggage. In the event that the passenger would forget to deactivate the display (badge not masked), and in the event of a possible check at the exit, it will be easy for the passenger to prove that the luggage belongs to him by unlocking the padlock immediately with his secret code or to justify his identity with the travel documents. The box-case device according to the invention also makes it possible to display on its display a very readable and personalized number (16), in order to avoid identification errors. This number may be noted at the start of the journey on the ticket. A notice can be printed on the back of the mobile panel. The permanent attachment of this box on the luggage is easily achievable, for example using four bolts and nuts adapted to the hull and securely locked at the four corners inside the luggage (12) Figures 10 and 11 In the case of a luggage transformation by a manufacturer, a special adapted housing 30 may possibly be made to amalgamate the smoothing of the reliefs with the cavities of the facades of the luggage (12). The invention is not limited to the embodiments described but on the contrary to all variants.
Les caractéristiques de l'invention ressortent plus particulièrement de la description qui va suivre et des dessins des figures 1 à 12. - la figure 1 est une vue en perspective du boîtier selon l'invention. - la figure 2 est une représentation agrandie et détaillée des éléments constituant le principe d'un boîtier en position actif à ouverture verticale. - la figure 3 est une représentation agrandie et détaillée des éléments constituant le principe d'un boîtier en position inactive. les figures 4 et 5 représentent une variante du boîtier précédent avec un système d'étui-couvercle fixe servant de masquage du pannneau badge 10 pour le désactiver. - la figure 6 représente une variante de fixation du panneau mobile, celui-ci étant prolongé par une languette souple. - la figure 7 représente une variante du boîtier avec un système de déplacement horizontal.du panneau mobile. 15 - les figures 8 et 9 représentent des positionnements différents de boîtiers sur les côtés de bagages. - les figures 10 et 11 représentent en coupe un exemple de système de fixation du boîtier sur une coque de bagage. - la figure 12 représente un système de fixation d'un boîtier sur une 20 coque de bagage avec l'aménagement d'un logement sur une face avant. 10 15 20 The features of the invention are more particularly apparent from the following description and the drawings of FIGS. 1 to 12. FIG. 1 is a perspective view of the housing according to the invention. - Figure 2 is an enlarged and detailed representation of the elements constituting the principle of a housing in the active position with vertical opening. - Figure 3 is an enlarged and detailed representation of the elements constituting the principle of a housing in the inactive position. Figures 4 and 5 show a variant of the previous housing with a fixed cover-holster system for masking the badge panel 10 to disable it. - Figure 6 shows an attachment variant of the movable panel, the latter being extended by a flexible tongue. - Figure 7 shows a variant of the housing with a horizontal displacement system.du movable panel. Figures 8 and 9 show different positions of housings on the luggage sides. - Figures 10 and 11 show in section an exemplary fastening system of the housing on a luggage shell. - Figure 12 shows a system for fixing a housing on a luggage shell with the arrangement of a housing on a front face. 10 15 20